汽車文化 第3版 課件 任務(wù)19 檢索汽車有哪些競(jìng)賽

任務(wù)19檢索汽車有哪些競(jìng)賽項(xiàng)目8驚心動(dòng)魄的汽車運(yùn)動(dòng)文化學(xué)習(xí)目錄1學(xué)習(xí)目標(biāo)2任務(wù)描述3知識(shí)參考4任務(wù)小結(jié)5課后測(cè)試?

能描述汽車運(yùn)動(dòng)的意義。?

能描述各種汽車競(jìng)賽的發(fā)展歷史及其內(nèi)容特征。?

培養(yǎng)學(xué)生不怕困難、勇敢、堅(jiān)強(qiáng)的意識(shí)品質(zhì)。學(xué)習(xí)目標(biāo)見圖19-1，是什么車？有何特點(diǎn)？做什么用途？任務(wù)描述圖19-1

辨認(rèn)汽車及其用途知識(shí)參考19.1汽車競(jìng)賽概述1.汽車競(jìng)賽汽車競(jìng)賽又叫賽車運(yùn)動(dòng)，是指利用汽車在各種道路上進(jìn)行汽車性能（速度、耐力、油耗等）和駕駛技術(shù)等比賽的一種活動(dòng)。

2.汽車競(jìng)賽意義考驗(yàn)和鍛煉人的勇氣、意志、毅力和技術(shù)，也考驗(yàn)著汽車的性能，極大地推動(dòng)了汽車科技的發(fā)展和新車銷售。圖19-2

第一次參賽的汽

車

圖19-31895年汽車賽3.汽車競(jìng)賽歷史1887年4月20日，舉辦了世界上第一次汽車比賽，只有法國喬爾基·布頓一輛deDion的蒸汽汽車（圖19-2）參加，從巴黎沿塞納河行駛到努伊伊，全程2km，標(biāo)志著汽車運(yùn)動(dòng)的誕生。1895年，進(jìn)行了第一次有汽油機(jī)汽車參加的長(zhǎng)距離公路賽，比賽路線是從巴黎到波爾多，往返共1178km。當(dāng)時(shí)有15輛汽油機(jī)汽車和6輛蒸汽汽車參賽。本哈特和拉瓦索駕駛的汽油機(jī)汽車（圖19-3）奪得了冠軍。知識(shí)參考19.1汽車競(jìng)賽概述表19-1

汽車比賽的分類知識(shí)參考19.2方程式汽車賽

方程式汽車賽是汽車場(chǎng)地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯(lián)合會(huì)制定的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的方式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度、最低重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、氣缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。

根據(jù)各級(jí)方程式賽車的制造方式不同，方程式汽車賽又有F1、F3000、F3、亞洲方程式、無限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式、美國冠軍方程式、康巴斯方程式等。1.F1方程式汽車賽（圖19-6）

格蘭披治一級(jí)方程式（GrandPrixFormulaOne，簡(jiǎn)稱F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度最快、費(fèi)用最昂貴、技術(shù)最高的比賽。

世界上首次舉行F1賽是1950年在英國的銀石賽道。目前F1共有11支參賽車隊(duì)，22輛賽車，每年規(guī)劃有17站的比賽。通常在三月中開跑，十月底結(jié)束。每場(chǎng)比賽取前6名，第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分別是4到1分，獲得總積分最高者即為世界冠軍。每站比賽可吸引超過10億人次通過電視轉(zhuǎn)播或其他媒體觀賞這一世界頂級(jí)賽事。知識(shí)參考19.2方程式汽車賽2004年9月26日，在中國上海賽道舉行第16站比賽（圖19-7），中國上海隊(duì)參加了比賽。F1大賽每年都要選擇地理?xiàng)l件迥然不同的16個(gè)賽場(chǎng)。有的選在高原上，有的是街道串成的賽道，有的有上下坡，有的建在森林中，跑道起伏大，以考驗(yàn)車手的各種技術(shù)和應(yīng)對(duì)能力。每個(gè)賽道的周長(zhǎng)不等，最短的是摩洛哥的“蒙特卡羅街區(qū)賽道”，單圈長(zhǎng)度為3.3km，最長(zhǎng)的是比利時(shí)的“斯帕”賽車場(chǎng)，單圈長(zhǎng)度為6.9km，匈牙利布達(dá)佩斯賽道如圖19-8所示。每一輛賽車都需在比賽前三天進(jìn)行排位賽，共有28～30輛賽車參加，但最終只取前22輛賽車參加正式比賽。正式比賽開始，各車手按各自排位從相距不遠(yuǎn)的位置出發(fā)。跑完規(guī)定圈數(shù)（每場(chǎng)為超過305km的最小圈數(shù)），時(shí)間短者獲勝。一場(chǎng)F1比賽時(shí)間不能超過2h。知識(shí)參考19.2方程式汽車賽

