線路工初級(jí)題庫含答案

線路工初級(jí)題庫含答案一、單選題（共79題，每題1分，共79分）1.搗鎬手工搗固時(shí)，第二排鎬應(yīng)落在距軌枕邊約()處，混凝土軌枕略遠(yuǎn)一點(diǎn)，避免打傷軌枕。A、5~10mmB、30~40mmC、20~30mmD、10~20mm正確答案：C2.某正線線路年通過總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為()。A、重型B、中型C、次重型D、特重型正確答案：D3.一般情況下，()V及以下電源對(duì)人體的安全不會(huì)構(gòu)成威脅，所以通常稱為安全電壓。A、56B、36C、24D、12正確答案：B4.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓有紋部分直徑為()。A、24mmB、22mmC、27mmD、29mm正確答案：A5.電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的平方、導(dǎo)體的電阻和通電時(shí)間成正比，這是()。A、安培定律B、焦耳定律C、瓦特定律D、歐姆定律正確答案：B6.液壓起撥道器不工作時(shí)，油缸柱塞應(yīng)()，防止表面銹蝕。A、全部回縮B、部分回縮C、不用回縮D、其上都錯(cuò)正確答案：A7.在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于()。A、1.5mB、2.0mC、1.0mD、5.0m正確答案：B8.III鐵路相鄰坡段的代數(shù)差大于(),須設(shè)置豎曲線。A、1‰B、4‰C、3‰D、2‰正確答案：B9.勞動(dòng)法規(guī)定，()是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。A、勞務(wù)協(xié)議B、勞務(wù)合同C、雙方簽訂的協(xié)議D、勞動(dòng)合同正確答案：D10.鋼軌焊接后放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于（）A、500℃B、200℃C、400℃D、300℃正確答案：D11.混凝土枕墊板作業(yè)一般僅適用于()。A、線路大修B、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修C、綜合維修D(zhuǎn)、線路中修正確答案：B12.最高、最低軌溫差大于85攝氏度的地區(qū)，25m長(zhǎng)、50kg/m鋼軌，普通線路接頭螺栓扭矩應(yīng)不小于()N.m。A、600B、800C、700D、500正確答案：A13.鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨()。A、左側(cè)和前方B、前方C、兩側(cè)和前方D、左側(cè)正確答案：B14.起道作業(yè)時(shí)，直線上以()的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。A、水平高B、水平低C、內(nèi)股D、外股正確答案：A15.()設(shè)備必須保證在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占用。A、閉塞B、自動(dòng)閉塞C、信號(hào)D、半自動(dòng)閉塞正確答案：A16.由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的曲線稱為()。A、反向曲線B、同向曲線C、單曲線D、復(fù)曲線正確答案：D17.2~4根標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌地段，作為與下一根長(zhǎng)鋼軌或道岔等聯(lián)結(jié)的過渡段，稱為()。A、伸縮區(qū)B、固定區(qū)C、緩沖區(qū)D、爬行區(qū)正確答案：C18.當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測(cè)()的變化。A、線路方向B、軌溫C、無需觀測(cè)D、軌溫和線路方向正確答案：D19.（）確認(rèn)無來車后方可上道,將軌溫計(jì)吸附在軌腰上，5分鐘后查看軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條件。A、工地防護(hù)員B、監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)C、施工負(fù)責(zé)人D、作業(yè)人員正確答案：A20.墊板作業(yè)起道前，進(jìn)行重點(diǎn)起道時(shí)，在()地段，起道者應(yīng)先俯身觀測(cè)坑洼，要在較高處丈量水平，然后以水平高的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。A、直線B、曲線C、無論曲線或直線D、坡度正確答案：C21.客貨共線鐵路線間距，調(diào)車作業(yè)繁忙車站，牽出線與其相鄰線線間最小距離為()。A、4400mmB、4200mmC、6500mmD、5000mm正確答案：C22.()是電流的熱效應(yīng)造成的傷害。A、放電B、電燒傷C、觸電D、電擊正確答案：B23.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的()，并具有穩(wěn)定性和一貫性。A、道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則B、道德原則和規(guī)范C、道德行為和準(zhǔn)則D、道德內(nèi)涵和形式正確答案：B24.在站內(nèi)交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，在距離施工地點(diǎn)兩端()m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)。A、50B、20C、800D、80正確答案：A25.直線與圓曲線間應(yīng)采用()連接。A、緩和曲線B、圓曲線C、豎曲線D、直線正確答案：A26.絕大多數(shù)的觸電死亡事故都是由()造成的。A、觸電B、電擊C、電傷D、放電正確答案：B27.160km/h≥Vmax＞120km/h正線道岔。水平作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。A、5mmB、4mmC、6mmD、3mm正確答案：B28.Vmax≤120km／h正線及到發(fā)線直線和圓曲線三角坑經(jīng)常保養(yǎng)管理值為()mm。