一建公路工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?85

一建公路工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?85單選題（共20題，共20分）(1.)關(guān)于分包工程管理的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A.分包工程在開(kāi)工前發(fā)包人必須填報(bào)開(kāi)工報(bào)審表B.由監(jiān)理人（江南博哥）審查承包人是否具備開(kāi)工條件，確定是否批復(fù)其開(kāi)工申請(qǐng)C.在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相符D.監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管正確答案：A參考解析：2023教材P381、2022教材P3801.嚴(yán)格履行開(kāi)工申請(qǐng)手續(xù)分包工程在開(kāi)工前承包人必須填報(bào)開(kāi)工報(bào)審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書(shū)面文件，由監(jiān)理人審查其是否具備開(kāi)工條件，確定是否批復(fù)其開(kāi)工申請(qǐng)。2.將分包工程列入工地會(huì)議議程每次工地會(huì)議，將分包工程作為一個(gè)議題進(jìn)行研究，承包人必須詳細(xì)介紹分包工程實(shí)施的情況，就分包工程實(shí)施中的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論，制訂解決問(wèn)題的措施和方法，必要時(shí)，可邀請(qǐng)分包人參加工地會(huì)議。3.檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要人員與施工設(shè)備在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相符，如發(fā)現(xiàn)分包人的人員、施工設(shè)備、技術(shù)力量等難以達(dá)到工程要求時(shí)，應(yīng)要求承包人采取措施處理。4.對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問(wèn)題，由承包人采取措施處理。(2.)水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)()而定。A.抗壓強(qiáng)度B.溫度與濕度C.彎拉強(qiáng)度D.施工方法正確答案：C參考解析：2023、2022教材P102水泥混凝土路面施工中混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)工的80%，應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。(3.)一切工程的計(jì)量，應(yīng)由承包人提供符合精度要求的計(jì)量設(shè)備和條件，并由承包人計(jì)算后報(bào)()審核確認(rèn)。A.發(fā)包人B.設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正確答案：C參考解析：本題考核的是工程量計(jì)量總原則。承包人應(yīng)提供一切計(jì)量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求。除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄。有承包人簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理工程師審查和保存。工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理工程師審核。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理工程師并由監(jiān)理工程師保存。(4.)監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在()天內(nèi)作出變更指示。A.3B.5C.10D.14正確答案：D參考解析：監(jiān)理工程師在收到承包人書(shū)面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書(shū)面建議后的14天內(nèi)作出變更指示。(5.)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()。A.橋梁工程中的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.頂進(jìn)工程正確答案：B參考解析：轉(zhuǎn)體橋施工危險(xiǎn)系數(shù)大，必須組織專家論證。(6.)非關(guān)鍵工作延誤，只有其延誤時(shí)間超過(guò)()時(shí)，才會(huì)對(duì)其超過(guò)部分予以延期。A.計(jì)劃工期B.流水節(jié)拍C.自由時(shí)差D.總時(shí)差正確答案：D參考解析：非關(guān)鍵性延誤是位于非關(guān)鍵線路上的延誤。一般而言，當(dāng)其延誤時(shí)間沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差時(shí)，便不會(huì)造成總工期的延長(zhǎng)，即使是可原諒的延誤，只要其延誤不造成總工期的延長(zhǎng)，承包商仍然得不到工期補(bǔ)償。只有超過(guò)總時(shí)差時(shí)，才對(duì)其超過(guò)部分予以延期。(7.)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)()審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.總工程師C.專職安全管理人員D.監(jiān)理工程師正確答案：D參考解析：施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用并單獨(dú)計(jì)提，不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。(8.)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息不包括公路建設(shè)從業(yè)單位的()。A.不良行為信息B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息C.租賃設(shè)備基本情況`D.信用評(píng)價(jià)信息正確答案：C參考解析：公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息和信用評(píng)價(jià)信息。(9.)某公路施工企業(yè)信用等級(jí)評(píng)分為85分，其信用評(píng)價(jià)()。A.較好B.好C.一般D.優(yōu)良正確答案：A參考解析：公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，各信用等級(jí)對(duì)應(yīng)的企業(yè)評(píng)分X分別為：AA級(jí)：95分≤X≤100分，信用好；A級(jí)：85分≤X＜95分，信用較好；B級(jí)：75分≤X＜85分，信用一般；C級(jí)：60分≤X＜75分，信用較差；D級(jí)：X＜60分，信用差。(10.)下列公路工程設(shè)計(jì)變更屬于重大變更的是()。A.連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案的調(diào)整B.路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的C.大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的D.