重慶第二外國語學(xué)校高2025屆物理高三上期中質(zhì)量檢測試題含解析

重慶第二外國語學(xué)校高2025屆物理高三上期中質(zhì)量檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、火星是我們認(rèn)為最有可能有生命活動(dòng)的地方。我國將于2020年發(fā)射火星探測器。如圖所示，探測器在太空直飛火星，在P點(diǎn)進(jìn)行制動(dòng)，使火星沿著大橢圓軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)再次制動(dòng)，使得探測器沿著近火星圓軌道Ⅱ做圓周運(yùn)動(dòng)而達(dá)到近距離探測的目的。則下列說法正確的是A．完成兩次制動(dòng)之后，探測器在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期大于在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期B．探測器分別在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相同C．探測器分別在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度相同D．探測器在軌道Ⅱ上運(yùn)行速度大于火星的第一宇宙速度2、如圖所示，質(zhì)量m＝1kg的物體從高為h＝0.2m的光滑軌道上P點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到水平傳送帶上的A點(diǎn)，物體和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，傳送帶AB之間的距離為L＝5m，傳送帶一直以v＝4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則()A．物體從A運(yùn)動(dòng)到B一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，產(chǎn)生2J的熱量C．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，摩擦力對(duì)物體做了10J的功D．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)多做了10J的功3、跳傘員跳傘后最初一段時(shí)間降落傘并不張開，跳傘員在重力和空氣阻力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，下落一定高度后，降落傘張開，跳傘員做減速運(yùn)動(dòng)，速度降至一定值后便不再降低，跳傘員以這一速度勻速下降．在跳傘過程中，下列說法中正確的是A．降落傘張開后到落地的過程中，跳傘員始終處于超重狀態(tài)B．跳傘員在整個(gè)下落過程中機(jī)械能一直減小C．跳傘員在整個(gè)下落過程中機(jī)械能先增大后減小D．如果在下落過程中，受到水平吹來的風(fēng)，跳傘員將做平拋運(yùn)動(dòng)4、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系x=3+2t3（m），它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s)。則該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0到t=2s間的平均速度分別為（）A．8m/s、24m/s B．12m/s、24m/s C．24m/s、8m/s D．24m/s、12m/s5、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的人，站在臺(tái)秤上，一長為R的懸線一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，則下列說法正確的是：（）A．小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為(M＋6m)gB．小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，人處于失重狀態(tài)C．小球在a、c兩個(gè)位置時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)不相同D．小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中臺(tái)秤的示數(shù)增大，人處于超重狀態(tài)6、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在長為l的細(xì)輕桿的一端，繞細(xì)桿的另一端O在豎直平面上做圓周運(yùn)動(dòng)．球轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)A時(shí)，線速度的大小為，此時(shí)（）A．桿受到0.5mg的拉力 B．桿受到0.5mg的壓力C．桿受到1.5mg的拉力 D．桿受到1.5mg的壓力二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一個(gè)帶電小球從某復(fù)合場中的a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中，克服重力做功3J，電場力做功2J，空氣阻力做功-1J，下列正確的是A．在a點(diǎn)的重力勢能比在b點(diǎn)大3JB．在a點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)大2JC．在a點(diǎn)的動(dòng)能比在b點(diǎn)大2JD．在a點(diǎn)的機(jī)械能比在b點(diǎn)小1J8、重量為G的物體在水平力F的作用下沿豎直墻壁勻速下滑，如圖所示。已知物體和墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則墻對(duì)物體的摩擦力是（）A．μF B．μ（G+F） C．G D．G-μF9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端與固定的豎直板P栓接，另一端與物體A相連，物體A靜止與光滑水平桌面上，右端接一細(xì)線，細(xì)線繞過光滑的輕質(zhì)定滑輪與物體B相連，開始時(shí)用手托住B，讓細(xì)線恰好伸直，然后由靜止釋放B，直至B獲得最大速度，下列有關(guān)該過程的分析正確的是（）A．B物體的機(jī)械能一直在增大B．B物體的動(dòng)能的增加量等于它所受重力與拉力做的功之和C．B物體機(jī)械能的減小量等于彈簧的彈性勢能的增加量D．細(xì)線拉力對(duì)A做的功等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量10、一物體做直線運(yùn)動(dòng)的的v-t圖像如圖所示，圖像為四分之一圓弧，則下列說法正確的是A．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．物體在10s末的速度為15m/sC．物體在20s內(nèi)速度的變化量大小為20m/sD．物體在10s末的加速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）用游標(biāo)卡尺測一根金屬管的內(nèi)徑和外徑時(shí)，卡尺上的游標(biāo)位置分別如圖（a）、（b）所示。這根金屬管內(nèi)徑讀數(shù)是______cm，管壁的厚度是____cm。12．（12分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電壓為U，頻率為f的交流電源上，從實(shí)驗(yàn)中打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，如圖所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測出A點(diǎn)距起始點(diǎn)的距離為S0，點(diǎn)AC間的距離為S1，點(diǎn)CE間的距離為S2，已知重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則：①起始點(diǎn)O到打下C點(diǎn)的過程中，重錘重力勢能的減少量為△EP＝___，重錘動(dòng)能的增加量為△EK＝____；②根據(jù)題中提供的條件，還可利用重錘下落求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=________，經(jīng)過計(jì)算可知，測量值比當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊恼鎸?shí)值要小，其主要原因是：_______________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）汽車車廂上疊放著兩個(gè)物體A和均可看作質(zhì)點(diǎn)，如圖所示，A質(zhì)量為50kg，B質(zhì)量為150kg，AB間動(dòng)摩擦因數(shù)，B與車間動(dòng)摩擦因數(shù)，B與車廂前擋板之間用最大拉力為的繩子拉著，B到車廂后擋板的距離為，g?。氡３謨晌矬w與車一起加速運(yùn)動(dòng)，汽車的最大加速度為多少？汽車以的加速度加速超車時(shí)發(fā)現(xiàn)繩子斷了此時(shí)汽車的速度為，司機(jī)經(jīng)過后作出反應(yīng)，減小油門調(diào)整加速度，試求司機(jī)以多大的加速度向前加速時(shí)物體恰好不碰車尾？14．（16分）在建筑工地上有時(shí)需要將一些建筑材料由高處運(yùn)送到低處，為此工人們設(shè)計(jì)了一種如圖所示的斜面滑道，斜面長L=2.0m，其與水平面的夾角θ=37o．現(xiàn)有一些建筑材料從斜面的頂端由靜止開始下滑，其與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．已知建筑材料的質(zhì)量m=20kg，sin37o=0.60，cos37o=0.80，建筑材料可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2．（1）求建筑材料在下滑過程中所受的滑動(dòng)摩擦力的大小f；（2）求建筑材料在下滑的整個(gè)過程中所受重力的沖量大小IG；（3）試分析說明，如果僅改變建筑材料的質(zhì)量大小，保持其他條件不變，能否實(shí)現(xiàn)改變建筑材料滑到斜面底端時(shí)速度大小的目的．15．（12分）如圖所示，在水平地面上固定一傾角θ＝37°、表面光滑的斜面，物體A以初速度v1沿斜面上滑，同時(shí)在物體A的正上方，有一物體B以初速度v1＝1.4m/s水平拋出，當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí)，恰好被B物體擊中．A、B均可看作質(zhì)點(diǎn)，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g＝10m/s1．求：(1)物體A上滑時(shí)的初速度v1；(1)物體A、B間初始位置的高度差h．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

