德勤有限公司-2025年全球汽車消費(fèi)者研究

究全球汽車工業(yè)正在以前所未有的速度經(jīng)歷巨大的變心在于消費(fèi)者對出行體驗(yàn)期望的快速演變。品牌忠誠度要，因?yàn)橐恍碛袕?qiáng)大價(jià)值主張的新興制造商正威脅著清晰明確。軟件定義的車輛正在影響汽車價(jià)值鏈的制造商重新構(gòu)想汽車的設(shè)計(jì)、制造、銷售和駕駛方。人工智能正在推動(dòng)新一代自動(dòng)駕駛車隊(duì)的發(fā)展，應(yīng)鏈沖擊。這種情況繼續(xù)影響成本敏感的消費(fèi)者全球汽車消費(fèi)者研究領(lǐng)域。正如多年來許多行業(yè)高管所反復(fù)強(qiáng)調(diào)的那樣和終點(diǎn)都是消費(fèi)者。因此，今年我們擴(kuò)大了研究范此外，全球貿(mào)易緊張局勢、關(guān)稅、政策法規(guī)的變2發(fā)動(dòng)機(jī)(ICE)34511消費(fèi)者對全混合動(dòng)力汽車和增程技術(shù)（即無需外部充電22被調(diào)查消費(fèi)者計(jì)劃在下一次購車時(shí)更換品牌的比例在多個(gè)市場同要加強(qiáng)客戶關(guān)系，特別是在有大量的首次購車者（例如中國。33全球部分地區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展所受監(jiān)管環(huán)境的一種逐步演變的看法可半的消費(fèi)者仍然對其安全性表示擔(dān)憂。盡管如此，將人被調(diào)查的印度、東南亞地區(qū)以及美國消費(fèi)者中有半數(shù)每天駕駛車輛（1車輛電氣化6汽油/柴油(ICE)注：其他包括發(fā)動(dòng)機(jī)類型為壓縮天然氣、乙醇和氫燃料電池的車輛；由于四一些接受調(diào)查的消費(fèi)者打算購買電動(dòng)車輛的原因包括降低燃料成999797998預(yù)計(jì)電動(dòng)車輛最常充電... 94%4%4%4%4%4%4%站4%4%然而，有關(guān)電動(dòng)汽車充電時(shí)間需與化石燃料加注時(shí)間相當(dāng)?shù)拈L期行業(yè)假設(shè)可能被夸大了30%4%收購BEV收購BEV注：由于四舍五入，百分比可能不相加至100。Q5當(dāng)談及BEVs時(shí)，受訪消費(fèi)者普遍最為關(guān)注充電時(shí)間、續(xù)航焦慮、成本39%EV30%注：各項(xiàng)百分比之和超過100%，因?yàn)槭茉L者可以選擇多個(gè)選在道路上繼續(xù)增加，1接受專用電池回收器私人環(huán)境機(jī)構(gòu)充電網(wǎng)）；中國Japan印度GermanyYesNo當(dāng)前的車是我的第一輛車然而，接受調(diào)查的中國消費(fèi)者中有四分之三表示，下次購車時(shí)他們打算更換為另一個(gè)品牌202520252024中國印度東南亞韓國眾議員UK包含從同一母公司更換為不同品牌或從不同銷售母公司更換為不同品牌的車輛。Q5.您49%Japan印度韓國眾議員GermanyUS中國東南亞UK國內(nèi)制造商/品牌外國制造商/品牌只要車輛滿足我的需求就無關(guān)緊要東南亞東南亞USUS韓國代表韓國代表JapanJapan不重要重要非常重要注：由于四舍五入，百分比可能不相加至100。Q31.您認(rèn)為您的下愿意參與收購的受調(diào)查消費(fèi)者百分比車輛直接從制造商?hào)|南亞韓國代表USJapan東南亞韓國代表USJapan東南亞對購買感興趣的受調(diào)查消費(fèi)者的百分比直接由制造商提供保險(xiǎn)韓國代表USJapan韓國代表USJapan您對直接從制造商處購買下一輛車輛（通過在線流程）然而，在許多市場中完全轉(zhuǎn)向在線購買流程可能較為困難，因?yàn)檎{(diào)查發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者。64%3連通性在接受調(diào)查的消費(fèi)者中，印度和英國的消費(fèi)者更關(guān)注自主車輛車隊(duì)的概念，相比之下，消費(fèi)者關(guān)注的百分比UKUS東南亞韓國眾議員UKUS東南亞韓國眾議員JapanUK韓國眾議員東南亞USJapanUK韓國眾議員東南亞USJapan東南亞韓國眾議員USJapan印度中國東南亞USUK);東南亞（5,028）；英國（1,314）；美國（937）。4%4%4%4%4移動(dòng)即服務(wù)(MaaS)東南亞US韓國Japan印度中國東南亞USJapan韓國代表UKGermany4%4