2024-2025學(xué)年高中地理第3章生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系第3節(jié)第1課時(shí)地域聯(lián)系的重要性及主要方式課時(shí)分層作業(yè)含解析中圖版必修2

PAGE4-第1課時(shí)地域聯(lián)系的重要性及主要方式(建議用時(shí)：40分鐘)2024年春節(jié)前，香港某花卉批發(fā)店老板通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系選購(gòu) 了昆明斗南的一批優(yōu)質(zhì)鮮花運(yùn)至香港銷(xiāo)售，三天后銷(xiāo)售完畢。據(jù)材料完成1～2題。1．本次運(yùn)輸宜采納的交通運(yùn)輸方式為()A．鐵路運(yùn)輸 B．馬路運(yùn)輸C．海洋運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸2．這一過(guò)程中涉及的地域聯(lián)系方式共有()A．通信、商業(yè)貿(mào)易B．交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易C．通信、交通運(yùn)輸D．通信、交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易1．D2.D[第1題，鮮花對(duì)保鮮要求高，最適合采納航空運(yùn)輸。第2題，互聯(lián)網(wǎng)選購(gòu) 應(yīng)用通信這一地域聯(lián)系方式，鮮花運(yùn)輸主要依靠交通運(yùn)輸，鮮花銷(xiāo)售則屬于商業(yè)貿(mào)易范疇。]下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距改變圖。讀圖，回答3～4題。3．圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率改變幅度最大在()A．700～900km B．600～800kmC．500～700km D．400～600km4．甲運(yùn)輸方式應(yīng)當(dāng)是()A．高速馬路 B．一般鐵路C．航空 D．水路3．B4.C[第3題，在600～800km運(yùn)距內(nèi)，高速鐵路市場(chǎng)占有率急劇下降，甲運(yùn)輸方式市場(chǎng)占有率快速上升，其他距離段改變較小。第4題，距離越長(zhǎng)，甲運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率越高，說(shuō)明距離越長(zhǎng)，選擇這種運(yùn)輸方式的人越多，符合航空運(yùn)輸“速度快、平安、舒適、適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸”等特點(diǎn)。]地鐵是鋪設(shè)在地下隧道內(nèi)的快速大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。下圖示意福州市地鐵規(guī)劃。讀圖完成5～6題。5．福州夏秋季節(jié)多臺(tái)風(fēng)，地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必需充分考慮()A．停水?dāng)嚯婎A(yù)案制訂 B．防水排水設(shè)施C．隧道塌方修復(fù)機(jī)制 D．防火通風(fēng)設(shè)施6．福州市地鐵的建成將()A．提高物流效率 B．節(jié)約通勤時(shí)間C．削減私家車(chē)數(shù)量 D．緩解航運(yùn)壓力5．B6.B[第5題，福州夏秋季節(jié)多臺(tái)風(fēng)，地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必需充分考慮防水排水設(shè)施，而停水?dāng)嚯婎A(yù)案制訂、隧道塌方修復(fù)機(jī)制、防火通風(fēng)設(shè)施是建成后的應(yīng)急預(yù)案，不是設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必需考慮的問(wèn)題。第6題，地鐵的建成將節(jié)約通勤時(shí)間；地鐵是陸地客運(yùn)交通系統(tǒng)，與航運(yùn)、物流無(wú)關(guān)；地鐵的建成可以緩解私家車(chē)的出行壓力，但不能削減私家車(chē)數(shù)量。]截止2018年11月2日零點(diǎn)，天貓“雙十一”交易額達(dá)到2135億元，再創(chuàng)新高。據(jù)此完成7～8題。7．“雙十一”巨量快遞能剛好投送，主要得益于()A．消遣業(yè)發(fā)展 B．工商業(yè)發(fā)展C．物流業(yè)發(fā)展 D．金融業(yè)發(fā)展8．促使網(wǎng)上購(gòu)物商業(yè)組織形式快速發(fā)展的主要因素是()A．生產(chǎn)方式 B．人口素養(yǎng)C．城市規(guī)模 D．信息技術(shù)7．C8.D[第7題，交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步、物流業(yè)的發(fā)展，有力地推動(dòng)了世界商品的流淌。第8題，在網(wǎng)上開(kāi)展電子商務(wù)，離不開(kāi)信息技術(shù)的支持。]9．下圖是某地區(qū)各種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)和距離的相關(guān)統(tǒng)計(jì)圖，讀圖，完成下列問(wèn)題。(1)運(yùn)輸距離在80km內(nèi)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是________。