2024年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷424考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、物體做直線運(yùn)動(dòng)；其速度圖象如圖所示。下列判斷正確的是（）

A.第2s末物體的速度方向發(fā)生改變B.第4s末物體的加速度方向發(fā)生改變C.第4s末物體離出發(fā)點(diǎn)的距離為40mD.第2s末和第6s末物體的位置相同2、如圖所示，A、B兩個(gè)物體相互接觸，但并不黏合、放置在水平面上，水平面與物體間的摩擦力可忽略，兩物體的質(zhì)量為為從開始，推力和拉力分別作用于A、B上，隨時(shí)間的變化規(guī)律為則下列說法正確的是（）

A.時(shí)，B間的相互作用力為B.時(shí)，A的加速度為C.時(shí)，B間的相互作用力為D.時(shí)，B的加速度為3、長安汽車集團(tuán)在研發(fā)針對(duì)多種路況條件下的無人駕駛車輛的過程中；對(duì)比甲；乙兩輛無人駕駛車的運(yùn)動(dòng)，兩車在計(jì)時(shí)起點(diǎn)時(shí)剛好經(jīng)過同一位置且沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，由圖可知（）

A.在t=3s時(shí)，兩車第一次相距最遠(yuǎn)B.甲車在前15s內(nèi)的加速度大小有4次為零C.在t=9s時(shí)，乙車在甲車的前面D.甲車在前3s內(nèi)的速度方向與加速度方向始終相同4、如圖所示，將一帶有固定擋板的長薄板放在水平面上，一輕質(zhì)彈簧左、右兩端分別與滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）和擋板相連接，當(dāng)滑塊位于圖中的A點(diǎn)時(shí)整個(gè)裝置處于靜止；此時(shí)彈簧被壓縮?，F(xiàn)將長薄板的左端緩慢抬起，經(jīng)過一段時(shí)間滑塊開始沿薄板下滑。則從長薄板的左端緩慢抬起到滑塊開始沿薄板下滑的過程中，下列說法正確的是（）

A.滑塊始終受4個(gè)力作用B.滑塊對(duì)板的壓力先減小后增大C.滑塊所受的靜摩擦力先增大后減小D.滑塊所受的靜摩擦力先減小后增大5、下列哪種情況是不可能出現(xiàn)的A.物體的加速度增大時(shí)，速度反而減小B.物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零C.物體的加速度不為零且始終不變，速度也始終不變D.物體的加速度大小和速度大小均保持恒定且均不為零評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)6、如圖所示，一木板B放在水平面上，木塊A放在木板B的上面，A的右端通過一不可伸長的輕繩固定在直立墻壁上，用力F向左拉動(dòng)木板B，使它以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輕繩的張力為FT。下列說法中正確的是（）

A.木塊A受到靜摩擦力，方向向右B.木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于FTC.若木板B以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則A受到的摩擦力大小等于FTD.若木板B以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則向左的拉力大小為2F7、有一輛遙控電動(dòng)玩具汽車；由車內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)玩具汽車的后輪；前輪分別放在平板小車甲、乙上，如圖所示。按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”“后退”鍵，汽車就能前進(jìn)或后退，地面與甲、乙車之間的摩擦不計(jì)。下列敘述正確的是（）

A.按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵，乙車對(duì)前輪摩擦力向前，乙車相對(duì)地面向前進(jìn)B.按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵，甲車對(duì)后輪摩擦力向前，甲車相對(duì)地面向后退C.按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵，甲車對(duì)后輪摩擦力向后，甲車相對(duì)地面向前進(jìn)D.按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵，乙車對(duì)前輪摩擦力向后，乙車相對(duì)地面向后退8、若某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示；則下列說法中正確的是（）

A.t=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生改變B.t=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向發(fā)生改變C.t=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.t=3s時(shí)物體的加速度為零9、如圖所示的圖象和圖象中給出四條圖線；甲；乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）

A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等C.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等10、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為v1，經(jīng)過t時(shí)間后速度變?yōu)関2，位移為x，則物體在（）A.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是B.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是C.這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是D.這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)11、v-t圖，讀圖則_____時(shí)刻離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，9秒內(nèi)的位移是_____

12、在水平地面上有一物體在水平拉力F的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，10s后拉力大小減為方向不變，再經(jīng)過20s停止運(yùn)動(dòng)．該物體的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示．求：

