2022年城市軌道交通列車司機(jī)(中級(jí))考試題庫（全真題庫）

2022年城市軌道交通列車司機(jī)（中級(jí)）考試題庫（全真題庫）

一'單選題

1.當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，可按照操作標(biāo)識(shí)打開緊急逃生門，向外拔出插銷，扳動(dòng)（）

扳手柄，直接推動(dòng)逃生梯，自動(dòng)展開后并擔(dān)在鋼軌上.

A、緊急逃生

B、插銷

C、解鎖

D、鋼軌

答案：C

2.空電客車的服務(wù)號(hào)為（）。

A、551~599

B、601~649

C、801-849

D、901~949

答案：C

3.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撲救關(guān)鍵時(shí)期是在（）分鐘內(nèi)。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

4.故障情況下?lián)屝蘖畹陌l(fā)布由（）負(fù)責(zé)完成。

A\彳丁調(diào)

B、0CC

C、環(huán)調(diào)

D、信息調(diào)度

答案：A

5.調(diào)車作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)擠岔時(shí)，應(yīng)采?。ǎ?。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案：B

6.向封鎖線路發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以行調(diào)的（）作為進(jìn)入該

封鎖線路的許可。

A、路票

B、救援命令

C、電話

D、信號(hào)

答案：B

7.（）及時(shí)登記各類行車信息，收集并對(duì)行車事故報(bào)告進(jìn)行初步審核。

A、電客車隊(duì)長

B、電客車副隊(duì)長

C、安全員

D、場(chǎng)（段）派班員

答案：D

8.列車進(jìn)出折返線或存車線（利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外）時(shí)，比照調(diào)車

方式辦理，限速（）。

A、3km/h

B、15km/h

C、1Okm/h

D、5m/h

答案：B

9.地震信息首次續(xù)報(bào)須在（）小時(shí)內(nèi)完成。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

10.在場(chǎng)段出勤后了解列車狀態(tài)和停放股道位置，到達(dá)相應(yīng)股道后按規(guī)定整備列

車；在正線出勤后認(rèn)真確認(rèn)接車車次和位置，提前（）到達(dá)指定位置立崗接車。

A、1分鐘

B、2分鐘

C、3分鐘

D、5分鐘

答案：A

11.烈度是指地震在不同地點(diǎn)造成破壞的程度，分為（）級(jí)。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：C

12.分公司級(jí)演練采用綜合性實(shí)戰(zhàn)演練，由（）負(fù)責(zé)組織，相關(guān)單位具體實(shí)施，

每季度不少于一次。

A、各班組（車站）

B、各車間

C、安全管理部門

D、各部門

E、各中心

答案：C

13.AM-CTC列車司機(jī)站臺(tái)作業(yè)程序，確認(rèn)“門關(guān)閉鎖緊指示燈”滅，手指第一個(gè)

站臺(tái)門斜下（）

A、40度

B、45度

C、25度

D、65度

答案：B

14.西安地鐵列車制動(dòng)機(jī)停放制動(dòng)是（）緩解。

A\排氣

B、充氣

C、通過司機(jī)主手柄

D、ATO設(shè)備

答案：B

15.二級(jí)地震后OCC組織全線列車限速（）運(yùn)行。

A、1OKM/H

B、15KM/H

C、20KM/H

D、25KM/H

答案：D

16.降弓信號(hào)夜間顯示方式（）。

A、黃色信號(hào)燈

B、綠色燈光

C、白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)

D、白色燈光向列車方向圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

答案：C

17.大霧天氣能見度30至20米時(shí)，場(chǎng)段調(diào)度組織列車限速（）km/h以下運(yùn)行。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：B

18.上崗人員每年必須進(jìn)行不少于（）課時(shí)的培訓(xùn)

A、30

B、40

C、20

D、50

答案：B

19.司機(jī)室的廣播可對(duì)客室進(jìn)行廣播和對(duì)（）進(jìn)行聯(lián)系。

A、車站

B、調(diào)度

C、本列車另一司機(jī)室

D、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室

答案：C

20.電客車新輪直徑（）。

A、860mm

B\850mm

C、840mm

D、845mm

答案：C

21.嚴(yán)禁擅自帶（）進(jìn)入司機(jī)室。

A、有關(guān)人員

B、學(xué)員

C、司機(jī)

D、無關(guān)人員

答案：D

22.當(dāng)站間電話閉塞法行車時(shí)，行車憑證為（）

A、路票

B、發(fā)車手信號(hào)

C\彳丁調(diào)命令

D、地面信號(hào)

答案：A

23.按施工作業(yè)中開行工程列車、電客車的施工為（）類。

A、A1

B、B2

C\B3

D、A2

答案：A

24.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門都必須根據(jù)列車運(yùn)

行圖的要求組織本部門的工作。

A、列車運(yùn)行圖

B、運(yùn)營時(shí)刻表

C、行車組織規(guī)則

D、行車組織基本原則

答案：A

25.司機(jī)室的廣播可對(duì)客室進(jìn)行廣播和對(duì)（）進(jìn)行聯(lián)系。

A、車站

B、調(diào)度

C\本列車另一司機(jī)室

D、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室

答案：C

26.整備作業(yè)或正線運(yùn)行時(shí)，需離開司機(jī)室時(shí)必須鎖閉司機(jī)室0

A、門窗

B、側(cè)門

C、側(cè)窗

D、鑰匙

答案：A

27.運(yùn)營突發(fā)事件信息初報(bào)采用（）形式

A、釘釘快報(bào)

B、電話快報(bào)

C、短信快報(bào)

D、對(duì)講機(jī)快報(bào)

答案：B

28.無線手持臺(tái)臨時(shí)工作組（）為搶修組，特殊情況下需變更搶修組時(shí)由行調(diào)另

行通知。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

29.非設(shè)備故障引發(fā)的臨時(shí)停車（如客流較大等），應(yīng)播放（）廣播

A、人工廣播

B、臨時(shí)停車

C、再次啟動(dòng)

D、清客廣播

答案：B

30.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不

屬于社會(huì)主義職業(yè)道德范疇的是（）。

A、職業(yè)理想

B、職業(yè)習(xí)慣

C、職業(yè)榮譽(yù)

D、職業(yè)幸福

答案：B

31.單司機(jī)站在空隙處，眼看車體側(cè)墻燈滅，扭頭確認(rèn)司機(jī)臺(tái)“門關(guān)好燈”亮，

確認(rèn)PSL盤“門關(guān)閉鎖緊指示燈”亮，車門站臺(tái)門之間無夾人夾物，口呼（）

A、雙門關(guān)閉，空隙安全

B、雙門關(guān)閉

C、空隙安全

D、車門關(guān)閉，空隙安全

答案：A

32.西安地鐵車輛貫通道凈通過寬度為（）mm。

A、1100

B、1200

C、1300

D、1400

答案：C

33.如果在地鐵地震預(yù)警警報(bào)發(fā)出（）分鐘后，既未感覺到地震，也未接收到地

震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)行。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

34.電客車最大磨耗輪經(jīng)（）

A、750mm

B\770mm

C、805mm

D、830mm

答案：B

35.分公司級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練：由安全質(zhì)量部組織，相關(guān)單位參加的應(yīng)急預(yù)案演練,

每季度不少于（）次

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

36.調(diào)試作業(yè)完畢后，向（）進(jìn)行匯報(bào)。

A、車站

B、行調(diào)

C、調(diào)試負(fù)責(zé)人

D、司機(jī)

答案：B

37.調(diào)試作業(yè)過程中，因施工負(fù)責(zé)人指令有誤或存在安全隱患安全時(shí)，司機(jī)有權(quán)

拒絕0,并說明原因。

A、命令

B、調(diào)令

G下車

D、動(dòng)車

答案：D

38.屏蔽門寬度為（）o

A、1100mm

B、1200mm

C、1300mm

D、1400mm

答案：A

39.電客車運(yùn)行過程中出現(xiàn)兩臺(tái)靜止逆變器故障時(shí)，如風(fēng)壓在（）以上，可維持

進(jìn)站，在站內(nèi)處理。

A、450kpa

B、500kpa

C\600kpa

D、700kpa

答案：c

40.電客車車輛屏顯示門圖標(biāo)黑色表示（）。

A、門故障

B、門控單元失電

C、門打開

D、門隔離

答案：B

41.司機(jī)在進(jìn)行列車整備作業(yè)前，司機(jī)要確認(rèn)（）。

A、平交道

B、信號(hào)機(jī)

C、股道及車體號(hào)

D、工具準(zhǔn)備

答案：C

42.緊急停車信號(hào)（含停車信號(hào)），兩手臂高舉頭上，向。急劇搖動(dòng)。

A、前方

B\后方

C、兩側(cè)

D、上下

答案：C

43.當(dāng)列車頭部已越過道岔或列車壓在道岔上且前方無車占用時(shí)，司機(jī)憑行調(diào)命

令以低于（）km/h速度移動(dòng)，列車出清岔區(qū)后以NRM模式限速25km/h運(yùn)行至前

方站站臺(tái)。

A、3

B、10

C、5

D、15

答案：C

44.行車調(diào)度調(diào)度命令號(hào)碼為（）

A、101—199

B、201—299

C、301—349

D、351—399

答案：B

45.場(chǎng)段內(nèi)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施、異物侵限后，立即（）。

