2024年無人機測繪操控員（初級）技能鑒定理論考試題庫（含答案）

2024年無人機測繪操控員（初級）技能鑒定理論考試題庫（含

答案）

一、單選題

1.計算無人機裝載重量和重心的方法不包括0o

A、計算法

B、坐標法

C、查表法

答案：B

2.調度許可人辦理調度檢修申請單的作業(yè)終結前，應確認作業(yè)現場自行裝設的接

地線已全部拆除、（）、設備恢復到調度管轄安全措施實施后的初始狀態(tài)，所有

現場工作票已辦理工作票的終結。

A、臨時標識牌已拆除

B、臨時遮攔已拆除

C、工具已清理

D、人員已全部撤離

答案：D

3.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若（），則飛機表現出負動安定性。

A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小

答案：B

4.無人機通過（）控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現無人機控制。

A、伺服執(zhí)行機構

B、操縱桿

C、腳蹬

答案：A

5.日本手操作方式，其油門桿在遙控器哪個位置？（）

A、右邊上下

B、左邊上下

C、右邊左右

D、左邊左右

答案：A

6.以下對電池維護保養(yǎng)的說法不正確的是（）。

A、超過10天不使用電池，請將電池滿電存放，可延長電池的使用壽命

B、禁止在強靜電或磁場環(huán)境中使用電池。否則，電池保護板將會失靈，從而導

致飛行器發(fā)生嚴重事故

C、禁止以任何方式拆解或用尖利物體刺破電池。否則，將會引起電池著火甚至

爆炸

D、禁止將電池與眼鏡、手表'金屬項鏈、發(fā)夾或者其他金屬物體一起貯存或運

輸。

答案：A

7.依據《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)現場的照明，應保證足夠的亮度，并應

配有（）。

A、施工機具

B、安全工器具

C、勞動防護用品

D、應急照明

答案：D

8.多旋翼飛行器主要使用哪個類型的電池（）。

A、磷酸鐵鋰電池

B、鋰聚合物電池

G銀鎘電池

D、銀氫電池

答案：B

9.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設備曝光，以下正確的是（）。

A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光

B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光

C、速度快慢，不影響拍攝曝光

答案：A

10.多旋翼無人機起降場地，應滿足（）。

A、2mX2m

B、1.5mX1.5m

C、1mX1m

D、5mX5m

答案：A

11.多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證安全（）。

A、2-3顆

B、4-5顆

C、6-7顆

答案：C

12.依據《電力安全工作規(guī)程》，線路桿塔宜設置作業(yè)人員上下桿塔和桿塔上水

平移動的（）安全保護裝置。

A、防撞

B、防墜落

C、防腐

D、防觸電

答案：B

13.升力公式L=CL/2pV2*S中，每個字母的會義分別是（）。

A、CL為升力系數，p是運行環(huán)境大氣密度，V是地速，S是機體迎風面積

B、CL為升力系數，p是機體材料密度，V是真空速，S是機體迎風面積

C、L為升力系數，p是運行環(huán)境大氣密度，V是真空速，S是機翼面積

答案：C

14.機場上常用風向袋來估計風速，當風向袋吹平時，風速已達（）。

A、5?6米/秒

B、6?10米/秒

G10?12米/秒

D、12?15米/秒

答案：c

15.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應對方式錯誤的是（）。

A、加大油門

B、一鍵返航

C、云臺復位通過圖像確定機頭方向

答案：A

16.（）是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場回收等整個飛行過程的

核心系統，對無人機實現全權控制與管理，因此該子系統之于無人機相當于駕駛

員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務的關鍵。

A、飛控計算機

B、飛控子系統

C、導航子系統

答案：B

17.關于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項表述最全面（）。

A、遙控器天線未展開

B、遙控器與口行器中間隔有障礙物

C、都是

答案：C

18.在航點設置中，主要關注的為航點動作這一項，首先需要設置一個作業(yè)過程

中的俯仰角，而一般俯仰角垂直向下的角度為（）。

A、0°

B、90°

C\-90°

D、180°

答案：C

19.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認證人員或（）進行檢查

以確定位于預期的飛行是安全的。

A、適當認證修理站

B、經驗豐富的無人機飛行員

C、經驗豐富的有人機飛行員

答案：A

20.DJIGSPR0地面站專業(yè)版，Phantom4及之后發(fā)布的機型，進入地面站模式后,

飛行器的模式開關需要在（）檔位。

A、F

B、P

C、S

D、A

答案：B

21.飛機上升時，其迎角（）。

A、大于零

B、小于零

C、等于零

答案：A

22.依據《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員應接受相應的安全生產教育和崗

位技能培訓，（）上崗。

A、直接

B、經考試合格

C、經考試后

D、經領導批準后

答案：B

23.在進行絕對位置精度的采集任務時，應使用（）模式進行采集，或經過PPK

動態(tài)后差分處理。

A、姿態(tài)

B、GPS

C、RTK

D\手動

答案：C

24.依據《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，（）進入生產場所，應正確佩戴安全帽，

但在辦公室、值班室、監(jiān)控室、班組檢修室、繼電保護室、自動化室、通信及信

息機房等場所，確無磕碰、高處墜落或落物等危險的情況下，可不戴安全帽。

A、工作班成員

B、任何人

C、工作許可人

D、工作負責人

答案：B

25.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為（）。

A、5.5℃/100m

B、6.5℃/100m

G0.65℃/100m

D、0.5℃/100m

答案：C

26.形成雷暴的基本條件是（）。

A、充足的水汽和上升運動

B、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運動

C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)

