海康威視智慧工廠可視化解決方案

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智慧工廠可視化解決方案

杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司-樓宇事業(yè)部

正文目錄

序號(hào)................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

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第一章背景及需求................................................1

1.1應(yīng)用背景.................................................1

1.2業(yè)務(wù)現(xiàn)狀.................................................2

1.3發(fā)展趨勢(shì).................................................4

1.4總體目標(biāo).................................................5

第二章系統(tǒng)總體思路..............................................8

2.1指導(dǎo)思想.................................................8

2.2設(shè)計(jì)原則.................................................8

2.3設(shè)計(jì)依據(jù).................................................9

2.4技術(shù)路線................................................10

2.5總體構(gòu)架................................................11

第三章應(yīng)用場(chǎng)景示例.............................................13

3.1一卡通人員管理..........................................13

3.2車輛管理................................................17

3.3生產(chǎn)過(guò)程可視化管理......................................22

3.4智能可視化倉(cāng)儲(chǔ)管理......................................24

3.5智能可視化物流管理......................................26

第四章企業(yè)綜合安防管理平臺(tái).....................................28

4.1平臺(tái)概述................................................28

4.2平臺(tái)總體框架............................................28

4.3平臺(tái)功能................................................33

4.4平臺(tái)特點(diǎn)................................................73

第五章網(wǎng)絡(luò)高清視頻監(jiān)控.........................................75

5.1前端設(shè)計(jì)................................................75

5.2監(jiān)控傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)........................................84

5.3監(jiān)控中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)........................................87

5.4系統(tǒng)主要功能...........................................106

5.5系統(tǒng)特點(diǎn)...............................................106

第六章智能報(bào)警系統(tǒng)............................................108

6.1系統(tǒng)組成...............................................108

所屬區(qū)域.........................................................110

報(bào)警點(diǎn)位.........................................................110

報(bào)警需求.........................................................110

6.2系統(tǒng)功能...............................................114

6.3系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)...............................................117

第七章車輛管理系統(tǒng)............................................118

7.1系統(tǒng)部署...............................................118

7.2主要工作流程...........................................120

7.3系統(tǒng)功能...............................................122

7.4主要設(shè)備介紹...........................................127

7.5系統(tǒng)實(shí)拍圖片...........................................129

第八章門(mén)禁管理系統(tǒng)............................................131

8.1系統(tǒng)組成...............................................131

8.2系統(tǒng)功能...............................................131

8.3門(mén)禁管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì).......................................134

第九章考勤管理系統(tǒng)............................................136

9.1系統(tǒng)概述...............................................136

9.2系統(tǒng)組成...............................................136

9.3系統(tǒng)功能...............................................137

第十章電梯層控系統(tǒng)............................................139

10.1系統(tǒng)概述..............................................139

10.2系統(tǒng)組成..............................................139

10.3實(shí)施配合..............................................140

10.4系統(tǒng)功能..............................................142

10.5管理模式..............................................142

10.6管理流程..............................................142

第十一章消費(fèi)管理系統(tǒng)..........................................145

11.1系統(tǒng)概述..............................................145

11.2系統(tǒng)功能..............................................147

11.3消費(fèi)管理流程..........................................149

第十二章在線巡查系統(tǒng)..........................................150

12.1系統(tǒng)概述..............................................150

12.2系統(tǒng)組成..............................................151

12.3系統(tǒng)功能..............................................152

第十三章車載監(jiān)控系統(tǒng)..........................................153

13.1系統(tǒng)概述..............................................153

13.2系統(tǒng)組成..............................................154

13.3系統(tǒng)功能..............................................162

第十四章監(jiān)控中心及機(jī)房配套設(shè)計(jì)................................164

第一章背景及需求

1.1應(yīng)用背景

《中國(guó)制造2025》是中國(guó)版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃，規(guī)劃經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批,

已由國(guó)務(wù)院于2015年5月8日公布。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗坪在接受中央媒體

集體采訪時(shí)指出：”《中國(guó)制造2025》是‘三步走'第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。中國(guó)

要力爭(zhēng)通過(guò)這十年的努力，進(jìn)入全球制造業(yè)的第二方陣，為后兩步走奠定好的基

礎(chǔ)J《中國(guó)制造2025》明確指出制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)

之器、強(qiáng)國(guó)之基。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織資料，目前中國(guó)制造業(yè)凈出n居世界第一位，工業(yè)

競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)在136個(gè)國(guó)家中只排名第七位。《中國(guó)制造2025》的出臺(tái)正是因?yàn)楫?dāng)

下的中國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)、多而不精的矛盾比較突出，無(wú)法適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展

的需要，必須推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)?！吨袊?guó)制造2025》綱要提出了5個(gè)基本方針，一

是強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，二是質(zhì)量為先，三是綠色發(fā)展，四是結(jié)構(gòu)優(yōu)化，五是人才為本。

其中“質(zhì)量為先”是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025里面所要考慮的一個(gè)很重要的因素，是

我們從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)的根本。從內(nèi)容上看，德國(guó)工業(yè)4.0和我國(guó)在前

期提出的工業(yè)化和信息化深度融合有異曲同工之處。中國(guó)制造2025的實(shí)現(xiàn)，需

要繼續(xù)加強(qiáng)兩化的深入融合。在當(dāng)前環(huán)境下，兩化深度融合是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)

展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必由之路。例如，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)不可能獲得可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；引進(jìn)

一項(xiàng)新技術(shù)或新產(chǎn)品獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不是可持續(xù)的，只有形成了高出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

的高效研發(fā)、生產(chǎn)與制造能力才是可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

為了減少工作流程中的冗余環(huán)節(jié)、減少機(jī)器設(shè)備的故障、規(guī)范技術(shù)工人操作

標(biāo)準(zhǔn)、提高企業(yè)處置生產(chǎn)突發(fā)事件的應(yīng)急指揮能力，以最大限度減少員工人數(shù)需

要，提升員工工作效率，提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，眾多的制造型企業(yè)紛紛采取了一系

列的信息化措施，“智慧工廠”、“智慧生產(chǎn)”、“智能制造”等建設(shè)也相繼展開(kāi)。

借助視頻監(jiān)控系統(tǒng)提升生產(chǎn)管理水平是智慧生產(chǎn)的建設(shè)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)

智慧工廠生產(chǎn)管控可視化工作的重要手段之一。

本方案根據(jù)制造業(yè)企業(yè)的實(shí)際需求，本著因地制宜、科學(xué)合理、注重實(shí)效、

嚴(yán)格要求及保密的原則，著眼于實(shí)際并考慮未來(lái)業(yè)務(wù)接入，從可視化園區(qū)綜合管

理、生產(chǎn)過(guò)程輔助管理、智能可視化物流管理、智能可視化倉(cāng)儲(chǔ)管理、智能可視

化物料管理等五大環(huán)節(jié)入手，幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量，幫助企業(yè)

實(shí)現(xiàn)工廠全面透明化管控，深入實(shí)施智贊工廠的數(shù)字化工程。最重要的一點(diǎn)就是

要使管理層明確了解企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)展的每一步情況，將管理做到“看得見(jiàn)，管得著”。

1.2業(yè)務(wù)現(xiàn)狀

隨著企業(yè)信息技術(shù)運(yùn)用的不斷深入，ERP、MES等系統(tǒng)被運(yùn)用在包括生產(chǎn)、供

應(yīng)鏈等企業(yè)的管理工作中，可是這些系統(tǒng)并未帶給管理者直觀的體驗(yàn)和方便的管

理方式，是看不見(jiàn)、難于管的系統(tǒng)；同時(shí)企業(yè)應(yīng)用的安全防范系統(tǒng)涵蓋的子系統(tǒng)

也越來(lái)越多，企業(yè)對(duì)不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合利用要求越來(lái)越高，尤其是不同業(yè)務(wù)

部門(mén)間的信息共享與利用。傳統(tǒng)安防系統(tǒng)建設(shè)包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、考

