【民航實(shí)務(wù)】高永志 備考導(dǎo)學(xué)班教案 02-備考預(yù)習(xí)班（二）

五、通關(guān)攻略（大的方向）技術(shù)部分分專業(yè)（拆教材）場(chǎng)道空管弱電目視助航管理分模塊資質(zhì)招投標(biāo)質(zhì)量安全進(jìn)度合同現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)以教材為中心（拆分）以真題為基本點(diǎn)（所有）以規(guī)范為基本點(diǎn)（不是所有）學(xué)習(xí)方法讀→看→記聽的時(shí)候→不求甚解找真題（獨(dú)立）理解為主適當(dāng)暴力記憶關(guān)注高頻考點(diǎn)1.2.2飛行區(qū)的組成及功能2.飛機(jī)起飛著陸區(qū)的組成及功能（2）跑道方位和條數(shù)：跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為正。跑道號(hào)碼標(biāo)志（即跑道方位識(shí)別號(hào)碼），由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)，將該數(shù)字以規(guī)定大的尺寸置于跑道著陸端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標(biāo)記。注：高頻考點(diǎn)【2012/7】【2013/6】【2014/4】【2015/2】【2016/2】【2018Ⅱ2】【2018/2】【2023/1】跑道的號(hào)碼表12.1-7水泥混凝土道面面層施工質(zhì)量控制指標(biāo)和檢驗(yàn)方法檢查項(xiàng)目（一般項(xiàng)目）質(zhì)量指標(biāo)或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表面平均紋理深度符合設(shè)計(jì)要求（合格率≥90%）；與設(shè)計(jì)值偏差不超過(guò)：-0.1mm（極值）檢查分塊總數(shù)10%用鋪砂法每塊抽查3點(diǎn)，布置在板的任一對(duì)角線的兩端附近和中間。跑道摩擦系數(shù)【2022Ⅱ6】≥0.55跑道主要輪跡帶摩擦系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)刻槽質(zhì)量槽深、槽寬、相鄰槽中線間距：-1~+2mm每5000㎡抽測(cè)1處游標(biāo)卡尺和尺量槽的直線性≤10mm用20m長(zhǎng)直線拉直檢查高程±5mm（合格率≥85%）±8mm（極值）不大于10m間距測(cè)一橫斷面，相鄰測(cè)點(diǎn)間距不大于兩塊板寬用水準(zhǔn)儀測(cè)拭板角表面高程相鄰板高差≤2mm（合格率≥85%）≤4mm（極值）檢查分塊總數(shù)20%縱、橫縫，用塞尺量縱橫縫直線性≤10mm（合格率≥85%）抽查接縫總長(zhǎng)度10%用20m長(zhǎng)直線拉直檢查長(zhǎng)度偏差跑道、平行滑行道：≤1/7000驗(yàn)收時(shí)沿中線測(cè)量全長(zhǎng)按一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量規(guī)定精度檢查寬度偏差跑道、平行滑行道、機(jī)坪：≤1/2000每100m測(cè)量一處用鋼尺自中線向兩側(cè)測(cè)量預(yù)埋件預(yù)留孔位置中心偏差≤10mm（合格率≥85%）抽查總數(shù)的20%用鋼尺縱、橫兩個(gè)方向

測(cè)量水泥混凝土面層質(zhì)量控制外觀項(xiàng)目（目測(cè)）【2016A4-6】外觀（1）不應(yīng)有以下嚴(yán)重缺陷：斷板，嚴(yán)重裂縫，錯(cuò)臺(tái)，邊角斷裂，大面積不均勻沉陷、起皮、剝落、露石等；（2）不宜有以下一般缺陷：局部較小面積的剝落、起皮、露石、粘漿、印痕、積瘤、發(fā)絲裂紋、蜂窩、麻面、灌縫不良等；（3）面層表面紋理應(yīng)均勻一致；（4）填縫料飽滿，粘結(jié)牢固，無(wú)開裂、脫落、氣泡，縫緣清潔整齊。【2014A4-1】【2013A4-5】【2017A4-2】【2018A5】【2012A2-3】【2019A1-4】【2020A1-3】【2019A5-4】【2021A5-4】結(jié)合圖表記憶→導(dǎo)航系統(tǒng)主要內(nèi)容ILS原理示意圖：主觀題最大特點(diǎn)：題干短，甚至短到只有幾句話?！颈尘百Y料】【2023A3】某空管建設(shè)工程包括二次雷達(dá)站、全向信標(biāo)臺(tái)等建設(shè)項(xiàng)目。甲雷達(dá)廠家為提高中標(biāo)概率，將本廠同一型號(hào)的雷達(dá)設(shè)備分別授權(quán)三家潛在中標(biāo)的投標(biāo)人參與投標(biāo)。