2025年陜教新版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內…………○…………裝…………○…………內…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年陜教新版必修1物理下冊階段測試試卷672考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、下列單位中，屬于國際單位制基本單位的是（）A.米/秒B.焦耳C.克D.米2、在日常的駕車出行中；導航軟件已經成為了重要的輔助工具。下圖是某導航APP在導航過程中的畫面截圖，根據圖中提供的信息，下列說法不正確的是（）

A.在研究導航過程中車輛所處位置時可以把車看作質點B.圖中的“5公里”表示該車在當前路段仍需行駛的路程C.圖中的“13：02”表示該車到達目的地所需的時間間隔D.圖中的“區(qū)間車速80”表示該車經過特定區(qū)間的平均速率為80km/h3、如圖是“中國天眼”口徑球面射電望遠鏡維護時的照片。為不損傷望遠鏡球面，質量為的工作人員被懸在空中的氦氣球拉著，當他在離底部有一定高度的望遠鏡球面上緩慢移動時，氦氣球對其有大小為方向豎直向上的拉力作用；使其有“人類在月球上行走”的感覺，若將人視為質點，此時對工作人員的描述合理的是（）

A.受到的重力大小為mgB.受到的合力大小為mgC.對球面的作用力大小為mgD.對球面的壓力大小為mg4、如圖是特技跳傘運動員的空中造型圖；當運動員們保持該造型向下落時，運動員甲看到大地迎面而來，他選擇的參考系可能是（）

A.地面B.運動員乙C.地面的樹木D.浮在空中的云5、在平直公路上，甲車以10m/s的速度運動，乙車以5m/s的速度運動，甲、乙兩車從同一點出發(fā)，則（）A.研究甲、乙兩車通過路邊電線桿所用的時間時，可以將車視為質點B.同向運動時，乙車上的人觀察到甲車以5m/s的速度靠近C.反向運動時，甲車上的人觀察到乙車以15m/s的速度遠離D.反向運動時，乙車上的人觀察到甲車以15m/s的速度靠近6、復印機的進紙過程可簡化成如圖所示的模型，滾輪與紙張之間的動摩擦因數(shù)為紙張與紙張之間的動摩擦因數(shù)為紙張與底部摩擦片之間的動摩擦因數(shù)為復印機工作時滾輪給第一張紙的壓力大小為F（），設每張紙的質量為m，正常情況下，進紙側能做到每次只進一張紙。滾輪沿逆時針方向轉動，帶動第一張紙向右運動。重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）

A.進第一張紙時，第二張紙受到第一張紙的摩擦力方向向右B.C.進第一張紙時，第三張紙與第四張紙之間的摩擦力大小為D.進第一張紙時，最后一張紙受到摩擦片的摩擦力大小為07、據報道；我國人造太陽高11米；直徑8米、重達400噸，成功實現(xiàn)500萬攝氏度持續(xù)放電101.2秒的成果，打破了世界紀錄。在這則新聞中涉及了長度、質量、溫度和時間及其單位，在國際單位制中，下列說法正確的是（）

A.力學基本物理量是長度、質量、力B.kg、N、m/s都是導出單位C.根據牛頓第二定律表達式可知：D.新聞中涉及的“11米、400噸和101.2秒”中，米和秒是國際單位制中的基本單位8、如圖所示，斜面體A靜止放置在水平地面上，質量為m的物體B在外力F（方向水平向右）的作用下沿斜面向下做勻速運動，此時斜面體仍保持靜止。若撤去力F；下列說法正確的是（）

A.A所受地面的摩擦力方向向左B.A所受地面的摩擦力可能為零C.A所受地面的摩擦力方向可能向右D.物體B仍將沿斜面向下做勻速運動評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、某物體運動的速度—時間圖像如圖所示；將物體的運動分為三段，第1s；2s為第I段，第3s、4s為第II段，第5s為第III段，則下列說法正確的是（）

A.第I段與第III段的速度方向相同B.第I段與第III段的加速度方向相同C.第I段與第III段的位移大小相等D.第I段的加速度小于第III段的加速度10、甲、乙兩個物體在t=0時從同一地點出發(fā)，兩者沿同一直線運動的v-t圖象如圖所示．規(guī)定甲的初速度方向為正；下列說法正確（）