A、報(bào)告信號(hào)樓

B、拉停列車

C、報(bào)告隊(duì)長

D、施加停放制動(dòng)

答案：B

46.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)須提前向派班室了解當(dāng)晚調(diào)試列車出車計(jì)劃，（）

前必須到司乘公寓待班休息，

A、0.72916666666667

B、0.77083333333333

G0.95833333333333

D、0.91666666666667

答案：B

47.電客車轉(zhuǎn)向架軸距（）。

A、2200mm

B\2300mm

C\2400mm

D、2500mm

答案：A

48.如果關(guān)門時(shí)碰到障礙物，車門將打開（）。

Av150mm

B、180mm

C、200mm

D、250mm

答案：c

49.洗車作業(yè)司機(jī)必須要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁進(jìn)行洗車作業(yè)

以外的其它活動(dòng)，確保洗車作業(yè)安全。手指口呼，庫內(nèi)限速（），洗車限速0。

A、5km/h；5km/h

B、5km/h；3km/h

C、1Okm/h；5km/h

D、15km/h；5km/h

答案：B

50.應(yīng)急設(shè)施工作時(shí)的電源來自于（）。

A、逆變器

B、蓄電池

G牽引箱

D、輔助箱

答案：B

51.調(diào)試對(duì)行調(diào)下發(fā)的調(diào)度命令，電客車司機(jī)必須進(jìn)行（），牢記命令內(nèi)容，相

互提醒，超出行調(diào)命令范圍，嚴(yán)禁動(dòng)車。

A、雙人確認(rèn)

B、確認(rèn)

C、核對(duì)

D、復(fù)誦

答案：A

52.各級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練前，均應(yīng)編制（）演練方案

A、應(yīng)急救援

B、應(yīng)急預(yù)案

C、應(yīng)急搶險(xiǎn)

D、應(yīng)急事件

答案：B

53.行車調(diào)度員對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，在特殊情況下可以采用（）的方法進(jìn)行。

A、集中控制

B、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室控制

C、車站控制

D、司機(jī)負(fù)責(zé)控制

答案：C

54.使用人工引導(dǎo)時(shí)，行車憑證為（）

A、紅燈加黃燈

B、彳丁調(diào)命令

C、接車人員的引導(dǎo)手信號(hào)

D、車載信號(hào)

答案：C

55.緩沖裝置分為可再生緩沖器和（）兩種類型。

A、液壓緩沖器

B、不可再生緩沖器

C、機(jī)械緩沖器

D、彈簧緩沖器

答案：B

56.為了提高救援效率連掛好后不再向行調(diào)匯報(bào)，具備動(dòng)車條件后救援列車司機(jī)

向行調(diào)申請(qǐng)動(dòng)車，標(biāo)準(zhǔn)用語（）

A、XX次列車具備動(dòng)車條件，申請(qǐng)動(dòng)車。

B、連掛完畢

C、申請(qǐng)動(dòng)車

D、全列制動(dòng)已緩解

答案：A

57.當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，可按照操作標(biāo)識(shí)打開緊急逃生門，向外拔出（），扳動(dòng)

解鎖扳手柄，直接推動(dòng)逃生梯，自動(dòng)展開后并擔(dān)在鋼軌上.

A、緊急逃生

B、插銷

C、解鎖

D、鋼軌

答案：B

58.試車線晝間調(diào)試作業(yè)，自動(dòng)駕駛模式最高速度不得超過（）

A、60Km/h

B、65Km/h

G70Km/h

D、75Km/h

答案：D

59.其他設(shè)備情況影響列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)，聽從行調(diào)指揮，列車

在區(qū)間應(yīng)盡量維持進(jìn)站，在車站應(yīng)及時(shí)打開站臺(tái)門、（），必要時(shí)要求車站協(xié)助。

A、司機(jī)室

B、站臺(tái)11

C、車門

D、車站

答案：C

60.調(diào)車作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號(hào)發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)采取（）。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案：B

61.調(diào)試、試驗(yàn)過程中，所有作業(yè)組成員，必須在（）現(xiàn)場(chǎng)，不能離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

A、列車

B、作業(yè)

C、事故

D、事發(fā)

答案：B

62.視覺信號(hào)中黃色表示（）。

A、禁止，停止

B、注意，警告

C、指令，必須遵守

D、通行，安全

答案：B

63.司機(jī)操作各種開關(guān)按鈕前，必須先進(jìn)行（），然后再進(jìn)行操作，防止誤操作

A、檢查

B、匯報(bào)

C、確認(rèn)

D、手指口呼

答案：C

64.列車整備作業(yè)完畢，得到調(diào)試指揮人的同意后，及時(shí)聯(lián)系（），按要求及時(shí)

將調(diào)試列車停放到指定地點(diǎn)。

A、信號(hào)樓

B、司機(jī)長

C、行調(diào)

D、派班室

答案：A

65.執(zhí)行電話閉塞法行車的車站單方向發(fā)出的首列車限速（）km/h,同方向后續(xù)

列車限速（）krn/h0

A、25/40

B、40/25

C、25/30

D、30/40

答案：A

66.分公司綜合應(yīng)急預(yù)案及主要專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)在預(yù)案印發(fā)后的（）個(gè)工作日內(nèi)，

由安全質(zhì)量部向行業(yè)管理部門或相關(guān)政府部門備案。

A、7

B、10

C、15

D、20

答案：D

67.電客車僅實(shí)施電阻制動(dòng)時(shí)，列車可達(dá)到的平均減速度應(yīng)不小于（）

A、0.7m/s2

B、0.8m/s2

C、0.9m/s2

D、1.0m/s2

答案：B

68.恐怖襲擊信息上報(bào)首次續(xù)報(bào)須在（）內(nèi)完成

A、1小時(shí)

B、50分鐘

C、40分鐘

D、30分鐘

答案：A

69.公寓待乘制度:退勤后()內(nèi)必須關(guān)閉手機(jī)入住公寓休息。

A、40分鐘

B、30分鐘

G50分鐘

D、55分鐘

答案：A

70.()負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)運(yùn)營中心的新線介入安全管理情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，并通報(bào)

檢查情況。

A、分公司技術(shù)管理部門

B、分公司安全管理部門

C、分公司監(jiān)理管理部門

D、分公司建設(shè)管理部門

答案：B

71.調(diào)試作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)采取O。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案：B

72.運(yùn)營中心各級(jí)應(yīng)急隊(duì)伍的日常訓(xùn)練應(yīng)做好記錄，保存時(shí)間不少于()年。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

73.對(duì)各級(jí)安全教育考試不合格的人員，允許進(jìn)行次補(bǔ)考，補(bǔ)考后

仍不合格者，按分公司相關(guān)規(guī)定處理。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

74.()負(fù)責(zé)監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài),統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營生產(chǎn)、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運(yùn)

行調(diào)整，以及對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。

A、線路控制級(jí)

B、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)

C、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)

D、運(yùn)營分公司總經(jīng)理

答案：B

75.以下()是列車救援前司機(jī)不需要向行調(diào)匯報(bào)的內(nèi)容。

A、車次和車號(hào)

B、故障地點(diǎn)

C、故障情況及是否妨礙臨線

D、列車救援進(jìn)路

答案：D

76.采用電話閉塞法行車時(shí)，應(yīng)在收到()后再關(guān)門。

A、行車憑證

B、行調(diào)命令

C、發(fā)車手信號(hào)

D、好了信號(hào)

答案：A

77.施工作業(yè)計(jì)劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免()。

A、分散作業(yè)

B、集中作業(yè)

C\單獨(dú)作業(yè)

D、推遲作業(yè)

答案：B

78.在盡頭線調(diào)車時(shí)，必須近于10m安全線時(shí)，速度不超過（）的速度。

A、3km/h

B、5km/h

C、8km/h

D、1Okm/h

答案：A

79.車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于（）座車站中，車輛段,停車場(chǎng)、主變電站作為一

個(gè)特殊站點(diǎn)考慮。

A、25

B、26

C、23

D、21

答案：B

80.關(guān)于司機(jī)在正線駕駛列車時(shí)的要求，以下描述錯(cuò)誤的是（）。

A、集中精力，加強(qiáng)瞭望

B、發(fā)生故障時(shí)，按要求果斷處理

C、有人添乘時(shí)，司機(jī)應(yīng)無條件做好配合

D、接到行調(diào)命令時(shí)，逐句復(fù)誦，確認(rèn)無誤再執(zhí)行

答案：C

81.電客車實(shí)習(xí)司機(jī)按規(guī)定完成（）學(xué)習(xí)任務(wù)。

A、派班員

B、電客車司機(jī)

C、宣傳員

D、調(diào)車司機(jī)