D、充足的水汽.穩(wěn)定的大氣和上升運動

答案：B

27.通過無人機在RTK模式下拍攝可見光相片，可獲取經緯度及高度信息，若想

獲取桿塔塔頂高度，應在（）拍攝。

A、塔頂側面水平高度

B、塔頂垂直上方

C、桿塔外側拍攝全景

D、桿塔外側拍攝塔頭

答案：A

28.使用網絡RTK模式進行數據采集或執(zhí)行航線任務時，一般使用（）坐標系。

A、WGS84

B、CGCS2000

C\北京-54

D、西安-80

答案：A

29.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定的影響，

這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現，下列描述（）正確。

A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比

B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比

C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比

D、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成反比

答案：B

30.小型無人機可根據實際需求調整懸停姿態(tài)及時間，一般情況下無人機外緣與

待巡檢設備、部件的空間距離不宜小于（）米。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

31.多旋翼無人機紅外攝影空間分辨率不低于（）。

A、0.5mrad

B、1.Omrad

C\1.5mrad

D、2.Omrad

答案：c

32.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要（）。

A、增加

B、減小

C、保持不變

D、不能確定

答案：B

33.當電池充放電次數達到2300次，應對電池外觀及電壓差加強檢查，當出現

（）等情況，應停止使用并及時更換，切勿嘗試自行修理。

A、外觀破損、鼓脹、臟污

B、外觀破損'變形,漏液、電壓差過大

C、外觀破損,鼓脹、漏液、電壓差過大

D、外觀龜裂、變形、臟污、電壓差過大

答案：C

34.《智能輸電線路驗收規(guī)范（試行）》智能操作是根據作業(yè)任務對無人機、機

器人、視頻監(jiān)控等進行遠程、（）。

A、自動操作

B、自動駕駛

C、智能操作

D、智能巡視

答案：A

35.安規(guī)（無人機）機翼安裝在機身上方部分叫（）設計。

A、下翼

B、中翼

C、高翼

D、上翼

答案：C

36.活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積炭

C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大

答案：B

37.飛行中發(fā)現飛機非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機頭時而左偏，時

而右偏的現象，此跡象表明（）o

A、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）

B、飛機進入了失速

C、飛機進入了螺旋

答案：A

38.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在（）。

A、發(fā)動機處于小轉速和大進氣壓力狀態(tài)工作

B、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時

C、發(fā)動機處于大轉速和小進氣壓力轉臺工作

答案：A

39.二維碼的圖形顏色一般情況下要求背景顏色使用（）

A、紅色

B、黑色

C、白色

D、綠色

答案：C

40.（）利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統飛行的人員。

A、程控手

B、操控手

C、任務手

D、地面手

答案：A

41.較陡山坡線路區(qū)段采用單側巡檢方式，無人機應處于山坡、線路（）。

A、外側

B、內側

C、上方

D、下方

答案：A

42.電池能量槽上的顏色區(qū)間以及預計剩余飛行時間信息，將根據飛行器的（）

以及（）距離動態(tài)調整。

A、姿態(tài)返航點

B、飛行高度返航點

C、姿態(tài)起飛點

D、飛行高度起飛點

答案：B

43.DJIGSRTKApp中我們通過改變高度來設置（）。

A、地面采樣距離

B、重疊率

C、邊距

D、飛行速度

答案：B

44.規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應保持足夠的（）。

A、空間

B、局?度

G安全距離

答案：C

45.用戶在電池設置中所設的低電量報警閥值，為低電量時的（），（）觸發(fā)返

航。

A、報警提示會

B、報警提示不會

C、返航提示會

D、返航提示不會

答案：B

46.巡視人員發(fā)現導線斷落地面或懸吊空中，應設法防止行人靠近斷線地點（）m

以內，并迅速報告上級。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

47.負責審查飛行空域是否已獲批準是（）。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作票許可人

C、工作負責人

D、監(jiān)護人

答案：B

48.不屬于無人機飛控子系統所需信息的是（）。

A、經/緯度

B、姿態(tài)角

C、空速

答案：A

49.安規(guī)（無人機）垂直尾翼控制固定翼無人機的（）。

A、升降舵

B、方向舵

C、橫滾舵

D、油門舵

答案：B

50.飛機外表面的冰霜雪等（）o

A、會引起飛機操縱效能增加

B、會出現指令仰角變化和滾轉

C、會使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力

D、會使外表面變的光滑，減少阻力，增加升力

答案：C

51.安規(guī)（無人機）民用無人機駕駛員培訓包括（）和行業(yè)培訓I。

A、安全操作培訓

B、安全知識培訓

C、安全理論培訓

D、維護保養(yǎng)培訓

答案：A

52.連接所有線路，接通電源，進行首次通電測試，檢查飛行控制器、（）、電

動機和接收機是否正常通電，檢查有沒有出現短路或斷路現象。

A、電調

B、IMU

C、GPS

答案：A

53.無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

答案：c

54.無人機滿足以下任一條件，即可報廢（）。

A、電子產品報廢年限3年

B、單次維修費用超過資產原值50%

C、無人機失聯且查找無果的情況下，啟動審批、報廢流程

答案：C

55.根據《新一代智能輸電線路推廣應用手冊（試行）-智能操作分冊》下列（）

不屬于無人機智能操作解決方案。

A、操作自動精細化巡檢

B、多機聯合作業(yè)

GAI智能識別

D、操作清除異物

答案：B

56.飛行高度層應當根據（）計算。

A、標準大氣壓條件下平均平面

B、實際大氣壓條件下假定海平面

C、標準大氣壓條件下假定海平面

D、實際大氣壓條件下平均海平面

答案：C

57.航向重疊率是指（）o

A、相鄰航線兩張像片的重疊度

B、相鄰航線的重疊率

C、同一航線上像片的重疊度

D、垂直航線的重疊率

答案：C

58.無人機開展精細化巡檢時一般使用模式為：（）

A、姿態(tài)模式

B、定高模式

GGPS模式

D、手動模式

答案：C

59.多旋翼無人機作業(yè)時應按照微型無人機進行管理，作業(yè)時應保持（）視覺接

觸的操作方式，不應超視距作業(yè)。

A、間接目視

B、遙測目視

C、直接目視

答案：C

60.4S電池平衡頭有（）根紅色引出線。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

61.多旋翼無人機大多通過調整各個電機的（），就能實現上升下降、順時針旋轉、

逆時針旋轉、前進、后退、左偏移、右偏移等各種動作。

A、轉速

B、螺距

C、方向

D、電壓

答案：A

62.將智能基礎技術搭載于不同的載體上加以組合，配合數據采集、提取、分析，

構成輸電線路的（），應用于輸電線路的巡視業(yè)務中，通過機器的內外部巡視以

及后臺監(jiān)測，達到100%的巡視智能化。

A、智能巡視系統

B、智能巡檢系統

C、智能識別系統

D、智能分析系統

答案：A

63.操縱無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是（）。

A、發(fā)動機穩(wěn)定性檢查

B、發(fā)動機生產日期

C、發(fā)動機油路檢查

答案：B

64.Phantom4RTK拍照時刻姿態(tài)，對相機鏡頭中心點位置和（）中心點位置進行

實時補償，獲得高精度的相機位置。

A、飛控

B、天線

C、機臂

Dx玄臺

答案：A

65.安規(guī)（無人機）當（）無人機飛行作業(yè)時，參照具體機型抗風能力，盡量在

天氣晴朗、風速處于無人機設計抗風能力范圍的情況下飛行。

A、固定翼

B、多旋翼

C、大型

D、三角翼

答案：A

66.DJIGSRTKApp攝影測量作業(yè)過程中，飛行器機頭朝向。。

A、正北

B、正南

C、不固定

D、自動跟隨飛行路線方向變化

答案：D

67.繞多軸飛行器立軸的是什么運動（）。

A、滾轉運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

答案：c

68.依據《電力安全工作規(guī)程》定義，個人保安線是用于保護工作人員防止感應

電傷害的（）。

A、絕緣工器具

B、個人防護用品

C、接地線

D、施工工器具

答案：C

69.L1雷達在開機通電時會（）。

A、自檢預熱

B、慣導標定

C、搜星定位

D、局頻震動

答案：A

70.切勿將電池徹底放完電后長時間存儲，以避免電池（），造成電芯損壞，此

時電池將被鎖死，無法恢復使用。

A、鼓包

B、過放

C、漏液

答案：B

71.遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是（）。

A、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升

B、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉

C、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止拉桿或增大拉桿量，讓飛機下沉

D、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機上升

答案：B

72.智能低電量返航中當前電量僅足夠實現降落，飛行器將（）。

A、懸停，不可取消

B、強制下降，不可取消

C、強制下降，可取消

答案：B

73.無人機進行紅外相片拍攝時，條件允許的情況下宜（）拍攝，且控制被拍攝

物體背景無其他雜物。

A、逆光拍攝

B、順光拍攝

C、俯視拍攝

D、仰視拍攝

答案：D

74.工作前（）小時及工作過程中不應飲用任何酒精類飲品。

A、2

B、3

C、8

D、24

答案：C

75.0是指對生產過程中出現的高風險對象或突出問題，進行有針對性的專項

風險評估。

A、基準風險評估

B、基于問題的風險評估

C、持續(xù)的風險評估

D、以上皆不是

答案：B

76.大氣是由組成（）。

A、78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成

B、75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成

C、8%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成

D、78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成

答案：A

77.在RTK模式下，FIX表示（）o

A、固定解

B、浮點解

C、單點解

D、后解算

答案：A

78.使用RTK功能時，遙控器通信信號圖標附近會有一個小“R”，當“R”顯示

為白色時表示RTK功能（）。

A、正常狀態(tài)

