第4章 多種多樣的運(yùn)動(dòng)【A卷 達(dá)標(biāo)卷】（解析版）

2024-2025學(xué)年七年級(jí)科學(xué)上冊(cè)單元測(cè)試卷（浙教版）

第4章多種多樣的運(yùn)動(dòng)（A卷?考點(diǎn)達(dá)標(biāo)卷）

（考試時(shí)間：80分鐘試卷滿分：100分）

注意事項(xiàng)：

1．測(cè)試范圍：浙教版七年級(jí)上冊(cè)第4章。

一．選擇題（共15小題，每小題3分）

1．唐朝詩(shī)人孟郊在《登科后》中寫道“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”。若馬是靜止的，則選

擇的參照物是（）

A．馬上的人B．身后的房屋

C．路面D．路邊的花

【解答】解：以馬上的人為參照物，馬的位置沒有發(fā)生變化，所以馬是靜止的；以身后的房屋、

路面、路邊的花為參照物，馬的位置都發(fā)生了變化，所以馬是運(yùn)動(dòng)的。

故選：A。

2．如圖所示，某日正午太陽(yáng)光直射在地球赤道上。由圖可知，此日（）

A．一定是春分日B．MAN為昏線

C．A處晝夜等長(zhǎng)D．B處晝長(zhǎng)夜短

【解答】解：結(jié)合圖示來看，全球晝夜等長(zhǎng)，此時(shí)是北半球的春分日或秋分日，MAN為晨線，A

和B處都是晝夜等長(zhǎng)。

故選：C。

3．如圖是太陽(yáng)直射點(diǎn)運(yùn)動(dòng)示意圖，其中a、b、c分別表示三條緯線。據(jù)圖判斷正確的是（）

①緯線c是南回歸線

②當(dāng)直射點(diǎn)在緯線b時(shí)，杭州市晝夜平分

③當(dāng)直射點(diǎn)在①時(shí)，杭州市的節(jié)氣是夏至

④造成直射點(diǎn)在緯線a、c之間移動(dòng)的主要原因是地球的自轉(zhuǎn)

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A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④

【解答】解：讀圖可知，a、b、c三條緯線分別是北回歸線、赤道、南回歸線。①正確；

當(dāng)直射點(diǎn)在緯線b赤道時(shí)，全球晝夜平分，杭州市也晝夜平分，②正確；

當(dāng)直射點(diǎn)在①時(shí)，即陽(yáng)光直射北回歸線，北半球杭州市的節(jié)氣是夏至，③正確；

造成直射點(diǎn)在緯線a、c之間移動(dòng)的主要原因是地球的公轉(zhuǎn)，④錯(cuò)誤。

故選：A。

4．如圖所示為我國(guó)神舟十八號(hào)飛船正在靠近由天和核心艙與神舟十七號(hào)飛船等組成的空間站組合體，

即將完成徑向自主交會(huì)對(duì)接。在對(duì)接完成前的這段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A．“神舟十八號(hào)”相對(duì)于“神舟十七號(hào)”是靜止的

B．“神舟十八號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的

C．“神舟十七號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的

D．“神舟十八號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是靜止的

【解答】解：ABD、在對(duì)接完成前的這段時(shí)間內(nèi)，“神舟十八號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙與神舟十

七號(hào)飛船等組成的空間站組合體”位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動(dòng)的，故AD錯(cuò)誤，B正確；

C、“神舟十七號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”的位置沒有發(fā)生改變，是靜止的，故C錯(cuò)誤。

故選：B。

5．9月10日（農(nóng)歷八月十五）是教師節(jié)，也是中秋節(jié)，這個(gè)中秋不僅有圓月還有木星伴月（木星

和月球同時(shí)出現(xiàn)在夜空的現(xiàn)象），下列選項(xiàng)不正確的是（）

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A．當(dāng)天晚上月球位于地球和太陽(yáng)之間

B．當(dāng)天地球運(yùn)動(dòng)至a、b間

C．木星不是光源

D．距離下一次滿月還有29.5天

【解答】解：讀圖可知，太陽(yáng)、月球、地球三者處在一條直線上，地球在中間，太陽(yáng)和月球分別

在地球的兩端；這一天是農(nóng)歷八月十五，月相是滿月，故A錯(cuò)誤；

9月10日（農(nóng)歷八月十五）當(dāng)天地球運(yùn)動(dòng)至a夏至和b秋分之間，故B正確；

木星的亮度來自于太陽(yáng)的反射，即木星所發(fā)出的光線只是反射太陽(yáng)光而來的，木星本省不發(fā)光，

因此木星不是光源，故C正確；

從一次滿月到另一次滿月需要29.5天，故D正確。

故選：A。

6．一輛卡車甲和一輛汽車乙同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，一小段時(shí)間后它們的位置

