2024年車間管理工作總結(jié)（30篇）

2024年車間管理工作總結(jié)（30篇）

2024年車間管理工作總結(jié)（通用30篇）

2024年車間管理工作總結(jié)篇1

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量本月份入庫量為產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明

了在—總、—工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力

下，才會創(chuàng)造出—公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通

率本月份一提高了直通率也創(chuàng)下了—公司制造部產(chǎn)量有史以

來最高、最好水平。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在

從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。

3、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了一起。

三、人員管理方面

2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人

員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提

高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成

個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企

業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培

訓(xùn)。

四、物耗方面

1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利

用，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率

低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個

月中加強(qiáng)管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面

產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、

及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量

卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及

總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操

作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在—總的指

點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝

進(jìn)行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯

實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增

加溫特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大

進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之

以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的

管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的‘情況下，這個月中沒有發(fā)生過

一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

2024年車間管理工作總結(jié)篇2

企業(yè)內(nèi)員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，融洽的管理

氣氛。8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、

善、美的品質(zhì)，從而塑造一流公司的形象，實現(xiàn)共同的夢想。

一、為配合工廠廣泛開展8s運動，介紹了8s的定義、目

的、效用、推行步驟、推行要領(lǐng)及其意義，具有一定的指導(dǎo)性。

為此，熱忱希望廣大員工多學(xué)習(xí)，多領(lǐng)會，常行為，并循序漸

進(jìn)、持之以恒，不斷規(guī)范自己的日常工作，促使8s活動向“合

理化、行事化、習(xí)慣化”演變，為工廠的穩(wěn)步發(fā)展打下堅實的基

矗

沒有實施8s的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯

臟，例如地板粘著垃圾、油漬或切屑等，日久就形成污黑的一

層。零件與箱子直接放在地上，起重機(jī)和臺車在狹窄的空間里游

走。再如，好不容易引進(jìn)的最新設(shè)備也未加維護(hù)，經(jīng)過數(shù)個月之

后，也變成了不良的機(jī)械，也只有起初兩三天遵守而已。要改變

這樣的工廠的面貌，實施8s最為合適。

二、8s的定義與目的

1S——整理定義：區(qū)分要用和不要用的，不要用的清除掉。

目的：把“空間”騰出來活用C

2S——整頓定義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，

明確標(biāo)示。目的：不用浪費時間找東西。

3S一一清掃定義：清除工作場所內(nèi)的臟污，并防止污染的發(fā)

生。目的：消除“臟污”，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。

4S——清潔定義：將上面3s實施的做法制度化，規(guī)范化，

并維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現(xiàn)“異?！敝?/p>

所在。

5S——素養(yǎng)定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習(xí)慣。

目的：改變“人質(zhì)”，養(yǎng)成工作講究認(rèn)真的習(xí)慣。

6S——安全A.管理上制定正確作業(yè)流程，配置適當(dāng)?shù)墓ぷ?/p>

人員監(jiān)督指示功能B.對不合安全規(guī)定的因素及時舉報消除C加

強(qiáng)作業(yè)人員安全意識教育D.簽訂安全責(zé)任書目的：預(yù)知危險，

防患末然。

7S節(jié)約減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物

料消耗等因素。目的：養(yǎng)成降低成本習(xí)慣，加強(qiáng)作業(yè)人員減少浪

費意識教育。

8S——學(xué)習(xí)深入學(xué)習(xí)各項專業(yè)技術(shù)知識，從實踐和書本中獲

取知識，同時不斷地向同事及上級主管學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)長處從而達(dá)到

完善自我，提升自已綜合素質(zhì)之目的。目的：使企業(yè)得到持續(xù)改

善、培養(yǎng)學(xué)習(xí)性組織°

2024年車間管理工作總結(jié)篇3

一、積極配合車間主任做好設(shè)備管理工作

設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。

碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每

位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其

中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放

給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲

制度。還把車間設(shè)備進(jìn)行包機(jī)制管理，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管

理形式。在20—年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主

任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)

鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨

板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減

少了漏斗的檢修量。將磨損嚴(yán)重的4號皮零二七帶和7號皮帶進(jìn)

行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顆式破碎機(jī)的機(jī)

座，解決了顆式破碎機(jī)地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車

間利用停機(jī)時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更

改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，

大大延長了兩條皮帶的使用壽命。

同時利用停機(jī)時間將磨損嚴(yán)重的2號皮帶進(jìn)行了更換，對2

號圓振篩受損軸承進(jìn)行了更換。進(jìn)入10月，碎礦車間積極響應(yīng)

領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機(jī)時間，對到了磨損周期的3號，5

號，6號皮帶進(jìn)行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進(jìn)行了加油維

護(hù)，并配合電工對車間電機(jī)進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，而且對中細(xì)碎兩個

