2025年高考物理一輪總復(fù)習(xí)：直線運(yùn)動(dòng)（解析版）

專題一直線運(yùn)動(dòng)

目錄

真題考查解讀

2023年真題展現(xiàn)

考向一運(yùn)動(dòng)的描述聯(lián)系空間站和足球運(yùn)動(dòng)實(shí)際

考向二勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論與電動(dòng)公交車

考向三三種常規(guī)圖像

近年真題對比

考向一運(yùn)動(dòng)的描述

考向二勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及推論

考向三運(yùn)動(dòng)圖像追擊相遇問題

命題規(guī)律解密

名校模擬探源

易錯(cuò)易混速記

真題考查解讀

【命題意圖】主要考查位移、速度、平均速度、加速度等基本運(yùn)動(dòng)概念的理解及勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和

應(yīng)用。在特定情境中運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)模型、公式、推論解決問題。考查位移圖像、速度圖像和加速度

圖像的理解和應(yīng)用

【考查要點(diǎn)】直線運(yùn)動(dòng)問題主要考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用。以生產(chǎn)、生活實(shí)際為背景的勻變速直

線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用嘗試用能將運(yùn)動(dòng)學(xué)知識運(yùn)用到生活中，如體育運(yùn)動(dòng)、行車安全、追及和相遇問題嘗試用

能將運(yùn)動(dòng)學(xué)知識運(yùn)用到生活中。圖像考題通常基本以選擇題的形式出現(xiàn)，極個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)在計(jì)算題中

以考查識圖、讀圖的能力，難度一般不大；在考查內(nèi)容上一般以x-t圖象、v-t圖象的形式出現(xiàn)，少數(shù)情況下

會(huì)出現(xiàn)a-t圖象、XW圖象等不常見的運(yùn)動(dòng)圖象，著重考查對基本概念和基本規(guī)律的理解與應(yīng)用，以及讀.圖、

識圖、畫圖、用圖的能力。

【課標(biāo)鏈接】①了解描述運(yùn)動(dòng)洎物理量，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及推論的應(yīng)用。

②理解常規(guī)圖像的物理意義。掌握追擊相遇問題的求解方法

考向一運(yùn)動(dòng)的描述聯(lián)系空間站和足球運(yùn)動(dòng)實(shí)際

1.（2023-1月浙江卷?第3題）“神舟十五號”飛船和空間站“天和”核心艙成功對接后，在軌運(yùn)行如圖所示,

貝U（）

A.選地球?yàn)閰⒖枷?，“天和”是靜止的

B.選地球?yàn)閰⒖枷担吧裰凼逄枴笔庆o止的

C.選“天和”為參考系，“神舟十五號”是靜止的

D.選“神舟十五號”為參考系，“天和”是運(yùn)動(dòng)的

【答案】C

【詳解】AB.“神舟十五號”飛船和空間站“天和”核心艙成功對接后，在軌繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，選地球?yàn)閰?/p>

考系，二者都是運(yùn)動(dòng)的，AB錯(cuò)誤；

CD.“神舟十五號”飛船和空間站“天和”核心艙成功對接后，二者相對靜止，C正確，D錯(cuò)誤。

故選Co

2.（2023-6月浙江卷?第2題）在足球運(yùn)動(dòng)中，足球入網(wǎng)如圖所示，則（）

A,踢香蕉球時(shí)足球可視為質(zhì)點(diǎn)B,足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)慣性不變

C.足球在飛行時(shí)受到腳的作用力和重力D.觸網(wǎng)時(shí)足球?qū)W(wǎng)的力大于網(wǎng)對足球的力

【答案】B

【解析】

【詳解】A.在研究如何踢出“香蕉球”時(shí)，需要考慮踢在足球上的位置與角度，所以不可以把足球看作質(zhì)

點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.慣性只與質(zhì)量有關(guān)，足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)質(zhì)量不變，則慣性不變，故B正確；

