叉車應急預案集合7篇

叉車應急預案集合7篇預案，是指依據(jù)評估分析或閱歷，對潛在的或可能發(fā)生的突發(fā)大事的類別和影響程度而事先制定的應急處置方案。以下是我整理的叉車應急預案集合7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

第1篇:叉車應急預案

為保證生產正常運行，使產品、物料準時外運、裝卸，保證生產任務的完成，制定本應急預案。

一、?為應付突發(fā)的特種設備發(fā)生故障、事故等各種狀況，確保生產工作的正常運行，成立領導小組，組長2，副組長2，成員為2、王2、山22遲某某2。

二、應急預案管理機構的主要職責

（一）負責召集、協(xié)調本單位內各部門的有關人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施；

（二）負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。副組長的職責：副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調，副組長負責組織實施詳細搶險救援措施工作。

（三）、組員的職責：聽從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、?高效、有序地完成指派的任務，實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

三、事故報告與現(xiàn)場愛護本單位如有特種設備事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者應馬上向特種設備事故應急處理領導小組組長報告，做到：?

（一）組長按本單位應急救援預案的規(guī)定，快速啟動應急救援工作，實行有效?措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散擴大；

（二）嚴格愛護事故現(xiàn)場；

（三）在向組長報告的同時，向其它有關政府監(jiān)管部門報告。

四、?本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設備事故應急處理領導小組人應盡快引導有關部門事故處理人員快速進入現(xiàn)場。

五、特種車輛應定時、定期支配人員對叉車進行檢修和保養(yǎng)，準時選購部分急需配件以備急用，杜絕機械事故的發(fā)生。若因此影響正常?生產時，按規(guī)定進行懲罰。

六、駕駛人員要聽從領導小組及本班組長的工作支配，聽從使用部?門的作業(yè)指導，每投訴一次罰款10元；在應急過程中，各部門人?員應樂觀協(xié)作并供應一切便利條件以確保生產需要，急需使用叉車部門應事先和組長聯(lián)系，依據(jù)輕重緩急進行調配，若因叉車調動扯皮或不聽從支配，影響正常生產追究責任，按規(guī)定懲罰。

六、?應急小組組長要全面了解狀況，樂觀完善各項工作，確保生產?正常運行。

七、?如發(fā)生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等各種物?證，并實行措施搶救人員和防止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設施時，?必需作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現(xiàn)場和傷亡狀況錄像或者拍照。

八、在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便利條件。

九、?參與事故應急處理的工作人員，應當根據(jù)本預案的規(guī)定，實行平安防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

第2篇:叉車應急預案

一、目的

為了有效預防、準時掌握和消退突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地削減叉車事故造成的損失，保證員工生命平安，依據(jù)《特種設備平安法》和《平安生產法》的要求，結合項目的實際狀況，制定本預案。

2、適用范圍

本預案所稱叉車事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身平安和財物損失的事故。

3、應急處置原則

(一)統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原則。

(2)以人為本，最大限度削減人身傷亡原則。

(3)利于恢復生產的原則。

4、危急性分析及預防措施

(一)危急性分析

1、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴峻影響司機視線，且其傳動機構、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境簡單，對司機的技術水平要求高，突發(fā)性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構失效或所載重物重心不穩(wěn)導致重物滑落事故等。

(二)預防措施

1、支配特地人員負責特種設備的管理，加強叉車的日常維護保養(yǎng)，做好相關修理、保養(yǎng)記錄。

2、叉車司機必需持有當?shù)叵嚓P操作證件，并經考核合格，方能上崗。

3、加強叉車司機平安技術培訓，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術水平和平安意識。

4、嚴禁超載運行，疲憊駕駛。

5、每班開車前認真檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)覺故障馬上處理，處理前叉車不得運行。

6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉彎時，司機要認真觀看四周狀況并鳴笛示警。

7、叉車在場內運行速度不得超過5km/h。

8、管理人員和叉車司機必需嚴格遵守叉車作業(yè)留意事項和相關平安管理規(guī)定。

5、應急指揮機構和職責

(一)組織機構

為應對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應急指揮領導小組：

組長：XXX

副組長：XXX

組員：XXX

(二)應急指揮領導小組職責：

1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，掌握事故擴散和擴大;

