公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

2020-08-25發(fā)布2021-01-01實施中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程12 I 2 3 6 9 41 月 94 99 V 12f34檢查項目合格率=合格的點（組）數(shù)該檢查項目的全部檢查點（組）數(shù)×100%(3.2.4)1關(guān)鍵項目（在檢查項目項次后以“△”標(biāo)識）的合格率不得低于95％，屬于工3有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個檢測值都不得突破規(guī)定極值，不符合要求564.1.8支擋、防護(hù)及其他砌筑工程的修復(fù)和加固維修工程應(yīng)按本章規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗評定。增設(shè)的支擋、防護(hù)及其他砌筑工程的工程質(zhì)量檢驗評定，應(yīng)符合現(xiàn)4.1.9鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，均應(yīng)包含鋼筋加工及安裝的養(yǎng)護(hù)單元，其工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG7表4.2.2填方土邊坡修復(fù)實測項目8表4.3.2土方路基修復(fù)實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公級公路其他公路二級公路三、四級1△實度 （上路床≥95按附錄B檢查床輕、中及重交通荷載等級≥95特重、極重交通荷載等級0.3～1.2m≥95-上路堤輕、中及重交通荷載等級0.8～1.5m≥93特重、極重交通荷載等級1.2～1.9m-堤輕、中及重交通荷載等級>1.5m≥93特重、極重交通荷載等級---2△3+10,-30測1個斷面4符合設(shè)計要求5≤15≤20尺6橫坡（%）±0.3±0.5測1個斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計值91填石路基施工應(yīng)逐層水平填筑，邊部應(yīng)碼砌牢固。3路基表面應(yīng)整修平整。表4.4.2填石路基修復(fù)實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1△孔隙率滿足設(shè)計要求密度法：每50m每壓實層測1處沉降差≤設(shè)計值每個斷面檢測5～9個點2△3+10,-20+10,-304符合設(shè)計要求5≤20≤306橫坡（%）7邊坡符合設(shè)計要求，且新舊路基平順連接注：a上下路床填土?xí)r壓實度檢驗標(biāo)準(zhǔn)同土方路基修復(fù)。10表4.5.2管道鋪設(shè)實測項目1△23+15040,-1556△±107度(％)（3點）11％，表4.6.2檢查（雨水）井整修、增設(shè)實測項目1△2+4034+2005126+10,-20表4.7.2土溝整修、增設(shè)實測項目123413表4.8.2砌筑排水溝整修、增設(shè)實測項目1△234567△814表4.9.2急流槽和跌水整修、增設(shè)實測項目1△2±30345表4.10.2盲溝整修、增設(shè)實測項目1152表4.11.2泄水孔整修、增設(shè)實測項目1△符合設(shè)計要求2±103不小于設(shè)計值4不小于設(shè)計值5仰斜坡度（%）符合設(shè)計要求（或±1）16表4.12.2砌體擋土墻修復(fù)實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2墻面坡片石或塊石片石混凝土3表面平處檢查豎直和水平2個方向混凝土預(yù)制塊、4經(jīng)緯儀：每處檢查墻頂外邊線5△不小于設(shè)計值尺量：每處量2個斷面64.12.3砌體擋土墻修復(fù)外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：174.13.1護(hù)面墻修復(fù)應(yīng)符合下列基本要求：4.13.2護(hù)面墻修復(fù)實測項目應(yīng)符合表4.13.2的規(guī)定。表4.13.2護(hù)面墻修復(fù)實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2經(jīng)緯儀：檢查墻頂外邊線3點3△不小于設(shè)計值丈量：每處修復(fù)工程測3處4±50水準(zhǔn)儀：每處修復(fù)工程測3處5表面平整2m直尺：每處修復(fù)工程測3處4.13.3護(hù)面墻修復(fù)外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：184.14.1預(yù)應(yīng)力錨桿、錨索加固應(yīng)符合下列基本要求：4.14.2預(yù)應(yīng)力錨桿、錨索加固實測項目、外觀質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程質(zhì)4.15.1錐、護(hù)坡修復(fù)應(yīng)符合下列基本要求：194.15.2錐、護(hù)坡修復(fù)實測項目應(yīng)符合表4.15.2的規(guī)定。表4.15.2錐、護(hù)坡修復(fù)實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2±5032m直尺：錐坡檢查3處，護(hù)坡4不陡于設(shè)計值5△不小于設(shè)計值6±504.15.3錐、護(hù)坡修復(fù)外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：4.16.1邊坡錨噴防護(hù)應(yīng)符合下列基本要求：孔深度4.16.2邊坡錨噴防護(hù)實測項目應(yīng)符合表4.16.2的規(guī)定。