勤管理系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、保安巡查系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等，

這些系統(tǒng)大部分在功能上各自分工，系統(tǒng)資源具備單一屬性，在資源共享、業(yè)務(wù)

整合上存在諸如以下問(wèn)題：

1）系統(tǒng)硬件資源零散、同類功能沒(méi)有在硬件上進(jìn)行整合利用；

2）無(wú)法對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫接入，實(shí)現(xiàn)視頻資源調(diào)用與共享；

3）多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)，存在多種通訊協(xié)議及聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，無(wú)法相

互聯(lián)通，不利于系統(tǒng)間的信息傳遞；

4）系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)多數(shù)局限于硬件聯(lián)動(dòng)，增加實(shí)施與維護(hù)的復(fù)雜度；

5）軟件結(jié)構(gòu)采用封閉模型，不利于系統(tǒng)擴(kuò)展與升級(jí)；

6）缺乏更多的標(biāo)準(zhǔn)接口，影響系統(tǒng)接入實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合；

7）無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)管方式下的設(shè)備統(tǒng)一監(jiān)測(cè)，增加了系統(tǒng)運(yùn)維成本及安全

隱患；

8）沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)法在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)信息共享，以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管

理與維護(hù)；

9）系統(tǒng)產(chǎn)品繁雜導(dǎo)致后續(xù)的維護(hù)升級(jí)困難；

10）無(wú)法配置全局預(yù)案，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺(tái)下的業(yè)務(wù)優(yōu)化；

11）各系統(tǒng)一般情況下均需要安裝配置軟件及操作軟件，造成機(jī)房軟硬件的

冗余；

12）系統(tǒng)管理員需熟悉多種不同風(fēng)格、不同控制邏輯的管理客戶端，容易造

成業(yè)務(wù)不精或工作疏漏；

13）無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，大部分系統(tǒng)信息不離管理機(jī)房,

不利于上層管理；

企業(yè)資源計(jì)劃管理等系統(tǒng)管理不直觀不方便，眾多安防子系統(tǒng)人工化、分散

化的安全管理不利于提高工作效率，日漸形成的“信息孤島”問(wèn)題日益明顯，嚴(yán)

重的阻礙了企業(yè)信息化建設(shè)的整體進(jìn)程，使企業(yè)在日常管理中難于決斷，而解決

“信息孤島”問(wèn)題的關(guān)鍵不僅僅是在軟硬件的技術(shù)改造，更重要的是結(jié)合企業(yè)管

理需求對(duì)管理流程進(jìn)行整合優(yōu)化。

從業(yè)務(wù)上分析，以上問(wèn)題的存在或部分存在使企業(yè)安防管理無(wú)法在管理流程

上進(jìn)行優(yōu)化。在企業(yè)日常業(yè)務(wù)管理中不利于改進(jìn)下述各項(xiàng)管理（舉例說(shuō)明）：

1）不利于高效生產(chǎn)管理

傳統(tǒng)管理方式，管理者無(wú)法快速及時(shí)了解各生產(chǎn)線、各倉(cāng)儲(chǔ)、物流的實(shí)時(shí)情

況，從而無(wú)法做出快速有效的判斷和指揮。

ERP、MES等系統(tǒng)無(wú)法監(jiān)管員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；傳統(tǒng)的質(zhì)量追溯只能查到時(shí)間、

班組、供應(yīng)商供貨批次，但是不知道各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際情形，只能是粗略

追溯；對(duì)倉(cāng)庫(kù)、裝卸貨碼頭、過(guò)磅的管理也還是看不見(jiàn)、管不著。

2）不利于防止不正當(dāng)行為

訪客、門(mén)禁、通道閘、梯控設(shè)備及視頻監(jiān)控等設(shè)備未進(jìn)行統(tǒng)一配置管理，出

入記錄不完善，存在人員進(jìn)出管理漏洞，進(jìn)入廠區(qū)后的進(jìn)出情況無(wú)法把控；

各安防子系統(tǒng)權(quán)限配置不統(tǒng)一的前提下，與HR、供應(yīng)商等業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接后，

無(wú)法將人員數(shù)據(jù)信息及時(shí)同步至所有權(quán)限系統(tǒng)，可能導(dǎo)致離職人員/臨時(shí)授權(quán)人

員權(quán)限卡未及時(shí)注銷違法進(jìn)入、消費(fèi)系統(tǒng)賬戶數(shù)據(jù)更新不及時(shí)重復(fù)消費(fèi)、車輛出

入權(quán)限未禁止導(dǎo)致未登記人員隨車進(jìn)入等安全隱患；

3）不利于機(jī)密信息管理

門(mén)禁與電梯層控、人員通道閘機(jī)、人臉識(shí)別系統(tǒng)等無(wú)法關(guān)聯(lián)，在機(jī)密等級(jí)較

高且分區(qū)管理的情況下無(wú)法更好的優(yōu)化權(quán)限路徑，并對(duì)人員送出路徑進(jìn)行記錄查

詢，有信息竊取意圖的人員進(jìn)出相關(guān)區(qū)域存在信息安全管理漏洞；

廠區(qū)活動(dòng)區(qū)域大，固定安裝的安防設(shè)備無(wú)法全面保障廠區(qū)內(nèi)的日常巡視管理,

需結(jié)合保安實(shí)時(shí)在線巡查管理，發(fā)現(xiàn)違法違章事件及時(shí)進(jìn)行視音頻記錄以及工作

調(diào)度，往往需要將在線巡查門(mén)禁點(diǎn)、RFTD采集器與視頻監(jiān)控等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)；

4）不利于減少無(wú)效工時(shí)

涉及權(quán)限的子系統(tǒng)需要多次授權(quán)，導(dǎo)致IC卡權(quán)限設(shè)置展期長(zhǎng)；

無(wú)法根據(jù)企業(yè)受訪人員屬性提供訪客卡廠內(nèi)通行權(quán)限，增加受訪人每次接待

訪客的無(wú)效工時(shí)；

員工數(shù)據(jù)、訪客數(shù)據(jù)、通道權(quán)限數(shù)據(jù)等無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)一管理；訪客預(yù)約管理流

程，采用人工登記輔助，導(dǎo)致排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)；

廠內(nèi)巡查人員未能通過(guò)車牌采集等手段從后臺(tái)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)采集物流車相關(guān)

信息對(duì)可疑車輛、人員進(jìn)行信息核對(duì)與詢查，往往需要通過(guò)對(duì)講機(jī)呼叫相關(guān)部門(mén)

或管理中心人員核對(duì)信息，效率不高；

鑒于以上分析，現(xiàn)行企業(yè)綜合安防管理迫切需要一套綜合安防方案，基于統(tǒng)

一的管理平臺(tái)，對(duì)各系統(tǒng)資源進(jìn)行整合，優(yōu)化業(yè)務(wù)管理，輔助提升整體效率。

1.3發(fā)展趨勢(shì)

企業(yè)信息化從笫三個(gè)階段開(kāi)始實(shí)現(xiàn)集成應(yīng)用，隨著企業(yè)信息化進(jìn)程的演進(jìn)，

以及物聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)產(chǎn)品與技術(shù)的逐漸成熟，企業(yè)安全防范管理逐漸由傳統(tǒng)粗放型

向現(xiàn)代集約型轉(zhuǎn)變，提升安全工作管理水平，并逐步成為管理部門(mén)決策分析、生

產(chǎn)調(diào)度指揮的主要平臺(tái)之一。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1）安防管理逐漸切合企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理；

2）安防系統(tǒng)從單一系統(tǒng)建設(shè)，轉(zhuǎn)移至行業(yè)綜合安防系統(tǒng)建設(shè)；

3）基于先進(jìn)的技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)訂制化服務(wù)；

4）大型企業(yè)，從獨(dú)立的安防管理，轉(zhuǎn)移到提供基礎(chǔ)視頻數(shù)據(jù)和信息，輔助

業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合管理；

5）基于安防眾多子系統(tǒng)，通過(guò)完善的信息采集、統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理

