降低樁基旋挖鉆成孔法砼超灌注系數(shù)

降低樁基旋挖鉆成孔法混凝土超灌注系數(shù)發(fā)布人：第一部分第一部分課題背景CONTENTS錄CONTENTS錄第二部分小組簡介第三部分第三部分選題理由第四部分現(xiàn)狀調查第五部分目標設定第六部分第六部分原因分析第七部分第七部分要因確認對策制定第八部分對策制定第八部分第九部分第九部分對策實施情況第十部分效果檢查第十一部分第十一部分制定鞏固措施活動體會及今后打算活動體會及今后打算第十二部分課題背景第一部分課題背景一、課題背景XX210線白云鄂博至固陽段公路工程（以下簡稱“本項目”）是XX210線滿都拉口岸至防城港公路中的一段，項目整體位于XX市境內，在區(qū)域路網(wǎng)中直接連接白云鄂博與固陽縣，是滿都拉口岸、白云、固陽通往XX及內陸的重要通道。本段落共設置大、中橋8座及分離式立交1座，小橋12座，橋梁樁基為摩擦樁，共計400根，均采用旋挖鉆鉆孔灌注成樁。在樁基施工過程中旋挖鉆機雖可以穿過各種土質復雜或軟硬變化較大的地層成孔，但施工環(huán)節(jié)較多，技術要求高，無法直觀地對施工過程進行控制。在實際施工中人為影響因素較大，經(jīng)常導致實際混凝土灌入量與理論計算量偏差較大，特別是地質情況復雜多變的地區(qū)成孔時容易流陷，甚至會造成孔內事故，混凝土超灌系數(shù)（樁基實際灌注混凝土量與樁基設計混凝土量比值）控制難度也相應增大，因此，降低樁基旋挖鉆成孔法混凝土超灌是本工程施工的控制重點，也是施工難點。小組簡介第二部分小組簡介一、小組簡介1男2男3男4男5女6男7男8男選題理由第三部分選題理由一、選題理由2023.8.15日小組對本項目部分已施工完成的樁基情況隨機進行了抽查。樁基混凝土超灌注系數(shù)統(tǒng)計表表3-1本線路其他公司平均超灌系數(shù)本公司通定公路項目超灌系數(shù)本公司G59公路項目超灌系數(shù)本項目超灌注系數(shù)調查結果顯示，本工程樁基的混凝土超灌系數(shù)平均值為1.14，高于該地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁施工混凝土超灌系數(shù)的平均水平1.09。因此小組成員共同確定課題為：降低樁基旋挖鉆成孔法混凝土超灌系數(shù)?，F(xiàn)狀調查第四部分現(xiàn)狀調查一、現(xiàn)狀調查課題確定后，QC小組8月16日-9月1日利用分層分析法，組織對已施工完成的樁基混凝土消耗量進行了分區(qū)域計算對比。樁基混凝土超灌系數(shù)調查表表4-1序號調查根數(shù)超灌系數(shù)1西豪口大橋2興順西中橋3艾不蓋大橋4哈達圖中橋平均值從上表可以看出，白固項目四個橋梁樁基混凝土超灌平均系數(shù)為1.14，且各橋梁混凝土超灌系數(shù)相差不大，小組成員繼續(xù)對調查數(shù)據(jù)進行分層分析。第四部分現(xiàn)狀調查一、現(xiàn)狀調查小組決定對四個橋梁樁基混凝土超灌系數(shù)最大的哈達圖中橋按不同現(xiàn)象（鉆孔過程中出現(xiàn)擴孔、預留鑿樁頭高度過大、計量不準確、其他）進一步分層分析，其匯總統(tǒng)計表如下所示。