隧道進洞洞口施工方案及施工工藝介紹

目錄一、編制依據(jù)和范圍 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 1二、洞口地形概況 12.1洞口地形地貌概況 12.2洞口地層巖性和水文情況 2三、準備工作 23.1場地布置 23.2施工便道 33.3棄土場 43.4洞口地面高程復測 4四、資源配置 54.1項目管理組織機構(gòu) 54.2擬投入機械設備 54.3勞動力和人員配置 54.4施工用水、電、風 6五、施工方法及工藝 85.1監(jiān)控量測 85.2洞口邊仰坡和明洞槽開挖、防護 85.3套拱施工 95.4超前管棚施工 95.5洞口段洞身開挖 115.6支護 135.7仰拱和二次襯砌 145.8明洞和洞門施工 14六、質(zhì)量保證措施 146.1一般保證措施 146.2洞口及明洞工程 156.3洞身開挖 166.4初期支護 16七、安全措施 167.1隧道施工安全措施 167.2組織保障 177.3安全保證管理措施 177.4人員安全措施 187.5隧道進洞施工機械安全措施 18八、文明施工 20九、“綠色公路、品質(zhì)工程”雙示范工程措施 219.1綠色公路措施 219.2品質(zhì)工程措施 22十、附錄 2610.1隧道“零開挖”施工圖示 2610.2相關(guān)測量表格 2710.3隧道進口相關(guān)圖紙 28隧道進洞洞口施工方案及施工工藝一、編制依據(jù)6、本標段隧道所在區(qū)域的水文、氣象、地質(zhì)資料及施工前對現(xiàn)場的調(diào)查資料；7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJF90-2015)8、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-20099、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2016）10、我公司現(xiàn)有技術(shù)水平、機械設備裝備能力和“四標一體”質(zhì)量管理體系、OSH職業(yè)健康安全管理體系。二、洞口地形概況2.1洞口地形地貌概況隧道位于廣西壯族自治區(qū)凌云縣伶站瑤族鄉(xiāng)百中村至右江區(qū)汪甸鄉(xiāng)塘興村交界處，進口位于百中村，出口位于塘興村，呈北東至南西向穿越山體。左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m，最大埋深390m。隧道進口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見基巖出露，山體上種植農(nóng)作物，植被較發(fā)育；洞口處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。自然地形條件可以實現(xiàn)“零開挖”進洞。圖2-1：隧道進口偏壓地貌圖隧道左洞隧道左洞隧隧道右洞2.2洞口地層巖性和水文情況隧道區(qū)覆蓋層為第四系殘積（Qel）黏土，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)（T2）砂巖夾頁巖。隧道進口段主要為強風化風化砂巖，巖體極破碎，呈半巖半土狀，巖質(zhì)較軟，為Ⅴ級圍巖。開挖中圍巖穩(wěn)定性較差，拱頂無支護時易發(fā)生坍塌。隧道穿越的丘陵山體斜坡坡度較大，山體表面無地表水體，降雨時雨水以坡面流的形式匯集于山溝低洼處向山下排泄，水量受季節(jié)降水影響，垂直下滲量不大。隧道進、出口處均存在一條沖溝，旱季期間水流量為0.014L/S。洞口地下水位低于洞頂，開挖中主要呈淋雨狀～點滴狀出水。三、準備工作3.1場地布置隧道進口生活駐地、鋼筋加工廠設置于隧道進口正前方100米處，洞口左側(cè)設置1號拌合站和濕噴拌合站、碎石加工廠、棄碴場，共占地24042m2。生活駐地、鋼筋加工廠和拌合站正在建設中。生活區(qū)房屋結(jié)構(gòu)為活動板房，按照施工標準化及業(yè)主要求安裝為紅頂白墻。隧道采用封閉式管理，設置防護欄桿封閉。進口位置利用路基挖方段逐步打開工作面，及時修建空壓機房與配電房等設施。圖3-1：隧道進口場地布置示意圖棄碴場棄碴場碎石碎石加工廠鋼筋鋼筋加工廠拌合站生活區(qū)拌合站生活區(qū)弄隧道進洞口弄隧道進洞口施工便道施工便道3.2施工便道隧道進口施工便道為新修便道，由X843縣道引入，位于隧道進口右側(cè)。便道總長約150m，寬度5～8m，縱坡設置為5%～10%。本便道路面全部采用20cm厚C30混凝土硬化，硬化寬度5m，轉(zhuǎn)彎處寬度為7m，每150～200m設置錯車帶，外側(cè)臨空邊設置防撞墩，并粉刷紅白相間油漆,保證施工便道行車的安全?，F(xiàn)便道已基本成型，準備硬化。