2024年《試驗檢測師》考試題庫附答案（培優(yōu)a卷）

2024年《試驗檢測師》考試題庫

第一部分單選題（500題）

1、承載板法測試回彈模量試驗的測試步驟如下。（5）用30cm直徑承

載板測定土基回彈模量值，測得各級承載板壓力值總和為3.5MPa相應

回彈形變值總和為1.875cm,土基泊松比為0.30,則土基回彈模量為

（）O

A.25MPa

B.30MPa

C.35MPa

D.40MPa

【答案】：D

2、新建隧道應在交付使用（）年后進行首次定期檢查。

A.一季度

B.半年

C.一年

D.三年

【答案】：C

3、隧道復合式襯砌防水層搭接長度滿足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm

【答案】：D

4、橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設置一般不少于（）處。

A.2

B.3

C.4

D.6

【答案】：B

5、縱向標線的線寬最大值為（）。

A.20C.m

B.25

C.mB.25CmC30Cm

D.35C.m

【答案】：C

6、高速公路、一級公路瀝青路面不宜使用（）作為填料。

A.堿性礦粉

B.消石灰粉

C.水泥

D.粉煤灰

【答案】：D

7、水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量試驗的規(guī)準儀法適用于測定水

泥混凝土使用的（）粗集料的針狀及片狀顆粒含量，以百分率計。

A.2.36mm以上

B.9.5mm以上

C.16mm以上

D.4.75mm以上

【答案】：D

8、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、

承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等

術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）.承載能力檢算系數(shù)為

（）o（2014真題）

A.理論計算抗力效應的綜合修正系數(shù)

B.實際抗力效應的綜合修正系數(shù)

C.理論計算綜合修正系數(shù)

D.實際綜合修正系數(shù)

【答案】：B

9、以下不屬于收費車道系統(tǒng)功能的選項是（）。

A.將收費處理數(shù)據(jù)實時上傳至收費站計算機系統(tǒng)

B.接收收費站下傳的系統(tǒng)運行參數(shù)

C.數(shù)據(jù)、資料的存儲、備份與安全保護

D.對車道設備進行管理與控制

【答案】：C

10、測定無機結合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強度的方法是（）。

A.劈裂試驗

B.CBR試驗

C.凍融試驗

D.承載版試驗

【答案】：A

11、某一試驗室需要進行AC-20c瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）

目標配合比試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件

毛體積相對密度為2.412g/cm3。請對下列各題進行判別：2）若成型

5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質量約為（）。

A.10820g

B.10854g

C.10980g

D.11180g

【答案】：D

12、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于

（）時，圍巖不穩(wěn)

