第三部分　第四章　訓(xùn)練68　國(guó)際合作練練習(xí)題及答案

訓(xùn)練68國(guó)際合作埃塞俄比亞是“一帶一路”沿線重要國(guó)家，中國(guó)是埃塞俄比亞第一大貿(mào)易伙伴。目前，埃塞俄比亞正在實(shí)施增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型的第五個(gè)五年計(jì)劃。我國(guó)服裝企業(yè)紛紛在埃塞俄比亞工業(yè)園區(qū)投資建立成衣制造廠，使埃塞俄比亞成為向歐美出口服裝和皮革的主要國(guó)家之一。據(jù)此完成1～3題。1．埃塞俄比亞吸引我國(guó)成衣制造廠建廠的比較優(yōu)勢(shì)是()①土地、勞動(dòng)力成本低廉②距離市場(chǎng)近③工業(yè)基礎(chǔ)好④政策支持A．①②B．①②③C．①②④D．①②③④2．埃塞俄比亞承接中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)埃塞俄比亞的影響是()①促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整②改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量③加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程④提高失業(yè)率A．①②B．③④C．①③D．②④3．加入“一帶一路”倡議對(duì)埃塞俄比亞的影響是()①在世界經(jīng)濟(jì)“三元結(jié)構(gòu)”中升級(jí)為核心層②經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展③國(guó)際勞務(wù)輸出和原材料供應(yīng)成為經(jīng)濟(jì)支柱④國(guó)際文旅合作得到深化A．①②B．③④C．②③D．②④某品牌汽車作為“一帶一路”探路先鋒，現(xiàn)已覆蓋沿線46個(gè)國(guó)家，是中國(guó)制造的優(yōu)秀名片。通過深入研究當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，對(duì)相關(guān)性能進(jìn)行適應(yīng)性測(cè)試，使汽車能夠快速適應(yīng)海外市場(chǎng)。目前，該品牌汽車是伊朗第一大外資汽車企業(yè)，擁有年產(chǎn)6萬輛整車的合資工廠和150家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并雇用了2500多名當(dāng)?shù)貑T工。下圖為“伊朗等高線示意圖(圖1)”和“德黑蘭氣候統(tǒng)計(jì)圖(圖2)”。據(jù)此完成4～6題。4．該品牌汽車為適應(yīng)伊朗市場(chǎng)不需要著重考慮的性能是()A．爬坡性能 B．防爆胎性能C．防濕滑性能 D．防風(fēng)沙性能5．該品牌汽車在伊朗建合資工廠考慮的最主要因素是()A．優(yōu)惠政策 B．市場(chǎng)前景C．科技水平 D．勞動(dòng)力成本6．該品牌汽車在歐洲、北美建立研發(fā)中心的主要目的是()A．利用優(yōu)惠政策，減少貿(mào)易壁壘B．降低研發(fā)成本，獲取最大效益C．使產(chǎn)品本土化，開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)D．提高研發(fā)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍國(guó)內(nèi)彩電巨頭T企業(yè)在歐盟成員國(guó)波蘭建立工廠，該工廠生產(chǎn)裝配線所需的原材料絕大部分來源于中國(guó)，產(chǎn)品銷往歐洲市場(chǎng)。2016年T企業(yè)波蘭工廠摒棄傳統(tǒng)的海運(yùn)運(yùn)輸方式，開始使用以“蓉歐”快速鐵路為主的中歐班列將生產(chǎn)所需的原材料從中國(guó)成都運(yùn)到波蘭，這對(duì)T企業(yè)波蘭工廠產(chǎn)生了很大的影響。讀圖，完成7～9題。7．相比德國(guó)和法國(guó)，T企業(yè)選擇在波蘭建立工廠的原因是()①規(guī)避貿(mào)易壁壘②發(fā)揮地理位置優(yōu)勢(shì)③獲得低成本勞動(dòng)力④獲得當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)技術(shù)A．①②B．②③C．③④D．①④8．影響T企業(yè)選擇中歐班列運(yùn)輸原材料到波蘭的因素是()A．單位運(yùn)價(jià) B．運(yùn)輸速度C．運(yùn)輸貨量 D．檢疫制度9．中歐班列開通后給T企業(yè)波蘭工廠帶來的變化有()A．增加原材料庫存數(shù)量B．增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)適應(yīng)性C．降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本D．提高產(chǎn)品科技含量10．(2023·河南洛陽模擬)閱讀圖文資料，完成下列要求。(14分)中歐班列線是從中國(guó)經(jīng)中亞和俄羅斯延伸至德國(guó)的鐵路線，長(zhǎng)約1.1萬km。德國(guó)杜伊斯堡位于歐洲經(jīng)濟(jì)的心臟地帶，是歐洲最大的內(nèi)陸港口，是中歐班列沿線班次最多、運(yùn)量最大的支點(diǎn)城市，也是中國(guó)在德國(guó)的物流中心，落戶杜伊斯堡的中國(guó)企業(yè)已經(jīng)超過100家。圖1示意杜伊斯堡位置，圖2示意我國(guó)中西部三條跨洲貨運(yùn)鐵路線。(1)分析杜伊斯堡成為中歐班列貨物集散支點(diǎn)城市的有利條件。(4分)(2)說明中歐班列運(yùn)行后中國(guó)企業(yè)落戶杜伊斯堡的原因。(4分)(3)中歐班列依托武漢、成都、重慶、西安、蘭州等城市的起運(yùn)站點(diǎn)，采用“在國(guó)內(nèi)主要大中城市上門提貨及散貨拼箱、在歐洲派送上門”的服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，刺激了中歐班列貨運(yùn)的迅猛發(fā)展。分析采用該服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的主要優(yōu)勢(shì)。(6分)

