《鐵路橋梁施工與維護(hù)》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

《鐵路橋梁施工與維護(hù)》考試復(fù)習(xí)題庫(含答案)2.目前，單根斜拉索的破斷索力已達(dá)到()kN,耐疲勞應(yīng)力幅值達(dá)到200圍內(nèi)，路邊坡用()。7.吊裝應(yīng)自一孔橋的()進(jìn)行。A、兩端向中間8.下列哪項(xiàng)不是D型施工便梁的型號()。9.圓涵管頂?shù)奶钔粮叨瘸^(),必須設(shè)置基礎(chǔ)。10.為避免主拱圈產(chǎn)生過大的不均勻變形，拱上建筑的施工應(yīng)由拱腳至拱頂B、均衡12.剛構(gòu)體系的特點(diǎn)是()?？绲墓潭ㄖё?)圓涵，每段長度一般為()。19.常用的表面處理方法中，化學(xué)處理符號是()。20.()是北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋，始建于金大定二十九年(1189年),全長266.5m,寬7.5m。A、北京盧溝橋D、趙州橋24.常用的落架設(shè)備有木楔、()、千斤頂?shù)取?5.頂管直徑的大小來不可分為()。A、橋長在500m以上C、橋長在20m以上至100m30.斜拉索用()制成。32.簡支梁的設(shè)計(jì)主要受跨中正彎矩的控制，適用于較小跨徑，經(jīng)濟(jì)合理的常用跨徑在()m以下33.等截面連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)在于可以()、在頂推法施工過程中便于布置頂推和滑移B、減小半徑34.從結(jié)構(gòu)的整體性，特別是抗扭或承受某種空間力系的作用時，()梁不如整孔式梁優(yōu)越D、懸臂43.漂浮體系的特點(diǎn)是()。46.埋式橋臺錐體坡腳可伸出橋臺前緣，但坡面與臺身前緣相交處應(yīng)高出位不少于()m47.粉噴樁施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行重復(fù)攪拌，提升至接近地面時應(yīng)采用()。A、慢速C、快速D、勻速48.鋼板梁靠近主梁下翼緣的水平縱向聯(lián)結(jié)系稱為()。要求的砼不得少于()。為梁重的()。符合設(shè)計(jì)要求，且不得少于()根A、1根54.熱鑄錨適用于()。C、平行(半平行)鋼絲索D、平行(半平行)鋼絞線索55.半漂浮體系的特點(diǎn)是()。56.墩頭錨具有良好的耐疲勞性能，適用于()。C、平行(半平行)鋼絲索D、平行(半平行)鋼絞線索57.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采用兩片主梁中心距為()。58.京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋?qū)儆?)。59.梁橋主要包括鋼筋混凝土和()梁式橋60.斜拉橋?qū)儆?)。面上布置()的布筋方式63.常年最冷月份平均溫度低于()的地區(qū)稱為嚴(yán)寒地區(qū)。64.我國()年編制的普通高度鋼筋混凝土梁主要技術(shù)特征，包括了4,5,6,8,10,12,16m和20m八種跨度的直線梁和曲線梁65.斜拉橋主要由()、主梁、索塔三種基本構(gòu)件組成。A、斜拉索B、索塔D、懸索67.連續(xù)-剛構(gòu)橋一般均采用()施工懸掛結(jié)構(gòu)，這種剪力鉸的功能是()。的(),能保持適當(dāng)?shù)陌踩?1.斜拉橋是一種()橋梁。83.CFG樁施工，對于滿堂布樁，不合適的推進(jìn)方法是()A、從中心向外側(cè)85.沉井結(jié)構(gòu)部不包括()A、1/699.對于設(shè)有支座的梁橋，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離；對式橋，是指橋跨兩相鄰拱腳截面重心之間的水平距離。稱為()A、凈孔徑101.擠密樁采用與樁孔同直徑鋼管成孔時，可采取()方法進(jìn)行成樁施工。的實(shí)際地形、地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)文件進(jìn)行()。111.梁橋的受力特征以承受()為主邊放寬不小于()cm。113.夾片群錨適用于()。C、平行(半平行)鋼絲索D、平行(半平行)鋼絞線索130.下列不是U形橋臺的特點(diǎn)的是()數(shù)不應(yīng)小于()134.在頂進(jìn)框架橋施工時對于限速在()135.下列哪項(xiàng)不屬于小口徑管道頂進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)()。136.預(yù)制樁施工方法不包括()142.丹東市一號干線二期工程地道橋位于()。心與護(hù)筒中心偏差不得大于()A、3cm149.系桿拱橋支座水平推力()。C、混凝土151.工字型截面是下緣擴(kuò)大了的()型截面159.