B、精度保持狀態(tài)

C、信號不穩(wěn)定

D、斷開狀態(tài)

答案：A

79.飛行人員未按規(guī)定履行職責的，由有關部門依法給予行政處分或者紀律處分;

情節(jié)嚴重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證（）的處罰，或者責令停飛（）

A、半年，一至三個月

B、一至六個月，一至三個月

C、一至三個月，半年

D、一至三個月，一至三個月

答案：B

80.所以如果在記錄返航點后移動飛機并起飛或是處在移動平臺上如車或船上請

注意（）返航點。

A、更新

B、不更新

答案：A

81.關于航拍作業(yè)的準備工作，以下描述不正確的是（）。

A、需檢查口行器狀態(tài)

B、需檢查SD卡剩余容量

C、檢查電池電量

D、無需做任何準備

答案：D

82.模式6軸飛行器從懸停轉換到向左平移，那兩個軸需要減速（）。

A、后方兩軸

B、左側兩軸

C、右側兩軸

答案：B

83.多旋翼無人機巡檢系統動力電池性能要求電池接頭各觸點間連接情況（）。

A、電池充放電次數2300次

B、導通性良好，連接牢固、可靠，具有良好的外絕緣強度

C、整體防護等級不低于IP64

D、電池充電溫度70?+55℃

答案：B

84.依據《電力安全工作規(guī)程》，凡發(fā)現工作人員有（）、精神不振時，禁止登

高作業(yè)。

A、喝水

B、喝茶

C、喝酒

D、喝不帶酒精的飲料

答案：C

85.大疆智圖默認精度中，使用RTK定位的照片，水平精度為（）。

Av0.01m

B、0.02m

C、0.03m

D\0.04m

答案：C

86.下面關于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

答案：C

87.單旋翼帶尾槳式無人直升機旋翼的旋轉方向（）。

A、俯視順時針

B、俯視逆時針

C、均有

答案：C

88.大疆智圖至少要在（）的顯存下運行。

A、2G

B、3G

C、4G

D、6G

答案：C

89.空氣中容納水汽的數量隨氣溫變化，氣溫越高，則（）。

A、可以容納的水汽就越少

B、可以容納的水汽就越多

C、當空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化

D、可以容納的水汽一樣多

答案：B

90.風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大一陣小的現象稱為（）。

A、風的陣性

B、風切變

C、風向不定

D、風速增大

答案：A

91.沙漠地區(qū)執(zhí)行航拍任務時，以下哪種選項不正確（）。

A、在起飛墊上起飛，避免飛行器進沙

B、更換鏡頭時，防止鏡頭進沙

C、及時清理遙控器沙塵，防止搖桿進沙

D、沙塵不會對航拍設備造成隱患，無須理會

答案：D

92.依據《電力安全工作規(guī)程》工作票填寫的相關規(guī)定，工作票總人數包括（）

及工作班所有人員。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作負責人

C、值班負責人

D、工作許可人

答案：B

93.無人機擁有三個飛行模式，他們的飛行穩(wěn)定性從高到底分別是（）。

A、GPS、姿態(tài)、手動

B、手動、姿態(tài)、GPS

C、手動、GPS、姿態(tài)

D、GPS、手動、姿態(tài)

答案：A

94.由國家劃設的，未按照國家有關規(guī)則經特別批準，任何航空器不得飛入的空

間（）。

A、空中危險區(qū)

B、空中禁區(qū)

C、空中限制區(qū)

D、融合空域

答案：B

95.以下哪種拍攝模式下，曝光補償無效？（）。

A、UTO檔

B、A檔

C、M檔

D、S檔

答案：A

96.飛行器長時間不使用或距離上次起飛點距離較遠的情況下（50KM），需進行（）

校準。

A、IMU

B、指南針

C、視覺傳感器

D、遙控器

答案：B

97.負責審查工作必要性和安全性是（）。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作票許可人

C、工作負責人

D、監(jiān)護人

答案：A

98.擦拭無人機上浮灰最好使用（）。

A、質地柔軟的除塵毛巾

B、手

C、普通毛巾

D、紙巾

答案：A

99.無人機進行可見光拍攝后，在照片信息中提取出的高度為（）。

A、起飛點海拔高度

B、無人機相對起飛點高度

C、無人機拍攝時所在海拔高度

D、無人機距離配拍攝物體高度

答案：C

100.無人機巡檢計劃外的作業(yè)，（）進行現場勘查。

A、必需

B、必要時

C\無需

D、可以

答案：A

101.緊急搶修應使用緊急搶修工作票，緊急搶修作業(yè)從許可時間起超過（）后應

根據情況改用非緊急搶修工作票。搶修前預計（）內無法完成的，應直接使用相

關工作票。

A、8h,8h

B、12h,12h

C、12h,8h

D、8h,12h

答案：B

102.下列無人機部件中，電調杜邦線接什么？（）。

A、接收機

B、飛控

C、電機

答案：B

103.下列關于電池說法正確的是（）。

A、智能電池出現電池異常，無需理會可以繼續(xù)作業(yè)

B、電池外殼變形鼓脹可以繼續(xù)使用

C、4s電池有4個電芯，其中一個電芯損可以繼續(xù)使用

D、電池保存應放置在陰涼的環(huán)境下貯存

答案：D

104.Phantom4RTK無人機相機有效像素為（）。

A、1200萬

B、2000萬

G2400萬

D、4200萬

答案：B

105.作業(yè)宜應在（）下進行。霧、雪、大雨、大風、冰雹等惡劣天氣不利于巡檢

作業(yè)的情況時，不應開展無人機巡檢作業(yè)。

A、良好天氣

B、惡劣天氣

C、一般天氣

D、無要求

答案：A

106.維護保養(yǎng)工具、量具和器材應完備無損，并在檢定（）。

A、有效期內

B、可以正常使用

C、保養(yǎng)

答案：A

107.當口行器指南針校準失敗時，應（）處理。

A、繼續(xù)口行

B、結束校準

C、重新校準指南針

答案：C

108.關于室內與室外環(huán)境進行口行的不同點，下面描述錯誤的是（）。

A、室內GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下口行

B、室內更適合口行

C、在室內口行，磁羅盤受干擾的可能性更大

D、在沒有其他輔助性設備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

答案：B

109.Phantom4RTK未啟用RTK,GNSS定位正常工作時，懸停時，水平精度（）。

A、+0.5m

B、±0.1m

C\+1,5m

D\+3m

答案：C

110.多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、轉速

C、尾槳

答案：B

111.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是（）O

A、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%

B、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%

C、在5000米以上高度上飛行時，積冰占56%

D、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%

答案：A

112.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是（）。

A、由西向東

B、由東向西

C、由北向南

D、由南向北

答案：A

113.Phantom4RTK云臺俯仰角度，（）時相機朝下。

A、0°

B、90°

C、180°

D、-90°

答案：D

114.某螺旋槳是正漿，是指()。

A、從多軸飛行器下方觀察,該螺旋槳逆時針旋轉

B、從多軸飛行器上方觀察,該螺旋槳順時針旋轉

C、從多軸飛行器上方觀察,該螺旋槳逆時針旋轉

答案：C

115.無人機開機順序為（）。

A、先開遙控器，再開無人機

B、先開無人機，再開遙控器

C、都可以

答案：A

116.使用RTK功能時，遙控器通信信號圖標附近會有一個小“R”，當“R”顯示

為紅色時表示RTK功能（）。

A、正常狀態(tài)