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

13、當路面溫度為TOC）時測得的擺值為BPN,必須按式（）

換算成標準溫度2（TC的擺值。

A.BPN20=BPNT-?BPN

B.BPN20=BPNT+?BPN

C.BPN20=BPNTX?BPN

D.BPN20=BPNT+2?BPN

【答案】：B

14、檢測混凝土橋梁主要構件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位，每一測

區(qū)的測點數(shù)不宜少于（）個。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D

15、隧道弧形導坑留核心土法可用于（）。

A.I?III級圍巖中小跨度隧道

B.：［?HI級圍巖大跨度隧道

C.III-VI級圍巖中小跨度隧道

D.IV—V級圍巖或一般土質隧道

【答案】：D

16、I區(qū)砂宜提高砂率以配制（）混凝土。

A.低流動性

B.大流動性

C.黏聚性好的

D.保水性好的

【答案】：A

17、混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中，混凝土強度等級為C50時的加

荷速度為（）。

A.0.02^0.05MPa/s

B.0.05?0.08MPa/s

C.0.08^0.10MPa/s

D.0.10^0.15MPa/s

【答案】：B

18、公路橋梁主要構件存在嚴重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，處

于危險狀態(tài)，則其技術狀況等級為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.5類

【答案】：D

19、水性路面標線涂料的生產設備主要是（）。

A.干粉混合機

B.大型鼓風機

C.高速分散機

D.磨砂機

【答案】：C

20、試回答LED主動發(fā)光道路交通標志性能檢驗項目的問題。（5）正常

批量生產時，發(fā)光標志型式檢驗的周期為（）。

A.半年一次

B.每年一次

C.兩年一次

D.三年一次

【答案】：B

21、對于大量漏水的松散地段，通常采用（）加固方式。

A.超前錨桿支護

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導管支護

D.超前圍巖深孔預注漿

【答案】：D

22、對新拌混凝土流動性起決定作用的是（）。

A.摻和料

B.水泥

C.集料

D.用水量

【答案】：D

23、鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強度不得低于該級別鋼

筋規(guī)定抗拉強度值。

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：D

24、下面有關路面結構強度系數(shù)SSI的計算描述正確的是（）。

A.路面實測代表彎沉與設計彎沉之比

B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比

C.路面設計彎沉與實測代表彎沉之比

D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比

【答案】：C

25、根據(jù)GB/T24722-2020《路面標線用玻璃珠》規(guī)定，檢測玻璃珠密度

時需用化學試劑二甲苯，二甲苯的密度是（）克每立方厘米。

A.1.10

B.1.02

C.0.86

D.0.96

【答案】：C

26、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（2）

該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

【答案】：C

27、某lX20m普通綱筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-

超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改

造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計

荷載等級為公路-I級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評

定，試完成以下相關分析和評定。

A.汽車-超20級

B.汽車-20級

C.公路-I級

D.公路-11級

【答案】：C

28、隧道周邊位移速率25mm/d時，其量測頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d

【答案】：A

29、根據(jù)JT/T597-2004）《LED車道控制標志）規(guī)定，關于單粒LED半

墻角表述正確的是0。

A.用于匝道收費站和其他路段的LED半強角不小于15度

B.用于匝道收費站和其他路段的LED半強角不大于15度

C.用于匝道收費站和其他路段的LED半強角不小于30度

D.用于匝道收費站和其他路段的LED半強角不大于30度

【答案】：C

30、選用篩分法進行顆粒分析試驗時,粗篩有（）種。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：D

31、高級公路和一級公路的實測彎拉強度統(tǒng)計變異系數(shù)Cv應在（）范

圍內

A.0.02WCv<0.05

B.0.05SCvS0.10

C.0.lO^Cv^O.15

D.0.15WC\W0.20

【答案】：B

32、關于土的比重試驗請回答以下問題。（2）已知土顆粒的質量為

25g,體積為10cm3,則土的比重為（）。

A.2.5

B.1.5

C.1

D.0.5

【答案】：A

33、光源色溫超過5300K時（）。

A.光色偏紅

B.光色偏黃

C.光色偏綠

D.光色偏藍

【答案】：D

34、試回答交通標志產品各項試驗檢測頻率及結果判定規(guī)則的相關問

題。(2)每項試驗宜0。

A.在不同試樣上進行

B.在相同試樣上進行

C.在不同試樣相對應面上進行

D.在相同試樣不同的面上進行

【答案】：A

35、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系，當G=()

時，其相應關系為干擾。

A.1

B.2

C.5

D.7

【答案】：B

36、8位量化等級為()。

A.64

B.128

C.256

D.512

【答案】：C

37、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》，()為分部工程。

A.軟土地基

B.墻背填土

C.路基工程

I).大型擋土墻

【答案】：D

38、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-

2017)規(guī)定，非雨夜反光標線共分為幾個級別()。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：B

39、水泥混凝土試件采用標準養(yǎng)護時，拆模前養(yǎng)護溫度為()

A.20±1

B.20±2

C.20±3

D.20±5

【答案】：D

40、色品坐標中有效范圍面積最大的顏色為()。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.綠色

【答案】：D

41、進行石灰有效氧化鈣測定時，應采用四分法將生石灰或消石灰縮減

至()，然后烘干，儲存于干燥器中備用。

A.生石灰20克左右，消石灰10余克

B.生石灰10余克，消石灰20克左右

C.生石灰和熟石灰均為20克左右

D.均為10余克

【答案】：D

42、附著式圓形輪廓標其逆反射材料的圓半徑R為（）。

A.40mm±1mm

B.45mm±1mm

C.50mm±1mm

D.55mm±1mm

【答案】：C

43、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻,

封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。

A.0.5

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：B

44、下列不屬于公路隧道結構中的主體結構的是（）o

A.初期支護

B.襯砌

C.洞門

D.通風、照明設施

【答案】：D

45、在試驗室拌制混凝土時，粗細集料允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：B

46、隧道內攝像機多用（）。

A.電動變焦鏡頭

B.低照度鏡頭

C.自動光圈電動變焦鏡頭

D.均可

【答案】：B

47、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為

2X1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m0試完成以下相關試驗設計、

加載控制及結構性能評價等工作。

A.滿足要求

B.結構強度、剛度不滿足要求

C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結

構抗裂性能不滿足要求

D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求

【答案】：A

48、在高濕度環(huán)境下或長期處在水下環(huán)境，選用（）配制的水泥混

凝土耐久性最差。

A.普通水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.粉煤灰水泥

【答案】：A

49、關于熱拌熱鋪瀝青混合料的施工溫度測試方法不正確的說法是（

）O

A.采用金屬桿插入式溫度計

B.混合料出廠溫度或運輸至現(xiàn)場溫度在運料貨車上測試

C.混合料攤鋪溫度在攤鋪機的一側撥料器前方的混合料堆上測試

D.在瀝青混合料碾壓過程中測定壓實溫度，測試時溫度計插入深度不

小于150mm

【答案】：D

50、某跨徑為10m的鋼筋混凝土空心板簡支梁橋，跨中有多條豎向受

力裂縫，最大裂縫寬度0.6mm,線型測量結果跨中下?lián)?cm,該橋技術

狀況等級評定應為（）。

A.3類

B.4類

C.3類或4類

D.5類

【答案】：D

51、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》

（JTG/T1I21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（3）若橋面系其余各

部件技術狀況評分為：橋面鋪裝（原權重0.40）32.22,伸縮縫（原權

重0.25）62.19,排水系統(tǒng)（原權重0.10）36.16,照明及標志（原權

重0.05）37.63,則橋面系技術狀況評分值為（）。護欄原權重為

0.10o

A.42.63

B.42.13

C.43.17

D.41.65

【答案】：A

52、影響混凝土強度的決定性因素是()o

A.集料的特性

B.水灰比

C.水泥用量

D.漿集比

【答案】：B

53、在用擺式儀檢測路面摩擦系數(shù)時，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)

程》(JTGE60-2008)附錄A的方法，進行測試路段的選樣取點，在橫

截面上測點應選在(),且距路面邊爆不應小于1明

A.行車道輪跡邊緣

B.行車道輪跡處

C大于1m

D.小于1m

【答案】：B

54、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器靜載錨固性能應同時滿足

()O

A.效率系數(shù)20.90,實測極限拉力時總應變21.0%

B.效率系數(shù)20.90,實測極限拉力時總應變22.0%

C.效率系數(shù)20.95,實測極限拉力時總應變力2.0%

D.效率系數(shù)20.95,實測極限拉力時總應變21.0%

【答案】：C

55、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如

()的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2)