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的正確答案：D參考解析：有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：（1）連續(xù)長(zhǎng)度10km以上的路線方案調(diào)整的；（2）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；（3）特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；（4）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；（5）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；（6）超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。(11.)竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員不包括()的單位代表。A.公路管理機(jī)構(gòu)B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.監(jiān)理單位D.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)正確答案：C參考解析：竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加竣工驗(yàn)收工作,但不作為竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員。(12.)不屬于工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整主要方法的是()。A.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法B.ABC調(diào)整法C.調(diào)值公式法D.實(shí)際價(jià)格調(diào)整法正確答案：B參考解析：本題考核的是工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法。工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法包括：工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法；實(shí)際價(jià)格調(diào)整法；調(diào)價(jià)文件計(jì)算法；調(diào)值公式法。(13.)橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)盤(pán)封固，正確的工藝順序是()。A.轉(zhuǎn)盤(pán)封固一轉(zhuǎn)動(dòng)一脫架一撤錨合龍B.轉(zhuǎn)動(dòng)一轉(zhuǎn)盤(pán)封固一撤錨合龍一脫架C.轉(zhuǎn)盤(pán)封固一轉(zhuǎn)動(dòng)一撤錨合龍一脫架D.脫架一轉(zhuǎn)動(dòng)一轉(zhuǎn)盤(pán)封固一撤錨合龍正確答案：D參考解析：本題考點(diǎn)是橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝。轉(zhuǎn)體施工工藝包括：脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤(pán)封固→撤錨合龍。(14.)下列關(guān)于預(yù)制梁板施工說(shuō)法正確的是()。A.先張法施工的張拉臺(tái)座應(yīng)釆用重力式混凝土臺(tái)座B.底模宜采用通長(zhǎng)鋼板，不得釆用混凝土底模C.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C30D.小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過(guò)3層正確答案：B參考解析：（1）先張法施工的張拉臺(tái)座不得釆用重力式臺(tái)座，應(yīng)釆用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座。（2）底模宜采用通長(zhǎng)鋼板，不得釆用混凝土底模。（3）存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20，臺(tái)座尺寸應(yīng)滿足使用要求。（4）空心板、箱梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)計(jì)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，空心板疊層不得超過(guò)3層，小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過(guò)2層。預(yù)制梁存放時(shí)（特別是疊層存放）應(yīng)采取支撐等措施確保安全穩(wěn)定。(15.)下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是()。A.滲水系數(shù)B.縱橫縫順直度C.斷板率D.相鄰板高差正確答案：A參考解析：本題考核的是瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡。選項(xiàng)BCD屬于水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。(16.)關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.高處作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定B.高處作業(yè)可以同時(shí)上下交叉進(jìn)行C.高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿D.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢正確答案：B參考解析：高處作業(yè)的安全技術(shù)相關(guān)要求如下：(1)高處作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016的有關(guān)規(guī)定。(2)高處作業(yè)不得同時(shí)上下交叉進(jìn)行。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。(3)高處作業(yè)下方警戒區(qū)設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行《高處作業(yè)分級(jí)》GB/T3608-2008的有關(guān)規(guī)定。(4)高處作業(yè)人員不得沿立桿或欄桿攀登。高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢。(5)高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。(17.)橋梁灌注樁鉆孔施工時(shí)，在卵石地質(zhì)條件下具有明顯優(yōu)點(diǎn)的施工機(jī)械是()。A.液壓旋挖鉆孔機(jī)B.沖擊鉆機(jī)C.螺旋鉆機(jī)D.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)正確答案：B參考解析：全套管鉆機(jī)：主要用于大型橋梁鉆孔樁的鉆孔施工。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)：旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)按其鉆孔裝置可分為有鉆桿機(jī)和無(wú)鉆桿機(jī)（潛水鉆機(jī)），按排渣方式可分為正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)。螺旋鉆機(jī)：用于灌注粧、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。液壓旋挖鉆孔機(jī)：適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。(18.)下列說(shuō)法中，不符合《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定的是()。A.投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)有效期一致B.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)C.招標(biāo)人可以實(shí)行設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)、施工總承包招標(biāo)或者分專業(yè)招標(biāo)D.