DB31-T 1376-2022 機(jī)械式停車設(shè)備用電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)要求與檢驗(yàn)規(guī)程

機(jī)械式停車設(shè)備用電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)要求與檢驗(yàn)規(guī)程2022-10-28發(fā)布2023-02-01實(shí)施上海市市場監(jiān)督管理局前言 I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本要求 15技術(shù)要求 36安全要求 47檢驗(yàn)要求 58維護(hù)保養(yǎng) 6I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由上海市市場監(jiān)督管理局提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院、上海禾通涌源停車設(shè)備有限公司、上海機(jī)享信息科技有限公司、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司。1本文件規(guī)定了上海市機(jī)械式停車設(shè)備用電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的技術(shù)、安全、檢驗(yàn)規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)的下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T11918.1—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T20234.1—2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T26476機(jī)械式停車設(shè)備術(shù)語GB/T29317電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語GB/T26476、GB/T29317和GB/T18487.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。充電系統(tǒng)electricvehiclechargings為停放在機(jī)械式停車設(shè)備停車位上的電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)充電的系統(tǒng)。收線裝置cablerecoverydev在充電系統(tǒng)中，具備充電電纜收納及收緊功能，能夠提供充電線纜的收納和槍頭固定，從而避免機(jī)械式停車設(shè)備在運(yùn)動(dòng)過程中對線纜的拖拽及對槍頭的碾壓的一種裝置。將電纜連接到電源或電動(dòng)汽車供電設(shè)備的器件，由供電插頭和供電插座組成。2a)環(huán)境溫度為-20℃~+50℃;b)相對濕度不超過90%;d)供電系統(tǒng)在設(shè)備饋電線接入處的電壓波動(dòng)不應(yīng)超過額定電壓的±10%,設(shè)備內(nèi)部的電壓降不應(yīng)超過5%;e)充電機(jī)(樁)的不應(yīng)設(shè)置在停車設(shè)備的容車空間。設(shè)置充電設(shè)施的區(qū)域宜首先考慮采用自然通風(fēng)消除區(qū)域的余熱、余濕，當(dāng)自然通風(fēng)方式不能滿足要充電系統(tǒng)設(shè)施應(yīng)符合GB50067的有關(guān)規(guī)定。充電系統(tǒng)應(yīng)有清晰可見設(shè)備標(biāo)志，其標(biāo)識應(yīng)包括以下內(nèi)容：d)額定輸出電壓(V)和額定輸出電流(A);e)額定輸入電壓(V);g)充電接收方式；h)輸出電流種類。注：如有多路輸出時(shí)，標(biāo)明最大值和每路值。充電系統(tǒng)的充電模式應(yīng)采用GB/T18487.1-2015中3.1.2充電模式中定義的模式3或模式4。a)機(jī)械式停車設(shè)備載車裝置與充電系統(tǒng)之間采取有線連接方式時(shí)，應(yīng)采用拖鏈電纜或滑觸線；b)充電系統(tǒng)的配置不應(yīng)干涉停車設(shè)備的正常運(yùn)行和車輛的停放，其中現(xiàn)場收線裝置不應(yīng)高于載車裝置后擋車桿。充電系統(tǒng)交付應(yīng)提供以下資料：a)充電系統(tǒng)安裝和(或)使用的技術(shù)b)充電系統(tǒng)的日常使用、檢查和維護(hù)的指導(dǎo)手冊；3a)充電系統(tǒng)配電功率應(yīng)按照充電設(shè)備的功率進(jìn)行優(yōu)化和增容。控制箱安裝位置應(yīng)便于檢修和維5.3絕緣電阻在充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間絕緣電阻經(jīng)測試應(yīng)不小于10MQ。充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼現(xiàn)絕緣擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間試驗(yàn)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)擊穿放電。5.6分?jǐn)嗄芰╇娊涌谶M(jìn)行分?jǐn)嗄芰υ囼?yàn)時(shí)，過程中無引起著火或觸電的危險(xiǎn)；結(jié)束后，供電接口仍保持原有a)金屬部件：60℃;充電系統(tǒng)的金屬構(gòu)件應(yīng)采取防銹(防氧化)措施。供電接口和收線裝置經(jīng)受X、Y、Z三個(gè)方向的掃頻振動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)無松脫現(xiàn)象；電氣性能及機(jī)械性4能仍能滿足使用要求。為確保載車裝置在一定范圍內(nèi)的誤差下仍能實(shí)現(xiàn)可靠對接，供電接口應(yīng)5.12收線裝置要求安裝于載車裝置上的收線裝置應(yīng)能收納不少于6m的線纜。收線裝置安裝位置不應(yīng)影響停車設(shè)備正常運(yùn)行和人員通行。應(yīng)采取措施使充電系統(tǒng)的電磁兼容性能符合GB/T18487.2—2014的抗干擾要求和發(fā)射要求。5.14爬電距離和電氣間隙供電接口的爬電距離和電氣間隙應(yīng)滿足GB/T11918.1—2014中第26章的要求供電接口內(nèi)置塑膠及絕緣材料應(yīng)滿足GB/T20234.1—2015中6.18的要求。