某施工單位中標(biāo)該空管工程建設(shè)項(xiàng)目，施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：合同規(guī)定施工單位用計(jì)算機(jī)模擬仿真分析方法對(duì)全向信標(biāo)臺(tái)電磁環(huán)境進(jìn)行復(fù)核，并提供了臺(tái)站經(jīng)緯度、標(biāo)高數(shù)據(jù)。事件二：二次雷達(dá)設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，工程技術(shù)人員對(duì)二次雷達(dá)發(fā)射脈沖參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，儀表器材A、B、C、D及設(shè)備測(cè)量連接示意圖如圖3所示。事件三：二次雷達(dá)安裝調(diào)試完成后，對(duì)二次雷達(dá)進(jìn)行了投產(chǎn)校驗(yàn)，校驗(yàn)包括水平覆蓋、垂直覆蓋等科目。問(wèn)題：1.甲雷達(dá)廠家的做法是否合規(guī)？說(shuō)明理由。2.補(bǔ)充事件一中計(jì)算機(jī)模擬仿真分析所需臺(tái)站基礎(chǔ)資料。3.說(shuō)明事件二中A、B、C、D代表的儀表器材。4.事件三中，補(bǔ)充二次雷達(dá)投產(chǎn)校驗(yàn)中還需要校驗(yàn)的科目。對(duì)有爭(zhēng)議的題→不糾結(jié)【2022BA5-1】某機(jī)場(chǎng)滑行道橋梁工程，采用剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)，其橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，橋面鋪裝采用雙層瀝青瑪蹄脂（SMA-13）。施工單位選用鋼管支架作為上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)的承重支架。事件一：剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工的主要工作流程為：立柱表面鑿毛→支架搭設(shè)→A→鋼筋安裝和綁扎→B→C→D→拆除支架。問(wèn)題：1.寫出事件一中A、B、C、D所代表的工作內(nèi)容。答案：A：模板安裝；B：混凝土澆筑；C：混凝土養(yǎng)護(hù)；D：拆除模板考試形式舉例：1.簡(jiǎn)答題【2021A5-5】竣工預(yù)驗(yàn)收還需要哪些條件？2.補(bǔ)充題【2023A1-3】除了已采取的高溫措施，補(bǔ)充水泥混凝土面層高溫期施工的其它措施。3.判斷分析題【2023A1-5】水泥面層強(qiáng)度評(píng)定是否合格？說(shuō)明理由。4.數(shù)字題【2023BA3-3】事件三中，逐項(xiàng)指出表3中測(cè)量結(jié)果是否滿足規(guī)范要求，說(shuō)明理由?！?022A2-2】聯(lián)合接地的接地電阻不應(yīng)大于多少歐？【2021A2-3】C單位應(yīng)安裝哪些嵌入式燈具？燈具上口表面與道面之間允許的偏差范圍是多少？5.流程題和工序題【2022BA5-1】寫出事件一中A、B、C、D所代表的工作內(nèi)容。【2023A1-1】請(qǐng)說(shuō)明碾壓混凝土成型后，面層水泥混凝土澆筑之前的工序?！?020A2-4】寫出光纖接續(xù)程序中，制作端面之前應(yīng)完成的工序。6.計(jì)算題【2020A2-2】事件1中，計(jì)算出入口控制子系統(tǒng)存儲(chǔ)空間需求總量的最小值；【2023A3-1】燈光站是否超出障礙物限制面？說(shuō)明理由？【2023A5-2】事件一中，請(qǐng)計(jì)算水穩(wěn)基層水泥需要量？7.識(shí)圖題【2020A5-4】事件四中，按燈光回路分別列出圖中應(yīng)設(shè)置接地裝置的燈箱編號(hào)，并說(shuō)明理由。8.分析改錯(cuò)題【2021A1-2】事件二中，指出卡車司機(jī)操作不妥之處，寫出正確做法。9.表格題【2021A5-1】【背景資料】某東北機(jī)場(chǎng)跑道2800×45米，常年平均氣溫10℃，最冷月份是1月，平均氣溫-3℃，最高氣溫4℃。工期是2020年1月1日至2021年9月30日。問(wèn)題：1.施工進(jìn)度計(jì)劃是否合理？說(shuō)明理由。10.實(shí)操題【2021A2-4】4.跑道中線燈不正常的原因是什么？寫出處理措施？【2022BA1-4】指出事件四中甲施工單位采用新拌砂漿進(jìn)行表面填補(bǔ)的做法是否正確，說(shuō)明理由。11.關(guān)注新題型→選擇題考點(diǎn)變案例【2022A2-1】信息集成系統(tǒng)為航顯系統(tǒng)提供哪些數(shù)據(jù)？【2022BA2-3】信息集成系統(tǒng)功能性壓力測(cè)試包括哪些內(nèi)容？【2023A2-1】信息集成系統(tǒng)改造后，T2航站樓哪些運(yùn)行資源應(yīng)納入其管理范圍？