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文檔簡介

一單項選擇題

1、我方出口大宗商品,按CIFSingapore成交,運送方式為VoyageCharter,,

我方不愿承擔卸貨費用,則我方應選擇的貿易術語的變形是(C)o

A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingapore

C>CIFExShip'sHoldSingaporeD、CIFExTackleSingapore

2、按照《INC0TERMS2023》的解釋,以FOBST成交,則買賣雙方風險的劃分

界線是(B以船舷為界)。

4、在CIF條件下,BillofLading對運費的表達應為(A)。

A.FreightPrepaidB.FreightCollect

C.FreightPre-payableD.FreightUnpaid

5、在進出口業(yè)務中,可以作為物權憑證的運送單據有(B)。

A.RailWaybillB.BillofLading

C.AirWaybillD.ParcelPostReceipt

6、預約保險以(B)代替投保單,說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。

A、B/LB、Shippingadvisefromabroad

C、Mate'sreceiptD、Salescontract

7、我某公司與外商簽訂一份CIF出口協(xié)議,以L/C為支付方式。國外銀行開

來的信用證中規(guī)定:"Latestshipment31st,May,L/Cvaliditytill

10th,June.”我方加緊備貨出運,于5月21日取得大副收據,并換回正

本已裝船清潔提單,我方應不遲于(C)向銀行提交單據。

A.5月21日B.5月31日C.6月10日D.6月11日

8、某批出口貨品投保了CIC的WPA,在運送過程中由于雨淋致使貨品遭受

部分損失,這樣的損失保險公司將(C)o

A、負責補償整批貨品B、負責補償被雨淋濕的部分

C、不給于補償

D、在被保險人批準的情況下,保險公司負責補償被雨淋濕的部分

9.在短卸情況下,通常向(B)提出索賠。

A.thesellerB.thecarrier

C.InsuranceCompanyandthecarrier

D.theseller,insuranceCompanyandthecarrier

10.下列我方出口單價的寫法對的的是(C)

A、$35peryardCIFCHongkong

B、GBP500percartonCFRnetEngland

C、USD2023perM/TFOBTianjin

D、EUR100perdozenFOBnetless1%discount

11、在對外貿易業(yè)務中,選擇貨幣種類時,應遵循(D)的原則。

A、力爭采用硬幣收付B、力爭采用軟幣收付

C、出口采用軟幣收付,進口采用硬幣收付

D、出口采用硬幣收付,進口采用軟幣收付

12、一張有效的信用證,必須規(guī)定一個(B)。

A、裝運期B、有效期C、交單期D、議付期

13.出口人開具的Draft,如遭付款人的拒付,可以行使追索權的一方是

(C)

A.TheOpeningBank;B.TheConfirmingBank

C.TheNegotiatingBank;D.ThePayingBank

14.托收和信用證相結合的支付方式,其全套貨運單據應(B)

A.隨信用證項下的匯票

B.隨托收項下的匯票

C.50%隨信用證項下的匯票,50%隨托收項下的匯票

D.單據和匯票分列在信用證和托收項下

15、采用L/C,D/P,D/A三種支付方式結算貨款,就賣方的收匯風險而言,

從小到大依次排序為(C

A、D/P,D/A和L/CB、D/A,D/P和L/C

C、L/C,D/P和D/AD、D/P,L/C和D/A

16、某公司向歐洲某客戶于3月16日發(fā)盤,限3月20日復到有效,3月18

日對方來電稱,“你方16日電接受,希望在5月裝船”。我方未提出異議,于

是(B)

A、需經該公司確認后交易才達成B、這筆交易達成

C、屬于還盤,交易未達成D、屬于有條件接受,交易未達成

17、若L/C中只規(guī)定了議付有效期,而未規(guī)定裝運期,則根據《UCP500》規(guī)

定(A)

A、裝運的最后期限與L/C的到期日相同B、該證無效

C、該證必須經修改才干使用D、裝運期可視為與有效期相差一個月

18、根據《CISG》的規(guī)定,OFFERANDACCEPTANCE的生效采用(D)

