DB51-T 1764-2023 機械式停車設備修理保養(yǎng)安全技術規(guī)范

DB51 2 2 5 9 I本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定庫有限公司、四川志泰停車設備有限公司、西子停車設備有本文件主要起草人：鐘勝偉、劉搖、田寒、劉治宏、于川、機械式停車設備修理保養(yǎng)安全技術規(guī)范b)對建筑的要求，即使停車設備由該建筑直接支承，也不在本文件范圍內。GB/T31052.11-2015起重機械檢查與維護規(guī)程第十一部分：機械式停車設備GB/T33082-2016機械式停車設備使用與操GB/T39980-2021機械式停車設備TSG08-2017特種設備使用管理1部件的解體，所做的調整不應改變設備原有安全具有起重機械（機械式停車設備）制造（安裝、改造、修理）或安裝（含修理）資4.1對使用單位的要求4.1.2使用單位需保證停車設備使用環(huán)境滿足通風、照明、排水、消防和安全標識與警示等方面的安4.1.3用單位應當履行以下職責：a)使用經具備相應許可資質的單位生產并經監(jiān)督檢驗及b)建立健全相應的停車設備安全管理制度。安全管理制度至少應包括TSG08-2017的相應內容。c)設置停車設備安全管理機構或者配備專（兼）職安全管理人員從事停車設備安全管理工d)對停車設備操作人員進行安全技術培訓，保證其掌握操作技能和預防事故的知識，符合e)對停車設備主要受力結構件、安全附件、安全保護裝置、運行機構、控制系統(tǒng)等進行日常檢對停車設備進行自檢，對自檢不合格的項目安排修理。自檢、維保應當做出記錄或者取得專業(yè)維保單位的相應維保證明文件，這些文件均應當g)制定停車設備事故應急救援預案，根據(jù)需要建立應急救援隊伍，每年至少進行一次相應的演h)使用單位應當逐臺建立停車設備安全技術檔案。安全技術檔案至少應包括以下內容：21)設計文件、產品質量合格證明、監(jiān)督檢驗證明、使用登記證、安裝文件、使用和維護說2)安全保護裝置的型式試驗合格證明、維護保養(yǎng)記錄、更換記錄。4.1.5使用單位應對在用停車設備至少每月進行一次日常維護保養(yǎng)和自行檢查，每年進行一次全面檢b)安全保護、防護裝置。a)金屬結構的變形、裂紋、腐蝕以及其焊縫、e)必要時還需要進行相關的運轉試驗和載荷試4.1.7對停車設備的日常維保、自行檢查，應當由使用單位的停車設備作業(yè)人員實施；全面檢查，應理）許可資質的單位實施，但是必須簽訂相應工作合同，4.2對維保單位的要求4.2.2維保單位應當依據(jù)本標準各附件及有關安全技術規(guī)范、產品安裝使用維護說明書的要求，并且的零部件，使停車設備達到安全要求，保證停車設備正常運行。4.2.3維保單位應確保對承擔維保的作業(yè)人員進行安全教育與培訓4.2.5現(xiàn)場維保時，如果停車設備存在的問題需要通過增加維保項目（內容）予以解決的，應當相應34.2.6在維保過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患應及時告知使用單位；發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患，應及時向當?shù)靥胤N設該記錄須有人員簽字并加蓋公章，在定期檢驗時應4.2.8維保單位應安排維保人員配合檢驗檢測機4.2.9維保單位應協(xié)助使用單位制定應急措施和救援預案，針對本單位維保的不同類別（類型）停車a)設備基本情況和技術參數(shù)，包括整機制造、安裝、改造、重大維修（修理）單位的名稱，設），4.2.13維保單位應對停車設備的維保質量進行不定期檢查，并且進行記錄。4A.1保養(yǎng)頻次查、清潔、潤滑、調整。尤其應對安全裝置警示等，進行檢查、保養(yǎng)，必要時應對電氣控制系統(tǒng)進年度保養(yǎng)：每年應對停車設備進行一次全面、系統(tǒng)的檢A.2保養(yǎng)內容及技術要求A.2.1金屬結構A.2.1.1金屬結構局部及整體應連接牢固、穩(wěn)定可靠，無永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運A.2.1.2高強度螺栓連接應緊固，達到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓A.2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或明顯銹蝕?