2021春走向高考湘教版地理高三一輪復(fù)習(xí)練習(xí)：必修1-第1單元-宇宙中的地球-第4講

必修一第一單元第四講A．基礎(chǔ)組(建議用時(shí)：20分鐘，分值20分)單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)一架從上海飛往美國(guó)洛杉磯的飛機(jī)，日落時(shí)正好飛越國(guó)際日期變更線，此時(shí)北京時(shí)間是下午2時(shí)整。回答1～2題。1．此時(shí)，新的一天占全球范圍的()A．二分之一 B．三分之二C．四分之三 D．無法確定2．若飛機(jī)連續(xù)飛行5個(gè)小時(shí)后到達(dá)洛杉磯，則到達(dá)時(shí)洛杉磯時(shí)間(西八區(qū))是()A．當(dāng)日3點(diǎn) B．次日3點(diǎn)C．19點(diǎn) D．7點(diǎn)答案：1.C2.A解析：第1題，北京時(shí)間是下午2點(diǎn)整時(shí)，180°經(jīng)線為18時(shí)，則新的一天占全球范圍的18/24。第2題，北京時(shí)間下午2時(shí)整連續(xù)飛行5個(gè)小時(shí)到達(dá)洛杉磯時(shí)，則洛杉磯時(shí)間＝14＋5－(8＋8)＝當(dāng)日3點(diǎn)。下圖中D地此時(shí)是2022年12月21日的正午，此時(shí)一艘輪船從A地動(dòng)身，航行6天后到達(dá)B地，然后又連續(xù)航行10天，到達(dá)目的地C地(32°N)。據(jù)此回答3～4題。3．輪船動(dòng)身時(shí)，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例()A．等于1/2 B．大于1/2C．小于1/2 D．全球同在一天4．輪船到達(dá)C地時(shí)，該地的時(shí)間為()A．2021年1月6日16時(shí)B．2021年1月5日8時(shí)C．2021年1月5日16時(shí)D．2021年1月6日8時(shí)答案：3.A4.C解析：第3題，圖示時(shí)刻，180°經(jīng)線為12時(shí)，0°經(jīng)線為0時(shí)，0時(shí)經(jīng)線與國(guó)際日期變更線相對(duì)，全球兩個(gè)日期各占一半。第4題，C地位于120°W，C地時(shí)間計(jì)算步驟如下：2022年12月21日12時(shí)＋16日－1日＋4小時(shí)＝2021年1月5日16時(shí)。5．小王結(jié)束巴黎(接受東一區(qū)區(qū)時(shí))中法文化溝通活動(dòng)之旅，預(yù)備從巴黎返回北京。他期望在北京時(shí)間11月8日1時(shí)前到達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。查閱四個(gè)相關(guān)航班(見下表)，他應(yīng)當(dāng)選擇()航班起飛時(shí)間(巴黎時(shí)間)估量飛行時(shí)間①11月7日2時(shí)45分17小時(shí)5分鐘②11月7日4時(shí)35分14小時(shí)45分鐘③11月7日5時(shí)05分11小時(shí)40分鐘④11月7日9時(shí)20分10小時(shí)50分鐘A.① B．②C．③ D．④答案：C解析：巴黎時(shí)間即東一區(qū)區(qū)時(shí)比北京時(shí)間遲7小時(shí)，即小王應(yīng)在巴黎時(shí)間7日18時(shí)前到達(dá)北京，再考慮各航班的估量飛行時(shí)間可知，他選擇11月7日5時(shí)05分的航班比較合適。“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器放射進(jìn)入預(yù)定軌道之后，我國(guó)又放射了“神舟八號(hào)”飛船與之交會(huì)對(duì)接。假設(shè)飛船高空飛行時(shí)，軌道傾度(軌道平面與地球赤道平面的夾角)約42°，飛行高度約343km，飛船運(yùn)行周期約90分鐘，圖中“飛船軌道面”是飛船在地面的投影(地球平均半徑為6371km)，結(jié)合下圖，回答6～7題。6．飛船在軌道上飛行平均線速度和角速度分別約為()A．1670千米/秒、15°/小時(shí)B．7.81千米/秒、240°/小時(shí)C．7.41千米/秒、240°/小時(shí)D．0.40千米/秒、15°/小時(shí)7．圖中甲點(diǎn)為飛船第一次到達(dá)最南時(shí)的坐標(biāo)，飛船其次次到達(dá)最南時(shí)，其坐標(biāo)大約是()A．42°N,90°E B．42°S,67.5°WC．23.5°S,112.5°W D．42°S,112.5°W答案：6.B7.D解析：第6題，地球的平均半徑是6371km，由于飛船在離地面343千米的高度飛行，所以其飛行軌道周長(zhǎng)約為42185千米，結(jié)合飛船的飛行時(shí)間計(jì)算出其平均線速度約為7.81千米/秒。飛船90分鐘飛行360°，得出其角速度為240°/小時(shí)。第7題，由飛船的軌道傾角可知飛船再次到達(dá)最南點(diǎn)時(shí)其緯度照舊為42°S，飛行一圈的時(shí)間為90分鐘，地球向東自轉(zhuǎn)22.5°，此時(shí)甲的經(jīng)度為90°W，再過一圈，飛船到達(dá)最南點(diǎn)時(shí)經(jīng)度為112.5°W，因此得出D項(xiàng)正確。