目前F1賽車（圖19-9）使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程往復(fù)活塞式、V8、排量2.4L以下，轉(zhuǎn)速超過19000r/min，功率700kW以上，自然吸氣式，油箱用特種橡膠制成。底盤采用碳纖維制造，自動(dòng)電子變速系統(tǒng)，6～7檔，變速按鈕在方向盤上，最小離地間隙僅有50～70mm，四輪外露，一個(gè)輪胎只用一個(gè)螺栓，前輪胎寬305mm，后輪胎寬457mm，單座，連人帶車及燃料總重不得低于550kg，一般從0加速到100km/h只需2.3s，最高速度可達(dá)350km/h。F1賽車造價(jià)達(dá)上千萬元，不亞于一架小型飛機(jī)。F1車手必須持有FIA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛證”，全世界不超過100名，是經(jīng)過千挑萬選的車壇精英。通常，一場(chǎng)比賽中，車手必須換檔2500次，平均2s要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，急轉(zhuǎn)彎必須承受自身重量4倍的負(fù)荷，身體主要靠安全帶固定，但頭部必須靠極強(qiáng)壯的頸部肌肉才能支撐。圖19-9

一級(jí)方程式賽車知識(shí)參考19.2方程式汽車賽

決賽過程中必須視輪胎的磨損及油耗的狀態(tài)進(jìn)入維修站（PitStop）換輪胎及加油，需要21個(gè)人花6～12s來完成。

F1賽場(chǎng)上有不同顏色的旗幟作為指揮信號(hào)，指揮旗為長(zhǎng)方形，由賽道各處的裁判執(zhí)掌。不同旗幟含義（旗語）。

比賽結(jié)束頒獎(jiǎng)，先奏冠軍車隊(duì)所在國的國歌，再頒獎(jiǎng)，之后開LP、Mumm、Lanson等香檳慶祝。2.F3方程式汽車賽

使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，外形與一級(jí)方程式賽車相類似，但體積較小，最低重量為455kg，配備4氣缸、工作總?cè)莘e為2L的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率約125kW。知識(shí)參考19.2方程式汽車賽3.F3000方程式汽車賽（圖19-14）

使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，裝備8氣缸、工作總?cè)莘e為3L的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率約350kW。至2005年起停辦，改由GP2系列賽取代。4.雷諾方程式汽車賽（圖19-15）

雷諾方程式汽車賽從2000年起舉辦，是世界上著名及最普及的一種方程式賽車。該項(xiàng)賽事是由法國雷諾集團(tuán)推廣發(fā)展起來的。方程式賽車由意大利TATUUS公司制造，每年制造超過700輛。單座，功率為170kW，最高車速260km/h。知識(shí)參考19.2方程式汽車賽5.亞洲方程式汽車賽

限在亞洲地區(qū)開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，車身規(guī)格與F3方程式相似，配備1臺(tái)福特4氣缸、工作總?cè)莘e為2L的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率約118kW。近年來，出現(xiàn)了寶馬亞洲方程式，是亞洲比較流行的方程式賽車。

6.卡丁車方程式車賽1940年開始舉辦卡丁車賽，20世紀(jì)50年代才開始普及。使用的賽車是輕鋼管結(jié)構(gòu)車身（圖19-17），無車體外殼，裝配100mL、125mL或250mL汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。重心低，在曲折的環(huán)形路線上行駛。比賽速度感強(qiáng)，是世界方程式賽車的最初級(jí)形式。由于許多著名的F1方程式賽手都是從卡丁車起步的，卡丁車被視為F1的搖籃。圖19-17卡丁車方程式車賽知識(shí)參考19.2方程式汽車賽7.電動(dòng)方程式汽車賽（圖19-18）