（1）整個(gè)過程中物體的位移大小_____m

（2）物體前10秒的加速度大小_____m/s2

13、探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

保持小車所受的______不變，通過在小車上______改變小車的質(zhì)量，測得不同質(zhì)量的小車對(duì)應(yīng)的加速度，分析加速度與______的定量關(guān)系。14、汽車在高速公路上超速是非常危險(xiǎn)的，為防止汽車超速，高速公路都裝有測汽車速度的裝置．如圖甲所示為超聲波測速儀測汽車速度的示意圖，測速儀A可發(fā)出并接收超聲波信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)可以推測出被測汽車的速度。如圖乙所示是以測速儀所在位置為參考點(diǎn)，測速儀連續(xù)發(fā)出的兩個(gè)超聲波信號(hào)的圖象，則汽車在時(shí)間內(nèi)的平均速度為___________。

15、用如圖模型研究斜拉橋的平衡：細(xì)桿CD固定在地面，從質(zhì)量為m的均勻平板正中央空洞內(nèi)穿過。通過兩根輕質(zhì)細(xì)線CA、CB將平板水平懸掛，與豎直方向夾角分別為30°、60°。則CB繩對(duì)平板的拉力大小為______________________；保持平板水平不動(dòng)，逐漸縮短CB線，使懸掛點(diǎn)B左移，CB繩對(duì)平板的拉力將______________________（選填“變大”“變小”“先變大后變小”或“先變小后變大”）。

16、斜面上力的分解實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，斜面和豎直擋板各放置一個(gè)力傳感器．若放在擋板上的力傳感器示數(shù)為F，放在斜面上的傳感器的示數(shù)為，則可知物體的重力G等于________；斜面的傾角等于________．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共6分)17、重力為30N的木塊浮在水面上，作出木塊所受浮力的圖示和示意圖，并指出施力物體和受力物體。18、如圖，繩對(duì)物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共12分)19、汽車剎車前的速度為10m/s，剎車獲得的加速度大小為2m/s2；求：

（1）汽車剎車開始后2s時(shí)的速度；

（2）汽車靜止前最后3s內(nèi)滑行的距離。20、如圖所示，重物的質(zhì)量為m=10kg，由細(xì)線與彈簧連接穩(wěn)定在圖示位置，彈簧與豎直方向的夾角為取重力加速度求。

（1）細(xì)繩的拉力和彈簧的彈力的大小分別為多少？

（2）剪短細(xì)繩后的瞬間，重物m的加速度a為多大？

21、如圖，質(zhì)量的小車停放在光滑水平面上，在小車右端施加一水平恒力當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到3m/s時(shí)，在小車的右端輕放一質(zhì)量為的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)假定小車足夠長，問：

（1）小物塊剛放上小車時(shí)；小物塊及小車的加速度各為多大？

（2）經(jīng)過多長時(shí)間物塊停止與小車的相對(duì)運(yùn)動(dòng)？

（3）小物塊從放在車上開始經(jīng)過所通過的對(duì)地位移是多少？

22、工廠利用與水平面夾角θ=37°的傳送帶輸送相同規(guī)格的小工件，圖中A、B位置為輪子與傳送帶的切點(diǎn)，每個(gè)工件均從A位置無初速地輕置于傳送帶上，到達(dá)B位置隨即被取走。已知A、B間距L0=7.2m，傳送帶勻速運(yùn)行的速率v0=0.8m/s，工件從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間t=10s，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s。

（1）求工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（2）若某工件從傳送帶A位置出發(fā)后2s，另一工件被置于A位置；此時(shí)由于故障，傳送帶的速度突然增加到3m/s并運(yùn)行4s后停止運(yùn)動(dòng)，忽略傳送帶速度變化所用時(shí)間，求因與工件摩擦，傳送帶上出現(xiàn)的擦痕長度。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

A．2s末前后物體的速度都為正；速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度；知第4s末物體加速度方向沒有發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；

C．0~4s內(nèi)物體的位移為

則第4s末物體離出發(fā)點(diǎn)的距離為20m；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移大小；在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，知2~6s內(nèi)物體的位移為0，則第2s末和第6s末物體的位置相同，故D正確。

故選D。2、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．FA、FB的大小都隨時(shí)間而變化，但A、B整體受到的合力F合=FA+FB=10N

保持不變，故開始一段時(shí)間內(nèi)A、B以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，在t=1s時(shí)，對(duì)整體有FA+FB=（mA+mB）a