公路工程建設(shè)項(xiàng)目履行項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)手續(xù)后方可開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)正確答案：B參考解析：本題考核的是招標(biāo)的相關(guān)知識(shí)。招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。(19.)某二級(jí)公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)900萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于()。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.一般質(zhì)量事故D.重大質(zhì)量事故正確答案：C參考解析：一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌．或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。(20.)關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是()。A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D.施工單位不按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件施工的，交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正正確答案：D參考解析：公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。無(wú)較小設(shè)計(jì)變更。故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。施工單位不按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件施工的，交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正；造成建設(shè)工程質(zhì)量不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，負(fù)責(zé)返工、修理，并賠償因此造成的損失；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級(jí)或者吊銷資質(zhì)證書(shū)。故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。多選題（共10題，共10分）(21.)在雨期進(jìn)行道路路塹開(kāi)挖，正確的開(kāi)挖措施有()。A.土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口B.開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡C.挖方邊坡一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止沉降D.土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理E.雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)傾斜45°設(shè)置正確答案：A、B、D參考解析：2021教材P15本題考查的是路基雨期施工技術(shù)。開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。1.土質(zhì)路整開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。2.開(kāi)挖土質(zhì)路重宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3.土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。4.土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。5.雨期開(kāi)挖巖石路墅，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(22.)根據(jù)《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。A.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見(jiàn)，檢測(cè)意見(jiàn)中需整改的問(wèn)題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理正確答案：B、C、D參考解析：2023教材P364;2022教材P359本題考查的是公路工程竣（交）工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要工作內(nèi)容。公路工程交工驗(yàn)收工作一般按合同段進(jìn)行，并應(yīng)具備以下條件：（1）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達(dá)成書(shū)面一致意見(jiàn)。（2）施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格。（3）監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格。（4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見(jiàn)。檢測(cè)意見(jiàn)中需整改的問(wèn)題已經(jīng)處理完畢。（5）竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。（6）施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。(23.)軟土開(kāi)挖使用的機(jī)械包括()。A.平地機(jī)B.推土機(jī)C.拖式鏟運(yùn)機(jī)D.自行式鏟運(yùn)機(jī)E.空氣壓縮機(jī)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核的是軟土開(kāi)挖使用的機(jī)械。空氣壓縮機(jī)屬于硬土開(kāi)挖使用的機(jī)械。(24.)根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法》，總承包單位(包括總承包聯(lián)合體成員單位)不得是總承包項(xiàng)目的()。A.初步設(shè)計(jì)單位B.代建單位C.勘察單位D.監(jiān)理單位E.代建單位的附屬單位正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考核的是總承包單位選擇的要求?？偝邪鼏挝?包括總承包聯(lián)合體成員單位)不得是總承包項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。(25.)下列結(jié)構(gòu)組成中，屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有（）。A.樁基礎(chǔ)B.承臺(tái)C.邊梁D.墩柱E.蓋梁正確答案：A、B、D參考解析：格式換行boge暫無(wú)解析(26.)關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)的說(shuō)法，正確的是()。A.企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)B.企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定E.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制,每年至多上升兩個(gè)等級(jí)正確答案：A、C、D參考解析：B.企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用等級(jí)不變。