C.足球在飛行時(shí)腳已經(jīng)離開足球，故在忽略空氣阻力的情況下只受重力，故C錯(cuò)誤；

D.觸網(wǎng)時(shí)足球?qū)W(wǎng)的力與網(wǎng)對足球的力是相互作用力，大小相等，故D錯(cuò)誤。

故選B。

考向二勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論與電動(dòng)公交車

3.（2023?山東卷?第6題）如圖所示，電動(dòng)公交車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，連續(xù)經(jīng)過R、5、T三點(diǎn),已知5r

間的距離是RS的兩倍，RS段的平均速度是10m/s,S7■段的平均速度是5m/s,則公交車經(jīng)過7■點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)

速度為（）

RST

A.3m/sB.2m/sC.lm/sD.0.5m/s

【答案】c

【解析】

【詳解】由題知，電動(dòng)公交車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且設(shè)RS間的距離為X,則根據(jù)題意有

聯(lián)立解得

ti=4ti,VT=VR—10

再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系有

VT=VR—a-5ti

則

ah=2m/s

其中還有

%=%一叱

2Z

解得

VR=llm/s

聯(lián)立解得

VT=lm/s

故選Co

考向三三種常規(guī)圖像

4.（2023?全國甲卷?第16題）一小車沿直線運(yùn)動(dòng)，從，=0開始由靜止勻加速至?xí)r刻，此后做勻減

速運(yùn)動(dòng)，到f=/2時(shí)刻速度降為零。在下列小車位移尤與時(shí)間r的關(guān)系曲線中，可能正確的是（）

【答案】D

【詳解】無一r圖像的斜率表示速度，小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，因此速度變大即o—0圖像斜率變大，〃一做勻

減速運(yùn)動(dòng)則圖像的斜率變小，在四時(shí)刻停止圖像的斜率變?yōu)榱恪?/p>

故選D。

5.（2023?江蘇卷?第1題）電梯上升過程中，某同學(xué)用智能手機(jī)記錄了電梯速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖

(

S

E、

)

?

?

時(shí)間（s）

A.從20.0s到30.0sB.從30.0s到40.0s

C.從40.0s至U50.0sD.從50.0s至!J60.0s

【答案】A

【詳解】因電梯上升，由速度圖像可知，電梯加速上升的時(shí)間段為20.0s到30.0s。

故選A。

6.（多選）（2023?湖北卷?第8題）f=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)尸從原點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間f

按圖示的正弦曲線變化，周期為2/。。在0~3/。時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.f=2to時(shí)，P回到原點(diǎn)B.，=2%時(shí)，產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)速度最小

31

C.[=/（）時(shí)，尸到原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)D.，=5力時(shí)，尸的運(yùn)動(dòng)速度與r=時(shí)相同

【答案】BD

【詳解】ABC.質(zhì)點(diǎn)在。~%時(shí)間內(nèi)從靜止出發(fā)先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，此

過程一直向前加速運(yùn)動(dòng)，務(wù)~2r°時(shí)間內(nèi)加速度和速度反向，先做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)在做加速度減小的

減速運(yùn)動(dòng)，2/。時(shí)刻速度減速到零，此過程一直向前做減速運(yùn)動(dòng)，2力~由。重復(fù)此過程的運(yùn)動(dòng)，即質(zhì)點(diǎn)一直

向前運(yùn)動(dòng)，AC錯(cuò)誤B正確；

0。~,圖像的面積表示速度變化量，t內(nèi)速度的變化量為零，因此當(dāng)時(shí)刻的速度與（,。時(shí)刻相同，D

正確。

故選BDo

『近年真題對比］

考向一運(yùn)動(dòng)的描述

1.（2022?浙江?春季高考）下列說法正確的是（）

A.研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小可以忽略

D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同

【答案】B

【詳解】A.研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球的形狀和大小不能忽略，故不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A

錯(cuò)誤；

B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，要考慮乒乓球的大小和形狀，則乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正

確；

C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小不可以忽略，故C錯(cuò)誤；

D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分有轉(zhuǎn)動(dòng)和平動(dòng)，各部分的速度不可以視為相