過(guò)程進(jìn)行有效測(cè)量與監(jiān)控，并及時(shí)糾偏，確保過(guò)程信息有效應(yīng)用于管理

決策，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程穩(wěn)定、高效運(yùn)行；

6）大型企業(yè)，從獨(dú)立安防管理，轉(zhuǎn)移到提高管理品質(zhì)、提高生產(chǎn)質(zhì)量，綜

合調(diào)度、遠(yuǎn)程指揮等；

7）大型企業(yè)，從單一廠區(qū)、地區(qū)內(nèi)部管控，轉(zhuǎn)移到總部與各分支結(jié)構(gòu)的互

聯(lián)互通。

1.4總體目標(biāo)

1）通過(guò)綜合安防與擴(kuò)充應(yīng)用提高快速反應(yīng)能力

大多數(shù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是建立在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的“金字塔”型組織結(jié)構(gòu),

橫向溝通困難，導(dǎo)致對(duì)過(guò)程變化反應(yīng)遲緩等，逐漸難以適應(yīng)日益復(fù)雜、變化多端

的市場(chǎng)環(huán)境。而在信息技術(shù)的支持下，綜合安防管理可幫助企業(yè)優(yōu)化傳統(tǒng)安防管

理方式，減少中間環(huán)節(jié)和中間管理人員，從而建立起精良、敏捷、具有創(chuàng)新精神

的“扁平”型組織結(jié)構(gòu)。這種組織形式信息暢通、及時(shí)，使信息反饋更加迅速,

提高了企業(yè)對(duì)安全隱患及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的快速反應(yīng)能力，從而更好地適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日

益激烈的市場(chǎng)環(huán)境。以下抽取本方案設(shè)計(jì)部分應(yīng)用進(jìn)行說(shuō)明：

網(wǎng)絡(luò)高清視頻聯(lián)網(wǎng)：通過(guò)視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，可為各級(jí)管理人員按權(quán)限分配各環(huán)

節(jié)現(xiàn)場(chǎng)圖像信息，避免現(xiàn)場(chǎng)狀況信息匯報(bào)的延時(shí)，出差在外的管理人員甚至可通

過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以參與應(yīng)急決策；

報(bào)警聯(lián)動(dòng)策略：可設(shè)計(jì)通過(guò)視頻分析、人臉識(shí)別、黑名單識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行實(shí)

時(shí)偵測(cè)，當(dāng)有非法入侵等異常行為時(shí)，推送報(bào)警信息、現(xiàn)場(chǎng)圖片等至管理人員手

機(jī)、郵件以及時(shí)響應(yīng)；

視頻條碼疊加：條碼掃描與現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面進(jìn)行疊加存儲(chǔ)，事后可根據(jù)條碼、

貨品信息等快速追溯，提高生產(chǎn)管理、售后服務(wù)等部門(mén)后期問(wèn)題分解與追查的工

作效率；

報(bào)警預(yù)案：可設(shè)置多種報(bào)警預(yù)案以提高警情發(fā)生時(shí)的處理速度;

聯(lián)動(dòng)策略：門(mén)禁、車輛出入口設(shè)備等與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，消防報(bào)警時(shí)自動(dòng)打開(kāi)

消防通道；

移動(dòng)單兵在線巡查：通過(guò)單兵設(shè)備巡查，當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)可將現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)以

視音頻方式及時(shí)記錄，并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心進(jìn)行預(yù)覽，管理人員可及時(shí)進(jìn)

行工作調(diào)度。

2）優(yōu)化人車物管理流程促進(jìn)企業(yè)提高管理水平

推進(jìn)企業(yè)信息化是促進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新和各項(xiàng)管理工作升級(jí)的重要突破口。綜

合安防管理在促進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程中不只是改變系統(tǒng)本身，更為重要的是與管理

的有機(jī)結(jié)合，把先進(jìn)的管理理念、管理制度和方法引入到管理流程中，進(jìn)行管理

創(chuàng)新，以此實(shí)行科學(xué)管理，提高企業(yè)的整體管理水平。以下抽取本方案設(shè)計(jì)部分

應(yīng)用進(jìn)行說(shuō)明：

車牌識(shí)別：通過(guò)車牌登記與識(shí)別減少車輛進(jìn)出驗(yàn)證時(shí)間，免刷卡無(wú)停留方便

快捷；通過(guò)車位攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚕稍谳^大型以上停車場(chǎng)降低

員工停車消耗的時(shí)間；

二維碼識(shí)別實(shí)現(xiàn)物資放行管理:結(jié)合二維碼與客戶端實(shí)現(xiàn)物資放行的電子流

程，放行過(guò)程聯(lián)動(dòng)視頻抓拍與物資信息視頻疊加，改善傳統(tǒng)使用放行條的方式帶

來(lái)的物資非法進(jìn)出風(fēng)險(xiǎn)，并可對(duì)工作人員進(jìn)行有效監(jiān)督；

優(yōu)化訪客預(yù)約管理流程：結(jié)合一卡通與綜合管理平臺(tái)優(yōu)化訪客從預(yù)約、申請(qǐng)

至授權(quán)進(jìn)出的整個(gè)流程管理，減少員工接待的無(wú)效工時(shí)，提升企業(yè)的對(duì)外形象。

3）輔助業(yè)務(wù)管理有效地降低企業(yè)成本

企業(yè)的成本來(lái)自于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，安防系統(tǒng)應(yīng)用，特別是基于

視頻監(jiān)控系統(tǒng)的可視化管理系統(tǒng)與基于一卡通系統(tǒng)的人員管理系統(tǒng)，多年來(lái)通過(guò)

系統(tǒng)單一建設(shè)滿足各部門(mén)某一具體場(chǎng)景的應(yīng)用需求，零散的與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的各

個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生關(guān)系，本方案實(shí)施建設(shè)后，通過(guò)企業(yè)綜合管理平臺(tái)建設(shè)，可為企業(yè)降

低運(yùn)營(yíng)管理成本提供多種輔助手段。以下抽取本方案設(shè)計(jì)部分應(yīng)用進(jìn)行說(shuō)明：

視頻遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)：通過(guò)視頻對(duì)員工工作狀態(tài)與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的遠(yuǎn)程監(jiān)督指

導(dǎo)，降低管理人員的出差、現(xiàn)場(chǎng)巡視產(chǎn)生的成本;

區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計(jì)輔助節(jié)能：通過(guò)區(qū)域門(mén)禁記錄、視頻人流量統(tǒng)計(jì)等技術(shù)手段,

可分析相關(guān)區(qū)域的人員活動(dòng)狀態(tài)及趨勢(shì)分析，輔助形成節(jié)能策略；

車載監(jiān)控、GIS定位輔助物流管理：通過(guò)在物流車實(shí)施車載監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)

時(shí)了解物流運(yùn)輸情況，按需進(jìn)行視音頻遠(yuǎn)程調(diào)度;分析歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合降低成本、

提高效率要求進(jìn)行排班、優(yōu)化物流路線規(guī)劃等；

倉(cāng)庫(kù)管理：對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境變量進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與聯(lián)動(dòng)，提防環(huán)境變化對(duì)原材料、

半成品、成品質(zhì)量的影響而導(dǎo)致浪費(fèi)。

4）提高企業(yè)決策的科學(xué)性、正確性

完備的信息是經(jīng)營(yíng)決策的基礎(chǔ)?；诰C合安防系統(tǒng)的眾多應(yīng)用可改善企業(yè)獲

取信息、收集信息和傳遞信息的方式，減少?zèng)Q策過(guò)程中的不確定性、隨意性和主

觀性，增強(qiáng)決策的理性、科學(xué)性及快速反應(yīng)，提高決策的效益和效率。以下抽取

本方案設(shè)計(jì)部分應(yīng)用進(jìn)行說(shuō)明：

生產(chǎn)過(guò)程可視化：高清網(wǎng)絡(luò)視頻智能化與聯(lián)網(wǎng)化，為企業(yè)觀察與回溯生產(chǎn)工

序提供可靠依據(jù)；

物流過(guò)程可視化：可在車載視頻、GIS路線回放的基礎(chǔ)上為研究物流策略提

供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

5）標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)可視化監(jiān)督提升企業(yè)人力資源素質(zhì)

