城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化考核試卷

城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化概念、政策、實(shí)施效果及未來展望的理解和掌握程度，以檢驗(yàn)其在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化領(lǐng)域知識(shí)的應(yīng)用能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)（）。

A.公共交通的城鄉(xiāng)均衡發(fā)展

B.公共交通的城鄉(xiāng)一體化

C.城鄉(xiāng)客運(yùn)資源的優(yōu)化配置

D.城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)的統(tǒng)一管理

2.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施，主要目的是（）。

A.提高客運(yùn)效率

B.降低客運(yùn)成本

C.優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)

D.以上都是

3.下列哪個(gè)不屬于城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施主體？（）

A.地方政府

B.客運(yùn)企業(yè)

C.交通運(yùn)輸部

D.村民委員會(huì)

4.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的核心原則是（）。

A.市場(chǎng)主導(dǎo)

B.政府引導(dǎo)

C.企業(yè)自主

D.公眾參與

5.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的主要模式？（）

A.公交延伸模式

B.微循環(huán)線路模式

C.高速鐵路模式

D.城際列車模式

6.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一票制”是指（）。

A.同一票價(jià)

B.一票到底

C.一票通行

D.一票換乘

7.下列哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中客運(yùn)站建設(shè)的要求？（）

A.規(guī)模適中

B.功能齊全

C.環(huán)保節(jié)能

D.位置偏遠(yuǎn)

8.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在（）。

A.提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)覆蓋率

B.降低農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)

C.優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路布局

D.以上都是

9.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的目標(biāo)？（）

A.提高城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)水平

B.促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展

C.增加客運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)

D.提高客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

10.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施過程中，政府的主要職責(zé)是（）。

A.制定政策法規(guī)

B.投資建設(shè)客運(yùn)設(shè)施

C.監(jiān)督管理客運(yùn)企業(yè)

D.以上都是

11.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的服務(wù)規(guī)范？（）

A.安全生產(chǎn)

B.服務(wù)態(tài)度

C.線路規(guī)劃

D.車輛維護(hù)

12.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通的影響主要體現(xiàn)在（）。

A.減輕城市交通壓力

B.提高城市交通效率

C.優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

D.以上都是

13.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施過程中可能遇到的問題？（）

A.資金投入不足

B.政策法規(guī)不完善

C.客運(yùn)企業(yè)積極性不高

D.城鄉(xiāng)居民對(duì)一體化認(rèn)可度高

14.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一卡通”是指（）。

A.客運(yùn)卡

B.交通卡

C.乘車卡

D.儲(chǔ)值卡

15.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的運(yùn)輸組織方式？（）

A.線路運(yùn)輸

B.車站運(yùn)輸

C.微循環(huán)運(yùn)輸

D.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸

16.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村居民出行的影響主要體現(xiàn)在（）。

A.提高出行便利性

B.降低出行成本

C.豐富出行方式

D.以上都是

17.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的基礎(chǔ)條件？（）

A.完善的法律法規(guī)

B.充足的財(cái)政支持

C.高素質(zhì)的客運(yùn)人才

D.先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)

18.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化主要體現(xiàn)在（）。

A.提高公共交通比例

B.減少私家車出行

C.優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)布局

D.以上都是

19.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)？（）

A.安全運(yùn)營(yíng)

B.準(zhǔn)時(shí)率

C.客戶滿意度

D.車輛舒適度

20.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在（）。

A.促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)繁榮

B.帶動(dòng)農(nóng)村就業(yè)

C.提高農(nóng)民收入

D.以上都是

21.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的運(yùn)輸工具要求？（）

A.安全可靠

B.舒適環(huán)保

C.經(jīng)濟(jì)實(shí)用

D.獨(dú)特造型

22.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通環(huán)境的改善主要體現(xiàn)在（）。