關(guān)系如圖所示，圖中能正確反映兩車運(yùn)動(dòng)的圖象是（）

A．B．

C．D．

【解答】解：AB、由題干圖可知，卡車甲和汽車乙在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程s甲＜s乙，故甲的速

度小于乙的速度。而圖A和B均表示兩車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但A表示甲的速度大于乙的速度，B

表示甲的速度小于乙的速度。故A錯(cuò)誤，B正確；

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CD、因?yàn)榧住⒁覂绍嚲鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，而CD圖象均表示兩車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故CD錯(cuò)誤。

故選：B。

7．2023年2月6日9時(shí)17分在土耳其發(fā)生7.8級(jí)地震，此次地震，是今年以來全球最大地震，實(shí)

際上土耳其本身就是一個(gè)地震多發(fā)的國(guó)家。下列說法正確的是（）

A．板塊構(gòu)造學(xué)說認(rèn)為巖石圈漂浮在海洋之上，不斷發(fā)生碰撞和張裂

B．紅海在不斷擴(kuò)大，是因?yàn)樘幱诜侵薨鍓K和太平洋板塊的張裂處

C．“海底擴(kuò)張說”解決了“大陸漂移說”動(dòng)力來源問題

D．土耳其地震頻發(fā)是由于該地處于板塊中央

【解答】解：A、板塊漂浮在軟流層上，不斷地發(fā)生碰撞和張裂，故A錯(cuò)誤；

B、紅海在不斷擴(kuò)大，是因?yàn)榧t海處于非洲板塊和印度洋板塊的張裂拉伸處，故B錯(cuò)誤；

C、“海底擴(kuò)張說”支持了大陸漂移說，解決了“大陸漂移說”的動(dòng)力來源問題，故C正確；

D、土耳其地震頻發(fā)的原因是由于土耳其位于亞歐板塊和非洲板塊、印度洋板塊交界地帶，故D

錯(cuò)誤。

故選：C。

8．甲、乙兩小車沿同一直線相向而行，其s﹣t圖像如圖所示。當(dāng)甲經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，乙剛好經(jīng)過Q點(diǎn)，

再過3秒，甲、乙兩車相距3米，則P、Q兩點(diǎn)間的距離（）

A．可能為8米B．可能為13米

C．一定為16米D．一定為19米

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【解答】解：由圖像可知：3s后，兩車行駛的路程分別為：s甲＝6m，s乙＝10m；

兩車相向行駛，兩車沒有相遇時(shí)，則PQ間距離為：s1＝s甲+s乙+3m＝6m+10m+3m＝19m；

兩車相遇后，又繼續(xù)行駛，則PQ間距離為：s2＝s甲+s乙﹣3m＝6m+10m﹣3m＝13m，故ACD錯(cuò)

誤，B正確。

故選：B。

9．如圖是模擬孫悟空“騰云駕霧”的拍攝裝置，該裝置主要由“孫悟空”模型和“藍(lán)天白云”背景

板組成。為了讓孫悟空從背景板的甲處移到乙處，一般有兩種方式：第一種是背景板相對(duì)于地面

靜止，移動(dòng)孫悟空；第二種方式是孫悟空相對(duì)于地面靜止，移動(dòng)背景板。如果采用第二種方式，

背景板按下列方向移動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)的是（）

A．B．C．D．

【解答】解：第二種方式孫悟空相對(duì)于地面靜止，以孫悟空為參照物，要讓孫悟空從背景板的甲

處移到乙處，即讓乙處靠近孫悟空，因此應(yīng)將背景板向右下方移動(dòng)，故D正確。

故選：D。

10．如圖所示地區(qū)地殼活躍，板塊運(yùn)動(dòng)明顯，由圖可得出的正確推論是（）

A．阿拉伯半島將會(huì)在地球上消失

B．地中海的面積將來會(huì)擴(kuò)大

C．阿爾卑斯山是板塊碰撞擠壓的結(jié)果

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D．紅海的面積將來會(huì)縮小

【解答】解：一般來說，板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定；板塊與板塊交界的地帶，地殼比較活躍，有的

