煤炭物流企業(yè)市場(chǎng)特征分析

管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析題目：煤炭物流企業(yè)市場(chǎng)特征分析學(xué)生姓名：焦超學(xué)號(hào)：級(jí)：2013MBA秋季班燕山大學(xué)MBA教育中心PAGEPAGE4公司簡(jiǎn)介秦皇島港股份有限公司為全球最大的公眾大宗干散貨碼頭運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的秦皇島港是全球最大的煤炭港口，占2012年中國(guó)沿海主要港口煤炭下水總量約31.9%。集團(tuán)同時(shí)是環(huán)渤海地區(qū)最重要的礦石碼頭運(yùn)營(yíng)商之一。集團(tuán)通過加大硬件設(shè)施投入不斷提高港口通過能力，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的綜合港口服務(wù)，包括貨物裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及物流等業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)貨種包括煤炭、金屬礦石、油品及液體化工、集裝箱及其他雜貨。第九港務(wù)分公司是2005年國(guó)家港口碼頭類唯一重點(diǎn)工程——煤五期工程的經(jīng)營(yíng)管理單位。煤五期工程年設(shè)計(jì)通過能力5000萬噸，于2004年開工建設(shè)，2006年4月試投產(chǎn)，2007年3月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大，設(shè)備、工藝最先進(jìn)的煤炭碼頭之一?，F(xiàn)有15萬噸級(jí)泊位3個(gè)、5萬噸級(jí)泊位1個(gè)、3.5萬噸級(jí)泊位2個(gè)，可靠泊1.5—15萬噸船舶。堆場(chǎng)總面積77萬平方米，設(shè)計(jì)堆存能力400萬噸。堆場(chǎng)共有100個(gè)垛位，能夠滿足各煤種單堆單放和鐵路萬噸、2萬噸大列進(jìn)車接卸需要。第九港務(wù)分公司設(shè)備先進(jìn)、自動(dòng)化程度高，擁有3臺(tái)翻車機(jī)、6臺(tái)堆料機(jī)、8臺(tái)取料機(jī)、4臺(tái)裝船機(jī)，另外預(yù)留2臺(tái)取料機(jī)。翻車機(jī)采用3線3翻設(shè)計(jì)，翻堆線單線額定輸送能力達(dá)到6480噸/小時(shí)。4臺(tái)裝船機(jī)中有2臺(tái)為回轉(zhuǎn)式裝船機(jī)，可兼顧碼頭兩邊泊位作業(yè)。取裝線單線額定輸送能力達(dá)到8000噸/小時(shí)，在同類港口中處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，擁有世界上最大的港口帶式輸送機(jī)（皮帶機(jī)）系統(tǒng)，帶式輸送機(jī)的寬度、運(yùn)行速度、輸送能力均屬當(dāng)今國(guó)際最高水平。裝卸作業(yè)線采用了同類港口最先進(jìn)的大型伸縮頭工藝，使生產(chǎn)流程達(dá)到433個(gè)，各作業(yè)線可靈活連接。灑水除塵系統(tǒng)全面采用電伴熱保溫，可全年進(jìn)行濕式除塵操作。試投產(chǎn)：2006年4月26日至2006年12月底完成吞吐量1,809萬噸。正式投產(chǎn)：2007年完成吞吐量5853萬噸。2008年完成吞吐量6083萬噸。2009年完成吞吐量6186萬噸2010年完成吞吐量6903萬噸。2011年完成吞吐量7697萬噸2012年吞吐量任務(wù)7200萬噸。煤炭物流市場(chǎng)特征：煤炭成本分析圖煤炭是散堆裝貨物，具有大宗貨物占地面積較大、庫存質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不高、運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單、裝卸作業(yè)易污染環(huán)境等特點(diǎn)，煤炭貨物品類的特征也決定了煤炭物流業(yè)發(fā)展過程中的特點(diǎn)，概括地說，煤炭物流業(yè)具有運(yùn)輸周期長(zhǎng)、不需包裝、時(shí)效性一般等特點(diǎn)，隨著煤炭物流業(yè)的不斷發(fā)展，其要求程度也將不斷地改變，屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)。煤炭企業(yè)的物流存在于煤炭產(chǎn)品開發(fā)準(zhǔn)備、生產(chǎn)過程和銷售活動(dòng)的全過程之中,是生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品以及組織煤炭銷售等一系列物料實(shí)體的運(yùn)送搬運(yùn)等動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過程,是一個(gè)由煤炭的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流構(gòu)成的物流系統(tǒng),但供應(yīng)物流和銷售物流是煤礦物流業(yè)最重要的組成部分。煤炭流通的環(huán)節(jié)可以劃分為煤源、客戶、運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)和專業(yè)服務(wù)五大核心環(huán)節(jié)，易于形成天然壁壘，隨著單個(gè)環(huán)節(jié)中企業(yè)的不斷增加，業(yè)務(wù)同質(zhì)化必將導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，局部市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)明顯，行業(yè)誠(chéng)信難以樹立。