汽車概論（微課版）課件 第1、2章 汽車發(fā)展概況；汽車文化

第一章

汽車發(fā)展概況新能源汽車認(rèn)知第1節(jié)Content汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用我國汽車消費市場的發(fā)展第2節(jié)第3節(jié)案例導(dǎo)入

2023年2月28日，國家統(tǒng)計局公布了《2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，《公報》顯示，全年規(guī)模以上工業(yè)中，農(nóng)副食品加工業(yè)增加值比上年增長0.7%，紡織業(yè)下降2.7%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長6.6%，非金屬礦物制品業(yè)下降1.5%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長1.2%，通用設(shè)備制造業(yè)下降1.2%，專用設(shè)備制造業(yè)增長3.6%，汽車制造業(yè)增長6.3%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長11.9%，計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長7.6%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長5.1%。年末全國民用汽車保有量31903萬輛（包括三輪汽車和低速貨車719萬輛），比上年末增加1752萬輛，其中私人汽車保有量27873萬輛，增加1627萬輛。民用轎車保有量17740萬輛，增加1003萬輛，其中私人轎車保有量16685萬輛，增加954萬輛。全年限額以上單位商品零售額中，，糧油、食品類零售額比上年增長8.7%，飲料類增長5.3%，煙酒類增長2.3%，服裝、鞋帽、針紡織品類下降6.5%，化妝品類下降4.5%，金銀珠寶類下降1.1%，日用品類下降0.7%，家用電器和音像器材類下降3.9%，中西藥品類增長12.4%，文化辦公用品類增長4.4%，家具類下降7.5%，通訊器材類下降3.4%，石油及制品類增長9.7%，汽車類增長0.7%，建筑及裝潢材料類下降6.2%。案例導(dǎo)入

同學(xué)們想一想：1、在眾多行業(yè)中，為什么汽車制造業(yè)、汽車保有量、汽車零售額會在《公報》中被單獨列出？2、汽車在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中起了怎樣的作用？3、汽車又是如何誕生并一步步發(fā)展成為我們生活中不可或缺的交通工具？/01現(xiàn)代汽車的誕生與發(fā)展自走式車輛及車輛運用的想象與探索

15世紀(jì)末，意大利畫家、科學(xué)家列奧納多·達(dá)·芬奇設(shè)計并畫出了一輛可以自走的車輛，

諸葛亮在北伐時為運送軍糧發(fā)明“木牛流馬”自走式車輛及車輛運用的想象與探索我國古代帝王出行的一種儀仗車輛---指南車，可以利用齒輪傳動來指明方向記里鼓車，是我國古代用來記錄車輛行過距離的馬車現(xiàn)代汽車的早期探索1759～1769年期間，英國人瓦特進(jìn)一步改良了蒸汽機(jī)1769年，法國人庫諾應(yīng)軍隊的要求制作了一輛用來拉炮的蒸汽三輪車現(xiàn)代汽車的早期探索1825年，英國人斯瓦底·嘉內(nèi)制造了一輛18座的蒸汽公共汽車，車速為19km/h，開始了世界上最早的公共汽車運營1899年，法國的杰那茨駕駛著自己制作的電動汽車創(chuàng)造了105km/h的最高車速記錄現(xiàn)代汽車的誕生與發(fā)展1876年，一直從事煤氣機(jī)試驗的德國人奧托運用循環(huán)理論，試制成功了第一臺活塞與曲軸相結(jié)合、將煤氣與空氣的混合氣經(jīng)壓縮行程后再點火燃燒的往復(fù)式四沖程煤氣機(jī)，為提高內(nèi)燃機(jī)工作效率開辟了新途徑現(xiàn)代汽車的誕生與發(fā)展1885年，德國人本茨對奧托研制的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，并將內(nèi)燃機(jī)安裝在三輪馬車上，制造出了世界上第一輛三輪汽車同年，另一位名叫戴姆勒的德國人在斯圖加特制造了世界上第一輛四輪汽車現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向1、綠色化根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國移動源環(huán)境管理年報（2022年）》顯示，2021年，全國機(jī)動車四項污染物排放總量為1557.7萬噸，其中，一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分別為768.3萬噸、200.4萬噸、582.1萬噸、6.9萬噸，其中汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向1、綠色化（1）汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改造（2）發(fā)展代用燃料，開發(fā)新能源（3）汽車及部件的再制造（4）施行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向2、安全化現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向2、安全化（1）使用新材料、新工藝，提高車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（2）主動安全技術(shù)（3）被動安全技術(shù)現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向3、智能化現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向3、智能化（1）智能駕駛技術(shù)（2）人機(jī)語音交互技術(shù)（3）智能座艙現(xiàn)代汽車發(fā)展的方向4、網(wǎng)聯(lián)化