答案：B

82.西安地鐵正線葷引用電電壓范圍是直流（）伏。

A、700-100

B、1000-1800

C、1000-1200

D、1500-1700

答案：B

83.退勤后（）分鐘內(nèi)必須關(guān)閉手機(jī)入住公寓休息

A、40

B、45

C、50

D、30

答案：A

84.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）。

A、1353mm

B、1345mm

C、1435mm

D、1354mm

答案：A

85.進(jìn)行電客車NRM駕駛調(diào)試作業(yè)或進(jìn)行司機(jī)駕駛培訓(xùn)時(shí)，在接近試車線兩端停

車位置前100米時(shí)，速度不得超過（）。

A、1OKm/h

B、8Km/h

C、5Km/h

D、3Km/h

答案：A

86.（）不屬于二級(jí)指揮。

A、車輛段調(diào)度

B、電力調(diào)度

C、檢修調(diào)度

D、車站值班站長

答案：B

87.（）不會(huì)導(dǎo)致車輛運(yùn)行中緊急制動(dòng)。

A、司機(jī)室側(cè)門被打開

B、方向手柄回零

C、總風(fēng)壓力低

D、松開警惕按鈕超過六秒

答案：A

88.停車信號(hào)，應(yīng)待列車停車后方可收回。顯示地點(diǎn)為（）。

A、站臺(tái)尾端墻，靠近緊急停車按鈕附近

B、站臺(tái)頭端墻處

C、來車方向屏蔽門端墻外

D、在列前進(jìn)方向第二個(gè)車門處

答案：B

89.正線交接如列車非正常狀態(tài)，到達(dá)司機(jī)除正常交接外，需多添乘（）個(gè)區(qū)間

進(jìn)行列車狀態(tài)的詳細(xì)交接。

A、3

B、1

C、1—2

D、4

答案：C

90.疏散完畢后將逃生門取出并將梯子折疊好，放回梯子存放處，扣緊梯子，并

確認(rèn)梯子（）狀態(tài)。

A、存放

B、折疊

C、解鎖

D、鎖閉

答案：D

91.如果關(guān)門時(shí)碰到障礙物，車門將打開（）。

A、150mm

B、180mm

C、200mm

D、250mm

答案：c

92.調(diào)試車的服務(wù)號(hào)為（）。

A、551-599

B、601~649

C、801-849

D、901~949

答案：A

93.班組級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練須形成（）

A、整改措施

B、演練目的

C、演練小結(jié)

D、演練方案

答案：C

94.正線及輔助線采用（）鋼軌，車輛段/停車場(chǎng)線采用（）鋼軌，試車線采用（）

鋼軌

A、50kg/m；50kg/m；60kg/m

B\60kg/m；50kg/m；50kg/m

G60kg/m；50kg/m；60kg/m

D、50kg/m；50kg/m；50kg/m

答案：c

95.鹽酸灼傷，立即脫去或剪去污染的工作服、鞋襪，迅速用大量流動(dòng)清水沖洗

創(chuàng)面，至少?zèng)_洗（）分鐘。

A、2-4

B、5-9

C、10-20

D、21-25

答案：c

96.0CC代表（）指揮運(yùn)營工作。

A、客運(yùn)部

B、車隊(duì)長

C、彳丁調(diào)

D、運(yùn)營分公司總經(jīng)理

答案：D

97.在每個(gè)門區(qū)設(shè)有兩個(gè)故障照明裝置，其電源為DC110V,功率為（）。

A、10W

B、20W

C、30W

D、40W

答案：D

98.調(diào)車速度表，接近被連掛車輛時(shí)限速（）

A、15km/h

B、5km/h

C\1Okm/h

D、3km/h

答案：D

99.列車在靜調(diào)時(shí)，電客車調(diào)試司機(jī)應(yīng)該服從調(diào)試負(fù)責(zé)人的指揮操縱車上設(shè)備,

在（）升起后，嚴(yán)禁觸摸車上的帶電設(shè)備，謹(jǐn)防發(fā)生意外。

A、總風(fēng)壓

B、受電弓

C、蓄電池電壓

D、制動(dòng)缸壓力

答案：B

1OO.TC車AW2狀態(tài)下載客為（）人。

A、226

B、245

C\230

D、262

答案：A

101.在NRM（EUM）駕駛模式下,關(guān)門時(shí)執(zhí)行（）的原則。

A、先關(guān)屏蔽門再關(guān)客室門

B、先關(guān)客室門再關(guān)屏蔽門

C、客室門屏蔽門同時(shí)關(guān)

D、聽站臺(tái)命令

答案：A

102.在采暖期即將結(jié)束前，原則上若當(dāng)日最低氣溫高于（）度，則當(dāng)日不開啟客

室電暖器

A、3

B、5

C、4

D、6

答案：B

103.屏蔽門（站臺(tái)門）寬度為（）o

A、1100mm

B\1200mm

C\1300mm

D、1400mm

答案：A

104.為了使車輛在規(guī)定的距離內(nèi)停車，必須安裝（）裝置。

A、牽引

B、ATO

C、制動(dòng)

D、緩解

答案：C

105.行車調(diào)度組織隧道清洗車在工程車的牽引下以（）的速度車從港務(wù)區(qū)車輛段

出發(fā)駛向脹軌地點(diǎn)。

As20km/h

B、15km/h

G30km/h

D、25km/h

答案：C

106.車鉤自然對(duì)中情況下中心線偏移車體中心線不大于（）。

A、士15mm

B、±16mm

C、±17mm

D、+18mm

答案：A

107.客室座位縱向布置，Tc車（）座

A、34

B、35

C、36

D、34

答案：c

108.影響正線、輔助線行車的施工為O類。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

109.大霧天氣能見度在20至10米時(shí)，場(chǎng)段調(diào)度組織列車限速0km/h以下運(yùn)行。

A、10

B、15

C、30

D、50

答案：B

110.司機(jī)加強(qiáng)互控，參與調(diào)試的作業(yè)人員必須將施工（調(diào)試）計(jì)劃隨身（），對(duì)

行車命令必須了解清楚，命令不清楚嚴(yán)禁動(dòng)車。

A、查看

B、確認(rèn)

C、核對(duì)

D、攜帶

答案：D

111.調(diào)試每次動(dòng)車前，司機(jī)要得到（）的同意方可動(dòng)車。

A、專業(yè)人員

B、調(diào)試負(fù)責(zé)人

C、車隊(duì)長

D、盯控人員

答案：B

112.地震信息上報(bào)時(shí)續(xù)報(bào)采用（）形式。

A、電話形式

B、書面?zhèn)髡?/p>

C、釘釘信息形式

D、書面報(bào)告

答案：B

113.車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營前（），按列車運(yùn)行圖的計(jì)劃向車輛段調(diào)度提供當(dāng)日

合格上線運(yùn)行的電客車車組號(hào)（包括備用車），車輛段調(diào)度在運(yùn)營前（）向OCC

提供出車順序表。

A、2h/1h

B、1h/2h

C、1.5h/1h

D、2h/1.5h

答案：A

114.Mp車約（）o

A、27t

B、29t

C、30t

D、35t

答案：D

115.勾種代號(hào)“+”表示（）

A、加油

B、掛車

C、等待

D、交接

答案：B

116.切除一節(jié)車制動(dòng)緩解塞門人工限速（），運(yùn)營到終點(diǎn)站退出服務(wù)

A、20km/h

B、30km/h

C、40km/h

D、50km/h

答案：D

117.施工時(shí)封鎖區(qū)域工程車運(yùn)行作業(yè)時(shí)由（）負(fù)責(zé)指揮。

A、行車值班員

B、行車調(diào)度

C、車長

D、調(diào)試負(fù)責(zé)人

答案：D

118.電客車實(shí)習(xí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)危及行車及人身安全時(shí),及時(shí)通知電客車司機(jī)，同時(shí)（）。

A、通知隊(duì)長

B、報(bào)告行調(diào)

C、廣播告知乘客

D、采取緊急措施

答案：D

119.應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)估人員應(yīng)由（）能力較強(qiáng)，應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)較為豐富的人員擔(dān)

任

A、技術(shù)專業(yè)

B、組織能力

C、協(xié)調(diào)能力

D、應(yīng)急能力

答案：A

120.列車在停車庫前平交道處應(yīng)（）。

A、一度停車

B、下車

C、直接通行

D、慢速通行

答案：A

121.當(dāng)列車發(fā)生故障需立即處理時(shí)，由交班司機(jī)進(jìn)行處理，（）司機(jī)協(xié)助處理,

處理完畢后再進(jìn)行交接。

A、交班

B、調(diào)車

C、接班

D、廠家

答案：C

122.應(yīng)急處置工作始終要把（）放在首位。

A、效率

B、安全

C、準(zhǔn)確性

D、針對(duì)性

答案：B

123.（）聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時(shí)，在保證行車安全的前提下，行調(diào)可對(duì)故障區(qū)域使用

電話閉塞法組織行車。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、一個(gè)及以上

D、兩個(gè)及以上

答案：A

124.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物件（包括長桿、扶梯等）與接

觸網(wǎng)帶電部位，需保持（）米以上的安全距離。

A、2M

B、3M

C、5M

D、6M

答案：A

125.電客車半磨耗輪徑（）。

A、750mm

B、770mm

C、805mm

D、830mm

答案：c

126.培訓(xùn)中心每年不少于次組織相關(guān)人員對(duì)各中心（部門）進(jìn)行全

面系統(tǒng)檢查評(píng)估。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

127.調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)，中途停止作業(yè)時(shí)，沒有調(diào)試負(fù)責(zé)人的指示，司機(jī)嚴(yán)禁擅自