A、根據(jù)開普勒第三定律，探測器在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期小于在軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期，故A錯(cuò)誤。B、探測器分別在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)受火星的萬有引力相同，由牛頓定律可知，加速度一樣大，故B正確。C、由于在P點(diǎn)萬有引力的方向和速度方向垂直，所以探測器只有向心加速度，a1=a2，而探測器在橢圓軌道Ⅰ上P點(diǎn)的曲率半徑r大于圓軌道Ⅱ上的半徑R，由向心加速度a1=v12r，a2=V22D、火星的第一宇宙速度是繞火星表面附近的速度，由v=GMr故選：B2、B【解析】解：物體下滑到A點(diǎn)的速度為v0，由機(jī)械能守恒定律有：mv02=mgh

代入數(shù)據(jù)得：v0=2m/s<v=4m/s

所以物體在摩擦力作用下先勻加速運(yùn)動(dòng),加速度，加速到和傳送帶速度相等用時(shí)t1=，位移s1=，代入數(shù)據(jù)得：s1=3m<5m

，可知物體后做勻速運(yùn)動(dòng)

；在t1時(shí)間內(nèi)，皮帶做勻速運(yùn)動(dòng)

S皮帶=vt1=4m

摩擦生熱Q=μmg△S=μmg（S皮帶-S1），代入數(shù)據(jù)得：Q=2J．摩擦力對(duì)物體的功電機(jī)多做的功等于物體動(dòng)能增加和摩擦生熱Q，則電動(dòng)機(jī)多做的功由以上分析得選B3、B【解析】

A.降落傘張開后到落地的過程中，運(yùn)動(dòng)員先減速后勻速，勻速過程合力為零，不超重也不失重，故A錯(cuò)誤。BC.因?yàn)樽枇κ冀K對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功，所以機(jī)械能一直減小，故B正確C錯(cuò)誤。D.由于最后階段運(yùn)動(dòng)員受到的向上的阻力不能忽略不計(jì)，所以運(yùn)動(dòng)員不可能做平拋運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤4、C【解析】

根據(jù)v=6t2m/s，當(dāng)時(shí)間t=2s時(shí)，速度為根據(jù)x=3+2t3可得2s內(nèi)的位移為平均速度為故選C。5、A【解析】