B、精度保持狀態(tài)

C、信號不穩(wěn)定

D、斷開狀態(tài)

答案：D

117.無人機電氣系統一般包括（）3個部分。

A、電源、電纜'接插件

B、電源、配電系統、用電設備

C、電纜、供電系統、用電設備

答案：B

118.無人機飛行手冊中規(guī)定的過載表明（）。

A、飛行中允許的最大過載

B、起飛時允許的最大過載

C、著陸時允許的最大過載

答案：A

119.Phantom4RTK通過飛機的（）模塊提供的飛機端衛(wèi)星觀測數據與輸出的時間

同步信號，結合基站數據，使相機獲?。ǎ┘壎ㄎ恍畔?。

A、GNSS米

B、RTK厘米

GGNSS厘米

D、RTK米

答案：B

120.具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有（）。

A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢

B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢

C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢

答案：B

121.電機與飛機電子調速器的連線有（）條。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

122.多旋翼飛行器是以哪種方式實現對飛行器的控制（）。

A、改變電機轉速

B、改變螺旋槳螺距

C、副翼升降舵面

D、轉速與螺距聯動

答案：A

123.在飛行中遇到飛機積冰時，駕駛員應注意（）。

A、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)

B、調整飛機發(fā)動機動力輸出，嚴格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)

C、柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)

D、快速操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)

答案：C

124.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大（）。

A、GPS模式

B、姿態(tài)模式

C、手動模式

答案：C

125.依據《電力安全工作規(guī)程》，大風時，巡線應沿線路（）側進行。

A、電源

B、負荷

C、上風

D、下風

答案：C

126.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的（）。

A、一半

B、三分之一

C、四分之一

D\五分之一

答案：A

127.大疆智圖每個任務航點數不能超過（）個。

A、50

B、66

C、99

D、199

答案：D

128.依據《電力安全工作規(guī)程》，作業(yè)前應召開現場工前會，由（）對工作班組

所有人員或工作分組負責人、工作分組負責人（監(jiān)護人）對分組人員進行安全交

代。

A、工作負責人（許可人）

B、工作負責人（監(jiān)護人）

C、工作許可人（監(jiān)護人）

D、工作負責人（分組負責人）

答案：B

129.（）航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

答案：C

130.視距內運行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑多少米（）。

A、500米

B、600米

G700米

D、1000米

答案：A

131.關于飛機積冰，下列正確的是（）。

A、飛機積冰一般發(fā)生在7?-15℃的溫度范圍內

B、在-2?-10℃溫度范圍內遭遇積冰的次數最多

C、在-6?70℃溫度范圍內遭遇積冰的次數最多

D、強烈的積冰主要發(fā)生在-4?-8℃的溫度范圍內

答案：B

132.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大（）。

A、風速

B、負載體積

C、負載類型

答案：A

133.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以（）運動

來判定。

A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定

B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定

C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定

D、以大氣的氣壓垂直加速度運動來判定

答案：A

134.以下做法錯誤的是（）o

A、先啟動無人機口行器，再開啟遙控器

B、更換口行地點需重新校準指南針

C、避免超視距口行

答案：A

135.二沖程活塞汽油發(fā)動機應使用何種潤滑油（）。

A、2T機油

B、4T機油

C、汽車機油

答案：A

136.使用智能口行功能時，如出現特殊情況，正確的操作是（）。

A、切換遙控器口行模式，退出智能口行功能

B、加大油口桿量

C、加大橫滾桿量

答案：A

137.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現向后移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、縱軸右側的螺旋槳加速，縱軸左側的螺旋槳減速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

答案：C

138.什么是多旋翼無人機巡檢（）。

A、以多旋翼無人機為平臺，搭載可見光、紅外等傳感器對線路本體及通道進行

巡視和檢測

B、以固定翼無人機為平臺，搭載可見光、紅外等傳感器對線路本體及通道進行

巡視和檢測

C、以直升機為平臺，搭載可見光、紅外等傳感器對線路本體及通道進行巡視和

檢測

答案：A

139.安全帽要距頭頂與帽頂空洞至少有（）mm距離才能使用。

A、12

B、20

C、32

D、40

答案：C

140.《智能輸電線路驗收規(guī)范（試行）》規(guī)定了智能輸電線路開展驗收時的技術

原則和具體要求，主要包括驗收內容、驗收要求及（）。

A、驗收技術

B、驗收方法

C、驗收信息

D、驗收裝備

答案：B

141.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是（）。

A、距離過遠，高度過高，超出視線范圍

B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低

C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定

答案：B

142.在工作期間，工作票應始終保留在工作負責人手中。一個工作負責人不得同

時執(zhí)行（）及以上工作票。

A、一張

B、兩張

C、三張

D、四張

答案：B

143.利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無人機巡檢系統飛行的人員稱為

。。

A、程控手

B、操控手

C、任務手

答案：A

144.安規(guī)（無人機）固定翼無人機尾巴部分的正確名字叫尾翼。尾翼包括整個的

尾巴部分，由固定翼面如垂直尾翼和（）尾翼組成。

A、水平

B、對稱

C、傾斜

D、方向

答案：A

145.白色安全帽代表（）人員。

A、管理人員

B、運行或巡檢

C、檢修

D、領導或參觀

答案：D

146.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是（）。

A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結霧

B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短

C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長

答案：A

147.充電區(qū)附近放置滅火器的種類是（）。

A、干粉滅火器

B、泡沫滅火器

G1211滅火器

D、水基滅火器

答案：A

148.高壓配電線路作業(yè)，不應（）未停電接地的絕緣導線進行工作。

A、穿越

B、靠近

C\直接接觸

D\間接接觸

答案：A

149.在沙漠航測時，無人機鏡頭表面容易被灰塵覆蓋，以下相關的清理辦法中，

正確的是（）。

A、使用隨身紙巾擦拭

B、使用氣瓶吹凈后再用鏡頭布擦拭

C、使用手指擦拭

D、使用較硬的毛刷清理

答案：B

150.小型旋翼無人機航跡保持是指能以（）飛行模式按照指定飛行軌跡的預設航

點平穩(wěn)飛行。

A、手動

B、自主

C、自動

D、增穩(wěn)