表4.16.2邊坡錨噴防護(hù)實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2△在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)3不小于設(shè)計值尺量：抽查10%4±100尺量：抽查10%5△拔力平均值≥設(shè)計值，拔力試驗：錨桿數(shù)的1%，且6點的厚度≥設(shè)計厚度，最小厚度≥0.5設(shè)計厚度，且不小于設(shè)尺量（鑿孔）或雷達(dá)斷面儀：7△錨索張拉應(yīng)力符合設(shè)計要求油壓表：每索由讀數(shù)反算8張拉伸長率（%）符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時尺量：每索9斷絲、滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：逐根（束）檢查注：實際工程中未涉及的項目不參與評定。4.16.3邊坡錨噴防護(hù)外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：214.17.2邊坡框架梁加注漿錨桿防護(hù)實測項目應(yīng)符合表4.17.2的規(guī)定。表4.17.2邊坡框架梁加注漿錨桿防護(hù)實測項目1△2△3±20452223得污染8路面橫坡應(yīng)能保證路面橫向排水順暢，且不得表5.2.2加鋪或銑刨重鋪瀝青混凝土面層實測項目項次1△壓實度a(％)2度b≤1.2≤1.3≤2.5≤2.0≤2.2≤4.2——≤5.03△456 789±15±20△11用1個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。帶*者是指瀝青瑪脂碎表5.3.2微表處和稀漿封層實測項目1-10%h2△2534-56△7耗值2)料灑表5.4.2碎石封層實測項目項次1△2結(jié)合料撒布溫度（℃）設(shè)計灑布溫度±10溫度計：每車結(jié)合料檢查1次24±30注：表中結(jié)合料包括普通石油瀝青、聚合物改性瀝青、乳化瀝1表面應(yīng)平整，松散、油包、油丁、泛油、剝落、封面料明顯散失等的累計長2接縫應(yīng)整齊、平順。1原路面技術(shù)狀況應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計要求。原路面標(biāo)線、凸起路標(biāo)、灌封膠等2原路面應(yīng)在不造成瀝青過度老化的前提下充分加熱，翻松裸露面溫度、再生5再生混合料的瀝青含量、礦料級配、馬歇爾穩(wěn)定度指標(biāo)應(yīng)滿足生產(chǎn)配合比要表5.5.2就地?zé)嵩偕鷮崪y項目27項次1△≥最大理論密度的93%2≤1.5≤2.5≤2.5≤4.234加鋪層-5+105≤367-1表面應(yīng)平整密實，泛油、松散、裂縫、粗細(xì)粒明顯離析等的累計長度不應(yīng)超3接縫處應(yīng)緊密、平順。1含砂霧封層材料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。5含砂霧封層后的路面抗滑性能應(yīng)不低于原路面。表5.6.2含砂霧封層實測項目1△≤102△3△2）±0.14±303含砂霧封層材料不得污染沿線護(hù)欄、伸縮縫、路面標(biāo)線等設(shè)施和構(gòu)造物。1原材料和瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。2瀝青路面開挖或銑刨的外緣應(yīng)超出病害外緣，開挖或銑刨后發(fā)現(xiàn)的下承層病害應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。采用兩層及以上材料填補(bǔ)時，開挖或銑刨3銑刨槽的四壁和底面應(yīng)按設(shè)計涂刷黏結(jié)瀝青。4混合料攤鋪時應(yīng)避免離析。應(yīng)保證混合料攤鋪溫度和碾壓速度。應(yīng)加強(qiáng)邊部和接縫處碾壓，應(yīng)按規(guī)定的壓實工藝將攤鋪的混合料碾壓至要求的壓實度。分層攤表5.7.2瀝青路面局部挖補(bǔ)實測項目項次3012△壓實度a(％)≥實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的95%≥最大理論密度的91%≥試驗段密度的97%34度≤3.0≤5.05≤10≤152挖補(bǔ)后的路面應(yīng)平整密實，無泛油、松散。挖補(bǔ)后的路面應(yīng)略高于開挖線周1灌縫材料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。2開槽應(yīng)與裂縫吻合，槽壁不應(yīng)有松散、啃邊等現(xiàn)象，槽內(nèi)塵土、雜物應(yīng)清除5灌縫材料應(yīng)與路面黏結(jié)牢固。表5.8.2瀝青路面開槽灌縫實測項目項次1232灌縫材料溢出、污染路面、被車輛卷走、脫落等的累計長度不得超過灌縫總表5.9.2加鋪水泥混凝土面層實測項目1△2△-153≤1.3243156≤2.0≤3.07≤108±209+10,-5+15,-510±0.151混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊2混凝土板表面脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等缺陷，高速公路和1原材料及水泥混凝土質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。