下料漏斗進(jìn)行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

總的來說碎礦車間20_年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，

車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項檢修任務(wù)，及時把

握好了各臺破碎機(jī)的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有

效利用了每月的停機(jī)檢修時間，車間無非計劃停機(jī)事故，無重大

設(shè)備事故。

二、但取得成績的同時，碎礦車間的設(shè)備管理工作還存在很

大的不足

1、執(zhí)行力還不夠。

2、機(jī)修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠。

3、車間設(shè)備知識培訓(xùn)還不夠。

4、細(xì)碎機(jī)上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找

到，故障還是時有發(fā)生。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效。

20—年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也

不列外，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開

始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到

設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車

間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅持每周四早

上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對檢查出的問

題進(jìn)行及時整改。

車間全年都堅零二七持利用停機(jī)時間沖洗車間，保持車間的

干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班，要求

其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五

無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化做

得更好。自己對管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴(yán)

格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理

分配，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度

室，及時傳達(dá)廠部的調(diào)度會議精神。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安

全職責(zé)，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會等安全知

識，嚴(yán)格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司

的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收。

結(jié)合車間的實際情況，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很

多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管_余米，架設(shè)噴霧水管_余米，安裝

除塵及綠化噴頭一個，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約一平方米，欄桿色彩

恢復(fù)約一米。在一號皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計—平

方米，在一號皮帶外澆灌花臺，共建設(shè)綠化草坪平米。制作了中

細(xì)碎電機(jī)蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，一號皮帶尾輪制作電

纜線橋架蓋板。車間對_號_號尾輪以及圓振篩進(jìn)行了密封除塵改

造，并取得了一定的效果等等，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個長期的攻堅

戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標(biāo)

準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而

且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)

冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建

設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我

們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團(tuán)結(jié)一致每個人都開動

腦筋，出謀劃策，再加上各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)

化建設(shè)會越來越好。

2024年車間管理工作總結(jié)篇4

4s店倉庫管理個人工作總結(jié)歲月如梭，光陰飛逝，不知不

覺中在東風(fēng)悅達(dá)起亞榮誠4s店已走過6個月了，在同事的支持

和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交

辦的各項倉庫任務(wù)，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項

工作打下了良好的基礎(chǔ)，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并

將受益終生。所以我懷著一顆感恩的.心在工作著、學(xué)習(xí)著。銀

裝素裹十二月，借著這次機(jī)會，我對半年來的工作進(jìn)行一下總結(jié)

與歸納，如有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。作為一個對這個陌生行

業(yè)的人來說一一開始的時候，是肯定會遇到很多問題，也會出現(xiàn)

很多錯誤，但這些都不是我的絆腳石，因此我會在這里繼續(xù)學(xué)習(xí)

下去。那我對自己的主要工作做了個小結(jié)，我的主要工作有：

L負(fù)責(zé)倉庫各種產(chǎn)品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛(wèi)

生。

2.做到對倉庫配件動點、定期盤點，做好帳、卡、貨物相

符，保證帳目日清月結(jié)，一目了然，每月協(xié)助財務(wù)做好盤點工

作。

3.嚴(yán)格把好驗收關(guān)、按合同或訂單的要求，對已到貨物應(yīng)立

即進(jìn)行外觀質(zhì)量、數(shù)量和重量檢驗，并做好記錄。

4.合理做好產(chǎn)品進(jìn)出庫。出庫單須有領(lǐng)物人簽字，采用貨位

編號，做到先進(jìn)先出、產(chǎn)品堆放整齊、擺設(shè)合理。

5、對倉庫不定期的檢查，核對管理工作，完成好各上級領(lǐng)

導(dǎo)交予的任務(wù)。

6、做到對倉庫產(chǎn)品狀況有明確標(biāo)示。一切憑有效憑證及時

辦理相關(guān)手續(xù)，不會隨意操作。

2024年車間管理工作總結(jié)篇5

一、加強(qiáng)自身的管理要求

身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責(zé)有多么的重

要！班組中，除了一些的經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的

培訓(xùn)都是由我來擔(dān)任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，

基本上就是工作的標(biāo)桿。

為此，我在的工作中嚴(yán)格的加強(qiáng)對自身要求，認(rèn)真的鉆研車

間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標(biāo)準(zhǔn)都牢牢的刻印在腦海之中。但是，

隨著領(lǐng)導(dǎo)的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增

加。為此，我更是學(xué)會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況，

加強(qiáng)了自身的能力。

二、管理方面的加強(qiáng)

