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文檔簡介

2025屆福建省福州市八縣一中物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、小明在社會實踐時發(fā)現(xiàn)一口深井。為了估測井口到水面的距離,小明將一小石塊從井口由靜止釋放,同時利用智能手機開始計時,經(jīng)過2.0s聽到石塊擊水的聲音。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?.8m/s2.該井口到水面的距離約為A.5mB.10mC.20mD.40m2、物體從靜止開始做直線運動,圖像如圖所示,則該物體A.在第8s末相對于起點的位移最大B.在第4s末相對于起點的位移最大C.在時間內(nèi)的加速度大小最大D.在時間內(nèi)的加速度大小保持不變3、下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是A.研究和觀察日食時,可以把太陽看成質(zhì)點B.研究地球的公轉(zhuǎn)時,可以把地球看成質(zhì)點C.研究地球的自轉(zhuǎn)時,可以把地球看成質(zhì)點D.原子核很小,必須把它看成質(zhì)點4、一汽車沿直線運動,其圖象如圖所示。由圖象可知()A.前2s內(nèi)質(zhì)點做勻速直線運動B.在內(nèi)質(zhì)點做勻加速直線運動C.在4-5s質(zhì)點做勻加速直線運動D.前5s內(nèi)汽車的平均速度大小為5、下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說法正確的是A.做直線運動的甲、乙兩物體位移x甲=3m,x乙=-5m,則x甲>x乙B.速度是矢量,而速度變化量是標(biāo)量C.電流既有大小又有方向,所以它是矢量D.矢量和標(biāo)量遵從不同的運算法則,而不只是看物理量的正、負(fù)6、一個質(zhì)點做方向不變的直線運動,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中()A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,位移將還要增大D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,位移將不再減少7、關(guān)于物理學(xué)思想方法,下列說法中敘述正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法是理想模型法B.驗證力的平行四邊形定則的實驗中,主要是應(yīng)用了“等效替換”的思想C.伽利略在研究自由落體運動時采用了微小量放大的方法D.在定義“速度”、“加速度”等物理量時,應(yīng)用了比值的方法8、如圖所示,實線表示電場線,虛線表示帶電粒子只在電場力作用下的運動軌跡,a,b是運動軌跡上的兩點,可以判定()A.粒子在a點的速度大于在b點的速度B.粒子在a點的加速度小于在b點的加速度C.粒子一定帶負(fù)電D.粒子在a點的電勢能大于在b點的電勢能9、由天津去上海,可以乘火車,也可以乘輪船,如圖,曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線,線段AB表示天津到上海的直線距離,則下列說法中正確的是()A.乘火車通過的路程等于位移的大小B.乘輪船通過的路程大于位移的大小C.乘火車與輪船通過的位移相等D.乘火車與輪船通過的位移不相等10、甲乙兩汽車在一平直公路上行駛。在t=0到t=t1的時間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示。在這段時間內(nèi)(