12.規(guī)范題【2023A1-3】3.除了事件三中已采取的高溫期施工措施，補(bǔ)充水泥混凝土面層高溫期施工的其他措施?？疾椋篗H/T5006-2015民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范【2023A2-2】2.補(bǔ)充事件一中計(jì)算機(jī)模擬仿真分析所需臺(tái)站基礎(chǔ)資料?？疾椋篗H/T4003.1--2021附錄A（資料性）導(dǎo)航臺(tái)計(jì)算機(jī)仿真基本要求13.甚至考生活常識(shí)【2022A3-2】請(qǐng)說(shuō)明哪個(gè)機(jī)位存在陰影？采取哪些措施盡量消除陰影？14.找規(guī)律【背景資料】【2022A4-5】某單位承接了某新建機(jī)場(chǎng)空管工程的施工項(xiàng)目，包括儀表著陸系統(tǒng)，合同工期為220天，合同額為23000萬(wàn)元，其中安全生產(chǎn)費(fèi)用150萬(wàn)元，合同簽訂后發(fā)生了如下事件.....事件五.儀表著陸系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，航向天線分配單元（天線振子為20單元）部分測(cè)試如下：?jiǎn)栴}：6.指出哪幾組測(cè)量結(jié)果不符合要求？答案：3號(hào)和18號(hào)天線的航道CSB相位；5號(hào)和16號(hào)天線的航道SBO相位；4和17號(hào)天線的航道SBO相位；4和17號(hào)天線的余隙CSB相位；解析：機(jī)柜到天線分配單元射頻電纜須進(jìn)行電氣長(zhǎng)度測(cè)量，可通過(guò)修剪電纜實(shí)現(xiàn)航道CSB、航道SBO之間，以及余隙CSB、余隙SBO之間電纜電氣等長(zhǎng)，傳輸相位誤差小于±1°，幅度誤差小于±0.5dB。攻略一、必須重視歷年真題（重復(fù)率高）【舉例1】【2019A5-4】【背景資料】在道面水泥混凝土施工期間，民航地區(qū)質(zhì)監(jiān)部門對(duì)該項(xiàng)目抽檢了4組混凝土試件進(jìn)行抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，其中1組試件（編號(hào)為J-2）的3個(gè)抗折強(qiáng)度值分別為4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa。對(duì)于該組試件的強(qiáng)度代表值，參與試驗(yàn)人員得出了不同的數(shù)值。問(wèn)題：4.寫出試件編號(hào)為J-2的抗折強(qiáng)度代表值，并說(shuō)明理由（按照數(shù)字修約法，計(jì)算精確至0.1）?！?013A4-5】問(wèn)題：5.若一組28d齡期的混凝土抗折試件單值強(qiáng)度分別為：5.3MPa、5.7MPa、6.7MPa，計(jì)算該組抗折強(qiáng)度值，并說(shuō)明計(jì)算規(guī)則?！九e例2】【2018A5-4】問(wèn)題：4、用于本機(jī)場(chǎng)水泥混凝土面層的水泥應(yīng)具備哪些特性？【2016A4-5】問(wèn)題：5、寫出本工程道面混凝土所用水泥需具備的主要特性?！九e例3】【2018A1-1】【背景資料】某施工單位承建機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面工程。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，依據(jù)建設(shè)單位提供的臨時(shí)用地實(shí)際情況，編制了臨時(shí)設(shè)施平面布置示意圖（見圖1）問(wèn)題：1、為滿足承建項(xiàng)目的需求，圖1中A、B應(yīng)設(shè)置為何種用途的工作場(chǎng)地？說(shuō)明理由?！?012A5-1】【背景資料】為圓滿實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，A施工單位進(jìn)場(chǎng)后，抓緊完成了臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)（見圖3）。問(wèn)題：1、為方便施工及質(zhì)量監(jiān)控，B區(qū)與C區(qū)應(yīng)布置什么生產(chǎn)場(chǎng)地及職能部門為宜，并說(shuō)明理由?！?021A3-4】問(wèn)題：4、事件四中、本工程空管二次雷達(dá)飛行校驗(yàn)屬于哪一類校驗(yàn)，其飛行校驗(yàn)強(qiáng)制性項(xiàng)目有哪些？本工程還有哪些系統(tǒng)需要飛行校驗(yàn)？【2023A2-4】問(wèn)題：4、請(qǐng)補(bǔ)充二次雷達(dá)飛行校驗(yàn)的其他科目?！?021A5-4】問(wèn)題：4.