在管理方面，我也在積極加強(qiáng)要求。隨著工作的進(jìn)展，我們

的—車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不

僅由領(lǐng)導(dǎo)所帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊在不斷的加強(qiáng)和更新技術(shù)，我們作為

一線生產(chǎn)人員，也在不斷的加強(qiáng)工作要求。

在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問

題進(jìn)行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工

作習(xí)慣或是行為我也會及時的批評！當(dāng)然，廠里為了積極鼓勵員

工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進(jìn)，我們針對有貢獻(xiàn)者也會及時的給予

獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。

在工作期間，我加強(qiáng)了自身的巡視要求。在一邊維持著工作

運轉(zhuǎn)的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于

新人方面，我會嚴(yán)格的要求，加強(qiáng)新員工們的自覺性！

此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導(dǎo)們的積極演講和

管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認(rèn)識到了自己很多

管理不足的方面、如今，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了，但未來的的道

路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的

工作目標(biāo)，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！

2024年車間管理工作總結(jié)篇6

作為一名車間的技術(shù)員，我認(rèn)為在為人處世上是非常重要

的，畢竟在車間的人際關(guān)系中我們是特殊的。我們班有很多的員

工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃

飯了。這導(dǎo)致大家雖然都認(rèn)識，都是能互相幫助的好同事，但是

卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技

術(shù)，我們卻不僅僅是負(fù)責(zé)一臺機(jī)器，在車間中，有一半的地方都

屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢

查、去調(diào)整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和

車間的大家都打好關(guān)系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊

出我的名字，而不是一句：“技術(shù)小哥，來一下“。

在車間里，我作為技術(shù)員需要檢查和調(diào)整自己負(fù)責(zé)的機(jī)器。

以我在這里工作了這么久的經(jīng)驗，目前一般來說出現(xiàn)的問題我都

能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機(jī)器出現(xiàn)不良的

情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，

而像麻煩到需要拆機(jī)器的問題，又不是一時半會能處理的了的C

所以當(dāng)出現(xiàn)一些簡單的錯誤頻繁出現(xiàn)的時候，我會給那些經(jīng)驗老

道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經(jīng)驗豐富，能

自己判斷一些常見的狀況是出現(xiàn)了什么問題，所以上級也認(rèn)同這

樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找

我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了

不少。

作為技術(shù)員，雖然我已經(jīng)了解了車間的機(jī)器，但是時代還在

不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進(jìn)新的機(jī)器，或者我調(diào)掉

到其他的工作地點。所以我要提前先做好準(zhǔn)備，多在空閑時間學(xué)

習(xí)那些我沒怎么接觸過的機(jī)器，我相信這些知識在將來一定會用

的上！

2024年車間管理工作總結(jié)篇7

20_年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，

完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率

99o7%,保證了車間設(shè)備的正常運行，確保了車間滿負(fù)荷、安全

生產(chǎn)，現(xiàn)將20_年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)一

工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總

成更換，對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢杳、更換；天車軌道螺栓緊固；

包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)；1#超級離心

機(jī)的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換0形圈；完成了2#

離心機(jī)測速探頭更換;完成了3#超級離心機(jī)的大修，主要對3#離

心機(jī)解體檢查清洗：轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、

拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、0型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部

件并更換易損件;檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉

錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、

測速系統(tǒng)、振動保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)；螺旋、轉(zhuǎn)豉作

動平衡測試。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏

等工作；完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更

換工作；完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作；完成了濃堿槽消

漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定

于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)

象，經(jīng)充分調(diào)查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏；同時對

濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4、完成I系、II系、III系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管

線消漏，更換部分閃蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料；I系

1#反應(yīng)釜更換實軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補，格子磚修

復(fù)；I系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換；I系3#反應(yīng)釜減速

機(jī)小修；II系1#反應(yīng)釜筒體挖補，格子磚修復(fù);III系1#反應(yīng)釜更

換實軸與漿桿。

5、針對I系1#反應(yīng)釜、II系1#反應(yīng)釜筒體的實際情況，對

其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚，對I系、II系、III系格子磚進(jìn)行全部更

換。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)I系、n系、in系釜頂煙氣

管線進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏

的問題。

7、完成了改質(zhì)I系、n系、in系閃蒸油冷卻器蛇管更換工

作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體

減薄，多處出現(xiàn)漏點的問題，延長了改質(zhì)瀝青的運行時間，提高

了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量；

8、完成了改質(zhì)【系、II系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸

送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運行不平

穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需

要，減少故障，降低今后的維修費用。

9、完成了改質(zhì)I系、n系、山系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排

水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對酸堿卸車地下槽

耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項目

1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底

解決了原冷凝液泵易堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解

決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各

車間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高

置槽原伴熱為610銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料

口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼

管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油

循環(huán)泵自潤滑管為66管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑

管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過將自潤

滑管加粗，改為小10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需

更換機(jī)封1套，自改造后至今3個月未進(jìn)行檢修，改造效果明

顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到

6?7噸每小時，最大時達(dá)到10噸每小時，造成酚水處理品裝置

超負(fù)荷動行。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一

回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保

證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃

不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣

難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門

困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗收標(biāo)準(zhǔn);

