2025年年高級汽車維修工考試題庫大全

拼死拼活背題，不如下載一種高級汽車維修工考試系統(tǒng)v3.6練習，高效迅速，通過率百分之百！趕緊來下載哦！下載地址~高級汽車維修工考試題庫(大全)冷氣水管堵塞，會導致（）。A、不供暖B、冷氣局限性C、不制冷D、系統(tǒng)太冷安裝好AJR型發(fā)動機凸輪軸後，發(fā)動機越（）min之內(nèi)不得啟動。A、20B、30C、40D、50下列不應屬于汽車維修質(zhì)量管理措施的是（）。A、制定計劃B、建立質(zhì)量分析制度C、預測汽車故障D、制定提高維修質(zhì)量措施鋁合金發(fā)動機汽缸蓋下平面度誤差每任意50mmx50mm范圍內(nèi)均不應不小于（）。A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030若汽油發(fā)動機兩缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的氣缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法運用量缸表可以測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為()。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm汽車重要零件的修復措施有機械加工法、焊接法、振動堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及()。A、局部更換法B、粘結法C、調(diào)整翻轉(zhuǎn)法D、壓力加工修復法下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動機曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動機凸輪軸D、齒輪用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為()。A、藍色B、紅色C、黃色D、綠色差速器殼承孔與半軸齒輪勁向間隙為（）mm。A、0.05～0.15B、0.05～0.25C、0.15～0.25D、0.25～0.35若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當轉(zhuǎn)向開關撥至左轉(zhuǎn)向時的現(xiàn)象是()。A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮D、左右轉(zhuǎn)向微亮汽缸磨損圓度到達()mm為發(fā)動機大修送修標志。A、0.050～0.063B、0.075～0.085C、0.175～0.250D、0.05～0.10手左右抓住方向盤；沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動作，假如感到有明顯的松曠量，則故障在()。A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠C、轉(zhuǎn)向器積極部分軸承松曠D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好起動機的起動控制線重要負責給起動機上的()供電。A、電樞繞組B、磁場繞組C、電磁開關D、繼電器柴油機動力局限性，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用()，觀測發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法熱水開關關不死會導致()。A、制冷劑泄露B、冷卻水泄露C、冷卻油泄露D、以上均有也許輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴重，則為()所致。A、輪胎氣壓過高B、各部松曠、變形、使用不妥或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過低壓縮機排量減小會導致()。A、不制冷B、間歇制冷C、供暖局限性D、制冷量局限性分動器各軸的軸向間隙的調(diào)整措施為()。A、加減墊片B、通過調(diào)整軸承蓋與殼體的墊片厚度C、通過調(diào)整螺釘D、通過調(diào)整螺母檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分派油管D、噴油器電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因是()。A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、點火正時失準D、氧傳感器失效變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應不不小于()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25我國的政權組織形式是()。A、政治協(xié)商制度B、人民代表大會制度C、人民民主專政制度D、無產(chǎn)階級專政制手左右抓住方向盤；沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動作，假如感到有明顯的松曠量，則故障在()。A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠C、轉(zhuǎn)向器積極部分軸承松曠D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分派油管際D、噴油器下列屬于驅(qū)動橋裝配驗收的項目有()。A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程B、調(diào)整前輪前束C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角D、裝復車輪制動器對在使用過程中放電的電池進行充電稱()。A、初電池B、補充充電C、去硫化充電D、鍛煉性充電用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。闡明此點前方的線路()。A、斷路B、短路C、搭鐵D、接觸電阻較大全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。