煤炭生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是物資的流動(dòng)過程，煤炭物流系統(tǒng)除了具有一般工業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)外,還具有自身的特點(diǎn)。市場(chǎng)特征分析：市場(chǎng)需求增速放緩進(jìn)入2012年以來，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速由2011年的25%下降至2012年的20%，導(dǎo)致鋼鐵、水泥等建材的需求量增速降低，最終傳導(dǎo)到煤炭市場(chǎng)需求量增速減少，2012年我國(guó)動(dòng)力煤消費(fèi)量約為29.89億噸，比2011年小幅增加4.62%。市場(chǎng)供應(yīng)充裕2012年以來，隨著國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大型煤礦升級(jí)改造完成，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量小幅提高，2012年我國(guó)動(dòng)力煤產(chǎn)量達(dá)到29.10億噸，比2011年增加1900萬噸，增幅僅為0.65%。動(dòng)力煤出現(xiàn)供大于求格局主要是由于凈進(jìn)口的大幅增加。2012年，隨著國(guó)際市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格的下跌，國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力煤進(jìn)口量大幅增加，2012年我國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤高達(dá)2.37億噸，出口僅不足500萬噸。進(jìn)口的大幅增加加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的過剩局面，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)下跌，秦皇島5500千卡/千克動(dòng)力煤港口平倉(cāng)價(jià)由2012年初的790元/噸，下跌至年底的620元/噸。2013年以來，動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)小幅下跌，但跌幅有所放緩，截止到4月份，秦皇島5500千卡/千克動(dòng)力煤港口平倉(cāng)價(jià)已下滑至610元/噸。企業(yè)提升措施分析：針對(duì)煤炭進(jìn)港高潮，加大了維修保障力度，加強(qiáng)了車輛進(jìn)港調(diào)度與安全保障。調(diào)度員、安全員、維修協(xié)調(diào)員24小時(shí)盯在現(xiàn)場(chǎng)抓安全、促生產(chǎn)，加快車輛周轉(zhuǎn)，壓縮車輛在港等待時(shí)間，全力保障煤炭進(jìn)港卸車作業(yè)。在市場(chǎng)重點(diǎn)煤計(jì)劃去掉以后，帶來了需求通道的變化，運(yùn)輸通道也隨之變化。對(duì)此，港區(qū)一是積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式。自去年以來，積極探索多樣化的業(yè)務(wù)模式，充分發(fā)揮精煤中轉(zhuǎn)和配煤的比較優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)服務(wù)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，還充分發(fā)揮煤炭交易市場(chǎng)和煤檢功能，積極拓展延伸集儲(chǔ)備、精配、中轉(zhuǎn)、交易為一體的產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)，優(yōu)化煤炭供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)服務(wù)能力，對(duì)上下游企業(yè)進(jìn)行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)。二是樹立全員開拓市場(chǎng)的意識(shí)，在保障效益的前提下，最大限度地完成中轉(zhuǎn)量。三是發(fā)揮配煤技術(shù)、設(shè)備國(guó)內(nèi)一流優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)做好配煤工作，滿足不同層次客戶需求，提高煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸附加值。世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，必然帶來能源的大力消耗，煤炭產(chǎn)業(yè)面對(duì)鋼鐵、電力等耗能高的行業(yè)對(duì)能源的高需求，只有依靠先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理和不斷創(chuàng)新的科學(xué)技術(shù)，加