答案：B

151.相機對焦模式，表示為自動連續(xù)對焦的是（）。

A、UTO

B、MF

C、AFC

D、AFS

答案：c

152.無人機電氣系統中電源和（）兩者組合統稱為供電系統。

A、用電設備

B、配電系統

C、供電線路

答案：B

153.多軸飛行器在風中懸停時下列影響正確的是（）。

A、與無風懸停相比，逆風懸停機頭稍低，且逆風速越大，機頭越低。

B、一般情況下，多軸飛行器應盡量在順風中懸停。

C、側風的作用將使多軸飛行器沿風的去向位移，因此，側風懸停時應向風來的

反方向壓桿。

答案：A

154.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）

A、距地面或水面50米以下

B、距地面或水面100米以下

C、距地面或水面120米以下

D、距地面或水面5米至100米

答案：B

155.撲救油類,精密機械設備、儀表、電子儀器設備及文物、圖書、檔案等貴重

物品的初起火災時，應使用（）。

Av1211滅火器

B、泡沫滅火器

C、干粉滅火器

D\水

答案：A

156.經測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該

多軸可以選用（）。

A、5A的電調

B、10A的電調

C、30的電調

答案：C

157.設備使用單位應依據任務需求及具體機型的維護保養(yǎng)手冊制定（）。

A、維護保養(yǎng)方案

B、維護保養(yǎng)計劃

C、兩者都要

答案：C

158.夜間溫度降低，低層常常出現逆溫，會使得（）。

A、早晨天氣晴朗

B、早晨有霧和煙幕

C、早晨有大風

D、早晨有大雨

答案：B

159.不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是（）。

A、數據中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

答案：A

160.旋翼機下降過程中，正確的方法是（）

A、一直保持快速垂直下降

B、先慢后快

C、先快后慢

答案：C

161.不屬于無人機回收方式的是（）。

A、傘降

B、飄洛

G氣囊回收

D、防撞網回收

答案：B

162.依據《電力安全工作規(guī)程》，患有精神病、癲癇病及經縣級或二級甲等及以

上醫(yī)療機構鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)的人員，（）參加高處

作業(yè)。

A、可以

B、酌情

C、適合

D、不應

答案：D

163.在進行絕對位置精度的采集任務時，應使用RTK模式進行采集，或經過（）

動態(tài)后差分處理。

A、手動

B、姿態(tài)

C、GPS

D、PPK

答案：D

164.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可造成嚴重

危害的原因是（）。

A、氣壓式高度表讀數高于實際高度

B、空速表誤差增大

C、地速減小

D、空速增大

答案：A

165.P4R飛行過程中，可以通過DJIGSRTKApp更新返航點?？蛇x擇使用以下兩種

方案更新返航點：以（）當前位置為返航點，以（）當前位置為返航點。

A、飛行器遙控器

B、飛行器起飛點

C、起飛點遙控器

D、飛行器降落點

答案：A

166.當多軸飛行器地面站出現飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包

括（）。

A、迅速將油門收到0

B、一鍵返航

C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面

答案：A

167.安規(guī)（無人機）飛行器的引擎一般在飛行器的（）。

A、前端

B、中端

C、尾端

D、頂端

答案：A

168.在返航過程中無人機雖然具備了避障功能，但是遇到暗光、反光玻璃時（）

炸機的風險。

A、有

B、沒有

答案：A

169.到達作業(yè)現場，首先要進行（）。

A、核對線路名稱、設備名稱

B、飛行器通電源

C、檢查飛行器

答案：A

170.依據《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員經縣級或二級甲等及以上醫(yī)療機

構鑒定，無職業(yè)禁忌的病癥，至少每兩年進行一次體檢，高處作業(yè)人員應（）進

行一次體檢。

A、每一年

B、每兩年

C、每三年

D、每四年

答案：A

171.美國手操作方式，右邊搖桿向前打時，飛行器將會（）。

A、后退

B、前進

C、順時針偏航

D、逆時針偏航

答案：B

172.安規(guī)（無人機）下列哪一項不屬于固定翼的主要組成部分。（）

A、發(fā)動機

B、起落架

C、機翼

D、螺旋槳

答案：D

173.由中國民用航空局根據民用航空器產品和零件合格審定的規(guī)定，對民用航空

器頒發(fā)的證明航空器處于安全可用狀態(tài)的證件，簡稱（）。

A、適航證

B、國籍證

C、飛行證

D、駕駛證

答案：A

174.點云文件的格式后綴為（）。

A、LiData

B、Ias

C、kmI

D、uavx

答案：B

175.對城市和陡峭山區(qū)等容易產生陰影的地區(qū)航攝宜選擇當地（）前后進行攝影。

A、日出

B、日落

C、夜晚

D、正午

答案：D

176.航測數據采集時必須根據地形調整重疊和飛行高度，盡可能讓相機與地形/

物體上保持（）高度。

A、高于

B、低于

C、相同

答案：c

177.多旋翼無人機系統巡檢可采用（）等傳感器對輸電線路本體及通道進行巡檢。

A、可見光'紅外

B、江臺

C、相機

答案：A

178.遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側風時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前

B、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

C、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

D、對飛機幾乎沒有影響

答案：A

179.大型旋翼無人機巡檢系統應能同時搭載多種傳感器進行線路巡檢,應具備（）

的可見光、紅外設備巡檢能力，應能發(fā)現銷釘級設備缺陷，可進行長距離的巡檢

工作。

A、超長距離

B、中距離

C、短距離

D、長距離

答案：D

180.多軸飛行器懸停轉向和以10km/h速度前飛轉向中（）。

A、橫滾角相同

B、橫滾角不同

C\橫滾角不確定

答案：B

181.氣團的分類方法正確的是（）。

A、冷氣團和干氣團

B、暖氣團和濕氣團

C、暖氣團和干氣團

D、北冰洋氣團'極地氣團，熱帶氣團、赤道氣團

答案：D

182.美國手搖桿模式，它的左邊上下控制飛機的（）；而左右使無人機產生（）

右邊上下控制飛機的（）；向左則左平移，向右則右平移。

A、前進后退、自旋、上升下降

B、上升下降、自旋、前進后退

C、前進后退、上升下降、自旋

D、上升下降、前進后退、自旋

答案：B

183.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的

水汽含量平均約占整個大氣體積的0?5%左右，并隨著高度的增加而逐漸（）。

A、增加

B、不變

C、減少

D、不能確定

答案：c

184.多機作業(yè)過程中，各個飛行器將根據其他飛行器的位置自動避讓，距離（）

米時將無法繼續(xù)靠近。

A、1

B、3

C、5

D、15

答案：C

185.負責審查異常處理措施是否正確完備（）。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作票許可人

