《客車檢車員》課件-項(xiàng)目三 客車電氣裝置

2006.035.1KSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐主講教師

任務(wù)五電開(kāi)水爐檢修車輛電氣檢修2006.035.2DR50-16CT2型電開(kāi)水爐主講教師

任務(wù)五電開(kāi)水爐檢修車輛電氣檢修D(zhuǎn)R50-16CT2型電開(kāi)水爐結(jié)構(gòu)示意圖電器箱電極8電極9電極10煮水箱電極7掛地螺釘后殼電器箱支架進(jìn)水組件電磁閥出水組件溫控器電極5電極4保溫管組件電極6開(kāi)水箱1234抗振、缺水保護(hù)，防止干燒設(shè)有低水壓、高可靠性自動(dòng)控制供水閥供應(yīng)開(kāi)水快DR50-16CT2型電開(kāi)水爐特點(diǎn)設(shè)有開(kāi)始保溫功能DR50-16CT2型電開(kāi)水爐技術(shù)參數(shù)功率：5KW保溫溫度：≥90℃噴水嘴水溫：≥98℃整機(jī)絕緣阻值：冷態(tài)≥2M?

熱態(tài)≥2M?額定電壓380V頻率：50Hz車內(nèi)0℃～+45℃相對(duì)濕度：≤90%產(chǎn)水量：≥45L/hDR50-16CT2型電開(kāi)水爐電氣原理圖DR50-16CT2型電開(kāi)水爐常見(jiàn)故障故障原因處理方法“電源”燈不亮，開(kāi)水爐不煮水1.電源電壓不正常；電源缺相2.零線斷路；插座、插頭不良檢查電源、線路及插座插頭“沸騰”燈不亮，開(kāi)水爐不煮水1.供水水壓不正常2.供水閥門(mén)意外關(guān)閉3.濾水器的“濾芯”被堵塞水箱加水開(kāi)啟水閥清洗濾芯煮水時(shí)斷時(shí)續(xù)，不能連續(xù)沸騰1.供水水壓過(guò)低2.供水閥門(mén)未完全開(kāi)放3.濾水器的濾芯大部分被堵塞水箱加水將水閥完全打開(kāi)清洗濾芯不進(jìn)水1.接觸器C2不吸合2.電磁閥損壞3.功能控制板損壞更換2C更換電磁閥更換功能控制板不燒水接觸器IC不吸合更換接觸器IC謝謝!2006.035.3TCL-12型電開(kāi)水爐主講教師

任務(wù)五電開(kāi)水爐檢修車輛電氣檢修TCL-12型電開(kāi)水爐結(jié)構(gòu)示意圖進(jìn)水閥過(guò)濾器電磁閥電器箱出水管加熱腔產(chǎn)水箱上水位產(chǎn)水箱排污閥加熱器接線端子產(chǎn)水箱下水位產(chǎn)水箱中水位產(chǎn)水箱水位顯示儲(chǔ)水箱下水位電器箱4儲(chǔ)水箱中水位儲(chǔ)水箱上水位儲(chǔ)水箱排污閥TCL-12型電開(kāi)水爐性能特點(diǎn)1234高效節(jié)能清潔衛(wèi)生除垢簡(jiǎn)單自動(dòng)控制功率：4.5KW出水溫度：≥95℃絕緣阻值：冷態(tài)≥2M?

熱態(tài)≥0.5M?降溫速度：≤5℃/h電壓：三相AC380V50Hz補(bǔ)水裝置：電磁閥相對(duì)濕度：≤90%產(chǎn)水量：≥40L/hTCL-12型電開(kāi)水爐主要技術(shù)參數(shù)TCL-12型電開(kāi)水爐電氣原理圖電氣主回路斷路器

熔斷器

整流橋逆變器感應(yīng)線圈水位控制原理產(chǎn)水箱水位儲(chǔ)水箱水位自動(dòng)保溫原理單片機(jī)微處理器設(shè)置自動(dòng)保溫程序，開(kāi)水爐在關(guān)斷3min后，自動(dòng)開(kāi)啟加熱（8秒）二次保護(hù)（防干燒原理）當(dāng)產(chǎn)水箱水位下降至中水位時(shí)，開(kāi)水爐迅速進(jìn)入補(bǔ)水程序，停止加熱。TCL-12型電開(kāi)水爐工作原理TCL-12型電開(kāi)水爐水位控制原理TCL-12型電開(kāi)水爐常見(jiàn)故障謝謝!KSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐結(jié)構(gòu)示意圖平衡水箱開(kāi)水儲(chǔ)水腔放水嘴加熱管進(jìn)水管過(guò)濾器電磁閥加熱腔翻水箱KSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐主要部件與功能電

器箱電磁閥平衡水箱水位探頭過(guò)濾器電熱管位置：開(kāi)水爐頂部作用：控制中心正常下，將自動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)通水路位置：上部與加熱腔相通探測(cè)加熱腔水位變化，從而控制清潔水磁化水加熱絕緣阻值大于2M?功率：4.5KW開(kāi)水溫度：≥95℃絕緣阻值：冷態(tài)≥5M?