隧道出口施工便道利用原有碎石加工廠的便道，在較窄的地方進行加寬，以滿足大型車輛通行，外側(cè)臨空邊設置防撞墩，并粉刷紅白相間油漆，路面較陡的地方設置減速帶，以保證施工便道行車的安全。炸藥庫xianxian施工便道xianxian炸藥庫xianxianX843縣道炸藥庫xianxian施工便道xianxian炸藥庫xianxianX843縣道xianxian施工便道xianxian進口xianxian施工便道xianxian進口xianxian生活區(qū)、鋼筋加工廠xianxian圖3-2：隧道進口便道3.3棄土場隧道進口1號棄土場選址在隧道左側(cè)山谷里，。棄土場占地面積43000m2，可棄土方量45萬m3。棄土場在做好基底處理及排水、擋墻防護等工作后再行棄土作業(yè)。3.4洞口地面高程復測目前已完成了樂業(yè)端洞口段縱橫向地面高程的復測，已繪制成圖并與原設計隧道縱橫斷面圖進行比較。根據(jù)復測高程，右洞仰坡開挖高度為2.4m，左洞開挖高度為2.3m，為落實響應“零開挖進洞”要求，左洞：原設計明暗交界線KH148+729，調(diào)整為KH148+725，KH148+729～KH148+713（16m）為原設計明洞，調(diào)整為變更后KH148+725～KH148+713.5（11.5m）明洞及洞門,KH148+725～KH148+729（4m）為XS5a襯砌類型。右洞：原設計明暗交界線KG148+726，調(diào)整為KG148+721，KG148+726～KG148+710（16m）為原設計明洞，調(diào)整為變更后KG148+721～KG148+709.5（11.5m）明洞及洞門,KG148+721～KG148+726（5m）為XS5a襯砌類型。四、資源配置4.1項目管理組織機構(gòu)組長:副組長:組員:4.2擬投入機械設備根據(jù)洞口段工程項目和圍巖特點，配備的主要機械設備為：挖掘機、側(cè)卸裝載機、潛孔鉆機、氣腿式鑿巖機、自卸汽車、濕噴機、仰拱液壓弧形背模、全液壓鋼模襯砌臺車、軸流風機、防水板作業(yè)臺車等機械設備。進口二襯混凝土由1號拌合站供料，出口二襯混凝土由2號拌合站供料，噴射混凝土由濕噴混凝土站供料。形成開挖、出渣、支護、襯砌多條機械化作業(yè)線，提高機械化程度，保證隧道洞口段安全順利完成。表4-1：隧道洞口段施工擬投入主要機械設備表設備名稱挖掘機側(cè)卸裝載機潛孔鉆機氣腿式鑿巖機自卸汽車濕噴機仰拱液壓弧形背模全液壓鋼模襯砌臺車數(shù)量1122063224.3勞動力和人員配置隧道施工組建現(xiàn)場管理機構(gòu)，由一名項目副經(jīng)理，一名隧道工程師，二名技術(shù)員，一名物資采購員和施工班組長組成，班組工人根據(jù)施工進展情況和施工項目逐步配置。洞口段施工需要配置和進場的班組如下表：表4-2：隧道進洞施工勞動力安排表序號項目人數(shù)備注一開挖作業(yè)班28分為兩個班組1工班長22鉆工18包括爆破工2名3司機8包括裝載機、挖掘機、出渣車二支護班22分為兩個班組1安裝錨桿、掛網(wǎng)、型鋼鋼架102注漿63噴砼工6三襯砌班361防排水工82鋼筋工83模板工84混凝土工105襯砌臺車操作工2四其它20合計1064.4施工用水、電、風施工用水利用地表溪溝水或地下水，洞門外設蓄水池，洞內(nèi)通過鋼管供水管線以供施工用水。施工用電，配備變壓器接引地方電力，隧道進、出口設3臺630kVA變壓器，同時備用300kW發(fā)電機1臺。隧道內(nèi)照明成洞及不作業(yè)段采用220V，作業(yè)地段用不大于36V低壓電源。施工用風，在進口洞門外設高壓風站，供風站內(nèi)設10臺22m3/min電動空壓機，負責洞內(nèi)施工用風的供應。圖5-1：洞內(nèi)用電箱設置圖5-2：空壓機房五、施工方法及工藝施工工藝流程：確定進洞樁號→測量放線→邊仰坡開挖開挖→邊仰坡防護→下級邊仰坡開挖→下級邊仰坡防護→成洞面和核心土修整。本方案的主要施工內(nèi)容是洞口邊仰坡和明洞槽開挖、防護，套拱澆筑，管棚鉆孔、安裝、注漿，洞內(nèi)50米開挖支護，防水板安裝，二襯鋼筋安裝、混凝土澆筑等。5.1監(jiān)控量測1、根據(jù)圍巖情況采用地質(zhì)雷達配合地質(zhì)超前鉆探，以及地質(zhì)調(diào)查法配合物探法進行地質(zhì)超前預報，盡量探明前方地質(zhì)水文情況，為支護參數(shù)調(diào)整和預防風險提供依據(jù)。2、監(jiān)控量測分洞內(nèi)監(jiān)控量測和地面監(jiān)控量測兩大類，每類分必測項目和選測項目兩大類。洞內(nèi)監(jiān)控量測的對象主要是圍巖、襯砌、錨桿、拱架及其他支護結(jié)構(gòu)；必測項目有洞內(nèi)觀測、水平收斂及拱頂下沉、仰拱隆起、周邊位移四項；地面監(jiān)控量測的主要對象是洞口段及洞口淺埋段的地表情況。必測項目有地表觀察、地表下沉兩項。選測項目根據(jù)地質(zhì)特點、結(jié)構(gòu)形式及其它特殊要求，有選擇進行?？