企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，是人員素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，人員素質(zhì)在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中

極為重要。企業(yè)可視化管理，可以加速標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)在企業(yè)中的傳播，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、

全體員工知識(shí)水平、信息意識(shí)與信息利用能力提高，提升了企業(yè)人力資源的素質(zhì)

及企業(yè)文化的環(huán)境。以下抽取本方案設(shè)計(jì)部分應(yīng)用進(jìn)行說(shuō)明：

工位監(jiān)控：利用高清網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，對(duì)關(guān)鍵工位操作過(guò)程進(jìn)行抽查篩選，結(jié)

合電子看板播放最佳實(shí)踐范例，引導(dǎo)員工操作標(biāo)準(zhǔn)；

流程監(jiān)督：可視化遠(yuǎn)程監(jiān)督與視音頻調(diào)度，有利于約束員工實(shí)施工作規(guī)范;

總之，目前正處在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的新時(shí)代，企業(yè)面臨著日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，基

于綜合安防促進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，可增強(qiáng)企業(yè)自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)活動(dòng)更加充滿活力，進(jìn)一步獲得持續(xù)的發(fā)展。

第二章系統(tǒng)總體思路

2.1指導(dǎo)思想

國(guó)務(wù)院簽發(fā)《中國(guó)制造2025》提出全球制造業(yè)格局面臨重大調(diào)整，我國(guó)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)任務(wù)艱巨而緊迫。我們需要全面貫徹黨

的十八大和十八屆二中、三中、四中全會(huì)精神，堅(jiān)持走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，

以促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，以加快新一代信息技術(shù)與制

造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)防

建設(shè)對(duì)重大技術(shù)裝備的需求為目標(biāo)，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高綜合集成水平，完

善多層次多類型人才培養(yǎng)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育有中國(guó)特色的制造文化,

實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。

2.2設(shè)計(jì)原則

1）先進(jìn)性

系統(tǒng)的架構(gòu)和技術(shù)均符合高新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，在滿足功能的前提下，能夠

在今后一定時(shí)間內(nèi)保持系統(tǒng)的先進(jìn)性。

企業(yè)綜合安防系統(tǒng)采用智能型模塊化設(shè)計(jì)思路，網(wǎng)絡(luò)通訊采用國(guó)際流行的

TCP/IP協(xié)議，系統(tǒng)服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)將各個(gè)子系統(tǒng)集成到一個(gè)計(jì)算機(jī)支撐平臺(tái)

上，建立起整個(gè)區(qū)域的“綜合安防管理系統(tǒng)”界面，通過(guò)這個(gè)統(tǒng)一的界面可以十

分方便、簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)對(duì)被集成的各個(gè)子系統(tǒng)的監(jiān)視、控制、結(jié)算和管理。

2）標(biāo)準(zhǔn)性

系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高、開(kāi)放性越好，則系統(tǒng)的生命周期越長(zhǎng)?？刂茀f(xié)議、

傳輸協(xié)議、接口協(xié)議、視音頻編解碼、視音頻文件格式等需要符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3）可靠性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型等環(huán)節(jié)都嚴(yán)格貫徹相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要

求，符合國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全可靠的運(yùn)行。

4)實(shí)用性

均采用WINDOWS界面，功能完善，友好實(shí)用，易于掌握，便于保安人員

操作。

5)兼容性及可擴(kuò)充性

可提供ODBC和OPC協(xié)議集成技術(shù)，使系統(tǒng)真正作到開(kāi)放性，為子系統(tǒng)甚

至集成管理系統(tǒng)與其他外部系統(tǒng)集成奠定基礎(chǔ)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)支持TCP/IP,可以在不破壞原有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的情況下，方便的進(jìn)行

系統(tǒng)擴(kuò)展。

6)易維護(hù)性

在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮系統(tǒng)的易維護(hù)性，以確保系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能在最短時(shí)間內(nèi)

恢復(fù)運(yùn)行。系統(tǒng)具備設(shè)備日志記錄、遠(yuǎn)程維護(hù)與管理、故障及時(shí)告警等功能，以

方便日常維護(hù)。

7)安全性

系統(tǒng)具有防計(jì)算機(jī)病毒的能力，有較強(qiáng)的抗干擾能力，具有密碼、多級(jí)控制

級(jí)別、撤設(shè)防級(jí)別，避免出現(xiàn)遭到惡意攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取使用的現(xiàn)象，保障

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全。

事件跟蹤技術(shù)，以便記錄下所有的操作行為和狀態(tài)，供管理和取證之用，并

實(shí)時(shí)更新黑名單。集成管理系統(tǒng)雙機(jī)熱備份，數(shù)據(jù)庫(kù)備份以亮高數(shù)據(jù)的安全性。

2.3設(shè)計(jì)依據(jù)

《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》(GB/T28181-

2011)

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)

《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)

《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》(GA308/2001)

《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》(6A/T75-2000)

《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T367-2001)

《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50115-2009)

《機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》(AQ/T7009-2013)

《企業(yè)安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(AQ9003-2008)

《企業(yè)安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(AQ9003.3-2008)

《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》(AQ/T9006-2010)

《企業(yè)班組安全管理規(guī)范》(DB64/T880-2013)

《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)

《面向制造業(yè)信息化的企業(yè)集成平臺(tái)測(cè)評(píng)規(guī)范》(GB/T25483-2010)

《企業(yè)信息化系統(tǒng)集成實(shí)施指南》(GB/T26327-2010)

《工業(yè)企業(yè)信息化集成系統(tǒng)規(guī)范》(GB/T26335-2010)

《企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理準(zhǔn)則》(GB/T29590-2013)

《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50087-2013)

《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則總則》(JB/T8514.1-1997)

2.4技術(shù)路線

系統(tǒng)采取了“全面集成、綜合管理、業(yè)務(wù)優(yōu)化”的理念，打造一套基于制造

類企業(yè)人車物管理的先進(jìn)解決方案。從人員管理的角度分為對(duì)企業(yè)員工、訪客、

供應(yīng)商等業(yè)務(wù)合作人員的管理；從車輛管理的角度分為員工車輛、物流車輛、訪

客車輛的管理；從物資管理的角度分為物資放行、收發(fā)貨過(guò)程、在途運(yùn)輸及倉(cāng)庫(kù)

環(huán)境管理等。在此基礎(chǔ)上結(jié)合制造類企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)需求，為企業(yè)提

供生產(chǎn)可視化監(jiān)管、遠(yuǎn)程調(diào)度、節(jié)能減耗以及管理流程優(yōu)化等業(yè)務(wù)輔助手段，最

終輔助企業(yè)提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理效率，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

從技術(shù)、產(chǎn)品和系統(tǒng)的革新來(lái)看，主要包括以下幾大核心應(yīng)用：

1)企業(yè)綜合管理平臺(tái)集成一卡通管理(門(mén)禁、考勤、消費(fèi)、在線巡查、電

梯層控等)、基于車牌識(shí)別的車輛管理、環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)、移動(dòng)車載管理、

單兵移動(dòng)視音頻管理等，眾多系統(tǒng)融合應(yīng)用提供豐富的智能應(yīng)用場(chǎng)景;

2）高清網(wǎng)絡(luò)視頻的應(yīng)用，從前端采集、視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸、后端解碼、存儲(chǔ)、

顯示全線高清；

3）豐富多樣的智能分析手段實(shí)現(xiàn)多個(gè)“無(wú)人值守“、”自動(dòng)識(shí)別“、”智能聯(lián)動(dòng)