同，故D錯(cuò)誤；

故選Bo

2.（2022?遼寧?高考真題）如圖所示，橋式起重機(jī)主要由可移動(dòng)“橋架”“小車”和固定“軌道”三部分組成。在

某次作業(yè)中橋架沿軌道單向移動(dòng)了8m,小車在橋架上單向移動(dòng)了6m。該次作業(yè)中小車相對地面的位移大

小為（）

A.6mC.10mD.14m

【答案】C

【詳解】根據(jù)位移概念可知，該次作業(yè)中小車相對地面的位移為x=J尤;+口=,82+62m=10m

故選C。

3.（2021?福建?統(tǒng)考高考真題）一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流，途經(jīng)雙乳峰附近的M點(diǎn)和玉女峰附近的

N點(diǎn),如圖所示。己知該游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)lh,M、N間的直線距離為1.8km,

則從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的過程中（）

A.該游客的位移大小為5.4kmB.該游客的平均速率為5.4m/s

C.該游客的平均速度大小為0.5m/sD.若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度為0

【答案】C

【詳解】A.位移指的是從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的有向線段，故位移大小為1.8km,故A錯(cuò)誤；

B.從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)lh,則平均速率為v率=：=Ykm/h,故B錯(cuò)誤；

—x1S

C.該游客的平均速度大小為丫=二=二km/h=0.5m/s,故C正確；

t1

D.以玉女峰為參考系，所乘竹筏的平均速度為0.5m/s,若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度也為

0.5m/s,故D錯(cuò)誤；

故選C。

考向二勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及推論

4.（2022?全國?統(tǒng)考高考真題）長為/的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為v0,要通過前方一長

為L的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v（v<vo）o己知列車加速和減速時(shí)

加速度的大小分別為。和加，則列車從減速開始至回到正常行駛速率vo所用時(shí)間至少為（）

「3（v0-v）L+/3（v0-v）L+2/

2avav

【答案】C

【詳解】由題知當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v（v<vo）,則列車進(jìn)隧道前必須

減速到v,則有v=V0-2ati,解得％=\

2a

在隧道內(nèi)勻速有%=5

V

列車尾部出隧道后立即加速到V0,有W）=V+g

解得4=%]

a

則列車從減速開始至回到正常行駛速率V。所用時(shí)間至少為f=+—

2av

故選Co

5.（2022?湖北?統(tǒng)考高考真題）我國高鐵技術(shù)全球領(lǐng)先，乘高鐵極大節(jié)省了出行時(shí)間。假設(shè)兩火車站W(wǎng)

和G間的鐵路里程為1080km,W和G之間還均勻分布了4個(gè)車站。列車從W站始發(fā)，經(jīng)停4站后到達(dá)終

點(diǎn)站G。設(shè)普通列車的最高速度為108km/h,高鐵列車的最高速度為324km/h。若普通列車和高鐵列車在

進(jìn)站和出站過程中，加速度大小均為0.5m/s2,其余行駛時(shí)間內(nèi)保持各自的最高速度勻速運(yùn)動(dòng)，兩種列車在

每個(gè)車站停車時(shí)間相同，則從W到G乘高鐵列車出行比乘普通列車節(jié)省的時(shí)間為（）

A.6小時(shí)25分鐘B.6小時(shí)30分鐘

C.6小時(shí)35分鐘D.6小時(shí)40分鐘

【答案】B

【詳解】108km/h=30m/s,324km/h=90m/s

由于中間4個(gè)站均勻分布，因此節(jié)省的時(shí)間相當(dāng)于在任意相鄰兩站間節(jié)省的時(shí)間的5倍為總的節(jié)省時(shí)間，

相鄰兩站間的距離％=W^Mm=2.16xl（）5m

5

普通列車加速時(shí)間，=*=理"S=60s

a0.5

加速過程的位移玉=—x0.5x602m=900m

根據(jù)對稱性可知加速與減速位移相等，可得勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間芍==2,16x105~2x900s=7140s

v30

同理高鐵列車加速時(shí)間匚=弘=.S=180s

a0.5

加速過程的位移X=gx0.5x1802m=8100m

根據(jù)對稱性可知加速與減速位移相等，可得勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與216X102X8100