刂茰y量采用全站儀施測，控制點的高程用精密水準儀測定。5.2洞口邊仰坡和明洞槽開挖、防護積極推廣“零開挖”進洞理念，盡量避免對山體的大挖大刷，減小對自然地貌的破壞。開挖前對洞口地面高程進行復測，繪制地面線與隧道設計圖進行對比，選擇最佳進洞位置。本隧道進洞段地面高程已復測完畢，并已繪制地面線與隧道設計圖進行對比，確定右洞進洞樁號由原設計的KG148+726變更到KG148+721，左洞進洞樁號由原設計的KH148+729變更到KH148+725。隧道進、出口均為第四系殘積（Qel）黏土覆蓋層，強風化~中風化砂巖為主，巖體較破碎，洞口開挖以挖掘機開挖為主。洞口開挖前先施工隧道洞頂截水溝，防止開挖后坡面水直接流向開挖面。開挖前做好測量放樣，砍伐坡口線內(nèi)植被，根據(jù)放樣點拉打灰線，確保開挖邊線直順，邊仰坡平整。開挖時保留隧道兩洞中間山體和地表植被,維護原有的生態(tài)地貌。邊仰坡開挖時，從上往下開挖，開挖一級防護一級，防止邊仰坡滑塌。成洞面開挖時預留好洞口核心土，開挖前確定尺寸，開挖成型后修飾平整，力求洞口開挖規(guī)則利索。5.3套拱施工洞口開挖到臨近進洞樁號2m時停止全斷面開挖，改為套拱開挖施工，套拱開挖時預留核心土，核心土面距離套拱下沿約50-100cm，以方便套拱模板安裝、鋼架安裝、管棚鉆孔和頂進安裝、注漿等。開挖至套拱基底后，進行清底、立模、埋設定位型鋼及導向管。檢查驗收后澆筑混凝土?；炷猎?號拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸。套拱施工加強導向管埋設檢查驗收，控制好安裝角度，用Φ25固定鋼筋牢固焊接在I18工字鋼上，在套拱混凝土澆筑完畢后，再次對定向角度進行檢查，確保管棚鉆孔的精度。套拱模板采用標準鋼模作為底模，在底模外端采用標準鋼模架設端模，端模外側(cè)采用腳手架斜撐，內(nèi)側(cè)采用Φ12鋼筋支撐牢固，頂模采用18mm厚竹膠板，環(huán)向間隔2m預留60*200cm工作窗。模板接縫用封口膠封堵嚴密?；炷羶蓚?cè)對稱澆筑并充分振搗，確?；炷疗秸軐?，線條圓順?；炷翝沧⒑?，常溫下灑水養(yǎng)護不少于7天。5.4超前管棚施工隧道進、出口左右洞管棚長度均為30m，采用φ108mm、壁厚6mm熱軋無縫鋼管制成，節(jié)長3m、6m。管棚環(huán)向間距0.4m，共37根，外插角1°～3°（不包含線路縱坡）。鋼管的周壁鉆注，孔徑15mm,孔間距30cm，呈梅花形布置。注漿材料采用1:1水泥漿（添加水泥漿液體積5%的水玻璃），水玻璃濃度：35波美度，水玻璃模數(shù)：2.4，注漿壓力為初壓0.5～1.0Mpa，終壓2.0Mpa，漿液配合比、注漿壓力根據(jù)現(xiàn)場具體施工情況適當調(diào)整，為增強管棚的剛度及強度，注漿結(jié)束后及時清理管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填。工藝要求：1、因隧道管棚較長，為防止管孔鉆進時因鉆桿較長較重侵入開挖輪廓，拱部管棚外插角采用3°定向，施作套拱時預埋導向管外插角按3°安裝。2、鋼管接頭采用長30cm的φ102×6mm套絲鋼管絲扣連接，絲扣長30cm，鋼管在專用的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆φ15mm出漿孔，管頭焊成長10cm的圓錐形，便于入孔，管尾4.5m為止?jié){段不鉆孔。圖5-1：鋼管大樣圖3、管棚鉆孔采用潛孔鉆，先鉆奇數(shù)孔管棚，待奇數(shù)孔管棚安裝注漿完成后再施工偶數(shù)孔管棚，以便檢查奇數(shù)孔位注漿效果。鉆孔過程中采用測斜儀量測鉆進的偏斜度，以準確控制鉆機軸線方向，使鉆機以3°的外插角前進。每鉆完一孔立即清孔并安設鋼花管，管棚頂?shù)轿缓?，鋼花管與導向管之間的空隙用速凝水泥及浸油麻筋堵塞嚴密，以防壓漿時水泥漿冒出。4、管棚注漿管棚注漿材料采用1:1水泥漿（添加水泥漿液體積5%的水玻璃），水玻璃濃度：35波美度，水玻璃模數(shù)：2.4，注漿壓力為初壓0.5～1.0Mpa，終壓2.0Mpa，漿液配合比、注漿壓力根據(jù)現(xiàn)場具體施工情況適當調(diào)整，為增強管棚的剛度及強度，注漿結(jié)束后及時清理管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填。注漿前要對注漿設備進行檢查，并確保有一臺備用注漿機。注漿前要對注漿壓力表進行標定。5.在施工過程中，如實做好鉆孔地質(zhì)記錄和注漿記錄。圖5-2：長管棚斷面圖施工準備施工準備管孔定位測量管棚鉆機就位安裝鉆進退出鉆桿安裝止?jié){塞、注漿進入下一道工序鋼花管制作注漿材料進場試驗安裝鉆桿、套管等焊接環(huán)形套管鉆頭鉆進成孔焊接套管跟進套環(huán)測斜儀控制鋼管偏斜度注漿效果檢查合格無孔管施工、注漿檢測漿液配合比設計設置拌和站漿液拌制漿液運輸不合格測量定位安裝鋼架固定孔口管立模澆注套拱鋼管充填注漿管棚驗收圖5-3：洞口長管棚施工工藝流程圖5.5洞口段洞身開挖管棚施工完成后轉(zhuǎn)入隧道洞身開挖與支護。