普通車床操作安全及基礎(chǔ)入門工作總結(jié)

普通車床操作安全及基礎(chǔ)入門工作總結(jié)普通車床操作安全及基礎(chǔ)入門工作總結(jié)篇一最后一次的職前綜合訓(xùn)練結(jié)束了，在過去兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)中，雖然時間很短，但是我們的收獲頗豐。第一周的第一天，老師首先向我們詳細(xì)講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們回憶起車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務(wù)必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來。之后老師還教我們熟悉了操作面板。接著就介紹如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準(zhǔn)確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，因此第一天老師給我的任務(wù)就是練熟對刀，我們也在這一天中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí)，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。在前幾天的實訓(xùn)時間里，老師主要是幫我們復(fù)習(xí)以前的知識讓我們把以前遺忘的知識都回憶起來，所以前幾天大家就過得比較簡單，輕松。到后來我們就開始接觸新的知識，如鏜孔、加工內(nèi)螺紋等，這些都是我們以前沒接觸到的，所以大家學(xué)的比較起勁認(rèn)真。在接下來的日子里老師都是在黑板上畫一個圖給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓(xùn)的關(guān)鍵所在，所以當(dāng)老師畫好圖后我們組的組員就投入到編程當(dāng)中。在實際操作之前，老師都不厭其煩的和我說一些安全操作常識，在實際操作時，我們認(rèn)真地按照老師的要求去做，但是我們自己編的程序往往都會有一些毛病，所以在操作中我們都會請教老師一些這樣那樣的問題，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認(rèn)真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達(dá)到實習(xí)的目的，在老師的精心輔導(dǎo)下，我們不論是編程水平還是實際操作水平都得到很大的提高。在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高?？傊?，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達(dá)到了它的真正目的。這次數(shù)控實訓(xùn)對即將踏入社會的我們來說是一次難得提升自己水平的機會，使我們對今后的工作充滿希望。普通車床操作安全及基礎(chǔ)入門工作總結(jié)篇二車、銑、磨、鉆，車床排在最前面，這足以證明車床的低位了。事實上，也確實是如此，因為我發(fā)現(xiàn)車床想學(xué)好的話，比其他的都難上好多。做車床什么都不說，就光是磨刀就很難。所謂七分車刀三分車，因為操作你總是可以模仿的，而磨車刀那是實在的，只看個人能力了。刀磨好了，車出來的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快點，這樣子可以提高辦事效率了。車刀分45度車刀，90度車刀，切槽刀，螺紋刀，鏜孔刀，總類還是很多，按理說，只要是圓形的工件，車床都可以車。45度車刀和90度車刀都是用來車外圓，或者車端面的。平時我們是最常用的，切槽刀顧名思義，就是切槽的。螺紋刀可以車非標(biāo)準(zhǔn)螺紋，例如三角螺紋，或者梯形螺紋之類的，都是可以的。如果是標(biāo)準(zhǔn)螺紋，就不能用車刀車了，這里會有特別的工具。模具廠里，一般車床的用處并不多，也就是車一些模柄，限位柱，支架什么的。雖然要求不高，但是車的又快又好還是有點困難的，首先車床不是我的專業(yè)，我對這個行業(yè)真的是一竅不通，一切對要從頭開始學(xué)，這就是為什么老大總會嫌我速度慢了。模柄使用旋入式模柄，前面要車一截螺紋，以及一個退刀槽，車螺紋，反應(yīng)一定要快，因為只要反應(yīng)慢一點，車刀就會直接的撞到工件上面去了。個人覺得，螺紋式車床里面最難的了。支架的要求不高，只要長度保證好了就行，這就要考驗?zāi)阌每ǔ叩哪芰α?，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。限位柱是用的最多的，因為模具里面都有?nèi)限位柱和外限位柱，內(nèi)限位柱的要求高一點，要用cr12的料，而外限位柱只要45剛就可以了。當(dāng)你拿料的毛坯時，一定要看清，別搞錯了。普通車床操作安全及基礎(chǔ)入門工作總結(jié)篇三隨著制造業(yè)技術(shù)的不斷進步，數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。數(shù)控車床作為數(shù)控加工的重要設(shè)備之一，在汽車、機械、電子等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。本次實訓(xùn)的目的是讓我們對數(shù)控車床的基本原理和操作有一定的了解和掌握。在此次實訓(xùn)中，我主要從以下幾個方面進行總結(jié)。一、數(shù)控車床的基本原理數(shù)控車床主要由機床、數(shù)控系統(tǒng)和輔助裝置三部分組成。