混凝土超灌注系數(shù)偏大情況統(tǒng)計表表4-2序號項目頻次累計頻次不合格頻率（%）累計頻率（%）1鉆孔過程中出現(xiàn)擴孔、塌孔75%75%2預留鑿樁頭高度過大285%3計量不準確190%4其他25合計第四部分現(xiàn)狀調查根據(jù)以上數(shù)據(jù)，QC小組采用排列圖整理分析如下圖：8642085%85%112211從表4-2，統(tǒng)計排列圖可以看出“鉆孔中出現(xiàn)擴孔、塌孔”是造成混凝土超灌注系數(shù)偏大的癥結所在。目標設定根據(jù)項目部要求樁基混凝土超灌系數(shù)需要達到1.09根據(jù)項目部要求樁基混凝土超灌系數(shù)需要達到1.09，必須完成。小組成員查閱了公司其它項目部及本線路其他公司關于樁基旋挖鉆成孔混凝土超灌注的系數(shù)，XX公路有限公司：1.09，G59公路項設定目標:混凝土超灌注系數(shù)控制在1.08以內設定目標:混凝土超灌注系數(shù)控制在1.08以內結合對現(xiàn)狀調查階段的統(tǒng)計分析、結合對現(xiàn)狀調查階段的統(tǒng)計分析、小組成員決定從技術上和管理上采取措施、根據(jù)目前小組的資源狀況、能力水平和勞務作業(yè)隊人員素質、小組有能力將“鉆孔中出現(xiàn)擴孔、塌孔”解決60%，那么樁基旋挖鉆根據(jù)項目部自身要求、對同線路其他公司及本公司其它項目進行綜合調查和對目標0圖5-1活動前現(xiàn)狀值與活動目標統(tǒng)計柱狀圖原因分析第六部分原因分析一、原因分析一、原因分析底理解不透徹質檢人員責不同廠家造漿環(huán)交底不詳人料環(huán)鉆孔鉆孔過程中出現(xiàn)擴孔、塌孔法法機機第六部分原因分析一、原因分析末端影響因素統(tǒng)計表6-1序號類別具體原因1人員交底不詳質檢人員責任心不強2機械鉆機定位系統(tǒng)損壞護筒變形3材料不同廠家造漿劑摻量不同4環(huán)境附近有震動機械設備5鉆進速度過快孔內未及時補水要因確認第七部分要因確認小組成員根據(jù)末端因素制定要因確認計劃表，并根據(jù)檢查情況進行要因確認。末端因素確認計劃表表7-1序號末端因素確認方法確定內容責任人完成日期1交底不詳檢查工人接受交底情況及工人交底前后操作情況2質檢人員責任心不強未根據(jù)地質變化及時調整泥漿配比現(xiàn)場檢查抽查質檢人員對于不同地質下的樁基泥漿比重的檢查情況3護筒變形大現(xiàn)場檢查檢查護筒變形率4定位控制系統(tǒng)損壞現(xiàn)場檢查檢查鉆機定位控制系統(tǒng)5鉆進速度過快現(xiàn)場檢查檢查鉆機在不同地質情況下的鉆進速度第七部分要因確認序號末端因素確認方法確定內容責任人完成日期6孔內未及時補充水現(xiàn)場檢查檢查護筒內水源情況7附近有震動機械設備現(xiàn)場檢查檢查施工范圍10米以內有無大型振動機械設備8不同廠家造漿劑摻量不同現(xiàn)場試驗檢查不同廠家的泥漿比重第七部分要因確認要因確認1:交底不詳確認方法確認內容檢查工人接受交底情況確認時間2023.8.30確認人確認過程小組成員檢查現(xiàn)場工人交底情況，經(jīng)過調查，項目部技術人員對現(xiàn)場工人進行了詳細的技術交底，有詳細的三級交底記錄，交底率100%，且樁基澆筑前工人已接受交底，但前期抽查的混凝土超確認結論由上表對比分析，交底不詳對癥結影響程度很小，非要因第七部分要因確認要因確認2：質檢人員責任心不強未根據(jù)地質變化及時調整泥漿配比確認方法現(xiàn)場檢查確認內容抽查質檢人員對于不同地質下的樁基泥漿比重的檢查情況確認時間2023.9.1確認人確認過程小組對地質變化的6根樁的鉆孔工作進行了跟蹤調查，僅1根樁在鉆孔施工時，質檢人員按照地質變化及時調整泥漿，其他5根樁未調整，調整頻次僅為17%。