A.減少尾氣排放

B.降低噪音污染

C.優(yōu)化交通秩序

D.以上都是

23.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的重要保障？（）

A.政策支持

B.資金保障

C.人才保障

D.技術(shù)保障

24.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一點(diǎn)多站”是指（）。

A.一個(gè)站點(diǎn)多輛車

B.一個(gè)站點(diǎn)多個(gè)人

C.一個(gè)站點(diǎn)多輛車多個(gè)人

D.一個(gè)站點(diǎn)多輛車多個(gè)人多服務(wù)

25.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的客運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)？（）

A.便民性

B.經(jīng)濟(jì)性

C.安全性

D.多樣性

26.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在（）。

A.提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)覆蓋率

B.降低農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)

C.優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路布局

D.以上都是

27.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的主要目標(biāo)？（）

A.提高客運(yùn)效率

B.降低客運(yùn)成本

C.優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)

D.提高客運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)

28.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一票制”是指（）。

A.同一票價(jià)

B.一票到底

C.一票通行

D.一票換乘

29.以下哪個(gè)不是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的服務(wù)規(guī)范？（）

A.安全生產(chǎn)

B.服務(wù)態(tài)度

C.線路規(guī)劃

D.車輛維護(hù)

30.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通的影響主要體現(xiàn)在（）。

A.減輕城市交通壓力

B.提高城市交通效率

C.優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施，有利于以下哪些方面的提升？（）

A.公共交通服務(wù)均等化

B.農(nóng)村居民出行便利性

C.城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展

D.客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

2.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的政策目標(biāo)包括（）。

A.提高客運(yùn)服務(wù)水平

B.降低客運(yùn)成本

C.優(yōu)化客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

D.促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展

3.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施原則？（）

A.政府引導(dǎo)

B.市場(chǎng)主導(dǎo)

C.公眾參與

D.企業(yè)主體

4.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一票制”可能帶來的影響有（）。

A.提高旅客出行效率

B.降低旅客出行成本

C.增加客運(yùn)企業(yè)收入

D.優(yōu)化客運(yùn)資源配置

5.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中客運(yùn)站建設(shè)的主要功能？（）

A.客運(yùn)車輛停放

B.行李寄存

C.旅客候車

D.客運(yùn)信息查詢

6.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的影響包括（）。

A.提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)覆蓋率

B.優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路布局

C.降低農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)

D.增加農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)數(shù)量

7.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施過程中可能面臨的問題？（）

A.資金投入不足

B.政策法規(guī)不完善

C.客運(yùn)企業(yè)積極性不高

D.城鄉(xiāng)居民對(duì)一體化認(rèn)可度低

8.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一卡通”功能包括（）。

A.乘車付費(fèi)

B.儲(chǔ)值消費(fèi)

C.優(yōu)惠活動(dòng)

D.信息查詢

9.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的運(yùn)輸組織方式？（）

A.線路運(yùn)輸

B.車站運(yùn)輸

C.微循環(huán)運(yùn)輸

D.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸

10.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村居民出行的影響有（）。

A.提高出行便利性

B.降低出行成本

C.豐富出行方式

D.提高出行安全

11.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的基礎(chǔ)條件？（）

A.完善的法律法規(guī)

B.充足的財(cái)政支持

C.高素質(zhì)的客運(yùn)人才

D.先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)

12.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化體現(xiàn)在（）。

A.提高公共交通比例

B.減少私家車出行

C.優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)布局

D.提高城市交通管理水平

13.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)？（）

A.安全運(yùn)營(yíng)

B.準(zhǔn)時(shí)率

C.客戶滿意度

D.車輛維護(hù)成本

14.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響有（）。

A.促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)繁榮

B.帶動(dòng)農(nóng)村就業(yè)

C.提高農(nóng)民收入

D.優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

15.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的運(yùn)輸工具要求？（）

A.安全可靠

B.舒適環(huán)保

C.經(jīng)濟(jì)實(shí)用

D.具有地方特色

16.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通環(huán)境的改善體現(xiàn)在（）。

A.減少尾氣排放

B.降低噪音污染

C.優(yōu)化交通秩序

D.提高城市綠化水平

17.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的重要保障？（）

A.政策支持

B.資金保障

C.人才保障

D.技術(shù)保障

18.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一點(diǎn)多站”模式可能帶來的優(yōu)勢(shì)有（）。