A、美國B、英國C、法國D、加拿大靜態(tài)檢測措施即用萬用表測量晶體管調(diào)整器各接柱之間的靜態(tài)()。A、電壓B、電流C、電阻D、電容由于多種職業(yè)的職業(yè)責任和義務不一樣，從而形成各自特定的()的詳細規(guī)范。A、制度規(guī)范B、法律法規(guī)C、職業(yè)道德D、行業(yè)原則閃光繼電器的種類有()、電熱式、電子式三類。A、信號式B、沖擊式C、過流式D、電容式汽油機的爆震響聲，柴油機的工作粗暴聲屬于()異響。A、機械B、燃燒C、空氣動力D、電磁液壓缸按構造構成可以分為缸體組件()密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個部分。A、曲軸組件B、進氣裝置C、活塞組件D、凸輪軸組件校正發(fā)動機曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正後還應進行()。A、時效處理B、淬火處理C、正火處理D、表面熱處理發(fā)動機排放超標產(chǎn)生的原因有()。A、真空管漏氣B、點火系有故障C、各缸缸壓升高D、潤滑系下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是（）。A、輪胎胎面磨損不均勻B、胎冠兩肩磨損C、胎壁擦傷D、輪胎氣壓偏低發(fā)動機起動後，應()檢查各儀表的工作狀況與否正常。A、及時B、遲後C、途中D、熄火後JFT126型調(diào)整器S與E接柱之間電阻為()。A、4600～5000仟歐B、7.5～8干歐C、3.0仟歐D、550仟歐通過尾氣分析儀測量，假如是HC化合物超標，首先應當檢查()與否工作正常，若不正常應予修理或更換。A、排氣管B、氧傳感器C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥萬向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動卡滯現(xiàn)象，應()。A、只需更換萬向節(jié)B、更換萬向節(jié)總成C、更換鋼球D、更換球籠殼用萬用表測量晶體管調(diào)整器各接柱之間電阻判斷調(diào)整器的()。A、動態(tài)檢測法B、靜態(tài)檢測法C、空載檢測法D、負載檢測法()是社會主義道德建設的關鍵。A、為社會服務B、為行業(yè)服務C、為企業(yè)服務D、為人民服務制動時駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊。這種現(xiàn)象屬于()。A、制動拖滯B、制動抱死C、制動跑偏D、制動失效天氣較熱時，提供冷氣，以減少車廂內(nèi)溫度的裝置是()。A、制冷裝置B、暖風裝置C、送風裝置D、加濕裝置選用免維護蓄電池根據(jù)自已的需要，計算出需要的電池容量與()。A、體積B、價格C、數(shù)量D、性能()同步起輪轂作用。A、前制動鼓B、前離合器C、後制動鼓D、以上均對的GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉(zhuǎn)速為()。A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、3000轉(zhuǎn)/分D、200～2500轉(zhuǎn)/分()將洗滌液噴射到汽車風窗玻璃上。A、電動刮水器B、風窗玻璃洗滌裝置C、電動天線D、風窗除霜裝置柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是()。A、配氣相位失準B、汽缸壓力低C、噴油器調(diào)整不妥D、機油變質(zhì)萬向節(jié)球轂花鍵磨損松曠時，應()。A、更換內(nèi)萬向節(jié)球轂B、更換球籠殼C、更換萬向節(jié)總成D、更換外萬向節(jié)球轂若發(fā)動機氣門響，其響聲會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高而增高，溫度變化和單缸斷火時響聲()。A、減弱B、不減弱C、消失D、變化不明顯發(fā)動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。A、上曲軸箱B、活塞C、連桿D、曲軸職業(yè)意識是指()。A、人們對職業(yè)的認識B、人們對理想職業(yè)的認識C、人們對求職擇業(yè)和職業(yè)勞動的多種認識的總和D、人們對各行業(yè)的評價發(fā)動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。A、上曲軸箱B、活塞C、連桿D、曲軸鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應不不小于()mm，否則，進行堆焊修理。A、0.2B、0.6C、1D、1.4變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，闡明()。A、齒輪嚙合不良或損壞B、第二軸後軸承松曠或損壞C、齒輪間隙過小引起的D、第二軸前軸承損壞下列()是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)對的診斷的環(huán)節(jié)。A、靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認—動態(tài)故障代碼檢查B、靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認C、癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認D、靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—癥狀確認—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查若發(fā)動機連桿軸承響，響聲會隨發(fā)動機負荷增長而()。A、減小B、增大C、先增大後減小D、先減小後增大安裝AJR型發(fā)動機活塞環(huán)時，其開口應錯開()。A、90°B、100°C、120°D、180°()的基本職能是調(diào)整職能。A、職業(yè)道德B、社會責任C、社會意識D、社會公德運用量缸表可以測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為()。