小組成員為進一步確認質檢人員的檢查是否對樁基混凝土超灌系數(shù)有影響，更換責任心較強的質檢人員并對地質變化的樁基進行專項檢查，對比分析混凝土超灌系數(shù)明顯改善。其中某橋地質情況其中某橋地質情況數(shù)1查2確認結論由上表對比分析，質檢人員責任心不強未根據(jù)地質變化及時調整泥漿配比對癥結影響程度較大，要因第七部分要因確認要因確認3:護筒變形大確認方法現(xiàn)場檢查確認內容檢查護筒變形率確認時間2023.9.5確認人確認過程對現(xiàn)場用于樁基的10個護筒進行量測，結果統(tǒng)計見下表，從護筒實測數(shù)據(jù)表可以看出，有70%的護筒變形很大。12345678955×××××√×√×√注：“√”表示尺寸偏差在2%以內，可用?！啊痢北硎境叽缙钤?%以外，不可用。第七部分要因確認要因確認3:護筒變形大確認方法現(xiàn)場檢查確認內容檢查護筒變形率確認時間2023.9.5確認人確認過程小組成員購買新的護筒，前后分別抽查30點，然后對比分析混凝土超灌系數(shù)有沒有明顯改善，統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：12確認結論由上表對比分析，護筒變形大對癥結影響程度較大，要因第七部分要因確認要因確認4:定位控制系統(tǒng)損壞確認方法現(xiàn)場檢查確認內容檢查鉆機定位控制系統(tǒng)的準確性確認時間2023.9.6確認人確認過程旋挖鉆機本身帶有控制回轉角度的定位控制系統(tǒng)。由于使用年限較長，定位控制系統(tǒng)雖然有偏差，但施工隊已增加了限位控制系統(tǒng)，從現(xiàn)場對1.5m樁長30m鉆孔樁20次落鉆渣簡情況進行測量分析，得出平均偏位0.9cm，僅相當于擴孔1.2%，對混凝土超灌影響較小。限位控制系統(tǒng)確認結論由上表對比分析，鉆機定位系統(tǒng)偏差對癥結影響程度很小，非要因第七部分要因確認要因確認5:鉆進速度過快確認方法現(xiàn)場檢查確認標準檢查鉆機在不同地質情況下的鉆進速度確認時間2023.9.1確認人確認內容對已完成的20根樁的鉆孔記錄中關于中粗砂層的鉆進速度進行統(tǒng)計得出下表，由表中數(shù)據(jù)看出，超過適宜鉆進速度的樁共有4根占20%，平均鉆進速度在適宜鉆進速度范圍內。序號123456789鉆進速度序號鉆進速度(m/h)旋挖鉆機在中粗砂地層適宜鉆進速度:6~10m,樣本平均鉆進速度:9.0m/h確認結論由上表對比分析，鉆進速度過快對癥結影響程度很小，非要因第七部分要因確認要因確認6:孔內未及時補充水確認方法現(xiàn)場檢查確認內容檢查護筒內水源情況確認時間2023.9.2確認人確認過程經(jīng)現(xiàn)場觀察及查看施工記錄，小組對10根樁的水頭高度進行了統(tǒng)計，在鉆進過程中，水頭高度始終保持在距離護筒頂面以下1m左右?，F(xiàn)場工人正在補充水頭現(xiàn)場工人正在補充水頭樁號水頭與護簡高差樁號6789水頭與護簡高差確認結論由上表對比分析，孔內未及時補充水對癥結影響程度很小，非要因第七部分要因確認要因確認7:附近有震動機械設備確認方法現(xiàn)場檢查確認內容施工范圍10米以內無大型振動機具確認時間2023.9.5確認人確認過程經(jīng)過調查，小組對10根樁的施工過程進行了統(tǒng)計，在進行旋挖鉆孔時，附近并無移動的或固定的震動機器。