（）。

A、下車

B、加開

C\作業(yè)

D、動(dòng)車

答案：D

128.變更施工負(fù)責(zé)人須在作業(yè)時(shí)間開始（）分鐘前申請(qǐng)。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

129.車輛段內(nèi)辦理調(diào)車作業(yè)時(shí)，藍(lán)燈表示該信號(hào)（）。

A、允許通過

B、禁止停車

C、限速通過

D、禁止通過

答案：D

130.雨、雪天或鋼軌濕滑高架區(qū)段手動(dòng)駕駛時(shí)，列車運(yùn)行至第3個(gè)站臺(tái)門時(shí)運(yùn)行

速度低于（）km/h

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：C

131.客室車門處于打開或半開位時(shí)，司機(jī)區(qū)間限速（）。

A、15km/h

B\25km/h

G35km/h

D、45km/h

答案：c

132.電客車、工程車開始調(diào)試的第一趟或調(diào)試作業(yè)中途停止超過（）小時(shí)后需要

重新調(diào)試時(shí)，限速（）進(jìn)行線路出清、制動(dòng)力試驗(yàn)。

A、2,15Km/h

B、2,1OKm/h

C、1,15Km/h

D、1,1OKm/h

答案：B

133.列車整備時(shí)間為0分鐘

A、20

B、23

C、25

D、21

答案：B

134.一級(jí)地震后OCC組織組織全線列車空載限速（）運(yùn)行。

A、1OKM/H

B、15KM/H

C20KM/H

D、25KM/H

答案：D

135.無開車且作業(yè)區(qū)域無回段車經(jīng)過的A類施工原則上應(yīng)與首列車開出時(shí)間的（）

分鐘前結(jié)束并銷點(diǎn)。

A、50

B、60

C、30

D、45

答案：A

136.后端駕駛室推進(jìn)時(shí)最高速度為（）km/ho

A、30

B、40

C、15

D、5

答案：A

137.音響信號(hào)長聲為。秒。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

138.部分站臺(tái)門打不開的廣播播放頻率及要求。

A、開門后播放一次

B、不用播放

C、進(jìn)站時(shí)播放一次

D、開門前播放一次

答案：D

139.工程車的服務(wù)號(hào)為（）。

A、551~599

B、501~549

C、801-849

D、901-949

答案：B

140.TC車每側(cè)含有一組司機(jī)室門系統(tǒng)，其開關(guān)門力為（）No

A、W150

B、W160

C、W170

D、W180

答案：A

141.上試車線調(diào)試時(shí)，白天在自動(dòng)駕駛模式下駕駛列車最高速度不得超過O。

A、40km/h

B、50km/h

G65km/h

D、75km/h

答案：D

142.未取得行調(diào)的授權(quán),未按規(guī)定切除各開關(guān)，擅自降低列車駕駛模式動(dòng)車的（故

障處理稍許移動(dòng)除外）屬于運(yùn)營分公司通用（）問題。

A、A類

B\B類

C、C類

D、D類

答案：A

143.專列的服務(wù)號(hào)為（）。

A、551-599

B、601~649

C、801-849

D、901~949

答案：D

144.外來施工人員必須嚴(yán)格遵守（）的各項(xiàng)管理規(guī)定；施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作

規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

A、施工單位

B、本單位

C、分公司

D、建設(shè)單位

答案：C

145.司機(jī)在故障處理過程中進(jìn)行不需要?jiǎng)榆嚨拈_關(guān)操作、移動(dòng)范圍在（）米的小

幅動(dòng)車測(cè)試時(shí)均不需向行調(diào)匯報(bào)

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：B

146.由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等原因，除指定列車或作業(yè)人員外，禁止其他列車

和人員進(jìn)入的區(qū)間，稱為（）。

A、開放區(qū)間

B、封鎖區(qū)間

C、施工區(qū)間

D、作業(yè)區(qū)間

答案：B

147.列車進(jìn)出折返線或存車線（利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外）時(shí)，比照調(diào)

車方式辦理，限速（）km/ho

A、15

B、20

C、25

D、10

答案：A

148.已申請(qǐng)救援的列車嚴(yán)禁動(dòng)車，同時(shí)可以繼續(xù)排除故障。司機(jī)做好防護(hù)及救援

準(zhǔn)備工作，由（）負(fù)責(zé)打開隧道照明。

A、維調(diào)

B、檢調(diào)

C、環(huán)調(diào)

D、行調(diào)

答案：C

149.電客車值乘司機(jī)于電客車出庫前（）分鐘到派班室出勤

A、30

B、20

C、50

D、40

答案：C

150.各生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)()崗位防護(hù)服每人每兩年配置一次，每次

配置1套，每套包括春夏款防護(hù)服1身、秋冬款防護(hù)服1身、短袖防護(hù)服1身和

棉質(zhì)T恤1件。

A、報(bào)告

B、報(bào)廢

C、修復(fù)

答案：B

151.檢車確認(rèn)主風(fēng)缸風(fēng)壓在不低于()

A、600kpa

B、450kpa

Cv700kpa

D、550kpa

答案：B

152.當(dāng)車載ATP故障列車以NRM/EUM運(yùn)行時(shí)，在區(qū)間監(jiān)控員無法添乘，列車需限

速()運(yùn)行至前方站。

Ax30km/h

B、35km/h

C、40km/h

D、45km/h

答案：c

153.西安地鐵客室內(nèi)凈高為()mmo

A、2000

B、2100

C、2200

D、2300

答案：B

154.視覺信號(hào)中紅色表示O。

A、禁止，停止

B、注意，警告

C、指令，必須遵守

D、通行,安全

答案：A

155.搶修人員登乘司機(jī)室時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室搶修人員以（）人為限，其余人員到客

室乘車。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

156.調(diào)車作業(yè)都是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

B、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員通知

C、調(diào)度通知

D、司機(jī)與調(diào)車員聯(lián)系

答案：A

157.試車線晝間調(diào)試作業(yè)，人工駕駛模式最高速度不超過（）。

A、60Km/h

B、65Km/h

C、70Km/h

D、75Km/h

答案：D

158.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)須提前向派班室了解當(dāng)晚調(diào)試列車出車計(jì)劃，必

須在下午前0到達(dá)出乘的段（場(chǎng)）派班室簽到；

A、0.72916666666667

B、0.77083333333333

G0.95833333333333

D、0.91666666666667

答案：A

159.當(dāng)月日補(bǔ)充計(jì)劃數(shù)量不得超過本部門月計(jì)劃數(shù)量的（）。

A、0.1

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：C

160.運(yùn)營線路每天非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于（）小時(shí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

161.下列哪種情況屬于較大突發(fā)環(huán)境事件（）

A、發(fā)生1人死亡

B、發(fā)生3人死亡

C、發(fā)生10人死亡

D、發(fā)生100人重傷

答案：B

162.單條線路局部網(wǎng)絡(luò)或生產(chǎn)系統(tǒng)因信息安全事件中斷8小時(shí)以上，并對(duì)分公司

正常運(yùn)營造成嚴(yán)重影響，屬于（）信息安全事件。

A、一般

B、較大

C、重大

D、特別重大

答案：B

163.參培人數(shù)低于人的，原則上不予開班。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：A

164.在封鎖區(qū)域內(nèi)遇調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮列車越紅燈時(shí)，列車越紅燈行車憑證為行調(diào)

封鎖區(qū)域的命令，司機(jī)將需要越過信號(hào)機(jī)編號(hào)填寫在司機(jī)手帳上，并要求調(diào)試負(fù)

責(zé)人在司機(jī)手帳上簽字后，按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮限速0越過紅燈及岔區(qū)，待列車

頭部越過岔區(qū)后方可加速。

A、5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

D\25km/h

答案：A

165.D類事故苗頭說法正確的是：

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

166.合蓄電池，檢查蓄電池電壓不低于（）

A、DC84V

B、DC24V

C、DC11OV

D、DC220V

答案：A

167.事故調(diào)查處理組負(fù)責(zé)組織事故。等工作。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

168.車門探測(cè)最小障礙物小于（）o

A、20X50mm

B、23X55mm

C\25X60mm

D、26X60mm

答案：c

169.如果車載臺(tái)當(dāng)前處于開機(jī)狀態(tài)，按一下車載臺(tái)前面板上的電源開關(guān)，車載臺(tái)

將在（）后關(guān)閉。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

170.三級(jí)安全教育堅(jiān)持“逐級(jí)負(fù)責(zé)”原則，不少于課時(shí)。

A、30

B、40

C、35

D、45

答案：A

171.帶徒一人，師傅按元/月指導(dǎo)津貼進(jìn)行支付。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

172.正常情況下場(chǎng)段加開列車上線時(shí)間為（）分鐘

A、15

B、20

C、25

D、10

答案：D

173.各中心、部門應(yīng)按照計(jì)劃，安排運(yùn)營介入人員至少（）同行，避免員工單獨(dú)

進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并指定一名臨時(shí)安全負(fù)責(zé)人，對(duì)本組的成員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全卡