=￡Z^=-^-S=2220s

相鄰兩站間節(jié)省的時(shí)間加=億+2小-《+2t；）=4680s

因此總的節(jié)省時(shí)間加總=5加=4680x5s=23400s=6小時(shí)30分

故選Bo

6.（2021?湖北?統(tǒng)考高考真題）2019年，我國運(yùn)動(dòng)員陳芋汐獲得國際泳聯(lián)世錦賽女子單人10米跳臺冠

軍。某輪比賽中，陳芋汐在跳臺上倒立靜止，然后下落，前5m完成技術(shù)動(dòng)作，隨后5m完成姿態(tài)調(diào)整。

假設(shè)整個(gè)下落過程近似為自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取10m/s2,則她用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間約為（）

A.0.2sB.0.4sC.1.0sD.1.4s

【答案】B

【分析】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)。

【詳解】陳芋汐下落的整個(gè)過程所用的時(shí)間為，=欄=護(hù)渭。1.4s

下落前5m的過程所用的時(shí)間為4==ls

則陳芋汐用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間約為L="%=0.4s

故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

考向三運(yùn)動(dòng)圖像追擊相遇問題

7.（2022?河北?統(tǒng)考高考真題）科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績，某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測試

中，速度v與時(shí)間r的關(guān)系圖像如圖所示。由圖像可知（）

A.0~彳時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大

B.0~，2時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前、后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離相等

C.馬~才3時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度小

D.4時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前做減速運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練后做加速運(yùn)動(dòng)

【答案】D

【詳解】A.根據(jù)VT圖像的斜率表示加速度，由題圖可知0~彳時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度比訓(xùn)練

前的小，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)VT圖像圍成的面積表示位移，由題圖可知。~馬時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前運(yùn)動(dòng)員跑過的距離比訓(xùn)練后的大，

故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)VT圖像圍成的面積表示位移，由題圖可知4時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的位移比訓(xùn)練前的位移大，

根據(jù)平均速度等于位移與時(shí)間的比值，可知訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度大，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)VT圖像可直接判斷知，J時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前速度減小，做減速運(yùn)動(dòng)；與時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練

后速度增加，做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。

故選D。

8.（2021?海南?高考真題）（多選）甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運(yùn)動(dòng)，7=0時(shí)經(jīng)過路邊的同一路標(biāo)，下

列位移-時(shí)間（x-r）圖像和速度-時(shí)間（VT）圖像對應(yīng)的運(yùn)動(dòng)中，甲、乙兩人在辦時(shí)刻之前能再次相遇的是（）

【答案】BC

【詳解】A.該圖中，甲乙在切時(shí)刻之前位移沒有相等的時(shí)刻，即兩人在歷時(shí)刻之前不能相遇，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.該圖中，甲乙在山時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn)，即此時(shí)位移相等，即兩人在為時(shí)刻之前能再次相遇，選項(xiàng)B正

確;

C.因v-f圖像的面積等于位移，則甲乙在歷時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻，即兩人能再次相遇，選項(xiàng)C正確;

D.因圖像的面積等于位移，由圖像可知甲乙在切時(shí)刻之前，甲的位移始終大于乙的位移，則兩人不能

相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。

命題規(guī)律解密

分析近三年的高考試題，直線運(yùn)動(dòng)主要考查圖像的物理意義及應(yīng)用，也可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)很遠(yuǎn)的應(yīng)

用。試題多聯(lián)系體育和交通實(shí)際，單獨(dú)考查多為選擇題。

名校模擬探源

1.（2023?遼寧葫蘆島?統(tǒng)考二模）一無人機(jī)在同一水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，初始時(shí)懸停于空中，開始運(yùn)動(dòng)后在5s內(nèi)

向東沿直線飛行了40m,接著又經(jīng)過5s向北沿直線飛行了30m,再次懸停。無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡俯視圖如圖