借助裝載在車輛上的傳感設(shè)備和短距離通信模塊，收集車與人、車與車、車與道路的屬性信息和靜、動態(tài)信息，利用移動通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，以及導(dǎo)航、智能信息處理等技術(shù)和業(yè)務(wù)平臺，為汽車用戶提供更加豐富的業(yè)務(wù)和服務(wù)，并對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)管和調(diào)度，實現(xiàn)更加高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗。新聞大課堂

生態(tài)環(huán)境部、工信部等部門近日聯(lián)合發(fā)布公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

“國六標(biāo)準(zhǔn)”是為防治機(jī)動車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的標(biāo)準(zhǔn)。輕型車“國六標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。“自‘國六標(biāo)準(zhǔn)’發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)直接按照國六b標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)相當(dāng)于提前實施了國六b標(biāo)準(zhǔn)，國六b車輛占據(jù)市場主要份額。”中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，很多車型早已完成國六b轉(zhuǎn)型，從企業(yè)生產(chǎn)角度看，也沒有技術(shù)難度。據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)實施至今，輕型車國六b車型占比超過95%，國六b車輛市場占比超過90%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，對促進(jìn)燃油車市場迭代升級以及新能源車市場有著積極推進(jìn)作用。新聞大課堂

近日，國務(wù)院常務(wù)會議部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》。一系列鼓勵汽車消費，特別是支持新能源汽車消費的政策推出，推動產(chǎn)業(yè)加快向綠色、智能升級。

“產(chǎn)業(yè)升級是大勢所趨?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東認(rèn)為，不論是排放標(biāo)準(zhǔn)的實施還是促消費政策的推出，都將進(jìn)一步帶動整個汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，加快新能源汽車推廣應(yīng)用。下一步要抓好政策落實，持續(xù)提升汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力和發(fā)展質(zhì)量。請同學(xué)們討論：1.汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，對汽車行業(yè)發(fā)展起到了什么作用？查閱資料，比較世界各國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的異同。/02汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

美國、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家都十分重視汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用，保護(hù)和支持本國汽車工業(yè)的發(fā)展，使之成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

汽車工業(yè)在一段時期內(nèi)對發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用非常明顯。如果將汽車工業(yè)的總產(chǎn)值作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，德國、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例均超過了10%。我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用1、汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位，對一國經(jīng)濟(jì)和一地經(jīng)濟(jì)能產(chǎn)生巨大的拉動效應(yīng)，是“1:10的產(chǎn)業(yè)”2、汽車工業(yè)對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、對社會的穩(wěn)定起到了突出的作用。3、汽車產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動性強(qiáng)4、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有效促進(jìn)了就業(yè)5、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有力拉動了消費增長6、汽車出口量快速躍升我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)對我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的啟示主要包括如下幾個方面：（1）汽車工業(yè)本身對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)大（2）汽車工業(yè)對相關(guān)工業(yè)的帶動作用強(qiáng)（3）汽車工業(yè)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會（4）汽車行業(yè)是重要的出口創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)（5）發(fā)展汽車工業(yè)有利于促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步/03我國汽車消費市場的發(fā)展概況保有量3.19億輛（2022年底）新注冊汽車2323萬輛（2022年）保有量過百萬城市84個（2022年）新能源汽車保有量1310萬輛（2022年底）二手汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬輛（2022年）汽車駕駛?cè)?.64億（2022年）5000萬人（＜25歲）產(chǎn)銷量產(chǎn)銷量出口消費車型和價格從以上這些數(shù)據(jù)我們看出中國汽車消費市場的一些特點：1.汽車產(chǎn)銷量龐大。2.汽車市場的整體銷量趨于穩(wěn)定。3.汽車市場的消費潛力巨大。4.消費升級，但質(zhì)優(yōu)價廉的汽車仍受到消費者熱捧。5.自主品牌加快成長，重塑市場品牌格局。6.二手車市場變得愈發(fā)重要。第二章

汽車文化著名汽車品牌第1節(jié)Content著名汽車零部件供應(yīng)商汽車俱樂部和汽車運動第2節(jié)第3節(jié)汽車博覽會與汽車收藏第4節(jié)汽車名人第5節(jié)案例導(dǎo)入2023年8月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至6月，我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%。日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的同一時期的日本汽車出口量為202萬輛（同比增長17%）。這意味著中國半年度汽車出口量首次超過日本，暨去年超過德國后，有望于今年成為世界第一大汽車出口國。據(jù)乘聯(lián)會（全國乘用車市場信息聯(lián)席會）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國前三大汽車出口市場分別是墨西哥、沙特和比利時，出口量均突破20萬輛；緊隨其后的英國、智利和澳大利亞，也逐漸成為我國汽車出口的主要目標(biāo)市場。在歐洲和北美市場取得持續(xù)性突破，使得我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場的地位進(jìn)一步得到鞏固。2022年，在整車企業(yè)出口量榜單中，上汽集團(tuán)、奇瑞和特斯拉分別以90.6萬輛、45.2萬輛和27.1萬輛的成績位列前三。其中上汽集團(tuán)獨占近3成，出口量同比大增51.48%，創(chuàng)下歷史新高；特斯拉品牌因上海超級工廠而具有“中國制造”屬性，去年全年交付超71萬輛，同比增48%；奇瑞集團(tuán)出口量達(dá)45.2萬輛，同比增長67.7%；長安、東風(fēng)、吉利等車企出口量也取得同比超50%的大幅增長。從出口汽車的類型上看，新能源汽車的占比在逐年增加，2023年上半年中國出口了53.4萬輛新能源汽車，新能源汽車有望成為中國汽車出海下一階段的主力軍。案例導(dǎo)入