2、核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展狀況;

3、落實上級及特種設備事故應急處理的相關搶險救援措施。

(三)應急指揮領導小組成員職責：

1、組長的主要職責：負責召集、協(xié)調項目內各班子成員及各部門、施工隊有關人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施;負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。

2、副組長的職責：負責組織實施詳細的搶險救援措施工作。

3、組員的職責：聽從事故應急處置領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

六、事故報告與應急響應

(一)事故報告

1、事故報告程序

事故發(fā)覺人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長或班組長接到報告后馬上上報應急指揮領導小組，應急指揮領導小組人員馬上與相關救援人員趕赴現(xiàn)場。

2、事故報告內容

叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者或施工隊/班組負責人馬上向應急指揮領導小組報告，報告應包括以下內容：

1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點;

2、發(fā)生事故設備的名稱、型號、編號及有關參數(shù);

3、事故類別、事故的經過、直接經濟損失的初步估量;

4、事故緣由、性質的初步推斷;

5、人員傷亡狀況、事故搶救狀況和已實行的措施;

3、報告方式

事故報告方式主要是通過手機等通訊方式匯報，詳細報告通過郵件等形式發(fā)送。應急指揮部電話：XXXXXXX。

(2)應急響應

1、應急指揮領導小組人員接到事故報告后，應馬上向應急指揮領導小組組長匯報事故狀況。

2、組長馬上啟動《叉車事故專項應急預案》。根據(jù)預案，馬上開展救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散擴大。

3、嚴格愛護事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關部門報告并開展事故調查。

7、應急處置方法

1、應急指揮領導小組接到事故報告后，馬上組織急救車輛、醫(yī)護人員、修理人員、事故班組或施工隊負責人、警戒人員、應急指揮領導小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場狀況并制定救援方案。

2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設施警戒線，疏散救援無關人員，并保證道路暢通。

3、如叉車上裝有重物，必需實行措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次損害。

4、如叉車叉?zhèn)藛T，馬上實行止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務室進行治療;狀況嚴峻者，馬上送往醫(yī)院救治。

5、如叉車碾壓人員，應先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采納開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必需實行措施防止叉車翻車。

6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應實行措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次損害。

7、傷員的救治嚴格遵守"三先三后'原則，即：骨折傷員要先固定后搬運;出血傷員要先止血后搬運;窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。

8、參與事故應急救援的工作人員，應當根據(jù)本預案的規(guī)定，實行平安防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

9、在應急搶險救援過程中，項目各部門、人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便利條件。

8、應急救援結束

同時具備下列條件時，現(xiàn)場指揮部依據(jù)應急救援實際狀況，在報請叉車事故應急指揮領導小組組長同意后宣布叉車事故應急救援結束：

(一)受傷或死亡人員已經查清;

(二)事故危害得以掌握;

(三)次生事故因素已經消退;

(四)受傷人員基本得到救治;

(五)緊急疏散人員恢復正常秩序。

九、事故調查

1、事故發(fā)生后，叉車事故應急指揮領導小組應第一時間實行措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格愛護好事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設備設施時，必需做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現(xiàn)場和傷亡狀況錄像或者拍照。

3、在事故調查過程中，項目各部門、施工隊人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便利條件。

十、演練

依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況組織應急演練，演練實行模擬實戰(zhàn)演練形式。

第3篇:叉車應急預案

總則

第一條

為了有效預防、準時掌握和消退突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度地削減特種設備事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的進展，依據(jù)《特種設備平安監(jiān)察條例》和《平安生產法》的要求，結合我單位的實際狀況，制定本預案。

其次條

本預案為我單位依據(jù)《特種設備平安監(jiān)察條例》的要求，處理特種設備事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條

本預案所稱特種設備(叉車)事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身平安和財物損失的事故，包括以下的事故：等起重設備造成的人身傷亡事故。

第四條

叉車事故應急處理工作，應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原則。

第五條

本單位有關人員應當熟識已經建立的特種設備事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，樂觀協(xié)作處理事故應急搶險救援工作，保證特種設備事故應急處理工作的正常進行。