C、工作負責人

D、監(jiān)護人

答案：B

186.非金屬外殼的儀器，應與地絕緣，金屬外殼的儀器和儀用變壓器外殼應（）。

A、絕緣

B、開路

C、接地

D、以上都對

答案：C

187.內網機巡云盤圖像開始上傳時，可查看當前上傳進度，上傳完成后照片進入

數據（）欄。

A\已完成

B、已整理

G已歸檔

D、已處理

答案：B

188.在高海拔地區(qū)最容易出現下列哪種情況（）。

A、升力變大

B、動力飽和

C、電機過載

D、以上選項都不會出現

答案：D

189.移動地面站包括兩類：車載地面站和（）。

A、室內地面站

B、室外地面站

C、固定地面站

D、便攜式地面站

答案：D

190.屬于無人機飛控子系統功能的是（）。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、導航控制

C、任務信息收集與傳遞

答案：A

191.下列最適合進行可見光巡視任務的天氣是（）。

A、大晴天

B、大霧天

C、微風天

D、下雨后

答案：D

192.以下關于云臺保養(yǎng)說法不正確的是（）。

A、相機鏡片要注意不要用手直接觸摸，被污損后可用鏡頭清潔劑清洗

B、系統通電之后，檢查云臺電機運轉是否正常

C、塵較多的環(huán)境飛行后，不需要對電機內部進行清灰工作

D、開機后云臺會執(zhí)行自檢程序，程序執(zhí)行前確保云臺固定扣拆除。保證云臺能

自由移動，防止長期堵轉引起的電機燒毀

答案：C

193.配電線路帶狀區(qū)域可選用（）。

A、攝影測量2D規(guī)劃

B、攝影測量3D規(guī)劃

G航帶飛行

D、仿地飛行

答案：C

194.作業(yè)開工前，工作負責人或（）若認為現場實際情況與原勘察結果可能發(fā)生

變化時，應重新核實，必要時應修正、完善相應的安全措施，或重新辦理工作票。

A、工作許可人

B、工作監(jiān)護人

C、工作分組負責人

D、工作分組監(jiān)護人

答案：A

195.()將可見光相機、可見光攝像機、紅外熱像儀、紫外成像儀等一種或多種

光電傳感器集成于陀螺穩(wěn)定平臺，并可掛載于機體下方的密閉化設備，一般為球

形或圓柱形。

A、光電吊艙

B、云臺支架

C、無人機

答案：A

196.精靈系列狀態(tài)指示燈包括()以及()。

A、機頭飛行器狀態(tài)指示燈機尾LED指示燈

B、機頭LED指示燈機尾飛行器狀態(tài)指示燈

C、機頭狀態(tài)指示燈機尾狀態(tài)指示燈

D、機頭LED指示燈機尾航向指示燈

答案：B

197.()的功能是向無人機各用電系統或設備提供滿足預定設計要求的電能。

A、配電系統

B、電源

C、供電系統

答案：C

198.DJIGSRTKApp中，無人機感知設置,不包括（）。

A、啟用視覺避障系統

B、顯示雷達圖設置

C、視覺高級設置

D、RTK設置

答案：D

199.無人機駕駛員進行起飛前飛行器檢查內容不必包括（）。

A、舵面結構及連接檢查

B、起飛（發(fā)射），降落（回收）裝置檢查

C、飛行器涂裝

答案：C

200.飛控操控手處于垂直線路方向，可是方便機頭迅速對準需要拍攝的設備，（）

負責監(jiān)控視頻畫面，及輔助判斷飛行器與桿塔設備的安全距離

A、操作手

B、云臺手

C、現場負責人

答案：B

201.對于森林、茂密的植被區(qū)域和帶農田的平坦地形，建議（）重疊率，以便更

容易檢測重疊圖像之間的相似性。

A、減少

B、增加

C、保持

答案：B

202.飛機著陸進入地面效應區(qū)時，將（）。

A、出現短暫的機頭上仰變化

B、經歷誘導阻力減小的過程，需要減小動力

C、需要增大迎角以保持相同的升力系數

答案：B

203.依據《電力安全工作規(guī)程》，事故巡視應始終認為線路、設備（）。

A、帶電

B、停電

C、停運

D、故障

答案：A

204.當返航過程中遇到指南針干擾過強，無人機也會進入（），飛機將無法實現

自動返航。

A、P模式

B、A模式

C、F模式

D、T模式

答案：B

205.使用內網進行機巡數據建模，使用的是（）。

A、點云上傳工具

B、機巡云盤

C、機巡管理平臺

D、三維航線規(guī)劃系統

答案：B

206.多旋翼無人機紅外攝影分辨率不低于()。

A、320(H)X240(V)

B、640(H)X480(V)

C、1920(H)X720(V)

D、640(H)X320(V)

答案：A

207.通過改變迎角，無人機飛行員可以控制飛機的()。

A、升力、空速、阻力

B、升力、空速、阻力、重量

C、升力'拉力'阻力

D、升力'重力、阻力

答案：A

208.使飛機獲得最大下滑距離的速度是()。

A、最大下滑速度

B、失速速度

C、下滑有利速度

答案：C

209.姿態(tài)模式:不使用GNSS/RTK模塊與視覺系統進行定位，僅提供（）。只有在

GNSS衛(wèi)星信號差或者干擾（），并且不滿足視覺定位工作條件時，飛行器才會

進入姿態(tài)模式。

A、位置定位遙控信號

B、位置定位指南針

C、姿態(tài)增穩(wěn)遙控信號

D、姿態(tài)增穩(wěn)指南針

答案：D

210.多軸飛行器在前飛中必然會產生（）變化

A、偏航角

B、橫滾角

C、俯仰角

答案：C

211.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若（），則飛機表現出正動安定性。

A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小

答案：A

212.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大（）。

A、俯仰角

B、橫滾角

C、航向角

答案：c

213.對危害供電、用電安全和擾亂供電用電秩序的，供電企業(yè)有權（）。

A、索賠

B、制止

C、停電

D、舉報

答案：B

214.安全生產管理，堅持（）的方針。

A、安全生產只能加強，不能削弱

B、安全第一、預防為主

C、安全生產重于泰山

D、隱患險于明火，預防重于救災

答案：B

215.無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

答案：B

216.無人的發(fā)動機采用重力供油系統但裝有增壓泵，主要是為了（）。

A、減少油箱的剩余燃油

B、保證大速度巡航的用油

C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油

答案：c

217.機巡智航上下載的自主精細化航線文件的后綴是（）。

A、LiData

B、Ias

C、kmI

D、uavx

答案：D

218.多軸飛行器結構中最核心的部件是（）。

A、圖傳

B、玄臺

C、飛控

答案：C

219.遙控無人機復飛后，襟翼收起時描述正確的操縱動作是（）。

A、升力系數增大，飛機要上升，應適當地推桿

B、對飛機幾乎沒有影響

C、升力系數下降，飛機要下沉，應適當地推桿

D、升力系數下降，飛機要下沉，應適當地拉桿

答案：D

220.維護過程中，如有不確定的狀況，應及時聯系（）。

A、設備供應商

B、售后人員

C、工程師

答案：A

221.繞多軸飛行器橫軸的是什么運動（）。

A、滾轉運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

答案：B

222.無人機巡檢作業(yè)人員應確保身體健康，精神狀態(tài)良好，作業(yè)前（）h及作業(yè)

過程中嚴禁飲用任何酒精類飲品。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

223.判斷以下選項哪個為合適的起飛點？（）

A、起飛環(huán)境平坦，但飛行視線有遮擋

B、圍觀人員較多，現場不受控

C、起飛點空曠，周邊無干擾因素

D、磁場干擾較大

答案：C

224.紅色安全帽代表（）人員。

A、管理人員

B、運行或巡檢

C\檢修

D\領導或參觀

答案：A

225.多旋翼無人機操作簡單可靠價廉促進了攝影測量的（）發(fā)展，讓測繪的效率

大幅度（）、成本大幅度（）。

A、平民化、降低、增加

B、高端化、降低、降低

C、平民化、提升、降低

D、高端化,降低、降低

答案：C

226.如果在視距內飛行時，衛(wèi)星信號突然變?yōu)?,應采取以下哪種操作（）。

A、盡快降落

B、立即啟動自動返航

C、重啟遙控器

D、以上均可

答案：A

227.巡視作業(yè)時，若需要無人機轉到線路另一側，必須從（）飛過。

A、檔中

B、線路下方

C、塔頂

答案：C

228.Phantom4RTK,選擇執(zhí)行任務時拍攝照片的比例。推薦使用（）。

A、3：2

B、4：3

C、16：9

D、16：10

答案：B

229.作業(yè)前應規(guī)劃（），包括航線轉移策略、安全返航路徑和應急迫降點等。

A、預規(guī)劃航線

B、重規(guī)劃航線

C、應急航線

D、轉移航線

答案：C

230.（）指不論無人機處于何種飛行狀態(tài)，只要工作人員通過地面控制站或遙控

手柄上的特定功能鍵（按鈕）啟動該功能，無人機應中止當前任務，按預先設定

的策略返航。

A、一鍵返航

B、航向鎖定

C、方向鎖定

D、一鍵起飛

答案：A

231.多旋翼無人機飛行時間是指（）。

A、多旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間

B、多旋翼機起飛離地到著陸終止的瞬間

C、多旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間

答案：C

232.安規(guī)（無人機）下列對標準大氣壓描述準確的是（）。

A、101.1kpa

B、101.2kpa

G101.3kpa

D\101.4kpa

答案：c

233.依據《電力安全工作規(guī)程》，安全帶應采用高掛低用的方式，不應系掛在（）、

鋒利或不牢固的物件上。攀登桿塔和轉移位置時不應失去安全帶的保護。作業(yè)過

程中，應隨時檢查安全帶是否拴牢。

A、移動

B、堅固

C、結實

D、可靠

答案：A

234.旁向重疊率是指（）o

A、相鄰航線兩張像片的重疊度

B、相鄰航線的重疊率

C、同一航線上像片的重疊度

D、垂直航線的重疊率

答案：A

235.從業(yè)人員發(fā)現直接危及人身安全的緊急情況時，有權（）。

A、停止作業(yè)