“應(yīng)用；

4）靈活的聯(lián)動(dòng)策略以及移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，為企業(yè)及時(shí)響應(yīng)緊急情況、快速?zèng)Q

策提供基礎(chǔ)；

5）開(kāi)放式集成平臺(tái)完成智能化集中管理、應(yīng)急預(yù)案與指揮調(diào)度等；

2.5總體構(gòu)架

對(duì)于企業(yè)綜合安防管理系統(tǒng)的建設(shè)，絕不應(yīng)該是對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單堆

砌，而是在滿足各子系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，尋求內(nèi)部各子系統(tǒng)之間、與外部其它

智能化系統(tǒng)之間的完美結(jié)合。系統(tǒng)主要依托于企業(yè)綜合管理平臺(tái)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)眾

多安防子系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和控制，通過(guò)企業(yè)綜合管理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)、

統(tǒng)一管理界面、統(tǒng)一授權(quán)、統(tǒng)一權(quán)限卡、統(tǒng)一安防管理業(yè)務(wù)流程等，同時(shí)考慮將

各安防系統(tǒng)資源作為信息化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，滿足部分生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的業(yè)務(wù)需求，輔助

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。

基于iVMS-8730平臺(tái)，前端子系統(tǒng)可接入子系統(tǒng)包括（不限于）以下系統(tǒng)：

1）視頻監(jiān)控系統(tǒng)；

2）入侵報(bào)警系統(tǒng)；

3）車輛管理系統(tǒng)；

4）車載監(jiān)控系統(tǒng)；

5）移動(dòng)巡查系統(tǒng)；

6）門(mén)禁管理系統(tǒng)（包括人員通道）；

7）訪客管理系統(tǒng)；

8）考勤管理系統(tǒng)；

9）消費(fèi)管理系統(tǒng)；

10）電梯層控系統(tǒng)；

11）生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)；

12）物流監(jiān)管系統(tǒng)；

13）倉(cāng)儲(chǔ)可視化系統(tǒng)；

除此之外，平臺(tái)支持通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口（如OPC等）或通過(guò)SDK接入第三方

設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

基于?？低暺髽I(yè)綜合管理平臺(tái)的整體解決方案支持系統(tǒng)的靈活部署，根

據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的設(shè)備接入規(guī)模、包含子系統(tǒng)類型及各模塊功能需求，可按需配置

多種模塊化服務(wù)，按需部署相應(yīng)的服務(wù)器。在統(tǒng)一平臺(tái)管理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)提供

精細(xì)化的分級(jí)權(quán)限管理以及總部到分支的遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)管理。

9夢(mèng)口「4J?匚U

后知層手玩財(cái)電話號(hào)叫中C無(wú)隹網(wǎng)美云計(jì)算PCinternet耨金頭RFID傳~強(qiáng)

第三章應(yīng)用場(chǎng)景示例

3.1一卡通人員管理

針對(duì)企業(yè)廠區(qū)、辦公樓等場(chǎng)所人員出入頻繁、安保問(wèn)題多樣化、管理環(huán)節(jié)復(fù)

雜等現(xiàn)狀，結(jié)合企業(yè)安防管理需求及特點(diǎn)，?？低曉O(shè)計(jì)提供了一套合理高效的

智能一卡通系統(tǒng)解決方案，方案主要基于解決以下需求：

1）為企業(yè)提供安全保障：

通過(guò)門(mén)禁、巡更等一卡通系統(tǒng)的建設(shè)，排除樓宇的安全除患，為入駐企業(yè)提

供人、財(cái)、物全方位的安全保障和安全舒適的工作環(huán)境。

將各智能卡子系統(tǒng)關(guān)聯(lián)應(yīng)用，將企業(yè)員工、管理人員、外來(lái)訪客及其他臨時(shí)

人員等所有人員全部納入一卡通系統(tǒng)的管理范疇，完善了技管手段，減少因人為

管理所產(chǎn)生的安全疏漏。

2）提升企業(yè)管理的管理效率：

通過(guò)統(tǒng)一發(fā)卡平臺(tái)一次性發(fā)卡，實(shí)現(xiàn)了人員信息在多個(gè)子系統(tǒng)中的互聯(lián)互通,

減少了管理的復(fù)雜度，體現(xiàn)一卡多用的優(yōu)越性，極大降低物管的工作量。

3）為企業(yè)提供更為專業(yè)化的服務(wù)

自助預(yù)約訪客系統(tǒng)及電子化的數(shù)據(jù)流程解決外來(lái)訪客排隊(duì)問(wèn)題。

為企業(yè)人員提供考勤、消費(fèi)等后勤管理服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“一卡在手、一卡通

用”。

3.1.1門(mén)禁與考勤管理

管理對(duì)象：?jiǎn)T工考勤/供應(yīng)商考勤；

管理流程：?jiǎn)T工上下班通過(guò)員工通道/工作樓層門(mén)禁打卡考勤；

價(jià)值分析：

＜可刷卡的設(shè)備均可設(shè)置為考勤點(diǎn)，建議將樓層讀卡器設(shè)置為考勤點(diǎn)，員

工在工作樓層打卡考勤，避免員工上下班打卡出現(xiàn)和擠現(xiàn)象；

令與HR系統(tǒng)、供應(yīng)商系統(tǒng)對(duì)接，員工最新在職狀態(tài)及時(shí)更新到一卡通系

統(tǒng)，自動(dòng)注銷離職人員卡，避免離職人員IC卡未及時(shí)注銷，通過(guò)不當(dāng)

方式進(jìn)入。

3.1.2食堂消費(fèi)管理

管理對(duì)象：食堂；

管理流程：?jiǎn)T工將餐盤(pán)放置在結(jié)算臺(tái)上->結(jié)算臺(tái)自動(dòng)顯示消費(fèi)金額->員

工刷卡完成消費(fèi)結(jié)算；

價(jià)值分析：

?核算準(zhǔn)：減少人工計(jì)算金額錯(cuò)誤造成的損失

?速度快：自動(dòng)結(jié)算縮短排隊(duì)結(jié)賬時(shí)間

?省人工：無(wú)人值守的收銀臺(tái)，減少人工（收銀員）需求

令體驗(yàn)佳：排隊(duì)等候時(shí)間大大減少，芯片嵌入盤(pán)中不可見(jiàn)，安全衛(wèi)生

313訪客管理

，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約簡(jiǎn)化訪客登記流程

/訪客白名單減少接待工時(shí)

,刷身份證進(jìn)入園區(qū)提高安全等級(jí)

/VIPIIS時(shí)訪客信息分發(fā)提供人性化管是

,吊牌顏色區(qū)分實(shí)現(xiàn)目視化身份識(shí)別

管理對(duì)象：供應(yīng)商/訪客/參觀人員來(lái)訪管理；

管理流程；預(yù)約訪客管理：預(yù)約-》訪客到訪刷身份證，自動(dòng)打印訪客憑證

-〉刷IC卡、二維碼、或身份正進(jìn)入園區(qū)->受訪人員收到訪客到訪信息->受訪

人員確認(rèn)受訪；

未預(yù)約訪客管理：門(mén)衛(wèi)與受訪人員確認(rèn)后補(bǔ)錄訪客信息發(fā)放憑證刷IC卡、

二維碼、或身份證進(jìn)入園區(qū)->受訪人員收到訪客到訪信息->受訪人員確認(rèn)受

訪；

VIP訪客管理：VIP訪客特征信息分發(fā)園區(qū)值班門(mén)衛(wèi)值班門(mén)衛(wèi)根據(jù)特征判

斷VIP身份并簡(jiǎn)化出入流程；

價(jià)值分析：

令支持讀取身份證信息；

令可支持訪客預(yù)約審批結(jié)果的短信發(fā)送；

令訪客車牌號(hào)經(jīng)接受預(yù)約后記出入口系統(tǒng)白名單；

令可與HR系統(tǒng)、供應(yīng)商系統(tǒng)對(duì)接；

令縮短訪客確認(rèn)與身份認(rèn)證時(shí)間，減少訪客登記過(guò)程中人多排隊(duì)現(xiàn)象；

令實(shí)行臨時(shí)人員進(jìn)出嚴(yán)格登記制度，未經(jīng)許可不能進(jìn)入廠區(qū)；

令限制/監(jiān)控訪客在廠區(qū)內(nèi)部區(qū)域的進(jìn)出權(quán)限。

3.2車輛管理

3.2.1基于車牌識(shí)別的員工車輛管理

管理對(duì)象：?jiǎn)T工車輛；

管理流程：登記車牌號(hào)->車牌識(shí)別->聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)抓拍->白名單比對(duì)