分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容有哪些？施工單位自檢合格是否正確？【2023A5-6】問(wèn)題：6.事件五中施工單位分項(xiàng)驗(yàn)收判定結(jié)論是否正確？說(shuō)明理由？【2023A4-1】1.事件一中，計(jì)算B燈光站高度是否超出障礙物限制面？說(shuō)明理由?！?022A3-1/2】1.請(qǐng)分別說(shuō)明高桿燈的高度是否超過(guò)障礙物限制面？寫出計(jì)算過(guò)程。攻略二、重視高頻考點(diǎn)【質(zhì)量評(píng)定】【2022A5-5】問(wèn)題：5.寫出事件五中平整度檢測(cè)頻率和檢測(cè)方法?！?021A1-5】問(wèn)題：5.事件五中，寫出檢查項(xiàng)目a的名稱及檢查方法，至少應(yīng)檢查多少處？【2020A1-1】問(wèn)題：1、依據(jù)表1-1所列檢測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)定壓實(shí)度是否合格？說(shuō)明理由?！?019A1-4】問(wèn)題：4、依據(jù)表1，寫出道面平整度評(píng)定結(jié)論，說(shuō)明理由?！?018A5-5】問(wèn)題：5、依據(jù)表3檢測(cè)結(jié)果，寫出水泥混凝土面層厚度合格率，說(shuō)明理由?！?014A1-1】問(wèn)題：1、請(qǐng)?jiān)u定土基壓實(shí)度是否合格？寫出評(píng)定依據(jù)。【2012A3-2/3】問(wèn)題：2、計(jì)算所測(cè)平整度數(shù)據(jù)的平均值，寫出計(jì)算過(guò)程。問(wèn)題：3、根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，能否給出平整度合格的結(jié)論？說(shuō)明理由及平整度合格的標(biāo)準(zhǔn)。民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道道面工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目（保證項(xiàng)目）質(zhì)量指標(biāo)或允許

偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法彎拉強(qiáng)度不小于混凝土設(shè)計(jì)

強(qiáng)度①每500m3成型1組28d試件；②每3000m3增作不少于1組試件，供竣工驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)；③每20000m3鉆芯1處進(jìn)行劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，每標(biāo)段不少于3個(gè)芯樣現(xiàn)場(chǎng)成型室內(nèi)標(biāo)養(yǎng)小梁彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)；鉆芯劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度折算為彎拉強(qiáng)度混凝土抗凍等級(jí)有抗凍要求時(shí)≥F250在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)未振搗前留樣制件，每20000㎡留1組，每標(biāo)段不少于3組JTGE30-2005中T0565-2005板厚度與設(shè)計(jì)偏差不超過(guò)-5mm（許厚不許?。┏椴榉謮K總數(shù)的10%拆模后用尺量每一個(gè)鉆芯試件鉆芯后用尺量試件平整度≤3mm（合格率≥90%）≤5mm（極值）分塊總數(shù)的20%3m直尺+塞尺，一塊板縱、橫、斜各1次，取其中的最大值跑道IRI≤2.2mm/km跑道主要輪跡帶車載平整度檢測(cè)儀檢查項(xiàng)目（一般項(xiàng)目）質(zhì)量指標(biāo)或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表面平均紋理深度符合設(shè)計(jì)要求（合格率≥90%）；與設(shè)計(jì)值偏差不超過(guò)：-0.1mm（極值）（許深不許淺）檢查分塊總數(shù)10%用鋪砂法每塊抽查3點(diǎn)，布置在板的任一對(duì)角線的兩端附近和中間。