鉆孔附近狀況確認結論由上表對比分析，附近有震動機械設備對癥結影響程度很小，非要因第七部分要因確認要因確認8:不同廠家造漿劑摻量不同確認方法現(xiàn)場檢查確認內容不同廠家造漿劑摻量不同確認時間2023.9.3確認人確認過程施工前，小組對施工隊使用的的造漿劑進行檢查，檢查過程中發(fā)現(xiàn)施工隊伍在施工過程中使用了不同廠家的造漿劑，經(jīng)過進一步調查發(fā)現(xiàn)施工隊伍在造漿劑更換的情況下，未變換造漿劑的摻量，同時對比兩種造漿劑的使用說明發(fā)現(xiàn)兩種造漿劑的摻量并不相同，因此造成樁基泥漿比重出現(xiàn)問題，小組通過試驗發(fā)現(xiàn)泥漿比重在符合要求與不符合要求的情況下樁基混凝土超灌系數(shù)差距明顯。12確認結論由上表對比分析，不同廠家造漿劑摻量不同對癥結影響程度較大，要因第七部分要因確認經(jīng)過對所有末端因素的逐條分析和確認，總結以上要因確認得出造成鉆孔過程中出現(xiàn)擴孔、塌孔的要因有以下3條：1、質檢人員責任心不強未根據(jù)地質變化及時調整泥漿配比2、護筒變形大3、不同廠家造漿劑摻量不同對策制定第八部分對策制定針對上述要因，QC小組按活動計劃展開活動，通過分析討論，對每一個原因分別進行了研究，對策措施表表8-1序號對策措施地點責任人1質檢人員責任心不強嚴化流程和強化監(jiān)督、加強技術培訓樁基泥漿比重檢查100%全覆蓋1、進一步修改細化作業(yè)指導書，對質檢人員重新進行交底；2、組織質檢人員現(xiàn)場觀摩，請有經(jīng)驗的檢測工程師現(xiàn)場講解；3、開展工地夜校培訓學習，并相互進行交流；4、對質檢人員進行工藝理論和現(xiàn)場考核。會議室9月前2護筒變形更換或調整護筒尺寸偏差在2%之內1、已經(jīng)卷邊、變形較大(尺寸偏差在3%以上)的護筒必須更換；2、變形較小的護筒進行調整；3、公布護筒的制作標準及質量要求，并進行檢查；4、對護筒的埋設進行專項交底，并現(xiàn)場進行檢查督促。施工現(xiàn)場9月前序號對策措施地點完成時責任人3不同廠家造漿劑摻量不同對地質情況進行觀土質變化嚴格按照造漿劑說明書改變泥漿配比確保泥漿性能按規(guī)范表6.2.2的要求隨土質的變化而改變1、對泥漿的制配及使用進行專項技術交底；2、指派試驗員對土質進行觀測記錄，如發(fā)現(xiàn)變化及時按事；3、進行試驗，確定增加泥漿泵的合理數(shù)。施工現(xiàn)場全過程對策實施一、質檢人員責任心不強未根據(jù)地質變化及時調整泥漿配比1、由項目總工程師負責進一步修改細化作業(yè)指導書，并重新對質檢人員進行交底;2、由技術部長負責組織質檢人員到西豪口大橋及同線路的XX市公路工程有限公司施工現(xiàn)場進行了觀摩，并邀請有恒信檢測試驗室主任進行了現(xiàn)場講解;3、在項目部開展了三期工地夜校培訓學習，并相互進行了交流;4、由技術部組織，對質檢人員進行了工藝理論和現(xiàn)場考核，總分90分以上者可上崗，未通過者，進行再學習再考核；實施效果:技術部對質檢人員進行了工藝理論和現(xiàn)場考核，考分均在90分以上，平均分93分，全部可以上崗，比目標值作業(yè)人員的工藝理論和現(xiàn)場考核一次通過率80%高。夜校培訓夜校培訓成績考核作業(yè)指導書一、效果檢查小組成員對于加強對質檢人員監(jiān)督及時根據(jù)地質變化及時調整泥漿配比進行了檢查，共檢查了10根，樁基泥漿的檢查率由之前的17%提高了到目前的100%，達到了要求的實施效果，措施有效。