A.乙在時加速度改變方向B.甲、乙兩物體在時距離為8mC.甲、乙兩物體在時距離為6mD.甲、乙兩物體加速度大小相同11、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運動，接著做勻減速直線運動，開到乙地剛好停止，其速度﹣時間圖象如圖所示，那么0～t和t～3t兩段時間內（）

A.位移大小之比為1：2B.加速度大小之比為1：2C.平均速度大小之比為1：1D.平均速度大小之比為2：112、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運動；其速度圖像如圖所示，則（）

A.20s時，a、b兩物體相距最遠B.40s時，a、b兩物體在同一位置C.40s時，a、b兩物體速度相等，相距900mD.a、b加速時，物體b的速度增加得更快13、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時并排行駛；則下列說法正確的是（）

A.在t=1s時，甲車在乙車后B.在t=0時，甲車在乙車前7.5mC.兩車另一次并排行駛的時刻是t=2sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m14、一個做勻加速直線運動的物體，先后經過A、B兩點時的速度分別是2v和6v，所用時間是t，則下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為B.經過AB中點的速度是2vC.經過AB中間時刻的速度是4vD.前時間通過的位移比后的時間通過的位移少vt15、如圖所示，輕細桿AB、BC處在同一豎直平面內，B處用鉸接連接，A、C處用鉸鏈鉸于同一水平面上，BC桿與水平面夾角為37°。一質量為2kg的小球（可視為質點）穿在BC桿上，對小球施加一個水平向左的恒力使其靜止在BC桿中點處，AB桿恰好豎直。不計一切摩擦（重力加速度g=10m/s2，取sin37°=0.6，cos37°=0.8），則下列說法正確的是（）

A.BC桿對AB桿的作用力只能是豎直方向，且豎直向上B.BC桿對AB桿的作用力只能是豎直方向，且豎直向下C.作用在小球上的水平外力的大小只能是15ND.作用在小球上的水平外力的大小可以不是15N16、中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第16顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預定轉移軌道．這是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，它將與先期發(fā)射的15顆北斗導航衛(wèi)星組網運行，形成區(qū)域服務能力．根據計劃，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將于明年初向亞太大部分地區(qū)提供正式服務．則下列說法正確的是A.火箭發(fā)射時，噴出的高速氣流對火箭的作用力大于火箭對氣流的作用力B.高溫高壓燃氣從火箭尾部噴出時對火箭的作用力與火箭對燃氣的作用力是一對平衡力C.發(fā)射初期，火箭處于失重狀態(tài)D.發(fā)射的衛(wèi)星進入軌道正常運轉后，均處于完全失重狀態(tài)17、質量為m的通電細桿ab置于傾角為θ的平行導軌上，導軌寬度為d，桿ab與導軌間的摩擦因數(shù)為μ．有電流時ab恰好在導軌上靜止，如圖所示．下面是沿b向a方向觀察時的四個平面圖；標出了四種不同的勻強磁場方向，其中桿與導軌間摩擦力可能為零的是（）

A.B.C.D.評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、如圖所示，物塊A、B、C疊放在水平桌面上，F(xiàn)b＝5N，F(xiàn)c＝10N的力分別作用于物體B、C上，A、B、C仍保持靜止，以f1、f2分別表示A與B、C與桌面間的靜摩擦力的大小，則f1=_____N，f2=______N。

19、某物體在受到6N作用力時，產生的加速度為3m/s2，該物體的質量為_________kg；當作用力增加到9N時，產生的加速度為_________m/s220、在探究加速度與力；質量的關系的實驗中：

（一）實驗思路——控制變量法

（1）探究加速度與力的關系。

保持小車___________不變，通過改變___________改變小車所受的拉力，測得不同拉力下小車運動的加速度，分析加速度與___________的定量關系。

（2）探究加速度與質量的關系。

保持小車所受的___________不變，通過在小車上___________改變小車的質量，測得不同質量的小車對應的加速度，分析加速度與___________的定量關系。

（二）物理量的測量

（1）質量的測量：用天平測量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質量。

（2）加速度的測量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運動，用___________測量小車移動的位移x，用___________測量發(fā)生這段位移所用的時間t，然后由計算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據公式結合逐差法計算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個做初速度為0的勻加速直線運動的物體的運動時間t相等，測出各自的位移x1、x2，則把加速度的測量轉換成___________的測量。