跑道摩擦系數(shù)≥0.55跑道主要輪跡帶摩擦系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)刻槽質(zhì)量槽深、槽寬、相鄰槽中線間距：-1~+2mm每5000㎡抽測(cè)1處游標(biāo)卡尺和尺量槽的直線性≤10mm用20m長(zhǎng)直線拉直檢查高程±5mm（合格率≥85%）±8mm（極值）不大于10m間距測(cè)一橫斷面，相鄰測(cè)點(diǎn)間距不大于兩塊板寬用水準(zhǔn)儀測(cè)拭板角表面高程相鄰板高差≤2mm（合格率≥85%）≤4mm（極值）檢查分塊總數(shù)20%縱、橫縫，用塞尺量縱橫縫直線性≤10mm（合格率≥85%）抽查接縫總長(zhǎng)度10%用20m長(zhǎng)直線拉直檢查長(zhǎng)度偏差跑道、平行滑行道：≤1/7000驗(yàn)收時(shí)沿中線測(cè)量全長(zhǎng)按一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量規(guī)定精度檢查寬度偏差跑道、平行滑行道、機(jī)坪：≤1/2000每100m測(cè)量一處用鋼尺自中線向兩側(cè)測(cè)量預(yù)埋件預(yù)留孔位置中心偏差≤10mm（合格率≥85%）抽查總數(shù)的20%用鋼尺縱、橫兩個(gè)方向測(cè)量水泥混凝土面層質(zhì)量控制外觀項(xiàng)目（目測(cè)）【2016案例四第6問(wèn)】外觀（1）不應(yīng)有以下嚴(yán)重缺陷：斷板，嚴(yán)重裂縫，錯(cuò)臺(tái)，邊角斷裂，大面積不均勻沉陷、起皮、剝落、露石等；（2）不宜有以下一般缺陷：局部較小面積的剝落、起皮、露石、粘漿、印痕、積瘤、發(fā)絲裂紋、蜂窩、麻面、灌縫不良等；（3）面層表面紋理應(yīng)均勻一致；（4）填縫料飽滿，粘結(jié)牢固，無(wú)開裂、脫落、氣泡，縫緣清潔整齊?！?014案例四1】【2013案例四5】【2017案例四2】【2018案例五5】【2012案例三3】【2019案例一4】【2020案例一3】【2023A1-4】彎拉強(qiáng)度評(píng)定附錄C.0.4【2022A5-3】抗壓強(qiáng)度評(píng)定附錄D.0.6高頻考點(diǎn)之【資質(zhì)】【2022BA2-4】事件四中，甲施工單位的資質(zhì)是否符合承攬范圍相關(guān)規(guī)定？說(shuō)明理由。【2021A3-1】事件一中，給出a公司承擔(dān)本工程最低資質(zhì)要求，說(shuō)明理由?！?020A5-1】事件1中，明確哪些施工單位具備投標(biāo)資格？說(shuō)明理由?！?018A3-2】A施工單位投標(biāo)該工程必須具備什么資質(zhì)？說(shuō)明理由?！?015A3-1】甲單位能投哪幾個(gè)標(biāo)段？說(shuō)明理由?！?015A3-2】乙單位能否投標(biāo)標(biāo)段4？說(shuō)明理由。資質(zhì)等級(jí)企業(yè)資產(chǎn)（凈資產(chǎn)）企業(yè)主要人員企業(yè)工程業(yè)績(jī)可承包工程范圍技術(shù)負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷要求職稱要求場(chǎng)道一級(jí)6000萬(wàn)以上【2015/15】10年場(chǎng)道專業(yè)高級(jí)職稱近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額5000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程兩項(xiàng)或單項(xiàng)合同額3000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程3項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。各類機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工①.4E及以上且合同額<2000萬(wàn)；②.4D且合同額<4000萬(wàn)；③.4C及以下且合同額<6000萬(wàn)；④.各類場(chǎng)道維修工程?！緹o(wú)金額】場(chǎng)道二級(jí)2500萬(wàn)以上8年民航建造師不少于3人場(chǎng)道專業(yè)高級(jí)職稱或民航專業(yè)建造師技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本類別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于兩項(xiàng)?？展芗叭蹼娨患?jí)資質(zhì)【2021A3-1】1000萬(wàn)

以上【2019/3】10年空管及弱電專業(yè)高級(jí)職稱近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額1000萬(wàn)元以上的民航空管工程兩項(xiàng)或單項(xiàng)合同額1500萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程兩項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。各類民航空管工程和機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。二級(jí)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額2000萬(wàn)元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額2500萬(wàn)元以下的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工?？展芗叭蹼姸?jí)資質(zhì)【2018A3-2】【2015A3-1】【2022BA2-4】400萬(wàn)