隧道進、出口段50m主要為強風化~中風化砂巖，巖體較破碎，為Ⅴ級圍巖,開挖中圍巖穩(wěn)定性較差，拱頂支護不及時易發(fā)生坍塌。根據(jù)現(xiàn)場圍巖地質(zhì)和巖層堅硬情況，隧道洞口段主要以挖掘機開挖，在挖掘機難以施工作業(yè)時采用破碎機開挖。開挖前根據(jù)設計預留沉降量和實際圍巖地質(zhì)情況，確定開挖輪廓尺寸，并在開挖面上描繪開挖輪廓。分部開挖方式采用上下臺階預留核心土環(huán)形開挖法，核心土長約3.5m，寬約4m，高約3m，可根據(jù)現(xiàn)場需要適當調(diào)整。上臺階循環(huán)進尺按1榀鋼架間距控制，下臺階邊墻按開挖按2榀拱架間距控制，并錯位開挖。挖后初期支護及時跟上施作，盡早封閉成環(huán)。挖掘機開挖時，先開挖兩側(cè)邊墻，再開挖拱頂，然后依開挖輪廓進行修整。對于挖機難以挖到位的地方，則用風鎬人工輔助修整，以達到設計需要的輪廓。對洞口段預留核心土環(huán)形開挖法，爆破主要考慮輔助眼和周邊眼設計，輔助眼兼具掏槽眼作用。輔助眼2環(huán)，周邊眼1環(huán)，采用2段或3段起爆，周邊眼采用密眼少藥，水袋聚能爆破設計，控制超挖、欠挖，確保隧道輪廓成形，減少應力集中，提高洞身自穩(wěn)能力出渣采用側(cè)卸裝載機裝渣，大型汽車運輸；分部開挖時上臺階采用小型挖掘機向下臺階翻渣，大型自卸汽車運輸至棄渣場。光爆設計光爆設計放樣布眼定位開眼鉆眼清孔裝藥聯(lián)起爆網(wǎng)絡起爆通風光爆效果檢查地質(zhì)調(diào)查原因分析修改光爆設計否是圖5-4：爆破施工流程圖:5.6支護隧道進、出口端初期支護均為XS5a支護類型，超前支護的類型一樣。采用外徑Φ42mm，壁厚4mm熱軋無縫鋼管制成，每環(huán)總根數(shù)37根，環(huán)向間距40cm，單根長400cm，縱向間距240cm，搭接120cm，管壁四周鉆6mm注漿孔，縱距15cm，梅花型布置。注漿漿液425水泥漿，水灰比1:1，注漿壓力0.5～1.0MPa。超前導管從后方鋼架腹部穿過，搭在前方巖體上。鋼架腹部提前開孔，開孔孔徑50mm。鉆孔前在掌子面上按導管定向角度要求描好鉆進點，鉆桿從后一榀鋼架預留孔穿過鉆孔，鉆孔完成后安裝超前導管。每鉆完一孔安裝一孔，安裝完成后進行注漿。注漿前用錨固劑對孔口進行封堵，導管尾端安裝注漿閥，防止?jié){液滲漏，注漿不飽滿。隧道洞口段S5a支護體系為26cm厚C25噴射混凝土+φ8鋼筋網(wǎng)（20*20cm）+D25（環(huán)縱距120*60cm）+I20B工字鋼（縱距60cm）+50cm厚C30混凝土。噴射混凝土采用濕噴法，在開挖完成后進行初噴，初噴約5cm厚，鋼筋網(wǎng)、錨桿、拱架安裝完成后再補噴到設計輪廓線。初噴完成后進行錨桿鉆眼、安裝、注漿。錨桿鉆眼安裝采用錨桿機，鉆眼前在巖面上描出鉆眼點，并垂直開挖輪廓鉆進。錨桿安裝注漿后安裝墊板、螺帽擰緊。鋼筋網(wǎng)片、鋼架在洞外加工廠定型加工，現(xiàn)場安裝。網(wǎng)片安裝時，焊接在錨桿頭上。鋼架安裝先測量放樣定位，拱腳墊實。使用紅外激光放線儀定位拱架位置，控制垂直度，然后進行階段鏈接，固定，焊接連接筋。初期支護在開挖完成后及時施工，緊跟開挖面，開挖一環(huán)，支護一環(huán)。超前地質(zhì)預報超前地質(zhì)預報判定圍巖級別鉆爆設計鉆爆作業(yè)超前預支護通風、排危開挖斷面檢測是否需要超前預支護初期支護是否進入下一循環(huán)出渣運輸圖5-5：隧道斷面開挖施工工藝流程圖5.7仰拱和二次襯砌貫徹仰拱先行的原則，采用仰拱弧形背模和移動棧橋進行施工，整斷面一次成型；洞身采用液壓式襯砌臺車拱墻一次襯砌施工。仰拱全斷面一次開挖成型，仰拱混凝土整斷面一次成型，每次澆筑長度控制在6m，軟巖地段仰拱每次開挖長度控制在3m以內(nèi)并及時完成初期支護。仰拱鋼筋和二襯鋼筋用定位筋和定位架控制鋼筋間距和混凝土保護層，每模二襯模板臺車就位前用全站儀檢查拱頂弓腰不少于12個點的定位情況。二襯澆筑前，對設計預留洞和預埋件作為必須檢查的項目，防止預埋預留漏設。防水層的鋪設采用無釘鋪設防水板工藝，兩防水層之間的接縫采用隧道專用防水板焊接機進行無縫一次成形焊接。防水板鋪設環(huán)向無縫一次鋪設到隧底，并反向包裹縱向排水管。隧道二襯混凝土養(yǎng)生應配備專門的二襯養(yǎng)生臺車，全方位無死角對二襯砼進行灑水養(yǎng)護，保證二襯砼強度。5.8明洞和洞門施工端隧道進、出口山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。因此明洞計劃在隧道洞身二襯澆筑三模后從里到外進行澆筑，在明洞澆筑后施工洞門。明洞和洞門澆筑主要要控制檢查好模板和鋼筋安裝，做好明洞回填前的防排水。