A、5B、7C、6D、4正確答案：C29.用于側(cè)向接發(fā)旅客列車的單開道岔不得小于()號(hào)。A、12B、18C、9D、30正確答案：A30.兩條線路相互交叉，列車不僅能夠沿著直線方向運(yùn)行，而且能夠由一直線轉(zhuǎn)入另一直線的道岔為()。A、單式對(duì)稱道岔B、交分道岔C、單開道岔D、交叉線渡線正確答案：B31.弦上任一點(diǎn)到曲線上的垂直距離叫做()。A、弦B、正弦C、矢D、矢距正確答案：D32.為了保證列車運(yùn)行安全，在同一區(qū)間、同一時(shí)間內(nèi)，一般只允許一列列車運(yùn)行，這種采取空間間隔控制列車運(yùn)行的技術(shù)措施叫()。A、聯(lián)動(dòng)B、聯(lián)鎖C、閉塞D、關(guān)閉正確答案：C33.按隧道長(zhǎng)度(L)分，()為中隧道。A、500m＜L≤3000mB、L＞10000mC、L≤500mD、3000m＜L≤10000m正確答案：A34.普速線路維修天窗，雙線不應(yīng)少于()min。A、240B、60C、180D、120正確答案：D35.在無縫線路上焊接鋼軌時(shí)，軌溫不應(yīng)低于()℃。A、3B、2C、1D、0正確答案：D36.按橋梁長(zhǎng)度(L)分，()為中橋。A、100m＜L≤500mB、L＞500mC、L≤20mD、20m＜L≤100m正確答案：D37.一般隧道附屬設(shè)備不包括()。A、深井B、防水措施C、避車洞D、排水措施正確答案：A38.經(jīng)過防腐處理的木枕使用壽命為()左右。A、20年B、15年C、10年D、12年正確答案：B39.當(dāng)弦長(zhǎng)L取20m時(shí)，圓曲線正矢等于()mm。A、12250/RB、25000/RC、50000/RD、12500/R正確答案：C40.我國以()平均海水面作為絕對(duì)高程的起算面。A、紅海B、黑海C、黃海D、青海正確答案：C41.()起著引導(dǎo)列車進(jìn)入直線或側(cè)線的作用，其長(zhǎng)度根據(jù)道岔號(hào)數(shù)確定。A、導(dǎo)曲軌B、尖軌C、翼軌D、護(hù)軌正確答案：B42.50kg/m鋼軌每股內(nèi)外扣板號(hào)碼之和必須等于（）。A、12B、14C、18D、16正確答案：D43.曲線未被平衡欠超高困難情況下不大于()mm。A、75B、90C、30D、50正確答案：B44.在()區(qū)段，一個(gè)區(qū)間由軌道電路劃分為若干閉塞分區(qū)。A、自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)閉塞或半自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)閉塞D、半自動(dòng)閉塞正確答案：C45.路肩邊緣至路堤坡腳的垂直高度1m，路肩邊緣至路堤坡腳的水平距離0.75m，路堤邊坡坡度是()。A、1：1B、1：0.75C、1：1.75D、1：1.5正確答案：B46.信號(hào)標(biāo)志設(shè)在()（警沖標(biāo)除外）。A、線路右側(cè)B、列車運(yùn)行方向左側(cè)C、列車運(yùn)行方向右側(cè)D、線路左側(cè)正確答案：B47.客貨共線鐵路線間距，列車運(yùn)行速度120km/h＜v≤160km/h，區(qū)間雙線線間最小距離為()。A、4000mmB、4200mmC、5300mmD、4400mm正確答案：B48.排鎬順序自鋼軌中心起向兩側(cè)()為搗固范圍。A、300~400mmB、400~500mmC、200~300mmD、400~460mm正確答案：D49.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于（）且深大于10mm的掉塊，判定為鋼軌折斷。A、30mmB、40mmC、25mmD、50mm正確答案：D50.特別用途線路是指安全線和（）。A、正線B、避難線C、專用線D、到發(fā)線正確答案：B51.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：起道作業(yè)：兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過11mm；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過（）。A、11mmB、10mmC、12mmD、9mm正確答案：A52.小型液壓搗固機(jī)搗固下插時(shí)要穩(wěn)，遇到阻力時(shí)應(yīng)邊下插邊略作()。鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下30~40mm。A、夾緊動(dòng)作B、張合動(dòng)作C、減小油門D、加大油門正確答案：B53.軌枕間搗固強(qiáng)度要均衡，其他站線空吊板不得超過()%。A、12B、5C、8D、6正確答案：A54.曲線半徑R、弦長(zhǎng)L、正矢f之間的關(guān)系是()。A、f=L2/10RB、f=L2/6RC、f=L2/5RD、f=L2/8R正確答案：D55.緩和曲線的線形不包括()。A、螺旋線形B、圓曲線形C、更多級(jí)的拋物線形D、三次拋物線形正確答案：B56.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方()m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。A、40B、30C、25D、35正確答案：C57.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于()℃。A、25B、15C、10D、20正確答案：A58.無縫線路應(yīng)采用()kg/m及以上的焊接長(zhǎng)鋼軌。A、75B、43C、60D、50正確答案：D59.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，如須拆開回流線時(shí)，必須有()在場(chǎng)緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。A、電務(wù)人員B、機(jī)務(wù)人員C、供電人員D、通信人員正確答案：C60.普通無縫線路的優(yōu)點(diǎn)不包括()。A、降低維修費(fèi)用B、行車平穩(wěn)C、提高旅客舒適度D、完全消滅了鋼軌接頭正確答案：D61.50kg/m鋼軌的截面積是()。A、57Cm2B、65.8Cm2C、77.45Cm2D、95.04Cm2正確答案：B62.