碰撞擠壓，有的張裂拉伸，地中海位于亞歐板塊與非洲板塊的碰撞擠壓處，其面積逐漸減少。紅

海受印度洋板塊和非洲板塊的拉伸作用，在不斷擴(kuò)張。阿拉伯半島位于印度洋板塊。阿爾卑斯山

是亞歐板塊與非洲板塊碰撞擠壓形成的。依據(jù)題意。

故選：C。

11．甲、乙、丙三人騎自行車勻速行駛，甲在2h內(nèi)行駛36km；乙在5min內(nèi)行駛1500m；丙行駛

100m需20s；則三人騎車速度的快慢為（）

A．甲最快，丙最慢B．甲最慢，丙最快

C．乙最快，甲最慢D．三人一樣快

【解答】解：

甲

甲的速度：v甲5m/s；

?甲

36000?

=?乙=2×3600?=

乙的速度：v乙5m/s；

?乙

1500?

=?丙=5×60?=

丙的速度：v丙5m/s；

?丙

100?

綜合上述計(jì)算可=知?：=甲、20乙?、=丙三人一樣快。

故選：D。

12．如圖所示，下列判斷正確的是（）

A．小海的速度越來越大

B．小外的速度越來越大

C．小海在第8s追上小外

D．小外與小海全程的平均速度不相等

【解答】解：A、由s﹣t圖象可知，小海的路程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條直線，表明路程和時(shí)間成

正比，所以小海做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、小外的路程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條曲線，表明路程和時(shí)間不成正比，說明趨向靜止，速度減

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少，故B錯(cuò)誤；

C、由圖象可知，在前2s內(nèi)，小外運(yùn)動(dòng)的距離比小海長(zhǎng)，所以小外跑得較快，但8s時(shí)兩人所跑

路程相等，即小海在第8s追上小外，故C正確；

D、在全程中，小外和小海通過的總路程和總時(shí)間都相等，由v可知，兩人的全程平均速度相

?

同，故D錯(cuò)誤。=?