六、質(zhì)量保證措施6.1一般保證措施（1）配齊防護人力資源，特別是施工隊必須有防護施工經(jīng)驗。（2）嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師制度。項目部設專職質(zhì)檢工程師，對鉆孔樁基礎(chǔ)設專職質(zhì)檢員，班組設兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進行處罰。（3）進行施工前崗位培訓和質(zhì)量意識教育，實行二級逐級技術(shù)交底制度，開工前，工程技術(shù)人員應進行現(xiàn)場示范性交底。（4）堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進行驗證。項目總工、工地試驗室主任、工程部長對所管項目質(zhì)量進行日常巡檢，從中發(fā)現(xiàn)和解決問題，指導現(xiàn)場施工。質(zhì)量檢驗工程師對所管區(qū)段內(nèi)各工序施工質(zhì)量逐一進行檢查驗收，工區(qū)主任監(jiān)督質(zhì)量現(xiàn)場落實。（5）認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，嚴格質(zhì)量控制。（6）做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對原材料嚴格檢驗，報請監(jiān)理審批后方可使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認真進行檢查，使施工作業(yè)標準化。（7）在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實”，即：施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求；施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度，自檢合格后，按質(zhì)量管理程序報檢。（8）完善質(zhì)量經(jīng)濟責任制，質(zhì)量優(yōu)劣與獎金掛勾，責任制逐級落實到工班，責任到人。（9）施工人員全過程監(jiān)視施工現(xiàn)場制度，只要有施工現(xiàn)場，就要有施工員。（10）實行掛牌上崗，對工程施工現(xiàn)場實行標志牌管理。（11）嚴格遵守監(jiān)理程序。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，由專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可。6.2洞口及明洞工程洞口土石方挖掘機自上而下開挖，挖機挖不動才輔以小炮爆破，盡量減少對地層的擾動，開挖的土石方棄至指定地點。洞口排水系統(tǒng)與洞外排水工程連成體系，以利及時排水保持邊坡穩(wěn)定。明洞拱圈按設計要求制作擋頭板、外模、支架、支柱，并應設有防止漏漿、跑模的施工措施，混凝土澆筑連續(xù)進行。洞門及早修筑，并盡可能安排在冬季或雨季之前施工。6.3洞身開挖洞身開挖采用光面爆破,軟弱破碎圍巖地段施工時嚴格貫徹“先預報、管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封閉，勤量測”的指導思想，科學組織施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。嚴格按照設計文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工方法進行施工，保證隧道按照設計方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。嚴格按光面爆破設計布眼、裝藥，在開挖過程中不斷優(yōu)化鉆爆設計，選擇合理的爆破參數(shù)，努力提高光面爆破質(zhì)量，獲取良好的爆破效果。6.4初期支護施工支護緊隨開挖面及時施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時間。不同的圍巖段，嚴格按施工圖紙采取不同形式的施工支護。努力提高初期支護的施工質(zhì)量，按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴射混凝土層厚度，做到斷面尺寸符合設計規(guī)范，支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。建立監(jiān)控量測小組，配備專用量測設備、儀表，按規(guī)定頻率進行量測，準確、完整、及時收集數(shù)據(jù)，分析掌握圍巖收斂和初期支護位移變化情況，描述工程地質(zhì)，及時反饋信息，為施工提供科學依據(jù)。