舊板3基層損壞和強(qiáng)度不足的應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行修復(fù)?；鶎颖砻鎽?yīng)平整、無浮土。4接縫位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)位置應(yīng)符5新版澆筑完成后應(yīng)及時養(yǎng)生、拉毛、切縫、灌縫、刻槽。芯板表5.10.2水泥混凝土路面換板實測項目項次321△234≤105表5.11.2水泥混凝土路面板底注漿實測項目1△2△3±1504533673表5.12.2水泥混凝土路面刻槽實測項目12△34341碎石化前的路基強(qiáng)度和含水率應(yīng)滿足設(shè)計要求，不滿足要求時應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行2混凝土板塊上存在的瀝青罩面層和瀝青表面修補(bǔ)材料應(yīng)在碎石化施工前清3破碎后路面出現(xiàn)的局部破損坑洼，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)4碎石化施工不得對路幅內(nèi)構(gòu)造物與管線、路幅外建筑物等的結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成影5路面破碎后應(yīng)按要求進(jìn)行碾壓，并及時完成封層等層間處理。碎石化路面在表5.13.2水泥混凝土路面碎石化實測項目項次1△1處2△3≤253m直尺：每100m測1處×5尺42碎石化后的路面破碎程度應(yīng)滿足設(shè)計要求。1原材料及瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。35夾層。銑刨或挖除的路面廢料應(yīng)妥善堆放和處理。分層銑刨時銑刨槽的側(cè)面應(yīng)做成3銑刨或挖除后路槽上的裂縫、坑槽、松散等局部病害應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行處理。4應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行黏層、封層等層離合表5.14.2瀝青碎石基層翻修實測項目項次1△)≥最大理論密度的92%2≤1.5≤2.5≤4.0≤5.0尺3△-10%H-15%H4±20±305+5-10+5-156±0.57△836表5.15.2-1廠拌冷再生，就地冷再生實測項目1△(%)≥最大理論密度的87%≥實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的99%≥實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的99%23△4≤1.8(1.5)37567橫坡（%）表5.15.2-2全深式冷再生實測項目1△壓實度（%）2△3456橫坡（%）38表5.16.2穩(wěn)定土基層和底基層翻修實測項目1Δ--2-≤12≤12≤153--255-7-+5,-2539表5.17.2穩(wěn)定粒料基層和底基層翻修實測項目項次1Δ≥98≥97≥96≥95≥94≥93≥92≥912≤8≤12≤12≤153-1057+5,-15+5,-251表面應(yīng)無松散、無坑洼、無碾壓輪跡。1碎石質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。3塑性指數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計要求。表5.18.2級配碎石基層和底基層翻修實測項目項次1Δ≥98≥96≥94≥922≤8≤12≤12≤153-1556+5,-15+5,-25416.1.7橋臺錐護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物和河床防護(hù)鋪砌的修復(fù)或增設(shè)應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物類1混凝土所用水泥、砂、石、水、外加劑及摻合料的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合2瀝青混合料的礦料級配、瀝青和集料質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定并5鋪裝結(jié)合面處理及防水層應(yīng)滿足設(shè)計要求。7瀝青混合料的攤鋪和碾壓溫度、碾壓工藝應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。8混凝土鋪裝澆筑后應(yīng)按相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求養(yǎng)生，接縫填料應(yīng)滿足設(shè)計要表6.2.2-1水泥混凝土橋面鋪裝維修實測項目1△2+10,-5的點為基準(zhǔn)點，測量橋面鋪裝施工前后3≤1.3平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每≤3.343354±0.1550.7~1.1表6.2.2-2瀝青混凝土橋面鋪裝維修實測項目1△2+10,-5的點為基準(zhǔn)點，測量橋面鋪裝施工前后3平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每35456-3.瀝青混合料、施工工藝與路面相同時，滲水系數(shù)可并入路面進(jìn)行檢驗44表6.3.2伸縮裝置更換實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△錨固區(qū)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2鋼卷尺：每道3△尺量：每道測5處4與橋面高差（mm）2尺量：伸縮裝置兩側(cè)各測5處5縱坡一般大型6平整度（mm）7焊縫尺寸（mm）焊縫探傷注：1.