E：公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制,每年只能上升一個(gè)等級(jí),不得越級(jí)。(27.)項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)()備案。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.交通主管部門D.施工單位主管部門E.地方行業(yè)主管部門正確答案：A、B、E參考解析：項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、地方行業(yè)主管部門備案。(28.)瀝青混合料攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的因素有()。A.鋪層厚B.攤鋪帶寬C.攤鋪帶長(zhǎng)D.瀝青混合料密度E.時(shí)間利用系數(shù)正確答案：A、B、D、E參考解析：(29.)關(guān)于光纜接續(xù)的說(shuō)法中，正確的有()。A.光纜接續(xù)前核對(duì)光纜程式、接頭位置并根據(jù)預(yù)留長(zhǎng)度的要求留足光纜B.根據(jù)光纜的端別，核對(duì)光纖、銅導(dǎo)線并編號(hào)作永久標(biāo)記C.光纖接續(xù)宜采用法V形槽法D.增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱可縮管法、套管法和U形槽法E.光纜加強(qiáng)芯的連接應(yīng)根據(jù)接頭盒的結(jié)構(gòu)夾緊、夾牢，并能承受與光纜同樣的拉力，加強(qiáng)芯按懸浮處理正確答案：A、B、E參考解析：本題考核的是光纜接續(xù)。(1)光纜接續(xù)前核對(duì)光纜程式、接頭位置并根據(jù)預(yù)留長(zhǎng)度的要求留足光纜。(2)根據(jù)光纜的端別，核對(duì)光纖、銅導(dǎo)線并編號(hào)作永久標(biāo)記。(3)光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測(cè)試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱可縮管法、套管法和V形糟法。(4)光纖全部接續(xù)完成后根據(jù)光纜接頭套管(盒)的不同結(jié)構(gòu)，將余纖盤(pán)在光纖盤(pán)片內(nèi)，盤(pán)繞方向應(yīng)一致，纖盤(pán)的曲率半徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接頭部位平直不受力。(5)光纜加強(qiáng)芯的連接應(yīng)根據(jù)接頭盒的結(jié)構(gòu)夾緊、夾牢，并能承受與光纜同樣的拉力，加強(qiáng)芯按懸浮處理。光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測(cè)試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱可縮管法、套管法和V形槽法，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。(30.)“四不放過(guò)”原則是指()。A.事故原因不查清不放過(guò)B.事故責(zé)任人沒(méi)處理不放過(guò)C.事故相關(guān)者沒(méi)得到應(yīng)有的教育不放過(guò)D.防范類似事故再次發(fā)生的措施沒(méi)落實(shí)不放過(guò)E.沒(méi)有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)正確答案：A、B、C、D參考解析：事故處理堅(jiān)持"四不放過(guò)"原則是指在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)必須堅(jiān)持的處理原則，即事故原因不查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)受到處理不放過(guò)，事故相關(guān)人員沒(méi)受到教育不放過(guò)，防范類似事故再次發(fā)生的措施沒(méi)落實(shí)不放過(guò)。問(wèn)答題（共5題，共5分）(31.)背景資料：某高速公路隧道最大埋深約130m，設(shè)計(jì)凈高5．0m，凈寬14．0m，隧道長(zhǎng)940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母+長(zhǎng)花崗巖，局部有微風(fēng)化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類為主，進(jìn)口段為Ⅱ一Ⅲ類圍巖，巖體裂隙不甚發(fā)育，穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位采用新奧法施工，Ⅱ-Ⅲ類圍巖采用松動(dòng)爆破，Ⅳ-V類圍巖采用定向爆破方案。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進(jìn)洞50m左右后，開(kāi)始做洞口工程，洞口支護(hù)時(shí)，支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m。(2)為滿足防塵要求，項(xiàng)目部采取了“濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化，個(gè)人防護(hù)普遍化”。問(wèn)題：1．根據(jù)本隧道圍巖狀況，施工單位采用的爆破方案是否正確?應(yīng)采取何種爆破方法?2．試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工組織設(shè)計(jì)的第一條錯(cuò)誤做法。4．第(2)條措施中，隧道防塵措施不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。正確答案：參考解析：1．(1)施工單位采用的爆破方案不正確。(2)Ⅱ-Ⅲ類圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破，Ⅳ-V類圍巖應(yīng)采用光面爆破。2．(1)隧道鉆爆方法有：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。(2)預(yù)裂爆破首先起爆的是周邊眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3．(1)“進(jìn)洞50m左右后，開(kāi)始做洞口工程”錯(cuò)誤，應(yīng)改為：掘進(jìn)前首先做好洞口工程。(2)“洞口支護(hù)時(shí)，支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m”錯(cuò)誤，應(yīng)改為：洞口支護(hù)時(shí)，支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。4．隧道防塵措施中，機(jī)械通風(fēng)正?；?；噴霧灑水正規(guī)化(32.)背景資料：某施工單位承接了一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，通過(guò)方案比較后繪制了施工平面布置示意圖，如圖5所示。圖5中拌合站由物料儲(chǔ)存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌合樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。問(wèn)題：1．寫(xiě)出施工平面布置示意圖5中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌合站的基本組成系統(tǒng)。2．結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿3．針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，施工單位應(yīng)如何處理4．補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。正確答案：參考解析：1．A是機(jī)械庫(kù)，B是材料場(chǎng)；還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。