2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工

作；

2024年車間管理工作總結(jié)篇8

企業(yè)內(nèi)員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，融洽的管理

氣氛。8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、

善、美的品質(zhì)，從而塑造一流公司的形象，實現(xiàn)共同的夢想。

為配合工廠廣泛開展8s運動，介紹了8s的定義、目的、效

用、推行步驟、推行要領(lǐng)及其意義，具有一定的指導(dǎo)性°為此，

熱忱希望廣大員工多學(xué)習(xí)，多領(lǐng)會，常行為，并循序漸進(jìn)、持之

以恒，不斷規(guī)范自己的日常工作，促使8s活動向合理化、行事

化、習(xí)慣化演變，為工廠的穩(wěn)步發(fā)展打下堅實的基矗

沒有實施8s的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯

臟，例如地板粘著垃圾、油漬或切屑筆，日久就形成污黑的一

層。零件與箱子直接放在地上，起重機(jī)和臺車在狹窄的空間里游

走。再如，好不容易引進(jìn)的最新設(shè)備也未加維護(hù)，經(jīng)過數(shù)個月之

后，也變成了不良的機(jī)械，也只有起初兩三天遵守而已。要改變

這樣的工廠的面貌，實施8s最為合適。

二、8s的定義與目的1S&&整理定義：區(qū)分要用和不要用

的，不要用的清除掉。目的：把空間騰出來活用。2S&&整頓定

義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，明確標(biāo)示。目的：

不用浪費時間找東西。

3S&&清掃定義：清除工作場所內(nèi)的臟污，并防止污染的發(fā)

生。目的：消除臟污，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。

4S&&清潔定義：將上面3s實施的做法制度化，規(guī)范化，并

維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現(xiàn)異常之圻在。

5S&&素養(yǎng)定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習(xí)噴。目

的：改變?nèi)速|(zhì)，養(yǎng)成工作講究認(rèn)真的習(xí)慣。

6S&&安全A.管理上制定正確作業(yè)流程，配置適當(dāng)?shù)墓ぷ魅?/p>

員監(jiān)督指示功能B.對不合安全規(guī)定的因素及時舉報消除C.加強(qiáng)

作業(yè)人員安全意識教育D.簽訂安全責(zé)任書目的：預(yù)知危險，防

患末然。

7S&&節(jié)約減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物料

消耗等因素。目的：養(yǎng)成降低成本習(xí)慣，加強(qiáng)作業(yè)人員減少浪費

意識教育。

8S&&學(xué)習(xí)深入學(xué)習(xí)各項專業(yè)技術(shù)知識，從實踐和書本中獲取

知識，同時不斷地向同事及上級主管學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)長處從而達(dá)到完

善自我，提升自已綜合素質(zhì)之目的。

目的：使企業(yè)得到持續(xù)改善、培養(yǎng)學(xué)習(xí)性組織。8s管理8s

管理內(nèi)容什么是8s8s標(biāo)語8s掛圖8s海報庫房的整理整頓車間

管理方法車間管理規(guī)章制度車間管理標(biāo)語車間管理看板車間管理

流程企業(yè)車間管理關(guān)于車間管理小工廠管理生產(chǎn)車間6s管理制

度生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理生產(chǎn)車間管理規(guī)范如何管理生產(chǎn)車間生產(chǎn)車

間管理規(guī)范生產(chǎn)車間管理方案生產(chǎn)車間成本管理生產(chǎn)車間6s管

理生產(chǎn)車間管理制度車間生產(chǎn)管理車間生產(chǎn)管理創(chuàng)新生產(chǎn)車間現(xiàn)

場管理生產(chǎn)現(xiàn)場管理方法生產(chǎn)現(xiàn)場管理的內(nèi)容生產(chǎn)現(xiàn)場管理案例

生產(chǎn)現(xiàn)場管理ppt工廠5s管理。

2024年車間管理工作總結(jié)篇9

一年的工作就這樣結(jié)束了，在20_年的工作中我做到了盡

職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅

持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。20_年的工作負(fù)責(zé)了兩大

項：上半年負(fù)責(zé)成衣車間，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個

車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個

月我感到了驕傲因為效益比20_年的月效益提高了近三分之

-O從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，

不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量

不準(zhǔn)。在車間好的就是20—年的目標(biāo)完成了，員工跟著我掙了

錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重

大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕

腦重。沒能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點：進(jìn)入技術(shù)工作不

久，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰Γ瑢λ谐绦蚶斫獠粔蛏?，對個別部門

掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總

覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車

間，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴(yán)格要求

自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的

進(jìn)步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個

別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不

足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)