電動(dòng)方程式（FormulaE，F(xiàn)E）是一種賽車運(yùn)動(dòng)，由國際汽車聯(lián)盟所認(rèn)證。其所有賽車必須由電力推動(dòng)，被稱為“零排放”賽事。比賽的目標(biāo)是在推廣清潔能源汽車的可持續(xù)發(fā)展理念的同時(shí)促進(jìn)相關(guān)電池、電動(dòng)機(jī)、變速器、電子控制、快充技術(shù)、安全保證等方面的技術(shù)進(jìn)步，為全球新能源汽車的推廣和應(yīng)用提供良好的國際平臺(tái)，并且為治理城市污染、創(chuàng)造清潔環(huán)境提供解決思路。知識(shí)參考19.3耐久賽

耐久賽亦稱GT賽，是場(chǎng)地比賽的一種，為長(zhǎng)時(shí)間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運(yùn)動(dòng)原型車兩類，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分為若干級(jí)別。比賽中每車可設(shè)兩三名駕駛員，輪流駕駛。

1.勒芒24h耐力錦標(biāo)賽（圖19-19）

勒芒（LeMans）位于法國西南面約200km處，有一條13.5km的環(huán)形賽道，從1923年開始(1936年、1940～1948

年除外)，每年6月都要舉行汽車連續(xù)行駛24h的比賽，行駛距離最長(zhǎng)者獲勝，一般超過5000km。這是長(zhǎng)距離的耐力賽，無論對(duì)汽車和對(duì)駕駛員都是極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

圖19-19?勒芒24h耐力錦標(biāo)賽知識(shí)參考19.3耐久賽2.日本鈴鹿8h耐力錦標(biāo)賽

日本鈴鹿（Suzuka）位于大阪和名古屋之間的三重縣的鈴鹿市中部，鈴鹿賽道（圖19-20）1962年建成，賽道呈8字形，由許多不同形式的彎路和直路所構(gòu)成，為賽車提供了順時(shí)針和逆時(shí)針兩種行向。3.印地500英里車賽（圖19-21）

全稱為印第安納波利斯500-英里比賽（Indianapolis500-MileRace），在美國印第安納州波利斯賽車場(chǎng)進(jìn)行（圖19-22），環(huán)形賽道周長(zhǎng)4km，一年一度的車賽要行駛200圈，總賽程500mile（800km）。知識(shí)參考19.4世界拉力錦標(biāo)賽

世界拉力錦標(biāo)賽（WorldChampionship，簡(jiǎn)稱WRC），又叫集合賽、多日賽，是英語RALLY（集合）的音譯。它表示參賽車輛必須嚴(yán)格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到達(dá)每一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行比賽。它是與F1齊名的另一世界頂級(jí)汽車賽事。各隊(duì)車手駕駛經(jīng)過專業(yè)改裝的量產(chǎn)車，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全球各地，戰(zhàn)勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內(nèi)數(shù)千千米的種種惡劣地形，力拼11個(gè)月才能決出最終的王者，被譽(yù)為世界上最嚴(yán)苛的汽車?yán)悾▓D19-23）。參賽車（圖19-24）必須為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過2500輛的原型轎車，必須經(jīng)過不同程度的改裝方可參賽。無限制改裝的稱為A組賽車，除了保留外形、原廠標(biāo)志以外，幾乎所有的部件都可以改裝。有限制改裝的稱為N組賽車，它只允許進(jìn)行安全改裝和有限的性能改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須維持民用車的標(biāo)準(zhǔn)。知識(shí)參考19.4世界拉力錦標(biāo)賽

拉力賽的賽段為各種臨時(shí)封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復(fù)雜的地形和漫長(zhǎng)的賽程不僅考驗(yàn)車手的車技和經(jīng)驗(yàn)，還要考驗(yàn)領(lǐng)航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。大型拉力賽的車隊(duì)往往由幾十名隊(duì)員和多種運(yùn)輸工具組成，其中有負(fù)責(zé)傳遞信息的摩托車、裝載備用部件的貨車、醫(yī)療用車，甚至有時(shí)還有直升機(jī)。每次比賽持續(xù)5天至二十幾天不等，全年在世界各國舉行14站比賽，每個(gè)分站產(chǎn)生一對(duì)車手和領(lǐng)航員分站冠軍，全年各分站成績(jī)總積分最高的一對(duì)車手和領(lǐng)航員賽手成為當(dāng)年度的WRC世界冠軍。較為著名的汽車?yán)愑忻商乜_拉力賽、巴黎-達(dá)喀爾拉力賽等。知識(shí)參考19.4世界拉力錦標(biāo)賽1.蒙特卡羅汽車?yán)悾▓D19-25）