以上8年（民航建造師不少于2人；民航+機(jī)電+通信廣電專業(yè)建造師合計(jì)不少于3人空管及弱電專業(yè)高級(jí)職稱或民航專業(yè)建造師技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本類別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于兩項(xiàng)。高頻考點(diǎn)之【索賠】【2022A3-2】事件二中，施工單位提出的工期和費(fèi)用索賠是否合理？說(shuō)明理由?！?020A2-5】【背景資料】A單位承擔(dān)某新建航站樓弱電系統(tǒng)工程施工任務(wù)……事件三：綠化工程施工中挖斷本工程已敷設(shè)光纜。A單位根據(jù)建設(shè)單位要求進(jìn)行了搶修。搶修完成后，進(jìn)行了光纖特性復(fù)測(cè)，均符合要求。甲隨即就此向建設(shè)單位提交了索賠報(bào)告。問(wèn)題：5、事件三中，指出A單位做法的錯(cuò)誤之處，寫出正確做法?！?018ⅡA5-5】問(wèn)題：5、施工單位的索賠是否合理，說(shuō)明理由?！?017A3-2】問(wèn)題：2、施工單位提出的工期索賠是否合理？說(shuō)明理由。指出應(yīng)補(bǔ)充哪些材料支持索賠要求？【2016A2-1】問(wèn)題：1、計(jì)算乙在4月3日可提出的累計(jì)工期索賠天數(shù)，監(jiān)理工程師能否接受乙于4月6日提出的工期索賠天數(shù)。分別說(shuō)明理由?！?014A5-1】問(wèn)題：1、根據(jù)背景資料，分別指出施工單位提出的索賠事項(xiàng)中合理、不合理的事項(xiàng)，說(shuō)明理由。【2011A5-6】問(wèn)題：6、工程進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整后，哪些單位可提出工期索賠？攻略三、繞不開的光纜、光纖【2023A2-4】光纜引入配線柜之前做什么措施？說(shuō)明管孔的正確技術(shù)處理方法?！?020A2-4】4.寫出光纖接續(xù)程序中，制作端面之前應(yīng)完成的工序?！?020A4-5】事件三：設(shè)備安裝過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)施工人員有如下施工行為：①修剪射頻電纜時(shí)，使用50m軟尺檢查電纜電氣長(zhǎng)度；②因風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿未訂貨，用鍍鋅鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿。項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)即制止了上述施工行為。問(wèn)題：5、事件三中，寫出項(xiàng)目經(jīng)理制止施工行為①、②的理由?！?019A4-4/6】問(wèn)題：4、針對(duì)事件2，寫出工人做法的錯(cuò)誤之處，并提出解決方案。問(wèn)題：6、針對(duì)事件3，寫出光纜在機(jī)柜內(nèi)安裝中存在的問(wèn)題，并說(shuō)明理由?！?018ⅡA4-4】4.簡(jiǎn)述儀表著陸系統(tǒng)工程中低壓電纜及通信光纜敷設(shè)的相關(guān)要求?！?017A3-1】1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？【2016A2-3】3.說(shuō)明光纖接續(xù)對(duì)光纖端面的要求。有哪幾種制備光纖端面的方法？【2016A5-5】5.施工單位還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施以確保電纜敷設(shè)質(zhì)量？【2015A2-4】4.A單位施工人員布放電纜的做法是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。攻略四、重視教材例題【2017A3-1】1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？【案例10.2-6】【2017A2-2】2、指出對(duì)架設(shè)的立桿有哪些要求。