得a=1m/s2

設(shè)A、B間的彈力為FAB，對(duì)B有FB+FAB=mBa

解得FAB=2N

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．隨著t的推移，F(xiàn)B增大，彈力FAB逐漸減小，當(dāng)A、B恰好分離時(shí)，A、B間的彈力為零，即：FAB=0，此時(shí)兩者的加速度仍相等，有

即

解得t=2s

所以在2s內(nèi)，A、B兩物體一直以1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，t=2s后A、B兩物體分離，在t=3s時(shí)，A、B間無相互作用，B的加速度為

故CD錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在前3s內(nèi)，甲的速度比乙的大，兩者出發(fā)點(diǎn)相同，則甲在乙的前方，兩者間距逐漸增大。3-6s內(nèi)，乙的速度比甲的大，兩者間距逐漸減小，所以在t=3s時(shí)；兩車第一次相距最遠(yuǎn)，A正確。

B．根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度；可知甲車在前15s內(nèi)的加速度大小有5次為零，B錯(cuò)誤。

C．根據(jù)圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移大?。豢芍?s內(nèi)，甲車的位移比乙車的大，甲車在乙車前面，C錯(cuò)誤。

D．根據(jù)圖像的斜率表示加速度；斜率的正負(fù)表示加速度的方向，知甲車在前3s內(nèi)的加速度先與速度同向，后反向，D錯(cuò)誤。

故選A。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．長薄板的左端緩慢抬起到滑塊開始沿薄板下滑的過程中；當(dāng)重力沿板的分力與彈簧的彈力相等時(shí)，滑塊只受三個(gè)力：重力；支持力和彈簧的彈力，故A錯(cuò)誤；

BCD．假設(shè)滑塊的重力為G，長薄板與水平之間的夾角大小為θ，彈簧的彈力大小用F表示，靜摩擦力的大小用Ff表示，支持力用FN表示；由平衡條件可知。

FN=mgcosθFf=F-mgsinθ由題意可知，當(dāng)右端緩緩抬起時(shí)，θ逐漸增大；支持力減小，根據(jù)牛頓第三定律可知滑塊對(duì)板的壓力始終減??；而滑塊所受的靜摩擦力先減小后增大，故D正確，BC錯(cuò)誤；

故選D。5、C【分析】試題分析：若速度與加速度反向；則速度增大時(shí)，速度一定會(huì)減??；故A可能出現(xiàn)；速度為零時(shí)，可能存在速度的變化，故加速度不一定為零；故B可能出現(xiàn)；加速度不變且不為零，則物體的速度一定會(huì)發(fā)生變化；故C不可能出現(xiàn)；物體的加速度大小和速度大小均保持恒定且均不為零，可能是速度的方向變化，而大小不變；如勻速圓周運(yùn)動(dòng)；故D可能出現(xiàn)；本題選不可能出現(xiàn)的，故選C。

考點(diǎn)：速度和加速度。

【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。二、多選題(共5題，共10分)6、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)閮晌矬w相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所以木塊A受到滑動(dòng)摩擦力，方向向左。A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)二力平衡，木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于FT。B正確；

C．木板運(yùn)動(dòng)的速度大小不影響兩物體間的滑動(dòng)摩擦力大小，所以A受到的摩擦力大小等于FT。C正確；

D．只要木板勻速運(yùn)動(dòng)；則木板所受到的合力為零，所以拉力不變。D錯(cuò)誤。

故選BC。7、B:C【分析】【詳解】

AB．汽車的后輪是主動(dòng)輪；前輪是從動(dòng)輪，當(dāng)按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵時(shí)，車內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，甲車對(duì)后輪施加一個(gè)水平向前的摩擦動(dòng)力，甲車會(huì)受到一個(gè)水平向后的反作用力，所以甲車相對(duì)地面向后退，而前輪相對(duì)于乙車向前，乙車對(duì)前輪的摩擦力向后，前輪對(duì)乙車施加向前的反作用力，乙車相對(duì)地面向前進(jìn)，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．當(dāng)按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵時(shí)；車內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，甲車對(duì)后輪施加一個(gè)水平向后的摩擦動(dòng)力，甲車會(huì)受到一個(gè)水平向前的反作用力，所以甲車相對(duì)地面向前進(jìn)，而前輪相對(duì)于乙車向后，乙車對(duì)前輪的摩擦力向前，前輪對(duì)乙車施加向后的反作用力，乙車相對(duì)地面向后退，C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。8、A:C【分析】【分析】