蒙特卡羅是法、意之間的一個(gè)歐洲小國摩納哥的首府，也是一個(gè)著名的賭城。1911年，歐洲10國進(jìn)行了以各自首都為起點(diǎn)，到摩納哥的蒙特卡羅集合的汽車長(zhǎng)途拉力賽，全程限7天完成，以各自行駛的平均速度作為勝負(fù)的標(biāo)準(zhǔn)。這次比賽，以RALLY命名，成為世界上第一次正式的汽車?yán)?。以后比賽每年一月舉行，路線在摩納哥附近的山區(qū)。由于冬季冰雪，行駛條件十分惡劣。比賽全程約5000km，賽程4～5天。知識(shí)參考19.4世界拉力錦標(biāo)賽2.巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)?/p>

巴黎-達(dá)喀爾拉力賽是世界上最長(zhǎng)、最艱苦的汽車?yán)愔?。圖19-26是2005年的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽路線圖。該拉力賽自1979年開始，每年一月舉行。從法國巴黎出發(fā)，乘船渡過地中海，在非洲北部上岸。然后，穿越非洲的撒哈拉大沙漠、潮濕的熱帶雨林及各種崎嶇的路段，賽手白天要經(jīng)受40℃的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過，最后到達(dá)塞內(nèi)加爾的首都達(dá)喀爾，總行程約13000km，歷時(shí)約20天，是一場(chǎng)人與自然真正較量的比賽（圖19-27）知識(shí)參考19.4世界拉力錦標(biāo)賽3.其他汽車?yán)悾?）港京汽車?yán)愒撡愂聫?985年開始舉辦，從香港出發(fā)，途經(jīng)廣東省韶關(guān)市的世界地質(zhì)公園丹霞山，再經(jīng)長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊，終點(diǎn)為北京天安門廣場(chǎng)，總行程約3900km，歷時(shí)約7天。中國車手盧寧軍（圖19-28）在1986年勇奪冠軍。這是中國車手首次在國際汽車?yán)惿先〉脙?yōu)良成績(jī)。1999年，港京汽車?yán)愅＾k。知識(shí)參考19.4世界拉力錦標(biāo)賽

（2）東非沙法里汽車?yán)悾▓D19-29）

從1953年起每年舉行一次，比賽途徑肯尼亞、烏干達(dá)等國家，路面條件十分惡劣，路線長(zhǎng)達(dá)6000km，賽程4～5天。知識(shí)參考19.5越野賽

汽車越野賽（圖19-30）是在一個(gè)國家或幾個(gè)國家的公路和自然道路上進(jìn)行的汽車比賽?？傂谐坛^10000km的稱為馬拉松越野賽。

越野賽不同于拉力賽，比賽必須在白天進(jìn)行。除國際汽聯(lián)特別批準(zhǔn)外，賽程不得超過15天，每經(jīng)過10個(gè)階段后，至少休息18h。參賽車輛必須是全輪驅(qū)動(dòng)汽車。

較著名的比賽有

巴黎-北京馬拉松汽車越野賽、突尼斯國際汽車賽、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國沙漠挑戰(zhàn)賽等。知識(shí)參考19.5越野賽1.北京-巴黎馬拉松汽車越野賽

這是世界上最早的汽車越野賽，在1907年舉行（圖19-31）。汽車從北京開到巴黎，有5輛汽車參加，3輛汽車歷經(jīng)兩個(gè)月才到達(dá)巴黎。圖19-32是當(dāng)時(shí)賽車經(jīng)過我國八達(dá)嶺的情況。1992年9月，又舉行了一次巴黎-北京馬拉松越野賽。比賽從巴黎出發(fā)，經(jīng)莫斯科，進(jìn)入我國新疆，最后到達(dá)北京。

全程16135km，途經(jīng)11個(gè)國家，歷時(shí)27天。有50輛賽車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑完全程。知識(shí)參考19.5越野賽3.突尼斯沙漠拉力賽挑戰(zhàn)賽

突尼斯位于非洲大陸最北端，是世界上少數(shù)幾個(gè)集中了海灘、沙漠、山林和古文明的國家之一，是悠久文明和多元文化的融合之地。2022年，突尼斯沙漠拉力賽挑戰(zhàn)賽精彩瞬間（圖19-33）。4.阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國沙漠挑戰(zhàn)賽（圖19-34）

