2025年一建公路實(shí)務(wù)真題

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是（D）。P20A.潛孔鉆機(jī)B.動(dòng)力螺旋鉆機(jī)C.噴粉樁機(jī)D.袋裝砂井打設(shè)機(jī)2.柱板式錨桿擋土墻墻後的土壓力傳遞次序，對的的是（C）。P31A.墻後的土壓力→錨桿→擋土板B.墻後的土壓力→擋土板→錨桿C.墻後的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻後的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿3.有關(guān)級配碎石基層施工的說法，對的的是（B）。P53A.碎石顆粒構(gòu)成的級配曲線應(yīng)為直線B.級配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓C.應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓D級配碎石基層碾壓完畢後即可開放交通4.不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（C）。P84A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青5.有關(guān)水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯(cuò)誤的是（A）。P96A.攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥B.攤鋪過程中，間斷時(shí)間應(yīng)不不小于混凝土的初凝時(shí)間C.每曰工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)置在脹縫或縮縫處D.因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫6.由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)所有上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（A）。P109A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.端承摩擦樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下持續(xù)墻基礎(chǔ)7.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-），橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不適宜超過（A）kg/m3。P137A.350B.400C.450D.5008.懸索橋主纜施工的重要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工。其對的的施工工序?yàn)椋˙）。P193A.①→②→③→④→⑤B.⑤→②→①→④→③C.②→⑤→④→①→③D.⑤→③→①→④→②9.隧道工程的主體構(gòu)造物一般指（C）。P208A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物10.有關(guān)采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是（A）。P220A.混凝土能充斥鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)後能立即承載D.在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多11.有關(guān)通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（D）。P260A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志12.可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)措施是（B）。P283A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法D.核子密度濕度儀法13.有關(guān)懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯(cuò)誤的是（A）。P311A.掛籃組拼後，要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn)B.掛籃上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄14.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施》，施工現(xiàn)場使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（A）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格後方可使用。P463A.監(jiān)理單位和施工單位B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位C.承租單位和安裝單位D.承租單位和監(jiān)理單位15.混合料的配合比試驗(yàn)屬于（B）。P354A.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)B.原則試驗(yàn)C.工藝試驗(yàn)D.構(gòu)（配）件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn)16.水泥混凝土拌和站基本構(gòu)成一般不包括（C）。P427A.物料儲存系統(tǒng)B.物料稱量系統(tǒng)C.烘干加熱系統(tǒng)D.攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)17.項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，重要根據(jù)是（B）。P437A.材料用款計(jì)劃B.材料需用量計(jì)劃C.材料采購計(jì)劃D.材料價(jià)風(fēng)格整計(jì)劃18.有關(guān)鋼筋混凝土構(gòu)造構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（B）。P204A.應(yīng)合適減少混凝土水灰比和坍落度B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，防止使用緩凝劑C.應(yīng)減少混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施19.