放行->系統(tǒng)日志；

價(jià)值分析：

<使用車牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作與車輛通行時(shí)間;

令采集車牌號(hào)等信息，完成對(duì)車輛進(jìn)出的信息化管理；

通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚕蓪?shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)計(jì)

費(fèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向司車等功能。本系統(tǒng)提高了停車場(chǎng)的信息化、智能

化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)

停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；档凸芾砣藛T成本、節(jié)省停車時(shí)間，使

停車場(chǎng)形象更加完美。

322訪客車輛管理

1.訪客循

峭雌；

2.在訪客自助系統(tǒng)界面幽訪客車牌號(hào)；

3,每個(gè)髓車人員配帶f蝴訪客卡

（證）；

車輛進(jìn)廠：

1車輛入口車牌識(shí)S蜘訪客車輛信息

2.人

員身份認(rèn)證；

3.訪客車輛進(jìn)廠；

車修出廠：

提示回收卡片敷意,車輛檢查出廠；

管理對(duì)象：訪客車輛；

管理流程：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約/接待室訪客自助系統(tǒng)預(yù)約->受訪者接受預(yù)約確認(rèn)->

訪客打印臨時(shí)卡->訪客車牌識(shí)別、隨車人員臨時(shí)卡驗(yàn)證->確認(rèn)放行->系

統(tǒng)日志；

價(jià)值分析：

?避免部分隨車人員入廠未按要求登記，非法進(jìn)入；

?使用車牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作時(shí)間；

令采集車牌號(hào)等信息，完成對(duì)車輛進(jìn)出的信息化管理；

令要求所有人員必須持證進(jìn)廠，訪客車輛，可預(yù)先登記訪客車牌號(hào)，減少

進(jìn)廠時(shí)臨時(shí)登記時(shí)間；

令隨車訪客人員必須進(jìn)行登記，發(fā)放臨時(shí)卡，使用手持式刷卡機(jī)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)

多人的刷卡身份驗(yàn)證;

3.2.3物流車管理系統(tǒng)

廠內(nèi)物流車測(cè)速；

識(shí)811違規(guī)行皴，視卿拍記錄；

使用車牌識(shí)別功能代替通行證，

單兵就車牌號(hào)從后臺(tái)次取物汽車相對(duì)5

存信息（供應(yīng)商名班司機(jī)信息、人員照

片等），實(shí)現(xiàn)人車財(cái)一

管理對(duì)象：物流車；

管理流程：物流車輛：供應(yīng)商系統(tǒng)對(duì)接->物流車司機(jī)預(yù)先登記->車牌識(shí)

別白名單比對(duì)放行系統(tǒng)日志；

價(jià)值分析：

?為提升物流效率，需縮短車輛通行證制作與更新周期，減少物流車輛人

員變更速度快對(duì)車輛通行認(rèn)證的影響，減少車輛進(jìn)廠驗(yàn)證時(shí)間；

令廠區(qū)活動(dòng)區(qū)域大，需提供有效手段輔助廠內(nèi)巡查人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查;

?使用車牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作與車輛通行時(shí)間；

令采集車牌號(hào)等信息，完成對(duì)車輛進(jìn)出的信息化管理；

3.2.4員工班車管理

管理對(duì)象：?jiǎn)T工班車；

管理流程：登記車牌號(hào)->車牌識(shí)別->聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)抓拍->白名單比對(duì)

放行->系統(tǒng)日志；

價(jià)值分析：

令避免外部人員乘坐員工班車進(jìn)廠；

?使用車牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作與車輛通行時(shí)間；

?員工班車加裝讀卡機(jī)進(jìn)行身份驗(yàn)證。

3.2.5單兵在線巡查

管理對(duì)象：安保人員/廠內(nèi)人員/貴重物品;

管理流程：安保人員手持單兵按點(diǎn)巡邏->讀巡查點(diǎn)RFID標(biāo)簽->實(shí)時(shí)上

傳巡查記錄->平臺(tái)地圖展示、追溯；

價(jià)值分析：

。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)巡查人員的作業(yè)情況，未按時(shí)巡查進(jìn)行提醒并作記錄；

令在線巡查發(fā)現(xiàn)違法異常狀況可及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視音頻記錄、與管理中心

進(jìn)行遠(yuǎn)程視音頻通話，管理中心在緊急情況可實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況并進(jìn)行

人員調(diào)度；

令可考慮使用單兵移動(dòng)巡更，在巡更點(diǎn)布置RF1D標(biāo)簽；

?可進(jìn)行視音頻實(shí)時(shí)錄像并遠(yuǎn)程傳輸；

令可接收單兵手持報(bào)警信號(hào)并將單兵拍攝現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面彈窗顯示；

令支持巡查路徑規(guī)劃；

令支持巡查記錄查詢筆。

3.3生產(chǎn)過(guò)程可視化管理

3.3.1可視化遠(yuǎn)程巡崗

管理對(duì)象：?jiǎn)T工;

管理流程；管理者通過(guò)監(jiān)控中心大屏、桌面PC、移動(dòng)終端實(shí)時(shí)了解各生產(chǎn)線

情況，做出準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)；

價(jià)值分析:

＜及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常事件及時(shí)處理

令遠(yuǎn)程快速巡崗降低巡崗管理成本

令可視化精益管理輔助正確決策

令實(shí)時(shí)指揮，實(shí)時(shí)效果查看，提高指揮效率

3.3.2標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)可視化巡查

管理對(duì)象：?jiǎn)T工；

管理流程：軟選擇要求規(guī)范操作的工位攝像機(jī)，點(diǎn)擊SOP按鈕->單畫(huà)面/

大屏顯示觀看細(xì)節(jié)與現(xiàn)場(chǎng)操作步驟->分析是否符合規(guī)范；

價(jià)值分析：

令提高員工工作積極性；

?規(guī)范員工操作提升產(chǎn)品質(zhì)量；

?通過(guò)工位監(jiān)控視頻預(yù)覽/回放，隨機(jī)抽查生產(chǎn)線員工操作規(guī)范性；

令可對(duì)所檢查視頻作時(shí)間標(biāo)記，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分類，可按結(jié)果類型查找

該段視頻；

3.4智能可視化倉(cāng)儲(chǔ)管理

3.4.1可視化快速巡倉(cāng)

管理對(duì)象：倉(cāng)庫(kù)管理；

管理流程；管理者通過(guò)監(jiān)控中心大屏、桌面PC、移動(dòng)終端實(shí)時(shí)可視化快速巡

倉(cāng);

價(jià)值分析：

令及時(shí)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)異常狀況，了解倉(cāng)位；

令遠(yuǎn)程快速巡倉(cāng)降低巡倉(cāng)管理成本；

令減少倉(cāng)庫(kù)物品堆放不合規(guī)造成的損失;

令可視化倉(cāng)庫(kù)管理輔助倉(cāng)管決策；

3.4.2倉(cāng)庫(kù)人員權(quán)限管理

管理對(duì)象：倉(cāng)庫(kù)管理;

管理流程：無(wú)權(quán)員工門(mén)禁刷卡信息提示；聯(lián)動(dòng)附近攝像機(jī)視頻彈窗顯示；抓

拍圖片記錄；可根據(jù)員工信息搜索抓拍記錄;