項次3應(yīng)按安裝時氣溫折算。45表6.4.2排水設(shè)施維修實測項目2≤103表6.6.2梁體頂升實測項目1△23表6.8.2混凝土表面缺損修補(bǔ)實測項目％，2修補(bǔ)混凝土表面應(yīng)無空鼓、剝落、寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過表6.9.2-1裂縫表面封閉實測項目180%點的厚度＞設(shè)計表6.9.2-2裂縫灌漿實測項目6.10.2表面防護(hù)應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》表6.11.2植筋實測項目13鉆孔傾斜（°）451表6.12.2鋼筋混凝土構(gòu)件增大截面實測項目1△23±10456尺寸注：項目4在實際工程中未涉及時不檢查。52），表6.13.2設(shè)置體外預(yù)應(yīng)力實測項目1±30±10±102△3△滿足設(shè)計要求，設(shè)計未要4553表6.14.2粘貼鋼板實測項目1△2△粘貼密實度（%）3≤101所用膠黏劑、纖維復(fù)合材料的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定2原結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的孔洞、蜂窩、裂縫等表面缺陷應(yīng)按設(shè)計要求修補(bǔ)，粘貼范圍3粘貼施工的環(huán)境條件應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，且滿足所用膠黏劑的5纖維片材應(yīng)無褶皺及折痕，搭接長度、寬度及多層搭接時的接頭間距應(yīng)滿足表6.15.2粘貼纖維復(fù)合材料實測項目1△空鼓率（%）2310表6.16.2鋼結(jié)構(gòu)涂裝防護(hù)實測項目123△55表6.17.2高強(qiáng)螺栓更換實測項目1±10%1△21034△注：L為跨徑，計算規(guī)定值或允許偏差時以mm計。571△21△1△26.21.3斜拉橋換索及調(diào)索外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：12+1032其他要求同本標(biāo)準(zhǔn)第6.12.1條規(guī)定。表6.23.2-1接長與加寬蓋梁、臺帽實測項目1△23≤104±105106表6.23.2-2增設(shè)或更換擋塊實測項目1△2≤103±104±5表6.24.2墩身外包鋼實測項目611△23±5456表6.25.2鋼花管注漿錨桿加固橋臺實測項目4孔傾斜度（°）≤16表6.26.2-1混凝土樁預(yù)制實測項目1△2±503±54≤10567表6.26.2-2鋼管樁制作實測項目1234△δ≤10≤156△表6.26.2-3壓樁實測項目13≤1表6.27.2混凝土樁身修補(bǔ)實測項目1△2制定表6.28.2涵洞接長實測項目1△23±2%D±304±20±505±20678≤10表6.29.2涵洞臺身增大截面加固實測項目1△2±20345注：1.H為臺身高度，計算規(guī)定值或允許偏差時以mm計。表6.30.2地基注漿加固實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△承載力符合設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)貫入、輕型動力觸探或靜力觸探：注漿孔數(shù)的2%～5%2±50尺量：抽查20%3±100尺量：抽查20%注漿管長度4表6.31.2混凝土涵管增大截面加固實測項目1△2±5±103±204≤10表6.32.2拱涵主拱圈增大截面加固實測項目1△2±10±203±204≤10表6.33.2一字墻和八字墻局部更換砌塊實測項目1△235表7.2.2排水設(shè)施維修實測項目1△712±203△4表7.3.2人行道（檢修道）維修實測項目1△2±103+543272表7.4.2襯砌背面壓（注）漿實測項目1△3±50473表7.5.2噴射混凝土加固實測項目1△4表7.6.2套（嵌）拱實測項目1△±50345傾斜度（°）67875表7.7.2混凝土襯砌更換實測項目1混凝土表面應(yīng)密實，無裂縫、無污染。每延米的隧道面積中，蜂窩、麻面和表7.8.2增設(shè)仰拱實測項目1△2△34±105≥10d6表7.9.2-1埋管引排水實測項目7712±203±204±20表7.9.2-2止水實測項目12表7.10.2凍害防治實測項目1△23△≥1004焊縫寬≥10567≥1008≤51標(biāo)志的設(shè)置位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求；版面信息不得被其他標(biāo)3標(biāo)志的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。