下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價(jià)等級的是（A）。P483A.E級B.AA級C.D級D.B級20.根據(jù)交通運(yùn)送部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理措施》，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制（C）。P456A.年度基本建設(shè)計(jì)劃B.項(xiàng)目環(huán)境影響匯報(bào)C.項(xiàng)目提議書D.設(shè)計(jì)任務(wù)書二、多選題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.有關(guān)滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，對的的有（ABC）。P27A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)-C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完畢滑坡地帶的施工D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法E.具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法22.根據(jù)《公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)》（）協(xié)議文獻(xiàn)范本，有關(guān)計(jì)量支付管理的說法，錯(cuò)誤的有（ADE）。P379A.承包人應(yīng)對已完畢的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計(jì)量C.監(jiān)理工程師應(yīng)對實(shí)際完畢的工程量進(jìn)行計(jì)量，并簽發(fā)計(jì)量證書給承包人D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并同意向承包人付款23.有關(guān)瀝青碎石路面的說法，對的的是（）。P67A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面輕易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪24.隧道洞門的類型包括（ABE）。P208A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式25.冷拔低碳鋼絲進(jìn)場驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對質(zhì)量闡明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行（ADE）試驗(yàn)。P131A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗扭強(qiáng)度D.伸長率E.彎曲26.針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖措施有（ABE）。P225A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺階法D.全斷面法E.留關(guān)鍵土開挖法27.在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的根據(jù)重要有（BCE）。P324A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程協(xié)議金額E.事故單位控制事態(tài)的能力28.根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的規(guī)定，工程竣工驗(yàn)收後，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有（ABC）。P356A.竣工圖表B.隱蔽工程驗(yàn)收記錄C.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置D.施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié) E.施工曰志29.橋面鋪裝病害形成的原因有（ABC）。P205A.梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工容許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺後填筑采用砂石料作為填料E.橋面排水系統(tǒng)堵塞30.公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具有的條件包括（ADE）。P472A.竣工文獻(xiàn)已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完畢B.通車試運(yùn)行已滿2年C.工程決算已按交通部規(guī)定的措施編制完畢，竣工結(jié)算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定D.協(xié)議約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完畢E.施工單位、監(jiān)理單位已完畢本協(xié)議段的工作總結(jié)

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題個(gè)20分，（四）、（五）題個(gè)30分）（一）背景資料某二級公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖1：工程動(dòng)工前，在建設(shè)單位的主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交樁。設(shè)計(jì)單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁後及時(shí)進(jìn)行了復(fù)測。施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就為→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→A。其中，塑料排水板采用插板機(jī)打設(shè)。