路堤為一般黏性土，最大高度為20m時(shí)，路堤下部高度12m的坡度為()。A、1:1.75B、1:1C、1:1.25D、1:1.5正確答案：A63.電動(dòng)搗固扒砟，起道低于20mm時(shí)，應(yīng)扒出軌枕盒()石砟。A、1/4B、1/2C、1/3D、2/3正確答案：B64.普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、60B、45C、90D、40正確答案：D65.當(dāng)軌溫高于鎖定時(shí)，無縫線路鋼軌斷面上要承受溫度壓力，溫度壓力達(dá)到了一定值，無縫線路軌道就會(huì)出現(xiàn)橫向變形。變形的發(fā)生過程基本上可分：()三個(gè)階段。A、跑道、持穩(wěn)、脹軌B、脹軌、跑道、脹軌C、脹軌、持穩(wěn)、跑道D、持穩(wěn)、脹軌、跑道正確答案：D66.高溫季節(jié)，無縫線路無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?。?dāng)軌向偏差平均值達(dá)到()mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)。A、10B、15C、12D、5正確答案：A67.鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“（）”的方針。A、人身和行車安全B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、設(shè)備安全D、安全正確答案：B68.直線地段撥道作業(yè)時(shí)，如兩股方向誤差不大，一般以()為基準(zhǔn)股。A、反里程方向的左股B、反里程方向的右股C、順里程方向的左股D、順里程方向的右股正確答案：C69.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來車距離不小于()m時(shí)，下道完畢。A、2000B、800C、3200D、1400正確答案：D70.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光表示()。A、準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置B、許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車C、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車D、準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔直向位置或19號(hào)及以上道岔側(cè)向位置正確答案：D71.某正線線路年通過總質(zhì)量為20Mt，其適用軌道類型為()。A、中型B、次重型C、重型D、特重型正確答案：B72.在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)，采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A、18B、6C、12D、24正確答案：D73.線路上個(gè)別插入短軌，在正線上長(zhǎng)度不得短于()。A、8mB、6mC、4.5mD、8.5m正確答案：B74.在涂油作業(yè)前()。A、可以超溫作業(yè)B、不必準(zhǔn)備，可以直接開始作業(yè)C、應(yīng)首先測(cè)量軌溫D、不用測(cè)量軌溫正確答案：C75.異形接頭是不同()鋼軌相互聯(lián)結(jié)的接頭。A、質(zhì)地B、類型C、材質(zhì)D、長(zhǎng)度正確答案：B76.構(gòu)成曲線的基本要素不包括()。A、曲線超高B、曲線全長(zhǎng)C、曲線半徑D、曲線轉(zhuǎn)向角正確答案：A77.橋梁種類按橋面所在位置分的是()。A、鋼橋B、梁式橋C、石橋D、承式橋正確答案：D78.無縫線路作業(yè)前，在維修地段應(yīng)按需要備足()。A、石砟B、扣件C、鋼軌D、夾板正確答案：A79.標(biāo)明隧道號(hào)或名稱，中心里程和長(zhǎng)度的標(biāo)志是()。A、公里標(biāo)B、半公里標(biāo)C、曲線標(biāo)D、隧道標(biāo)正確答案：D二、判斷題（共21題，每題1分，共21分）1.我們通常稱36V以下的電壓為安全電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：滿分為100分，100～90分為優(yōu)良，90(不含)～60分為合格，60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.無縫線路限制長(zhǎng)鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.曲線線路上兩股鋼軌的接頭應(yīng)當(dāng)對(duì)齊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.設(shè)計(jì)橋上無縫線路時(shí)，為減少橋梁墩臺(tái)承受無縫線路縱向力作用，通常禁止設(shè)置調(diào)節(jié)器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.線路作業(yè)中使用的墊板主要有橡膠墊板、層壓木板和竹墊板。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.鐵路軌距尺、支距尺必須按《鐵路軌距尺檢定規(guī)程》(JJG219)和《鐵路支距尺檢定規(guī)程》(JJG(鐵道)186)進(jìn)行檢定。經(jīng)檢定符合要求的軌距尺、支距尺，應(yīng)填寫登記表，并在尺身上粘貼合格標(biāo)簽和標(biāo)注檢定日期。不符合要求或未經(jīng)檢定的軌距尺、支距尺嚴(yán)禁使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明所向方向?yàn)橹本€、圓曲線或緩和曲線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，工務(wù)人員可向列車調(diào)度員請(qǐng)求開行單機(jī)或安排列車臨時(shí)停車，上車隨車前往現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.為了使列車從直線進(jìn)入圓曲線時(shí)不致因離心加速度和垂直加速度突然發(fā)生而使旅客不適，同時(shí)也不致因外軌超高突然增大而使列車顛覆，要求直線和圓曲線間有一個(gè)曲率