生活垃圾轉運站廢氣污染廢水排放固體廢物對策與措施

生活垃圾轉運站廢氣污染廢水排放固體廢物對策與措施1.1廢氣污染控制措施(1)集中轉運站臭氣和揚塵治理措施集中轉運站臭氣和揚塵集中產(chǎn)生于主體車間卸料大廳內(nèi)垃圾收集車倒車、卸料以及垃圾壓實作業(yè)過程中，產(chǎn)生源集中在卸料槽開口處，依據(jù)污染控制規(guī)定和工程特點，必須采取以下污染治理措施：主體站房卸料大廳內(nèi)不設垃圾貯存池，收集車直接將垃圾卸入豎直放置的容器，使垃圾暴露在外面積降低到最小，暴露時間降低到最短，大幅減少臭氣散發(fā)量。主體車間設計為封閉式，負壓操作，進、出口設風簾，防止車間內(nèi)臭氣外逸；垃圾卸料槽上方設臭氣集氣罩，抽氣并形成負壓，抽氣至除塵除臭系統(tǒng)進行處理；除塵除臭系統(tǒng)采用脈沖布袋除塵器加光催化氧化裝置，脈沖布袋除塵效率達到98%以上，足以保證排放達標；除塵后的氣體進入光催化氧化空氣凈化裝置，其中主要惡臭污染物H2S、NH3、CH3SH在特定納米級光波和納米光催化觸媒接觸材料的共同作用下發(fā)生一系列理化反應，被氧化分解成無臭、無害的物質(zhì)，脫臭效率最大可達到90%，已能保證脫臭后尾氣通過15m高排氣筒達標排放（惡臭污染物排污速率達到“惡臭污染物排放標準（GB14554-93）”二級標準）。同時，空氣中的霉菌、病菌等也同時被殺滅。(2)分散轉運站臭氣和揚塵治理措施分散轉運站臭氣和揚塵集中產(chǎn)生于作業(yè)車間內(nèi)垃圾收集車倒車、卸料以及垃圾壓實作業(yè)過程中，產(chǎn)生源也集中在卸料槽開口處，但分散轉運站規(guī)模較小，依據(jù)污染控制規(guī)定和工程特點，必須采取以下污染治理措施：車間設通排風系統(tǒng)，在車間側墻上部（離地5.5m）安裝多臺軸流排風扇通排風，每小時換氣6次，使車間內(nèi)空氣基本上完全交換6次，防止臭氣在車間內(nèi)積累；設計在分散轉運車間內(nèi)料斗和翻斗上方安裝簡易噴淋除臭裝置，采用天然植物提取除臭液除臭。當收集車垃圾卸料時，噴淋裝置自動打開進行噴淋除臭，對主要惡臭污染物H2S、NH3、CH3SH脫臭效率可達到80%。但目前設計的分散轉運站1700m2占地面積過小，處理后臭氣在邊界上仍然超標標；(3)臭氣事故排放防范措施臭氣事故排放時，污染影響距離集中轉運站約400米，分轉站約250米，均超過衛(wèi)生防護距離，會造成居民區(qū)突發(fā)性環(huán)境影響。為防止發(fā)生事故排放，對臭氣治理設施一定要嚴格管理、操作和維護保養(yǎng)，重要設備零件要設置備用品。除臭液要有一定天數(shù)儲量，光催化氧化裝置要設置故障報警裝置，發(fā)現(xiàn)報警后要及時更換故障裝置。集中轉運站：根據(jù)集中轉運站惡臭污染物影響預測計算結果，為確保熏煙型不利氣象條件下環(huán)境中的擴散惡臭污染物基本不影響到附近居民住宅區(qū)，要求集中轉運站以臭氣排氣筒為中心設置100m衛(wèi)生防護距離，并至少與周圍居民住宅保持80m距離。另外，還應根據(jù)農(nóng)林專家意見，注意與附近桃園保持必要距離，防止蒼蠅可能會對桃子上市質(zhì)量有影響。分散轉運站：分散轉運站廢氣為無組織排放，根據(jù)計算結果，要求各分散轉運站以作業(yè)車間為中心設置50m衛(wèi)生防護距離。