故選：C。

13．小明用針孔照相機(jī)（即小孔成像實(shí)驗(yàn)裝置）觀察蠟燭的燭焰，若保持小孔和蠟燭的燭焰位置不

變（蠟燭到小孔距離大于半透明膜到小孔距離），如圖所示。則下列分析正確的是（）

A．若內(nèi)筒位置不變，半透明膜上燭焰的像是放大的

B．若向右拉動(dòng)內(nèi)筒，半透明膜上燭焰的像將變大

C．若保持小孔和內(nèi)筒的位置不變，向左平移蠟燭，半透明膜上燭焰的像將變大

D．半透明膜上燭焰的像是正立的

【解答】解：A、若內(nèi)筒位置不變，只有當(dāng)半透明膜與小孔之間的距離v大于小孔與燭焰之間的

距離u時(shí)，半透明膜上燭焰的像才是放大的，圖中的物距大于像距，故A錯(cuò)誤；

B、在燭焰位置不變時(shí)，若向右拉動(dòng)內(nèi)筒，半透明膜與小孔之間的距離v變大，半透明膜上燭焰

的像將變大，故B正確；

C、若保持小孔和內(nèi)筒的位置不變，向左平移蠟燭，小孔與燭焰之間的距離u變大，半透明膜上

燭焰的像將變小，故C錯(cuò)誤；

D、小孔成的像是倒立的，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

14．在探究樹蔭下光斑的綜合實(shí)踐活動(dòng)中，為了研究孔的大小對(duì)光斑形狀的影響。小明設(shè)計(jì)了四種

有不同形狀孔的卡片甲，并用另一張卡片乙覆蓋在甲上，如圖所示。接著，從圖示位置沿箭頭方

向水平移動(dòng)乙，觀察光斑形狀的變化情況。下列合乎要求的是（）

A．B．

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C．D．

【解答】解：（1）A圖中隨著卡片乙向左移動(dòng)，孔的形狀始終是三角形，并且逐漸變小，故A符

合要求；

（2）BCD三圖中隨著卡片乙向左移動(dòng)，孔的形狀發(fā)生了變化，不符合要求。

故選：A。

15．北宋的沈括在《夢(mèng)溪筆談》中記敘了光的直線傳播和小孔成像的實(shí)驗(yàn)。他首先直接觀察鳶（老

鷹）在空中飛動(dòng)，地面上的影子也跟著移動(dòng)，移動(dòng)的方向與鳶飛的方向一致。后在紙窗上開一小

孔，使窗外飛鳶的影子呈現(xiàn)在室內(nèi)的紙屏上，結(jié)果觀察到“鳶東則影西，鳶西則影東?！遍喿x了

上述材料后，你認(rèn)為下列哪種說法是錯(cuò)誤的（）

A．“鳶東則影西，鳶西則影東”所描述的現(xiàn)象是小孔成像

B．沈括觀察到“鳶在空中飛動(dòng)，地面上的影子也跟著移動(dòng)”是小孔成像

C．小孔成像可用光的直線傳播解釋

D．小孔成像時(shí)像移動(dòng)的方向與物移動(dòng)的方向相反

【解答】解：如圖所示：

（1）圖中“中間為窗隙所束，則影與鳶遂相違，鳶東則影西，鳶西則影東”，其實(shí)就是小孔成像

的特點(diǎn)：倒立的實(shí)像。中間的“窗隙”，就是“小孔”，正因?yàn)樾】壮上袷堑沽⒌?，才有“鳶東則

影西，鳶西則影東”的現(xiàn)象。

（2）因此“鳶東則影西，鳶西則影東”所描述的現(xiàn)象是小孔成像，小孔成像是光的直線傳播原

理，小孔成像時(shí)像移動(dòng)的方向與物移動(dòng)的方向相反，綜上分析，選項(xiàng)ACD正確；

（3）沈括觀察到“鳶在空中飛動(dòng)，地面上的影子也跟著移動(dòng)”是影子的成因，是光的直線傳播

形成的，因?yàn)楣獗粨踝×耍瑳]有光的區(qū)域才變暗，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

故選：B。

二．填空題（共5小題，每空2分，共20分）

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16．2024年4月3日臺(tái)灣省花蓮縣海域發(fā)生7.3級(jí)地震，臺(tái)州地區(qū)也有震感。地震的發(fā)生是的

結(jié)果。地震發(fā)生時(shí)，下列自救行為合理的有（選填字母）。

A.快速乘坐電梯下樓

B.沖入屋內(nèi)搶出貴重物品

C.盡快撤離到空曠地帶

D.來不及撤離時(shí)，雙手護(hù)頭躲在堅(jiān)固的桌子底下

【解答】解：臺(tái)灣省位于亞歐板塊與太平洋板塊的交界處，地殼比較活躍，容易發(fā)生地震；花蓮

縣海域發(fā)生7.3級(jí)地震，臺(tái)州地區(qū)也有震感。地震的發(fā)生是板塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。地震發(fā)生時(shí)，不要

乘坐電梯下樓，更不要沖入屋內(nèi)搶出貴重物品，盡快撤離到空曠地帶，來不及撤離時(shí)，雙手護(hù)頭

躲在堅(jiān)固的桌子底下，故選項(xiàng)CD符合題意。

故答案為：板塊運(yùn)動(dòng)；CD。

17．如圖甲所示，交警利用無人機(jī)對(duì)高速公路通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。無人機(jī)上安裝有攝像機(jī)，在

飛行過程中，以地面為參照物，攝像機(jī)是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；圖乙是無

人機(jī)上升到某高度后水平飛行的v—t圖像，它在第20s時(shí)的速度為m/s。

【解答】解：無人機(jī)上安裝有攝像機(jī)，在飛行過程中，以地面為參照物，地面與無人機(jī)上的攝像

機(jī)之間有位置的變化，則攝像機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；

分析圖乙可知，在10～30s內(nèi)，無人機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度為10m/s，則它在第20s時(shí)的速