軟基處理完畢後，施工單位對“軟土地基”分項(xiàng)工程按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》進(jìn)行了自檢，對7個(gè)實(shí)測項(xiàng)目按百分制進(jìn)行評分、自檢成果如表1：表1自檢項(xiàng)目得分表自檢項(xiàng)目規(guī)定或容許偏差權(quán)值分?jǐn)?shù)板間距（mm）±150270板長度不不不小于設(shè)計(jì)394豎直度（﹪）1.5285砂墊層厚度不不不小于設(shè)計(jì)392砂墊層寬度不不不小于設(shè)計(jì)190反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)規(guī)定196壓實(shí)度（﹪）90285經(jīng)檢查，該分項(xiàng)工程“基本規(guī)定”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。問題根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》，寫出圖1中波及的“分部工程”名稱。P304改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯(cuò)誤（按“應(yīng)先XX，再XX”描述），并寫出工藝A的名稱。P20寫出圖1中低液限黏土中水排至路堤外的重要途徑。P20設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施工單位交那種控制樁？針對D32控制裝的缺失，施工單位應(yīng)怎樣處理？P346分別計(jì)算“軟土地基”分項(xiàng)工程的得分值和評分值（保留至小數(shù)點(diǎn)後兩位），確定該分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級。P305（二）（二）施工單位承建了一座獨(dú)塔雙索型斜拉橋，主橋?yàn)?46m+126m設(shè)計(jì)車速120km/h，橋面寬26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為7.4m（順橋向）×6.4m（橫橋向），向下漸變?yōu)?.8m×8m，空心斷面。橋面以上塔高124m，中塔柱壁厚為1.2m，下塔柱壁厚1.5m。編制索塔施工方案時(shí)，施工單位根據(jù)本橋索塔特點(diǎn)，對滑模和爬模兩種施工措施進(jìn)行了比選，最終適合本橋特點(diǎn)的施工方案，索塔施工示意圖如右圖所示。施工單位還按照如下規(guī)定對索塔施工安全專題方案進(jìn)行了論證：（1）工程施工前，索塔施工安全專題方案由施工單位的A編制，B審核，C審批。（2）監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格後，D簽字審批。（3）論證專家組對方案審查後，提出書面論證審查匯報(bào)。施工單位在索塔施工中進(jìn)行的重要測量工作有：（1）塔底高程測量、塔底軸線的塔板模板輪廓點(diǎn)放樣、上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點(diǎn)的放樣與標(biāo)高測量。（2）勁性骨架、錨索管與模板安頓的調(diào)整測量。（3）考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生下降等原因，放樣時(shí)在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入預(yù)偏、沉降等?！瓎栴}：滑模和爬模兩種施工措施相比，哪種措施更適合本橋索塔施工？簡要闡明理由。P187寫出安全專題方案論證中A、B、C、D分別對應(yīng)的有關(guān)人員或部門。P321針對索塔施工應(yīng)配置哪些重要大型機(jī)械設(shè)備？P187補(bǔ)充完善索塔施工重要測量工作。P187（三）某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9+680～ZK10+303，全長623m，右線起訖樁號為YK9+683～YK10+305，全長622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為6.49m，該隧道右線（地質(zhì)）縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地質(zhì)概況如下：A段：圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280～330。存在少許裂隙水。B段：圍巖為弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]=220～245。以滲水為主，也許產(chǎn)生瞬時(shí)涌水。根據(jù)圍巖分級的綜合評判措施，該右線隧道圍巖分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖。為確定YK9+730～YK9+790段施工措施，承包人對預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了比較（見下表），結(jié)合本段的地質(zhì)特點(diǎn)，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。工藝特點(diǎn)比較表方案比較成果光面爆破預(yù)裂爆破起爆次序掏漕眼---輔助眼----周圍眼掏漕眼---輔助眼---周圍眼對圍巖的擾動(dòng)狀況擾動(dòng)大擾動(dòng)小鉆眼工作量大小根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖施工、初次支護(hù)采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案。問題：1.根據(jù)資料中水文、地質(zhì)概況，分別判斷A、B、C段圍巖級別。P2072.改正上表中的錯(cuò)誤描述，[按“××（方案）的××（比較項(xiàng)目）應(yīng)為······”描述]。P2153.承包人對擬對YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖的做法與否合理？結(jié)合水文、地質(zhì)概況及斷面闡明理由。P2244.結(jié)合本項(xiàng)目的水文、地質(zhì)條件，指出該隧道施工中的質(zhì)量安全事故。5.該隧道施工中大正忽然涌水時(shí)，可以采用哪些輔助施工處理措施？P227（四）背景資料施工單位承接了一新建高速公路K50+000～K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包括中央分隔帶及路面排水工程，一般路段中央分隔帶斷面設(shè)計(jì)如下圖所示。m3每仟米一般路段中央分隔帶重要材料數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量φ100mmPVC帶孔波紋管m1000碎石盲溝（粒徑2～4cm）m362.2土工布Bm23246M7.5水泥砂漿m23246土工布Am2550回填種植土m3780清單編號項(xiàng)目單位單價(jià)（元）備注205-1Ф100mmPVC帶孔波紋管M66.5205-2碎石盲溝m3145.6碎石粒徑：2~4205-3土工布Bm228.6隔水型205-4M7.5水泥砂漿M3950厚3cm205-5土工布Am216.5205-6回填種植土m326.6······························設(shè)計(jì)闡明：1.