集中轉運站和分散轉運站邊界外的衛(wèi)生防護距離由上述衛(wèi)生防護距離減去站內(nèi)相應距離后確定，但根據(jù)國家有關規(guī)定精神，界外衛(wèi)生防護距離分散轉運站不能少于40米，集中轉運站不能少于80米。根據(jù)現(xiàn)各轉運站意向選址看，除亭林分轉站外，其他各轉運站意向選址與周邊居民住宅距離都大于衛(wèi)生防護距離，設置衛(wèi)生防護距離沒有困難；亭林分轉站區(qū)建委已答應重新選址，并保證新選址將滿足衛(wèi)生防護距離要求。因此，本環(huán)評提出的各轉運站衛(wèi)生防護距離都將能夠得到落實。生活垃圾主要集中在鎮(zhèn)區(qū)，為方便轉運，項目各分散轉運站基本上都選址在鎮(zhèn)區(qū)邊緣，一般距離鎮(zhèn)中心約1-2km。目前，各轉運站選址目前都是初步意向性的，未最后確定，根據(jù)各轉運站環(huán)境影響評價結果，對目前初步意向的各轉運站選址提出如下選址建議：集中轉運站：意向選址位于農(nóng)田中，東、西、北三面現(xiàn)狀和規(guī)劃上均是大片農(nóng)田，南面是農(nóng)民集中住宅區(qū)（村），選址周圍有充足空間設置可供設置80m衛(wèi)生防護距離并與南面農(nóng)民村保持80m以上間距，通過設置衛(wèi)生防護距離，可以基本控制集中轉運站臭氣對周圍居民點環(huán)境影響。因此建議將意向選址確定為正式選址；朱行鎮(zhèn)分轉站：意向選址位于鎮(zhèn)磚瓦廠旁農(nóng)田，北面是磚瓦廠、其余東、西、南三面現(xiàn)狀和規(guī)劃上是大片農(nóng)田，該分轉站衛(wèi)生防護距離50m，而最近居民點位于東面120m以遠，在防護控制距離外，分轉站基本不會對周圍敏感點造成環(huán)境影響，因此建議將意向選址確定為正式選址；漕涇鎮(zhèn)分轉站：意向選址位于農(nóng)田中，東、西、北面現(xiàn)狀均是農(nóng)田，南面是一片竹林地，該分轉站衛(wèi)生防護距離50m，最近居民點約位于東北面、西面和南面50-70m以外，在防護控制距離外，分轉站基本不會對周圍敏感點造成環(huán)境影響，因此建議將意向選址確定為正式選址；張堰鎮(zhèn)分轉站：意向選址用地為廢棄魚塘，北、南、西三面現(xiàn)狀和規(guī)劃上均是大片農(nóng)田，東面現(xiàn)狀也是農(nóng)地，該分轉站衛(wèi)生防護距離50m，最近居民點位于東面約60m遠處，在防護控制距離外，分轉站基本不會對周圍敏感點造成環(huán)境影響，因此建議將意向選址確定為正式選址；亭林鎮(zhèn)分轉站：意向選址用地為廢棄魚塘，北、東、西三面現(xiàn)狀被大量居民住宅包圍，南面隔道路是五金廠，該分轉站衛(wèi)生防護距離50m，但東、西兩側最近居民點都約在40m遠處，處在衛(wèi)生防護距離內(nèi)，會受到分轉站臭氣影響。因此意向選址環(huán)境上有問題，必須進行調(diào)整。