穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)規(guī)范第2部分：CS纖維編制說明

1《穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)規(guī)范第2部分：CS纖維》編制說明一、工作簡況本地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目根據(jù)《江西省市場監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2024年第八批江西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（贛市監(jiān)標(biāo)〔2024〕19號(hào)）的要求開展編制工作，計(jì)劃編號(hào)為DB36-2024-8-13。歸口單位為江西省交通運(yùn)輸廳。起草單位有江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西億安工程科技集團(tuán)有限公司、江西省交通工程集團(tuán)有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院。二、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、行業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，江西省高速公路建設(shè)日漸完善，逐步形成了“縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。江西省的地形以江南丘陵、山地為主，盆地、谷地廣布，略帶平原，路基深挖高填路段普遍多見，同時(shí)處于亞熱帶季風(fēng)性溫潤氣候區(qū)，多年平均降雨量1638毫米，夏季集中降雨量大，對邊坡防護(hù)及時(shí)性和生態(tài)修復(fù)長期有效性提出了更高的要求。在一些特殊地質(zhì)路段邊坡的生態(tài)修復(fù)實(shí)踐中，傳統(tǒng)技術(shù)的實(shí)施效果與高品質(zhì)生態(tài)防護(hù)要求的矛盾日益凸顯，特別是江西省2內(nèi)面積廣泛的硬質(zhì)灰?guī)r、紅砂巖、花崗巖分布區(qū)域，贛東北和吉安地區(qū)石英砂巖分布區(qū)域，萍鄉(xiāng)地區(qū)的煤矸石分布區(qū)域，路基開挖后植被重建困難，生態(tài)防護(hù)效果緩慢，高速公路通車多年后兩側(cè)邊坡裸露巖面的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。甚至在部分國省道建設(shè)中，對坡度較陡的硬質(zhì)巖石坡面干脆采取放棄人工修復(fù)的做法。綠色是永續(xù)發(fā)展的必要條件，習(xí)近平總書記指出：“綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。必須加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，助力碳達(dá)峰碳中和?！本G色代表了當(dāng)今科技和產(chǎn)業(yè)變革的方向，采用資源節(jié)約、環(huán)境友好型技術(shù)和綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的生產(chǎn)方式是新質(zhì)生產(chǎn)力的必然選擇。江西省交通運(yùn)輸廳先后印發(fā)《江西省綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《江西省公路水路行業(yè)綠色低碳發(fā)展實(shí)施方案》，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰路徑與政策研究，統(tǒng)籌推進(jìn)交通發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。江西省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，在江西省綠色公路建設(shè)推進(jìn)工作方案的通知中明確要求：“推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)和生態(tài)防護(hù)技術(shù)……邊坡及隧道洞口實(shí)現(xiàn)綠化全覆蓋，綠化物種配置合理、色彩豐富，融入路域自然環(huán)境……”。全面推進(jìn)綠色公路建設(shè)，強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，減少對重要生態(tài)系統(tǒng)和保護(hù)物種的影響，積極推動(dòng)護(hù)坡生態(tài)修復(fù)等新技術(shù)的應(yīng)用。由傳統(tǒng)的邊坡工程防護(hù)向綠色環(huán)保、生機(jī)盎然的植物防護(hù)轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的只考慮安全效益，向兼顧環(huán)境、生態(tài)以及景觀效益轉(zhuǎn)變。公路邊坡3防護(hù)和植被修復(fù)的高品質(zhì)需求日益凸顯，穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡是踐行生態(tài)文明理念，定位于邊坡防護(hù)和生境構(gòu)筑的實(shí)用先進(jìn)技術(shù)，在江西省高速公路和地方道路建設(shè)、礦山修復(fù)上廣泛應(yīng)用，效果顯著。CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡的工藝原理融合了生態(tài)學(xué)、土壤學(xué)、植物生物學(xué)、植物營養(yǎng)學(xué)、膠體力學(xué)、高分子材料學(xué)等領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和科研成果，相關(guān)的原材料遴選方法、基材配比設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工藝僅被少數(shù)技術(shù)先進(jìn)企業(yè)掌握，業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工總承包單位的參建人員大多不了解該項(xiàng)技術(shù)的核心原理和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐過程中，張冠李戴、移花接木的現(xiàn)象非常普遍，也限制了這項(xiàng)實(shí)用先進(jìn)技術(shù)在交通建設(shè)行業(yè)的常規(guī)化普及應(yīng)用，急迫需要制定工程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范其設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收方法。CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡造價(jià)指標(biāo)已列入《公路工程預(yù)算定額》JTG/T3832-2018（P82.1-4-2-12但目前既無交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)頒布，全國范圍內(nèi)也沒有任一地方標(biāo)準(zhǔn)頒布，在本行業(yè)處于有預(yù)算指標(biāo)無工程標(biāo)準(zhǔn)的尷尬局面。制訂《穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)規(guī)范第2部分：CS纖維》可以為相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)、編制提供基礎(chǔ)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頒布之前，也可以作為其它省份工程實(shí)踐的參考標(biāo)準(zhǔn)。江西在全國率先制定CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn)，具有重大積極意義，可以加速先進(jìn)技術(shù)在江西省內(nèi)的適用性提升和應(yīng)用推進(jìn)，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和4生態(tài)效益。1.產(chǎn)業(yè)前景2023年，江西省公路建設(shè)總投資829.3億元，根據(jù)行業(yè)內(nèi)歷史數(shù)據(jù)，公路建設(shè)投資額中用于邊坡綠化及生態(tài)修復(fù)的比重約為0.7～1%，加上有望用新型生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)等效替代的骨架護(hù)坡、混凝土噴護(hù)等淺層防護(hù)工程的投資額，預(yù)計(jì)2024～2030年，江西省內(nèi)公路邊坡生態(tài)防護(hù)的市場累計(jì)體量超過100億元，為CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡等先進(jìn)實(shí)用技術(shù)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2.CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)的成熟度CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)主要具備以下三點(diǎn)優(yōu)勢：（1）邊坡淺層防護(hù)性能優(yōu)良①基材纖維含量高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)疏松有彈性，表面呈硬塑形態(tài)，可以快速封閉裸露邊坡。②采用高分子聚合物作為主要的膠凝材料，基材可以牢固粘附在坡度≤75°的巖土坡面或混凝土、漿砌片石護(hù)面上，形成穩(wěn)定的生態(tài)基材護(hù)坡層。③基材可以抵御120mm/h的暴雨沖刷，強(qiáng)降雨形成的坡面漫流不會(huì)導(dǎo)致沖蝕破壞。④護(hù)坡經(jīng)歷長時(shí)間干縮循環(huán)后不會(huì)開裂，寒季凍融后能夠維持原有形態(tài)和強(qiáng)度，適用于各類氣候背景。①持水能力強(qiáng)，一次飽和補(bǔ)水之后，耐持續(xù)高溫，內(nèi)部5持水量長時(shí)間維持在多數(shù)植物的凋萎系數(shù)之上。②獨(dú)特的多級孔隙構(gòu)造，有利于木本植物的根系發(fā)育，灌木生長同步、甚至領(lǐng)先于草本，解決了長期以來困擾業(yè)界的先鋒草種長勢過盛、遏制灌木生長的難題。在63°~75°坡面上形成以灌木為優(yōu)勢物種的植物群落。④施工后365天內(nèi)，在不陡于53°的坡面上形成喬木林。CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)適用于各類情況的公路邊坡植被恢復(fù)和生態(tài)防護(hù)，特別對以下類型邊坡生態(tài)防護(hù)具有應(yīng)用優(yōu)勢：①高陡巖石邊坡的防護(hù)與生態(tài)修復(fù)。②巖土結(jié)合、土石交織發(fā)育的復(fù)雜邊坡的防護(hù)與生態(tài)修③有抗沖刷需要的松散邊坡、高陡土坡防護(hù)與生態(tài)修復(fù)。④生態(tài)敏感區(qū)、對植被恢復(fù)有較高要求的邊坡的防護(hù)與生態(tài)修復(fù)。⑤需要快速造林、形成喬木群落的較緩坡（坡率小于1:0.75）防護(hù)與生態(tài)修復(fù)。3.CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)的經(jīng)濟(jì)適用性CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡的固土抗沖刷防護(hù)功能等效于傳統(tǒng)的骨架護(hù)坡、六菱塊護(hù)坡，護(hù)坡整體對坡面的穩(wěn)定性保護(hù)等效于主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，生境構(gòu)筑性能極大優(yōu)于傳統(tǒng)的噴混植草、客土噴播植草、碼砌植生袋、種植爬藤植物；施工成本6且機(jī)械化作業(yè)程度高，既減人增效，又能快速封閉坡面，避免雨水沖刷導(dǎo)致的邊坡病害，深受建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位歡迎，和傳統(tǒng)防護(hù)及邊坡綠化技術(shù)相比，具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢。4.已經(jīng)具備的研究基礎(chǔ)和條件本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位在本項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域已具備充足的研究基礎(chǔ)和條件。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交通強(qiáng)省建設(shè)?？萍计脚_(tái)優(yōu)良，緊貼行業(yè)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)高標(biāo)準(zhǔn)打造了層次分明、布局合理、運(yùn)行規(guī)范的“國、省、市、?！彼募壙萍紕?chuàng)新平臺(tái)?？蒲辛α啃酆?