江西省臨川一中南昌二中九江一中新余一中等九校重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體2025屆物理高一上期末檢測模擬試題含解析

江西省臨川一中，南昌二中，九江一中，新余一中等九校重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體2025屆物理高一上期末檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以下情況中不能將人或物體看成質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究某學(xué)生騎車回校的速度B.對某學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析C.研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡D.研究運(yùn)動(dòng)員在3000米長跑比賽中的快慢2、如圖所示，在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，將一水平放置的金屬棒ab以初速度繞OP做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，則金屬棒在圖示運(yùn)動(dòng)過程產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢大小的變化情況，正確的是（）A.越來越小 B.越來越大C.保持不變 D.無法判斷3、一物體受三個(gè)共點(diǎn)力的作用，下列幾組力中，能使物體處于平衡狀態(tài)的是A.4N、7N，8N B.2N、3N、6NC.1N、5N，7N D.1N、8N、10N4、關(guān)于加速度和速度的敘述，下列說法正確的是（）A.加速度為零時(shí)，物體速度一定為零B.物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零C.物體的速度變化快，則加速度就大D.加速度越來越大，速度也越來越大5、近年來，登山步行成為越來越多的人的健康習(xí)慣。如圖為某地生態(tài)公園的登山步行道線路圖，從圖中可以看出，從丁家樓子村到目的地九仙山觀景臺(tái)可以選擇不同的路線，小王和小張兩人選擇了不同的路線，結(jié)果小王比小張先到達(dá)目的地。對于此過程，下列說法正確的是（）A.小王與小張的路程相同B.小王的位移小于小張的位移C.小王的平均速度大于小張的平均速度D.小王的平均速率大于小張的平均速率6、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的有（）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上7、如圖所示，是某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說法中正確的是（）A若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)B.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)D.若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)8、在同一公路上有a、b、c三輛汽車，t=0時(shí)三輛車位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車與c車的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車與c車相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車9、如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個(gè)輪子的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C在自行車行駛過程中，下列說法中正確的有（）A.A、B兩點(diǎn)的線速度大小跟它們的半徑成正比B.A、B兩點(diǎn)的角速度大小跟它們的半徑成反比C.B、C兩點(diǎn)線速度大小跟它們的半徑成正比D.B、C兩點(diǎn)的向心加速度大小跟它們的半徑成正比10、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，取相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測得相鄰時(shí)間間隔內(nèi)位移差的平均值，若還測出小車的質(zhì)量為500g，則下列關(guān)于加速度、合外力的大小及單位的計(jì)算中，既正確又符合運(yùn)算要求的是（）A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車以速度v1勻速行駛?cè)痰牡穆烦蹋又詖2=19km/h走完剩下的路程，若它全路程的平均速度v=28km/h，則v1應(yīng)為？14、（14分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)（1）用兩只彈簧測力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，其中一只彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為___N（2）在分別讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)F1和F2后，還必須記錄的是_____A．兩細(xì)繩套的夾角B．兩條細(xì)繩套的方向C．橡皮條伸長后的總長度D．細(xì)繩套的長度（3）改用一只彈簧測力計(jì)將橡皮條的另一端再次拉到O點(diǎn)，記下彈簧測力計(jì)讀數(shù)及細(xì)繩套的方向．用力的圖示法在紙上畫出表示三個(gè)力的箭頭，以F1和F2的線段為鄰邊作平行四邊形，并作出F1和F2之間的對角線F，發(fā)現(xiàn)對角線F與不重合，實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因可能有哪些？（寫出一個(gè)原因即可）________________________________________（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______A．彈簧測力計(jì)不需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零B．彈簧測力計(jì)的讀數(shù)越大越好C．拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角應(yīng)90度D．拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)與木板平行15、（13分）如圖甲所示，質(zhì)量M=0.2kg的平板放在水平地面上，質(zhì)量m=0.1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）疊放在平板上方某處，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對平板施加一水平向右的拉力，在0~1.5s內(nèi)該拉力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，1.5s末撤去拉力．已知物塊未從平板上掉下，認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，平板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4，取g=10m/s2.求：（1）0~1s內(nèi)物塊和平板的加速度大小a1、a2；（2）1.5s末物塊和平板的速度大小v塊、v板；（3）平板的最短長度L