標(biāo)志鋼構(gòu)件的焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊表8.2.2交通標(biāo)志更換、增設(shè)實測項目1△3邊長＜1200邊長≥1200±0.5%+2000全站儀或鋼卷尺：檢查100%5鋼卷尺：檢查100%6全站儀或靠尺、垂線：檢查100%7+100,-5081表8.3.2路面標(biāo)線劃設(shè)實測項目1213+605-2·1x-1)1標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊；線形應(yīng)流暢，應(yīng)與道路線形相2標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫和起泡等現(xiàn)象；標(biāo)線邊緣不應(yīng)出現(xiàn)明表8.4.2里程碑、百米樁、界碑更換、增設(shè)實測項目12鋼卷尺：里程碑檢查20%,百米樁、界碑檢查10%3靠尺、垂線：抽檢10%4鋼卷尺：抽檢10%5鋼卷尺：抽檢10%6+50,-15鋼卷尺：抽檢10%子外露和缺邊掉角等缺陷面積不得超過構(gòu)件同一側(cè)表面積的1深度不得超過表8.5.2波形梁鋼護(hù)欄更換、增設(shè)實測項目1△板厚千分尺：抽檢5%涂層測厚儀：抽檢5%3鋼卷尺、過程檢查：抽檢5%4568表8.6.2混凝土護(hù)欄整修、增設(shè)實測項目1△234567表8.7.2纜索護(hù)欄更換、增設(shè)實測項目1△234≤10567表8.8.2混凝土隔離墩更換、增設(shè)實測項目1△3456石子外露和缺邊掉角等缺陷面積不得超過構(gòu)件表面積的1缺陷深度不得超過表8.9.2隔離欄更換、增設(shè)實測項目1△23456路交通標(biāo)線》（GB5768.3）的規(guī)定。表8.10.2突起路標(biāo)更換、增設(shè)實測項目1232輪廓標(biāo)的布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG表8.11.2輪廓標(biāo)更換、增設(shè)實測項目1量角尺：抽檢5%2鋼卷尺：抽檢5%32防眩設(shè)施整體布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》表8.12.2防眩設(shè)施更換、增設(shè)實測項目911△鋼卷尺：抽檢5%2鋼卷尺：抽檢5%34表8.13.2隔離柵和防落網(wǎng)更換、增設(shè)實測項目12345+50,-1567≤15％，6局部更換或增設(shè)的聲屏障應(yīng)與兩端銜接的既有聲屏障及橋梁等構(gòu)筑物相協(xié)表8.14.2金屬框架聲屏障更換、增設(shè)實測項目1△234△5678△99.1.3綠化養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)滿足交通功能的需要，不得影響行車安全視距和公路排表9.2.2栽植土補(bǔ)缺、更換實測項目12表9.3.2-1植物材料（喬木）更新、補(bǔ)缺實測項目1△-5％，-10%Φ>2002+500,-200％，3-200％，4>表9.3.2-2植物材料（灌木）更新、補(bǔ)缺實測項目1-10％，2△％，-10％p，且－100％，3表9.3.2-3植物材料（球類）更新、補(bǔ)缺實測項目1△-10%p％，>3000-3002-10%h％，>3000-3003表9.3.2-4植物材料（草塊和草本地被）更新、補(bǔ)缺實測項目12≥153△表9.4.2喬木、灌木栽植實測項目1+5％L，且≤200鋼卷尺：抽檢5%234△活率表9.5.2草坪、草本地被栽植實測項目123≤102≤15415~205△蓋率表A.0.1公路養(yǎng)護(hù)工程的劃分隧道養(yǎng)護(hù)B.0.3細(xì)粒土現(xiàn)場壓實度檢測可采用現(xiàn)行挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法（T）， K=k-Stα/n≥K0101nn222.5012.1762134.0212242.2701.1772350.51061.3742571.1888279100.31611300.310120.51813140.216150.155160.145170.1750.136180.3140.12919>100 2.3265InIn1.2815 nB.0.7路面結(jié)構(gòu)層壓實度施工過程質(zhì)量控制可采用現(xiàn)行無核密度儀測定壓實度）；C.0.2混凝土抗拉強(qiáng)度應(yīng)以養(yǎng)護(hù)單元為檢驗評定單元，檢查頻率應(yīng)符合下列規(guī)fcs≥ 表C.0.3合格判定系數(shù)11~1415~19Cv值中有一個不符合上述要求時，應(yīng)在不合格路段每公里每車道鉆取3個以上），2fcu,kλ1、λ2——合格判定系數(shù)，按表D.0.3-1取用。表D.0.3-1混凝土抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計方法合格判定系數(shù)、λ2nλ110~1415~19λ11.15λ23fcu,k表D.0.3-2混凝土抗壓強(qiáng)度非統(tǒng)計方法合格判定系數(shù)λ3、λ4λ31.151.10λ4E.0.1噴射混凝土抗壓強(qiáng)度系指在噴射混凝土板件上，切割制取100mm×方體抗壓強(qiáng)度試驗方法（T0553）測得極限抗壓強(qiáng)度，乘以0.95的系數(shù)（精確到1單洞兩車道或三車道隧道每10延米，少于1組（3個）試件。G.0.1評定半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度，應(yīng)以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水1d后的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)；試驗方法應(yīng)采用現(xiàn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗方法（T0805）。G.0.2半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度應(yīng)以養(yǎng)護(hù)單元為檢驗評定單元；應(yīng)在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達(dá)到的壓實度制備試件。