，出臺(tái)了《科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理辦法》，建立了34個(gè)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，擁有首批國家職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)、江西省首批職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)4個(gè)、江西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員3人。創(chuàng)新成果豐碩，近五年，共承擔(dān)省部級及以上科研項(xiàng)目306項(xiàng)，其中國家級課題4項(xiàng)，主持、參與編寫地標(biāo)20余項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文980余篇，其中EI/SCI期刊論文68篇、中文核心論文39篇；獲得國家專利及軟件著作權(quán)530余項(xiàng)，其中發(fā)明專利35項(xiàng)；榮獲教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、江西省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、江西公路科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)；在第七屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽中，學(xué)院獲銀獎(jiǎng)1項(xiàng)、銅獎(jiǎng)2項(xiàng)，排名全國第32名。7江西億安工程科技集團(tuán)有限公司，從2008年起進(jìn)入公路邊坡防護(hù)與生態(tài)修復(fù)領(lǐng)域，在國內(nèi)各省市地區(qū)累計(jì)完成超過600萬㎡的國土綠化、邊坡防護(hù)與生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，其中CS混合纖維噴灌護(hù)坡技術(shù)應(yīng)用約80萬㎡。主編、參編邊坡生態(tài)防護(hù)類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)三部。是水泥基生態(tài)修復(fù)技術(shù)湖北省工程研究中心產(chǎn)研合作單位，公路交通環(huán)境保護(hù)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室南昌分站/WFSE邊坡防護(hù)與復(fù)綠技術(shù)研究中心依托單位。企業(yè)自建有1600㎡試驗(yàn)室，包括國內(nèi)首個(gè)“生態(tài)基材模擬噴射試驗(yàn)室”。江西省交通工程集團(tuán)公司系江西省交通基本建設(shè)骨干隊(duì)伍之一，歷年省級“AAA”特級信用企業(yè)，江西省優(yōu)秀企業(yè)，中國質(zhì)量萬里行質(zhì)量誠信跟蹤榮譽(yù)企業(yè)。具備國家對外承包工程經(jīng)營資格、公路工程一級施工總承包資質(zhì)、房地產(chǎn)開發(fā)二級企業(yè)資質(zhì)和環(huán)境污染治理資質(zhì)，是ISO9001：2000質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系和OHSAS18000職業(yè)健康安全體系認(rèn)證企業(yè)。參股經(jīng)營有定廣公路、奉新潦河大橋、320國道大城至萬載等收費(fèi)公路經(jīng)營項(xiàng)目，系江西省唯一一家具有一定投融資實(shí)力，集公路工程施工、收費(fèi)公路經(jīng)營和房地產(chǎn)開發(fā)等于一體的國有大型交通綜合性企業(yè)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，是交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處單位，院屬環(huán)境中心為國內(nèi)生態(tài)護(hù)坡技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系的主要研究機(jī)構(gòu)。作為公路交通科技的主力軍，公路院牽頭承擔(dān)了大量國家、省部級和地方重大科研項(xiàng)目。改革開放以來，完成各類科研成果1000余項(xiàng)。獲國家級獎(jiǎng)8國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)3項(xiàng)；省部級獎(jiǎng)805項(xiàng)。院屬“公路交通環(huán)境保護(hù)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”為行業(yè)級科技創(chuàng)新平臺(tái)，院屬“綠色公路建造技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”為交通行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。三、主要起草過程為了確?！斗€(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)規(guī)范第2部分：CS纖維》編制工作的順利進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)編制組嚴(yán)格按照規(guī)范制定流程進(jìn)行，分階段組織了廣泛調(diào)研、技術(shù)討論和實(shí)地驗(yàn)證，確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實(shí)用性。2024年3月～4月：成立標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，成西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西億安工程科技集團(tuán)有限公司等單位，明確了各成員的編制任務(wù)和分工。工作組根據(jù)任務(wù)要求，制定了標(biāo)準(zhǔn)編制大綱，并召開了第一次會(huì)議討論標(biāo)準(zhǔn)編制的基本框架。2024年4月～7月：編制組進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研，收集了國內(nèi)外CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)資料，分析了技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果，形成了標(biāo)準(zhǔn)的初稿。