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國簡(jiǎn)稱阿聯(lián)酋，俗稱沙漠中的花朵，夏季（4～10月）酷熱潮濕，氣溫高達(dá)45℃以上，濕度達(dá)100%，局部有小沙暴。世界最高級(jí)別的越野賽車手每年參加阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國舉辦的萬寶路沙漠挑戰(zhàn)賽。知識(shí)參考19.6其他汽車賽19-35直線競(jìng)速賽1.汽車直線競(jìng)速賽（DragRacing）

直線競(jìng)速賽也稱為沖刺賽，是一種由靜止加速起跑的競(jìng)賽，屬于汽車場(chǎng)地賽的一種（圖19-35）。知識(shí)參考19.6其他汽車賽

2.老爺車賽（圖19-36、圖19-37至圖19-40）

老爺車賽開始于1896年，當(dāng)時(shí)英國倫敦為慶祝汽車的誕生及放寬的交通條例（即廢除紅旗條例），舉辦了倫敦海德公園至布萊頓的汽車賽，總行程為96km。后來演變成老爺車賽，由皇家俱樂部舉辦，每年11月的第一個(gè)星期天在倫敦舉行。知識(shí)參考19.6其他汽車賽

3.房車世界杯（WTCR）

房車世界杯WTCR（WorldTouringCarCup），是于2018年由FIA舉辦，是著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項(xiàng)全新比賽，也是獲得國際汽聯(lián)認(rèn)可的一項(xiàng)與F1和WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）齊名的頂級(jí)房車賽事。圖19-41?房車世界杯知識(shí)參考19.6其他汽車賽

4.派克峰國際汽車爬山賽（圖19-43）是一個(gè)每年7月間都會(huì)在美國科羅拉多州的派克峰(PikesPeak)山所進(jìn)行的汽機(jī)車爬山賽，歷史悠久，首度舉辦于1916年。賽道全程共接近20km，沿途共有156個(gè)彎道，是全世界比賽場(chǎng)地海拔最高（4301m）、車輛性能水平也最高的越野賽車活動(dòng)之一。圖19-43

派克峰國際汽車爬山賽路線知識(shí)參考19.6其他汽車賽5.汽車漂移賽(圖19-44）

漂移（drift，drifting）是賽車術(shù)語，指讓車頭的指向與車身實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過彎的系列操作。漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式。另外，在拉力賽中也是一項(xiàng)常用的技術(shù)。這些年漂移在國內(nèi)很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但方法不當(dāng)會(huì)造成事故。6.太陽能汽車賽(圖19-45)

比賽用車的動(dòng)力能源不是汽油，而是太陽能。目前，許多國家都舉辦太陽能汽車比賽，但最有名的是自1987年開始舉辦的澳大利亞太陽能汽車挑戰(zhàn)賽。比賽路程長(zhǎng)3000km，比賽目的不是考驗(yàn)駕駛者能開多遠(yuǎn)，而是利用太陽能走多遠(yuǎn)。

圖19-44

汽車漂移賽

圖19-45太陽能汽車賽知識(shí)參考19.6其他汽車賽7.大腳車賽（MonsterTruck）(圖19-46）

大腳車被稱為最瘋狂的運(yùn)動(dòng)車，在觀眾的一片狂呼尖叫聲中，一輛大腳車像頭狂暴的巨獸，撲向一輛顯得有些可憐巴巴的小轎車，伴隨著“咯吱！咯吱！”的聲音，碎玻璃閃著耀眼的亮光四處飛濺，瞬間小轎車就被碾扁了。接著它又撲向另一輛轎車，場(chǎng)地上又爆發(fā)出一陣山呼海嘯般的狂叫……這就是在美國十分叫座的大腳車表演場(chǎng)面。到目前，大腳車賽已發(fā)展成為室內(nèi)/室外、動(dòng)力版/腳踏版、大尺寸及小尺寸等多種形式、多種規(guī)格的比賽。

圖19-46?大腳車賽知識(shí)參考19.6其他汽車賽8.“肥皂盒”車比賽(圖19-47)

在歐洲非常流行，英、德、法等國每天都會(huì)舉行各種形式的“肥皂盒”車比賽。9.汽車足球賽（圖19-48）

近年來，在美國和法國等國家興起了一種“新式足球運(yùn)動(dòng)”——汽車足球。

圖19-47

“肥皂盒”車比賽

圖19-48?汽車足球賽

知識(shí)參考19.6其他汽車賽10.汽車跳遠(yuǎn)比賽（圖19-49）國外盛行一種汽車跳遠(yuǎn)比賽。11.泥潭汽車大賽（圖19-50）美國的德克薩斯州近年來興起一種泥潭汽車比賽，參賽車均為改裝的小轎車和小貨車。圖19-49