該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.達不到原設計超20級

B.實測不滿足設計要求

C.實測滿足設計要求

D.有待提高

【答案】：B

56、已失去混凝土組成原始資料的長齡期滉凝土構件，采用（）

評定其混凝土抗壓強度有較好效果。

A.超聲法

B.回彈法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】：D

57、正常使用期間的反光標線，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應

低于（）。

A.50mcd?m-2?lx-l

B.60mcd?m-2?lx-l

C.70（nc（J-m-2-lx-1

D.80mcd?m-2?IxT

【答案】：A

58、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》對鋼結構防腐涂料涂層厚度檢

查數(shù)量的要求是（）。

A.按構件數(shù)抽查10斬且同類構件不應少于2件

B.按構件數(shù)抽查10%,且同類構件不應少于3件

C.按構件數(shù)抽查3096,且同類構件不應少于3件

D.按構件數(shù)抽查50%,且同類構件不應少于5件

【答案】：B

59、以下關于粗集料取樣方法的描述錯誤的有（）。

A.可從皮帶運輸機上取樣。取樣時，可在皮帶運輸機驟停的狀態(tài)下取其

中一截的全部材料，或在皮帶運輸機的端部連續(xù)接一定時間的料得到，

將間隔3次以上所取的集料組成一組試樣

B.在材料場同批來樣的料堆上取樣時，應在料堆的頂部中部和底部，各

由均勻分布的幾個不同部位，取得大致相等的若干份組成一組試樣

C.可從瀝青拌合樓的熱料倉取樣。應在放料口的全斷面上取樣，通常宜

將一開始按正式生產的配比投料拌合的幾鍋（至少5鍋以上）廢棄，然

后分別將每個熱料倉放出至裝載機上，倒在水泥地上后適當拌和，從5

處以上的位置取樣，拌和均勻，取要求數(shù)量的試樣

【）.現(xiàn)場取樣后，需要采用分料器法或四分法縮分，縮分后的試樣數(shù)量應

符合各項試驗規(guī)定數(shù)量的要求

【答案】：B

60、結合有關水泥混凝土面層的實測項目內容，回答下列有關問題。

（2）高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實測項目的相鄰板高差的

規(guī)定值或允許偏差（）。

A.規(guī)定值或允許偏差W1皿11

B.規(guī)定值或允許偏差W2mm

C.規(guī)定值或允許偏差W3mm

D.規(guī)定值或允許偏差W5mm

【答案】：B

61、路基施工段落較短時，分層壓實度檢測結果應全部符合要求。且

樣本數(shù)量不少于（）個。

A.4

B.5

C.6

D.7

【答案】：C

62、塑料波紋管的環(huán)剛度試驗是記錄垂直方向（）的荷載。

A.外徑變形量為原外徑的3%時

B.內徑變形量為原內徑的3%時

C.外徑變形量為原外徑的5%時

D.內徑變形量為原內徑的5%時

【答案】：B

63、漿砌擋土墻的漿砌縫開裂、勾縫不密實和脫落的累計換算面積不

得超過該面面積的（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：C

64、某試驗室擬設計一組質量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰

穩(wěn)定細粒土試件，經過擊實試驗得到的最大干密度為L68g/cm3,最佳

含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率

10%,

A.158.26g

B.164.85g

C.186.74

D.194.52

【答案】：C

65、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢

測，檢測里程及測線布置：DK371+318.0?DK371+783.0（洞口），共465mo

地質雷達檢測隧道襯砌質量時，測試中心工作人員需要掌握以下基本知

識。（2）對地質雷達的適用范圍描述，錯誤的是（）。

A.混凝土襯砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌的強度

【答案】：D

66、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p

間的關系為（）

A.L=npE

B.L=nE/p

C.E=nPL

D.L=pE/n

【答案】：D

67、各種土工織物的滲透性能相差很大，當滿足試樣兩側達到（）

的水頭差為前提，可以考慮確定采用單層還是多層試樣進行試驗。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

68、設計強度為C35的水泥混凝土，施工抽檢了10組試件，其28d的抗

壓強度（標準尺寸試件、標準養(yǎng)生）為：33.OMPa.34.OMPa.36.OMPa、

35.OMPa>33.OMPa.36.OMPa、35.OMPa、35.OMPa.38.OMPa.35.OMPa

取判定系數(shù)xi=l.15,入2=0.9,請回答以下問題：（5）該組試件強度

（）要求。

A.滿足

B.不滿足

C.部分滿足

D.無法判斷

【答案】：B

69、平整度測試儀斷面類和反應類兩種，以下關于3m直尺和顛簸累積

儀分類的說法正確的是（）

A.兩者均是斷面類

B.兩者均是反應類

C.前者是斷面類，后者是反應類

D.前者是反應類，后者是斷面類

【答案】：C

70、在晴朗的夜間太陽能突起路標夜間視認距離為（）。

A.10m

B.150m

C.2501H

D.300m

【答案】：B

71、土的常用物理性質指標有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、

含水率w、飽和密度psat、浮密度p‘、孔隙比e、孔隙率n、飽和度

Sr,請回答以下問題。（2）同一種土的密度從大到小的排列順序為0。

A.pd小于p'小于p小于psat

B.pd小于p小于p'小于psat

C.p'小于pd小于p小于psat

D.p'小于p小于pd小于psat

【答案】：C

72、重鋸酸鉀容量法測定土的有機質含量試驗中，配制好的鄰菲咯啾指

示劑的顏色.

A.紅色

B.黃色

C.橙黃色

D.紅棕色

【答案】：D

73、公路費額顯示器是向道路使用者顯示繳費信息的設備，請依據(jù)

《公路收費用費額顯示器》(GB/T27879-2011)標準及相關知識回答

以下問題。4.費額顯示器的安全保護接地端子與機的連接電阻應

()O

A.不小于100MQ

B.不小于2MQ

C.小于10。

D.小于0.1。

【答案】：D

74、通過經驗方法得到混凝土的室內初步配合比，水泥:砂:石

=1:1.73:3.33,W/C=0.42o但是,該配合比還需進行一系列檢驗和修

正，以確保室內配合比滿足設計要求。針對這樣的工作內容，回答下

列問題。(配合比結果四舍五入取整數(shù)，水灰比保留2位)2)當采用

水泥用量為370kg/m3的配合比進行坍落度試驗時，發(fā)現(xiàn)測得的坍落度

值不滿足工作性設計要求，而黏聚性和保水性較好，需要調整3%的用

水量。則調整后正確的配合比有可能有()。

A.水泥：水：砂：石=370：160：623：1266(kg/m3)