同時(shí)，編制組在江西省內(nèi)多處公路項(xiàng)目上開展了實(shí)地考察，了解了不同地質(zhì)和氣候條件下護(hù)坡技術(shù)的應(yīng)用情況，為標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)制定提供了數(shù)據(jù)支撐。2024年7月～8月：編制組根據(jù)調(diào)研結(jié)果，召開了技術(shù)討論會(huì)，對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了細(xì)化修改，明確了技術(shù)指標(biāo)、施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收的基本要求，并參加標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評審會(huì)，各9行業(yè)專家對初稿內(nèi)容進(jìn)行了評審。評審會(huì)后，編制組根據(jù)專家意見進(jìn)一步完善了標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，制定了試驗(yàn)方案。2024年8月～11月：編制組開展了試驗(yàn)研究，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了驗(yàn)證試用，并廣泛征求了施工單位、設(shè)計(jì)單位及技術(shù)專家的意見。通過反饋意見的整理，編制組對標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)參數(shù)、施工流程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)做了多次調(diào)整和修訂。2024年11月：編制組針對草案進(jìn)行工程調(diào)研、意見征求、修改完善，形成了本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明，向江西省市場監(jiān)督管理局申請公示。四、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草，規(guī)范性用文件有《GB1499.1鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》《GB1499.2鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼料和土壤調(diào)理劑分類》《GB/T38360裸露坡面植被恢復(fù)技術(shù)全作業(yè)規(guī)程》《JT/T1432.1公路工程土工有機(jī)肥料》《NY/T2321微生物肥料產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)程》《NY/T2876肥料和土壤調(diào)理劑有機(jī)質(zhì)分級測定》等。按照“先進(jìn)性、準(zhǔn)確性、實(shí)用性、規(guī)范性”的編制原則，給出了CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)的相關(guān)要求。本標(biāo)準(zhǔn)的制定不存在與現(xiàn)行法律法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)相沖突的情況，本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)無抵觸。適用范圍強(qiáng)，可規(guī)范指導(dǎo)CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)的應(yīng)用，適用于公路新建、改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)工程，也適用于市政、水利水電、港口與航道、地質(zhì)災(zāi)害治理和礦山修復(fù)等領(lǐng)域的CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡工程。五、主要條款的說明本標(biāo)準(zhǔn)主要條款包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、基本規(guī)定、材料、護(hù)坡設(shè)計(jì)、護(hù)坡施工、植物管護(hù)、質(zhì)量驗(yàn)收等?！胺秶币?guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的適用場景；“規(guī)范性引用文件”列出了對本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用必不可少的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等文件；“術(shù)語和定義”定義了本標(biāo)準(zhǔn)所涉及的若干術(shù)語；“基本規(guī)定”規(guī)定了邊坡分類、植物分類和CS纖維穩(wěn)定土植生護(hù)坡適用條件；“材料”對固土加筋材料、原材料、CS纖維穩(wěn)定土植生基材做了一系列明確要求；“護(hù)坡設(shè)計(jì)”對一般規(guī)定、護(hù)坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基材配合比設(shè)計(jì)、植物配置設(shè)計(jì)做了一系列明確要求；“護(hù)坡施工”對施工前一般規(guī)定、坡面預(yù)處理、固土加筋系統(tǒng)安裝、基材噴附、基材養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了規(guī)定；“植物管護(hù)”規(guī)定了基本要求、苗期養(yǎng)護(hù)和生境維護(hù)的“質(zhì)量驗(yàn)收”規(guī)定了護(hù)坡結(jié)構(gòu)和植物群落的基本要求、實(shí)測項(xiàng)目和外觀要求的具體內(nèi)容；“附錄”是對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的適當(dāng)規(guī)范性及資料性補(bǔ)充。六、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果本標(biāo)準(zhǔn)在編制制定過程中，沒有產(chǎn)生任何重大分歧意見。七、作為推薦性或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的建議建議《穩(wěn)定土植生護(hù)坡技術(shù)規(guī)范第2部分：CS纖維》作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議和預(yù)測效果1.標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布