其次章

應急處理機構和職責

第六條

為應對突發(fā)的發(fā)生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由總經理婁壽榮任組長，劉德強、周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國、閆瑞剛等。全部小組成員必需保證24小時通信暢通。

第七條

特種設備事故應急處理領導小組職責：

(一)組織指揮本單位對特種設備事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，掌握事故擴散和擴大;

(二)核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展狀況;

(三)落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。

第八條

組長的主要職責

(一)負責召集、協(xié)調本單位內各部門的有關人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施

(二)負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。

第九條

副組長的職責：周志明副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調，劉德強副組長負責組織實施詳細搶險救援措施工作。

第十條

組員的職責：聽從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

第三章

預防與應急措施

第十一條

本單位的叉車等特種設備的數(shù)量及詳細位置的分布，編制書面記錄和繪制的具體分布圖，特種設備事故應急處理領導小組相關人員均應存檔隨時備查。

新市場營銷法則助推企業(yè)成長電子商務營銷食品餐飲營銷建筑房產營銷消費品營銷

第十二條

本單位叉車在日常運行使用過程中消失的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對

措施如下：

1、叉車駕駛人員無證駕駛

2、叉車司機擅自教別人駕駛叉車

3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡消失損壞

4、燃料系統(tǒng)全部管道、接頭有泄露

5、燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充分等。

第十三條

特種設備事故應急處理領導小組對簡單引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內容，在接受有關政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的平安管理落實狀況。

第十四條

本單位依據(jù)在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人保管。

第四章

事故報告與現(xiàn)場愛護

第十五條

本單位如有特種設備事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者應馬上向特種設備事故應急處理領導小組組長報告，做到：

(一)組長按本單位應急救援預案的規(guī)定，快速啟動應急救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散擴大;

(二)嚴格愛護事故現(xiàn)場;

(三)在向廣州市黃埔區(qū)質量技術監(jiān)督局報告的同時，向區(qū)內其它有關政府監(jiān)管部門報告。

第十六條

本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設備事故應急處理領導小組最高負責人應盡快引導有關部門事故處理人員快速進入現(xiàn)場。

第十七條

第十七條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應當立刻報告特種設備事故應急處理領導小組組長，馬上同時報告當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政部門。事故的報告時限為兩小時內，報告方式除電話報告外，還要以傳真方式報告。

第十八條

本單位事故報告應當包括以下內容：

(一)事故發(fā)生單位(或者業(yè)主)名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;

(二)事故發(fā)生地點;

(三)事故發(fā)生時間(年、月、日、時、分);

(四)事故設備名稱;

(五)事故類別;

(六)人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

第五章

應急處理

第十九條

特種設備事故如發(fā)生后，本單位的設備操作人員、修理人員、主管、分管領導、平安生產第一責任人應根據(jù)本單位的事故應急救援方案實行樂觀有效的搶救措施。特種設備事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。特種設備事故發(fā)生后，本單位應仔細貫徹執(zhí)行本預案。當組長不在時，應按挨次由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

其次十條

如發(fā)生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員和防止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設施時，必需作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現(xiàn)場和傷亡狀況錄像或者拍照。

其次十一條

在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便

利條件。

其次十二條

參與事故應急處理的工作人員，應當根據(jù)本預案的規(guī)定，實行平安防護措施，

并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

第4篇:叉車應急預案

一、目的

為了有效預防、準時掌握和消退突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地削減叉車事故造成的損失，保證員工生命平安，依據(jù)《特種設備平安監(jiān)察條例》和《平安生產法》的要求，結合項目的實際狀況，制定本預案。

二、適用范圍

本預案所稱叉車事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身平安和財物損失的事故。

三、應急處置原則

(一)統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原則。

(二)以人為本，最大限度削減人身傷亡原則。

(三)利于恢復生產的原則。

四、危急性分析及預防措施

(一)危急性分析

1、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴峻影響司機視線，且其傳動機構、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境簡單，對司機的技術水平要求高，突發(fā)性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構失效或所載重物重心不穩(wěn)導致重物滑落事故等。