度為10m/s。

故答案為：運(yùn)動(dòng)；10。

18．2024年4月3日早上7時(shí)58分，我國(guó)臺(tái)灣省花蓮縣海域發(fā)生7.3級(jí)地震，震源深度12千米，

我市多地震感強(qiáng)烈。

（1）臺(tái)灣省多地震是因?yàn)槲挥趤啔W板塊和板塊交界處，地殼運(yùn)動(dòng)活躍。

（2）地震發(fā)生時(shí)，正確的逃生和自救措施非常重要，以下措施和做法中正確的是。

A.從室外跑進(jìn)樓內(nèi)躲避

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B.若在高層應(yīng)乘電梯快速下樓

C.在房屋倒塌前迅速進(jìn)入室內(nèi)搶運(yùn)物品

D.若在底樓，可快速跑到室外開闊地帶

【解答】解：（1）臺(tái)灣省位于亞歐板塊與太平洋板塊交界處，地殼運(yùn)動(dòng)活躍，多地震。

（2）地震發(fā)生時(shí)，正確的逃生和自救措施非常重要，以下措施和做法中正確的是若在底樓，可

快速跑到室外開闊地帶，盡量遠(yuǎn)離高大建筑物，D正確；發(fā)生地震時(shí)，室外的人不能跑到樓內(nèi)躲

避，要跑到比較空曠的地帶，A錯(cuò)誤；發(fā)生地震時(shí)容易停電、電梯損壞、樓梯變形等故障，高樓

層的人們不能乘電梯撤離，B錯(cuò)誤；發(fā)生地震時(shí)，應(yīng)迅速撤離，生命安全第一，不能再進(jìn)入室內(nèi)

搶運(yùn)物品，C錯(cuò)誤。故選D。

故答案為：

（1）太平洋；

（2）D。

19．如圖為我國(guó)古代的滴水計(jì)時(shí)工具——漏刻的模型圖。漏水壺通過底部的出水口向受水壺中滴水，

受水壺中的箭刻隨著壺內(nèi)液面的升高而升高，壺口處箭刻上刻度指示的便是當(dāng)時(shí)的時(shí)刻。

（1）漏刻常用日出、日落作為時(shí)間計(jì)量的起點(diǎn)來計(jì)量一天的時(shí)間，因此，在一年中不同節(jié)氣需

更換不同的箭刻?！奥┛谈募北举|(zhì)是因地球的（填“公轉(zhuǎn)”或“自轉(zhuǎn)”）所致。

（2）為準(zhǔn)確計(jì)量時(shí)間，古人采用多級(jí)漏水壺逐級(jí)滴水的方式。為保證漏刻計(jì)時(shí)準(zhǔn)確，應(yīng)保持

號(hào)漏水壺中的液面高度恒定。

【解答】解：（1）在一年中不同節(jié)氣需更換不同的箭刻，說明是因地球公轉(zhuǎn)所致；

（2）漏水壺中的液面高度恒定能使漏刻計(jì)時(shí)準(zhǔn)確，與③直接相連的是②號(hào)漏水壺，需保持②液

面高度恒定以保證流入③水流速度相同，故應(yīng)保持②號(hào)漏水壺中的液面高度恒定。

故答案為：（1）公轉(zhuǎn)；（2）②。

20．汽車在公路上以10m/s的速度勻速直線前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方路口信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，經(jīng)過0.5s的

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反應(yīng)時(shí)間后開始剎車，汽車速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，則開始剎車后第0.5s時(shí)，汽車速

度為m/s。從信號(hào)燈變紅到汽車完全停止，這個(gè)過程中汽車的平均速度為m/s。

【解答】解：（1）由圖象知，開始剎車后第0.5s時(shí)，汽車速度為5m/s；

（2）由v﹣t圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示路程可知，

從燈變紅開始到汽車完全靜止時(shí)車子前進(jìn)的距離s總（0.5+1.5）×10m＝10m；

1

=×總

從燈變紅開始到車停下來為止，這段時(shí)間內(nèi)車的平均速2度v′6.67m/s。

?總

10?

==≈

故答案為：5；6.67。?1.5?

三．實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題，每空2分，共18分）

21．近年來，我國(guó)大力推行太陽(yáng)能光伏發(fā)電。細(xì)心的小科發(fā)現(xiàn)南方、北方居民的太陽(yáng)能電池板（如

圖甲）傾斜角度不同。小科聯(lián)系了北方的朋友，于6月22日正午，利用1米長(zhǎng)的木桿、卷尺和

繪圖工具，同時(shí)開展了測(cè)量太陽(yáng)高度的實(shí)踐活動(dòng)：

（1）當(dāng)日，太陽(yáng)直射點(diǎn)在附近。

（2）圖乙是他們的測(cè)繪結(jié)果，則（填“圖1”或“圖2”）是南方小科測(cè)繪的。

（3）查閱資料：太陽(yáng)能電池板的傾斜角度與正午太陽(yáng)高度H之和等于90°時(shí)（如圖丙），太陽(yáng)