A、投郵生效原則B、簽訂書面合約原則

C、口頭協(xié)商原則D、到達生效原則

19、OCEANBILLOFLADING中對貨品的描述(C)。

A、必須與L/C完全相同B、必須使用貨品的全稱

C、只要與L/C對貨品的描述不相抵觸,可以用貨品的統(tǒng)稱

D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致

20、在寄售協(xié)議下,貨品的所有權在寄售地出售前屬于(B)。

A、代理人B、寄售人C、代銷人D、包銷人

三、多項選擇題

L根據《INC0TERMS2023》的解釋,以下(ABC)是風險和費用劃分點相分

離的貿易術語。A.CFRB.CIFC.CPTD.FCA

2、某公司向國外某客商出口50噸小麥,協(xié)議規(guī)定:5%MOREORLESSATTHE

SELLER'SOPTION.賣方實際交貨時多交了2噸,買方可就賣方多交的2

噸貨品作出(ACD)的決定。

A、收取52噸貨品B、拒收52噸貨品

C、收取多交貨品的1噸D、拒收多交的2噸貨品

3、在國際貿易中,Moreorlessclause涉及的內容有(ABC)

A、溢短裝的比例B、溢短裝的選擇權

C、溢短裝部分的作價D、買方必須收取溢短裝的貨品

4、共同海損的構成條件有(ABCD)。

A、必須確有共同危險B、采用的措施是故意的、合理的

C、犧牲和費用的支出是非常性質的

D、構成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的

5、根據《CISG》的規(guī)定,發(fā)盤內容必須十分擬定,所謂十分擬定,指在發(fā)盤

中,應涉及的要素有(ABD)o

A、貨品的名稱B、貨品數量或規(guī)定數量的方法

C、交貨時間和地點D、貨品的價格或規(guī)定擬定價格的方法

6、以下關于進料加工的說法中對的的是(ABCD)o

A、在我國被稱為“以進養(yǎng)出”

B、涉及進口原材料和出口成品兩筆業(yè)務

C、目的是為了賺取以外匯表達的附加值

D、原材料的供應者和成品的購買者沒有必要聯(lián)系

7、L/C支付方式的特點是:(BCD)

A、L/C是一種商業(yè)信用B、L/C是一種銀行信用

C、L/C是一種單據的買賣D、L/C是一種自足的文獻

8.《UCP500》規(guī)定,信用證(CD)

A.未規(guī)定是否保兌,即為保兌信用證;

B.未規(guī)定可否轉讓,即為可轉讓保兌信用證;

C.未規(guī)定可否撤消,即為不可撤消信用證;

D.未規(guī)定是否保兌,即為不保兌信用證

9、在實際業(yè)務中,憑L/C成交出口的貨品,如貨品出運后發(fā)現單證不符,而

由于時間的限制,無法在L/C有效期內做到單證相符,可采用的變通方法是

(ABC)o

A、擔保議付B、“電提”方式征求開證行意見

C、改為跟證托收D、直接規(guī)定買方付款

10、協(xié)議的商品檢查一般規(guī)定買方在接受貨品之前享有對所購買的貨品進行

檢查的權利。但在一定條件下,買方對貨品的檢查權喪失。這些條件是:

(ABC)

A.買賣雙方另有約定B.買方沒有運用合理的機會檢查

貨品

C、協(xié)議規(guī)定以賣方的檢查為準D、賣方已經檢查了貨品

四、判斷題

L在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異,除非另有規(guī)定,一

般不另行增減價格。(V)

2.雙方簽訂的貿易協(xié)議中,規(guī)定成交貨品為不需包裝的散裝貨,而賣方在交

貨時采用麻袋包裝,但凈重與協(xié)議規(guī)定完全相符,且不規(guī)定此外加收,麻

袋包裝費。貨到后,買方索賠,該索賠不合理。(X)

3.我某公司進口貨品一批,投保ALLRISKS,貨品在海運途中部分被火焚。

經查,一切險中11種附加險并無火險。對此損失保險公司不承擔責任。

(X)

4.B/L的簽發(fā)日期應早于InsurancePolicy的簽發(fā)日期。(義)

5.在承兌交單情況下,是由代收行對匯票進行承兌后,向進口商交單。(X)

6.按照《CISG》的解釋,一項發(fā)盤發(fā)出后可以撤回,其條件是發(fā)盤人的撤回

告知必須在受盤人發(fā)出接受告知之前送達成受盤人。(X)

7.《TheHagueRules》規(guī)定,向船公司提出索賠的期限是貨品到達目的港交

貨后1年。(J)