(二)預防措施

1、支配特地人員負責特種設備的管理，加強叉車的日常維護保養(yǎng)，做好相關修理、保養(yǎng)記錄。

2、叉車司機必需持有當?shù)叵嚓P操作證件，并經考核合格，方能上崗。

3、加強叉車司機平安技術培訓，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術水平和平安意識。

4、嚴禁超載運行，疲憊駕駛。

5、每班開車前認真檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)覺故障馬上處理，處理前叉車不得運行。

6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉彎時，司機要認真觀看四周狀況并鳴笛示警。

7、叉車在場內運行速度不得超過5km/h。

8、中方管理人員和叉車司機必需嚴格遵守叉車作業(yè)留意事項和相關平安管理規(guī)定。

五、應急指揮機構和職責

(一)組織機構

為應對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應急指揮領導小組：

組長：曲巖

副組長：王志清付光進任曉剛朱克生李少華

周林

組員：秦堃辛成文鐘輝張清林張昊輝

趙長鑫周海松卜令欣高超普張清駿

汪閆坤

(二)應急指揮領導小組職責：

1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，掌握事故擴散和擴大;

2、核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展狀況;

3、落實上級及特種設備事故應急處理的相關搶險救援措施。

(三)應急指揮領導小組成員職責：

1、組長的主要職責：負責召集、協(xié)調項目內各班子成員及各部門、施工隊有關人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施;負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。

2、副組長的職責：負責組織實施詳細的搶險救援措施工作。

3、組員的職責：聽從事故應急處置領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

六、事故報告與應急響應

(一)事故報告

1、事故報告程序

事故發(fā)覺人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長或班組長接到報告后馬上上報應急指揮領導小組，應急指揮領導小組人員馬上與相關救援人員趕赴現(xiàn)場救援。詳細見項目《生產事故與自然災難綜合應急預案》中4.3條。

2、事故報告內容

叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者或施工隊/班組負責人馬上向應急指揮領導小組報告，報告應包括以下內容：

1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點;

2、發(fā)生事故設備的名稱、型號、編號及有關參數(shù);

3、事故類別、事故的經過、直接經濟損失的初步估量;

4、事故緣由、性質的初步推斷;

5、人員傷亡狀況、事故搶救狀況和已實行的措施;

3、報告方式

事故報告方式主要是通過手機等通訊方式匯報，詳細報告通過郵件發(fā)送。應急指揮部電話

(二)應急響應

1、應急指揮領導小組人員接到事故報告后，應馬上向應急指揮領導小組組長匯報事故狀況。

2、組長馬上啟動《叉車事故專項應急預案》。根據(jù)預案，馬上開展救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散擴大。

3、嚴格愛護事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關部門報告并開展事故調查。

七、應急處置方法

1、應急指揮領導小組接到事故報告后，馬上組織急救車輛、醫(yī)護人員、修理人員、事故班組或施工隊負責人、警戒人員、應急指揮領導小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場狀況并制定救援方案。

2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設施警戒線，疏散救援無關人員，并保證道路暢通。

3、如叉車上裝有重物，必需實行措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次損害。

4、如叉車叉?zhèn)藛T，馬上實行止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務室進行治療;狀況嚴峻者，馬上送往醫(yī)院救治。

5、如叉車碾壓人員，應先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采納開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必需實行措施防止叉車翻車。

6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應實行措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次損害。

7、傷員的救治嚴格遵守"三先三后'原則，即：骨折傷員要先固定后搬運;出血傷員要先止血后搬運;窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。

8、參與事故應急救援的工作人員，應當根據(jù)本預案的規(guī)定，實行平安防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

9、在應急搶險救援過程中，項目各部門、人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便利條件。

八、應急救援結束

同時具備下列條件時，現(xiàn)場指揮部依據(jù)應急救援實際狀況，在報請叉車事故應急指揮領導小組組長同意后宣布叉車事故應急救援結束：

(一)受傷或死亡人員已經查清;

(二)事故危害得以掌握;

(三)次生事故因素已經消退;

(四)受傷人員基本得到救治;

(五)緊急疏散人員恢復正常秩序。

九、事故調查

1、事故發(fā)生后，叉車事故應急指揮領導小組應第一時間實行措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格愛護好事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設備設施時，必需做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現(xiàn)場和傷亡狀況錄像或者拍照。