如首次抽樣試驗(yàn)未能達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時，允許對其余的同孔徑管節(jié)再抽選()試驗(yàn)數(shù)量應(yīng)為涵管總數(shù)的()。A、L/500170.丹東市一號干線二期工程地道橋孔徑為()。171.橋面位于主梁上翼緣的鋼板梁橋稱為()。C、下承式鋼板梁橋D、上承式鋼板梁橋172.豎向加勁肋通常按間距為()等距離布置。173.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，不考慮摩擦及其他因素的影響，平坡輥軸滑道拖拉鋼梁的牽引力約為梁重的()。答案：A174.涵洞洞身沉降縫一般每隔()設(shè)置1處。C、斜弦三角形桁架D、斜弦尖頭菱形桁架179.頂進(jìn)法采用整體頂進(jìn)時，其長度宜小于()m。180.水下砼灌注坍落度應(yīng)采用()181.水流進(jìn)入涵洞時流速加大，可能沖刷路堤邊坡，因此在入口頂部及兩側(cè)一定范圍內(nèi)，路邊坡用片石鋪砌防護(hù)，其高度為最大流量時涵前積水高加()。184.1952年建設(shè)的第1座長江大橋是()答案：A施工多是預(yù)制成管節(jié)，每節(jié)長度多為(),然后運(yùn)往現(xiàn)場安裝。答案：A答案：A189.單箱單室截面常用于橋?qū)?)m左右的橋梁，截面的梁高可在1.5~5.0m范害涵洞時，為了節(jié)省圬工可采用()基礎(chǔ)。193.荷載不包括()199.武漢天興洲長江大橋?qū)儆?)。采用()拱上結(jié)構(gòu)。B、組合式204.鋼筋混凝土拱預(yù)拱度值可取()。A、L/500206.石拱及混凝土拱采用木拱架時，預(yù)拱度值可取()。A、L/500答案：A207.下列各項(xiàng)中不屬于橋梁附屬設(shè)施的是()B、橋面系C、伸縮縫D、橋頭搭板答案：A208.為了防止洞口基底受沖刷淘空而毀壞，涵洞出入口的溝床均應(yīng)()。A、流水坡B、鋪砌加固C、漿砌片石垂裙D、片石鋪砌防護(hù)答案：B209.下翼緣的高度應(yīng)根據(jù)施工立模要求以及裝運(yùn)和架設(shè)過程中移梁時避免混凝土剝落等方面來考慮，其尺寸一般不應(yīng)小于()cm210.橋墩一般由頂帽，(),基礎(chǔ)，三部分組成1.鋼橋可分為()。6.拱橋按結(jié)構(gòu)形式分有()幾種。7.道床作用：()對橋的沖擊；()列車的振動；()枕木移位；將車輪集中荷載分布到梁頂面；()軌底標(biāo)高。9.鋼板梁聯(lián)結(jié)系分為()。A、64m12.常用的橋臺有()類型A、U形13.斜拉橋索面形狀有()。14.樁基礎(chǔ)的作用包括()16.跨中梁肋厚度取決于梁內(nèi)()和()的要求17.頂帽一般由()組成B、A形23.鐵路橋梁恒載包括()24.橋臺的結(jié)構(gòu)有()26.拱橋無支架施工的方法有()。28.上部結(jié)構(gòu)荷載包括()30.變截面梁的截面變化規(guī)律可采用()等31.斜拉橋索面位置有()。32.橋涵的基本作用()37.連續(xù)-剛構(gòu)橋也分()和()兩種類型39.埋式橋臺的優(yōu)點(diǎn)()41.頂進(jìn)法適用于()。44.沉井類型有()A、(鋼筋)混凝土沉井45.荷載包括()47.按涵洞功能分為()等48.沉井基礎(chǔ)按立面形式分為()49.T形截面梁：優(yōu)點(diǎn)是()()50.鋼橋包括()。51.雙柱式橋墩連續(xù)梁可以減小(),減小(),節(jié)省工程材料在外觀上顯得輕巧52.管涵頂進(jìn)技術(shù)一般適用于()。54.邊坡各部分名稱()57.T形橋臺的優(yōu)點(diǎn)()59.矩形橋墩的優(yōu)點(diǎn)有()61.按所用材料區(qū)分，拱架有()等。62.圓涵主要由()組成。64.六四式鐵路軍用梁特點(diǎn)()。71.傳力設(shè)備有()。72.石拱橋優(yōu)點(diǎn)有()。73.按拱圈的靜力體系可將拱分為()。A、118m77.鋼板梁加勁肋可分為()。78.涵管可采用()進(jìn)行預(yù)制。C、H形80.板式截面：(),()和()以及()都極為方便81.D型施工便梁適用范圍()。82.鐵路常用混凝涵有()。85.斜拉橋孔跨布置方式有()。88.鉆孔的方法有()鑄錨具后，每根纜索均應(yīng)經(jīng)過預(yù)拉，預(yù)拉索力一般為設(shè)計(jì)索力的130%。構(gòu)34.以工程量中適當(dāng)偏低、技術(shù)先進(jìn)并且可行的方案作案慮分節(jié)、分體頂進(jìn)。采用整體頂進(jìn)時，其長度宜小于30m,當(dāng)115.我國單線鐵路簡支鋼桁架橋標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)第1組為上承式鋼桁梁跨度有48m冷鑄錨具后，每根纜索均應(yīng)經(jīng)過預(yù)拉，預(yù)拉索力