價(jià)值分析：

令無(wú)權(quán)員工門(mén)禁刷卡信息提示；

。聯(lián)動(dòng)附近攝像機(jī)視頻彈窗顯示；

令抓拍圖片記錄；

?可根據(jù)員工信息搜索抓拍記錄；

3.4.3生產(chǎn)環(huán)境及倉(cāng)庫(kù)環(huán)境可視化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

管理對(duì)象：生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境;

管理流程：各類環(huán)境量傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)>超限報(bào)警，環(huán)境量與視頻實(shí)時(shí)疊

加;

價(jià)值分析：

令減少因環(huán)境問(wèn)題造成員工身體損傷；

?減少因環(huán)境問(wèn)題造成設(shè)備、物資帶來(lái)的損壞；

?了解環(huán)境指標(biāo)，有助及時(shí)調(diào)整，保持良好生產(chǎn)環(huán)境；

令對(duì)生產(chǎn)環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類環(huán)境量,

通過(guò)生產(chǎn)車間等相關(guān)場(chǎng)所設(shè)置電子看板實(shí)時(shí)顯示環(huán)境信息，環(huán)境量超限

時(shí)可及時(shí)報(bào)警提示并作相關(guān)聯(lián)動(dòng)，避免環(huán)境污染、人身健康與環(huán)境安全

等事件發(fā)生，并通過(guò)生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)輔助產(chǎn)品質(zhì)量控制;

個(gè)環(huán)境量超限視頻彈窗、發(fā)送報(bào)警信息至相關(guān)人員于?機(jī)或管理客戶端等;

?提供聯(lián)動(dòng)輸出信號(hào)。

3.5智能可視化物流管理

3.5.1裝卸碼頭監(jiān)管可視化

管理對(duì)象：物流車、裝卸工、收發(fā)貨員工

管理流程：對(duì)裝、卸貨口進(jìn)行無(wú)死角視頻監(jiān)控，視頻錄像可查;

價(jià)值分析：

。裝貨、卸貨更可控、可管

令降低監(jiān)督管理成本

令減少裝貨、卸貨過(guò)程損失

3.5.2物流可視化管理

管理對(duì)象：物流車；

管理流程：物流車輛安裝車載設(shè)備車速、定位、視音頻調(diào)度、貨廂環(huán)境

監(jiān)測(cè)與權(quán)限控制-＞管理登陸遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)-＞路線規(guī)劃、排班、遠(yuǎn)程視音頻調(diào)

度;

價(jià)值分析：

令為了提高物流效率，保障貨品在途運(yùn)輸安全（防損防盜等），防止貨車

違法運(yùn)輸?shù)?，需要?duì)公司自有車輛/長(zhǎng)期合作運(yùn)輸車輛實(shí)行在途監(jiān)控與

GTS定位，以輔助分析物流運(yùn)輸效率、排班與優(yōu)化路線規(guī)劃等；

令公司自有或長(zhǎng)期合作物流車輛，要求安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，車載門(mén)禁設(shè)備

及車廂環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，提供遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、GIS定位及賄貨環(huán)境保障等;

令可考慮使用單兵車牌識(shí)別功能，通過(guò)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)從后臺(tái)獲取、顯示物

流車輛信息；

令可考慮廠內(nèi)道路設(shè)置卡口設(shè)備（車牌識(shí)別、圖像抓拍、違章測(cè)速等）追

蹤車輛路徑；

令入口信息顯示屏可顯示車輛信息；

＜支持通過(guò)車牌號(hào)從后臺(tái)調(diào)取車輛信息,包括物流類型、司機(jī)資料照片等。

第四章企業(yè)綜合安防管理平臺(tái)

4.1平臺(tái)概述

長(zhǎng)期以來(lái)各廠家以市場(chǎng)為導(dǎo)向，專注于具備自身特長(zhǎng)的單一系統(tǒng)產(chǎn)品，造成

目前在技防領(lǐng)域出現(xiàn)的眾多分項(xiàng)系統(tǒng)各自為政的局面，如單一的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、

門(mén)禁系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等。各廠家單一業(yè)務(wù)的產(chǎn)品規(guī)劃，

造成后期與其它系統(tǒng)的接入難度高，在資源與業(yè)務(wù)整合上產(chǎn)生瓶頸。為了給用戶

提供一個(gè)投資合理、管理高效、居住舒適、生活便利的公共環(huán)境，需要對(duì)同一項(xiàng)

目的多個(gè)弱電分項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一管理，營(yíng)造一個(gè)現(xiàn)代化智能高效的安

防體系。由此，構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放式綜合管理平臺(tái)的呼聲日益增大。

建設(shè)企業(yè)綜合管理平臺(tái)的目的，在于采用同一套軟硬件平臺(tái)，對(duì)各個(gè)安防分

項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行集中控制和管理，統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)所有分項(xiàng)系統(tǒng)前端的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行存

儲(chǔ)與分發(fā)，并提供統(tǒng)一的操作界面，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的資源共享、業(yè)務(wù)整合與聯(lián)動(dòng)等。

但是，目前存在的大多數(shù)系統(tǒng)產(chǎn)品，采用專有的通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳遞,

軟件架構(gòu)采用封閉模型，對(duì)外缺乏符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的第三方接口等，造成了各子系

統(tǒng)之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的共享與聯(lián)動(dòng)。

為此，海康威視通過(guò)多年的研發(fā)積累與產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)充，使產(chǎn)品涵蓋了視

頻、一卡通、報(bào)警等全系列安防產(chǎn)品，并提供各類安防產(chǎn)品的多種擴(kuò)展接口，通

過(guò)企業(yè)綜合管理平臺(tái)(iVMS-8730),為管理者提供便捷、易用的系統(tǒng)管理服務(wù),

為建設(shè)一套先進(jìn)實(shí)用的綜合安防管理體系提供最佳方案。

4.2平臺(tái)總體框架

?？低昳VMS-8730企業(yè)綜合管理平臺(tái)從系統(tǒng)架構(gòu)上分為設(shè)備接入層、數(shù)據(jù)

交互層、基礎(chǔ)應(yīng)用層、業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層、業(yè)務(wù)表現(xiàn)層。

業(yè)務(wù)表現(xiàn)層瀏覽器C/S客戶端到幾PAD鴕

HTTPSDK

―停車場(chǎng)

業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層入ftlSW—門(mén)磊理

訪客管理考勤徵里生產(chǎn)可視化可視化倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流

API/WEBSERVICE

統(tǒng)T5W聯(lián)動(dòng)管理

基礎(chǔ)應(yīng)用層

存儲(chǔ)腺報(bào)警月眠:網(wǎng)管艇iJ

報(bào)表引擎消息總線；;其它應(yīng)用

健謝可對(duì)象DAO

數(shù)據(jù)交互層安全數(shù)據(jù)交互中間件

數(shù)據(jù)庫(kù)

轆采集(SDK)

設(shè)備接入層鶴婿門(mén)禁設(shè)備報(bào)回；

消費(fèi)機(jī)訪客機(jī)考勤機(jī)停軌設(shè)§其它設(shè)備

系統(tǒng)架構(gòu)圖

系統(tǒng)業(yè)務(wù)分層圖，根據(jù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和模塊進(jìn)行分層C

系統(tǒng)物理部署圖

系統(tǒng)物理部署圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際部署介紹了系統(tǒng)的設(shè)備接入、現(xiàn)場(chǎng)布線等情況。

4.2.1設(shè)備接入層

第一層為設(shè)備接入層，設(shè)備接入層包含各監(jiān)控安防系統(tǒng)設(shè)備資源、視頻設(shè)備、

門(mén)禁設(shè)備、報(bào)警主機(jī)等系統(tǒng)主機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)、磁盤(pán)陣列等基礎(chǔ)設(shè)施，為系統(tǒng)的應(yīng)用