控，發(fā)現(xiàn)危及安全的情況及時(shí)制止。

A、3人

B、2人

C、1人

D、4人

答案：B

174.正線交接班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):運(yùn)行時(shí)全員（司機(jī)室不得超過（）人）負(fù)責(zé)列車安全運(yùn)

行，下一站對(duì)標(biāo)停穩(wěn)、開門作業(yè)完畢，到達(dá)司機(jī)下車，接車司機(jī)開始站臺(tái)作業(yè)。

A、3人

B、4人

C、5人

D、6人

答案：C

175.工程車必須在第一列電客車出車前0min出清正線。

A、30

B、40

C、60

D、90

答案：D

176.取得車站單方向發(fā)出的第一張路票的列車為首列車限速是（）。

A、25km/h

B、30km/h

G35km/h

D、40km/h

答案：A

177.設(shè)備侵限搶險(xiǎn)人員應(yīng)穿戴齊全勞動(dòng)保護(hù)用品，使用的應(yīng)急工器具必須（）。

A、全新狀態(tài)

B、狀態(tài)良好

C、數(shù)量充足

D、符合國標(biāo)

答案：B

178.車輛的車體一般采用（）承載結(jié)構(gòu)。

A、底架承載

B、整體承載

C、側(cè)壁承載

D、分部承載

答案：B

179.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)須提前向派班室了解當(dāng)晚調(diào)試列車出車計(jì)劃，加

開計(jì)劃不用備班，（）前到指定派班室出勤即可。

A、0.72916666666667

B、0.77083333333333

G0.95833333333333

D、0.91666666666667

答案：D

180.調(diào)試人員需要在規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行接車，嚴(yán)禁在（）時(shí)進(jìn)行交接。

A、車上

B、運(yùn)行

C、停車

D、客室

答案：B

181.雨水倒灌至站廳及設(shè)備區(qū)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）

A、在電客車上播放廣播安撫乘客，配合做好越站工作

B、駕駛列車返回發(fā)車站

C、立即拉停列車，廣播安撫乘客

D、配合車站做好清客

答案：A

182.突發(fā)職業(yè)性中毒處置措施中事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員應(yīng)（），做好個(gè)人防護(hù)。

A、配戴好安全帽

B、配戴好防毒用具

C、穿好熒光衣

D、穿好絕緣鞋

答案：B

183.車載CCTV監(jiān)控軟件安裝在列車（）

A、客室2車

B、兩端司機(jī)室

C、客室3車

D、客室5車

答案：B

184.下列哪些物品不屬于勞動(dòng)防護(hù)用品（）。

A、安全帽

B、絕緣鞋

C、工作手套

D、應(yīng)急燈

答案：D

185.信號(hào)機(jī)顯示紅燈，其顯示意義為（）。

A、開通直股允許通過

B、開通彎股允許通過

C、禁止越過

D、引導(dǎo)信號(hào)允許越過

答案：C

186.培訓(xùn)結(jié)束后原則上應(yīng)至少為分公司服務(wù)滿年（以培訓(xùn)結(jié)束后次月起計(jì)算），

不足年按比例進(jìn)行培訓(xùn)費(fèi)用賠償。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

187.正線交接班作業(yè)與接班司機(jī)交接前，（）司機(jī)要對(duì)交接的內(nèi)容提前做好準(zhǔn)備，

做到心中有數(shù)。

A、其他

B、本班

C、廠家

D、調(diào)車

答案：B

188.當(dāng)?shù)罔F列車照明只有應(yīng)急照明時(shí)，則說明列車（）沒有工作

A、SIV

B、應(yīng)急通風(fēng)逆變器

C、輔助接地開關(guān)箱

D、VVVF逆變器

答案：A

189.切除二節(jié)車制動(dòng)緩解塞門人工限速（），在本站或人工駕駛運(yùn)營到下一站清

客后退出服務(wù)。

A、20km/h

B、30km/h

G40km/h

D\50km/h

答案：B

190.列車整備作業(yè)完畢，得到調(diào)試指揮人的同意后，及時(shí)聯(lián)系（），按要求及時(shí)

將調(diào)試列車停放到指定地點(diǎn)

A、信號(hào)樓

B、司機(jī)長

C\彳丁調(diào)

D、派班室業(yè)務(wù)技能

答案：A

191.西安地鐵車輛貫通道凈通過高度為（）mm。

A、1700

B、1800

C、1900

D、2000

答案：C

192.運(yùn)營前（）行調(diào)檢查各車站和車輛段運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作。

A、60min

B\50min

C\40min

D、30min

答案：D

193.當(dāng)列車發(fā)生故障需立即處理時(shí)，由（）司機(jī)進(jìn)行處理，接車司機(jī)協(xié)助處理,

處理完畢后再進(jìn)行交接。

A、交班

B、調(diào)車

C、接班

D、廠家

答案：A

194.當(dāng)?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時(shí)，不能鎖閉或開

放信號(hào)機(jī)。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：c

195.運(yùn)營前（）min,行調(diào)、各車站、場(chǎng)段進(jìn)行運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作。

A、20

B、30

C、35

D、40

答案：B

196.列車整備完畢向（）匯報(bào)

A、信號(hào)樓值班員

B、行調(diào)

C\派班員

D、場(chǎng)段調(diào)度

答案：A

197.壓力容器管理證運(yùn)營中心及下屬維修部門分部安全管理人員至少（）取證

A、一人

B、三人

G五人

D、10人

答案：A

198.列車運(yùn)行時(shí)司機(jī)室全員不得超過（）人。

A、5

B、8

C、4

D、3

答案：A

199.當(dāng)列車運(yùn)行前方進(jìn)路無道岔且前方站臺(tái)無車占用時(shí)，司機(jī)憑行調(diào)命令以NRM

模式，限速（）km/h運(yùn)行至前方站站臺(tái)。

A、20

B、25

C、30

D、15

答案：B

200.正線運(yùn)行行調(diào)使用引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，行車憑證為（）司機(jī)必須以RM（預(yù)選模式

必須為RM）或NRM模式限速通過。

A、紅+黃燈

B、黃燈

C、藍(lán)燈

D、白燈

答案：A

多選題

1.Ill級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)司機(jī)應(yīng)急處置措施正確的是（）

A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到乘客報(bào)告列車內(nèi)發(fā)生群體性不明原因疾病時(shí)，要立即報(bào)告行

調(diào)；若列車停在站內(nèi)，通知?？寇囌具M(jìn)行處置；若列車運(yùn)行至區(qū)間，則通知前方

車站進(jìn)行處置

B、通過列車廣播，對(duì)乘客進(jìn)行安撫

C、按照行調(diào)指令，進(jìn)行越站或配合車站做好乘客疏散

D、配合衛(wèi)生部門做好列車防疫消毒工作，根據(jù)OCC的指令做好列車恢復(fù)運(yùn)營工

作

答案：ABCD

2.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二條、壓力容器（含氣瓶）、.

、、起重機(jī)械、、、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)

備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員.

A、鍋爐

B、壓力管道

C、電梯

D、客運(yùn)索道

E、大型游樂設(shè)施

答案：ABCDE

3.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件分為（）

A、中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)

B、系統(tǒng)級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)

C、車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)

D、中心級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)

答案：AC

4.什么是工亡待遇

A、察看事故現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、作業(yè)環(huán)境狀況

B、拍攝有關(guān)的痕跡和物件，繪制有關(guān)處所的示意圖

C、妥善處理與事故有關(guān)的物證

D、其他事故有關(guān)的情況

答案：ABCD

5.關(guān)于速度的規(guī)定，正確的是（）。

A、最高運(yùn)行速度80km/h

B、通過道岔速度25km/h

C、入庫速度不大于5km/h

D、掛鉤速度不大于5km/h

E、段內(nèi)速度不大于35km/h

答案：AC

6.列車區(qū)間火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)急處置正確的是（）

A、司機(jī)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)列車火情后，通過CCTV觀察起火位置及災(zāi)害情況

B、立即報(bào)行調(diào)，及時(shí)使用廣播安撫乘客，引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離起火位置，通知隨車保

安協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)處置

C、立即拉停列車，疏散乘客

D、盡量維持列車進(jìn)站，進(jìn)站后按照列車在站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)處理

答案：ABD

7.五注意的內(nèi)容（）。

A、注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外

B、注意扶梯運(yùn)行，謹(jǐn)防夾傷

C、注意地面積油積水，謹(jǐn)防滑倒

D、注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷

E、注意設(shè)備異常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排出故障，謹(jǐn)防釀成事故。

答案：ABCDE

8.車載信標(biāo)讀取裝置天線具有（）作用。

A、讀取軌旁靜態(tài)信標(biāo)（無源應(yīng)答器）數(shù)據(jù)

B、讀取軌旁動(dòng)態(tài)信標(biāo)（有源應(yīng)答器）數(shù)據(jù)

C、讀取軌旁計(jì)軸磁頭信息

D、讀取軌旁ZC信息

E、讀取軌旁ATS信息

答案：AB

9.行調(diào)決定救援后，向有關(guān)車站,司機(jī)發(fā)布開行救援列車的命令。故障列車在區(qū)