3、在事故調查過程中，項目各部門、施工隊人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便利條件。

十、演練

依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況組織應急演練，演練實行模擬實戰(zhàn)演練形式。

第5篇:叉車應急預案

第一章總則

第一條：為了有效預防、準時掌握和消退突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地削減叉車事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的進展，依據(jù)《特種設備(叉車)平安監(jiān)察條例》和《平安生產法》的要求，結合我公司的實際狀況，制定本預案。

其次條：本預案為我公司依據(jù)《特種設備(叉車)平安監(jiān)察條例》的要求，處理叉車事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條：本預案所稱叉車事故，是指在本公司內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身平安和財物損失的事故。

第四條：叉車事故應急處理工作，應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原則。

第五條：本公司有關人員應當熟識已經建立的叉車事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，樂觀協(xié)作處理事故應急搶險救援工作，保證叉車事故應急處理工作的正常進行。

其次章應急處理機構和職責

第六條：為應對突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉車事故應急處理領導小組，由總經理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡員。

全部小組成員必需保證24小時通信暢通。

第七條：叉車事故應急處理領導小組職責：

(一)組織指揮本公司對叉車事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，掌握事故擴散和擴大;

(二)核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展狀況;

(三)部署叉車事故應急處理的有關搶險救援措施。

第八條：組長的主要職責

(一)負責召集、協(xié)調本公司內各部門的有關人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施;

(二)負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。

第九條：副組長的職責：

龔建國副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調，徐黎明、周振華副組長負責組織實施詳細搶險救援措施工作。

第十條：組員的職責：聽從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

第三章預防與應急措施

第十一條：本公司的叉車等的數(shù)量及詳細位置的分布，叉車事故應急處理領導小組應存檔隨時備查。

第十二條：本公司叉車設備在日常運行使用過程中消失的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對措施如下：公司從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了，設施設備也開頭老化，特殊是叉車24小時運作使用頻率較高，假如帶病操作加上操作人員

疲憊駕駛，很簡單發(fā)生叉車平安事故，造成人員受傷和公司財產損失。所以我公司在平常加強對叉車的維護和保養(yǎng)，發(fā)覺問題準時解決，對個別員工發(fā)覺問題不報帶病操作的將嚴厲?處理，在每次班前會上都要對員工進行講解，1、不能疲憊和酒后駕駛、2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電狀況、剎車、燈光等進行全面的檢查。3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)覺叉車故障準時報修，嚴禁叉車帶病作業(yè)。4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車平安操作規(guī)程操作，嚴禁違章作業(yè)，牢記平安生產，做到"三不損害'。

第十三條：叉車事故應急處理領導小組對簡單引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內容，在接受有關政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的平安管理落實狀況。

第十四條：本公司依據(jù)在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于設備部，由專人保管。

第四章事故報告與現(xiàn)場愛護

第十五條：本公司如有叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者應馬上向叉車事故應急處理領導小組組長報告，做到：

(一)組長按本公司應急救援預案的規(guī)定，快速啟動應急救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散擴大;

(二)嚴格愛護事故現(xiàn)場;

(三)在向上級公司報告的同時，向區(qū)內其它相關政府監(jiān)管部門報告。第十六條：本公司如發(fā)生叉車事故后，叉車事故應急處理領導小組負責人應盡快引導有關部門事故處理人員快速進入現(xiàn)場。

第十七條：本公司叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應當立刻報告叉

車事故應急處理領導小組組長，馬上同時報告當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政部門和平安生產監(jiān)督局。事故的報告時限為一小時內。

第十八條：本公司事故報告應當包括以下內容：

事故發(fā)生公司(或者業(yè)主)名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;

(一)事故發(fā)生地點;

(二)事故發(fā)生時間(年、月、日、時、分);

(三)事故設備名稱;

(四)事故類別;

(五)人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

第五章應急處理

第十九條：叉車事故如發(fā)生后，本公司的設備操作人員、修理人員、主管、分管領導、平安生產第一責任人應根據(jù)本公司的事故應急救援方案實行樂觀有效的搶救措施。叉車事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應仔細貫徹執(zhí)行本預案。當組長不在時，應按挨次由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

其次十條：如發(fā)生叉車事故，叉車事故應急處理領導小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員和防止事故擴大。