所示，則無人機(jī)在整個(gè)飛行過程中（）

北

40m,

A.平均速率為5m/sB.平均速率為6m/s

C.平均速度大小為5m/sD.平均速度大小為7m/s

【答案】C

【詳解】AB.無人機(jī)在10s內(nèi)的路程為s=40m+30m=70m

v70

則有10s內(nèi)的平均速率為弓=-=—m/s=7m/s,AB錯(cuò)誤；

CD.由位移定義可知，無人機(jī)在10s內(nèi)的位移為x=j402+3（）2m=50m

X50

則有10s內(nèi)的平均速度大小為U=7=^m/s=5m/s,C正確，D錯(cuò)誤。

故選c。

2.（2023?浙江嘉興?統(tǒng)考二模）小沈同學(xué)從桐鄉(xiāng)出發(fā)去嘉興，他在導(dǎo)航軟件中獲得如圖所示的信息，按圖

中導(dǎo)航方案“預(yù)計(jì)18:37到達(dá)”。則（）

32公里34公里30公里

A.“18:37”指時(shí)間間隔B.導(dǎo)航推薦的方案三位移最小

C.方案一的32km除以55分鐘為平均速度D.方案二的平均速度最大

【答案】D

【詳解】A.“18:37”是到達(dá)嘉興的時(shí)刻,即“18:37"指時(shí)刻，A錯(cuò)誤；

B.三種方案的初位置與末位置相同，即三種方案的位移相同，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可知，導(dǎo)航推薦的方案三路程

最小，B錯(cuò)誤；

C.方案一的32km指路程，32km除以55分鐘為平均速率，C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)上述，三種方案的位移相同，根據(jù)丫=芋

方案二的時(shí)間最小，則方案二的平均速度最大，D正確。

故選D。

3.（2023?福建福州?統(tǒng)考三模）一架無人機(jī)在同一水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，初始時(shí)懸停于空中，開始運(yùn)動(dòng)后在5s內(nèi)

向西沿直線飛行了40m,之后經(jīng)過5s向北沿直線飛行30m后再次懸停。無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡俯視圖如圖所示，

則無人機(jī)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（）

北

30m

A.平均速度大小為5m/sB.平均速度大小為7m/s

C.平均速率為5m/sD.平均速率為8m/s

【答案】A

【詳解】連接飛機(jī)初末位置，如圖

北

可得飛機(jī)位移為x=V302+402m=50m

JQ

則平均速度為匕=丁=5m/s

路程為5=30m+40m=7Om

則平均速率為匕=7~=7m/s

故選Ao

4.（2023?全國?模擬預(yù)測）（多選）甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖象分別

如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在f2時(shí)刻并排行駛。下列說法正確的是（)O

A.兩車在。時(shí)刻也并排行駛B.在〃時(shí)刻甲車在后，乙車在前

C.甲車的加速度大小先增大后減小D.乙車的加速度大小先減小后增大

【答案】BD

【詳解】AB.0~ti時(shí)間內(nèi)v乙〉喔

力~/2時(shí)間內(nèi)%>丫乙

f2時(shí)刻兩車相遇，但0~"時(shí)間內(nèi)兩者的位移差小于〃~拉時(shí)間內(nèi)兩者的位移差，則〃時(shí)刻甲在乙的后面，A錯(cuò)

誤B正確;

CD.由圖象的斜率知，甲、乙兩車的加速度均先減小后增大，C錯(cuò)誤D正確。

故選BD。

5.（2023?海南?統(tǒng)考模擬預(yù)測）加速度在描述運(yùn)動(dòng)變化過程時(shí)起著非常重要的作用。下列關(guān)于加速度與速

度、速度的變化量及速度的變化率關(guān)系的說法中正確的是（）

A.速度大，則加速度大B.速度變化量小，則加速度小

C,速度變化率小，則加速度小D.加速度減小，則速度一定減小

【答案】C

【詳解】ABC由加速度的定義式.=二可知’加速度的大小與速度變化量的大小和時(shí)間有關(guān)’又有速度

的大小與速度變化量的大小無關(guān)，則速度大，加速度不一定大，速度變化量小，加速度不一定小，速度變

化率小，加速度一定小，故AB錯(cuò)誤，C正確；

D.加速度與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故D錯(cuò)誤。

故選C。

6.（2023?廣東廣州?廣州市第二中學(xué)?？既＃┰谝淮巫闱虮荣愔校?duì)友甲示意隊(duì)友乙向前跑。當(dāng)隊(duì)友乙

在圖中位置以某一速度勻速前跑時(shí)，隊(duì)友甲將足球從靜止瞬間踢起，足球軌跡如圖所示且剛好落在隊(duì)友乙

的腳下。用v表示隊(duì)友乙與足球的水平速度，s表示水平位移。速率越大，空氣阻力越大，從踢起足球到落

【答案】A

【詳解】根據(jù)題意，球在水平方向只受阻力作用，所以其水平速度逐漸減小，水平方向的加速度減小，所

以水平方向球做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，而乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