七、安全措施7.1隧道施工安全措施開挖危險源:塌方（塌坍、掉塊）、爆炸（炸藥、雷管、高壓風管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、圍巖變形。(1)、供電線路：臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護，上人之前必須先檢查，后上人。(2)、開挖人員達到工作面時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護是否牢固，拱頂和兩側(cè)邊墻部位是否穩(wěn)定，如有松動或不安全情況應先進行支護，并及時報告現(xiàn)場負責人。(3)、人工開挖土質(zhì)比較松弱巖石隧道時，應先檢查鎬、銑等工具是否完好，各部連接是否牢固，操作時相互配合，保持必須的安全操作距離，不得雙重作業(yè)，以免碰撞和打擊傷人。(4)、機械鑿巖時，應先檢查機身、風水管接頭是否正常，嚴禁打干鉆。必須嚴格采用濕式鑿巖，洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。(5)、高壓風、水：高壓風、水管線必須經(jīng)常有專人進行檢查維護，防止其爆裂傷人。(6)、站在碴堆上作業(yè)，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。(7)、風鉆鉆孔時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架等部位是否完好。風、水管接頭是否牢固，有無漏風、漏水，鉆桿不直及帶傷現(xiàn)象，不合格都應予以修理或更換。(8)、使用帶支架的風鉆鉆孔時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出鉆桿，不可敲打，未關(guān)風前不得拆除鉆桿。7.2組織保障安全保證體系嚴格按業(yè)主批復的本標段實施性組織設計中的安全保證體系的機構(gòu)、程序和方法進行。建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)組織機構(gòu)分三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理吳定略負責，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理是組長，項目副經(jīng)理和總工為副組長。二級管理由專職安全工程師和專職安全員負責。三級管理由施工隊領(lǐng)工員（或班組長）負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督員。7.3安全保證管理措施（1）安全生產(chǎn)管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產(chǎn)責任制度和群防群治制度。（2）機械操作人員應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。（3）所有車輛操作人員應持證上崗。（4）施工主便道急彎較多，司機應加強行車安全。（5）所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施工員統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)安排。（6）現(xiàn)場應設專職安全檢查員，在施工前和施工中應進行認真檢查；發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待消除隱患后再行作業(yè)；對違章作業(yè)有權(quán)制止。（7）夜間不進行隧道進洞施工。（8）支護施工前應對所有參與該項目施工的人員進行必要的崗前培訓，只有經(jīng)培訓合格的人員才能持證上崗作業(yè)。（9）作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁煙地方吸煙、動火。（10）進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現(xiàn)場。（11）在施工現(xiàn)場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。（12）遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行隧道進洞施工作業(yè)。（13）設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。7.4人員安全措施（1）作業(yè)人員必須佩戴安全帽和綁系安全帶。綁掛安全帶的繩索應牢固的栓在樹干或插固的鋼釬上，繩索應垂直。不得同一安全樁上栓2根及以上的安全繩或在一根繩上栓2人及以上。（2）作業(yè)發(fā)現(xiàn)有事故隱患時，應立即采取措施，消除隱患，必要時停止工作，待安全措施到位后才能作業(yè)。