2．?dāng)備佭^(guò)程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。3．若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。4．切縫機(jī)、灑水車、吊車、整平梁、布料機(jī)。(33.)背景資料：?某市政工程公司承建城市主干道改造工程投標(biāo)。合同金額為9800萬(wàn)元，工程主要內(nèi)容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及改道，如下圖所示。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工；邊防撞護(hù)欄為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。說(shuō)明：①A主線橋梁起止樁號(hào)為K1+100m～K2+000m。②B匝道由主線北側(cè)往南下穿A主線，與擋墻相接，起止樁號(hào)為BK0+000m～BK0+360m。③C匝道由B匝道北側(cè)向東與主線相接，起止樁號(hào)為CK0+000m～CK0+150m。④擋土墻起止樁號(hào)為DK0+000m～DK0+090m。?施工期間發(fā)生如下事件：?事件一：在工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理工程師，根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2—2008)等確定和劃分了本工程的單位工程(子單位工程)、分部分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批。?事件二：在施工安排時(shí)，項(xiàng)目部認(rèn)為從主線與匝道交叉部位及交叉口以東主線和匝道并行部位是本工程的施工重點(diǎn)，主要施工內(nèi)容有：匝道基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、匝道上部結(jié)構(gòu)、主線基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)(含B匝道BZ墩)、主線上部結(jié)構(gòu)，在施工期間需要三次交通導(dǎo)行，因此必須確定合理的施工順序，項(xiàng)目部經(jīng)仔細(xì)分析確定施工順序如下圖所示。另外項(xiàng)目部配置了邊防撞護(hù)欄定型組合鋼模板，每次可澆筑邊防撞護(hù)欄長(zhǎng)度為200m，每4天可周轉(zhuǎn)一次，在上部結(jié)構(gòu)基本完成后開(kāi)始施工邊防撞護(hù)欄，直至施工完成。?問(wèn)題：?1．事件一中，本工程的單位(子單位)工程有哪些?2．指出鉆孔灌注樁驗(yàn)收的分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。?3．施工作業(yè)流程圖中①、②、③、④分別對(duì)應(yīng)哪些施工內(nèi)容?4．事件二中，邊防撞護(hù)欄的連續(xù)施工至少需要多少天?(列式分步計(jì)算)正確答案：參考解析：1．本工程的單位(子單位)工程有：A主線橋梁、匝道B、匝道C、擋土墻及引道。2．(1)鉆孔灌注樁驗(yàn)收的分項(xiàng)工程：成孔、鋼筋籠制作安裝、灌注混凝土。檢驗(yàn)批：每根樁。3．施工作業(yè)流程圖中，①為主線基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)(含B匝道BZ墩)，②為匝道基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，③為主線上部結(jié)構(gòu)，④為匝道上部結(jié)構(gòu)。4．(1)防撞護(hù)欄施工速度為：200÷4=50(m／天)。主線橋A：900x2÷50=36(天)。匝道B：360×2÷50=14.4(天)。匝道C：150×2÷50=6(天)。擋土墻：90×2÷50=3.6(天)。則邊防撞護(hù)欄的連續(xù)施工至少需要的天數(shù)=36+14.4+6+3.6=60(天)。(34.)案例五背景資料某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13)，下面層采用瀝青混凝土(AC-20);基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m;底基層采用級(jí)配碎石，瀝青混合料指定由某拌和站建定點(diǎn)供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配備了攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機(jī)鋪筑。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層端工前，施工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，其中部分要求如下:(1)下面層攤鋪采用平衡梁法;(2)攤鋪機(jī)每次開(kāi)鋪前，將熨平板加熱至55℃;(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不粘輪;(4)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件二：施工單位確定的級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有;壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡等。事件三：施工單位試驗(yàn)室確定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥劑量為4.5%(外摻)，最大干容重為2.4t/m3，壓實(shí)度98%。表2基層水泥穩(wěn)定碎石混合料集料比例表問(wèn)題：1.本項(xiàng)目應(yīng)采用什么等級(jí)的瀝青?按組成結(jié)構(gòu)分類，本項(xiàng)目瀝青混凝土路面屬于哪種類型?2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機(jī)械?3.逐條判斷事件一中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求是否正確?并改正錯(cuò)誤。4.補(bǔ)充事件二中級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。5.列式計(jì)算事件三中1km基層需1#料和水泥的用量。(不考慮材料損耗，以t為單位，計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后2位)正確答案：參考解析：1.①本項(xiàng)目應(yīng)采用B級(jí)瀝青。②按組成結(jié)構(gòu)分類，本項(xiàng)目瀝青混凝土路面屬于密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)。2.瀝青混凝土路面施工主要施工機(jī)械：雙輪雙振壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備。3.(1)錯(cuò)誤。正確做法:下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。(2)錯(cuò)誤。正確做法：開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。(3)正確。(4)錯(cuò)誤。正確做法：攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，應(yīng)在監(jiān)理工程師同意后，采用人工攤鋪施工。4.級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)：彎沉值、平整度、厚度。5.1#料的用量{(18÷100)×1000x9.5x2.4÷98%｝x25%=1046.90t;水泥用量為{(18÷100)x1000x9.5x2.4÷98%｝x4.5%=188.45t。(35.)背景材料：某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過(guò)5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)