提供可靠、有效、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)來(lái)源。

4.2.2數(shù)據(jù)交互層

第二層為數(shù)據(jù)交互層，數(shù)據(jù)交互層包含關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)、安全數(shù)據(jù)交互中間件等

組成的綜合信息資源庫(kù)。對(duì)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、安全加密、多媒體協(xié)議的封裝,

屏蔽差異，實(shí)現(xiàn)上層應(yīng)用的平臺(tái)無(wú)關(guān)性，提高運(yùn)行效率和系統(tǒng)兼容性。

4.2.3基礎(chǔ)應(yīng)用層

第三層為基礎(chǔ)應(yīng)用層，基礎(chǔ)應(yīng)用層負(fù)責(zé)提供在軟件框架之上實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)

的應(yīng)用，如視頻、報(bào)警、一卡通、門(mén)禁、停車場(chǎng)、消費(fèi)等，由基礎(chǔ)應(yīng)用和業(yè)務(wù)綜

合應(yīng)用組成?；诨A(chǔ)應(yīng)用層的智能樓宇系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，滿足用戶實(shí)際操作應(yīng)用

需求，豐富安防綜合應(yīng)用功能，包括門(mén)禁子系統(tǒng)、停車場(chǎng)子系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等,

實(shí)現(xiàn)了各子系統(tǒng)間的統(tǒng)一管理。還提供了智能安防電信級(jí)系統(tǒng)必須具備的雙機(jī)冗

余熱備功能，可以兼容多廠商、多種類、多協(xié)議的各種異構(gòu)硬件；提供第三方系

統(tǒng)接入服務(wù)。

4.2.4業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層

第四層為業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)層負(fù)責(zé)提供在統(tǒng)一的智能樓宇行業(yè)應(yīng)用軟件

框架之上的各類應(yīng)用，由基礎(chǔ)應(yīng)用和業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用組成。

一、基礎(chǔ)應(yīng)用

企業(yè)綜合管理平臺(tái)提供在一個(gè)統(tǒng)一的安防應(yīng)用軟件框架之上的各類應(yīng)用。實(shí)

現(xiàn)監(jiān)控管理功能，包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、視頻存儲(chǔ)管理、視頻分發(fā)管理、拼控上墻、錄

像查詢回放、智能管理、報(bào)警配置、系統(tǒng)配置管理、用戶權(quán)限管理、信息發(fā)布通

告等。

二、業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用

企業(yè)綜合管理平臺(tái)采用基于應(yīng)用支撐層的智能樓宇系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，滿足用戶

實(shí)際操作應(yīng)用需求，豐富安防綜合應(yīng)用功能，包括門(mén)禁子系統(tǒng)、停車場(chǎng)子系統(tǒng)等，

實(shí)現(xiàn)了各子系統(tǒng)間的統(tǒng)一管理。還提供了智能安防電信級(jí)系統(tǒng)必須具備的雙機(jī)冗

余熱備功能，可以兼容多廠商、多種類、多協(xié)議的各種異構(gòu)硬件；提供第三方系

統(tǒng)接入服務(wù)。

業(yè)務(wù)表現(xiàn)層

iVMS-8730平臺(tái)通過(guò)WebService接口使用平臺(tái)提供的各種服務(wù)，將具體的

業(yè)務(wù)展現(xiàn)給最終的用戶。平臺(tái)支持C/S客戶端、B/S客戶端、大屏客戶端、網(wǎng)管

客戶端、移動(dòng)客戶端，最大化滿足用戶的體驗(yàn)效果。

平臺(tái)滿足多部門(mén)對(duì)視頻數(shù)據(jù)、信息數(shù)據(jù)的共享需求，可根據(jù)各使用部門(mén)不同

的應(yīng)用需求，采用自定義針對(duì)性的用戶界面，通過(guò)授權(quán)的情況下，各部門(mén)可實(shí)現(xiàn)

視頻、一卡通資源及信息數(shù)據(jù)的共享。

4.2.5系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

平臺(tái)智能化技術(shù)

系統(tǒng)支持視頻實(shí)時(shí)智能行為分析，以及智能后分析檢索，提供視頻質(zhì)量診斷、

濃縮播放技術(shù)。

集群與故障隔離

對(duì)于平臺(tái)應(yīng)用的核心模塊,如流媒體和存儲(chǔ)，支持集群功能,解決單點(diǎn)故障，

失效的服務(wù)

能夠被及時(shí)接替，解決了核心業(yè)務(wù)的單點(diǎn)故障；接入第三方設(shè)備時(shí)，能夠隔

離因?yàn)檐浖_(kāi)發(fā)包、非標(biāo)準(zhǔn)偈流、數(shù)據(jù)接入帶來(lái)的安全隱患，提高了平臺(tái)的整體

穩(wěn)定性，保障了平臺(tái)數(shù)據(jù)安全性。

視頻保護(hù)與加密

提供視頻加密方案，同時(shí)保證性能，能夠確保碼流高效、實(shí)時(shí)傳輸而不受加

密、解密影響，在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中由于第三方產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

共有四種存儲(chǔ)方式：前端設(shè)備存儲(chǔ)、PCNVR服務(wù)器存儲(chǔ)、嵌入式服務(wù)器存儲(chǔ)

以及CVR存儲(chǔ)。多種存儲(chǔ)方式可并存。?？店嚵幸矁?nèi)置CVR服務(wù)器，調(diào)取底層

sdk直接取流存儲(chǔ),節(jié)省硬件服務(wù)器，且可以更好的滿足視頻監(jiān)控系統(tǒng)7*24小時(shí)

不間斷運(yùn)行的需求。

系統(tǒng)框架

不同于傳統(tǒng)的BS/CS模式,平臺(tái)是一個(gè)開(kāi)放的分布式應(yīng)用平臺(tái)，是一個(gè)可伸

縮性、靈活性、易維護(hù)性等特性的企業(yè)級(jí)服務(wù)平臺(tái)，采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的分布式通訊

框架建立的邏輯網(wǎng)絡(luò)，能夠適應(yīng)多局域網(wǎng)、公網(wǎng)混合，防火墻、網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)閘隔離

的物理網(wǎng)絡(luò)；亦能適應(yīng)跨多個(gè)隔離網(wǎng)域的更復(fù)雜情況；多個(gè)運(yùn)營(yíng)商、多線路情況

下，不同網(wǎng)域的服務(wù)之間能夠聯(lián)通，但存在多條線路，多個(gè)IP地址，網(wǎng)絡(luò)之間

帶寬限制，平臺(tái)能夠進(jìn)行干線管理。不同網(wǎng)域之間帶寬往往受限，尤其是穿網(wǎng)閘、

級(jí)聯(lián)的情況，會(huì)成為平臺(tái)應(yīng)用的瓶頸，平臺(tái)能夠管理和適應(yīng)帶寬受限的情況，對(duì)

帶寬的使用進(jìn)行管理。

A網(wǎng)域B網(wǎng)域C網(wǎng)域

防

防

夾

設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)頭客戶端

墻

/P2P墻

網(wǎng)域隔離

4.3平臺(tái)功能

4.3.1基礎(chǔ)管理功能

平臺(tái)整體界面

1）登陸導(dǎo)航界面

園區(qū)安防企業(yè)可視化系統(tǒng)管理

2）園區(qū)安防導(dǎo)航界面

3）企業(yè)可視化導(dǎo)航界面

4）系統(tǒng)管理導(dǎo)航界面

資源管理

1）組織機(jī)構(gòu)的管理，包括組織機(jī)構(gòu)的添加，刪除，修改，支持組織機(jī)構(gòu)和

監(jiān)控區(qū)域多層級(jí)管理。

2）負(fù)責(zé)平臺(tái)所轄的設(shè)備與服務(wù)器資源的添加與管理，包括本組織的監(jiān)控前

端編碼設(shè)備（包含ehome設(shè)各）、服務(wù)器、解