每1500m2或每工作班制備1組試件：不論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次偏差系數(shù)CV≤10％時，可為6個試件；10CV≤15％時，可為9個試件；CV＞15％時，則需13個試 G.0.3試件的平均強(qiáng)度R應(yīng)滿足下式要求：(）；Cv——試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；Zα——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)；高速、一級公路：保證率95%，Zα=1.645；其他公路：保證率90Zα=1.282。G.0.4平均強(qiáng)度和合格率均符合規(guī)定時，半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評為G.0.5半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評估不合格時，相應(yīng)養(yǎng)護(hù)單元為不合格。110H.0.1路面結(jié)構(gòu)層厚度檢驗評定應(yīng)采用現(xiàn)行挖坑及鉆芯法測定路面厚度試驗方法（T0912）；施工過程質(zhì)量控制可采用現(xiàn)行短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗方法（T0913），測定前雷達(dá)測試系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)同路段鉆芯法測定的路面厚度進(jìn)行標(biāo)定。H.0.2路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)以養(yǎng)護(hù)單元為檢驗H.0.3采用T0913方法進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測時，宜全線連續(xù)、每車道每20~H.0.4路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)以養(yǎng)護(hù)單元為檢驗評定單元，按平均值和單個檢測值H.0.5厚度平均值和單個檢測值的合格率均符合規(guī)定時，路面結(jié)構(gòu)層厚度平準(zhǔn)H.0.6路面結(jié)構(gòu)層厚度評為不合格時，相應(yīng)養(yǎng)護(hù)單元為不合格。111J.0.1彎沉值測量可采用現(xiàn)行落錘式彎沉儀測定彎沉試驗方法（T0953）、自動彎沉儀測定路面彎沉試驗方法（T0952）或貝克曼梁測定路基路面回彈方法（T0951）。J.0.2彎沉值應(yīng)以養(yǎng)護(hù)單元為檢驗評定單元。采用落錘式彎沉儀測定路面彎沉 r=(l+β.S)K1K3K3=e[9×106(lnE01)ha+4×103](20T)(J.0.3-2)表J.0.3目標(biāo)可靠指標(biāo)β值公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路1121.651.28 彎沉特異值舍棄，對舍棄的彎沉值大于l+(2~3)S的點，應(yīng)找出其周圍界限，進(jìn)行J.0.5當(dāng)彎沉代表值小于或等于設(shè)計規(guī)定值時，以所有單個彎沉檢測值是否符J.0.6彎沉代表值和單個檢測值的合格率均符合規(guī)定時，彎沉值評為合格。J.0.7彎沉值評為不合格時，相應(yīng)養(yǎng)護(hù)單元為不合格。113公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG5220-2020）114表K.1.1養(yǎng)護(hù)單元工程質(zhì)量檢驗評定表養(yǎng)護(hù)單元名稱：施工單位：養(yǎng)護(hù)工程部位：監(jiān)理單位：（樁號、墩臺號、孔號）基本要求項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差實測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定12345678910合格率（%）合格判定實測項目外觀鑒定質(zhì)量保證資料工程質(zhì)量等級評定監(jiān)理意見檢驗負(fù)責(zé)人：檢測：記錄：復(fù)核：年月日115表K.1.2養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評定表養(yǎng)護(hù)工程名稱：起訖樁號：116表K.1.3植物材料現(xiàn)場接收和栽植情況表117表K.1.4植物成活率統(tǒng)計表118K.2.1公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量保證資料應(yīng)按表K.2.1編制。表K.2.1公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量保證資料1-11-21-31-41-51-61-71-81-91-101-111-121-131-141-151-161-171-181-191-201-211-221-231-241-251-261-272-12-22-32-52-72-101192-113．地基處理、隱蔽工程3-13-23-33-53-73-103-113-123-133-143-153-163-17記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖4-14-104-114-124-134-144-154-164-174-184-19正常情況記錄及其對工5-1施工過程出現(xiàn)的異常情況對工程質(zhì)量影響分析的書面材料，包括到設(shè)計要求的認(rèn)可證明6-1120K.3.1公路養(yǎng)護(hù)工程竣工資料檢查用表可按表K.3.1編制。