B.水泥：水：砂：石=381：160:623：1266（kg/m3）

C.水泥：水：砂：石=370：150:623：1266（kg/m3）

D.水泥：水：砂：石二381：150：623：1266（kg/m3）

【答案】：B

75、從安全考慮，隧道周邊位移與拱頂下沉速度，應指不少于（）的

平均值。

A.3d

B.5d

C.7d

D.10d

【答案】：C

76、反光膜防粘紙可剝離性能的試樣尺寸為（）。

A.lOmmX100mm

B.15mmX100mm

C.20mmX150mm

D.25mmX150mm

【答案】：D

77、代用法（試錐法）測定水泥標準稠度用水量，采用經驗公式

P=33.4-0.185S,式中S表示（）。

A.加水量

B.標準稠度

C.試桿距底板的距離

D.試錐下沉深度

【答案】：D

78、做坍落度試驗時要求將代表樣分三層裝入筒內，每層裝入高度稍大

于筒高的三分之一，用搗棒在每一層的橫截面上均勻（）。

A.插搗15次

B.插搗20次

C.插搗25次

D.插搗30次

【答案】：C

79、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。4）從擊實試驗的結

果可以得到土的含水率與干密度關系曲線，下列有關該曲線的描述不

正確的有（）。

A.擊實曲線一般有個峰點，這說明在一定擊實功作用下，只有當土的

含水率為某一定值（最佳含水率）時，土才能擊實至最大干密度。若

土的含水率小于或大于最佳含水率時，則所得到的干密度都小于最大

值

B.當土的含水率偏干時，含水率的變化對干密度的影響要比含水率偏

濕時的影響更為明顯，一般曲線的左段較右段陡

C.《公路土工試驗規(guī)程》中含水率與干密度曲線右側的一根曲線成為

飽和曲線，它表示當土在飽和狀態(tài)時的含水率與干密度之間的關系，

飽和曲線與擊實曲線永遠不相交

D.增加擊實功就能將士中氣體全部排出，擊實曲線就能與飽和曲線相

交

【答案】：D

80、若m0為混合料質量，ml為干混合料質量，m2為無機結合料質量,

S為計算混合料質量的亢余量，a為無機結合料的摻量，內摻法計算

每個試件的尢機結合料質量計算公式為（）（2017真題）

A.m2=mlXa/（1+a）

B.m2=mlXa

C.mO=mlX8

D.mO=VXpmA.x

【答案】：B

81、鋼絞線松弛性能試驗中，允許以至少（）小時值推算

（）小時松弛值。

A.12；1000

B.48；600

C.120；1000

D.120；1200

【答案】：C

82、操作簡單，收費車道配備設備少，但易造成排隊交通擁擠的支付

通行費方式是（）。

A.現(xiàn)金

B.預付款

C.后付款

D.銀行轉賬

【答案】：A

83、在隧道內行車時，駕駛人明適應需要的時間是（）。

A.1-3s

B.l-4s

C.l-5s

D.l-6s

【答案】：A

84、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試驗，試件的規(guī)格是（)

A.70mm±2mm；6個

B.50mm±2mm；6個

C.70mm±2mm；12個

I).70mm±1mm；6個

【答案】：A

85、下列針對粉煤灰燒失量測定操作，說法正確的是（）。

A.燒失量主要來自粉媒灰中硫化物

B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素

C.粉煤灰細度越高燒失量越大

D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間

【答案】：B

86、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。

A..本試驗含水率須進行兩次平行測定，取其算術平均值

B.含水率5%以下，允許平行差值W0.5%

C.含水率40%以下，允許平行差值W1%

D.含水率40%以上，允許平行差值＜2%

【答案】：B

87、按土工織物寬條拉伸試驗規(guī)定,分別對縱向和橫向兩組試樣的拉伸

強度、最大負荷下伸長率及待定伸長率下的拉伸力計算平均值和變異

系數(shù)，拉伸強度和特定伸長率下的拉伸力精確至（）位有效數(shù)字,

最大負荷下伸長率精確至（），變異系數(shù)精確至（）。

A.3,0.1%,0.1%

B.3,0.1%,0.2%

C.4,0.1%,0.1%

D.4.0.1%,0.2%

【答案】：A

88、砂當量試驗時，需要根據(jù)測定的含水率按照()公式計算相當于

120g干燥試樣的樣品濕重m?。

A.ml=120X(100+w)

B.ml=120/(100+w)

C.ml=120X(1+0.01w)

D.ml=120/(l+0.Olw)

【答案】：C

89、混凝土標準養(yǎng)生的齡期為()。

A.7d

B.14d

C.28d

D.60d

【答案】：C

90、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,

則該組試件的強度為()。

A.35MPa

B.37MPa

C.45MPa

D.無效

【答案】：B

91、水泥混凝土彎拉強度評定中，標準試件的標準養(yǎng)生時間為()

A.10d

B.20d

C.28d

D.30d

【答案】：C

92、服務區(qū)停車場、收費廣場的土方工程壓實標準可按（）o

A.土方路基要求酌情降低

B.土方路基要求加以控制

C.降低一個公路等級的標準執(zhí)行

D.提高一個公路等級的標準執(zhí)行

【答案】：B

93、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規(guī)定了檢查項目、

方法、數(shù)量（）應滿足的要求。

A.檢查項目合格

B.檢查項目優(yōu)臭

C.質量等級

D.檢驗頻率

【答案】：A

94、無機結合料穩(wěn)定材料彎拉強度試驗步驟包括：①將試件安放在試

架上，荷載方向與試件成型時的壓力方向一致，上下壓塊應位于試件三

分點位置。②試件取出后，用濕毛巾覆蓋并及時進行試驗，在試件中部

量出其寬度和高度。③根據(jù)試驗材料的類型和工程經驗，選擇合適量程

的測力計和試驗機。球形支座涂上機油，使球形支座能夠靈活轉動，并

安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個半圓形壓頭上涂上機油.④在

梁跨中安放位移傳感器，均勻、連續(xù)加載直至試件破壞。⑤安放球形支

座。⑥在試件側面標出三分點位置。則正確的試驗步驟順序是（）

A.③②⑥⑤①④

B.⑥③②⑤①④

C.③②⑥①⑤④

D.⑥③②①⑤④

【答案】：C

95、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)