間時(shí)，原則上不封鎖區(qū)間線路，但有下列任一情況時(shí)須封鎖區(qū)間線路（）。

A、反向救援時(shí)

B、使用工程車救援

C、救援電客車車載ATP故障

D、故障列車所在區(qū)間軌旁ATP故障

E、救援區(qū)段計(jì)軸故障時(shí)

答案：BCD

10.工程車連掛電客車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的規(guī)定敘述正確的是（）

A、工程車連掛電客車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)單一指揮的基本

原則

B、調(diào)車作業(yè)中，指揮調(diào)車作業(yè)的命令由調(diào)車員發(fā)出，發(fā)現(xiàn)危及安全時(shí)，其他人

員有權(quán)隨時(shí)停止調(diào)車作業(yè)

C、葷引運(yùn)行時(shí)，由工程車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)前方作業(yè)進(jìn)路

D、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路由電客車司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)

答案：ABCD

11.地震烈度VII度造成的破壞程度有（）

A、房屋輕微損壞

B、牌坊損壞

C、地表出現(xiàn)裂縫及噴沙冒水

D、煙囪損壞

答案：ABCD

12.安全門由0組成。

A、滑動(dòng)門

B、應(yīng)急門

C、端門

D、固定門

E、固定側(cè)盒

答案：ABCDE

13.下列屬于員工通用安全守則中“六必須”的有（）

A、必須堅(jiān)守工作崗位，遵章守紀(jì)

B、必須正確使用勞保防護(hù)用品

C、跨越線路必須一停二看三通過

D、堆放物品必須整齊牢固

E、發(fā)現(xiàn)違章操作必須堅(jiān)決加以制止

答案：ABCDE

14.車輛門模式開關(guān)設(shè)置（）位置。

A、M/M

B、A/M

C、A/A

D、M/A

答案：ABC

15.員工的日常安全教育方法為（）。

A、定期安全培訓(xùn)

B、班前布置

C、班中檢查

D、三級(jí)安全教育

E、班后總結(jié)

答案：BCE

16.堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展的原則。堅(jiān)持“（）”的基本方針，創(chuàng)建以人為本

的企業(yè)安全文化，牢固樹立紅線意識(shí)和底線思維。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、統(tǒng)一指揮

E、逐級(jí)負(fù)責(zé)

答案：ABC

17.電客車機(jī)械部分主要包括（）。

A、車體

B、轉(zhuǎn)向架

C、車鉤

D、制動(dòng)系統(tǒng)

E、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

答案：ABCDE

18.運(yùn)營指揮機(jī)構(gòu)中屬于二級(jí)指揮的是（）。

A、車站值班站長

B、停車場(chǎng)調(diào)度

C、車輛段調(diào)度

D、檢修調(diào)度

E、行調(diào)

答案：ABCD

19.車輛段/停車場(chǎng)信號(hào)設(shè)備采用（）型微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)和（）型信號(hào)集中微機(jī)監(jiān)

測(cè)系統(tǒng)，信號(hào)機(jī)和道岔由信號(hào)樓集中控制。

A、DS6-40

B、DS6-60

C、CSM-TH

D、CSM-TE

答案：BC

20.電客車上正線調(diào)試動(dòng)車前，司機(jī)正確（）后，雙方簽名確認(rèn)（正線信號(hào)調(diào)試

時(shí)，司機(jī)在正線與調(diào)試負(fù)責(zé)人簽認(rèn)）。

A、理解調(diào)度命令內(nèi)容

B、明確調(diào)試負(fù)責(zé)人

C、與調(diào)試負(fù)責(zé)人確認(rèn)調(diào)試內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)

D、明確調(diào)試程序

答案：ABCD

21.調(diào)車手信號(hào)：連掛作業(yè)手信號(hào)（）

A、兩臂高舉頭上，攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接

B、左手?jǐn)n起紅色信號(hào)旗直立平舉，右手展開的綠色信號(hào)旗在下方上、下小動(dòng)。

C、紅、綠色燈光（無綠色燈用白色燈光代替）交互顯示數(shù)次

D、綠色燈光平舉上、下小動(dòng)

答案：AC

22.列車運(yùn)行中，司機(jī)必須（）確認(rèn)（），嚴(yán)禁做與行車（）

A、集中精力

B、加強(qiáng)瞭望

C、設(shè)備狀態(tài)

D、無關(guān)的事

答案：ABCD

23.考評(píng)以事實(shí)和數(shù)據(jù)為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，考評(píng)以培訓(xùn)（）、培訓(xùn)（）

（）的形式印發(fā)，確保公開透明。

A、周報(bào)

B、月報(bào)

C、評(píng)估

D、通報(bào)

答案：BCD

24.按照事故損失及對(duì)運(yùn)營造成的影響和危害程度，生產(chǎn)安全事故分為（）。

A、特別重大事故、重大事故

B、較大事故

C\一般事故

D、事故苗頭A-D

E、以上都不是

答案：ABC

25.微型消防站副站長職責(zé)。。

A、消防裝備柜內(nèi)裝備是否齊全完好

B、消防設(shè)備是否運(yùn)行正常

C、火災(zāi)隱患及整改情況

D、滅火器種類

答案：ABC

26.車門編號(hào)：前兩位數(shù)字代表()，第三位數(shù)字代表車輛號(hào)，第四位數(shù)字代表(),

第五位字母代表()。

A、列車號(hào)

B、車門位

C、門扇

D、門位

答案：ABC

27.應(yīng)急預(yù)案演練按照組織形式分為哪兩種()演練

A\桌面

B、實(shí)戰(zhàn)

C、桌面

D、實(shí)戰(zhàn)

答案：AB

28.()屬于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須遵守的“三不傷害”原則。

A、他人不被傷害

B、不傷害他人

C、不傷害設(shè)備

D、不被他人傷害

E、不傷害自己

答案:BDE

29.以下（）屬于電話閉塞法行車速度的要求。

A、25km/h

B、40km/h

C、60km/h

Dv15km/h

E、80km/h

答案：AB

30.運(yùn)營介入人員經(jīng)施工單位許可后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入施工區(qū)域。

進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按要求進(jìn)行（）;離開時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）

A、登記確認(rèn)

B、審核

C、銷記

D、申請(qǐng)

答案：AC

31.0不屬于電客車標(biāo)志。

A、車體

B、西安地鐵徽記

C、車輛編號(hào)

D、標(biāo)志燈

E、頭燈

答案：AE

32.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車員應(yīng)充分做好安全預(yù)想，核對(duì)（）

A、是否帶好行車備品

B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

C、現(xiàn)場(chǎng)存車情況

D、道岔是否鎖定

E、機(jī)車車輛狀態(tài)

答案：BCE

33.正線遇“非正常情況”接發(fā)列車的規(guī)定（）

A、接車時(shí)，在看見列車頭部燈時(shí)開始顯示

B、通過列車，應(yīng)待列車頭部越過信號(hào)顯示地點(diǎn)后方可收回；顯示地點(diǎn)為：站臺(tái)

尾端墻，靠近緊急停車按鈕附近

C、停站信號(hào)，應(yīng)待列車停車后方可收回；顯示地點(diǎn)為：站臺(tái)頭端墻處

D、引導(dǎo)手信號(hào)，應(yīng)待列車頭部越過信號(hào)顯示地點(diǎn)后方可收回；顯示地點(diǎn)為：來

車方向屏蔽門端門外

E、發(fā)車信號(hào)，在場(chǎng)段發(fā)車時(shí)司機(jī)鳴笛回示后方可收回；顯示地點(diǎn)為：列車運(yùn)行

前方的安全位置。在車站發(fā)車時(shí)列車動(dòng)車后方可收回；顯示地點(diǎn)為：在列車前進(jìn)

方向第二個(gè)車門處

F、道岔開通信號(hào)，道岔位置正確后，向司機(jī)顯示道岔開通信號(hào)，必須在司機(jī)鳴

笛回示后方可收回；顯示地點(diǎn)為：現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域

答案：ABCDEF

34.車輛段正線咽喉，（）原則上不得停放機(jī)車車輛。

A、洗車線

B、牽出線

C、試車線

D、接車線

E、走行線

答案：ABCE

35.采用電話閉塞法組織行車時(shí)，車站間或車站與車輛段間的列車運(yùn)行閉塞區(qū)間

存在（）三種狀態(tài)。

A、請(qǐng)求閉塞

B、辦理閉塞

C、承認(rèn)閉塞

D、解除閉塞

E、取消閉塞

答案：CDE

36.下列調(diào)車速度規(guī)定正確的是（）

A、空線葷引運(yùn)行限速25km/h

B、在盡頭線調(diào)車時(shí)限速5km/h

C、在庫內(nèi)線路調(diào)車限速5km/h

D\接近被連掛車輛時(shí)限速3km/h

答案：ABCD

37.行車調(diào)度命令是指揮()的命令，只能由行調(diào)發(fā)布，行車各相關(guān)崗位人員必須

服從0,嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，行調(diào)應(yīng)嚴(yán)格按。指揮行車。

A、列車運(yùn)行

B、司機(jī)