)A.甲乙兩汽車的位移大小相等B.乙汽車的平均速度小于C.甲汽車做加速度逐漸增大的加速運動D.乙汽車做加速度逐漸減小的減速運動二、實驗題11、(4分)如圖1所示,將打點計時器固定在鐵架臺上,使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可以測定重力加速度大小.(1)所需器材有:電磁打點計時器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物,此外還需______(填字母代號)中的器材.A.直流電源B.天平及砝碼C.4~6V交流電源D.毫米刻度尺(1)得到的紙帶如圖1所示,數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字要求的一組數(shù)據(jù)應(yīng)改為_________cm;物體在打下點D時的速度大小為________m/s.物體的加速度大小為________m/s1.(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)12、(10分)如圖,將長直木板B支成斜面,擋光片P固定在小車C的前端,光電門G固定在木板的側(cè)面A處。讓小車在斜面上的同一位置O由靜止釋放,分別測得寬度為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm不同擋光片的擋光時間(每次實驗時擋光片的前沿均與小車的前端對齊),計算出各次擋光片通過光電門的平均速度(),畫出圖象如圖。則:(1)實驗中最接近小車過A處的瞬時速度的擋光片的寬度是______。A.2cmB.6cmC.10cmD.8cm(2)小車前端過A處的瞬時速度大小為_____m/s。三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=10m/s的速度勻速行駛的摩托車有違章行為時,立即決定前去追趕;經(jīng)t0=2s警車發(fā)動起來,以加速度a=2m/s2做勻加速直線運動,試問:(1)在警車追上摩托車之前,兩車經(jīng)過多長時間相距最遠(yuǎn).(2)在警車追上摩托車之前,兩車間的最大距離是多少.(3)若警車能達(dá)到的最大速度為12m/s,警車發(fā)動起來后要多長的時間才能追上摩托車.14、(14分)物體做勻變速直線運動的初速度v0=2m/s,加速度a=1m/s2,則物體從第4s初至第6s末這段時間內(nèi)平均速度和位移各是多大?15、(13分)飛機著陸后以的加速度做勻減速直線運動,若其著陸速度為,求它著陸后內(nèi)滑行的距離?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】

通過自由落體運動的位移時間公式h=1【詳解】根據(jù)自由落體運動的位移時間公式h=12gt2,代入數(shù)據(jù)得,【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運動的位移時間公式h=2、D【解析】

AB、由題圖知,物體在內(nèi)沿正方向運動,在內(nèi)沿負(fù)方向運動,所以在第末相對于起點的位移最大,故選項A、B錯誤;CD、圖線的斜率等于物體的加速度,由題圖圖線可知內(nèi)物體的加速度大小不變并且最大,故選項C錯誤,D正確。3、B【解析】

A.在觀察日食時,正是由于太陽的大小,才會出現(xiàn)日偏食、日全食等不同的情況,所以不可以把太陽看成質(zhì)點,故A錯誤;B.研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時,地球的大小對于和太陽之間的距離來說太小,可以忽略,所以可以把地球看成質(zhì)點,故B正確;C.研究地球的自轉(zhuǎn)時,地球有大小和形狀不能忽略,不能看作質(zhì)點,否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動,故C錯誤;D.原子核很小,但在研究原子核內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時候是不能看成質(zhì)點的,故D錯誤。4、C【解析】

A.在前2s內(nèi),質(zhì)點的速度隨時間均勻增大,做勻加速直線運動。故A錯誤。B.在內(nèi)質(zhì)點速度隨時間不變,做勻速直線運動。故B錯誤。C.在4-5s內(nèi),質(zhì)點的速度隨時間均勻增大,做勻加速直線運動。故C正確。D.前5s內(nèi)汽車的位移為平均速度為故D錯誤。5、D【解析】

A.甲、乙兩物體位移分別為x甲=3m,x乙=-5m,乙的位移大小為5m,可知乙的位移大于甲的位移,故A錯誤;B.速度和速度變化量都是矢量,選項B錯誤;C.電流既有大小又有方向,但是電流的合成不符合平行四邊形法則,所以它是標(biāo)量,選項C錯誤;D.矢量是既有大小又有方向的物理量,它的運算規(guī)律是平行四邊形定則,標(biāo)量只有大小沒有方向,它的運算只遵循算術(shù)法則,選項D正確。6、BC【解析】

AB.一個質(zhì)點做方向不變的直線運動,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中,由于加速度的方向始終與速度方向相同,所以速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,物體將做勻速直線運動,速度不變,而此時速度達(dá)到最大值,故A錯誤,B正確。CD.由于質(zhì)點做方向不變的直線運動,所以位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,速度不為零,所以位移繼續(xù)增大,故C正確,D錯誤。故選BC。7、ABD【解析】