圖中尺寸除注明外均以cm計(jì)。2.施工中應(yīng)保證防水層不漏水。3.土工布A重量為250g/m2，其技術(shù)指標(biāo)按對應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。4.土工布B重量為500g/m2，其技術(shù)指標(biāo)按對應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。該項(xiàng)目采用單價(jià)協(xié)議，施工協(xié)議中的部分清單單價(jià)摘錄見下表。工程量清單單價(jià)表施工單位編制了施工組織方案，其中包括如下四項(xiàng)工序：（1）回填種植土；（2）基層施工；（3）防水層施工；（4）護(hù)欄立柱打樁。施工單位在波形梁護(hù)欄的施工結(jié)束之後，對護(hù)欄進(jìn)行了質(zhì)量檢查與測試，檢測項(xiàng)目的有材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝狀況。問題：1.簡述埋設(shè)橫向塑料排水管的施工工藝。P992.指出圖中“土工布A”的作用。P993.指出中央分隔帶防水層采用的是什么材料。還可以采用什么材料做防水層？P994.計(jì)算一般路段中央分隔帶用M7.5水泥砂漿（清單編號205-4）的協(xié)議總價(jià)。（保留一位小數(shù)）5.寫出（1）、（2）、（3）、（4）四項(xiàng)工作的合理先後次序。6.補(bǔ)充護(hù)欄質(zhì)量檢測的項(xiàng)目。P297（五）背景資料某施工單位承接了一高速公路標(biāo)段K10+300～K24+400的施工。協(xié)議中約定，工程價(jià)款采用調(diào)值公式動(dòng)態(tài)結(jié)算。該工程材料費(fèi)、人工費(fèi)各占工程價(jià)款中的30%，不調(diào)值費(fèi)用占40%。6月材料價(jià)格指數(shù)比基期上升30%。6月完畢工程量金額為463萬元。其重要施工工作銜接關(guān)系見下表。重要工作銜接表工作闡明工作代號緊後工作持續(xù)時(shí)間（天）重要設(shè)備-AB、D20土方開挖BC、E20每天2臺挖掘機(jī)土方開挖CF20每天4臺挖掘機(jī)基礎(chǔ)開挖DE、G30每天2臺挖掘機(jī)-EF、H30-FJ、I30-GH20-HI40-IK、L20-JM20-KM10-LN20-MP、N40…………施工單位編制的時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。施工中，由于業(yè)主原因，導(dǎo)致G停工20天。問題：1.按最早開始時(shí)間補(bǔ)充繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中虛框內(nèi)的圖形（將虛框內(nèi)的內(nèi)容復(fù)制在答題卡上作答），并寫出關(guān)鍵線路和工期。P2792.若按計(jì)劃執(zhí)行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機(jī)？假如施工單位只配置了4臺，并且保證所有投入使用，寫出C持續(xù)作業(yè)的工作安排。P2793.計(jì)算6月份調(diào)價(jià)後的工程款。P4114.為保證4、5、6月的施工安全，應(yīng)在季節(jié)性安全措施中考慮防備哪些安全風(fēng)險(xiǎn)？5.寫出G工作的總時(shí)差，計(jì)算因業(yè)主原因?qū)е碌墓て谶t延天數(shù)。6.對于土方挖運(yùn)施工，除挖掘機(jī)外，還需配置哪些重要施工機(jī)械？答案：三、案例分析題（一）1.路基土方工程（1～3km路段），排水工程（1～3km路段），砌筑防護(hù)工程（1～3km路段），路面工程（1～3km路段）。2.（1）“插入套管→塑料排水板穿靴”改為“塑料排水板穿靴→插入套管”。（2）A代表“攤鋪上層砂墊層”。3.低液限粘土的排水的途徑：塑料排水板（垂直）→砂墊層（水平）→干砌片石（透水）→邊溝。4.（1）還應(yīng)交水平控制樁。（2）施工單位應(yīng)及時(shí)提出請?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)樁。5.（1）加權(quán)得分值=（70×2+94×3+85×2+92×3+90×1+96×1+85×2）/（2+3+2+3+1+1+2）=87.43（2）評分值=87.43-1=86.43（3）評分值不小于75分，質(zhì)量評估等級為合格。（二）1.爬模更合適。理由：滑模施工速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度小，但技術(shù)規(guī)定高，施工控制復(fù)雜，外觀質(zhì)量較差，且易污染，一般傾斜度較大，預(yù)留孔道及埋件多的索塔不適宜用此法。爬模兼有滑模和翻模的優(yōu)勢，施工安全，質(zhì)量可靠，修補(bǔ)以便，國內(nèi)外大多采用此法。2.A對應(yīng)“施工單位的專業(yè)技術(shù)人員”，B對應(yīng)“企業(yè)技術(shù)和安全管理部門”，C對應(yīng)“企業(yè)的單位技術(shù)負(fù)責(zé)人”，D對應(yīng)“監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師”。3.應(yīng)配置的大型機(jī)械設(shè)備：塔吊，施工電梯，輸送泵。4.應(yīng)補(bǔ)充：（1）建立平面控制網(wǎng)點(diǎn)，對常用點(diǎn)才去保護(hù)措施，防風(fēng)防曬。（2）索塔基礎(chǔ)沉降觀測（三）1.A段是Ⅳ級，B段是Ⅲ級，C段是Ⅳ級。2.（1）預(yù)裂爆破的起爆次序應(yīng)為“周圍眼→掏槽眼→輔助眼”。（2）光面爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“小”。（3）預(yù)裂爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“大”。3.不合理。理由：根據(jù)地質(zhì)水文條件，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖震動(dòng)大也許引起地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)背景資料所給出的條件可知本隧道斷面不小于50m2，而圍巖等級為Ⅲ級，對斷面規(guī)定為50m2如下。4.質(zhì)量安全事故教育：涌水，塌方，突泥，巖爆，突水，洞內(nèi)泥石流，塌方冒頂?shù)取?.可采用的輔助施工處理措施有超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點(diǎn)排水和深井降水。（四）1.