熱態(tài)≥2M?降溫速度：≤5℃/h海拔高度≤1500m環(huán)境溫度：車內(nèi)+5℃～+40℃相對(duì)濕度：≤90%產(chǎn)水量：≥40L/hKSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐主要技術(shù)參數(shù)KSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐電氣原理圖電氣主回路斷路器QF接觸器KM電加熱器DR水位控制原理水位升至P2水位探頭，K1閉合,KM1線圈得電，加熱管加熱。二次保護(hù)（防干燒原理）P3探頭感知缺水，控制K1，KM1失電，切斷加熱，一級(jí)保護(hù)；WB二級(jí)保護(hù)。儲(chǔ)水箱水位控制原理P4感知滿水，控制K1、K2，KM1斷電釋放滿水保護(hù)。P5控制恢復(fù)加熱。KSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐工作原理KSQ-Ⅵ型電開(kāi)水爐常見(jiàn)故障故障可能原因處理方法缺水指示燈亮1.車上水箱無(wú)水2.過(guò)濾器堵塞3.進(jìn)水管堵塞補(bǔ)水清理過(guò)濾器清除管道堵塞接通電源后，加熱和缺水指示燈均不亮，接觸器不吸合1.電源無(wú)電2.電線斷開(kāi)或接觸不良3.控制電路板故障檢查電源檢查電線，處理故障點(diǎn)更換電路板開(kāi)水爐工作時(shí)，空開(kāi)跳閘1.電熱管對(duì)地短路2.電源線有對(duì)地短路點(diǎn)更換電熱管查找短路點(diǎn)并處理產(chǎn)開(kāi)水量下降1.電熱管燒損2.電源管嚴(yán)重結(jié)垢更換電熱管清楚水垢開(kāi)水爐不進(jìn)水1.電磁閥損壞2.控制電路板故障更換電磁閥更換控制管謝謝!2006.035.4電開(kāi)水爐的維護(hù)、操作與保養(yǎng)主講教師

任務(wù)五電開(kāi)水爐檢修車輛電氣檢修1.水源水壓必須在10KPa或以上。2.電源應(yīng)裝置可靠的短路保護(hù)裝置。3.主機(jī)及電器箱外殼必須可靠接地。4.電開(kāi)水爐主機(jī)和電器箱必須安在茶爐室。電開(kāi)水爐安裝注意事項(xiàng)5.主機(jī)電路與電器箱使用帶鎖裝置的接插件連接。6.水源必須安裝過(guò)濾器。7.溢流管用軟膠管單獨(dú)引到合適的地方。8.采用背板兩側(cè)及爐座兩側(cè)焊接掛耳；或后背板兩側(cè)焊接掛耳及爐底焊接墊方。電開(kāi)水爐安裝注意事項(xiàng)1.檢查電源電壓應(yīng)為額定值。2.檢查電源“零線”位置是否與電器箱電源接線排中的“N”端子對(duì)應(yīng)。3.車上的水壓在10KPa以上，輸水管道應(yīng)暢通。4.檢查主機(jī)與電器箱之間的接插件是否插好并扣緊。電開(kāi)水爐使用前檢查5.檢查熔斷器的熔芯是否裝好。6.檢查冷熱水排水閥是否出去關(guān)閉狀態(tài)。是否暢通。7.一切正常，即可通水通電。8.即可全自動(dòng)供水。電開(kāi)水爐使用前檢查對(duì)開(kāi)水爐進(jìn)行人工手動(dòng)上電操作時(shí)，須先合上控制電路電源開(kāi)關(guān)，再合上主電路電源開(kāi)關(guān)；在進(jìn)行人工手動(dòng)斷電操作時(shí)，須先斷開(kāi)主電路電源開(kāi)關(guān)，在斷開(kāi)控制電路電源開(kāi)關(guān)。完成檢查后，按順序接通電源，開(kāi)始進(jìn)水，大約1分鐘后，缺水燈熄滅，加熱燈自動(dòng)點(diǎn)亮，開(kāi)始加熱。電開(kāi)水爐的使用過(guò)濾器應(yīng)及時(shí)清洗。開(kāi)水爐應(yīng)定期除垢。電開(kāi)水爐的維護(hù)與保養(yǎng)定期（一個(gè)月左右）拆下進(jìn)水水管，沖洗進(jìn)水濾網(wǎng)。謝謝!2006.037.1KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置概況主講教師孫海莉

任務(wù)七KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置檢修車輛電氣檢修KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置組成KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警儀（即控制顯示器）溫度傳感器KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄儀KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置作用即時(shí)顯示全列車各個(gè)軸溫和環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)全列車各個(gè)軸位軸溫，只要有任何一個(gè)軸位軸溫高于環(huán)境溫度40℃或軸溫達(dá)到90℃時(shí)，即聲光同時(shí)報(bào)警