A．小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，在最高點(diǎn)，細(xì)線中拉力為零，根據(jù)牛頓第二定律：，解得小球速度為：小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，由機(jī)械能守恒定律得：，在最低點(diǎn)，由牛頓第二定律有：，聯(lián)立解得細(xì)線中拉力：F=6mg小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為：Mg+F=（M+6m）g。故A正確。B．小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)P時(shí)，線的拉力為零，所以人不處于失重狀態(tài)。故B錯(cuò)誤。C．小球在a、c處時(shí)，繩對(duì)小球有一個(gè)水平方向指向圓心的彈力來充當(dāng)向心力，由牛頓第三定律得繩對(duì)人施加的也是水平方向的力，故小球在a、c兩個(gè)位置臺(tái)秤的示數(shù)相同均為Mg。故C錯(cuò)誤。D．小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，人始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，人所受的合外力為零，人并無豎直方向的分加速度，則人并不處于超重狀態(tài)。故D錯(cuò)誤。6、B【解析】

設(shè)此時(shí)桿對(duì)小球的作用力為拉力，則有解得負(fù)號(hào)說明力的方向與假設(shè)相反，即球受到的力為桿子的支持力，根據(jù)牛頓第三定律可知桿受到的壓力，故B正確，ACD錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

A.重力做功等于重力勢能的變化量，克服重力做功3J，重力勢能增加3J，所以a點(diǎn)重力勢能比b點(diǎn)小3J，故A錯(cuò)誤。B.電場力做功等于電勢能的變化量，電場力做功2J，電勢能減小2J，所以a點(diǎn)電勢能比b點(diǎn)大2J，故B正確。C.合力做功等于動(dòng)能的變化量，合力做功等于各個(gè)分力做的功，總功為-2J，故動(dòng)能減小2J，所以a點(diǎn)動(dòng)能比b點(diǎn)大2J，故C正確。D.除重力外的各個(gè)力做的總功等于機(jī)械能的變化量，除重力外，電場力做功為2J，克服空氣阻力做功1J，故機(jī)械能增加1J，所以a點(diǎn)機(jī)械能比b點(diǎn)小1J，故D正確。8、AC【解析】

物體向下滑動(dòng)，故物體受到向上的滑動(dòng)摩擦力為μF；因物體勻速下滑，則物體受力平衡，豎直方向受重力與摩擦力，二力大小相等，故摩擦力也等于G；故選AC。9、BD【解析】

由于繩子的拉力對(duì)B做負(fù)功，所以B物體的機(jī)械能在減小，A錯(cuò)誤；B物體受到繩子的拉力和重力作用，重力做正功，拉力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理可得B物體的動(dòng)能的增加量等于它所受重力與拉力做的功之和，B正確；將AB和彈簧看做一個(gè)整體，B物體的重力勢能轉(zhuǎn)化為AB的動(dòng)能和彈簧的彈性勢能，故B物體機(jī)械能的減小量等于彈簧的彈性勢能的增加量與A動(dòng)能增加量之和，C錯(cuò)誤；將A和彈簧看做一個(gè)整體，繩子的拉力對(duì)整體做正功，所以細(xì)線拉力對(duì)A做的功等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量，D正確．10、CD【解析】試題分析：根據(jù)圖像的斜率表示加速度分析加速度的變化以及10s時(shí)的加速度，根據(jù)圓方程分析10s末的速度．圖像的斜率表示加速度，故從圖中可知斜率越來越大，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；物體在20s內(nèi)速度的變化量大小為，C正確；根據(jù)圓方程可知，故在10s末物體的速度為，此時(shí)圖像的斜率為，故B錯(cuò)誤D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.37cm0.33cm【解析】

金屬管內(nèi)徑讀數(shù)是:2.3cm+0.1mm×7=2.37cm，外徑：3cm+0.1mm×3=3.03cm；則管壁的厚度是：(3.03-2.37)cm=0.33cm。12、存在摩擦阻力【解析】

①根據(jù)下降的高度求出重力勢能的減小量，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出D點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從而得出動(dòng)能的增加量．②根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出重力加速度．【詳解】①重錘重力勢能的減少量為，C點(diǎn)的速度，則重錘動(dòng)能的增加量；②根據(jù)得；測量值比當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊恼鎸?shí)值要小，其主要原是紙帶與限位孔之間的摩擦力（或紙帶與其它部分的阻力或摩擦阻力）．【點(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過的位移差是一個(gè)定值，即，二、在選定的某一過程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、；【解析】

分別對(duì)A和整體分析，根據(jù)牛頓第二定律求出恰好發(fā)生滑動(dòng)時(shí)的加速度，從而確定出汽車的最大加速度；根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)的位移，從而得出距離后擋板的距離抓住臨界情況恰好不碰車尾，此時(shí)物體汽車共速，結(jié)合位移關(guān)系求出汽車的加速度?！驹斀狻咳鬉B間恰好滑動(dòng)，加速