83%0%0%100%實施前實施后二、更換或調整護筒1、由魏贏男負責對已經(jīng)卷邊、變形較大（尺寸偏差在3%以)的護筒全部進行了更換；2、技術部下發(fā)了護筒的制作標準（見下表）及質量要求，鉆孔采用鋼護筒，用壁厚4～6mm的Q235-A鋼板加工成圓護筒。全部護筒均為挖理式護筒，為了增加護筒剛度，在護筒中部外側焊一條加勁肋，由魏贏男負責落實并進行檢查;3、由現(xiàn)場魏贏男負責對護筒的埋設進行專項交底，并現(xiàn)場進行檢查督促，防正埋設時護筒傾斜或變形。變形的護筒更換后的護筒二、效果檢查小組對埋設好的護筒進行了抽查，共抽查了10組，平均變形率控制在1%以內，個體變形率控制在1.3%，比目標值2%低，對策實施取得了理想的效果。護筒偏差統(tǒng)計值序號設計實測橫向偏差%實測縱向偏差%平均偏差值1111結論√√√√√√√√√√備注：“√”表示尺寸偏差在2以內可用?！啊痢北硎境叽缙钤?%以外不可用。三、不同廠家造漿劑摻量不同不同泥漿在相同地層中的指標泥漿型號泥漿指數(shù)粘土與頁巖淤泥、細到中砂粗砂、較小的礫石奈普頓造漿劑0.2-0.6kg/m3水0.3-0.7kg/m3水0.4-0.9kg/m3水水粘度21～24/秒25～28/秒特維爾造漿劑0.2-0.55kg/m3水0.55-0.7kg/m3水0.4-0.9kg/m3水水粘度24～30/秒26～32/秒26～35/秒35～45/秒實施效果：小組對對策實施后10根樁基的鉆孔施工過程進行了跟蹤，在地質情況未變化時，按照說明書分別使用了兩種造漿劑，小組對兩種造漿劑產生的泥漿性能進行了抽查，均符合規(guī)范要求。三、不同廠家造漿劑摻量不同三、不同廠家造漿劑摻量不同不同地層中泥漿的指標泥漿指數(shù)淤泥、粘土細砂粗砂、砂礫粘度21～2425～28靜切力2～43～5含砂率<4<4<4<4塑性指數(shù)實施效果：小組對對策實施后10根樁基的鉆孔施工過程進行了跟蹤，遇到地質情況變化時，如有淤泥、粘土層進入細砂層時，作業(yè)人員均對泥漿進行了調整，小組對調整后的泥漿性能進行了抽查，均符合規(guī)范要求。三、不同廠家造漿劑摻量不同地層變化時工人對泥漿進行調整小組成員對于按照造漿劑說明進行泥漿配制進行了檢查，共檢查了10根，泥漿標準配合比占到了總數(shù)的90%，達到了要求的實施效果，措施有效。效果檢查第十部分效果檢查通過以上對策實施，我們在白固公路項目中持續(xù)改進、有效的提高了施工質量。保證了旋挖鉆成孔混凝土澆筑系數(shù)有效降低，在此項目中我們QC小組進行了進一步跟蹤驗證，我們共抽查80根樁基，統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)調查表如下：序號調查根數(shù)超灌系數(shù)1XX河1號中橋2XX河2號中橋3XX河3號中橋4前河大橋平均值第十部分效果檢查XX河3號中橋20根樁混凝土超灌注系數(shù)調查表表10-1序號樁長直徑設計混凝土數(shù)實灌混凝土數(shù)量超灌系數(shù)序號樁長直徑設計混凝土數(shù)實灌混凝土數(shù)量超灌系數(shù)131.8133.721126.5127.84231.8133.7226.51331.8134.3526.51431.8134.6726.51531.8133.7226.5127.84630.04730.0432.44830.04930.0432.4439.7130.0431.84平均超灌系數(shù):1.07第十部分效果檢查旋挖鉆機成孔法超灌注系數(shù)下降到了1.07，比目標值1.08低。