乘務(wù)員在列車任一節(jié)車廂可了解全列車任一軸位軸溫，實(shí)時(shí)時(shí)鐘記錄并存儲(chǔ)報(bào)警記錄，以供建立列車維修檔案自動(dòng)檢測(cè)顯示軸溫傳感器線路是否短路或開(kāi)路KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置特點(diǎn)儀器能與數(shù)字傳感器和模擬傳感器兼容具有全列車報(bào)警功能和單獨(dú)報(bào)警功能計(jì)算機(jī)處理，智能化，模塊化，高可靠，免維護(hù)采用先進(jìn)的開(kāi)關(guān)電源，適應(yīng)能力強(qiáng)，帶載能力強(qiáng)KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置主要性能指標(biāo)測(cè)量溫度范圍：-45～+125°C溫度測(cè)量精度：±1°C（20°C

<90°C

）±2°C（小于20°C或大于90°C

）溫度測(cè)定路數(shù)：8路軸溫，1路環(huán)溫定點(diǎn)延時(shí)：（30±2）s電源電壓：DC36～72V報(bào)警溫度：定點(diǎn)報(bào)警（90±2）°C跟蹤報(bào)警（C+40±4）°C

謝謝!2006.037.2KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置的工作原理主講教師

孫海莉任務(wù)七KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置檢修車輛電氣檢修2006.037.3KZSM-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置的操作與使用主講教師孫海莉

任務(wù)七KZSM-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置檢修車輛電氣檢修軸報(bào)面板圖軸報(bào)的使用進(jìn)入功能選擇狀態(tài)軸溫檢測(cè)報(bào)警記錄特殊顯示4123軸報(bào)的使用查閱電子身份號(hào)超溫報(bào)警300μA恒流測(cè)試傳感器選擇8567謝謝!KZS/M－1型集中式軸溫報(bào)警裝置KZS/M－1型軸報(bào)原理框圖溫度傳感器模擬溫度傳感器數(shù)字溫度傳感器按鍵電路按鍵電路原理圖液晶顯示器液晶顯示器原理圖調(diào)制解調(diào)器調(diào)制解調(diào)器的接線圖1腳：10V電源2腳：載波信號(hào)輸入輸出端3腳：5V電源端4腳：復(fù)位輸出5腳：串行數(shù)據(jù)接收端6腳：串行數(shù)據(jù)發(fā)送端8腳：接收發(fā)送數(shù)據(jù)選擇端9腳：“看門(mén)狗”輸入端10腳：振蕩器輸出端11腳：電源接地端謝謝!2006.037.4KZSM-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置的故障與處理主講教師孫海莉

任務(wù)七KZSM-Ⅰ型集中式軸溫報(bào)警裝置檢修車輛電氣檢修軸報(bào)的故障處理故障現(xiàn)象：開(kāi)機(jī)后儀器顯示屏無(wú)任何顯示、顯示屏背光也不亮1故障分析：48V電源沒(méi)有正確接入報(bào)警器；濾波電感或自恢復(fù)保險(xiǎn)損壞；線路板上與電源部分相關(guān)的線條斷裂開(kāi)路；部分虛焊。故障處理：正確接入48V電源；正確接入報(bào)警器；更換濾波電感或自恢復(fù)保險(xiǎn)；修復(fù)線條斷裂或插座虛焊部位。軸報(bào)的故障處理故障現(xiàn)象：溫度顯示正常，但顯示屏沒(méi)有背光故障分析：顯示屏與線路板連接線虛焊；顯示屏背面的限流電阻開(kāi)路或損壞；顯示屏LED背光板損壞；顯示屏損壞。故障處理：重新焊接連接線；更換限流電阻、背光板或顯示屏。2軸報(bào)的故障處理故障現(xiàn)象：溫度顯示正常，但背光發(fā)暗或特別亮。故障分析：電源模塊+5V電源偏低或偏高；線路板上的降壓電阻變質(zhì)。故障處理：更換電源模塊或降壓電阻。3軸報(bào)的故障處理故障現(xiàn)象：采用模擬傳感器的報(bào)警器，其顯示的軸溫與實(shí)際溫度相差過(guò)大4故障分析：恒流源誤差超過(guò)1%；恒流管、104電容、4.7K電阻有不良現(xiàn)象；LM336基準(zhǔn)電壓出現(xiàn)偏差；模擬開(kāi)關(guān)損壞；A/D轉(zhuǎn)換器損壞；線路板上的數(shù)模路線開(kāi)關(guān)損壞。故障處理：按報(bào)警器的調(diào)試方法校準(zhǔn)恒流源；更換恒流管、104電容、4.7K電阻、LM336、模擬開(kāi)關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換器、線路板上的數(shù)模路線開(kāi)關(guān)。軸報(bào)的故障處理故障現(xiàn)象：報(bào)警器顯示某一軸溫偏高或偏低、短路或開(kāi)路，其余