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm持續(xù)踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為()。A、壓盤與離合器蓋連接松曠B、軸承磨損嚴重C、摩擦片鉚釘松動、外露D、中間傳動軸後端螺母松動發(fā)電機就車測試時，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持在()運轉(zhuǎn)。A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、1500轉(zhuǎn)/分D、轉(zhuǎn)/分前照燈搭鐵不實，會導致前照燈()。A、不亮B、燈光暗淡C、遠近光不良D、一側(cè)燈不亮汽車空調(diào)的重要功能是調(diào)整空氣的()。A、溫度B、濕度C、潔凈度D、流速下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損C、胎冠由外側(cè)向裏側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象檢查皮帶松緊度，用30～50N的力按下傳動帶，撓度應為()。A、5～10ｍｍB、10～15ｍｍC、15～20ｍｍD、20～25ｍｍ變速器輸出軸()擰緊力矩為100N·m。A、螺釘B、螺母C、螺栓D、任意軸用反力式滾筒試驗臺檢查時，駕駛員將車輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置于()，啟動滾筒，使用制動。A、倒檔B、空擋C、前進低級D、前進高檔柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是()。A、配氣相位失準B、進氣不暢C、汽缸壓力低D、機油變質(zhì)下列有關液壓制動系的檢修說法錯誤的是()。A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂，用對應的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中B、拉出制動蹄的時候，要注意哪一面朝外C、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應更換新品D、制動盤的最小容許厚度為5.0mm若閃光器電源接柱上的電壓為0V，闡明()。A、供電線斷路B、轉(zhuǎn)向開關損壞C、閃光器損壞D、燈泡損壞啟動灌裝制冷劑，所使用的工具是()。A、螺絲刀B、扳手C、啟動閥D、棘輪扳手若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查()。A、油底殼油量與否局限性B、潤滑油道堵塞C、機油粘度與否符合規(guī)定D、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為()mm。A、0.010B、0.20C、0.30D、0.40檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，原則值為()mm。A、3B、7C、11D、5就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列論述哪個對的()。A、緊急剎車時，可防止車輪抱死而導致方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、可提高行車舒適性汽車變速器齒輪不采用()處理。A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火汽車車身一般包括車前、()、側(cè)圍、頂蓋和後圍等部件。A、車頂B、車後C、車底D、前圍一般狀況下，機油消耗與燃油消耗比值為()為正常。A、0.1%—0.5%B、0.5%—1%C、0.25%—0.5%D、0.5%—2%發(fā)動機曲軸冷壓校正後，一般還要進行()。A、正火處理B、表面熱處理C、時效處理D、淬火處理汽車空調(diào)的重要功能是調(diào)整空氣的()。A、溫度B、濕度C、潔凈度D、流速變速器第一軸的軸向間隙不不小于()mm。A、0.05B、0.10C、0.12D、0.15下列()是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)對的診斷的環(huán)節(jié)。A、靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認—動態(tài)故障代碼檢查B、靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認C、癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認D、靜態(tài)模式讀取和清晰故障嗎—癥狀確認—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機械損失功率差速器殼體修復工藝程序的第二步應當()。A、徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)B、根據(jù)全面檢查的結論，確定修理內(nèi)容及修復工藝C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規(guī)定D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規(guī)定選用免維護蓄電池根據(jù)自已的需要，計算出需要的電池容量與()。A、體積B、價格C、數(shù)量D、性能變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因也許是()。A、分離軸承缺乏潤滑油或損壞B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞()的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。A、起動系B、潤滑系C、傳動系D、發(fā)電機曰本豐田轎車采用下列()項措施調(diào)整氣門間隙。A、兩次調(diào)整法B、逐缸調(diào)整法C、墊片調(diào)整法D、不用調(diào)整()與血紅蛋白結合，導致血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。