（3）力的測量。

在阻力得到補償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質量比小車的質量___________時，可認為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大??；不需要使槽碼的質量遠小于小車的質量。

（三）實驗器材

小車、砝碼、槽碼、細線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、______、紙帶、______、______．

（四）實驗步驟（以參考案例1為例）

（1）用___________測出小車的質量m；并把數(shù)值記錄下來。

（2）按如圖所示的裝置把實驗器材安裝好（小車上先不系細線）。

（3）補償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木，反復移動墊木位置，啟動打點計時器，直到輕推小車使小車在斜面上運動時可保持___________運動為止（紙帶上相鄰點間距相等）；此時小車重力沿斜面方向的分力等于打點計時器對小車的阻力和長木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

（4）把細線繞過定滑輪系在小車上；另一端掛上槽碼。保持小車質量不變，改變槽碼的個數(shù)，以改變小車所受的拉力。處理紙帶，測出加速度，將結果填入表1中。

表1小車質量一定。

。拉力F/N

加速度a/（m·s-2）

（5）保持槽碼個數(shù)不變；即保持小車所受的拉力不變，在小車上加放砝碼，重復上面的實驗，求出相應的加速度，把數(shù)據記錄在表2中。

表2小車所受的拉力一定。

。質量m/kg

加速度a/（m·s-2）

（五）數(shù)據分析

（1）分析加速度a與力F的定量關系。

由表1中記錄的數(shù)據，以加速度a為縱坐標，力F為橫坐標，根據測量數(shù)據描點，然后作出a-F圖像，如圖2所示，若圖像是一條___________，就能說明a與F成正比。

（2）分析加速度a與質量m的定量關系。

由表2中記錄的數(shù)據，以a為縱坐標，以為橫坐標，根據測量數(shù)據描點，然后作出a-圖像，如圖3所示。若a-圖像是一條過原點的直線，說明a與成___________，即a與m成___________。

（3）實驗結論。

a.保持物體質量不變時，物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時，物體的加速度a與質量m成___________。

（六）注意事項

（1）打點前小車應___________打點計時器且應先___________后___________。

（2）在補償阻力時，___________（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應連著紙帶且啟動打點計時器。用手輕輕地給小車一個初速度，如果在紙帶上打出的點的間隔___________；表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改變槽碼的質量的過程中，要始終保證槽碼的質量___________小車的質量。

（4）作圖時應使所作的___________通過盡可能多的點，不在直線上的點也要盡可能地均勻分布在直線的兩側，個別偏離較遠的點應舍去。21、原來靜止的升降機中站著一個人，當升降機豎直加速上升時，人對升降機底板的壓力將___________（選填“增大”“減少”或“不變”）。22、如圖所示，打點計時器所用電源的頻率為50Hz，某次實驗中得到的一條紙帶，及毫米刻度尺測量情況如圖所示，紙帶在A、C間的平均速度_________m/s，在A、D間的平均速度為_________m/s

23、某實驗小組用雷達探測一高速飛行器的位置。從時間時刻開始的一段時間內，該飛行器可視為沿直線運動，每隔2s測量一次其位置，坐標為x，結果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據上表回答下列問題：

（1）根據表中數(shù)據可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時間內的位移之差約為__________m；因此，該直線運動可以近似認為是勻變速直線運動；

（2）當時，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時間內該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.24、一個從靜止開始作勻加速直線運動的物體，從開始運動起，連續(xù)通過三段位移的時間分別是1s．2s．3s，這三段位移的長度之比______,這三段位移上的平均速度之比________25、下圖表示某物體的v-t圖象，從圖象可知OA段的加速度是_____m/s2；AB段的加速度是______m/s2；BC段的加速度是_______m/s2；CD段的加速度是__________m/s2；物體在0-10s內的平均速度是__________m/s；位移是__________m．

26、如圖所示，一勁度系數(shù)為k1的彈簧，豎直地放在桌面上，上面壓一質量為m的物體。其上、下端分別與物和桌面相連。另一勁度系數(shù)為k2的彈簧豎直地放在物體上面，其下端與物體的上表面連接在一起，兩個彈簧的質量都不計，要想使物體在靜止時下面彈簧的彈力大小減為原來的時，應將上面彈簧的上端A豎直向上提高一段距離d，其值d=___________或___________。

評卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)27、如圖所示；一個雞蛋在水中下沉，請作出雞蛋所受力的示意圖。（不考慮雞蛋與水之間的摩擦）

28、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

29、（1）靜止物體A重力G=5N，請在圖中畫出A物體所受重力的圖示。

（2）畫出圖中靜止物體A所受的各力的示意圖（球面是光滑的，其他粗糙）評卷人得分五、實驗題(共4題，共8分)30、在探究物體質量一定時加速度與力的關系實驗中；小明同學做了如圖甲所示的實驗改進，在調節(jié)桌面水平后，添加了用力傳感器來測細線中的拉力。

(1)關于該實驗的操作，下列說法正確的是________。

A．必須用天平測出砂和砂桶的質量。

B.一定要保證砂和砂桶的總質量遠小于小車的質量。

C.應當先釋放小車；再接通電源。

D.需要改變砂和砂桶的總質量；打出多條紙帶。

(2)實驗得到如圖乙所示的紙帶，已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，由圖中的數(shù)據可知，小車運動的加速度大小是________m/s2。（計算結果保留三位有效數(shù)字）

(3)由實驗得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關系如圖丙所示。則小車與軌道的滑動摩擦力Ff=________N。31、某同學在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，所用器材有：方木板一塊、白紙、量程為的彈簧測力計兩個；橡皮條（帶兩個細繩套）、刻度尺、圖釘（若干個）。

（1）本實驗的原理，分力與合力是建立在__________（填“改變物體的運動狀態(tài)”；“使物體形變”或“使物體轉動”）作用效果”相同基礎之上的。

（2）具體操作前，同學們提出了如下關于實驗操作的建議，其中正確的是__________。

A．本實驗中所用細線應適當長些。

B．實驗過程中細線要沿彈簧測力計的軸線方向并與木板平行讀數(shù)時視線應正對測力計刻度。

C．用兩個測力計互成角度拉橡皮條時；拉力必須都要小于只用一個測力計時的拉力。

（3）某同學通過一系列操作，得到一份如圖所示的實驗數(shù)據。由數(shù)據可以發(fā)現(xiàn)該同學在實驗中明顯存在兩處不妥之處，請你指出其中一條__________。32、某同學欲測量一阻值大約為的金屬圓柱體的電阻率。實驗室除游標卡尺；螺旋測微器、導線、開關和待測金屬以外；還有以下可供選擇的器材：

A．電源E

B．電壓表V（量程為0~6V，內阻）

C．電流表A（量程為0~0.6A，內阻）

D．滑動變阻器R（最大阻值為額定電流為2A）

（1）用游標卡尺測該金屬的長度L，如圖甲所示，讀數(shù)______mm，用螺旋測微器測該金屬的直徑D，如圖乙所示，讀數(shù)______mm；

（2）為了測量盡可能精確，設計最合理的實驗電路圖將圖丙的虛線框部分補充完整_____；

（3）若電壓表示數(shù)記為U，電流表示數(shù)記為I，則該金屬電阻率的表達式______（用題中相關物理量的字母符號表示）。33、為了方便測定物體運動的加速度，重慶一中物理興趣小組設計制作了一個簡易的加速度計，如圖（a）所示。一輕桿上端裝上轉軸，并固定于豎直紙板上的O點；經桿下端固定一小球，桿可在豎直平面內自由轉動。將此裝置固定于運動物體上，當物體在水平方向上作勻加速或勻減速運動時，就可以通過桿所指的刻度讀出物體運動的加速度。為了制作加速計的刻度盤。同學們進行了如下操作。

（1）讓重錘做自由落體運動，利用打點計時器打出的紙帶測量當?shù)氐闹亓铀俣萭。實驗中得到一條較理想紙帶，打點計時器在紙帶上連續(xù)打出了如圖（b）所示的點。已知和打點周期T，可求得當?shù)刂亓铀俣萠_______（用題中所給字母表示）。