同學(xué)們想一想：1、為什么中國汽車越來越受到海外市場的歡迎？2、中國有哪些知名的汽車品牌和零部件供應(yīng)商？3、在中國品牌崛起的路上，有哪些人士做出了突出貢獻(xiàn)？4、中國的汽車文化應(yīng)該邁向何方？/01著名汽車品牌外國汽車品牌1.梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）外國汽車品牌2.寶馬（BMW）外國汽車品牌3.奧迪（Audi）外國汽車品牌4.大眾（Volkswagen）外國汽車品牌5.福特（Ford）外國汽車品牌6.特斯拉（TESLA）外國汽車品牌7.豐田（TOYOTA）中國汽車品牌1.紅旗中國汽車品牌2.吉利中國汽車品牌3.比亞迪中國汽車品牌4.蔚來/02著名汽車零部件供應(yīng)商1.博世（BOSCH）博世于1886年在德國成立，全稱是羅伯特·博世有限公司（BoschGroup），主要從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商。2.電裝（DENSO）株式會社電裝（DENSOCORPORATION），創(chuàng)立于1949年，世界500強(qiáng)企業(yè)

，日本汽車零部件制造商，豐田集團(tuán)成員。株式會社電裝在汽車零部件制造商中，營業(yè)額規(guī)模達(dá)到世界第二位。3.采埃孚（ZF）采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）總部位于德國，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車動力傳動系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。在2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中排名第三。4.寧德時代（CATL）寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，總部位于福建寧德，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。2023年，寧德時代首次進(jìn)入《美國汽車新聞》公布的2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜即排名第五，成為首家進(jìn)入榜單十強(qiáng)的中國企業(yè)。5.均勝電子（JOYSONELECTRONICS）均勝電子，即寧波均勝電子股份有限公司，是一家全球領(lǐng)先的汽車電子與汽車安全供應(yīng)商，主要致力于智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源管理和汽車安全系統(tǒng)等的研發(fā)、制造與服務(wù)。6.福耀玻璃（FUYAO）福耀集團(tuán)（全稱福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司），1987年成立于中國福州，是專注于汽車安全玻璃的大型跨國集團(tuán)。/03汽車俱樂部和汽車運動汽車俱樂部

廣義從事汽車比賽的俱樂部、從事汽車旅游和文化活動的俱樂部、從事為駕車人提供服務(wù)的俱樂部等狹義為普通駕車人提供各種汽車服務(wù)的俱樂部，業(yè)務(wù)包括現(xiàn)場排障、拖帶、保養(yǎng)加油、代理各種手續(xù)、汽車保險、車況檢查、租車等，這些服務(wù)可以面向會員和非會員，每項服務(wù)都有明確的收費標(biāo)準(zhǔn)。世界上最早的汽車俱樂部——“美國汽車聯(lián)盟”汽車俱樂部中國最早的汽車俱樂部——北京大陸汽車救援中心汽車俱樂部隨著俱樂部的服務(wù)專業(yè)化程度越來越高，發(fā)展形成了4類汽車俱樂部：①汽車愛好者俱樂部。主要由具有相同愛好的車主組織起來的俱樂部，如老爺車俱樂部、越野車俱樂部、改裝車俱樂部等；②汽車品牌俱樂部。這是主要由擁有同一品牌汽車的車主組織起來的汽車俱樂部，如克萊斯勒俱樂部、路虎俱樂部等；③汽車救援俱樂部。這種俱樂部主要為車主提供各種及時救援服務(wù)，著名的有國際旅游聯(lián)盟（AIT）、美國汽車協(xié)會（AAA）等；④其他汽車俱樂部。汽車俱樂部汽車俱樂部的經(jīng)營模式一般有以下幾種：（1）服務(wù)型（2）盈利型（3）公益型（4）文化型（5）競賽型汽車競技活動汽車競技活動長距離比賽（1）拉力賽（2）越野賽環(huán)形場地賽（1）方程式汽車賽（2）運動原型車賽（3）耐久賽無道路比賽汽車運動是指汽車在封閉場地內(nèi)、道路上或野外，比賽速度、駕駛技術(shù)和車輛