由于三面為居民區(qū)包圍，靠原地移動選址無法解決問題，因此，建議擇地對亭林鎮(zhèn)分轉站重新選址，新選址距離最近居民點至少保持40-50m距離；楓涇鎮(zhèn)分轉站：意向選址位于農(nóng)田中，東、西、北面現(xiàn)狀和規(guī)劃上均是大片農(nóng)田，南面現(xiàn)狀是林地，該分轉站衛(wèi)生防護距離50m，而最近居民點約位于北面70m以遠，在防護控制距離外，分轉站基本不會對周圍敏感點造成環(huán)境影響，因此建議將意向選址確定為正式選址；興塔鎮(zhèn)分轉站和干行鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉站：該兩分轉站規(guī)劃上近期不實施，目前沒有意向選址。另外，在本次環(huán)評推薦方案中，這兩個分轉站被壓縮取消。因此不再存在分轉站選址。綜上述，除亭林鎮(zhèn)分轉站外，對集中轉運站和其他各分轉站，鑒于都能滿足衛(wèi)生防護距離要求，建議將意向選址確定為正式選址；對亭林鎮(zhèn)分轉站，因不能滿足衛(wèi)生防護距離要求，同時三面被居民住宅包圍，給居民感官和心理上帶來明顯不利影響，建議擇地重新選址。各轉運站意向選址照片見附圖4。垃圾運輸過程對環(huán)境的影響主要是由于垃圾運輸車不封閉，造成垃圾沿途飛揚，滲瀝液滴漏，臭氣逸散。目前上海市垃圾運輸車輛已基本采用封閉式運輸車，因此運輸途中垃圾飛揚現(xiàn)象以得到較有效控制。但是由于運輸車車底不密閉，造成運輸過程垃圾滲瀝液沿途滴灑，污染地面而散發(fā)臭味。為此要求采取如下控制措施：1.2廢水排放環(huán)境影響控制措施項目主要廢水包括垃圾滲瀝水、洗車廢水、地面沖洗廢水和集中轉運站揚塵噴淋廢水，以及職工生活污水。其中，垃圾滲瀝水污染物濃度很高，CODcr最高達1萬mg/l，根據(jù)項目建議書規(guī)劃，集中轉運站壓縮產(chǎn)生的滲瀝水直接儲存在垃圾容器內(nèi)，隨垃圾一起運輸至垃圾處理廠處理，各分散轉運站滲瀝水收集后，用槽車運輸至垃圾處理廠處理，按推薦方案，6個轉運站合計垃圾滲瀝水量約39m3/d。在垃圾處理廠內(nèi)處理滲瀝水，技術上沒有問題，處理效果也非常好，但用車長距離專門運輸各分散轉運站滲瀝水，將提高處理成本，增加經(jīng)濟負擔。由于滲瀝水可生化性較好，水量很小，完全可以送入附近地方污水處理廠處理達標，因此建議對距離垃圾處理廠較遠的分散轉運站，可以將滲瀝水送入就近污水廠處理后排放。為保障收集滲瀝水，必須在下一步工程設計階段提出可靠的滲濾水收集系統(tǒng)設計方案。其余各類廢水污染物濃度相對較低，可以直接采用生化方法進行處理。各轉運站要設廢水沉淀池，對包括滲瀝水再內(nèi)的全部廢水先沉淀預處理，去除生活垃圾固體和混凝沉淀物，沉淀后廢水再去生化處理。另外，各轉運站要設置初期雨水收集措施，初期半小時雨水收集后去生化進行處理。根據(jù)具體情況，對各轉運站廢水處理提出如下建議：集中轉運站：①壓縮產(chǎn)生的20m3/d滲瀝水直接儲存在垃圾容器內(nèi)，隨垃圾一起運輸至垃圾處理廠處理；②所在呂巷鎮(zhèn)規(guī)劃將建設呂巷污水處理廠，近期先建一期工程1.6萬m3/d，原定2005年開工建設，目前有可能延期。污水廠未建成前，先自設一套小型污水生化處理37m3/d其余廢水，并加氯消毒，達標后就地排放。污水廠建成后，全部37m3/d其余廢水用槽車運輸送污水廠處理；楓涇鎮(zhèn)分轉站：規(guī)劃楓涇鎮(zhèn)污水處理廠目前已開工建設，設計規(guī)模4.2萬m3/d，近期（2005年）先建一期工程1.4萬m3/d，計劃2006年底竣工，略晚于項目建成投產(chǎn)。