企業(yè)生產(chǎn)活動財務(wù)預(yù)警

企業(yè)生產(chǎn)活動財務(wù)預(yù)警從企業(yè)管理發(fā)展歷程來看，生產(chǎn)環(huán)節(jié)最為成熟和完善，隨著生產(chǎn)標準化、自動化、電子化的推廣和普及，企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不可控因素越來越少，從財務(wù)管理角度出發(fā)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)無非是料、工、費的投入?？茖W(xué)技術(shù)進步使產(chǎn)品制造成本比重越來越小，據(jù)統(tǒng)計，目前產(chǎn)品制造成本在全部成本中的比重平均已低于55%，有些高科技企業(yè)已低于10%。因此，生產(chǎn)環(huán)節(jié)財務(wù)預(yù)警簡化為宜。一、新產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)流程客戶客戶需求經(jīng)理會項目建議審批NY可行性研究專家組審批論證NY技術(shù)中心Y設(shè)計開發(fā)論證N室內(nèi)試驗小試YNY論證試制工廠中試/試生產(chǎn)鑒定部門鑒定生產(chǎn)生產(chǎn)工廠N圖1新產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)流程圖圖1新產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)流程圖新產(chǎn)品開發(fā)是銷售和生產(chǎn)的中間環(huán)節(jié)，企業(yè)根據(jù)客戶需求和營銷計劃，進行項目可行性研究，并開發(fā)新產(chǎn)品，新產(chǎn)品開發(fā)成功后，進入批量生產(chǎn)，因此，我們把該流程納入了生產(chǎn)環(huán)節(jié)。一般新產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)管理流程如圖1所示。新產(chǎn)品開發(fā)的主要風(fēng)險是市場和技術(shù)風(fēng)險，其財務(wù)風(fēng)險主要體現(xiàn)在資金計劃和落實上。二、企業(yè)生產(chǎn)活動財務(wù)管理流程客戶客戶需求銷售計劃生產(chǎn)計劃材料倉庫倉庫車間一車間一車間二產(chǎn)成品庫財務(wù)部門生產(chǎn)組織生產(chǎn)組織領(lǐng)料配料發(fā)料收料收料核算投入人工投入人工核算其他投入其他投入核算半成品產(chǎn)成品入庫核算圖2企業(yè)生產(chǎn)活動財務(wù)管理流程圖一般企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵財務(wù)管理流程為領(lǐng)料投料、投入人工、發(fā)生其他費用和成本核算。其流程如圖2。三、企業(yè)生產(chǎn)活動財務(wù)管理存在的一般問題勞動生產(chǎn)率較低單位能耗高單位制造費用高包裝物管理混亂四、企業(yè)生產(chǎn)活動財務(wù)預(yù)警指標1、主要預(yù)警指標生產(chǎn)環(huán)節(jié)可按照車間和企業(yè)兩級體系建立財務(wù)預(yù)警指標。其主要指標有：單位主要原材料消耗差異率單位人工差異率單位煤、水、電消耗差異主要包裝物消耗固定制造費用差異單位變動制造費用差異率主要損失或損耗額企業(yè)生產(chǎn)責(zé)任事故損失額企業(yè)單位產(chǎn)品成本差異率2、預(yù)警指標標準值和合理波動區(qū)間的確定價格因素是采購環(huán)節(jié)的責(zé)任，因此，生產(chǎn)環(huán)節(jié)盡量使用數(shù)量消耗指標，在確定標準值和合理波動區(qū)間時，可采用作業(yè)成本法、比較分析法、歷史趨勢法等。在報警標準確定合理波動區(qū)間時，車間的波動范圍應(yīng)適當(dāng)高于企業(yè)總體標準，因為計算總體成本時，存在著各車間成本差異相互抵消的問題。如第一車間成本高出10元，第二車間成本卻節(jié)約10元，總成本卻沒有差異。五、生產(chǎn)活動財務(wù)預(yù)警一般對策報警項目對策材料消耗改善工藝和裝備，加強考核和監(jiān)督，加強培訓(xùn)人工費用提高用人成本意識，提高產(chǎn)量和產(chǎn)品附加值，改善薪酬結(jié)構(gòu)勞動生產(chǎn)率改善直接人員與間接人員比例，工作專門化、簡單化和標準化單位能耗改進工藝或提高機器性能固定制造費用改變直