品的重要性，提高自己工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感及時做好個人的各

項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素

質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項

工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司

的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工

作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接

了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)對

我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。

20—年已經(jīng)過去了，展望20_年的工作我還是會繼續(xù)和

20—年的工作一樣堅持不懈，積極進(jìn)取。在自己的工作崗位上發(fā)

揮自己的能力。完美的完成上級領(lǐng)導(dǎo)派給我的任務(wù)和我應(yīng)盡的職

責(zé)。我相信無論哪方面我能夠做好的。在20_年的失敗中也吸

取了不少的教訓(xùn)。我會從20_年的失敗中尋找20_年的成功。

2024年車間管理工作總結(jié)篇10

時光荏苒，20_年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的

工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我們鍋爐車

間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領(lǐng)導(dǎo)交給

的各項運行工作。實現(xiàn)了日常運行指標(biāo)完成率100%,日常檢修

工作完成率100%,為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進(jìn)行

總結(jié)：

一、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且

積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，

搞好員工的安全知識培訓(xùn)I。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性；

第二，提高運行/檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作

規(guī)程；

第三，發(fā)揚良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端

正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,

熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措

施。

二、生產(chǎn)方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負(fù)責(zé)制，不斷

強(qiáng)調(diào)運行人員加強(qiáng)責(zé)任心，認(rèn)真貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴(yán)格

執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡視檢查制度，進(jìn)一步開展了每周一次的

班長碰頭會，加強(qiáng)班組與班組之間、班長與班長之間對一周內(nèi)設(shè)

備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產(chǎn)會議及班長碰

頭會的內(nèi)容有效落實。不斷督促員工加強(qiáng)對工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生

狀況的重視。在保證機(jī)組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決

“跑、冒、滴、漏”問題，保證設(shè)備及運行人員處于健康的生產(chǎn)

工作環(huán)境之中。

20_年，鍋爐累計產(chǎn)汽量萬噸，耗水量萬噸，汽水比，耗煤

量累計萬噸，煤汽比，生物質(zhì)量累計吃。鍋爐累計運行2952小

時；2#鍋爐累計運行3456小時；3#鍋爐累計運行5736小時。

20__年，車間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內(nèi)部，

尤其是高溫旋風(fēng)分離器內(nèi)部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離

器靶區(qū)磨損部位進(jìn)行了較為徹底的修復(fù)，1#鍋爐北側(cè)分離器頂部

也進(jìn)行了重新澆筑。

9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內(nèi)

壁增加一層厚度8=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原夾的

50mm增加至80mm,內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了

保證密封性，蓋板與邊框也進(jìn)行了重新加工。

目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過運行

驗證，密封性與保溫性符合預(yù)期目標(biāo)。3#除塵器上箱體維修改造

工作將于明年鍋爐檢修工作同時進(jìn)行。

日常檢修工作：面對進(jìn)入檢修期的設(shè)備，檢修班組人員發(fā)揚

實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到

了設(shè)備出現(xiàn)問題早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決，出色的完成了各項檢

修任務(wù)。在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的

精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的長期運行提供了強(qiáng)有力的

保障。

三、不足之處

1、個別員工的主動性、積極性較差，嚴(yán)重時，將會影響運

行/檢修質(zhì)量，如昊疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面

積極探索調(diào)動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大

考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的

主觀能動性與積極性。

2、事故的防范及應(yīng)變處理能力還有待于提高。這不僅是員

工們普遍存在的問題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運

行的設(shè)備構(gòu)造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長期運行實

踐中積累大量的經(jīng)驗，在處理突發(fā)問題時才不至于出現(xiàn)盲目性或

多走彎路，我們的管理及運行工作才會高效、有序。

四、20_年工作展望

20—年鍋爐車間順利完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)，值得

我們欣慰，我們會將扎實的工作作風(fēng)、認(rèn)真的工作態(tài)度、成熟的

工作經(jīng)驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進(jìn)一步

加強(qiáng)員工的崗位學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平及動手實踐能力。在

20—年我們依然會把安全放在全部工作的首位，在避免出現(xiàn)各類

惡性事故的前提下，調(diào)動各方面的積極性，努力完成全年的供

汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。

2024年車間管理工作總結(jié)篇11

一、首先注重宣傳發(fā)動

根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠20—年冬季安全

生產(chǎn)工作實施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要

求作了傳達(dá)并就具體實施情況結(jié)合車間實際做了動員部署。本著

“生命至上、安全發(fā)展”的活動理念，營造濃厚的安全生產(chǎn)活動

氛圍，充分提升全體員工對本次活動的認(rèn)識和重視程度。

二、深入開展風(fēng)險分級管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設(shè)備分類、作業(yè)行