汽車跳遠(yuǎn)比賽

圖19-50

泥潭汽車大賽知識(shí)參考19.6其他汽車賽

12.汽車趣味賽（圖19-51）

汽車趣味賽的宗旨是，怎么有趣怎么玩。比賽的規(guī)則和方式都是由組委會(huì)自行確定的。有可能是裝人最多、跑得最快；也有可能是倒車最久、繞樁最好、往返直線競(jìng)速；還有可能是讓汽車跳舞跳得最好、跳得最遠(yuǎn)、爬得最高等。汽車比賽五花八門，除上述汽車比賽外，還有汽車沙灘賽（圖19-52）、滑稽車比賽（圖19-53）、毀車比賽和汽車選美賽（圖19-54）等。

近年來隨著無人駕駛汽車技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車競(jìng)賽不斷涌現(xiàn)，圖19-55為我國2022舉辦的智能汽車競(jìng)賽。知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手1.著名車隊(duì)（1）法拉利車隊(duì)(Ferrari)1929年建隊(duì)，1950年首次參加一級(jí)方程式比賽，1961年、1964年、1975年、1976年、1977年、1979年、1982年、1983年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年、2008年，法拉利車隊(duì)均獲得了世界車隊(duì)冠軍。圖19-56、圖19-57為2023年法拉利車隊(duì)賽車和2023年賽季車手。圖19-56

2023年法拉利SF-23賽車圖19-57

法拉利車隊(duì)2023年賽季車手知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手

（2）邁凱輪車隊(duì)

邁凱輪車隊(duì)（Melaren）由布魯斯·邁凱輪于1963年創(chuàng)建。1966年首次參賽，1974年、1984年、1985年、1988年、1989年、1990年、1991年、1998年，邁凱輪車隊(duì)均獲得了世界車隊(duì)冠軍。

圖19-58、圖19-59為2023年邁凱輪車隊(duì)賽車和2023年賽季車手。

圖19-58

2023年邁凱輪MCL60賽車

圖19-59?邁凱輪車隊(duì)2023年賽季車手知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手

（3）威廉姆斯車隊(duì)1977年建立，1975年在阿根廷第一次參加F1大賽，1980年、1981年、1986年、1987年、1992年、1993年、1994年、1996年、1997年，威廉姆斯均獲得了世界車隊(duì)冠軍。圖19-60、圖19-61為2023年威廉姆斯車隊(duì)賽車和2023年賽季車手。

圖19-60

2023年威廉姆斯FW45賽車

圖19-61

威廉姆斯車隊(duì)2023年賽季車手知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手（4）梅賽德斯AMG車隊(duì)

梅賽德斯AMG車隊(duì)(Mercedes-AMGTeam)，全稱梅賽德斯AMG馬石油F1車隊(duì)(Mercedes-AMGPetronasF1Team)，總部位于英國布拉克利，以德國制造商身份參賽，成立于2010年。2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年，梅賽德斯AMG車隊(duì)連續(xù)8年獲得了世界車隊(duì)冠軍。圖19-62、圖19-63為2023年梅賽德斯AMG車隊(duì)賽車和2023年賽季車手。

圖19-62

2023年梅賽德斯AMGW14賽車

圖19-63

梅賽德斯AMG車隊(duì)2023年賽季車手知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手（5）紅牛車隊(duì)

紅牛車隊(duì)（OracleRedBullRacing）是奧地利RedBull公司旗下的一級(jí)方程式車隊(duì)之一，中文全稱甲骨文奧地利RedBull（紅牛）車隊(duì)，中文簡(jiǎn)稱紅牛車隊(duì)。2010年、2011年、2012年、2013年，2022年紅牛車隊(duì)均獲得了世界車隊(duì)冠軍。圖19-64、圖19-65為2023年紅牛車隊(duì)賽車和2023年賽季車手。

圖19-64?2023年紅牛RB19賽車

圖19-65

紅牛車隊(duì)2023年賽季車手知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手尼克·勞達(dá)胡安·曼紐爾·方吉奧

阿蘭·普羅斯特埃爾頓·塞納邁克爾·舒馬赫

賽巴斯蒂安·維特爾2.著名車手知識(shí)參考19.7著名車隊(duì)與車手

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