表K.3.1公路養(yǎng)護(hù)工程竣工資料檢查用表1234567121122K.3.2公路養(yǎng)護(hù)工程竣工驗收報告單可按表K.3.2編制。表K.3.2公路養(yǎng)護(hù)工程竣工驗收報告單123L.0.1路面橫向力系數(shù)測量可采用現(xiàn)行單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法（T0965）或雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法L.0.3SFC代表值為SFC算術(shù)平均值的下置信界限值，即：( tα——t分布表中隨測點數(shù)和保證率（或置信度α）而變的系數(shù)，見表B.0.5；采用的保證率：高速公路、一級公路為95%，其他公路為90%。L.0.5SFC代表值和單個檢測值的合格率均符合規(guī)定時，路面橫向力系數(shù)評為合理124125126N.0.2現(xiàn)場使用的黏結(jié)強(qiáng)度檢測儀（拉拔儀）的技術(shù)性能應(yīng)不低于現(xiàn)行《數(shù)顯127f=(N.0.9)128129130《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土131梁加固中的混凝土澆筑就包含了老混凝土界面處理、植剪力筋、要求混凝土微收縮況下實施的，工程質(zhì)量受到病害成因、交通組織方式、原有結(jié)構(gòu)物情況、已破損部），為適應(yīng)日趨繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的需要，規(guī)范和指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實踐，促進(jìn)1.0.2本條規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍以及不適用的場合。交通運輸部《公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于其中的預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)133日常保養(yǎng)不能稱之為工程，本標(biāo)準(zhǔn)不適用。局部挖補(bǔ)、灌縫等修補(bǔ)作業(yè)也不能算作本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的技術(shù)規(guī)定時，可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或按實際情一，但在養(yǎng)護(hù)方案制訂和養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計時要有整體性、系統(tǒng)性思維，避免養(yǎng)護(hù)工程本章對本標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的主要專用名詞術(shù)語做出了規(guī)定。其他有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)工程的134項不全，例如一處擋土墻的維修、一座橋梁的支座更換、一段路面的瀝青混凝土罩面等，如果按新建工程的做法會遇到很大困難。本標(biāo)準(zhǔn)在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，原材料質(zhì)量對于保障工程質(zhì)量十分重要，要注意進(jìn)場復(fù)驗結(jié)果是否滿足1364.1.2新老路基的有效銜接，是保證路基養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的重點和難點之一，應(yīng)采4.1.8本章所規(guī)定的內(nèi)容，適用于擋土墻、護(hù)面墻砌體及小段落采用本章各實測項目表中的“每處”指的是每處修復(fù)工程。因為支擋、防護(hù)及其他砌筑工程的養(yǎng)護(hù)工程范圍一般不太大，不適合采用長度控制，論“處”檢查更方便137基礎(chǔ)達(dá)到管道鋪設(shè)所需要的強(qiáng)度?；A(chǔ)混凝土的養(yǎng)護(hù)時間，要根據(jù)不同的管節(jié)種類138本節(jié)內(nèi)容適用于混凝土澆筑的和漿砌塊石或水泥混凝土預(yù)制板砌筑的急流槽、跌擋土墻、護(hù)面墻砌體修復(fù)應(yīng)該嚴(yán)格控制截面的拆除和清理，對原砌體已松動的石護(hù)面墻損壞后的坡面存在松軟、缺土甚至塌陷的狀況，修復(fù)前要嚴(yán)格控制坡面的預(yù)應(yīng)力錨桿、錨索加固一般適用于存在嚴(yán)重隱患的大型擋土墻、護(hù)塌孔、縮孔時要停鉆進(jìn)行注漿護(hù)壁處理，確保成孔滿足設(shè)計要求。實測項目與新建錐坡和護(hù)坡的修復(fù)應(yīng)該對損壞部位的原坡面進(jìn)行補(bǔ)土夯實修復(fù)，如有嚴(yán)重塌陷和采用錨噴工藝對邊坡進(jìn)行防護(hù)時，要注重對噴射混凝土的初期養(yǎng)護(hù)，避免發(fā)生嚴(yán)重143考慮到路面養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)常是單車道實施、不間斷實施況的顯著影響。工程實踐中存在大量因原路面病害處理不徹底造成的養(yǎng)護(hù)工程耐久養(yǎng)護(hù)工程中瀝青層壓實厚度一般較薄，厚度離散性大，施工段落短，壓實度更不容易保證。