機床是實現(xiàn)工件加工的主體，數(shù)控系統(tǒng)是控制機床運動的核心，輔助裝置包括刀具、夾具、測量儀等，用于支持機床的實際操作。在數(shù)控系統(tǒng)中，程序是關(guān)鍵。通過輸入預(yù)先編制好的程序代碼，數(shù)控系統(tǒng)可控制機床按照程序要求進行自動加工。程序的編寫需要按照加工工藝和幾何圖形要求進行，程序編寫技術(shù)的高低對加工質(zhì)量和效率有很大影響。二、數(shù)控車床的操作流程在實際操作中，我們需要按照一定的程序和步驟來操作數(shù)控車床，以確保加工效果和加工質(zhì)量。以下是數(shù)控車床操作的主要步驟：1.準(zhǔn)備工作：包括材料預(yù)處理、數(shù)控系統(tǒng)啟動、夾具調(diào)整、刀具安裝等。2.編寫程序：在數(shù)控系統(tǒng)界面上輸入程序代碼，并進行程序校驗和修正。3.調(diào)整參數(shù)：根據(jù)零件尺寸和要求，調(diào)整加工參數(shù)，如切削速度、進給速度等。4.進行加工：啟動數(shù)控系統(tǒng)，由數(shù)控系統(tǒng)自動控制機床進行加工。5.檢查零件：加工完成后，對加工件進行檢查，以確保加工質(zhì)量和尺寸精度。三、實際操作體驗在實訓(xùn)中，我們通過數(shù)控車床實際操作來深入了解數(shù)控加工的原理和流程。在實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)數(shù)控加工相比于傳統(tǒng)機床加工，有以下幾個明顯的優(yōu)點：1.自動化程度高：數(shù)控系統(tǒng)能夠自動控制工件的移動和切削，大幅度提高生產(chǎn)效率。2.精度高：數(shù)控系統(tǒng)可高精度控制機床的加工過程，保證工件的尺寸和形狀精度。3.強大的功能：數(shù)控系統(tǒng)能夠完成很多復(fù)雜的加工工序，如圓弧加工、螺紋加工等。四、總結(jié)通過本次實訓(xùn)，我們初步掌握了數(shù)控車床加工的基本原理和操作流程。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，能夠大幅度提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量，也是未來制造業(yè)發(fā)展的重要方向。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們需不斷深化學(xué)習(xí)，加強實踐經(jīng)驗，以提高自己的數(shù)控加工技能水平。普通車床操作安全及基礎(chǔ)入門工作總結(jié)篇四隨著工業(yè)技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)中必不可少的一種技術(shù)手段，數(shù)控車床也成為現(xiàn)代生產(chǎn)制造中工業(yè)生產(chǎn)過程中主流的加工方式之一。因此，本次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)在我深入了解數(shù)控車床操作系統(tǒng)的同時，也使我掌握了更多的實物操作技能，下面是我的實訓(xùn)報告總結(jié)：一、實訓(xùn)背景數(shù)控技術(shù)作為當(dāng)今時代最具核心的技術(shù)之一，其應(yīng)用已經(jīng)從制造業(yè)開始逐漸擴大到了很多領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有著非常重要的意義。而數(shù)控車床是數(shù)控技術(shù)廣泛應(yīng)用的一種形式，具有其高精度、高效率等優(yōu)點，成為現(xiàn)代加工制造業(yè)的一種主流加工方式。二、實訓(xùn)目的通過本次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)，目的是使學(xué)員對數(shù)控車床的操作系統(tǒng)能夠有所掌握，了解數(shù)控操作程序，技術(shù)操作流程，掌握數(shù)控加工的程序編制，提高數(shù)控車床加工的技能和技術(shù)水平，為今后的實際工作打下堅實的基礎(chǔ)。三、實訓(xùn)內(nèi)容1、數(shù)控零件加工工藝及編程首先，我對數(shù)控車床的加工精度、速度及機床的安全性有了詳細(xì)的了解和認(rèn)識。其次，在工藝的學(xué)習(xí)過程中，學(xué)員需要掌握數(shù)控車床的程序編制和加工工藝流程、幾何形狀及加工尺寸的確定以及數(shù)控車床加工過程的組織與控制等。2、加工實踐在了解了數(shù)控車床加工的基本原理后，進行數(shù)控車床加工操作實踐，實際操作過程中注意加工參數(shù)的設(shè)置，確定數(shù)控程序的操作指令。通過實際加工的過程，進一步加深對于數(shù)控車床技術(shù)的了解和認(rèn)識。四、學(xué)習(xí)心得本次實訓(xùn)，讓我對數(shù)控車床的操作有了更加深入的了解和認(rèn)識。通過對數(shù)控車床加工的實踐操作，我掌握了數(shù)控車床的程序編制及加工工藝流程的控制，實際操作過程中積累了許多經(jīng)驗，例如如何選擇合適的切削刀具，掌握加工削切深度等等。在學(xué)習(xí)的過程中，我還感受到如果我們沒有基本的手工操作技能，將很難掌握數(shù)控車床技術(shù)。今后在工作中，我將更加注重對于基礎(chǔ)手工技能的學(xué)習(xí)，充分利用實際工作機會來提高自己的技術(shù)水平，以更高效率完成工作任務(wù)。五、總結(jié)在這