（2）求得當?shù)刂亓铀俣群?，還應測量的物理量是________。

A．輕桿的長度LB．輕桿與豎直方向的夾角

C．小球的質量mD．小球的直徑d

（3）寫出加速度a與g以及（2）中被測物理量之間的關系式________（用g以及（2）中被測物理量字母表示）。評卷人得分六、解答題(共1題，共7分)34、A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，其速度vB=30m/s，因大霧能見度低，B車在距A車x0=85m時才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時B車立即剎車，但B車要經過180m才能停止，問：B車剎車時A車仍按原速率行駛，兩車是否會相撞？若會相撞，將在B車剎車后何時相撞？若不會相撞，則兩車最近距離是多少？參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】米/秒；焦耳都是國際單位制中的導出單位；米是基本單位，克不是基本單位．故D正確，ABC錯誤．故選D．

點睛：國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位．2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．在研究導航過程中車輛所處位置時可以把車看作質點；所以A正確，不符合題意；

B．圖中的“5公里”表示該車在當前路段仍需行駛的路程；所以B正確，不符合題意；

C．圖中的“13：02”表示該車到達目的地所需的時間間隔；所以C正確，不符合題意；

D．圖中的“區(qū)間車速80”表示該車經過特定區(qū)間的瞬時速率為80km/h；所以D錯誤，符合題意；

故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．工作人員的質量為則工作人員受到的重力

A錯誤；

B．工作人員在球面上緩慢行走；處于平衡狀態(tài)，合力為0，B錯誤；

CD．由平衡條件可得球面對工作人員的作用力滿足

再由牛頓第三定律可得，工作人員對球面的作用力大小為

工作人員站在的球面位置不水平，對球面的壓力不等于C正確，D錯誤。

故選C。4、B【分析】【分析】

【詳解】

當運動員們保持該造型向下落時；運動員甲看到大地迎面而來，大地相對運動員迎面而來，故選擇的參考系是運動員乙，大地相對地面；地面的樹木、浮在空中的云都是靜止的，故B正確ACD錯誤。

故選B。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究甲；乙兩車通過路邊電線桿所用的時間時；車身的長度不可以忽略，不可以將車視為質點，故A錯誤；

B．甲；乙兩車從同一點出發(fā)；同向運動時，乙車上的人觀察甲車時是以乙車為參考系，此時甲車以5m/s的速度遠離，故B錯誤；

C．反向運動時；甲車上的人觀察乙車時是以甲車為參考系，此時乙車以15m/s的速度遠離，故C正確；

D．反向運動時；乙車上的人觀察甲車時是以乙車為參考系，此時甲車以15m/s的速度遠離，故D錯誤。

故選C。6、A【分析】【詳解】

A．進第一張紙時；它相對第二張紙向右，第二張紙相對第一張紙向左運動，所以第二張紙受到第一張紙的摩擦力向右，故A正確；

B．對第一張紙分析，第一張紙能向右運動，需滿足

可知

為了保證每次只進一張紙；當最后只剩兩張紙時，倒數(shù)第二張紙向右運動時最底部。

的紙不能動，對最底部的紙有

由所以

當剩下最后一張紙時，需滿足

可知

所以

故B錯誤；

C．第一張紙對第二張紙的壓力大小為

則第一、二張紙間的摩擦力大小

此時下面的紙均處于靜止狀態(tài)，將第二、三張紙作為整體，由平衡條件可知第四張紙對第三張紙的靜摩擦力與第一張紙對第二張紙的滑動摩擦力平衡，大小為

故C錯誤；

D．滾輪帶動紙張向右運動的過程中；最后一張紙相對摩擦片有向右運動的趨勢，摩擦片對它的摩擦力向左，故D錯誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

A．力學基本量是長度；質量、時間；故A錯誤；

B．是基本單位，N、是導出單位；故B錯誤；

C．根據牛頓第二定律表達式可知：故C錯誤；

D．新聞中涉及的11米；400噸和101.2秒中；米和秒是國際單位制中的基本單位，D正確。

故選D。8、A【分析】【詳解】

根據題意可知B物塊在外力的作用下沿斜面向下做勻速直線運動，撤去外力后；B物塊沿斜面向下做加速運動，加速度沿斜面向下，所以A；B組成的系統(tǒng)在水平方向上有向左的分加速度，根據系統(tǒng)牛頓第二定律可知，地面對A的摩擦力水平向左，才能提供系統(tǒng)在水平方向上的分加速度。