A.提高站點(diǎn)利用率

B.優(yōu)化線路布局

C.降低運(yùn)營(yíng)成本

D.提升旅客體驗(yàn)

19.以下哪些是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的客運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)？（）

A.便民性

B.經(jīng)濟(jì)性

C.安全性

D.時(shí)效性

20.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的促進(jìn)作用體現(xiàn)在（）。

A.促進(jìn)城鄉(xiāng)要素流動(dòng)

B.優(yōu)化城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.提高城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量

D.推動(dòng)城鄉(xiāng)社會(huì)公平

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的核心是_______，目的是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)資源的_______配置。

2.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的核心原則是_______和_______。

3.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的主要模式包括_______、_______、_______等。

4.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一票制”是指_______。

5.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中客運(yùn)站建設(shè)的要求包括_______、_______、_______等。

6.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在_______、_______、_______等方面。

7.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的目標(biāo)包括_______、_______、_______等。

8.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施過程中，政府的主要職責(zé)是_______、_______、_______等。

9.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)包括_______、_______、_______等。

10.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通的影響主要體現(xiàn)在_______、_______、_______等方面。

11.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村居民出行的影響主要體現(xiàn)在_______、_______、_______等方面。

12.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的基礎(chǔ)條件包括_______、_______、_______等。

13.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在_______、_______、_______等方面。

14.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一卡通”功能包括_______、_______、_______等。

15.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的運(yùn)輸組織方式包括_______、_______、_______等。

16.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化主要體現(xiàn)在_______、_______、_______等方面。

17.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的重要保障包括_______、_______、_______等。

18.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一點(diǎn)多站”模式可能帶來的優(yōu)勢(shì)包括_______、_______、_______等。

19.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的客運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)包括_______、_______、_______等。

20.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的促進(jìn)作用體現(xiàn)在_______、_______、_______等方面。

21.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化有助于提高_(dá)______，降低_______，優(yōu)化_______。

22.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的實(shí)施，有助于推動(dòng)_______，促進(jìn)_______，實(shí)現(xiàn)_______。

23.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)_______、_______、_______等責(zé)任。

24.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展，有助于提升_______，優(yōu)化_______，實(shí)現(xiàn)_______。

25.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的目標(biāo)是通過多種措施，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)_______、_______、_______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是指城市與農(nóng)村地區(qū)在客運(yùn)服務(wù)上完全一致。（）

2.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施，可以提高公共交通的城鄉(xiāng)均衡發(fā)展。（）

3.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的主要目標(biāo)是降低客運(yùn)成本。（）

4.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的主要實(shí)施主體是客運(yùn)企業(yè)。（）

5.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一票制”意味著不同線路和區(qū)域票價(jià)相同。（）

6.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的客運(yùn)站建設(shè)只需考慮位置偏遠(yuǎn)與否。（）

7.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)覆蓋率。（）

8.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策的目標(biāo)不包括提高客運(yùn)服務(wù)水平。（）

9.政府在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的主要職責(zé)是制定政策法規(guī)。（）

10.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)不包括安全運(yùn)營(yíng)。（）

11.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通的影響主要體現(xiàn)在減輕城市交通壓力。（）

12.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村居民出行的影響主要體現(xiàn)在降低出行成本。（）

13.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的基礎(chǔ)條件包括完善的法律法規(guī)和充足的財(cái)政支持。（）

14.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)繁榮。（）

15.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一卡通”功能不包括優(yōu)惠活動(dòng)。（）

16.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的運(yùn)輸組織方式不包括網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸。（）

17.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化主要體現(xiàn)在提高公共交通比例。（）

18.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策實(shí)施的重要保障包括政策支持、資金保障和人才保障。（）