(2)運(yùn)輸距離在80～550km之間，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是________。(3)運(yùn)輸距離在550km以上時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是________________，但它最大的缺點(diǎn)是_____________________________________________________________________________________________________________________。(4)依據(jù)該統(tǒng)計(jì)圖，下面幾種貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)，選擇何種運(yùn)輸方式最合理？①幾箱急救藥品，從上海運(yùn)至新疆②10000t煤從山西運(yùn)至上海③10000t大米從南京運(yùn)至重慶④10t活魚(yú)從郊區(qū)運(yùn)至市區(qū)①________，②________，③________，④________。(5)在各種運(yùn)輸方式中最昂貴的是________________。[解析]本題利用運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖來(lái)考查學(xué)生的讀圖分析實(shí)力，該圖的最奇妙之處是運(yùn)用相關(guān)曲線創(chuàng)建性地設(shè)計(jì)了航空、馬路、鐵路、水路四種運(yùn)輸方式，詳細(xì)考查的學(xué)問(wèn)點(diǎn)是四種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。解題思路是：(1)明確圖中80km處是鐵路與馬路在運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)相同時(shí)的交叉點(diǎn)，550km處是鐵路與水路在運(yùn)距與運(yùn)費(fèi)相同時(shí)的交叉點(diǎn)；(2)以豎虛線為界，視察由相應(yīng)曲線組成的圖形的面積。面積最小的即為最廉價(jià)的。在距離小于80km部分，總運(yùn)價(jià)最低的為馬路運(yùn)輸；在80～550km之間，總運(yùn)價(jià)最低的是鐵路運(yùn)輸；在運(yùn)距大于550km部分，總運(yùn)價(jià)最低的是水路運(yùn)輸。[答案](1)馬路(2)鐵路(3)水路速度慢，敏捷性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大(4)航空鐵路、水路(海運(yùn))水路(河運(yùn))馬路(5)航空運(yùn)輸東海大橋始于上海南匯，最終洋山深水港，全長(zhǎng)32.5公里。是世界上建立難度最大的跨海大橋之一。讀圖回答10～12題。東海大橋?qū)嵕皥D10．東海大橋采納“S型”設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是()A．海嘯 B．赤潮C．潮汐 D．寒潮11．來(lái)往于東海大橋上的車(chē)輛主要是()A．集裝箱卡車(chē) B．公交大客車(chē)C．水產(chǎn)冷藏車(chē) D．旅游大巴車(chē)12．東海大橋P處水面與橋面距離40米，其目的是()A．降低施工成本 B．緩和海浪沖擊C．減輕臺(tái)風(fēng)影響 D．保證通航順暢10．C11.A12.D[第10題，上海市跨越杭州灣北部海疆通往洋山深水港的跨海長(zhǎng)橋，因受地月引潮力影響，每天出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象，影響大橋的平安性，建成S型，可以減輕海浪對(duì)大橋的沖擊。第11題，東海大橋連接重要港口，所以來(lái)往的車(chē)輛主要是集裝箱卡車(chē)。第12題，大橋P處水面與橋面距離40米，其目的是保證通航順暢。]13．俄羅斯是中國(guó)原油進(jìn)口的重要來(lái)源地。長(zhǎng)期以來(lái)，中俄之間的原油貿(mào)易主要是通過(guò)鐵路運(yùn)輸，具有風(fēng)險(xiǎn)大、運(yùn)費(fèi)高的劣勢(shì)。到2011年，全長(zhǎng)近千公里的中俄原油專業(yè)輸送管道正式投產(chǎn)輸油，開(kāi)啟中俄之間通過(guò)管道輸送原油的歷史。下圖為中俄原油管道示意圖。讀圖，回答下列問(wèn)題。(1)修建中俄輸油管道，沿途須要克服哪些困難？(2)說(shuō)明我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口石油的交通運(yùn)輸發(fā)展方式趨勢(shì)。(3)簡(jiǎn)要分析中俄原油管道投入運(yùn)營(yíng)對(duì)于哈爾濱市的重要意義。[解析]第(1)題，俄羅斯緯度較高，中俄輸油管道沿線地帶凍土廣布，地形、地質(zhì)條件困難，影響施工難度；沿線氣候寒冷，極端天氣多，影響施工建設(shè)；地廣人稀，物資補(bǔ)給難度大；冬季白晝短，施工期短；沿線地帶生態(tài)脆弱，施工條件困難。第(2)題，將來(lái)我國(guó)對(duì)能源需求量大，從俄羅斯進(jìn)口石油量大，受各種條件影響也大，為保證石油順當(dāng)平安運(yùn)輸，交通運(yùn)輸發(fā)展應(yīng)：運(yùn)輸方式多樣化，以提高運(yùn)輸效率和運(yùn)量；運(yùn)輸專業(yè)化，以提高運(yùn)輸效率；多種運(yùn)輸綜合網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，提高運(yùn)輸?shù)钠桨才c效率。第(3)題，中俄原油管