8.買方來電表達接受發(fā)盤,但規(guī)定將D/Patsight改為D/Paftersight

遠期,賣方沉默,此時協(xié)議成立。(X)

9.BillofExchange的昂首人通常是Payer,CommercialInvoice的昂首人

是Consignee,InsurancePolicy的昂首是theInsuredo(X)

10、拍賣貿易方式屬于一種現貨買賣,一旦拍賣成交,無論在何種情況下,

拍賣人和貨主都對商品的品質不承擔異議和索賠的責任。(X)。

七、計算題(本大題共2小題,共10分,規(guī)定列出計算公式)

L(本小題5分)我國某外貿公司向美國銷售一批男式襯衫,共計10000件,

裝于一個40英尺的集裝箱內,原報價為USD20.00/pcFOBQingdao,已知從

青島至紐約的海洋運送費用是每個40英尺的集裝箱5000美元,海洋運送投

保AllRisks(Premiumrateat1%)andWarRisk(Premiumrateat0.5%),

投保加成率為10%,現美方規(guī)定我方改報CIFC3%NewYork的價格,我方表達

接受。請問我方應當報出的單價是多少?

]、解:(1)CIF=FOB+運費

1-(1+投保加成)X保險費率

=20+5000/10000=20.84(美元)

1-110%X1.5%

(2)含傭價=凈價/(1—傭金率)

CIFC3%=20.84/(1-3%)=21.48(美元)

2、(本小題5分)我國對美國出口某種商品100公噸,出口價格為CIFNewYork

USD320.00/MT,其中運費為每公噸30美元,保險費率為0.3%,投保加一成。

出口總成本為每公噸2100元人民幣,銀行美元買入價為8.02元人民幣。請

計算該商品的出口盈虧率和換匯成本。

FOB價格=CIFX[1-(1+投保加成)X保險費率]一運費

=320X(l-110%X0.3%)?30=288.94(美元/MT)

出口銷售人民幣凈收入=外幣凈收入義銀行買入價=288.94X8.02

=2317.30(人民幣元)

出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入一出口總成本)/出口總成本

=2317.30-2100/2100=10.35%

出口換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=2100/288.94=7.27

八、案例分析題

1、我某出口公司收到國外開來不可撤消信用證一份,由設在我國境內的

某外資銀行告知并加以保兌。我出口公司在貨品裝運后,正擬將有關單據交

銀行議付時,忽接該外資銀行告知,由于開證銀行已宣布破產,該行不承擔

對該信用證的議付或付款責任,但可接受我出口公司委托向買方直接受取貨

款的業(yè)務。對此,你認為我方應如何解決為好?答:(D我方不批準該行規(guī)定,

應按照信用證規(guī)定備妥全套單據,向外資銀行交單規(guī)定付款。

(2)由于在信用證業(yè)務下,信用證屬于銀行信用,保兌行與開證行具有

相同的地位與責任,即都承擔第一性的付款責任,現在雖然開證銀行破產了,

但保兌行仍應以獨立本人身份對受益人承擔保證付款責任。

2、我某外貿公司與澳大利亞某商達成一項皮手套出口協(xié)議,價格條件為

CIFSydney,paymentbyirrevocablesightL/C,insuranceistobe

effectedagainstICC(A)basedonICC(1982)0生產廠家在生產的最后一

道工序將手套的適度減少限度,然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱,再裝

入集裝箱。貨品到達目的港后,檢查結果表白,所有貨品濕、霉、玷污、變

色,損失達8萬美元。據分析,該批貨品出口地不異常熱,進口地不異常冷,

完全屬于正常運送。問:(1)保險公司對該批貨品是否負責補償?為什么?

(2)進口商對受損貨品是否支付貨款?為什么?

答:(1)保險公司不應當賠付。由于損失因素可認定為貨品內在質量缺陷,

是由于賣方責任導致的,屬于保險公司的除外責任

(2)進口商對于受損貨品仍應支付貨款。由于CIF屬于象征性交貨,賣

方憑單交貨,買方憑單付款,只要賣方提交的單據合格,買方就應當付款。

六、簡答題

1、“倉一倉”條款是海上貨品運送保險中保險公司的承保責任起訖條款。

(1)CIF術語下,保險公司承擔保險責任的起訖是真正的“倉一倉”(1

分)。由于賣方辦理保險,在“倉

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