不少路面反復(fù)罩面、反復(fù)損害，經(jīng)常是由是公路行業(yè)作為服務(wù)型行業(yè)，路面作為為群眾出行提供服務(wù)的公共產(chǎn)品，其平整度是反映其服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。交通運輸部組織的全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查也對路面平整度提出了較高的要求，體現(xiàn)了公路的服務(wù)屬性。本標(biāo)準(zhǔn)對高速公路建筑工程標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計工后平整度難以滿足本標(biāo)準(zhǔn)密水性，滲水嚴(yán)重的瀝青罩面肯定是不耐久的。滲水系數(shù)是反映路面是否滲水5.3.13微表處和稀漿封層攤鋪機(jī)對礦料一響外觀質(zhì)量和路用性能。但是在適宜的厚度范圍內(nèi)，微表處和稀漿封層的路用性能因此本節(jié)提出了滲水系數(shù)的要求。滲水系數(shù)偏大，往往是礦料級配不合理、乳化瀝對凹陷型的路面不平整有修復(fù)效果，但對于隆起型的不平整（如擁包等）則沒有明顯作用。這是由于微表處的攤鋪槽與路面是剛性接觸的，攤鋪槽經(jīng)過路面上的隆起時會被抬高，攤鋪出的混合料厚度也隨著增加，使原路面的病害重新反映到了微表5.4.15碎石封層在使用熱瀝青時應(yīng)該盡量縮短瀝青撒布與集料撒布的間隔時的工程質(zhì)量檢評?，F(xiàn)在有些地區(qū)和單位也將使用小型路面綜合養(yǎng)護(hù)車對路面坑槽等局部病害進(jìn)行的熱修補(bǔ)稱為就地?zé)嵩偕?，這屬于路面局部修補(bǔ)的范疇，進(jìn)行工程質(zhì)嚴(yán)重時也很難通過再生恢復(fù)。選擇適宜的路面，是保證地?zé)嵩偕こ藤|(zhì)量的前提刨過程會對原路面石料產(chǎn)生較大破碎效應(yīng)，再生劑難以有效對原路面瀝青進(jìn)行分散和溶解，再生混合料的攤鋪、壓實也會出現(xiàn)困難；但是路面和材料加熱溫度過高，在灌入灌縫材料前，一般需要采用壓縮空氣閥或鋼絲刷等徹底清理裂縫中的灰5.8.2為了保證裂縫修補(bǔ)的質(zhì)量，要求將裂縫開槽修整成合理的為關(guān)鍵項目?？紤]到養(yǎng)護(hù)工程中板厚度的離散性相對較大，板厚度采用平均值而未（泡沫瀝青）、水泥、水等，碾壓完成后需要經(jīng)過一定時間的養(yǎng)生才能形成初期強(qiáng)144值而非代表值；二是厚度合格值有所放寬；三是縱斷高程負(fù)偏差有1456.1.1本條規(guī)定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢查數(shù)量。一般橋梁養(yǎng)護(hù)工程中，采用相同工藝或采用抽樣檢查。因此，規(guī)定除特殊情況外，每個結(jié)構(gòu)或構(gòu)件均混凝土裂縫修補(bǔ)、混凝土表面防護(hù)，混凝土蓋板、箱涵采用合材料加固等，其施工工藝、質(zhì)量要求與橋梁完全相同，檢驗標(biāo)準(zhǔn)按橋梁工程的要146對頂升和落梁順序、頂升力、頂升高度及同步的控制，是為保障頂升過程不對層混凝土相連接。選用清除方法、工具時，需注意避免使基層混凝土6.9.12一般情況下，裂縫表面封閉適用于裂縫處于穩(wěn)定狀態(tài)且縫寬不大于4應(yīng)力狀態(tài)影響裂縫的開展，且與施工順序有關(guān)。因此，規(guī)定裂縫1476.9.2灌漿工藝有多種，包括低壓灌漿、中壓灌漿和高鉆芯取樣系目前檢查灌縫飽滿程度、劈裂抗拉強(qiáng)度最有效的方法，但具有破壞處理為更重要的措施，表面糙化可用人工鑿毛、錨固塊和轉(zhuǎn)向塊的構(gòu)造形式多樣，其具體的制作和安裝亦需進(jìn)行檢驗，嚴(yán)格控148貼時涂層劣化程度不同，維護(hù)性涂裝的表面處理要求不6.18.12注漿孔的布置、數(shù)量及注漿順序需滿足設(shè)計149有多個，包括注漿量達(dá)到要求、注漿壓力達(dá)到規(guī)定值、注漿壓力達(dá)進(jìn)漿速度小于規(guī)定值、某一根管注漿量不足而以相鄰管補(bǔ)足等。注漿方案中需有相1507靜壓樁布置一般與已有基礎(chǔ)距離較近，壓樁擠土對鄰近基本節(jié)從總體上規(guī)定了涵洞接長質(zhì)量要求。涵洞接長中新增加的構(gòu)件及其安裝需本節(jié)考慮涵洞臺身增大截面與橋梁上部結(jié)構(gòu)差異，在實測項目中增加了豎直度檢漿效果在技術(shù)上是較為困難的。因此，地基注漿加固質(zhì)量的評定主要對施工過程的記錄、檢驗結(jié)果進(jìn)行分析，據(jù)此判斷注漿效果和質(zhì)量。因此，施工過程中，施工單位需會同監(jiān)理工程師做好各項施工檢驗記錄，供加固153標(biāo)準(zhǔn)主要制定以鉆爆法施工的隧道養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。采用其他方法本標(biāo)準(zhǔn)未包括城市隧道的土建工程養(yǎng)護(hù)檢驗的時補(bǔ)噴，施工管理也方便。用鑿巖機(jī)鉆孔時，若因混凝土與圍巖近而不易辨認(rèn)噴層厚度時，可以用酚酞試液涂抹孔壁，堿性混凝土支護(hù)（襯砌）背部與圍巖之間存在空洞時，遇到鋼筋、鋼拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空氣測出反射波的入射、反射雙向走時，就可以計算出反射波走過的路程長度，從而求采用地質(zhì)雷達(dá)法檢測噴層背部的回填密實度時，可沿隧道縱向分別薄，地質(zhì)雷達(dá)難以識別噴層與圍巖界面，且地質(zhì)雷達(dá)檢測對施工干擾大、技術(shù)要求在實測項目中增加了黏結(jié)強(qiáng)度指標(biāo)，提出了黏結(jié)強(qiáng)度檢查方法