故選A。二、多選題(共9題，共18分)9、A:D【分析】【詳解】

AB.第I段內做勻加速直線運動；加速度方向與速度方向相同，第III段做勻減速直線運動，加速度的方向與速度方向相反，兩段速度均為正，方向相同，則加速度方向相反。故A正確，B錯誤；

C.面積表示位移；第I段位移大于第Ⅲ段的位移，故C錯誤；

D.斜率表示加速度；傾斜角越大表示加速度越大，第I段的加速度小于第Ⅲ段的加速度，故D正確；

故選AD。10、B:D【分析】【分析】

考查v-t圖像問題；在v-t圖像中斜率正負表示加速試方向，斜率大小表示速度大?。畧D線和t軸所圍面積表示位移．

【詳解】

A；根據v-t圖象的斜率表示加速度；知乙在t=2s時加速度方向沒有改變，故A不符合題意．

B、根據圖線與坐標軸圍成的面積表示位移，得知甲、乙兩物體在t=2s時距離為S=×2+=8m；故B符合題意．

C、甲、乙兩物體在t=3s時距離為S′=×3+（）=9m；故C不符合題意．

D、根據v-t圖象的斜率表示加速度，知甲、乙兩物體加速度大小相同，都是1m/s2；故D符合題意．

故選BD．

【點睛】

在v-t圖像中斜率正負表示加速度方向，斜率大小表示速度大小．圖線和t軸所圍面積表示位移．兩圖線的交點僅表示兩物體速度相同，不一定相遇．11、A:C【分析】【詳解】

設物體的最大速度為

A．在圖像中，圖線于坐標軸的“面積”等于位移大小，則在的位移為：

的位移為：

所以位移之比為：

故A正確；

B．在圖像中，圖線斜率的絕對值等于加速度大小，則在的加速度為：

的加速度為：

兩段時間內加速度大小之比為：

故B錯誤；

C．在時間內物體做勻加速直線運動，在時間內物體做勻減速直線運動，由平均速度公式：

得兩段時間內的平均速度均為：

故C正確；

D．由C選項的分析可知，平均速度之比為1:1；故D錯誤；12、C:D【分析】【詳解】

AB．在0~40s內a的速度大于b的速度，40s時，a、b兩物體的速度相等；此時兩物體相距最遠，故AB錯誤；

C．圖像的面積等于位移，可知40s時，a的位移是

b的位移是

兩物體相距900m；故C正確；

D．根據圖線的斜率等于加速度可知，a、b加速時，物體b的加速度大于物體a的加速度，故物體b的速度增加得更快；故D正確。

故選CD。13、B:D【分析】【詳解】

AC．根據圖像圍成的面積表示位移，由題圖可知在1~3s內，甲、乙圖線各自與坐標軸圍成的面積相等，即1~3s兩車位移相等，由題知3s時兩車并排行駛，所以可以判斷在時；甲；乙兩車第一次并排行駛，故AC錯誤；

B．由圖像圍成的面積表示位移知0~1s，乙的位移比甲的大，而二者又在1s時并排行駛，所以時甲在乙前面，二者相距

故B正確；

D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離也就是從第末到第末兩車運動的位移，即

故D正確。

故選BD。14、B:C:D【分析】【詳解】

A.根據加速度的定義式

故A錯誤；

B．根據勻變速直線運動中間位置速度推論得

故B正確；

C．根據勻變速直線運動中間位時刻速度推論得

故C正確；

D．前時間通過的位移比后的時間通過的位移少

故D正確。

故選BCD。15、B:C【分析】【詳解】

AB桿保持豎直，在B端受的力只能是豎直方向，否則就不能平衡，AB桿給BC稈的作用力豎直向上，則AB桿在B端受BC桿的作用力豎直向下；分析小球受力如圖；

則有

則F=15N.