（3）作業(yè)人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高（低）血壓、癲癇、恐高癥其他不適宜從事高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)。高處作業(yè)，嚴禁違章赤腳作業(yè)、酒后作業(yè)。（4）在腳手架操作平臺上面作業(yè)時，腳手架應設置防止人員墜落的防護欄桿。腳手架上的架板必須鋪滿，且牢固固定在腳手架上。7.5隧道進洞施工機械安全措施（1）進入隧道施工的機械，必須全面檢查其技術(shù)性能，確保安全運行。（2）施工機械進入施工部位，必須檢查行走路線，確認道路寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。（3）施工機械工作時，嚴禁一切人員在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。配合機械作業(yè)進行清理、平整、修坡等人員，應在機械的回轉(zhuǎn)半徑外工作，如必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時，必須停止機械并制動好以后方可工作。機上機下人員隨時取得聯(lián)系。（4）鉆爆機械要確保撲塵裝置完好，風管接頭必須綁扎牢靠，嚴防脫管傷人。（5）裝載機行走時，駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴禁站人。（6）推土機在開山辟路時，要嚴格將其工作水平度控制在規(guī)范的規(guī)定以內(nèi)。下坡時，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作為輔助制動。（7）運輸車輛必須確保方向、制動、信號等安全可靠。裝渣高度不得高出車廂，要防止行進中掉石傷人。（8）施工機械停止作業(yè)，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的地方。斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑，嚴禁在大于15°的斜坡上停放，夜間有專人看管。（9）施工設備要堅持班班檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行；禁止在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。圖7-1：洞內(nèi)管線布置圖八、文明施工（1）施工圍蔽：在施工期間，與既有道路相交處的施工邊線設置圍欄，圍欄高度不小于1.8m。施工圍欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工在夜間有足夠的照明設施；施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當?shù)卣蟮臅r間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、棚欄、警示信號標志，對工程實施保護和提供安全和方便。在施工現(xiàn)場設警示燈、限速標志和注意發(fā)全的提示牌。（2）機具、材料管理：1）材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進場后進行分類堆放，并進行標識。工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內(nèi)離開圍欄分類堆放整齊，保證施工現(xiàn)場道路暢通，場地整潔。材料堆放及半成品加工場地應與周邊環(huán)境有明確的邊界隔離，場內(nèi)進行有效硬化，場區(qū)排水系統(tǒng)完善，進出道路暢通。2）施工機具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺放，并用標識牌標明每一類施工機具擺放地點。3）所有施工機具保持整潔機容，每天進行例行保養(yǎng)。4）在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。5）鋼筋、袋裝水泥存放應采取架空和覆蓋等措施防潮，鋼筋加工要搭防雨篷。6）大中型用電裝置如配電箱、變壓器等，應有專人負責，并設警告標志。（3）路況維護及路面衛(wèi)生1）所有運輸散體物料的運輸車輛均符合當?shù)卣畬ιⅢw運輸車的規(guī)定，不污染道路。2）在工地出口處設清洗槽和沉淀過濾池清潔進出工地的車輛，清潔后的污水經(jīng)過沉淀后才排入當?shù)毓喔认到y(tǒng)。3）施工期間派專人對場內(nèi)外道路進行維護和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生，施工便道經(jīng)常保持濕潤，防止揚灰污染。