從當(dāng)?shù)貢r(shí)間(西十二區(qū))的2011年12月29日后，太平洋島國(guó)——薩摩亞把自己所處的時(shí)間從西十二區(qū)調(diào)整到東十二區(qū)，成為全球第一個(gè)迎接2022年的國(guó)家。讀圖，完成第8題。8．變更時(shí)區(qū)意味著薩摩亞居民“跳過”了()A．2011年12月29日 B．2011年12月30日C．2011年12月31日 D．2022年1月1日答案：B解析：東、西十二區(qū)時(shí)刻相同，但日期相差一天，即東十二區(qū)日期比西十二區(qū)早一天。西十二區(qū)29日是東十二區(qū)的30日，西十二區(qū)29日后，即是東十二區(qū)的31日，所以薩摩亞的居民只過了29日和31日，少過了30日，即“跳過”了30日。讀“某日晨線圖”，a、c為晨線的頂點(diǎn)，b點(diǎn)為晨線的中點(diǎn)，晨線在地球上為西北—東南走向，b點(diǎn)的經(jīng)度為50°E。據(jù)此回答9～10題。9．依據(jù)圖中信息，推斷此時(shí)有關(guān)各地時(shí)間的敘述，正確的是()A．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間可能是2時(shí)40分B．a(chǎn)點(diǎn)地方時(shí)可能是12時(shí)C．b點(diǎn)地方時(shí)可能是14時(shí)D．c點(diǎn)地方時(shí)可能是0時(shí)10．假設(shè)一自然運(yùn)動(dòng)的物體從a點(diǎn)過b點(diǎn)到c點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)過程中的方向偏轉(zhuǎn)表現(xiàn)是()A．向東—向西—向東B．向西—向東—向西C．向右—不偏轉(zhuǎn)—向左D．向左—不偏轉(zhuǎn)—向右答案：9.A10.C解析：這是簡(jiǎn)化為只有一條線的日照?qǐng)D，單獨(dú)看圖中晨線ac，的確讓人費(fèi)解，但當(dāng)我們想起晨線在側(cè)視日照?qǐng)D中的位置時(shí)，就不感到難了。第9題，依據(jù)題意可知，b點(diǎn)在赤道上，b點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為6時(shí)，即50°E的地方時(shí)為6時(shí)，這樣可求得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(0°經(jīng)線地方時(shí))為2時(shí)40分。a點(diǎn)在夜半球的中心經(jīng)線上，地方時(shí)為0時(shí)；c點(diǎn)在晝半球的中心經(jīng)線上，地方時(shí)為12時(shí)。第10題，a、b之間在北半球，向右偏；b在赤道上，不偏轉(zhuǎn)；b、c之間在南半球，向左偏，C項(xiàng)正確。B．提升組(建議用時(shí)：25分鐘，分值30分)一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共10分)(2022·天津文綜)結(jié)合圖文資料，回答1～2題。假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116°E,40°N)起飛，7小時(shí)后途經(jīng)a地(165°W,67°N)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5°W,42°N)。1．結(jié)合圖文信息推斷，與該客機(jī)飛行過程中實(shí)際狀況相符的是()A．客機(jī)的飛行路線比H路線長(zhǎng)B．客機(jī)航向與太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)方向相同C．飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，乘客能看到太陽(yáng)位于正北方D．飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力2．客機(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的()A．1/4 B．1/3C．1/2 D．3/4答案：1.C2.D解析：第1題，飛機(jī)在北京時(shí)間22日12時(shí)動(dòng)身，7小時(shí)后到達(dá)a點(diǎn)，即北京時(shí)間22日19時(shí)，此時(shí)太陽(yáng)直射15°E經(jīng)線(12時(shí))，與a點(diǎn)所在經(jīng)線正好相差180°，a地此時(shí)為極晝，所以飛機(jī)上的乘客看到太陽(yáng)位于其正北方。兩地間最短航線是經(jīng)過兩點(diǎn)的大圓的劣弧段，所以客機(jī)的飛行路線比H路線短?？蜋C(jī)飛行方向和地球運(yùn)動(dòng)方向相同，太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)方向與地球運(yùn)動(dòng)方向相反。