A、固體顆粒B、HCC、氮氧化物D、CO黃銅的重要用途用來制作導管、()、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、活塞B、導電C、密封墊D、空調(diào)管檢查發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣。空氣壓力為()KPa，保持5min，并且無泄露。A、294～392B、192～294C、392～490D、353～441向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持合適氣流的裝置是()。A、制冷裝置B、采暖裝置C、送風裝置D、凈化妝置()是汽油發(fā)動機熱車啟動困難的重要原因。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、油路不暢D、點火錯亂安裝盤式制動器後，停車狀態(tài)用力將制動器踏板踩究竟()，以便使制動摩擦片對的就位。A、一次B、兩次C、三次D、多次減振器裝合後，各密封件應當()。A、良好B、不漏C、以上均不對D、以上均對的裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應當()。A、按規(guī)定力矩擰緊B、任意力矩擰緊C、以上均不對D、以上均對的汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測措施前提條件是，將車輛對正側(cè)滑試驗臺，并使轉(zhuǎn)向盤處在()位置。A、左極限B、右極限C、正中間D、自由電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因是()。A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、點火正時失準D、氧傳感器失效柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是()。A、配氣相位失準B、進氣不暢C、汽缸壓力低D、機油變質(zhì)桑塔納起動機“50”柱引出的導線接向()。A、電池正極B、電池負極C、點火開關D、中央接線板熱水開關關不死會導致()。A、制冷劑泄露B、冷卻水泄露C、冷卻油泄露D、以上均有也許黃銅的重要用途用來制作導管、()、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、活塞B、導電C、密封墊D、空調(diào)管發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈()的“嚓嚓”聲。A、沒有規(guī)律的忽大忽小B、有規(guī)律、大小同樣C、無規(guī)律、大小同樣D、有規(guī)律用萬用表檢測照明燈某線路兩端，電阻為0，闡明此線路()。A、斷路B、搭鐵C、良好D、接觸不良制動蹄摩擦襯墊磨損量為()mm。A、2.5B、5C、3D、1E、無規(guī)定蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會導致空調(diào)系統(tǒng)()。A、無冷氣產(chǎn)生B、冷氣量局限性C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，闡明()。A、系統(tǒng)中有空氣B、系統(tǒng)中有水汽C、制冷劑局限性D、干燥灌堵塞()與血紅蛋白結合，導致血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。A、固體顆粒B、HCC、氮氧化物D、CO通過尾氣分析儀測量，假如是HC化合物超標，首先應當檢查()與否工作正常，若不正常應予修理或更換。A、排氣管B、氧傳感器C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥在讀取故障代碼之前，應先()。A、檢查汽車蓄電池電壓與否正常B、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發(fā)動機C、按下超速擋開關，使之置于ON位置D、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼觀測制冷系統(tǒng)玻璃處有氣泡及霧狀狀況情形，低壓表讀數(shù)過低，膨脹閥發(fā)出噪聲，闡明()。A、制冷劑局限性B、制冷劑過量C、壓縮機損壞D、膨脹閥損壞壓縮機排量減小會導致()。A、不制冷B、間歇制冷C、供暖局限性D、制冷量局限性打開鼓風機開關，只能在高速檔位上運轉(zhuǎn)，闡明()。A、鼓風機開關損壞B、調(diào)速電阻損壞C、鼓風機損壞D、供電斷路發(fā)電機“N”與“E”或”B”間的反向阻值應為()。A、40～50歐B、65～80歐C、710仟歐D、10歐柴油機排放的重要有害物質(zhì)有()。A、炭煙B、CO2C、COD、N2壓縮機驅(qū)動帶斷裂，會導致()。A、冷氣局限性B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、不制冷檢查皮帶松緊度，用30～50N的力按下傳動帶，撓度應為()。A、5～10ｍｍB、10～15ｍｍC、15～20ｍｍD、20～25ｍｍ發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好，也許()運轉(zhuǎn)不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均對的．變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應不不小于()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25分動器裏程表軟軸的彎曲半徑不得不不小于()mm。A、50B、150C、100D、200變速器殼體前後端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差，可用()進行檢測。A、內(nèi)徑仟分尺B、百分表C、高度游標卡尺D、塞尺下列哪些原因不也許導致制動跑偏現(xiàn)象()。A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致C、一側(cè)前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊D、轉(zhuǎn)向性能良好若汽油機燃料消耗量過大，則檢查()。