19.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的“一點(diǎn)多站”模式可能帶來的優(yōu)勢(shì)包括提高站點(diǎn)利用率和優(yōu)化線路布局。（）

20.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化有助于提升城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量，優(yōu)化城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，分析城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化在促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展中的作用及面臨的挑戰(zhàn)。

2.論述政府在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展中的角色和作用，并提出相應(yīng)的政策建議。

3.請(qǐng)?zhí)接懗青l(xiāng)客運(yùn)一體化對(duì)提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和效率的影響，以及如何通過技術(shù)創(chuàng)新來提升服務(wù)水平。

4.分析城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化在推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的意義，并討論如何通過一體化發(fā)展實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某市為了推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，實(shí)施了一系列改革措施。請(qǐng)根據(jù)以下案例，回答以下問題：

（1）該市在推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化過程中采取了哪些具體措施？

（2）這些措施對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展產(chǎn)生了哪些積極影響？

（3）在實(shí)施過程中，該市遇到了哪些困難和挑戰(zhàn)？如何應(yīng)對(duì)？

2.案例題：

某農(nóng)村地區(qū)在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化過程中，嘗試引入“村村通客車”項(xiàng)目，以提高農(nóng)村居民的出行便利性。請(qǐng)根據(jù)以下案例，回答以下問題：

（1）該農(nóng)村地區(qū)在實(shí)施“村村通客車”項(xiàng)目前，農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)存在哪些問題？

（2）該地區(qū)如何通過“村村通客車”項(xiàng)目改善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)？

（3）該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)農(nóng)村居民出行和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了哪些影響？

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.D

3.D

4.B

5.C

6.B

7.D

8.D

9.C

10.D

11.C

12.D

13.D

14.A

15.B

16.D

17.D

18.D

19.C

20.D

21.D

22.D

23.D

24.A

25.D

二、多選題

1.A,B,C

2.A,B,C,D

3.A,B,C

4.A,B,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C

7.A,B,C

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.公共交通的城鄉(xiāng)均衡發(fā)展；優(yōu)化配置

2.政府引導(dǎo)；市場(chǎng)主導(dǎo)

3.公交延伸模式；微循環(huán)線路模式；城際列車模式

4.同一票價(jià)

5.規(guī)模適中；功能齊全；環(huán)保節(jié)能

6.提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)覆蓋率；優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路布局；降低農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)

7.提高客運(yùn)服務(wù)水平；降低客運(yùn)成本；優(yōu)化客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

8.制定政策法規(guī)；投資建設(shè)客運(yùn)設(shè)施；監(jiān)督管理客運(yùn)企業(yè)

9.安全運(yùn)營(yíng)；準(zhǔn)時(shí)率；客戶滿意度

10.減輕城市交通壓力；提高城市交通效率；優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

11.提高出行便利性；降低出行成本；豐富出行方式

12.完善的法律法規(guī)；充足的財(cái)政支持；高素質(zhì)的客運(yùn)人才

13.促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)繁榮；帶動(dòng)農(nóng)村就業(yè)；提高農(nóng)民收入

14.乘車付費(fèi)；儲(chǔ)值消費(fèi)；優(yōu)惠活動(dòng)；信息查詢

15.線路運(yùn)輸；車站運(yùn)輸；微循環(huán)運(yùn)輸；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸

16.提高公共交通比例；減少私家車出行；優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)布局

17.政策支持；資金保障；人才保障；技術(shù)保障

18.提高站點(diǎn)利用率；優(yōu)化線路布局；降低運(yùn)營(yíng)成本；提升旅客體驗(yàn)

19.便民性；經(jīng)濟(jì)性；安全性

20.促進(jìn)城鄉(xiāng)要素流動(dòng)；優(yōu)化城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；提高城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量

21.客運(yùn)服務(wù)水平；客運(yùn)成本；客運(yùn)資源配置

22.城鄉(xiāng)要素流動(dòng)