為，進(jìn)行風(fēng)險點識別、評價，并從工藝設(shè)置、安全管理、個體防

護(hù)、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上，通過印發(fā)各崗位

風(fēng)險點防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管

理、現(xiàn)場安全設(shè)施、保護(hù)裝置和現(xiàn)場作業(yè)為主，結(jié)合日常巡檢、

檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的

當(dāng)天整改完成.12月10日對車間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查

發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安保科更

換滅火器；二是車間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放，

已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現(xiàn)場衛(wèi)生；三

是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)

查，宿舍內(nèi)電源線路無私拉亂扯，無違規(guī)使用電褥子、電氣設(shè)備

等現(xiàn)象，但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差，責(zé)成住宿舍的員工李麗、王澤芬，

清理并要求工段長在班前、班后會上多強(qiáng)調(diào)，特別是突出對電褥

子、煙蒂等安全事項的教育。

四、開展安全教育培訓(xùn)

1、開展以“操作規(guī)程、崗位風(fēng)險點、現(xiàn)場處置方案、作業(yè)

規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、安全基本常識、消防安全知識、交

通安全知識”等為主的安全教育培訓(xùn)。2、開展反“違章指揮、

違章操作、違反勞動紀(jì)律”的活動，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中

出現(xiàn)的盲目性違章、無知性違章、習(xí)慣性違章及管理性違章，互

相監(jiān)督，互相糾正，互相學(xué)習(xí)，從根源上清除事故隱患。

五、加強(qiáng)職工緊急疏散、應(yīng)急逃生能力

12月19日邀請安?？仆趼斂崎L、肖德軍中隊長為全體員工

講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項，特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使

用時噴嘴要對準(zhǔn)火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)

節(jié)，使全體員工對滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識。會后組織車

間全體員工舉行現(xiàn)場模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練，通過演練，不但

明確了職工的應(yīng)急職責(zé)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散、應(yīng)急逃

生的能力。

六、全年安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況

通過有效防控，重點在安全教育培訓(xùn)、隱患排查以及風(fēng)險點

識別評價環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，安全目標(biāo)：壓力容器事故0起；電氣設(shè)

備事故0起；輕傷事故0起；交通責(zé)任事故0起；火災(zāi)爆炸事故

0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓(xùn)達(dá)到100%;特種設(shè)備檢

驗達(dá)到100%；特種人員持證上崗率達(dá)到100%；排除隱患率達(dá)到

100%,安全目標(biāo)、指標(biāo)均已實現(xiàn)。

下一步將繼續(xù)以風(fēng)險防控、隱患排查為切入點，重點在提高

全員安全意識上下功夫，對全體員工加強(qiáng)安全教育及安全技能，

注重“雙重預(yù)防體系”的安全教育培訓(xùn)，形成“人人講安全時

時想安全”的良好工作氛圍，全面扎實開展安全工作，做到無違

章違紀(jì)現(xiàn)象，無隱患事故的發(fā)生，各項安全工作扎實有效，切實

保障職工安全和生產(chǎn)安全。

2024年車間管理工作總結(jié)篇12

一年的工作就這樣結(jié)束了，在20__年的工作中我做到了盡

職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅

持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤020__年的工作負(fù)責(zé)了兩大

項：上半年負(fù)責(zé)成衣車間，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個

車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個

月我感到了驕傲因為效益比20_年的月效益提高了近三分之

一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，

不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量

不準(zhǔn)。在車間好的就是20—年的目標(biāo)完成了，員工跟著我掙了

錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。

在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重

大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕

腦重。沒能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點：進(jìn)入技術(shù)工作不

久，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰?，對所有程序理解不夠深，對個別部門

掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總

覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車

間，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴(yán)格要求

自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的

進(jìn)步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個

別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不

?足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)

品的重要性，提高自己工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感及時做好個人的各

項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素

質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項

工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司

的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工

作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接

了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)對

我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。

20_年已經(jīng)過去了，展望20_年的工作我還是會繼續(xù)和

20_年的工作一樣堅持不懈，積極進(jìn)取。在自己的工作崗位上發(fā)

揮自己的能力。完美的完成上級領(lǐng)導(dǎo)派給我的任務(wù)和我應(yīng)盡的職

責(zé)。我相信無論哪方面我能夠做好的。在20_年的失敗中也吸

取了不少的教訓(xùn)。我會從20—年的失敗中尋找20—年的成功

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無

賴，歡喜的是自己有這個機(jī)會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)