第6篇:叉車應急預案

為了有效預防、準時掌握和消退突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度地削減特種設備事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的進展，依據(jù)《特種設備平安監(jiān)察條例》和《平安生產法》的要求，制定本預案。

1、事故類型與性質

叉車使用過程中，可能消失側翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現(xiàn)象。

叉車事故屬于特種設備常見的事故。一旦發(fā)生叉車事故，嚴峻威逼現(xiàn)場工作人員平安。

2、應急處理原則

預防為主，統(tǒng)一指揮，搶救傷員為主，最大限度地挽救人員及財產損失，廠內自救與救援相結合的原則。

3、組織機構及職責

3.1應急領導小組

為應對突發(fā)的發(fā)生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由總經理貝世宏任組長，**波、杜天平任副組長，以下人員為組員：顧海濱、劉金、王學寶、盛壽才、王邦培，全部小組成員必需保證24小時通信暢通。

3.2職責

3.2.1應急處理領導小組職責

3.2.1.1組織指揮本單位對特種設備事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，掌握事故擴散和擴大；

3.2.1.2核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展狀況；

3.2.1.3落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。

3.2.2組長的主要職責

3.2.2.1負責召集、協(xié)調本單位內各部門的有關人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施；

3.2.2.2負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。

3.2.3副組長的職責：

**波副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調，杜天平副組長負責組織實施詳細搶險救援措施工作。

3.2.4組員的職責：

聽從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

4、預防與預警

4.1危急源監(jiān)控

4.1.1危急源監(jiān)控方式

生產設備部、公司辦公室及叉車使用單位應定期對叉車進行平安檢查和評估，通過猜測、預報和預警的方式逐級上報，分級管理。

4.1.2危急源監(jiān)控方法

叉車在日常運行使用過程中消失的可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對措施如下：

4.1.2.1叉車駕駛人員無證駕駛；

4.1.2.2叉車司機擅自教別人駕駛叉車；

4.1.2.3向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡消失損壞；

4.1.2.4燃料系統(tǒng)全部管道、接頭有泄露；

4.1.2.5燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充分等。

4.2預警行動

4.2.1預警方式

叉車使用單位應建立并完善平安生產責任制，各項平安生產規(guī)章制度進行預警，叉車使用單位務必建立完善的平安檢查、平安例會等制度，每月結合平安生產工作檢查，定期對叉車進行平安檢查，通過上季度平安工作總結，討論完善下季度平安工作和應急救援工作。

當事故發(fā)生時，任何人員接到可能發(fā)生的叉車損害事故信息后，應馬上報告給叉車使用部門領導或應急處理領導小組，叉車使用部門領導或公司應急處理領導小組應根據(jù)應急救援預案準時討論確定應對方案，準時實行相應行動預防和掌握事故的發(fā)生、擴大。

4.2.2預警方法

公司應急處理領導小組確認導致叉車損害事故的信息后，要準時討論確定應對方案，通知叉車使用部門及有關部門快速實行相應行動預防事故發(fā)生，并通知各職能部門進行預警狀態(tài)，并連續(xù)跟蹤事態(tài)進展。

5、信息報告程序

叉車事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員馬上準時、主動地報告該部門相關領導，事故發(fā)生單位馬上通過網絡、電話等方式在1小時內向公司領導、調度報告，同時要對報告內容做具體登記備案，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。應急救援工作結束后，應急救援程序關閉，經應急處理領導小組組長批準，該信息方可消號。

6、應急處置

6.1應急指揮

特種設備事故如發(fā)生后，本單位的設備操作人員、修理人員、主管、分管領導、平安生產第一責任人應根據(jù)本單位的事故應急救援方案實行樂觀有效的搶救措施。特種設備事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。特種設備事故發(fā)生后，本單位應仔細貫徹執(zhí)行本預案。當組長不在時，應按挨次由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

6.2現(xiàn)場愛護

如發(fā)生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場相關物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員和防止事故擴大。

為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設施時，必需作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現(xiàn)場和傷亡狀況錄像或者拍照。

6.3資源調配

在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應樂觀支持、協(xié)作并供應一切便利條件。

6.4應急避險

參與事故應急處理的