A.當(dāng)物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響很小時,則形狀和大小為次要因素,可忽略不計,只考慮物體的質(zhì)量,看成質(zhì)點,是理想模型法,A正確;B.驗證力的平行四邊形定則的實驗中,利用了分力和合力的作用效果相同,即等效替代法,B正確;C.伽利略在研究自由落體運動時沒有采用微小量放大的方法,而是采用理想實驗的方法,故C錯誤;D.在定義“速度”、“加速度”等物理量時,均應(yīng)用了比值定義法,故D正確;故選ABD.8、BD【解析】

A.由電場力方向應(yīng)指向軌跡的內(nèi)側(cè)得知,粒子所受電場力方向沿電場線的切線方向向左,粒子從a運動到b,電場力對粒子做正功,粒子的速度增大;從b運動到a電場力做負(fù)功,所以粒子在a點的速度小于在b點的速度。故A錯誤。B.a點處的電場線較疏,而b點處電場線較密,則a點處的電場強度較小,粒子在a點受力小,則在a點的加速度小于在b點的加速度,故B正確。C.由于電場線的方向未知,所以不能確定粒子帶什么電,故C錯誤。D.因為粒子在a點的速度小于在b點的速度,所以粒子在a點的動能小于在b點的動能,根據(jù)能量守恒可知,粒子在a點的電勢能大于在b點的電勢能,故D正確。9、BC【解析】試題分析:位移是起點指向終點的有向線段,位移的大小是兩點的距離,方向則是起點指向終點.而路程則是運動軌跡的長度,只有大小,沒有方向.曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線,都是運動的實際軌跡,是路程,軌跡的長度不同,所以路程不同;而AB表示天津跟上海連成的線段,則表示位移的大小,兩種情況下始末位置相同,所以位移相同,路程比位移大小要大,C正確.10、BD【解析】

A.由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移,則知在0~t1時間內(nèi),甲車的位移大于乙車,故A項錯誤;B.若汽車乙做勻減速運動,速度從v2減小到v1,平均速度等于。而乙實際上做變減速運動,其位移小于勻減速運動的位移,所以平均速度小于勻減速運動的平均速度,故B項正確;CD.圖線切線的斜率等于物體的加速度,則甲乙兩車的加速度均逐漸減小,甲汽車做加速度逐漸減小的加速運動,乙汽車做加速度逐漸減小的減速運動,故C項錯誤,D項正確。二、實驗題11、(1)CD;(1)1.00;1.48;9.63;【解析】(1)電磁打點計時器需接4-6V交流電源.重力加速度與物體的質(zhì)量無關(guān),所以不要天平和砝碼.計算速度需要測相鄰計數(shù)的距離,需要毫米刻度尺,故AB錯誤,CD正確.故選CD.

(1)毫米刻度尺測量長度,要求估讀即讀到最小刻度的下一位,這五個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是:1.0,應(yīng)改為1.00cm.

ABCDEF是打點計時器連續(xù)打出的點,因此計數(shù)點之間的時間間隔為:T=0.01s;根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的速度等于平均速度求出D點速度為:根據(jù)逐差法有:

點睛:知道毫米刻度尺讀數(shù)時要進行估讀,要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習(xí)中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用,要注意單位的換算.12、A0.378【解析】

(1)[1]根據(jù)可得,擋光片的寬度越小,越接近小車過A點的瞬時速度,故A正確,BCD錯誤。故選A。(2)[2]圖像與縱坐標(biāo)的交點為A點的速度大小,因此根據(jù)圖像有三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)7s;(2)45m;(3)28s;【解析】(1、2)兩車間距離最大時:v警=v=at1

sm=v(t1+t0)-vt1

解得t1=5s;sm=45m.

即在警車追上摩托車之前,兩車經(jīng)過7s相距最遠(yuǎn),最遠(yuǎn)距離為45m.(3)設(shè)警車勻加速運動時間為t2,警車發(fā)動起來經(jīng)t追上貨車,

vmax=at2

vmax

t2+vm(t-t2)=v(t+t0)

解得t=28s.

點睛:對于追擊問題,主要是搞清兩車的位移關(guān)系和時間關(guān)系;知道當(dāng)兩者的

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