能的利用率最高。為了獲得更大的太陽(yáng)能利用率，南方太陽(yáng)能電池板的傾斜角度（填“大

于”或“小于”）北方。

（4）安裝太陽(yáng)能電池板時(shí)，還要考慮太陽(yáng)方位。若在麗水安裝太陽(yáng)能電池板，最佳朝向是朝

（填“南”或“北”）。

【解答】解：（1）6月22日前后是夏至日，太陽(yáng)直射點(diǎn)在北回歸線附近；

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（2）當(dāng)太陽(yáng)直射點(diǎn)在北回歸線附近時(shí)，緯度越接近北回歸線則太陽(yáng)高度角越大，故圖2應(yīng)該是

南方小科測(cè)繪的；

（3）在北半球，北方比南方的太陽(yáng)高度角大，故南方的∠H大于北方，為了獲得更大的太陽(yáng)能

利用率，則南方太陽(yáng)能電池板的傾斜角度小于北方；

（4）由地理位置可知，麗水正午太陽(yáng)位于正南方向天空，陽(yáng)光射向北方，故在麗水安裝太陽(yáng)能

電池板，最佳朝向?yàn)槌稀?/p>

故答案為：（1）北回歸線；（2）圖2；（3）小于；（4）南。

22．小寧想研究氣泡運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，氣泡運(yùn)動(dòng)的快慢與哪些因素有關(guān)呢？

【做出猜想】

猜想一：跟氣泡的長(zhǎng)度有關(guān)；

猜想二：跟玻璃管與水平面間的傾角大小有關(guān)。

【實(shí)驗(yàn)過程】

在細(xì)玻璃管中注入水，管中留一個(gè)氣泡，讓玻璃管與水平面間保持不同的傾角，觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)

情況，如圖所示。為了便于研究，她在玻璃管上做出記號(hào)A、B，測(cè)出氣泡經(jīng)過AB段所需時(shí)間。

【實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)】

氣泡長(zhǎng)度約2cm

實(shí)驗(yàn)序號(hào)傾角/°氣泡經(jīng)過AB段的時(shí)間/s

11522.5

23014.9

34512.2

46013.8

59019.9

（1）實(shí)驗(yàn)中，除刻度尺、量角器外，還需要的測(cè)量?jī)x器為。

（2）分析表中數(shù)據(jù)，可得出氣泡的運(yùn)動(dòng)快慢隨傾角大小的變化規(guī)律為：。

（3）老師建議小寧每一個(gè)傾角都做3次實(shí)驗(yàn)，測(cè)出氣泡3次經(jīng)過AB段的時(shí)間，再取其平均值，

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這樣做的目的是。

【解答】解：（1）實(shí)驗(yàn)需測(cè)量氣泡的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故要用到秒表，所以實(shí)驗(yàn)中，除刻度尺、量角器

外，還需要的測(cè)量器材為秒表；

（2）根據(jù)表格中數(shù)據(jù)可以看出，氣泡長(zhǎng)度相同時(shí)，當(dāng)傾角變大，氣泡在上升過程中，時(shí)間先變

短再變長(zhǎng)，根據(jù)v知速度先變大后變小，當(dāng)夾角為45度時(shí)，氣泡運(yùn)動(dòng)的速度最大；

?

（3）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)該重=復(fù)?進(jìn)行測(cè)量，取幾次的平均值，目的是為了減小誤差。

故答案為：（1）秒表；（2）當(dāng)氣泡長(zhǎng)度相同時(shí)，傾角越大，氣泡運(yùn)動(dòng)速度先變大后變小；（3）減

少實(shí)驗(yàn)誤差。

23．科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，地球的形態(tài)在持續(xù)的改變中。如圖1是夏威夷群島主島（編號(hào)1號(hào)）與其三個(gè)鏈

狀火山島嶼（編號(hào)2、3、4號(hào)）的分布示意圖（未按比例繪制）。許多科學(xué)家認(rèn)為，夏威夷群島

主島和這些鏈狀火山島嶼是因?yàn)樘窖蟀鍓K在一個(gè)可視為固定不動(dòng)且不斷噴發(fā)巖漿的“熱點(diǎn)”上

移動(dòng)（箭頭指向代表板塊移動(dòng)的方向）造成的，噴出的巖漿冷卻凝固逐一形成這些火山島嶼。請(qǐng)