B、停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所

C、撤離作業(yè)場所

D、采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所

答案：B

236.無人機地面站顯示系統應能顯示（）信息。

A、無人機飛行員狀態(tài)

B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

C、飛行空域信息

答案：B

237.依據《電力安全工作規(guī)程》，桿塔作業(yè)應使用工具袋，較大的工具應（）在

牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索拴牢傳遞，禁止上下拋擲。

高空使用工具應采取防止墜落的措施。

A、掛

B、放

C、固定

D、擺

答案：C

238.在RTK模式下，SINGLE表示（）。

A、固定解

B、浮點解

C、單點解

D、后解算

答案：C

239.航拍作業(yè)時，航線規(guī)劃不包括的是（）。

A、一到現場立即拍攝，無須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對拍攝主體，編寫航拍計劃

答案：A

240.下面哪一項屬于可正?？谛袇^(qū)域（）。

A、核電站

B、偏遠農村

C、機場周邊

答案：B

241.若飛行器在失控返航途中GPS信號消失，飛行器將（）。

A、繼續(xù)沿原路線返航

B、立刻降落

C、進入姿態(tài)模式，待恢復GPS信號后，繼續(xù)返航

D、飛回失控點重新返航

答案：C

242.kv值是每V電壓對應的轉速是（）。

A、10

B、100

C\200

D、500

答案：B

243.第一種工作票應在工作批準期限前（）（特殊情況除外），由工作負責人向

工作許可人申請辦理延期手續(xù)。

A、0.5h

B、1h

C、1.5h

D、2h

答案：D

244.不屬于輸電線路多旋翼無人機系統巡檢內容的是（）。

A、導線是否斷股

B、導線是否損傷、燒傷、銹蝕

C、導線是否變色

答案：C

245.場景高差較大，建議（）重疊率以保證建模效果。

A、減少

B、不改變

C、增大

D、默認

答案：C

246.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。

A、操縱總距桿

B、操縱油門環(huán)

C、操縱方向舵

答案：C

247.（）是指對企業(yè)生產過程中面臨的危害和風險進行基本的、全面的識別和評

估。

A、基準風險評估

B、基于問題的風險評估

C、持續(xù)的風險評估

D、以上皆不是

答案：A

248.相機對焦模式，表示為自動單點對焦的是（）。

A、UTO

B、MF

C、AFC

D、AFS

答案：D

249.架空絕緣導線不應視為（），不應直接接觸或接近。

A、絕緣設備

B、導電設備

C、承力設備

D、載流設備

答案：A

250.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應（）。

A、降低飛行速度，保證正常曝光

B、降低飛行高度，保證正常曝光

C、與白天沒有明顯區(qū)別

答案：A

251.多軸飛行器有（）個運動軸，（）個自由度。

A、3,6

B、6,3

C、3,3

D、6,6

答案：A

252.高壓設備帶電作業(yè)需選用（）。

A、線路第一種工作票

B、線路第二種工作票

C、帶電作業(yè)工作票

D、緊急搶修工作票

答案：C

253.Phantom4RTK在100米航高下作業(yè)GSD可達（）厘米。

A、2.74

B、3

C、3.12

D、3.34

答案：A

254.4S電池平衡頭有（）根黑色引出線。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

255.關于一天中不同時刻的航拍，哪項描述是不正確的（）。

A、如有條件，提早做航拍計劃

B、使用輔助APP查看日出日落時間

C、不需要做任何準備

答案：C

多選題

1.適合采用紅外巡檢手段開展多旋翼無人機巡檢作業(yè)的情況包括（）。

A、線夾發(fā)熱

B、桿塔傾斜

C、銷釘脫落

D、復合絕緣子發(fā)熱

答案：AD

2.關于指南針校準的相關描述，下面正確的是（）。

A、校準時請勿攜帶鐵磁性物質，如手機、鑰匙等

B、只要進行了指南針校準的相關操作，在更換飛行場地后就無需在進行校準

C、請勿在大塊金屬、停車場'橋洞、帶有地下鋼筋的建筑附近進行校準

D、指南針校準非常重要，校準結果直接影響飛行安全性

答案：ACD

3.下面關于多旋翼無人機飛行器功能要求的描述哪幾個正確（）。

A、應支持手控模式、自主模式和半自主模式

B、應具備夜航功能

C、應具備定點懸停功能

D、應具備航跡規(guī)劃功能

答案：ACD

4.以下關于新一代智能輸電線路推進策略正確的是（）。

A、明確輸電線路三維激光點云數據標準規(guī)范，按照不同類型無人機，對應生成

自動駕駛標準航線庫，編制無人機自主巡檢作業(yè)指導書

B、結合各類型無人機,機器人、在線監(jiān)測終端特點，根據輸電線路運檢需求，

編制多機協同智能操作作業(yè)指導書，明確協同互補策略

C、實現輸電線路巡視現場作業(yè)80%以上的智能化

D、對于輸電線路現有日常巡視、特殊巡視、故障巡視，采用智能巡視逐步替代

人工巡視工作模式，通過終端集中管控,數據智能分析逐步實現輸電線路的智能

巡視全覆蓋

答案：ABD

5.以下關于云臺保養(yǎng)說法正確的是（）。

A、相機鏡片要注意不要用手直接觸摸，被污損后可用鏡頭清潔劑清洗

B、系統通電之后，檢查云臺電機運轉是否正常

C、塵較多的環(huán)境飛行后，不需要對電機內部進行清灰工作

D、開機后云臺會執(zhí)行自檢程序，程序執(zhí)行前確保云臺固定扣拆除。保證云臺能

自由移動，防止長期堵轉引起的電機燒毀

答案：ABD

6.《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統通用部分》投標方應按本規(guī)范書的要求

提供全新的、合格的多旋翼無人機巡檢系統及（）。

A、其附屬設備

B、備品備件

C、專用工具和儀器

D、玄臺相機

答案：ABC

7.以下（）是航空器常用的增升裝置。

A、簡單襟翼

B、復雜襟翼

C、分裂襟翼

D、合成襟翼

答案：AC

8.工作班人員的安全責任有：（）。

A、認真執(zhí)行工作負責人交待的工作要求和現場安全注意事項

B、發(fā)現現場安全措施不適應工作時，應提出異議

C、工作時互相關心工作安全，“三不”傷害

D、所派工作負責人和工作班人員是否適當和充足

答案：ABC

9.飛行器狀態(tài)指示燈紅燈慢閃代表（）黃燈快閃代表（）。

A、電量不足

B、低電量報警遙控器

C、自動返航

D、信號丟失

答案：BD

10.辨識某一具體作業(yè)活動的危險源時，應從（）三個角度考慮。

A、傷害自己

B、傷害別人

C、被別人傷害

D、惡性誤操作

答案：ABC

11.出現雷雨天氣應立即禁止（）工作。

A、倒閘操作

B、更換熔絲

C、室內巡視

D、抄錄避雷器動作次數

答案：ABD

12.電力事故（事件）分為（）。

A、電力人身傷亡事故（事件）

B、電力設備事故（事件）

C、電力安全事故（事件）

D、電力系統事故（事件）

答案：ABC

13.當飛行器被建筑遮擋后，錯誤的做法是（）。

A、什么也不做，防止誤操作

B、繼續(xù)飛行到信號完全消失，觸發(fā)失控返航

C、移動飛手位置，確保飛行器在視線內

D、下拉油門桿，原地降落飛行器

答案：ABD

14.清理無人機必備工具有（）。

A、柔軟的清潔刷

B、異丙醇

C、超細纖維布

D、罐裝壓縮空氣

答案：ABCD

15.《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統技術規(guī)范書》規(guī)定的多旋翼無人機巡