故BC正確；AD錯誤。

故選BC。16、C:D【分析】【詳解】

A、火箭發(fā)射時，噴出的高速氣流對火箭的作用力與火箭對氣流的作用力是一對作用力與反作用力，大小總是相等，方向相反，故A錯誤；

B；高溫高壓燃氣從火箭尾部噴出時對火箭的作用力與火箭對燃氣的作用力是一對作用力和反作用力；故B錯誤；

C、火箭發(fā)射初期，火箭的加速度向上，處于超重狀態(tài)，故C正確；

D、發(fā)射的衛(wèi)星進入軌道正常運轉后，萬有引力用來提供向心力，處于完全失重狀態(tài)，故D正確；

故選CD．

【點睛】

高速氣流對火箭的作用力與火箭對氣流的作用力是一對作用力與反作用力；發(fā)射初期，火箭的加速度向上，處于超重狀態(tài)；發(fā)射的衛(wèi)星進入軌道正常運轉后，重力全部用來提供向心力，處于完全失重狀態(tài)．17、A:C【分析】A.桿受到向下的重力；水平向右的安培力，和垂直于斜面的支持力的作用，在這三個力的作用下，可以處于平衡狀態(tài)，摩擦力可以為零，所以A正確；

B.桿受到的重力豎直向下；安培力水平向左，桿要靜止的話，必定要受到沿斜面向上的摩擦力的作用，摩擦力不可能為零，所以B錯誤；

C.桿受到的重力豎直向下；安培力也是豎直向下的，支持力垂直于斜面向上，桿要靜止的話，必定要受到沿斜面向上的摩擦力的作用，摩擦力不可能為零，所以C錯誤；

D.桿受到的重力豎直向下；安培力豎直向上，當這兩個力等大反向的時候，桿就處于平衡狀態(tài)，此時的摩擦力就是零，所以D正確．

故選AD.三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【詳解】

[1]首先隔離物體A；受重力和支持力，如圖所示。

故A與B間沒有摩擦力，故f1=0；

[2]再隔離物體B；受重力；壓力、支持力、拉力和摩擦力，如圖所示。

根據平衡條件，有

C受力如圖所示。

B對C有向左的5N的摩擦力，則C與桌面間的靜摩擦力的【解析】0519、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據牛頓第二定律

解得m=2kg

[2]根據牛頓第二定律

解得=4.5m/s2【解析】24.520、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質量槽碼的個數(shù)拉力拉力增加重物質量毫米刻度尺打點計時器長度小得多槽碼的重力交流電源刻度尺天平天平勻速直線過原點的直線正比反比正比反比靠近啟動打點計時器釋放小車不要均勻遠小于直線21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]人靜止時，重力大小等于支持力，升降機豎直加速上升時，有向上的加速度，升降機底板對人的支持力大小大于人的重力，根據牛頓第三定律，人對升降機底板的壓力也大于人的重力，即人對升降機底板的壓力增大。【解析】增大22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]紙帶在A、C間的平均速度

[2]在A、D間的平均速度為【解析】①.0.35②.0.4223、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據可知，每個2s的時間段內飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時間內的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運動特性可知，時飛行器的速度與到這4s時間內飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運動，連續(xù)相等時間內的位移差與其加速度關系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52024、略

【分析】【詳解】

根據x=at2可得：物體通過的第一段位移為x1=a×12

又前3s的位移減去前1s的位移就等于第二段的位移；故物體通過的第二段位移為:

x2=a×32-a×12=a×8

又前6s的位移減去前3s的位移就等于第三段的位移；故物體通過的第三段位移為；

x3=a×62?a×32=a×27

故位移比為：1：23：33=1：8：27

根據平均速度公式：．得：平均速度之比為：【解析】1：8：27；1：4：925、略

【分析】【詳解】

斜率表示物體的加速度；圖線與坐標軸圍成的面積表示物體的位移.

[1]OA段的加速度：

[2]AB段的加速度：

[3]BC段的加速度：

[4]CD段的加速度：

[5][6]0-10s內的位移等于梯形OABC的面積：

故0-10s內的平均速度：【解析】10-2-0.52.82826、略

【分析】【詳解】

[1][2]初始狀態(tài)，k1處于壓縮狀態(tài)，由胡克定律可得

壓縮量

下面彈簧的彈力減為原來的有兩種情況：

第一種情況，k1處于壓縮狀態(tài)，有

壓縮量

恢復量為

k2處于伸長狀態(tài)

伸長量

上面彈簧的上端A豎直向上提高的距離為

第二種情況，k1處于伸長狀態(tài)，有

伸長量

恢復量