A、進氣管漏氣B、空氣濾清器與否堵塞C、燃油泵故障D、油壓與否過大發(fā)動機機油油耗超標的原因是()。A、機油粘度過大B、潤滑油道堵塞C、潤滑油漏損D、機油壓力表或傳感器有故障膨脹閥卡住在啟動最大位置，會導致()。A、冷氣局限性B、系統(tǒng)太冷C、無冷氣產(chǎn)生D、間斷制冷變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因也許是()。A、分離軸承缺乏潤滑油或損壞B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是()。A、配氣相位失準B、進氣不暢C、汽缸壓力低D、機油變質(zhì)桑塔納GLI型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵積極軸彎曲度超過()mm，則應對其進行校正或更換。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30對于任何發(fā)動機不能啟動此類故障的診斷，首先應檢測的是()。A、蓄電池電壓B、電動燃油泵C、啟動機D、點火線圈檢測發(fā)動機配氣相位的儀器有()。A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀B、氣門正時檢查儀C、仟分表D、汽車電器萬能試驗臺用萬用表測量起動機換向器和鐵芯之間的電阻，應為()，否則闡明電樞繞組存在搭鐵故障。A、0歐B、無窮大C、100歐D、1000歐手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷和有負荷試驗，第一軸轉(zhuǎn)速為()r／min。A、500～800B、800～1000C、1000～1400D、1400～1800若汽油機燃料消耗量過大，則檢查()。A、油箱或管路與否漏油B、空氣濾清器與否堵塞C、燃油泵故障D、進氣管漏氣()是社會主義職業(yè)道德的靈魂。A、為社會服務B、為行業(yè)服務C、為企業(yè)服務D、為人民服務充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對照明燈的影響有()。A、燈光暗淡B、燈泡燒毀C、保險絲燒斷D、閃光頻率增長氣暖式加熱系統(tǒng)屬于()。A、獨立熱源加熱式B、冷卻水加熱式C、余熱加熱式D、火焰加熱式發(fā)動機凸輪軸的修理級別一般分4等級，級差為（）mm。A、0.010B、0.20C、0.30D、0.40診斷前輪擺振的程序第二步應當檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位與否松曠B、前輪與否裝用翻新輪胎C、前鋼板彈簧U形螺栓D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機械損失功率感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是()。A、制動拖滯B、制動跑偏C、制動抱死D、制動防抱死裝置失效若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查()。A、機油粘度與否符合規(guī)定B、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導管的間隙D、油底殼油量與否局限性制動性能臺試檢查的技術規(guī)定中，對于機動車制動完全釋放時間對單車不得不小于()s。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2檢測發(fā)動機配氣相位的儀器有()。A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀B、氣門正時檢查儀C、仟分表D、汽車電器萬能試驗臺排除前輪擺振故障的第一步應當()。A、查看前輪與否裝用翻新輪胎B、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位與否松曠C、輕輕地左右轉(zhuǎn)動方向盤D、查轉(zhuǎn)向器在車架上的固定狀況下列屬于發(fā)動機連桿軸承響的原因是()。A、汽缸壓力高B、曲軸將要折斷C、連桿軸承合金燒毀或脫落D、曲軸彎曲變形變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不得超過()mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06發(fā)動機缸體裂紋修復措施中，變形量最小的是()。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法汽車上采用的液壓傳動裝置以容積式為工作原理的常稱()。A、液力傳動B、液壓傳動C、氣體傳動D、液體傳動用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。闡明此點前方的線路()。A、斷路B、短路C、搭鐵D、接觸電阻較大由計算機控制的變矩器，應將其電線接頭插接到()上。A、變速驅(qū)動橋B、發(fā)動機C、蓄電池負極D、車速表小齒輪表下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。A、胎冠中部磨損B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損C、胎冠由外側(cè)向裏側(cè)呈鋸齒狀磨損D、輪胎爆胎若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應()。A、繼續(xù)使用B、更換新品C、修復後使用D、換到其他車上繼續(xù)使用熱互換器的冷卻器根據(jù)冷卻介質(zhì)不一樣可分為()水冷式和冷媒式。A、蛇形管式B、多管式C、油冷式D、風冷式發(fā)動機活塞銷異響的原因()。A、活塞銷與活塞上的銷座孔配合松曠B、連桿彎曲、扭曲變形C、連桿軸承蓋的連接螺紋松動D、活塞銷質(zhì)量差下列不是發(fā)動機活塞敲缸異響的原因()。A、活塞與汽缸壁間隙過大B、活塞裙部磨損過大或汽缸嚴重失圓C、軸承和軸頸磨損嚴重D、連桿彎曲、扭曲變形減振器裝合後，各密封件應當()。A、良好B、不漏C、以上均不對D、以上均對的萬能電器試驗臺上,用于調(diào)整發(fā)電機磁場電流的部件是()。A、可調(diào)電源B、可調(diào)電阻C、可調(diào)