解決本題要明確v—t圖象的含義：在v—t圖象中；速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，時(shí)間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負(fù)．

【詳解】

A．根據(jù)速度的正負(fù)表示速度的方向，可知t=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生改變；故A正確；

B．在2~5s內(nèi)直線的斜率一定，說明物體的加速度恒定，則t=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向沒有發(fā)生改變；故B錯(cuò)誤；

C．物體在前3s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，3s后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則t=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)；故C正確；

D．根據(jù)斜率等于加速度，可知t=3s時(shí)物體的加速度不為零；故D錯(cuò)誤。

故選AC。

【點(diǎn)睛】

圖象由于具有形象直觀的特點(diǎn)，因此在物理中廣泛應(yīng)用，對(duì)于圖象問題要明確兩坐標(biāo)軸的含義，圖象斜率、截距、圍成面積等含義。9、B:C【分析】【詳解】

A．位移時(shí)間圖中，斜率代表速度，由圖可知甲的速度不變，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙的斜率逐漸減小，所以做速度逐漸減小的直線運(yùn)動(dòng)，并非曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．在０~t1時(shí)間內(nèi)兩車的位移相等，所以兩車平均速度相等，故B正確；

C．由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在t2時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故C正確；

D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以丙的平均速度小于丁車的平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B【分析】【詳解】

A．在t時(shí)間內(nèi)，位移為x，則平均速度為

A正確；

B．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度等于初末速度矢量和的一半，故有

B正確；

C．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，為

C錯(cuò)誤；

D．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，中間位置的瞬時(shí)速度為

D錯(cuò)誤。

故選AB。三、填空題(共6題，共12分)11、略

【分析】【詳解】

[1]由v-t圖像可知，v-t圖所包圍的面積代表位移；故7s時(shí)物體的正向位移最大，離原點(diǎn)最遠(yuǎn)；

[2]v-t圖的斜率代表加速度，6-9s內(nèi)，斜率為

即加速度大小為9s時(shí)的速度為

所以9秒內(nèi)的位移是【解析】7s10m12、略

【分析】【詳解】

（1）[1]．整個(gè)過程中物體的位移大小等于三角形面積的大小，則得位移為x=×10×30m=150m．

（2）[2]．由v-t圖的斜率可知，物體前10秒的加速度大小【解析】150113、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】拉力增加重物質(zhì)量14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]汽車在時(shí)間內(nèi)的平均速度為【解析】15、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)平板根據(jù)平衡條件

聯(lián)立解得

[2]設(shè)CB繩與豎直方向夾角為根據(jù)平衡條件

聯(lián)立解得

使懸掛點(diǎn)B左移，則由60°逐漸減小，則CB繩拉力變大?！窘馕觥孔兇?6、略

【分析】【分析】

通過觀察可以放在擋板上的力的傳感器的讀數(shù)為擋板的支持力；而放在斜面上的力的傳感器指示的是物體對(duì)斜面的壓力．根據(jù)平行四邊形定則即可求出重力，根據(jù)幾何關(guān)系即可求出斜面的傾角．

【詳解】

由題知放在擋板上的力傳感器測量的是物體對(duì)垂直斜面的擋板的壓力為F，放在斜面上的傳感器測量的是物體對(duì)斜面的壓力為根據(jù)平形四邊定則有：根據(jù)幾何關(guān)系有：即斜面的傾角為．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況，知道傳感器測量是什么力，要根據(jù)平形四邊形定則和幾何知識(shí)求解即可．【解析】2F;;四、作圖題(共2題，共6分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

用單位長度的線段表示10N的力，從木塊的作用點(diǎn)豎直向上畫一條三倍于標(biāo)度的線段，在線段上標(biāo)出方向表示力的方向，圖甲為木塊所受浮力的圖示，從力的作用點(diǎn)沿浮力的方向畫有向線段，并標(biāo)明浮力F；圖乙為木塊所受浮力的示意圖，如圖所示。

浮力的施力物體是水，受力物體是木塊?！窘馕觥扛×Φ氖┝ξ矬w是水，受力物體是木塊18、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個(gè)物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時(shí)只需表示在某個(gè)方向上有力，就用簡單一根帶箭頭的線段來表示力（無標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】五、解答題(共4題，共12分)19、略

【分析】【詳解】

（