往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調整或

控制網絡內各節(jié)點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于

（）,雙向交通隧道風速不應大于（），人車混用風速

不應大于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,lOm/s,8m/s

C.12ni/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,1Om/s,7m/s

【答案】：A

96、下列不屬于公路隧道的特點的是（）o

A.斷面大

B.滲漏水嚴重

C.結構受力不確定

D.施工環(huán)境差

【答案】：B

97、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為

碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持

力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為18kN/m3,清根

據(jù)以上內容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探

桿長度為3cm,其中在某土層的有效厚度為30cm,對應該土層每10cm

貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15,則該30cm土層最小動貫入阻力為

（）o已知錘座及導桿的總質量為24.5kg,圓錐探頭的截面面

積為43cm2,部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa

【答案】：B

98、某新建高速公路交工驗收，用單輪式橫向力系數(shù)測試車兩種方法

檢測瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49,

測值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以

下問題。（己知保證率99%時，ta/V10=0,892；保證率95%時，

ta/710=0.580；保證率90%時，ta/J10=0.437）（2）本路段交工

驗收的評價結果為（）。

A.優(yōu)

B.良

C.合格

I）.不合格

【答案】：D

99、噴射混凝土抗區(qū)強度試驗，要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,

不得低于設計值（）。

A.50%

B.70%

C.85%

D.90%

【答案】：C

100、隧道易在（）部位產生拉伸。

A.拱頂

B.側墻

C.仰拱

I）.拱腳

【答案】：A

10k公路隧道LED照明燈具初始光通量測得為60001m,亮度為

6xl06cd/m2,燈具額定功率為50W,則燈具初始光效為（）。

A.1201m/W

B.300000lm?W

C.1000m2?lm-l

D.1.2xl04cd?m-2?W_l

【答案】：A

102、下列基層與底基層材料中，沒有根據(jù)力學行為進行分類的是

（）。

A.柔性基層

B.半剛性基層

C.剛性基層

D.無機結合料穩(wěn)定類

【答案】：D

103、我國《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）

測量回彈模量的方法有（）。①室內抗壓回彈模量試驗方法（頂面

法）。②室內抗壓回彈模量試驗方法（承載板法）。③動態(tài)抗壓回彈

模量試驗方法。④劈裂回彈模量試驗方法。⑤彎拉回彈模量試驗方法。

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②③④⑤

【答案】：D

104、影響瀝青混合料耐久性的主要因素是（）。

A.礦料的級配

B.瀝青混合料的空隙率

C.瀝青的標號

D.礦粉的細度

【答案】：B

105、對集料取樣數(shù)量無實質性影響的因素是（）

A.公稱最大粒徑

B.試驗項目

C.試驗內容

D.試驗時間

【答案】：D

106、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優(yōu)點，廣

泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、

型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結

合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以

下參數(shù)（）。（2018檢師真題）

A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平

均值

B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平

均值

C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之

和的一半

D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之

和的一半

【答案】：D

107、注漿材料的滲透能力即滲透性，對于懸濁液取決于（）。

A.顆粒大小

B.黏度

C.膠凝時間

D.抗壓強度

【答案】：A

108、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必

測項目的擴展和補充。（5）.布設在初期支護和二襯之間的壓力盒應

在（）測取初始讀數(shù)。

A.噴射混凝土作業(yè)完成后

B.防水層布設后

C.二次襯砌灌注前

D.二次襯砌終凝后

【答案】：D

109、錨具摩阻損失試驗中，錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計不大

于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%

【答案】：D

110、SB.、SB.ni級公路安全護欄碰撞能量值為（）。

A.200kJ

B.240kJ

C.280kJ

D.320kJ

【答案】：C

11k根據(jù)《路面標線用玻璃珠》規(guī)定，做玻璃珠耐水性試驗時，對1

號和2號玻璃珠，中和所用O.Olmol/L鹽酸應在()。

A.20mi以下

B.15ml以下

C.10ml以下

D.5ml以下

【答案】：C

112、深層平板荷載試驗使用的承壓板規(guī)格為()。

A.邊長50cm方形板

B.邊長70.7cm方形板

C.邊長80cm方形板

D.直徑80m圓形板

【答案】：D

113、突起路標和太陽能突起路標型式檢驗的周期均為()。

A.1年

B.1.5年

C.2年

D.3年

【答案】：A

114、道路混凝土坍落度比普通混凝土坍落度要低一些，其原因在于()。

A.道路混凝土對抗磨性有更高的要求

B.道路混凝土對耐久性有更高的要求

C.道路混凝土對抗彎拉強度有更高的要求

D.道路混凝土易于澆注和密實成型

【答案】：C

115、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關于

隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率

要求的是（）。

A.每10m檢查1個斷面

B.每20nl檢魚1個斷面

C.每10m檢查3個點

D.每20nl檢查3個點

【答案】：B

116、依據(jù)JT/T280-2004,突起型熱熔路面標線涂料在50℃±2七時的

抗壓強度試驗中應將試塊在50亡±2丁烘箱內恒溫（）后，立即從

烘箱內取出測試抗壓強度

A.2h

B.3h

C.4h

D.5h

【答案】：C

117、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制

取試件（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組

【答案】：A

118、波形梁鋼護欄主要質量評定標準為交通行業(yè)標準《公路波形梁鋼

護欄》（）。

A.JT281-2000

B.JT/T281-2000

C.JT281-2007

D.JT/T281-2007

【答案】：D

119、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.試件組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