污水廠未建成前，集中轉運站5m3/d滲瀝水運輸至生活垃圾處理廠處理，其他12m3/d廢水加氯消毒后，采用委托方法，用車運輸至附近企業(yè)的污水生化處理設施處理，達標后就地排放。污水廠建成后，包括滲瀝水在內(nèi)的全部17m3/d廢水用車運輸送污水廠處理；亭林鎮(zhèn)、朱行鎮(zhèn)、張堰鎮(zhèn)、漕涇鎮(zhèn)4個分轉站：興塔鎮(zhèn)和鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉站：該兩分轉站在項目規(guī)劃上近期不實施，另外在本次環(huán)評推薦方案中，這兩個分轉站被壓縮取消。但是根據(jù)區(qū)污水專業(yè)規(guī)劃，興塔鎮(zhèn)將規(guī)劃建設4萬m3/d污水處理廠，一期工程1.4萬m3/d已于2003年開工建設，計劃2005年底竣工。污水廠將接收處理興塔鎮(zhèn)區(qū)生活污水和達到接管要求的工業(yè)廢水。廊下社區(qū)隸屬呂巷鎮(zhèn)，社區(qū)生活污水和達到接管要求的工業(yè)廢水將接入規(guī)劃呂巷鎮(zhèn)污水處理廠。因此，如果要建設興塔鎮(zhèn)和鎮(zhèn)廊下社區(qū)兩分轉站，其廢水也可分別納入上述兩污水廠處理。各轉運站廢水量見表13-1。表13-1各轉運站廢水產(chǎn)生量m3/d序號轉運站滲瀝水洗車水和場地沖洗水等生活污水合計1集中轉運站2033.13.656.72朱行鎮(zhèn)分轉站2.55.51.49.43漕涇鎮(zhèn)分轉站2.55.51.49.44張堰鎮(zhèn)分轉站36.11.410.55亭林鎮(zhèn)分轉站3.57.41.612.56楓涇鎮(zhèn)分轉站59.81.616.47興塔鎮(zhèn)分轉站13.61.468鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉站13.61.46小計38.574.61.8126.9隨著區(qū)污水專業(yè)規(guī)劃的實施，各鎮(zhèn)區(qū)都將建成污水收集管網(wǎng)，項目全部轉運站廢水最終都將經(jīng)各鎮(zhèn)區(qū)污水收集管網(wǎng)去污水廠處理或排海。由于生活垃圾主要集中在鎮(zhèn)區(qū)，因此為方便轉運，項目各分散轉運站基本上都選址在鎮(zhèn)區(qū)邊緣，距離鎮(zhèn)中心約1-2km。本次環(huán)評初步分析了采用車輛運輸和鋪設污水管道兩種方法將廢水從轉運站送到鎮(zhèn)區(qū)中心接管的環(huán)境、經(jīng)濟和技術合理性，結論是：從環(huán)境上看，采用污水管道不存在污水車輛運輸中很容易發(fā)生的污水滴漏風險，環(huán)境合理性遠大于車輛運輸；從技術上看，目前只能在較小噸位時保證車輛的密封性，用車運輸污水必須小量多車次，因此運量不受限制的污水管道在技術上明顯比車輛合理；從經(jīng)濟上看，污水管道一次性建設費用較大，還要征地，但運行費用基本上只有污水泵耗電費，車輛運輸一次性建設（購車）費用也較大，每天運輸也要消耗燃油費，而且車輛保養(yǎng)費和其他交通稅費也可觀，并且折舊率大于管道，因此兩者經(jīng)濟合理性較難說誰更大。總體看，如果沒有其他困難，鋪設污水管道應比車輛運輸合理性更大些。