本次QC活動取得了預期的效果。取得經(jīng)濟效益約17.9665萬元。第十部分效果檢查一、經(jīng)濟效益由于混凝土超灌注系數(shù)降低，根據(jù)本項目部所有樁基數(shù)量統(tǒng)計得出節(jié)約的混凝土數(shù)量及價值表如下：第十部分效果檢查在QC活動中增加的設備、機械改裝等投入，共計148656元。1、增加1臺7.5kW泥漿泵及相應增加工作臺班費用：①設備費用：4000元/臺×1臺×3=12000元②增加工作臺班費用：20元/h×1700h=34000元2、新制作鋼護筒費用：18.164t×4000元/t=72656元3、旋挖鉆機增加限位器費用：30000元節(jié)約價值：328321-148656=179665元。由于有效的防止了鉆孔過程中擴孔、塌孔的發(fā)生，極大的提高了樁基的施工質量，在聲測已完成的380根樁中，Ⅰ類樁主的好評。經(jīng)濟效益證明材料第十部分效果檢查二、社會效益通過本次QC活動，提高了操作工人的質量意識，同時也提升了項目部的質量管理水平。在項目部很多管理人員、技術人員、作業(yè)隊人員直接或間接參與進來，大幅度提高了公司人員的整體素質和工作熱情。第十部分效果檢查鞏固措施第十一部分鞏固措施一、鞏固措施1、通過對u樁基混凝土超灌系數(shù)"的有效控制,項目部QC小組將對策表及實施中的有效措施總結并納入《樁基工程作業(yè)指導書》中,在白固公路項目部推廣應用。目前,正在整理該施工工藝,上報公第十一部分鞏固措施2024年進行申報,如申報成功,將在公司內進行積極推廣,提高樁基定位效果,保證施工質量。3、成立質量巡檢小組,做好事前、事中、事后三控制,尤其是施工過程中經(jīng)常進行檢查、督促。4第十一部分鞏固措施二、鞏固期效果檢查在鞏固期內，白固公路嚴格按照對策表及相關規(guī)范要求開展施工，2023年11月、12月，小組成員對鞏固期內施工完成的樁基混凝土超灌注系數(shù)進行了檢查統(tǒng)計，檢查結果如下：序號調查區(qū)域調查根數(shù)超灌系數(shù)1K160+810小橋2K160+890.5小橋3K182+252小橋4前河大橋經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，鞏固期內的樁基混凝土超灌系數(shù)分別為1.07、1.06，均低于小組制訂的目標1.08，滿足小組目標，小組目標已完成。第十一部分鞏固措施1活動體會及今后打算第十二部分活動體會及今后打算一、活動體會專業(yè)技術評價表表12-11題2345第十二部分活動體會及今后打算一、活動體會管理方法評價表表12-2序活動內容主要優(yōu)點存在不足今后努力方向1選擇課題選擇課題為現(xiàn)場遇到的困難問題，選題來源于生產實際小組成員在選題過程中統(tǒng)一意見時間過長結合現(xiàn)場實際情況，小組成員充分討論，求同存異2現(xiàn)狀調查現(xiàn)狀調查全面，數(shù)據(jù)可靠不能很好利用統(tǒng)計工學習各種統(tǒng)計工具的使用，減少時間浪費3設定目標設定目標明確，有依據(jù)前期目標依據(jù)不充分，目標設定值不客觀對目標的分析和確定，用數(shù)據(jù)確認4原因分析與要因確認原因分析全面，要因確認合理前期原因