B.試樣組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

C.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%

D.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的10%

【答案】：B

120、機械式測力錨桿待錨固砂漿強度達到（）后即可測取初始讀

數(shù)。

A.100%

B.90%

C.80%

D.70%

【答案】：D

121、某水泥粒徑為0.095mm,最大能注入（）mni的孔隙。

A.0.190

B.0.285

C.0.380

D.0.475

【答案】：B

122、普通柱式輪廓標用合成樹脂類板材的實測厚度應不小于（）。

A.1.5mm

B.2.0mm

C.2.5mm

D.3.0mm

【答案】：D

123、土工合成材料單位面積質量試驗中需要試樣（）塊。

A.3

B.5

C.8

D.10

【答案】：D

124、無機結合料穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗規(guī)定：同一組試件試驗

中，采用3s法剔除異常值，并允許存在異常值的個數(shù)為小試件、中試件

和大試件分別為（）。

A.1,1-2,2-3

B.1,2,3

C.0,1~2,2-3

D.1,1-2,1-2

【答案】：A

125、隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施

工。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】：B

126、隨機變量x在-2s?2s區(qū)間出現(xiàn)的概率為（）。

A.95.05%

B.95.15%

C.95.25%

D.95.45%

【答案】：D

127、請回答有關挖坑法測定厚度試驗方法的問題。（2）在選擇試驗地

點時，應選一塊約。的平坦表面，并用毛刷將其清掃干凈。

A.20C.mX20C.m

B.30

C.mX20CmB.30CmX30CmC40CmX40Cm

D.50C.mX50C.m

【答案】：C

128、橋梁結構經常檢查的頻率應為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年

【答案】：A

129、采用鉆芯法檢測樁身完整性時，截取的混凝土抗壓芯樣試件最少

數(shù)量宜根據(jù)受檢樁的樁長確定，若受檢樁樁長為25m,則下列敘述正確的

是（）。

A.每孔截取不少于2組芯樣

B.每孔截取不少于3組芯樣

C.每孔截取不少于4組芯樣

D.每孔截取不少于5組芯樣

【答案】：B

130、混凝土的抗壓強度制作試塊的最小尺寸應根據(jù)()而定。

A.混凝土量

B.混凝土強度

C.集料粒徑

D.試模

【答案】：C

13k輪廓標底板、支架的鋼構件熱浸鍍鋅的鍍鋅層最小厚度應不小于

()O

A.39HHi

B.50um

C.70Hm

D.85Hm

【答案】：A

132、附著式輪廓標的鋁合金支架、底板其最小實測厚度應不小于()。

A.1.5mm

B.2.0mm

C.2.5mm

D.3.Omni

【答案】：B

133、以下關于木質纖維的耐熱性表述不正確的是（）。

A.采用21CTC加熱lh的質量損失評價木質纖維的耐熱性

B.加熱溫度過高或加熱時間過長，可能會導致質量損失試驗結果偏大

C.耐熱性試驗時加熱過程中可采用金屬盤等容器

D.耐熱性試驗前試樣應充分干燥，否則試驗結果會偏大

【答案】：B

134、采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度，超聲測試的方式不包括

（）O

A.斜測法

B.對測法

C.角測法

D.單面平測法

【答案】：A

135、高速公路收費系統(tǒng)一般檢測流程是（）。

A.收費車道、收費站、收費分中心

B.收費車道、收費分中心、收費站

C.收費站、收費分中心、收費車道

D.收費站、收費車道、收費分中心

【答案】：A

136、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）

A.光源不同

B.燈具不同

C.路面材料不同

D.白天照明不同

【答案】：D

137、電阻式位移計原理是，在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應變計,

根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進行舉定得到該傳感器的靈度，用讀出()就

可換算出位形。

A.應變

B.位移

C.電阻

D.電流

【答案】：C

138、交通行業(yè)中使用的車載機電產品依據(jù)《公路機電系統(tǒng)設備通用技

術要求及檢測方法》(JT/T817-2011)作振動試驗時，掃頻速率為

()O

A.每分鐘1個倍頻程

B.每分鐘5個倍頻程

C.每分鐘5個循環(huán)

D.每分鐘10個循環(huán)

【答案】：A

139、貝克曼梁測定路面彎沉時，測定應布置在()位置。

A.路面中心線

B.行車道中心線

C.行車道標線

D.行車道輪跡帶

【答案】：D

140、擊實試驗是為了獲得路基上的()。

A.最小孔隙率和天然稠度

B.最大干密度和最佳含水率

C.最大干密度和最小孔隙率

I）.天然稠度和最佳含水率

【答案】：B

141、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為:

大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破

碎且破碎長度不大于10cm,依據(jù)《建筑基柩檢測技術規(guī)范》，其樁身

完整性應判定為（）。（2017真題）

A.I類樁

B.II類樁

C.IH類樁

D.W類樁

【答案】：C

142、關于水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）請回答以下問題：（1）水

泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）要求水泥與ISO砂的質量比為（），

水灰比為（）。

A.1:2,0.4

B.1:3,0.4

C.1:2,0.5

D.1：3,0.5

【答案】：D

143、確定壇工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面

綜合標度影響最大。

A.材料風化

B.物理與化學損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B

144、除新橋首個工況：橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于

（）O

A.2min

B.5min

C.lOmin

D.15min

【答案】：B

145、塑性混凝土是指混凝土拌和物坍落度為（）的混凝土。

A.小于10mm

B.10-90mm

C.100-150mm

D.大于160mm

【答案】：B

146、下列（）可以用常水頭滲透試驗方法測其滲透系數(shù)。

A.黏土

B.粉土

C.亞黏土

D.砂類土

【答案】：D

147、當橋梁總體技術狀況為2類時，應采取的養(yǎng)護措施為（）。

A.正常保養(yǎng)