C、行調(diào)指揮

D、《列車運(yùn)行圖》

答案：ACD

38.下列屬于公寓待乘制度的有()。

A、愛惜房間內(nèi)所有用品

B、公寓內(nèi)不得喧鬧

C、禁止吸煙

D、叫班后立即起床并到公寓值班室簽名

答案：ABCD

39.電客車、工程車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組，下列哪些車輛禁止編入列車

()

A、車體傾斜超過規(guī)定限度

B、裝載貨物超出限界，無掛運(yùn)命令

C、平板車未關(guān)閉側(cè)板

D、制動(dòng)系統(tǒng)故障的車輛

答案：ABCD

40.做人工呼吸的頻次是每分鐘()

A、8次

B、9次

G10次

D、11次

E、12次

F、15次

答案：E

41.突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置原則（）

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)

B、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主

C、以人為本，安全第一

D、快速反應(yīng)，果斷處置

答案：ABD

42.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛行人通過道口時(shí)，下列哪些描述

正確？

A、當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗等高長物件通過道口走近接觸網(wǎng)下，隨意高舉

揮動(dòng)

B、當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗等高長物件通過道口走近接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)高舉

揮動(dòng)，應(yīng)使物件保持水平狀態(tài)走過道口。

C、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出廠區(qū)大門、平交道口、交叉路口、彎道、停車場(chǎng)、倉庫等地方

時(shí)，按限速行駛

D、機(jī)動(dòng)車輛過平交道口時(shí)，司機(jī)無需確認(rèn)該線路有無作業(yè)

E、嚴(yán)禁超速行駛，爭道搶行

答案：BCE

43.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，地面及高架線路列車應(yīng)開

啟（）,限速運(yùn)行,適時(shí)鳴笛。當(dāng)瞭望距離不足100m、50m、30m時(shí),列車運(yùn)行

速度分別不應(yīng)超過0h；瞭望距離不足5m時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。司機(jī)無法看清信號(hào)

機(jī)顯示、道岔位置時(shí)，應(yīng)（），嚴(yán)禁臆測(cè)行車。

A、前照燈

B、50Km/h、30Km/h、15Km/h

C、立即停車

D、停車確認(rèn)

答案：ABCD

44.在運(yùn)營生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況或造成下列后果之一的為D類事故苗頭：

A、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)

B、線路發(fā)生鋼軌折斷或脹軌跑道，影響行車的

C、因設(shè)施設(shè)備故障導(dǎo)致運(yùn)營列車限速24小時(shí)以上的

D、擅自切除客運(yùn)列車車載信號(hào)保護(hù)動(dòng)車

答案：ABCD

45.列車在站臺(tái)具備動(dòng)車條件后，主控手柄（）（或50%）位啟動(dòng)列車；待列車

運(yùn)行速度達(dá)（）km/h將主控手柄P3（或75%）位

A、P2

B、20

C、P1

D、15

答案：AB

46.行調(diào)發(fā)布書面命令的內(nèi)容有（）。

A、變更閉塞方式

B、臨時(shí)加開或停開列車

C、線路限速或取消限速

D、列車中途清客

E、封鎖、開通線路

答案：CE

47.對(duì)于待崗處理的員工，各中心、部門根據(jù)生產(chǎn)及管理實(shí)際和人員特點(diǎn)，組織

安排對(duì)其進(jìn)行（）培訓(xùn)（填寫《運(yùn)營分公司員工待崗期鑒定審批表》）。待崗期

滿進(jìn)行考試，考試合格者視其表現(xiàn)和崗位需求狀況，重新安排崗位。

A、安全生產(chǎn)

B、職業(yè)道德

C、員工守則

D、兩紀(jì)

E、崗位相關(guān)專業(yè)知識(shí)

答案：ABODE

48.特別重大事故下列說法正確的有：

A、死亡30人以上

B、重傷100人以上（包括急性工業(yè)中毒，下同）

C、直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上

D、連續(xù)中斷行車6小時(shí)以上24小時(shí)以下。

E、直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上1000萬元以下

答案：ABC

49.行車安全防護(hù)器具分為鐵鞋（止輪器）、鉤鎖器、手搖把和（）。

A、手持臺(tái)

B、信號(hào)燈（旗）

C、紅閃燈

D、對(duì)講機(jī)

E、專用鎖

答案：BCE

50.電客車入和平車輛段時(shí)，司機(jī)在（）廣播通知乘客全部下車后關(guān)好車門，運(yùn)

行至（）信號(hào)機(jī)外方一度停車，與信號(hào)樓值班員聯(lián)系后以（）模式運(yùn)行，憑（）

顯示進(jìn)入和平車輛段。

A、阿房宮南站

B、XRD/XCD

C、RM

D\地面信號(hào)

答案：ABCD

51.車輛段試車線駕駛培訓(xùn)時(shí)比照調(diào)試,試驗(yàn)作業(yè)進(jìn)行，作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人填

寫《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》，明確（）等

A、駕駛模式

B、最高運(yùn)行速度

C、停放股道

D、轉(zhuǎn)線線路

答案：AB

52.下列情形構(gòu)成II級(jí)地鐵運(yùn)營突發(fā)事件為（）。

A、重傷3人以下

B、場(chǎng)段發(fā)生列車沖突、爆炸,火災(zāi)

C、正線列車擠岔、脫軌或分離

D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上60分鐘以下

答案：ABC

53.采用電話閉塞法組織行車時(shí)，下列哪些是正確的（）。

A、以路票作為占用閉塞區(qū)間的憑證

B、閉塞區(qū)間內(nèi)采用NRM（EUM）模式駕駛

C、單方向發(fā)出的首列車限速20km/h

D、以車站值班員及以上（或指定勝任人員）的發(fā)車手信號(hào)作為發(fā)車憑證

E、單方向后續(xù)列車限速40km/h

答案：ABDE

54.錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā),漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行屬于（）類事故苗頭

A、全部責(zé)任

B、主要責(zé)任

C、次要責(zé)任

D、一定責(zé)任

E、同等責(zé)任

答案：ABCDE

55.門禁系統(tǒng)由（）組成。

A、中央級(jí)系統(tǒng)

B、車站級(jí)系統(tǒng)

C、就地級(jí)設(shè)備

D、門禁卡以及傳輸網(wǎng)絡(luò)

答案：ABCD

56.分公司不再組織開展“月度之星”、（）、“防止事故獎(jiǎng)”等日常類評(píng)選及獎(jiǎng)

勵(lì)項(xiàng)目。

A、業(yè)務(wù)能手

B、服務(wù)之星

C、好人好事

D、金/銀/銅手柄

E、百日萬公里

答案：ABCDE

57.下列事件屬于D類事故苗頭的有（）。

A、未撤出防溜措施動(dòng)車

B、接觸網(wǎng)錯(cuò)送電'漏停電

C、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)

D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下；

E、以上都是

答案：ABD

58.按照“一事一檔”的原則，檔案資料應(yīng)包含：

A、事件現(xiàn)場(chǎng)圖片、錄像及其它影像資料

B、事件如有人員受傷，則提供傷者的醫(yī)療證明復(fù)印件

C、事件調(diào)查分析處理通報(bào)

D、事件相關(guān)人員的安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)記錄

E、事件涉及的相關(guān)單位自查分析報(bào)告

答案：ABCDE

59.點(diǎn)式模式（BM模式）正常情況下，正線司機(jī)憑（）行車。

A、線路情況

B、地面信號(hào)行

C、調(diào)度命令

D、路票

E、車載信號(hào)

答案：BCE

60.在正線的調(diào)車作業(yè)，司機(jī)、車站憑。的口頭命令作為調(diào)車作業(yè)計(jì)劃憑證。

A、1人重傷，或者3人以上10人以下輕傷

B、直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上30萬元以下

C、連續(xù)中斷行車80分鐘以上100分鐘以下

D、正線列車冒進(jìn)信號(hào)

答案：ABCD

61.西安地鐵運(yùn)營突發(fā)事件由高到低劃分為（）級(jí)別。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、川級(jí)

D、IV級(jí)

E、V級(jí)

F、VI級(jí)

答案：ABCD

62.列車類型可分為（）。

A、頭碼車

B、人工車

C、計(jì)劃車

D、非計(jì)劃車

答案：ABC

63.電客車司機(jī)嚴(yán)格遵守（）等

A、各項(xiàng)安全規(guī)章制度

B、行車組織規(guī)則

C、違章指揮

D、崗位工作手冊(cè)

答案：ABD

64.所有作業(yè)人員，進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所時(shí)必須穿戴安全鞋，穿戴時(shí)應(yīng)避免（）物質(zhì),

禁止在水中長期穿用。

A、正線給水主管爆裂

B、直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上1000萬元以下

C、正線消防主管爆裂

D、變電所保護(hù)拒動(dòng)