導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好

時機(jī)。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平

時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好

的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的

責(zé)任，以自己的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的

監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在

最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需

要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主

要歸結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不

明，而導(dǎo)致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各

類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)

實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要

從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問

題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明

確。（這點從目前夫看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)

不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可

能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的

辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而

已。

3.讓他們幾人也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本

上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花

邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：（1）

裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計（只

需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知），每大（?。┫涠▋r多少

錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊

可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙

時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和

他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)

大箱的定價一樣。（2）做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管

數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。（4）退卷和打

卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或

可直接按小機(jī)臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且

以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資

料來合理分析后再定

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無

賴，歡喜的是自己有這個機(jī)會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)

導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好

時機(jī)。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平

時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好

的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的

責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的

監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在

最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需

要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主

要歸結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不

明，而導(dǎo)致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各

類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)

實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要

從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問

題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明

確。（這點從目前夾看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)

不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可

能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的

辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而

已。

3.讓他們幾人也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本

上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花

邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：（1）

裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計（只

需根據(jù)（?。┟刻斓某善啡霂靾蟊砭涂傻弥?，每大（?。┫涠▋r

多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價

這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩

個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總

數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可

根據(jù)大箱的定價一樣。（2）做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做

的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。（4）退卷和打

卷可根據(jù)花邊的券數(shù)來定價，（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或

可直接按小機(jī)臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且

以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資

料來合理分析后再定。

2024年車間管理工作總結(jié)篇13

—年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完

成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率

99.7%,保證了車間設(shè)備的正常運行，確保了車間滿負(fù)荷、安全

生產(chǎn)，現(xiàn)將一年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)工作：主要更換

了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑

線吊架進(jìn)行檢查、更換。天車軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，

并對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。1#超級離心

機(jī)的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換。形圈。完成了

2#離心機(jī)測速探頭更換。完成了3#超級離心機(jī)的大修，主要對

3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承

座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等

零部件并更換易損件。檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、

轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系

統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)。螺旋、轉(zhuǎn)

豉作動平衡測試。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏

等工作。完成了部分炭黑油管線、輕泊管線、濃酸管線消漏及更

換工作。完成了筑路油槽槽頂補焊、俁溫工作。完成了濃堿槽消

漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定

于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)

象，經(jīng)充分調(diào)查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏。同時對

濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4、完成i系、ii系、iii系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管

線消漏，更換部分閃蒸油管線。瀝青閥門清理、更換填料。i系

1#反應(yīng)釜更換實軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補，格子磚修

復(fù)。i系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換。i系3#反應(yīng)釜減

速機(jī)小修。ii系1#反應(yīng)釜筒體挖補，格子磚修復(fù)。iii系1#反應(yīng)

釜更換實軸與漿桿。

5、針對i系1#反應(yīng)釜、五系1#反應(yīng)釜筒體的實際情況，對

其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚，對i系、ii系、迨系格子磚進(jìn)行全部更

換。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)i系、ii系、iii系釜頂煙氣

管線進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏

的問題。

7、完成了改質(zhì)i系、ii系、iii系閃蒸油冷卻器蛇管更換工

作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體

減薄，多處出現(xiàn)漏點的問題，延長了改質(zhì)瀝青的運行時間，提高

了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量。

8、完成了改質(zhì)i系、ii系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸

送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運行不平

穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需

要，減少故障，降低今后的維修費用。

9、完成了改質(zhì)i系、ii系、iii系液體放料吸風(fēng)罩更換工

作。

10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排

水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸堿卸車地下槽

耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項目

1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底

解決了原冷凝液泵易堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解

決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各

車間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高

置槽原伴熱為&phi；10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放

料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫

鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油

循環(huán)泵自潤滑管為&phi；6管，由于焦油中含渣較多，極易造成

潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過將

自潤滑管加粗，改為&phi；10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每

2月需更換機(jī)封1套，自改造后至今3個月未進(jìn)行檢修，改造效

果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到

6~7噸每小時，最大時達(dá)到10噸每小時，造成酚水處理品裝置

超負(fù)荷動行。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一

回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保

證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃

不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣

難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門

困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工

作。

3、對改質(zhì)ii系裝置設(shè)備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，

完成了ii系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標(biāo)準(zhǔn)化

驗收，且繼續(xù)對改質(zhì)ii系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高。

4、根據(jù)公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的

編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴(yán)格、規(guī)范了操作工的交

接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求。

5、按照制特種設(shè)備專項整治方案，對建、2#橋式抓斗起重

機(jī)、電氣設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。

6、加強(qiáng)設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個

方面開展了工作：⑴加強(qiáng)三檢工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問

題按責(zé)任分工，責(zé)任到人。⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油

品柜的管理并及時更換潤滑油。⑶加強(qiáng)對定置管理的檢查力度。

⑷加強(qiáng)現(xiàn)場漏點管理，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏，不能消除的漏點