B.小修

C.中修

D.大修

【答案】：B

148、公路路基施工完成后進行壓實度檢測工作，現(xiàn)場采用挖坑罐砂方

法側定路基壓度，請結合相關標準規(guī)范對以下問題進行作答。2、下面

（）項不是標定灌砂筒下部圓錐體內砂質量的步驟

A.按規(guī)定方法向灌砂筒內裝砂并稱取砂的質量，以后每次標定均維持該

裝砂質量

B.各裝有一定質量砂的儲砂筒放在標定灌上，打開開關讓砂流出至不再

下流時，關閉開關取下灌砂筒

C.將灌砂筒輕移至玻璃板上，打開開關讓砂流出，直至砂不再流出關閉

開關，取走灌砂筒

D.收集并稱量玻璃板上砂的質量

【答案】：B

149、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當樁孔直徑小于1.5m時，其坍

落度為（）。

A.160"200mm

B.160、180mm

C.180"200mm

D.180^220IIIIII

【答案】：D

150、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發(fā)現(xiàn)存在以

下病害：混凝土內部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其

中1條預估深度為600mm,另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病

害數(shù)據(jù)，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（5）使用徑向換能器

測量前采用“時-距”法測量聲時初讀數(shù)，兩換能器置于清水中，當測

距為300mm時讀取聲時tl=3.2us,測距為100mm時讀取聲時

t2=1.2nso則由儀器、換能器及線纜所產生的聲時初讀數(shù)t0二

)o

A.1.2Hs

B.2.0us

C.0.2us

D.0.1us

【答案】：C

15k入口段的照明可分為基本照明和（）。.

A.加強照明

B.重點照明

C.晴天補償照明

D.夜間補償照明

【答案】：A

152、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。

A.縱向排水直管

B.圓形中心水溝

C.橫向導水管

D.環(huán)向排水盲管

【答案】：C

153、以下不屬于瀝青路面施工技術規(guī)范規(guī)定的確定瀝青混合料拌和及

輾壓溫度試驗是（）。

A.標準黏度試驗

B.賽博特黏度試驗

C.布氏黏度試驗

D.運動黏度試驗

【答案】：A

154、某特長雙車道公路隧道在修建過程中，采用地質雷達進行超前地

質預報及襯砌質量的檢測。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道

短距離超前地質預報，預報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30m-200m

C.200m以上

D.500m以上

【答案】：A

155、交流電流表、電壓表指示的數(shù)值是（）。

A.平均值

B.最大值

C.有效值

D.瞬時值

【答案】：C

156、外殼類型為第二種類型的設備，IP防護第一位特征數(shù)字為5和6

的防護防塵試驗。（5）被試件按正常工作位置放入試驗箱，開啟粉末

循環(huán)泵不停的揚塵，試驗后即機殼內無明顯灰塵沉積，即認為試驗合

格，試驗時間為。

A.8h

B.12h

C.16h

D.24h

【答案】：A

157、熱拌瀝青混合料的施工溫度測試不包括（）。

A.瀝青混合料的出廠溫度

B.施工現(xiàn)場的攤鋪溫度

C.碾壓開始時混合料的內部溫度

I）.瀝青混合料廠內拌和溫度

【答案】：D

158、石料軟化系數(shù)計算取3個試件算術平均值,3個值中最大與最小之

差不應超過平均值的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

【答案】：C

159、接地電阻測試儀的工作原理為（）。

A.電位極P2上的電壓/電流極C2上的電流

B.電流極C2上的電流/電位極P2上的電壓

C.輔助電流極C1上的電流/輔助電位極P1上的電壓

D.輔助電位極P1上的電壓/輔助電流極C1上的電流

【答案】：D

160、根據(jù)位移值進行隧道施工管理時，當實測位移值為（）時，表

明圍巖變形偏大，應比密切注意圍巖動向，可采取一定的加強措施,u為

實測位移值,u0為預留變形量。

A.u>u0/3

B.uO/3WuW2uO/3

C.u>uO

D.2u0/3<u^u0

【答案】：B

16k石灰穩(wěn)定碎石土基層采用路拌法施工時，混合料實際石灰劑量比

室內試驗確定的劑量宜增加0。

A.0.3%

B.0.5%

C.0.7%

D.1%

【答案】：D

162、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結果為，試件A：43.IMPa,試件

B：51.6MPa,試件C：58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為

（）O

A.43.IMPa

B.51.IMPa

C.51.6MPa

D.試驗結果無效

【答案】：C

163、回答隧道照明基本要求的提問。（1）現(xiàn)行的隧道照明的規(guī)范為

(）O

A.《公路隧道通風照明設計規(guī)范》(GB026.1-1999)

B.《公路隧道通風照明設計規(guī)范》(GB026.1-2010)

C.《公路隧道通風照明設計細則》(JTG/TD70/2-01-2014)

D.《公路隧道通風照明設計細則》(JTG/TD70/2-01-2010)