；A無下沉、開裂、積水等現(xiàn)象，地基周圍應保持A.2.1.6導軌（軌道）直線性良好，無永久變形，接A.2.2設備部件A.2.2.1運動部件應運行平穩(wěn)，位置A.2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。A.2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應≤50mm，載車板整體應平直、無永久變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松A.2.2.5滑輪等應轉動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無A.2.2.6鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置，動作可靠、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應符合相關標準A.2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其5A.2.2.8鏈條張緊度良好，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。A.2.2.10轉向裝置固定可靠、轉動A.2.2.12電機運轉正常，無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。A.2.2.14傳動輪與導軌（軌道）接觸良好，無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。A.2.3安全防護裝置及要求A.2.3.1緊急停止開關A.2.3.2防止超限運行裝置A.2.3.3汽車長、寬、高限制裝置汽車車輪停止的位置處應設置阻車裝置，其A.2.3.5人車誤入檢測裝置設備運行過程中，如有其他汽車或人員進入時，應使設備立A.2.3.6汽車位置的檢測裝置汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時，設備應不能A.2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護裝置6A.2.3.9防重疊自動檢測裝置A.2.3.11警示裝置A.2.3.12軌道端部止擋裝置A.2.3.13緩沖器A.2.3.14松繩（鏈）檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置載車板(搬運器)運動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車A.2.3.17緊急聯(lián)絡裝置A.2.3.18運轉限制裝置A.2.3.19控制聯(lián)鎖功能A.2.3.20超載限制器實際載荷超過額定載荷的95%時，超載限制器應發(fā)出報警信號；超過額定載荷的100%～110%時，超A.2.3.21載車板鎖定裝置7A.2.4設備外觀A.2.4.1產品銘牌、安全標識、安全防護等設施齊全無損壞。A.2.4.2布線管路標牌字跡清晰、內容齊全、安裝牢固。保養(yǎng)類別□周□月□季度□年度□其他保養(yǎng)時間：注：1、具體工作欄目記載修理保養(yǎng)的具體工作，包括更換零8B.1.1主要受力構件失去整體穩(wěn)定性B.1.3主要受力構件產生裂紋時，應根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，同時應施用構件加強措B.1.4主要受力構件產生塑性變形使工作B.1.5修理更換的零部件的性能、材質應不低B.1.6結構件需焊接時，所用的材質、焊條等應符合原結構件要求，焊接質量應符合有關標準B.2.1.1.1焊縫有欠焊、脫焊、開裂等焊接缺陷時，應及時采取補焊及重新焊接措施，新焊縫高度不B.2.1.1.2對于因原設計結構不合理而造成的嚴重變形或損壞的梁或連接件，應重新進行結構設計及B.2.1.1.3導軌（軌道）接頭脫焊，應及時補焊，B.2.1.1.4變形的導軌（軌道）應及時校正、復原。