【案例9.2-2】攻略五、嚴(yán)重關(guān)注新規(guī)范、新文件、及重要規(guī)范【2023A5-1】問(wèn)題：1.a線距離滑行道中線距離？在a線處應(yīng)配置哪些設(shè)施？考點(diǎn)：2023年教材表格調(diào)整。【2023A1-1】問(wèn)題：1.請(qǐng)說(shuō)明碾壓混凝土成型后，面層水泥混凝土澆筑之前的工序?？疾椋篗H/T5014-2022民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土石方與道面基（墊）層施工技術(shù)規(guī)范【2023A3-4】燈光回路測(cè)試哪些內(nèi)容？每次切換后回路電源進(jìn)行哪些調(diào)試？【2023A3-5】5.電源系統(tǒng)在不同負(fù)載下調(diào)試內(nèi)容？在全負(fù)載下調(diào)試內(nèi)容？以上兩問(wèn)均來(lái)自于MH/T5012-2022民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范【2022BA1-1】問(wèn)題：1.寫出事件一中設(shè)置瀝青隔離層的理由?？键c(diǎn)：MH/T5050--2021民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面瀝青隔離層技術(shù)指南【2022BA5-5】問(wèn)題：5.寫出事件五中蓋板安裝的檢查項(xiàng)目。考點(diǎn)：MH/T5005--2021民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范【2021A5-5】竣工預(yù)驗(yàn)收還需要哪些條件？考點(diǎn)：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程竣工驗(yàn)收管理辦法（民航規(guī)【2020】37號(hào)）【2020A3】瀝青混凝土跑道施工考查：工藝流程，配合比設(shè)計(jì)階段，拌合設(shè)備和計(jì)量設(shè)備的精度誤差和配料誤差，臨時(shí)接坡標(biāo)準(zhǔn)等?？键c(diǎn)來(lái)自于《MH5011-2019民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范》【2020A2-1】A單位承擔(dān)某新建航站樓弱電系統(tǒng)工程施工任務(wù)，問(wèn)題：1.寫出用戶需求調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?？键c(diǎn)來(lái)自于《MH/T5039-2019民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)工程檢測(cè)規(guī)范》【2020A5-3】事件三中，施工單位所開展工作是否符合《民航專業(yè)工程危險(xiǎn)性較大的工程安全管理規(guī)定》？如不符合，說(shuō)明理由。考點(diǎn)來(lái)自于《民航專業(yè)工程危險(xiǎn)性較大的工程安全管理規(guī)定（試行）》（AP-165-CA-2019-05）【2019A3-1】1.本工程氣象、供電系統(tǒng)改造有哪些綠色施工內(nèi)容？考點(diǎn)來(lái)自于《AC-158-CA-2017-02民用機(jī)場(chǎng)綠色施工指南》【2015A4-1】監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)施工單位項(xiàng)目部的安全檢查包括哪些工作？考點(diǎn)來(lái)自于《MH5031-2015民航專業(yè)工程施工監(jiān)理規(guī)范》攻略六、超綱題（考查規(guī)范）【2023A1-2】請(qǐng)說(shuō)明事件二中，ABD的最小值和C的最大值?！?023A1-3】除了已采取的高溫措施，補(bǔ)充水泥混凝土面層高溫期施工的其它措施?！?020A1-4】4.B單位對(duì)基層存在的問(wèn)題應(yīng)如何整修？考查：MH5006-2015民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2019A1-2/3】問(wèn)題：2.道面水泥混凝土施工用陽(yáng)企口鋼模板是否符合要求，說(shuō)明原因。問(wèn)題：3.傳力桿加工方法是否正確？說(shuō)明理由。考查：MH5006-2015民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2020A1-4】4.B單位對(duì)基層存在的問(wèn)題應(yīng)如何整修？考查：MH5006-2015民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2019A1-2/3】問(wèn)題：2.