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A.研究某學(xué)生騎車回校的速度，學(xué)生的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A不符合題意；B.對某學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析把學(xué)生看成質(zhì)點(diǎn)，便不存在姿勢問題了，選項(xiàng)B符合題意；C.研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡，火星探測器的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C不符合題意；D.研究運(yùn)動(dòng)員在3000米長跑比賽中的快慢,運(yùn)動(dòng)員的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D不符合題意；2、A【解析】金屬棒ab做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)速度方向與水平方向夾角為，根據(jù)題意可知，速度在水平方向的分速度則感應(yīng)電動(dòng)勢大小為根據(jù)題意可知，逐漸增大，則感應(yīng)電動(dòng)勢逐漸減小，故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。3、A【解析】A、4N與7N合成最大11N，最小3N，當(dāng)取8N時(shí)與第三個(gè)力合成，得到最小值為0N，能使物體處于平衡狀態(tài)，故A正確；B、2N和3N合成最大5N，最小1N，6N不在這兩個(gè)力范圍之內(nèi)，不能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C、1N和5N合成最大6N，最小4N，不可能為7N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故C錯(cuò)誤；D、1N和8N合成最小7N，最大9N，不可能為10N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故D錯(cuò)誤4、C【解析】A．加速度為零，物體可能不為零，比如做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故B錯(cuò)誤；C．加速度是表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化快，加速度一定大，故C正確；D．當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】A．路程是運(yùn)動(dòng)的軌跡的長度。他們選擇不同的路線，路程可能不同。故A錯(cuò)誤；B．位移為初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)是相同的，所以位移相等。故B錯(cuò)誤；C．平均速度是由位移與時(shí)間的比值，小王與小張的位移相同，但由于小王用時(shí)較短，故小王的平均速度較大，故C正確；D．平均速率等于路程與時(shí)間的比值，由于小王和小張的路程大小關(guān)系不能確定，則不能比較平均速率關(guān)系。故D錯(cuò)誤。故選C。6、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件?！驹斀狻緼．如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。7、AC【解析】AD、若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間均勻變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤BC、若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確故選AC8、ABD【解析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車的速度為零，即a車靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車的速度始終比a車的大，所以兩車不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對值即為三車的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD9、BCD【解析】A．大齒輪與小齒輪是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，故A錯(cuò)誤；B．大齒輪與小齒輪是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，由于半徑不同，由公式可知，A、B的角速度大小跟它們的半徑成反比，故B正確；C．B、C兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，由公式可知，B、C兩點(diǎn)的線速度大小跟它們的半徑成正比，故C正確；D．B、C兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，由公式可知，B、C兩點(diǎn)的向心加速度大小跟它們的半徑成正比，故D正確。故選BCD。10、BD【解析】計(jì)算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制，只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時(shí)間用的是國際單位，位移差也應(yīng)該用國際單位m，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B.加速度、位移差、時(shí)間都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論公式正確，故B選項(xiàng)正確；C.力和加速度用的是國際單位，質(zhì)量也應(yīng)該用國際單位kg，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用牛頓第二定律公式正確，故D選項(xiàng)正確；二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、25km/h【解析】設(shè)汽車行駛的總路程為4s，則汽車在勻速行駛前的路程時(shí)，所用的時(shí)間：汽車在行駛后的路程時(shí)，所用的時(shí)間為：則汽車在行駛整段路程時(shí)的平均速度為：帶入數(shù)據(jù)，聯(lián)立上述各式得：14、①.2.6②.B③.彈簧測力計(jì)讀數(shù)有誤差、力的方向記錄不準(zhǔn)確、作圖不準(zhǔn)確等（其他答案正確也給分）④.D【解析】正確理解和應(yīng)用平行四邊形定則，明確合力和分力的大小關(guān)系，理解“等效法”在該實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，理解實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，了解整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程的具體操作，以及這些具體操作的意義；【詳解】（1）根據(jù)彈簧秤每一小格代表，則指針指示的讀數(shù)為2.6N；（2）本實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證平行四邊形定則，需要畫出平行四邊形，所以用兩只彈簧測力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)后需要記錄O點(diǎn)的位置以及F1和F2的大小和方向，故選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤；（3）上述實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因可能有彈簧測力計(jì)讀數(shù)有誤差、力的方向記錄不準(zhǔn)確、作圖不準(zhǔn)確等原因；（4）A、彈簧測力計(jì)需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零，以便減少力的讀數(shù)的誤差，故A錯(cuò)誤；B、彈簧測力計(jì)的讀數(shù)并不是越大越好，適當(dāng)即可，同時(shí)注意不要超過量程，故B錯(cuò)誤；C、拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角不一定為90度，適當(dāng)即可，保證畫出的平行四邊形盡量充滿紙面即可，故C錯(cuò)誤；D、拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)與木板平行，同時(shí)還要注意讀數(shù)視線要與刻度垂直，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，故選項(xiàng)D正確【點(diǎn)睛】本題考查了“等效法”的應(yīng)用和平行四邊形定則等基礎(chǔ)知識(shí)，對于這些基礎(chǔ)知識(shí)在平時(shí)練習(xí)中要不斷加強(qiáng)訓(xùn)練，以提高解題能力，同時(shí)注意減小實(shí)驗(yàn)誤差的方法15、（1），（2）(3)【解析】(１)分別對物塊和木板進(jìn)行受力分析，求出其加速度;(２)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式即可求解速度;(３)根據(jù)滑塊和木板的位移關(guān)系求出平板的最短長度?！驹斀狻浚?）０~1s內(nèi)，物塊與平板間、平板與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小分別為：NN對物塊和平