磨損嚴重、踏面凹凸不平的導軌（軌道）應及時B.2.1.2.2邊梁扭曲、開焊，應及時校正、補焊或更換；浪板涂層脫落、生銹，應及時除銹、修復涂B.2.1.2.5當阻車裝置變形、磨損及老化影響泊車安全時，應進行校正％，B.2.1.2.7主動滾輪運轉卡滯及鍵槽磨損變形，應及時更換；從動滾輪不能正常轉動，應及時更換滾9B.2.1.3.3存取車裝置滾輪不能正常轉動，應及時更換損壞的軸承B.2.1.4.2轎廂水平度調節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、螺紋磨損時應和緊定螺母同B.2.1.4.3轎廂和升降旋轉盤中心的偏差：長邊方向應≤2mm，短邊方向應≤1mm，超B.2.1.4.5導靴的變形或磨損超過踏面厚度的％，B.2.1.4.6轎廂導靴與導軌間的間隙：正面間隙≤2.5±1.5mm，側面間隙≤0.5±0.5mm，超過此數(shù)值B.2.1.4.7防墜鉤出現(xiàn)下列情況之一時，B.2.1.5.2運轉時卡滯、打滑，應調整或更換相應傳動部件，如齒輪、軸承、摩B.2.2.1傳動系統(tǒng)運轉卡滯、打滑或不能轉動，應更換變形、磨損嚴重的相應部件，如軸承、鍵、軸％，B.2.2.3制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應B.2.2.7卷筒出現(xiàn)下述情況之一時應B.2.2.8滑輪出現(xiàn)下述情況之一時應B.2.2.9鋼絲繩出現(xiàn)下述情況之一時，應b)在6d（d為鋼絲繩直徑）長度范圍內有d)由于繩芯損壞引起的鋼絲繩直徑減小3抗扭鋼絲繩）或者10其他鋼絲繩）。B.2.2.11軸承座出現(xiàn)變形、裂紋，應及B.2.2.12鏈條調節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、裂紋a)輪齒塑性變形造成齒面的峰谷值高于(或低于)理論齒型輪齒模數(shù)b)輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的11)齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50%或22)起升、非平衡變幅機構的20％的點蝕坑深度達0.1模數(shù)或其他機構的20％的d)齒面膠合面積達工作齒面面積的20％且膠合溝痕的深度e)起升、非平衡變幅機構齒根兩側磨損量之和達0.1模數(shù)；其他機構齒根兩側磨損量之和達0.15B.2.3.1安全鉤變形、損壞應及時修B.2.3.2安全鉤拉桿彎曲、扭曲應校B.2.3.3定位導向桿變形、磨損應校B.2.3.4導向座導向孔失圓、導向面凹凸不平，應及B.2.3.5對重軌道變形、磨損應予修C.1.2停車設備的接線方式應為AC380V三相五線制，線色符合標準；布線應整齊無松動、無裸露，線C.1.5.1電機工作時應無過熱及異響C.1.5.3電機應采用符合該電機C.2.1.1盤面應整潔，按鈕及指示燈無缺損，指示信號或開關正常，無失靈、失控現(xiàn)象，端子壓線應C.2.2.1電控柜內應保持清潔，無積水、積塵，至少每季度除塵C.2.2.2斷路器、熔斷器、繼電器、接觸器、C.2.2.3通電時主控制器的電源燈（POWER運行燈（RUNC.2.2.5布線符合要求，各線路、接頭整齊，無裸露、松動、破損，無過熱、燒焦、融化痕跡，保護C.2.3.2垂直朝上安裝的接近開關，應確保無影響正常信號的異C.3.1電控設備外殼的防護等級，應符合GB17907C.3.3接地線、接地扁鋼完好無缺損，保護接地系統(tǒng)的接地電阻應不大于C.3.4露天停車設備的防雷設施應完好可靠，至少每年應檢查一次，接地電阻應不大于10C.3.5在動力電路導線和保護接地之間施加500V(d.c.)時測得的絕緣電阻不應小C.3.6控制器應對停車設備進行動態(tài)跟蹤，應有運行超時、欠時、誤動作保護等保護功能，設備運行C.3.7應具有短路保護、過流保護、過失壓保護、欠壓保護、零位保護、錯斷相保護、過載保護、聯(lián)123456789D.1.4應無異響。如系統(tǒng)出現(xiàn)異響，應檢查液壓泵內是否吸入空氣、油過濾網(wǎng)是否堵塞、液壓閥是否D.1.5工作環(huán)境溫度：理想工作溫度范圍50℃~60℃,最高不超過85℃。D.1.6應無過熱現(xiàn)象。如有過熱現(xiàn)象，檢查液壓回油系統(tǒng)是否正常運行，檢查液壓油是否正確D.2.2液壓缸