結(jié)合材料回答下列問題：

（1）如圖2圖示最能代表從鏈狀火山島嶼（2、3、4）到夏威夷群島主島（1）年齡分布情形的

是。

（2）下列說法與文中這些科學(xué)家的觀點(diǎn)相矛盾的是。

A.大西洋兩岸的非洲和南美洲的很多動(dòng)物有親緣關(guān)系，如兩岸都有鴕鳥，而鴕鳥不會(huì)飛，更不會(huì)

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游，所以說明大陸可能是在移動(dòng)的

B.大陸架是由堅(jiān)硬的巖石組成的，要撕裂它并在水平方向移動(dòng)幾千千米是不可能的

C.南極洲上有大量的煤礦，表明現(xiàn)在冰天雪地的南極洲，以前位于溫暖濕潤(rùn)的中低緯度地區(qū)

D.大陸牢牢地緊連在海床上，而不是像浮冰般漂浮在海上，故無法移動(dòng)

E.現(xiàn)今的兩個(gè)地磁極——南極和北極，在漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷史上其位置是在移動(dòng)的

【解答】解：（1）根據(jù)材料的敘述可知，距離主島1越近的島嶼，形成的時(shí)間越晚，距離越遠(yuǎn)的

島嶼形成的時(shí)間越早，因此由2到4，島嶼的年齡越來越古老，故B符合題意。

故選：B。

（2）A、大西洋兩岸的非洲和南美洲的很多動(dòng)物有親緣關(guān)系，如兩岸都有鴕鳥，而鴕鳥不會(huì)飛，

更不會(huì)游，由此可以說明大陸是會(huì)發(fā)生移動(dòng)的，不然無法解釋現(xiàn)在分居兩岸之間生物的親緣關(guān)系，

故A錯(cuò)誤。

BD、由材料的敘述可知，大陸是可移動(dòng)的，因此認(rèn)為大陸不可移動(dòng)的觀點(diǎn)，與這些科學(xué)家的觀點(diǎn)

是矛盾的，故BD正確。

C、南極洲存在大量的煤礦，說明南極洲以前存在著大量的森林植被，其環(huán)境是溫暖潮濕的，不

然植被無法生存，即南極洲以前處于中低緯度地區(qū)，故C錯(cuò)誤。

E、現(xiàn)在的南極北極在很早之前是不在現(xiàn)在的位置，是經(jīng)歷的漫長(zhǎng)的移動(dòng)后形成的，故E錯(cuò)誤。

故選：BD。

故答案為：

（1）B

（2）BD

四．計(jì)算題（共3小題）

24．（5分）快速公交“BRT”項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)，從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站全長(zhǎng)約為24km，據(jù)測(cè)算，它全程平均

速度約為30km/h，車輛配備了智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心，通過GPS全球定位功能全程

跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛的各種信息。

（1）“BRT”從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要多少分鐘？

（2）該“BRT”在某一地段運(yùn)行時(shí)，先以72km/h的速度運(yùn)行60s，停車10s，再以54km/h的速

度運(yùn)行30s，求“BRT”在這一地段的平均速度是多少m/s？

【解答】解：

（1）由速度公式v可知快速公交“BRT”運(yùn)行的時(shí)間：

?

=?

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t00.8h＝48min；

?024??

=0==

（2）?54km3/0h?＝?1/5?m/s，由v可知，

?

快速公交“BRT”運(yùn)行的路=程?：

s＝s1+s2＝v1t1+v2t2＝72m/s×60s+15m/s×30s＝1650m，

1

×

平均速度：v3.616.5m/s；

??1650?

====

故答案為：（1）“?BR?1T+”?2從+?起3點(diǎn)站60至?+終30點(diǎn)?+站10需?要48min；

（2）“BRT”在這一地段的平均速度是16.5m/s。

25．（6分）勻速直線運(yùn)動(dòng)是指在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過相等路程的直線運(yùn)動(dòng)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)是指

在任何相等的時(shí)間內(nèi)增加相同速度的直線運(yùn)動(dòng)，如從靜止開始，1秒末的速度是2米/秒，則2秒

末的速度是4米/秒，3秒末的速度是6米/秒……。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間t內(nèi)移動(dòng)的距離

s＝vt，在它的v﹣t圖像中（圖1），陰影矩形的邊長(zhǎng)正好是v和t，可見，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體

移動(dòng)的距離對(duì)應(yīng)著v﹣t圖像中陰影的面積，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離也有類似的關(guān)系。

現(xiàn)有一輛汽車在教練場(chǎng)上由靜止開始沿平直道路做勻加速運(yùn)動(dòng)，在