道面水泥混凝土施工用陽(yáng)企口鋼模板是否符合要求，說(shuō)明原因?！?018A3-3/4】問(wèn)題：3.在飛行校驗(yàn)過(guò)程中，地面調(diào)機(jī)人員應(yīng)該準(zhǔn)備哪些設(shè)備、設(shè)施及工具？問(wèn)題：4.本工程飛行校驗(yàn)科目主要包括哪些？考查：AC-86-TM-2015-01儀表著陸系統(tǒng)飛行校驗(yàn)調(diào)試技術(shù)規(guī)范【2017A5-1】問(wèn)題：1.每個(gè)標(biāo)段水泥混凝土道面面層工程試驗(yàn)段攤鋪量不宜超過(guò)多少？試驗(yàn)段攤鋪對(duì)水泥混凝土拌合、運(yùn)輸有哪些作用？考查：MH5006-2015民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2022BA1-2】指出事件二中試驗(yàn)段應(yīng)驗(yàn)證的內(nèi)容（至少四項(xiàng)），判定該獨(dú)立倉(cāng)的選擇是否能達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康??！景韬?、運(yùn)輸、澆筑、強(qiáng)度增長(zhǎng)、檢驗(yàn)施工組織方式、機(jī)具和人員配備及管理體系】攻略七、識(shí)圖題【2020A5-4】問(wèn)題：4.事件四中，按燈光回路分別列出圖中應(yīng)設(shè)置接地裝置的燈箱編號(hào)，并說(shuō)明理由?！?019A2-1】背景資料某機(jī)場(chǎng)助航燈光改造工程為不停航施工。工程主要內(nèi)容：新裝跑道邊燈，跑道邊燈系統(tǒng)設(shè)2個(gè)燈光回路。邊燈在道肩上安裝，在土面區(qū)燈光電纜采用直埋敷設(shè)。RE1（1號(hào)跑道邊燈）接入跑道邊燈A回路，如圖1所示。問(wèn)題：1.寫出圖中燈具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路，并說(shuō)明理由?！?023A3】【背景資料】某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行空管工程建設(shè)，某雷達(dá)廠家為了提高中標(biāo)概率，把同一型號(hào)的雷達(dá)設(shè)備授權(quán)給三家潛在中標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)。施工單位采用計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)對(duì)對(duì)全向信標(biāo)的電磁環(huán)境進(jìn)行了測(cè)試，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括基礎(chǔ)的經(jīng)緯度和標(biāo)高。雷達(dá)設(shè)備在安裝過(guò)程中，為了監(jiān)測(cè)波長(zhǎng)信號(hào)，按下圖準(zhǔn)備了相關(guān)儀器儀表。問(wèn)題：3.請(qǐng)說(shuō)明ABCD代表的儀器儀表。攻略八、關(guān)注平行考點(diǎn)【2022A5-3】問(wèn)題：3.采用非統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定（合格系數(shù)λ3=1.15，λ4=0.95）箱涵水泥混凝土抗壓強(qiáng)度是否合格？考查：MH5007-2017民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄D.0.6【抗壓強(qiáng)度評(píng)定】【2023A1-4】問(wèn)題：4.水泥面層強(qiáng)度評(píng)定是否合格？說(shuō)明理由?？疾椋篗H5007-2017民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄C.0.4【彎拉強(qiáng)度評(píng)定】攻略九、不停航施工民航機(jī)場(chǎng)不停航施工管理不停航施工歷年考點(diǎn)：1、不停航施工中針對(duì)人員和車輛的要求（案例背景是跑道邊燈更換）

（2019案例2，2018海南卷案例5，2017案例2）2、受時(shí)間限制區(qū)域（300米，75米范圍內(nèi)燈光直埋電纜的施工流程（2020案例4）2019案例2）3、對(duì)于不適宜航空器活動(dòng)區(qū)域，施工單位采取的措施有哪些（2019案例5）（2020案例4）4、不停航施工前機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)需提交哪些資料，未經(jīng)批準(zhǔn)私自施工會(huì)受到什么懲罰（2018全國(guó)卷案例1，2016案例3，2006案例4）5、不停航施工機(jī)場(chǎng)