答案：AC

65.運(yùn)營期間，原則上不允許維修人員下線路在（）及（）進(jìn)行檢查

A、安全區(qū)域

B、車輛外部

C、車底

D、車頂

答案：BC

66.調(diào)試任務(wù)書內(nèi)容中列車最高行車速度有（）選項(xiàng)。

A、按ATP推薦速度

B、60km/h

C、50km/h

D、40km/h

E\30km/h

答案：ABDE

67.（）號(hào)門外側(cè)設(shè)有一個(gè)緊急解鎖手柄，手柄為紅色，并加蓋保護(hù)。

A、1

B、3

C、5

D、6

答案：BD

68.發(fā)生事故（事件）時(shí)，要積極采取措施，迅速搶救，堅(jiān)持（）的原則。

A、先開通后救人

B、先開通后處理

C、先救人，后救物

D、先全面，后局部

E、先正線，后其它

答案：CDE

69.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，設(shè)備檢查和維護(hù)前，應(yīng)先確認(rèn)設(shè)備已（）

斷電，機(jī)械部分（）完全停止，才可進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)工作。

A、斷電

B、完全停止

C、送電

D、未停止

答案：AB

70.員工有下列行為之一的，給予申誡/誡勉處理（）。

A、違反考勤及請(qǐng)假制度，符合以下任一項(xiàng)：a.一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到'早退、缺勤

4次及以上;b.三個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到、早退、缺勤7次及以上；c.半年內(nèi)累計(jì)遲到'

早退、缺勤10次及以上；d.一個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工2天；e.三個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工3天；

f.半年內(nèi)累計(jì)曠工4天。

B、工作時(shí)間未經(jīng)許可擅自離崗、擅自調(diào)班，影響生產(chǎn)工作秩序，情節(jié)及后果嚴(yán)

重的。

C、在工作崗位上無理取鬧、辱罵同事，且態(tài)度惡劣，造成一定影響的。

D、員工在工作中表現(xiàn)惡劣，不服從管理、執(zhí)行不到位，嚴(yán)重影響生產(chǎn)工作秩序

的。

E、員工違反崗位職責(zé)、操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成一定影響或后果的。

答案：ABDE

71.各類各級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練的資料均應(yīng)歸檔妥善保存，主要包括：（）中的影像資

料等

A、應(yīng)急演練方案

B、演練實(shí)施記錄

C、演練實(shí)施過程

D、演練評(píng)估表

E、評(píng)估總結(jié)

答案：ABCDE

72.升弓信號(hào)手信號(hào)的顯示方式為（）

A、左臂垂直高舉，右臂前伸井左右水平重復(fù)搖動(dòng)

B、白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)

C、左臂垂直高舉，右臂前伸上下重復(fù)搖

D、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

答案：CD

73.下列關(guān)于試車線調(diào)試速度錯(cuò)誤的是（）

A、因特殊情況需越過一百米標(biāo)時(shí)，必須在一百米標(biāo)前一度停車后，以不超過5k

m/h運(yùn)行，不得越過停車位置標(biāo)

B、人工駕駛模式調(diào)試列車運(yùn)行至二百米標(biāo)速度不得超過10km/h

C、列車推進(jìn)調(diào)試作業(yè)不得超過30km/h,嚴(yán)禁進(jìn)行無人引導(dǎo)的推進(jìn)作業(yè)

D、在進(jìn)入試車線的第一趟調(diào)試作業(yè)或中途停止超過2小時(shí)后，要求限速10Km/h

進(jìn)行壓道

答案：AB

74.下列關(guān)于試車線調(diào)試規(guī)定錯(cuò)誤的是（）

A、下雨天嚴(yán)禁試車線進(jìn)行電客車的調(diào)試

B、進(jìn)行NRM模式高速調(diào)試時(shí)，必須確認(rèn)電客車的卓引性能良好

C、在進(jìn)入試車線的第一趟調(diào)試作業(yè)或中途停止超過1小時(shí)后，要求限速10Km/h

進(jìn)行壓道

D、試車線晝間調(diào)試作業(yè)，自動(dòng)駕駛模式最高速度不得超過65km/h

答案：ABCD

75.在CTC控制狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)最小為（）S的列車追蹤間隔，在ITC控制狀態(tài)下

可以實(shí)現(xiàn)最小為（）S的列車追蹤間隔.

A、180

B、240

C、90

D、120

答案：CD

76.施工安全措施包括（）。

A、施工前的準(zhǔn)備措施

B、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施

C、施工后的檢查試驗(yàn)措施

D、預(yù)防人為故障措施和發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施

E、施工安全應(yīng)急預(yù)案

答案：ABCD

77.車載CCTV監(jiān)控軟件安裝在列車兩端司機(jī)室，司機(jī)可隨時(shí)觀察客室內(nèi)的圖像。

監(jiān)控畫面可以進(jìn)行（）顯示。

A、單畫面

B、雙畫面

C、四畫面

D、六畫面

答案：AC

78.按照事故（事件）損失及對(duì)運(yùn)營造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、

重大事故和（）。

A、較大事故

B、一般事故

C、險(xiǎn)性事件

D、一般事件

E、事故苗頭（A類-D類）

答案：ABE

79.以下屬于禁煙場(chǎng)所的有（）。

A、檢修庫

B、地鐵車站

C、列車

D、運(yùn)用庫

E、司機(jī)公寓

答案：ABCDE

80.在ILC模式下，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能，不提供列車（）功能，司機(jī)需

人工切換駕駛模式至EUM,按規(guī)定限速憑（）顯示運(yùn)行。

A、信號(hào)保護(hù)

B、車載防護(hù)

C、地面信號(hào)

D\彳丁調(diào)命令

答案：BC

81.通過手信號(hào)手信號(hào)的顯示方式為（）

A、展開的綠色信號(hào)旗

B、綠色燈光

C、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

D、黃色信號(hào)燈光

答案：AB

82.下列哪些屬于書面命令？

A、變更列車運(yùn)行交路

B、封鎖、開通線路

C、變更閉塞方式

D、線路限速或取消限速

答案：BD

83.雷雨大風(fēng)司機(jī)應(yīng)急處置正確的是（）

A、司機(jī)運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，密切關(guān)注運(yùn)行前方的線路狀況，遇有線路積水、接觸

網(wǎng)異常,瞭望距離不足等情況，須立即采取措施，報(bào)告控制中心，按行調(diào)指令動(dòng)

車

B、受雷雨大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣影響，需提前組織出車時(shí)，做好命令傳達(dá)、安

全預(yù)想

C、安排人員添乘高架區(qū)段列車，協(xié)助司機(jī)瞭望和檢查線路積水、接觸網(wǎng)狀態(tài)

D、根據(jù)調(diào)度命令，停止高架區(qū)段列車運(yùn)行和場(chǎng)段內(nèi)調(diào)車作業(yè)

答案：ABCD

84.運(yùn)營線路空閑、（）運(yùn)作正常。

A、施工結(jié)束

B、線路出清

C、接觸網(wǎng)

D、供電系統(tǒng)及環(huán)控系統(tǒng)

答案：ABCD

85.下列敘述正確的是()

A、中暑先兆與輕度中暑：及時(shí)脫離高溫環(huán)境至陰涼處、通風(fēng)處靜臥，觀察體溫'

脈搏呼吸。

B、突發(fā)職業(yè)性中毒處置措施中事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員應(yīng)配戴好防毒用具，做好

個(gè)人防護(hù)。

C、列車遭遇恐怖威脅、恐嚇時(shí)，司機(jī)立即通知前方車站報(bào)公安，同時(shí)報(bào)告行調(diào)。

D、若事發(fā)列車在區(qū)間隧道內(nèi)被拉停不能動(dòng)車，則在區(qū)間疏散乘客。

答案：ABCD

86.正線和輔助線屬()管理，車輛段線路屬()調(diào)度管理，停車場(chǎng)線路由()調(diào)度管

理。

A\彳丁調(diào)

B、車輛段

C、停車場(chǎng)

D、檢修

答案：ABC

87.到派班員處，歸還所有行車0、交回0,并說明列車0。

A、備品

B、《列車狀態(tài)記錄卡》

C、報(bào)單

D、狀態(tài)

答案：ABD

88.地震信息上報(bào)分為()環(huán)節(jié)

A、整理

B、初報(bào)

C、續(xù)報(bào)

D、反饋

答案：BCD

89.列車在站臺(tái)起火冒煙可能存在后果（）

A、列車延誤

B、行車中斷

C、設(shè)備損壞

D、建筑毀壞

E、人員傷亡

答案：ABCDE

90.西安地鐵電客車供電方式包括（）。

A、剛性接觸網(wǎng)

B、柔性接觸網(wǎng)

C、第三軌

D、感應(yīng)版

E、外接電源

答案：ABE

91.班班講安全揭示（除安全預(yù)想）由。或。制定

A、當(dāng)班隊(duì)長

B、派班員

C、安全員

D、副隊(duì)長

答案：AD

92.四不放過原則是指（）。

A、事故（事件）原因沒有查清不放過

B、事故（事件）責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過

C、防范措施沒有落實(shí)不放過

D、廣大員工沒有受到教育不放過

E、以上都不是

答案：ABCD

93.司機(jī)必須掌握線路平面布置圖，按照信號(hào)顯示行車，準(zhǔn)確對(duì)標(biāo)，防止越出（）、

。

A、停車標(biāo)

B、錯(cuò)開車門

C、信號(hào)機(jī)

D、未開車門

答案：AB

94.車輛段調(diào)試司機(jī)要?jiǎng)榆嚂r(shí)的“三要素”是（）。

A、制動(dòng)

B、信號(hào)