【答案】：C

164、隧道襯砌模板安裝質量應滿足施工規(guī)范要求.現(xiàn)有一在建隧道施

工模板，設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝

質量檢測，請回答下列問題。32）對該模板起拱線高程進行檢測，得到

如下測試值，滿足施工規(guī)范要求的有（）。

A.5082mm

B.5092mm

C.5112mm

D.5118mm

【答案】：B

165、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當上述幾款

判定豎向承載力未達到極限時，?。ǎ?。

A.最大試驗荷載值

B.最大試驗荷載值的前一級荷載值

C.最大試驗荷載值1/2

D.最大試驗荷載值的前一級荷載值1/2

【答案】：A

166、某在建公路工程，路面為ACT6瀝青混凝土路面。檢測人員計劃

開展現(xiàn)場滲水試驗，請根據(jù)相關規(guī)程完成下面題目。

A.每1km按照隨機取樣的方法不少于3點

B.每1km按照隨機取樣的方法不少于5點

C.每點測3處，以平均值評價該點滲水性能

D.每點測2處，以平均值評價該點滲水性能

【答案】：C

167、水泥穩(wěn)定級配碎石作路面底基層的配合比設計，水泥劑量選

()O

A.5%,6%,7%,8%,9%五個用量

B.3%,4%,5%,6%,7%五個用量

C.1%,3%,5%,7%,9%五個用量

D.3%,4%,5%,6%四個用量

【答案】：B

168、落錘式彎沉儀（簡稱FWD）測定路面彎沉時，每一測點重復測定

應不少于（）次。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

169、以下關于短脈沖雷達法測路面厚度的說法中錯誤的是（）。

A.路面過度潮濕情況下不適合用該方法

B.設備通常工作在0-40度

C.測量嘗試8cm時，系統(tǒng)的測量誤差不超過3mm

D.以采用500MH地面藕合天線檢測

【答案】：D

170、進行瀝青混凝土路面施工，每日需對生產的混合料進行抽驗，其中

礦料級配、瀝青含量結果的合格率應不小于（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：D

17k坍落度法測水泥混凝土拌合物稠度的適用條件（）。

A.坍落度大于15mm，集料公稱最大粒徑不大于31.5mm

B.坍落度小于15mm，集料公稱最大粒徑不小于31.5mm

C.坍落度大于10mm，集料公稱最大粒徑不大于31.5mm

I）.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不小于31.5mm

【答案】：C

172、I類和n類反光膜的抗拉荷載值不應小于（）。

A.16N

B.20N

C.24N

D.28N

【答案】：C

173、反光膜收縮性能試驗時，測其試樣尺寸變化的時間在防粘紙去除

后（）。

A.5min和12h

B.lOmin和12h

C.lOmin和24h

D.30min和48h

【答案】：C

174、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應力最小可取鋼絞線抗拉強度

標準值的（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%

【答案】：C

175、某一新建三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：

68m4-108m+68m,橫向總寬12.5m,凈寬1125m,單向三車道，設計荷載

為公路T級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》

(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。

A.0.86

B.0.82

C.0.91

D.0.78

【答案】：B

176、發(fā)光強度系數(shù)的單位是()。

A.lx

B.cd?lx-l

C.cd?lx-1?m-2

D.cd,m-2?lx-l

【答案】：B

177、路面損壞應縱向連續(xù)檢測,橫向檢測寬度應不小于車道寬度的

()O

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】：B

178、一般情況下，粗集料磨光值試驗應取()的集料顆粒進行磨光

試驗。

A.9.5?13.2mm

B.4.75?9.5mm

C.2.36?4.75mm

D.沒有要求

【答案】：A

179、用梯形法測定無紡土工織物的經向撕裂強度時，試樣剪取應使得

切健與經向（）。

A.平行

B.垂直

C.成30°角

D.成45°角

【答案】：B

180、玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術要求為（）。

A.220

B.230

C.240

D.250

【答案】：C

181、某工程需要在料倉取粗、細集料進行原材料試驗，該原材料用于

AC混20混合料。請對下列各題進行判別：3）當采用網籃法測定

lOnrni-20mm檔粗集料毛體積相對密度時，縮分后試樣應滿足（）。

A.兩份，每份不少于1kg

B.兩份，每份不少于1.5kg

C.一份，每份不少于2kg

D.一份，每份不少于3kg

【答案】：A

182、以下不屬于無機結合料穩(wěn)定材料目標配合比設計技術內容的是（）。

A.選擇級配范圍

B.確定料倉供料比例

C.驗證混合料相關的設計及施工技術指標

D.確定結合料類型及摻配比例

【答案】：B

183、瀝青混合料的馬歇爾指標包括：空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流值;

其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細砂用量,

④寸粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對空隙率有影響的

因素組合是OO

A.①②③④⑥

B.①②③⑤⑥

C.①③④⑤⑥

D.①②③④⑤⑥

【答案】：A

184、某高速公路開展竣工驗收工作，為了對工程質量進行鑒定，開展

試驗檢測工作，請根據(jù)相關規(guī)定回答以下問題。6）竣工驗收工作開展

的時間（）。

A.與交工驗收同年

B.交工驗收后12個月

C.通車試運行兩年以上

D.通車試運行三年以上

【答案】：C

185、《公路技術狀況評定標準》適用于（）檢測評定工作。

A.普通公路

B.高速公路

C.國省干線公路

D.各等級公路

【答案】：D

186、關于混凝土的幾種強度，回答下列問題：（1）立方體抗壓強度、

抗壓強度標準值和強度等級的關系（）。

A.立方體抗壓強度為一批混凝土的單個測定值

B.配合比設計時的配制強度，設計強度30MPa,一批混凝土的抗壓強度

平均值為37.2MPa,強度標準差為4.OMPa,則設計強度為30.6MPa

C.C30混凝土,即抗壓強度標準值為30MPa

D.混凝土立方體抗壓強度標準值其實就是一批混凝土的平均強度

【答案】：A

187、升降式高桿燈安裝完成后，使用經緯儀對燈桿桿梢作垂直度檢驗，

其合格指標為垂直度偏差小于燈桿高度的（）。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.3%

I）.0.5%

【答案】：C

188、某高速公路瀝青路面表面層AC-13,采用3種規(guī)格石灰?guī)r粗集料,

分別10mm-15mm、5mm-10mm>3mm-5mm,針片狀含量和堅固性試驗數(shù)據(jù)

如下表，請回答下列問題。2、該集料的堅固性說法正確的是

（）o（2018檢師真題）

A.粗集料的堅固性試驗質量損失百分率為6%

B.粗集料的堅固性試驗質量損失百分率為5%

C.粗集料堅固性需要按每檔檢驗均要合格

D.該集料堅固性不合格

【答案】：C

189、±CBR試驗貫入量為5nmi時的承載比大于2.5mm時的承載比，重

新試驗后結果依然如此，貝I"）。

A.試驗結果取貫入量為2.5mm時的承載比

B.試驗作廢

C.試驗結果取貫入量為5