故選Ao

7.（2023?山東?模擬預(yù)測）有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見紅燈并不緊急剎車而是調(diào)整油門緩慢減速，使汽車趕

到路口時(shí)正好綠燈亮起，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，司機(jī)控制油門使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以開始加速時(shí)作為計(jì)時(shí)

起點(diǎn),0~6s內(nèi)汽車的x-t圖像如圖所示,6s后汽車保持6s末的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）

A.汽車在0~4s內(nèi)通過的位移大小為30m

B.汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為4m/s2

C.汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小為16m/s

D.0~6s內(nèi)汽車的平均速度大小為16m/s

【答案】C

【詳解】AB.設(shè)V0時(shí)刻汽車的速度大小為vo,汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。；根據(jù)圖像可知汽

車5s內(nèi)位移為45m,根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系尤=即+）。/

可得45=5%+；。x5?

同理，2s內(nèi)位移為12m,即12=2%+；ax22

聯(lián)立解得％=4m/s,a=2mzs之

所以4s內(nèi)，物體的位移為％=4x4+gx2x42m=32m,故AB錯(cuò)誤；

C.6s后汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為u=%+〃/=4+2x6m/s=16m/s,故C正確；

D.平均速度大小為/=%蟲=10m/s,故D錯(cuò)誤。

2

故選Co

8.（2023?廣東深圳??？寄M預(yù)測）一個(gè)物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的倒數(shù)的變化規(guī)律

%

A.物體在％之前做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)B.在％時(shí)刻，物體的速度大小為。0%

C.物體在。?辦內(nèi)的速度增加量;a山D.時(shí)刻之后，物體做減速運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【詳解】A.由圖可知，物體在為之前做初速度為0、加速度為4的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.在務(wù)時(shí)刻，物體的速度大小丫=9=4/0，故B正確；

C.物體在0?2內(nèi)的速度增加量Av=v-O=<Vo，故C錯(cuò)誤；

D.時(shí)刻之后，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選B。

9.（2023?湖南?統(tǒng)考模擬預(yù)測）打彈弓是一款傳統(tǒng)游戲，射彈花樣繁多，燕子鉆天是游戲的一種，如圖所

示，一表演者將彈丸豎直向上射出后，彈丸上升過程中在最初1s內(nèi)上升的高度與最后1s內(nèi)上升的高度之比

為9:1,不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2,則彈丸在上升過程中最初Is內(nèi)中間時(shí)刻的速度大小和上升

的最大高度分別為（）

A.45m/s；125mB.45m/s；75mC.36m/s；125mD.36m/s；75m

【答案】A

【詳解】射出的彈丸做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，可看成自由落體運(yùn)動(dòng)的逆運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式〃=

彈丸最后Is內(nèi)下落的高度九=：xl0xFm=5m

則最初Is內(nèi)下落的高度用=94=45m

最初Is內(nèi)中間時(shí)刻的速度v=%=竺m/s=45m/s

t1

,v45

彈丸自由下落的時(shí)間/=—+0.5=—s+0.5s=5s

gio

彈丸下落的總高度H=gg〃=gxl0x52m=125m,則彈丸上升的最大高度為125m。

故選Ao

10.（2023?全國?模擬預(yù)測）如圖所示，〃、b、c三點(diǎn)位于空中同一豎直線上且b為ac中點(diǎn)，小球甲、乙完

全相同，甲從。由靜止釋放的同時(shí)，乙從人以速度%豎直向上拋出，兩球在〃匕中點(diǎn)發(fā)生彈性碰撞。已知重

力加速度大小為g,則甲、乙經(jīng)過。點(diǎn)的時(shí)間差為（）

甲Oa

乙Ob

為R（V3-Mr（2-&）%0（0T）%

gggg

【答案】B

2

【詳解】從開始到兩球在劭中點(diǎn)發(fā)生彈性碰撞，對甲、乙分別有力=；g/，v^gt,-h=-Vat+^gt,

也=_%+g?