1.3噪聲控制措施項目噪聲包括垃圾轉運站噪聲和運輸車交通噪聲，根據(jù)分析結果，由于垃圾收集、運輸車次遠小于行駛道路上現(xiàn)狀和規(guī)劃交通流量，因此對道路交通噪聲沒有明顯影響；垃圾轉運站噪聲主要來源于垃圾卸料、壓實、容器移動等作業(yè)過程中和作業(yè)車間的吸排風機噪聲及汽車運輸聲等，對這些噪聲源的控制措施降噪效果如表13-2和表13-3。表13-2聲源控制降噪效果dB(A)聲源控制措施降噪效果敲打、撞擊加彈性墊等10-20機械轉動部件動態(tài)不平衡進行平衡調(diào)整10-20整機振動加隔振機座(彈性藕合)10-25機器部件振動使用阻尼材料3-10機殼振動包覆、安裝隔聲罩3-30管道振動包覆、使用阻尼材料3-20電機安裝隔聲罩10-20進氣、排氣用隔板、消聲器10-30摩擦隔聲罩5-10齒輪齒合10-20表13-3不同頻譜的相應吸聲材料頻譜相應的吸聲材料全頻譜各種規(guī)格的玻璃棉、水泥刨花板、水泥木絲板等中高頻相應規(guī)格的玻璃棉、水泥木絲板、水泥刨花板、聚氨脂泡沫塑料等中頻相應規(guī)格的玻璃棉、棉花、人造革玻璃棉、孔板等低頻相應規(guī)格的石棉水泥板、膠合板、玻璃棉、棉布等根據(jù)具體情況，對各轉運站提出如下噪聲控制措施：⑴在工程設計時首先選用低噪聲的作業(yè)機械，同時對作業(yè)車間和風機房采取隔振減震降噪措施。⑵液壓站工作噪聲主要由于液壓系統(tǒng)引起，選用低噪聲液壓設備，液壓系統(tǒng)安裝在壓實器內(nèi)部，減少噪聲影響。風機的噪聲通過減震、墻壁吸音等措施減少。⑶卸料大廳采用封閉結構，減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。⑷坡道上方裝設隔聲屏，減少車輛在坡道上行駛時對周圍的影響。維護和保養(yǎng)好站內(nèi)車輛行駛和調(diào)度的道路和場地，并對進出站內(nèi)車輛的速度進行限制，禁止鳴笛。由于轉運站區(qū)面積較?。姓?000m2，分轉站1700m2），雖經(jīng)采取上述控制措施，各轉運站白天全部站界環(huán)境噪聲仍不能達標，超標約5-11dB，而受限于現(xiàn)有技術和經(jīng)濟可行性，要再進一步降低噪聲難度很大。因此，為保證轉運站噪聲不對站外居民造成噪聲環(huán)境影響。本環(huán)評對各轉運站進一步提出如下控制要求：各轉運站邊界必須與周圍居民區(qū)保持噪聲達標距離，根據(jù)噪聲達標距離計算結果，集中轉運站大于40米，各分轉站大于30米。由于各轉運站均設置衛(wèi)生防護距離，而防護距離都明顯大于上述噪聲控制距離，因此設置衛(wèi)生防護距離已達到噪聲控制目的，不必再單獨設置噪聲控制距離。另外，建議收集車不要在清晨時深入到居民區(qū)內(nèi)收集垃圾，盡量減少車輛噪聲和垃圾裝運作業(yè)噪聲會對居民的睡眠影響。1.4固體廢物污染防治（1）廢水預處理池殘渣對各轉運站內(nèi)場地沖洗水、容器沖洗水、車輛清洗水等廢水預處理產(chǎn)生的沉積物和混凝沉淀物定期清理，清理出污泥與壓縮后垃圾一起運往生活垃圾處理廠處理。（2）生活垃圾按生產(chǎn)人員產(chǎn)生生活垃圾0.5kg/人/日統(tǒng)計，整個收運系統(tǒng)合計產(chǎn)生量約30kg/d，這些生活垃圾與運入中轉站的垃圾一起經(jīng)壓縮后運往生活垃圾處理廠處理。