九、“綠色公路、品質(zhì)工程”雙示范工程措施9.1綠色公路措施1、隧道進出口臨建采用統(tǒng)一的紅白色調(diào)，色彩鮮明。2、現(xiàn)場配8m3以上園林灑水車進行清掃沖洗，保證施工場地的整潔有序，減少車輛通行揚塵；圖9-1隧道施工現(xiàn)場干凈有序、宣傳豐富3、隧道內(nèi)各項設施安裝整齊有序，將隧道施工環(huán)境作為對勞務隊的考核指標，及時督促勞務隊對施工場所臟亂差進行整改，培養(yǎng)作業(yè)人員標準化施工習慣。圖9-2隧道內(nèi)部清潔到位，除塵良好，照明美觀，用電規(guī)范4、嚴格安全管理，實行刷卡進洞制度，嚴禁無關(guān)人員隨意進出，保證施工人員安全，確保各級管理人員對隧道洞內(nèi)施工情況的實時跟蹤。門禁采用感應式門禁系統(tǒng)（可實現(xiàn)實施確定現(xiàn)場人員、設備的位置及實行對車輛、人員進出洞自動登記），實行24小時專人值班及進出登記制度。圖9-3隧道進出門禁系統(tǒng)9.2品質(zhì)工程措施1、隧道施工注重環(huán)境和諧，減少洞口開挖，及時恢復洞口邊坡綠化，施工融合自然，最大程度減少對環(huán)境的破壞；圖9-3洞口盡可能減少邊坡開挖，及時恢復邊坡綠化2、采用地質(zhì)超前鉆孔及地質(zhì)預報來對前方圍巖情況進行判別，嚴格做到不探測不開挖；3、洞身開挖采用我公司自有三臂鑿巖臺車代替人工進行鉆孔，減少掌子面作業(yè)工人人數(shù)，降低安全風險。三臂鑿巖臺車4、隧道鋼筋加工場配備整體切割機，工字鋼拱架采用數(shù)控液壓彎拱機加工；工字鋼拱架的連接板采用工廠專門定制，確保工字鋼拱架的連接質(zhì)量；鋼筋網(wǎng)片采用機器加工完成。連接板尺寸準確，螺栓孔孔形標準工廠化加工鋼筋網(wǎng)片5、洞內(nèi)系統(tǒng)錨桿采用錨桿定位支架施工，確保錨桿的施工角度及質(zhì)量；6、噴射混凝土徹底落實濕噴工藝，進出口各配置兩臺濕噴機械手，確保噴射混凝土的施工質(zhì)量，改善洞內(nèi)施工環(huán)境；7、仰拱采用液壓鋼模進行施工，確保仰拱的施工質(zhì)量；8、防水板采用紅外線激光定位裝置對土工布熱熔墊圈進行精確定位；超聲波焊機固定焊接防水板與熱熔墊圈；熱熔焊機接長縱向止水帶等系列工裝工藝。熱熔墊圈點位分布均勻工人按操作點位進行固定，操作簡單，工效較高，保障了襯砌防水施工質(zhì)量。超聲波焊機固定焊接防水板與熱熔墊圈9、二襯臺車采用不銹鋼模，臺車端模采用內(nèi)側(cè)鋼模、外側(cè)木模形式確保止水帶質(zhì)量，二襯澆筑采用邊墻滑槽逐窗入模澆筑。10、二襯混凝土初凝后，立即采用RPC注漿管進行拱頂注漿，杜絕拱頂脫空；11、預留洞室采用鋼模施工，確保預留洞室施工外觀質(zhì)量；為控制隧道整體形象，調(diào)平層施工與二襯同步跟進。12、水溝電纜槽快速施工，采用軌行式液壓水溝電纜槽臺車進行施工，軌行式液壓水溝電纜槽臺車主要有桁架支撐系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等組成。為實現(xiàn)施工縫統(tǒng)一，軌行式液壓水溝電纜槽臺車按12m長設計，通過液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動，調(diào)整兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程，使模板位置滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)尺寸要求：通過定型模板頂部“定位卡”固定模板、模架的相對位置；模板完成固定后，澆筑混凝土；結(jié)構(gòu)成型脫模后，通過行走系統(tǒng)臺車整體移動到下一循環(huán)施工。自行式水溝電纜溝槽模板臺車13、洞內(nèi)降塵采用除塵水幕（炮）降塵技術(shù)：洞內(nèi)每隔50米設置1道固定式水幕降塵裝置，掌子面配置移動式降塵水炮,掘進超1000m后采用雙管通風，進行爆破后的快速降塵。14、二襯養(yǎng)護采用定制二襯養(yǎng)護臺車。該臺車操作簡單，方便有效，不僅解決了襯砌混凝土表面的毛細裂紋問題，同時還在二襯臺車后噴灑形成水幕，與路面灑水車一起配合，起到洞內(nèi)降塵、隔塵，改善洞內(nèi)作業(yè)施工環(huán)境的良好效果?，F(xiàn)場操作簡單，能有效地保證二襯養(yǎng)護效果，應用效果較好。二襯自動噴淋養(yǎng)護臺車十、附錄10.1隧道“零開挖”施工圖示零開挖施工零開挖施工零開挖施工零開挖施工

10.2相關(guān)測量表格表10-1隧道樂業(yè)端左洞地面測量表斷面樁號左幅中樁(測設線)右幅備注距中樁距離（米）/高程（米）距中樁距離（米）/高程（米）KH148+707.5198.703.689.584