訓(xùn)練68國(guó)際合作1．C2.C3.D[第1題，由所學(xué)知識(shí)可知，埃塞俄比亞工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，經(jīng)濟(jì)落后，人口眾多，廉價(jià)勞動(dòng)力充足，土地租金較低，①正確，③錯(cuò)誤；由材料“埃塞俄比亞正在實(shí)施增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型的第五個(gè)五年計(jì)劃”可知，埃塞俄比亞政府的積極態(tài)度和優(yōu)惠政策，吸引我國(guó)成衣制造廠建廠，④正確；由材料“埃塞俄比亞成為向歐美出口服裝和皮革的主要國(guó)家之一”可知，中國(guó)企業(yè)在埃塞俄比亞投資生產(chǎn)，便于境外的“中國(guó)制造”進(jìn)入歐美市場(chǎng)，距離市場(chǎng)較近，②正確。故選C。第2題，埃塞俄比亞承接中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有利于促進(jìn)該國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，增加就業(yè)，加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，①③正確，④錯(cuò)誤；工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，可能會(huì)在一定程度上給當(dāng)?shù)貛憝h(huán)境污染，②錯(cuò)誤。故選C。第3題，加入“一帶一路”倡議，埃塞俄比亞承接中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有利于埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，但不能在世界經(jīng)濟(jì)“三元結(jié)構(gòu)”中升級(jí)為核心層，國(guó)際勞務(wù)輸出不是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)支柱，①③錯(cuò)誤，②正確；加入“一帶一路”倡議，有利于埃塞俄比亞增加與相關(guān)國(guó)家的交流與合作，使國(guó)際文旅合作得到深化，④正確。故選D。]4．C5.B6.D[第4題，伊朗地形起伏較大，需要著重考慮該品牌汽車的爬坡性能，A錯(cuò)誤；伊朗全年降水較少，風(fēng)沙多，需要著重考慮該品牌汽車的防爆胎性能和防風(fēng)沙性能，B、D錯(cuò)誤；伊朗全年降水少，路面干燥不濕滑，不易發(fā)生側(cè)滑，不需要著重考慮防濕滑性能，C正確，故選C。第5題，根據(jù)材料信息“該品牌汽車是伊朗第一大外資汽車企業(yè)，擁有年產(chǎn)6萬輛整車的合資工廠和150家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”可知，該品牌汽車在伊朗建合資工廠是為了靠近消費(fèi)市場(chǎng)，B正確。政策在材料中沒有明顯體現(xiàn)，A錯(cuò)誤。伊朗屬于發(fā)展中國(guó)家，技術(shù)并不發(fā)達(dá)，C錯(cuò)誤。汽車生產(chǎn)機(jī)械化水平高，勞動(dòng)力成本對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)布局的影響較小，D錯(cuò)誤。第6題，該品牌汽車在歐洲、北美建立研發(fā)中心的主要目的是借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)，提高研發(fā)能力；同時(shí)研發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍。故選D。]7．B8.B9.B[第7題，波蘭與德國(guó)和法國(guó)均為歐盟成員國(guó)，它們使用統(tǒng)一關(guān)稅，因此相比德國(guó)、法國(guó)，選擇在波蘭建立工廠不是為了規(guī)避貿(mào)易壁壘，①錯(cuò)；由圖可知，波蘭位于歐洲中心位置，且波蘭工廠產(chǎn)品銷往歐洲，其地理位置有一定優(yōu)勢(shì)，②對(duì)；相對(duì)德國(guó)、法國(guó)，波蘭勞動(dòng)力成本低，③對(duì)；T企業(yè)在波蘭建立工廠而不是研發(fā)中心，不是為了獲得當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)技術(shù)，④錯(cuò)。故選B。第8題，由材料可知，T企業(yè)在選擇中歐班列之前，采用的是傳統(tǒng)的海運(yùn)運(yùn)輸方式。中歐班列是一種鐵路運(yùn)輸方式，相比海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸單位運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)輸貨量少，運(yùn)輸速度快，B正確，A、C錯(cuò)誤；檢疫制度與運(yùn)輸方式無關(guān)，排除D。第9題，中歐班列開通后，T企業(yè)供應(yīng)波蘭工廠的原材料速度加快，有利于波蘭工廠根據(jù)市場(chǎng)的需求制定生產(chǎn)計(jì)劃后快速獲得生產(chǎn)原材料，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)適應(yīng)性，此舉使得波蘭工廠能更加精準(zhǔn)地獲取原材料，避免囤積原材料，B正確，A錯(cuò)誤；中歐班列運(yùn)輸?shù)氖窃牧?，與產(chǎn)品運(yùn)輸成本無關(guān)，C錯(cuò)誤；中歐班列的開通與提高產(chǎn)品科技含量無關(guān)，D錯(cuò)誤。]10．(1)地處歐洲經(jīng)濟(jì)的心臟地帶，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商品需求及運(yùn)輸量大；河運(yùn)、公路、鐵路等交通發(fā)達(dá)，與歐洲各國(guó)聯(lián)系便利，便于