（3）生活垃圾中的危險廢物轉運壓縮過程中發(fā)現(xiàn)混雜在生活垃圾中的危險廢物將立即揀出，這些危險廢物收集后將委托上海市有資質(zhì)危廢處置單位定期統(tǒng)一清運和處置。（4）其他防治措施采用封閉轉運工藝，防止轉運作業(yè)過程中垃圾散落。由于垃圾收集車型式不統(tǒng)一，在卸料過程中會有垃圾散落到卸料平臺上，但不會散落到容器外部，這部分散落的垃圾由人工將其清掃進入容器內(nèi)。1.5蒼蠅滅殺控制蒼蠅最令人厭惡的特性是逐臭性，垃圾轉運站因垃圾發(fā)出臭味，引來成群蒼蠅。蒼蠅壽命在盛夏季節(jié)約存活1個月，在溫度較低情況下，壽命可延長2至3個月，低于10度時幾乎不能進行活動，因此壽命更長些。蒼蠅一次交配可終身產(chǎn)卵，雌蠅一生可產(chǎn)卵5-6次，每次產(chǎn)卵數(shù)約100-150粒，最多可達300粒，一年內(nèi)可繁殖10-12代。蒼蠅密度隨季節(jié)而變，一般1、2月低，春天始增多，5月中旬達高峰，夏季8、9月最高峰，然后密度降低逐漸減少。蒼蠅能否完成它的一生周期很大程度上依賴于氣候條件，如果不采取控制措施，從初夏開始蒼蠅數(shù)量就會迅速增加。在整個蒼蠅群體中，80%處于發(fā)育期，成蠅只有20%。蒼蠅活動具有趨光性，喜歡向亮處飛而不喜歡在暗處活動，一般在白天活動，晴天到處飛舞覓食，陰天時“懶洋洋”較少活動。夏天早晨7時左右和日落黃昏時，活動最為頻繁；秋末初冬天氣較涼時候，它喜歡呆在陽光照射地方。集中轉運站選址附近有240畝桃園，當?shù)厝麓鍝慕ㄔO轉運站會使蒼蠅數(shù)量增加，影響桃子上市質(zhì)量。蒼蠅密度對桃子上市質(zhì)量影響評價單位未查到有關報道，這是一個農(nóng)業(yè)植物保護問題，比較復雜。建議建設單位請農(nóng)林植保部門專家專門進行影響評估，并按照專家有關意見進一步完善上述集中轉運站的衛(wèi)生防護距離，保護好桃園。根據(jù)中國公眾科技網(wǎng)資料，依據(jù)蒼蠅生理特性和活動特點，對各轉運站提出如下蒼蠅滅殺控制措施：蒼蠅一生中有卵、幼蟲（蛆）和蛹三個時期是在孳生物中渡過，因此消滅蒼蠅的最佳方法是及時清除適合蒼蠅孳生的垃圾，要求轉運站每天垃圾全部轉運走，不留過夜。化學藥物是控制蒼蠅的最有效方法?；瘜W藥物不僅可以殺死成蠅，也可以殺死蠅卵和幼蟲?；瘜W藥物分為殺幼蟲劑和殺成蟲劑，使用方法如下：殺幼蟲劑：高效殺幼蟲劑主要作用于蒼蠅發(fā)育過程中的幼體階段，施藥2周后才能看到效果。這類殺蟲劑可以直接噴灑在垃圾上或者噴灑在清除垃圾后的地面上。目前國內(nèi)殺滅蠅幼蟲的殺蟲劑有：①有機磷類：殺螟松、倍硫磷、馬拉硫磷、敵百蟲；②氨基甲酸酯類：有苯二威；③昆蟲生長調(diào)節(jié)劑：伏蟲脲等。殺成蟲劑：殺成蟲劑可以快速殺滅蒼蠅，但不是控制蒼蠅的標準方法。經(jīng)常使用的殺成蟲劑分以下幾類：①有機氯類：三氯殺蟲酯；②有機磷類：殺螟松（乳劑，可濕性粉劑），倍硫磷（乳劑，可濕性粉劑），馬拉硫磷（乳劑，可濕性粉劑）；③氨基甲酸酯類：80%蟲威酯類混合（可濕性粉劑）；④擬菊酯類和氨基甲酸酯類混合；⑤擬菊酯類：溴氰菊酯（可濕性粉劑）。根據(jù)上海環(huán)衛(wèi)局專家建議，本建設項目滅殺蒼蠅采用如下殺蟲劑和用藥量：氯菊酯：6