按規(guī)定掛紅黃牌。

7、對設(shè)備臺賬檔案進(jìn)行完善。

8、對庫房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

化庫房。

五、存在問題：

1、對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重，高置槽

煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問

題，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命，

并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

2、對超級離心機(jī)知識了解不夠，急需強(qiáng)化培訓(xùn)，對設(shè)備表

現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。

3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強(qiáng)培訓(xùn)。

4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。

5、設(shè)備常用各件庫存量及用量認(rèn)識不夠，應(yīng)加強(qiáng)實踐學(xué)

習(xí)。

六、20—年工作計劃：

結(jié)合—年機(jī)動管理工作計劃及公司的形勢，20_年從以下幾

個方面著手，做好機(jī)動管理工作：

（一）強(qiáng)化日常維護(hù)與檢修，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運

行「

1、針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，做好維護(hù)和檢修工

作，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命，

并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

2、組織好20_年的天車檢驗及安全閥校驗工作。

3、完成1#超級離心機(jī)的大修及改質(zhì)迨系鏈板機(jī)的大修工

作。

4、做好防洪防汛工作。

5、做好修舊利廢工作。

（二）細(xì)化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護(hù)管理工作

1、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作，降低維修費用。

2、按照所制定的設(shè)備巡檢制度，強(qiáng)化設(shè)備的三檢管理：⑴

加強(qiáng)三檢工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任

到人。⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理。⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定，對長周

期運行考核的設(shè)備進(jìn)一步強(qiáng)化管理和考核。

3、做好庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，加強(qiáng)物資成本管理。

4、做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的保持工作。

2024年車間管理工作總結(jié)篇14

20_年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁

忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上

次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不

定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確俁生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品

質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，

20_年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會同其

他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計劃，摸清設(shè)備運

行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制

定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安

全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打

下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自

修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工

作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點、有步驟、有

檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落

落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)

束，進(jìn)入單機(jī)試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，

精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范員光榮稱號。

一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)

和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)

巡檢力度，確保維修質(zhì)量。

1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考

核機(jī)制。實施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包

干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而

隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程

操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人

員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時

等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備

事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的

考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。

2、對運行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方

法，對運行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況，及時

分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀

杰。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)

監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)

特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵圻在，

保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)

備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模

式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管

理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特

護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽

狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運行C

針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護(hù)

與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等

方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆俁全車間維修人員的聯(lián)系，

及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其

中的澳冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在

這次檢修中，對澳冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制

冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對澳冷機(jī)進(jìn)行熟練操

作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有

限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和

教授操作養(yǎng)護(hù)技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐

錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用

通俗移動的語言，祥細(xì)講解了澳冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點，操作

時應(yīng)該注意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣

竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為

止。

三、采用先進(jìn)的ERP管理模式，提高設(shè)備管理效率

車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)

經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科

學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完

工項目按時進(jìn)行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白

條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對

于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的

材料保護(hù)措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)

場，對材料做進(jìn)場驗收，抽檢抽樣，芳報檢于甲方、設(shè)計單位。

根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到

場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使

用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，俁證材料不丟失、破損和浪

費，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資

材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期

都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、

雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，

對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持

在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)

培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相

應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資擔(dān)鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)

技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知

識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輯變頻器工作原理、增壓

泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需

要，對他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的

培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修

與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機(jī)電儀維修力

量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故隨比較迅速與準(zhǔn)確，完全能

夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲

機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)

備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進(jìn)

口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維

修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在

5000?8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請

教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻

器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，俁證了車間生產(chǎn)順利運行。

六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制

為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維

修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保

證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低

機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組

做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的

檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出

當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進(jìn)行對比，使車間檢維修

成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效

的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一

樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備

維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。

同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活

動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的

功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有

500多個項目，其中自修項目有300?400個，外委項目有100

多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起

到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻(xiàn)。

這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間

檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備

進(jìn)行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)

工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)

下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停

工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍(lán)圖，是車間檢修指

揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和

分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時間的安排、

人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳

細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對

每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完

成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實施和單

機(jī)試運準(zhǔn)備工作

1、組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修

開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡

劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間

順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、

維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各

自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓

起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢

修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人

才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)

場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工

難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修

人員和安排檢修作業(yè)時間，機(jī)動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將

HSE管理細(xì)化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、

檢修安全和質(zhì)量。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無

損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下

作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)

場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長

絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引

起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理

掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備

及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場

通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一

個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情