解得/=%，介=萼，咻=%，V乙=。

g2g

兩球發(fā)生彈性碰撞，貝！J有機(jī)耍+加"乙=加璃+加吃，；相謂+；機(jī)破二;陽￡+；的夕

解得4=0,%=%

兩球碰后運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)過程中，對甲、乙分別有3/7=%廂+gg。，3//=必乙+；g專

解得甲、乙經(jīng)過C點(diǎn)的時(shí)間差為廂-r乙=（G-D%

g

故選Bo

11.（2023,全國?模擬預(yù)測）某節(jié)目中有一"跑步接球"的挑戰(zhàn)項(xiàng)目：水平直跑道的終點(diǎn)線正上方H=8.5m處

固定一抓球裝置，可通過跑道上的按鈕裝置控制球的釋放，按鈕裝置可沿跑道移動(dòng)。挑戰(zhàn)者首先確定按鈕

到終點(diǎn)線的水平距離，然后在跑道上由靜止起跑，經(jīng)過按鈕時(shí)按下，同時(shí)球被釋放；若挑戰(zhàn)者經(jīng)過終點(diǎn)時(shí)

能接住球，則為挑戰(zhàn)成功，按鈕到終點(diǎn)的水平距離即為挑戰(zhàn)成績，水平距離越大挑戰(zhàn)成績越好。挑戰(zhàn)者經(jīng)

過按鈕前后運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可視為不變，起跑加速度a=3m/s2,可達(dá)最大速度v=9m/s,假設(shè)球下落時(shí)做自由落體運(yùn)

動(dòng)，每次接球高度都在刀=L3m,取重力加速度g=10m/s2。問：

（1）若挑戰(zhàn)者發(fā)揮正常，能取得最好的成績，跑道長度至少為多少？

（2）若跑道長L=15.3m,求挑戰(zhàn)者能取得的最好成績。

排球

O

?IIII~~IIIIIIIIIi

【答案】(1)24.3m；(2)9.3m

【詳解】（1）球由靜止釋放到被接住，有Hi=gg產(chǎn)

可得r=1.2s

若能取得最好成績，球釋放時(shí)挑戰(zhàn)者已達(dá)到最大速度，經(jīng)過按鈕后勻速跑到終點(diǎn)，勻速運(yùn)動(dòng)的位移

玉=10.8m

2

由運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，加速運(yùn)動(dòng)的位移％=上=13.5m

2a

跑道長度至少為4=玉+兀2=24.3m

（2）跑道長￡=15.3m>%2

取得最好成績時(shí)先加速到最大速度后勻速，勻速運(yùn)動(dòng)的位移凡=乙-入2=L8m

經(jīng)過按鈕后又加速的時(shí)間％="血=Is

V

經(jīng)過按鈕后加速的位移無4=%=7.5m

最好成績?yōu)閤=忍+無4=9.3m

12.（多選）（2023?四川成都?石室中學(xué)?？既＃┤鐖D所示“禮讓行人”是城市文明的重要標(biāo)志。某汽車正

以54km/h的速度行駛在城市道路上，在車頭距離"禮讓行人"停車線36m時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過人

行橫道，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,剎車后汽車勻減速滑行，為了停止讓行，汽車不能越過停車線。則下列

說法正確的是（）

A.汽車剎車滑行的最大距離為33m

B.汽車剎車的最小加速度為4m/s2

C.汽車用于減速滑行的最長時(shí)間為4.4s

D.汽車行駛的平均速度不能超過7.6m/s

【答案】AC

54

【詳解】A.汽車剎車前，在0.2s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為國=%%=、x0.2m=3m

3.6

則汽車剎車滑行的最大距離為工2=36m-玉=33m,故A正確；

昌2

y2;

B.汽車剎車的最小加速度為q;o3.6m/s2.3lm/3故B錯(cuò)誤；

向"2X22X33

C.汽車用于減速滑行的最長時(shí)間為fmax=」￡=4.4s,故c正確；

■

D.汽車從發(fā)現(xiàn)前方有行