飛經(jīng)北半球a地時(shí)，客機(jī)受到向右即向南的地轉(zhuǎn)偏向力影響。第2題，飛機(jī)在北京時(shí)間22日12時(shí)動(dòng)身，14小時(shí)后到達(dá)芝加哥，即北京時(shí)間23日2時(shí)。則屬于23日的時(shí)刻共有6小時(shí)即6個(gè)時(shí)區(qū)，經(jīng)度范圍為90度，所以全球?qū)儆?2日的范圍為270度，約占全球的3/4。(2022·杭州學(xué)軍中學(xué)二模)從羅馬到北京的某國(guó)際航班經(jīng)過18小時(shí)的飛行，于某星期一的17時(shí)10分平安降落在北京機(jī)場(chǎng)，此時(shí)，飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的終點(diǎn)。據(jù)此推斷3～4題。3．飛機(jī)降落時(shí)，晨昏線的位置應(yīng)當(dāng)是下列四圖中的()4．飛機(jī)從羅馬(東3區(qū))起飛的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間()A．星期一的1810 B．星期一的1210C．星期日的1810 D．星期日的510答案：3.D4.C解析：第3題，在北京機(jī)場(chǎng)17時(shí)10分看到日落，說明該日北京晝短夜長(zhǎng)且北京正處在昏線上，圖D與上述分析相符。第4題，北京機(jī)場(chǎng)位于東八區(qū)，星期一的1710時(shí)，正是羅馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一的1210；飛機(jī)從羅馬經(jīng)過18小時(shí)飛行到達(dá)北京，則在羅馬起飛的時(shí)間為星期一1210減去18小時(shí)，即星期日的1810。5．假如地球自東向西自轉(zhuǎn)，則下列說法正確的是()①經(jīng)度相同，地方時(shí)仍相同②北京的地方時(shí)仍早于倫敦的地方時(shí)③太陽(yáng)將西升東落④水平運(yùn)動(dòng)的物體，北半球左偏，南半球右偏A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④答案：C解析：本題從相反的方向爭(zhēng)辯地理事物的運(yùn)動(dòng)，思考與已知條件相反或接近相反狀況下的地理事物運(yùn)動(dòng)狀況。假如地球自東向西轉(zhuǎn)，則倫敦的地方時(shí)刻會(huì)早于北京，②項(xiàng)不正確，故選C。二、綜合題(本大題共2小題，共20分)6．(10分)閱讀下列材料，回答下列問題。材料一2009年美國(guó)東部時(shí)間6月18日17點(diǎn)32分，美國(guó)宇航局“月球坑觀測(cè)與感知衛(wèi)星”和“月球勘測(cè)軌道器”搭乘“阿特拉斯五號(hào)”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地(28.5°N,81°W)成功放射升空，這是美國(guó)宇航局重返月球方案的第一步，它將開創(chuàng)月球探究的新紀(jì)元。材料二兩個(gè)探測(cè)器升空當(dāng)日某時(shí)的太陽(yáng)光照?qǐng)D。(1)卡納維拉爾角空軍基地所在的時(shí)區(qū)為__________。美國(guó)東部時(shí)間是指________的區(qū)時(shí)，“月球坑觀測(cè)與感知衛(wèi)星”和“月球勘測(cè)軌道器”升空時(shí)北京時(shí)間為____________________________。(4分)(2)卡納維拉爾角空軍基地連同材料二圖中的A、B、C、D四點(diǎn)中，線速度最大的是______，最小的是______。(2分)(3)推斷材料二圖中的eq\x\to(AC)是__________(晨、昏)線，eq\x\to(BC)是________(晨、昏)線。(2分)(4)依據(jù)材料二光照?qǐng)D，計(jì)算卡納維拉爾角的地方時(shí)是________。(2分)答案：(1)西五區(qū)西五區(qū)6月19日6時(shí)32分(2)A、BC(3)昏晨(4)1236(或12點(diǎn)36分)7．(10分)南極中山站(69°22′S,76°23′E)時(shí)間(區(qū)時(shí))為2009年2月2日9時(shí)25分，我國(guó)在南極冰蓋最高點(diǎn)四周建立的昆侖站(80°25′S,77°07′E)正式開站。結(jié)合下圖回答問題。(1)在圖中弧線處添畫箭頭，表示出地球自轉(zhuǎn)方向。(2分)(2)昆侖站正式開站時(shí)，北京時(shí)間為2009年2月________日________時(shí)________分。(2分)(3)昆侖站到南極點(diǎn)的直線距離約為________千米；昆侖站位于泰山站(73°51′S,76°58′E)的________方向。(2分)(4)當(dāng)昆侖站正午時(shí)，下列四地物體影子接近一天中最短的是(2分)()A．北京(39°54′N,116°28′E)B．長(zhǎng)春(43°55′N,