檢系統組成為（）。

A、無人機飛行器

B、測控通信設備

C、任務載荷

D、地面站

答案：ABCD

16.對于完成訓練并考試合格人員，在其駕駛員執(zhí)照上簽注哪些信息？

A、無人機品牌

B、無人機型號

C、無人機類型

D、職位，包括機長、副駕駛

答案：BCD

17.多旋翼無人機系統巡檢可搭載（）。

A、噴火裝置

B、可見光相機

C、可見光攝像機

D、紅外熱像儀

答案：ABCD

18.可通過機巡云盤上傳的文件類型有（）。

A、Lidata

B、Ias

C\kmI

D\jpg

答案：BCD

19.遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的錯誤描述是（）。

A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵

制飛機轉彎

B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制

飛機轉彎

C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵

制飛機轉彎

D、對飛機幾乎沒有影響

答案：ACD

20.依據《電力安全工作規(guī)程》工作監(jiān)護的相關規(guī)定，（）、（）應始終在作業(yè)

現場，對工作班人員的作業(yè)安全情況進行監(jiān)護，監(jiān)督落實各項安全防范措施，及

時糾正不安全的行為。

A、工作負責人

B、專責監(jiān)護人

C、工作許可人

D、工作票簽發(fā)人

答案：AB

21.關于小型多旋翼無人機紅外成像質量，正確的是：（）

A、紅外傳感器可通過配套云臺搭載

B、紅外影像為偽彩顯示，并可實時輸出，在地面顯控單元實時顯示時，可標出

溫度最高點位置及溫度值；

C、熱圖數據可在機載端保存并可導出；

D、在紅外熱圖檢測圖像中可清晰分辨距離不小于10m處模擬導線上的發(fā)熱點。

答案：ABCD

22.電池充電時不應靠近（）。

A、火源

B、加熱爐

C、烤箱

D、電暖氣

答案：ABCD

23.關于無人機電池存放以下說法正確的有（）。

A、設備不使用時，應將電池取出，并且單獨存放

B、不可將電池放置于靠近熱源、易燃易爆品

C、避免將電池長期放置在高溫的室外，否則電池活性將大大降低

D、保持存放環(huán)境干燥，勿將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置

答案：ABCD

24.無人機系統應在庫房中停放、貯存環(huán)境應符合哪些要求？

A、溫度：-5°C~35°C

B、相對濕度：45%-80%

C、環(huán)境較潔凈'通風

D、時常清潔與保養(yǎng)

答案：ABC

25.根據公司《安全生產問責管理規(guī)定》的有關要求，對下列情況應從重處理:

（）。

A、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成事故（事件）的

B、事故（事件）發(fā)生后隱瞞不報、謊報或在調查中弄虛作假、隱瞞真相的

C、阻撓或無正當理由拒絕事故（事件）調查，拒絕或阻撓提供有關情況和資料的

D、在事故（事件）調查中主動反映事故（事件）真相的

答案：ABC

26.以下對電池維護保養(yǎng)的說法正確的是（）。

A、超過10天不使用電池，請將電池滿電存放，可延長電池的使用壽命

B、禁止在強靜電或磁場環(huán)境中使用電池。否則，電池保護板將會失靈，從而導

致飛行器發(fā)生嚴重事故

C、禁止以任何方式拆解或用尖利物體刺破電池。否則，將會引起電池著火甚至

爆炸

D、禁止將電池與眼鏡、手表、金屬項鏈、發(fā)夾或者其他金屬物體一起貯存或運

輸。

答案：BCD

27.通過可見光相片快速采集桿塔坐標時，以（）相片確定高度，（）確定經緯

度，兩張照片確定一個塔頂坐標。

A、塔頂側面水平高度

B、塔頂垂直上方

C、桿塔外側拍攝全景

D、桿塔外側拍攝塔頭

答案：AB

28.按照安風體系的分類，以下（）是屬于社會責任風險。

A、職工工作時觸電

B、企業(yè)聲譽形象受損

C、供電中斷

D、客戶投訴

答案：BCD

29.動力電池外觀檢查有無（）、（）、漏液等現象。

A、破損

B、鼓包脹氣

C、電量

答案：AB

30.《新一代智能輸電線路建設方案》中，智能終端通過衛(wèi)星通信'光纖、4G與

5G無線網絡等實現數據傳輸，數據傳輸過程確保（）。

A、智能安全

B、信息安全

C、操作安全

D、網絡安全

答案：BD

31.新一代智能輸電線路建設，需遵循以下幾種原則（）。

A、確保人身安全與設備安全

B、保障數據安全與網絡安全

C、推廣應用成熟度高的智能技術

D、按需推進智能輸電線路建設

答案：ABCD

32.檢查各個接頭是否緊密，插頭焊接部分（杜邦線，XT60,T插頭，香蕉頭等）

是否有（）、（）、（）等現象。

A、松動

B、虛焊

C、接觸不良

答案：ABC

33.下面關于懸停操縱說法正確的是（）。

A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

答案：AB

34.無人機的回收方式可歸納為（）等類。

A、傘降回收

B、空中回收

C、起落架輪式著陸

D、攔阻網回收

E、氣墊著陸

F、垂直著陸

答案：ABCDEF

35.以下是影響多旋翼飛行器飛行安全的因素有（）。

A、氣象因素

B、地磁

GGPS因素

D、地面環(huán)境因素

答案：ABCD

36.檢查槳葉外觀時，下列哪種情況應棄用更換（）。

A、彎折

B、破損

C、裂縫

D、有灰塵

答案：ABC

37.機巡云盤的主要功能模塊有（）。

A、機巡智圖

B、機巡智航

C、機巡智測

D、機巡智算

答案：ABC

38.帶電作業(yè)的條件及準備工作有（）。

A、帶電作業(yè)應該在良好天氣下進行

B、檢驗絕緣工器具試驗期是否超期

C、人員精神狀態(tài)良好

D、設備已經不帶電

答案：ABC

39.在開始飛行之前，機長應做好哪些準備工作？

A、了解任務執(zhí)行區(qū)域限制的氣象條件

B、確定運行場地滿足無人機使用說明書所規(guī)定的條件

C、檢查無人機各組件情況、燃油或電池儲備、通信鏈路信號等滿足運行要求。

對于無人機云系統的用戶，應確認系統是否接入無人機云

D、制定出現緊急情況的處置預案，預案中應包括緊急備降地點等內容

答案：ABCD

40.多旋翼無人機巡檢作業(yè)時，現場負責人可由（）擔任。

A、專職人員

B、任務載荷操作員

C、無人機操作員

D