5.17IP防護(hù)等級要求考慮充電過程中安全性，供電接口完全對接后，其防護(hù)等級室內(nèi)應(yīng)不低于IP32,室外應(yīng)不低充電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)，安裝在操作人員方便操作的位置，以便系統(tǒng)立即停止運(yùn)行。充電系統(tǒng)應(yīng)具有有效的漏電保護(hù)措施。檢查漏電保護(hù)是否有效。有檢測和自動(dòng)斷電功能。56.5收線裝置自鎖充電系統(tǒng)具有自動(dòng)回收功能的收線裝置應(yīng)具有自鎖功能，確保在充電過程中槍頭不受槍線拉力。6.6接口防觸電充電系統(tǒng)的供電、充電接口應(yīng)具有如下防觸電保護(hù)功能：a)當(dāng)供電、充電接口完成對接時(shí)，接地端子應(yīng)最先連接，控制導(dǎo)引端子應(yīng)晚于相線端子及中性線端子連接；b)當(dāng)供電、充電接口分?jǐn)嚅_時(shí)，接地端子應(yīng)最后斷開，控制導(dǎo)引端子應(yīng)先于相線端子及中性線端子斷開。6.7接地保護(hù)充電系統(tǒng)應(yīng)有可靠的接地保護(hù)裝置，接地電阻滿足要求。6.8防雷防護(hù)雷電防護(hù)的浪涌保護(hù)裝置的安裝和選型應(yīng)滿足GB/T18487.1--2015中11.7的要求。6.9安全距離充電設(shè)備與充電車位、建(構(gòu))筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求。7檢驗(yàn)要求7.1基本要求從事充電系統(tǒng)安全檢驗(yàn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員，應(yīng)取得相應(yīng)的資質(zhì)和人員資格后，方可從事相應(yīng)的檢驗(yàn)工作。7.2合格證明充電系統(tǒng)應(yīng)提供產(chǎn)品合格證。充電系統(tǒng)隨機(jī)文件應(yīng)包括防護(hù)、絕緣性能、介電強(qiáng)度、沖擊耐壓、防雷防護(hù)、分?jǐn)嗄芰υ囼?yàn)、溫升試7.4.1檢查必備的出廠資料是否齊全。7.4.2檢查包括充電系統(tǒng)所有重要部分的規(guī)格(或)狀態(tài)是否符合要求，如外觀、標(biāo)志、銘牌、文字。a)充電模式；b)連接方式；c)配電方式；d)通信。按動(dòng)緊急停止開關(guān)，檢查是否能夠切斷系統(tǒng)電源，并且不能自動(dòng)復(fù)位，是否裝設(shè)在操作人員方便操6作位置。按動(dòng)漏電保護(hù)裝置試驗(yàn)按鈕，檢查裝置是否準(zhǔn)確、迅速動(dòng)作。檢查系統(tǒng)輸入輸出端過壓欠壓保護(hù)器、過電流保護(hù)及短路保護(hù)裝置是否裝設(shè)，工作指示是否正常。7.5.4鎖止裝置系統(tǒng)正常充電過程中，通過現(xiàn)場插拔供電充電接口，檢查是否設(shè)置有效的鎖止功能裝置，人為拔動(dòng)供電插頭，應(yīng)無法拔下。7.5.5收線裝置自鎖在槍線完全收入收線裝置后，槍頭應(yīng)能固定在收線裝置上，且槍頭不應(yīng)脫落。7.5.6接口防觸電檢查供電充電接口，當(dāng)接口完成對接時(shí)，接地端子應(yīng)最先連接，控制導(dǎo)引端子應(yīng)晚于相線端子及中性線端子連接，當(dāng)接口斷開時(shí)，接地端子應(yīng)最后斷開，控制導(dǎo)引端子應(yīng)先于相線端子及中性線端子斷開。7.5.7接地保護(hù)使用接地電阻儀，現(xiàn)場測試系統(tǒng)接地電阻值不大于4Ω。7.5.8絕緣電阻使用絕緣電阻儀，現(xiàn)場測試系統(tǒng)各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間絕緣電阻，經(jīng)測試絕緣電阻值應(yīng)不小于10MQ。7.5.9安全距離現(xiàn)場測量充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距，不應(yīng)小于0.4m。8維護(hù)保養(yǎng)8.1運(yùn)行維護(hù)8.1.1落實(shí)充電系統(tǒng)安全運(yùn)行管理責(zé)任人，制定安全操作規(guī)范，建立健全安全檢查機(jī)制，消除運(yùn)行安全隱患，確保系統(tǒng)運(yùn)行安全。8.1.2充電系統(tǒng)需取得電工上崗證與維修電工資格證書的人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)；作業(yè)時(shí)應(yīng)斷開系統(tǒng)電源，做好安全防護(hù)，維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)知曉安全注意事項(xiàng)，熟悉所使用的測量設(shè)備、工具及操作要求。8.1.3定期組織專業(yè)人員對充電設(shè)備進(jìn)行檢查。重點(diǎn)檢查設(shè)備整體外殼是否平整，是否出現(xiàn)凹凸痕跡、劃傷、變形等缺陷；檢查充電電纜及其接觸位置是否有損壞和污染，不應(yīng)使用已損壞的供電接口與充電電纜等；檢查各電器元件是否出現(xiàn)變色、變形、連接是否松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維修。8.1.4定期對設(shè)備電氣接地、高壓絕緣、防觸電、過熱、過載等安全隱患進(jìn)行日常檢測。針對供電接口外觀異常排查、相線對地線絕緣電阻及耐壓測試、插拔力測試、鎖止測試、各相線導(dǎo)體及電纜電阻測試、絕緣電阻測試等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維修。8.1.5定期對充電系統(tǒng)進(jìn)行清潔，檢查充電系統(tǒng)是否干凈整潔，防塵網(wǎng)和排風(fēng)口是否堆滿灰塵，若堆滿灰塵應(yīng)及時(shí)清理干凈，必要時(shí)對防塵網(wǎng)進(jìn)行更換和保養(yǎng)，防止出現(xiàn)故障。8.2.1應(yīng)建立對設(shè)備的例行檢查制度，開展各環(huán)節(jié)安全隱患分析，及時(shí)對故障進(jìn)行維修、問題排查、維8.2.2充電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)齊全，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。設(shè)備的使用與管理應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，應(yīng)定期對系統(tǒng)進(jìn)行巡視、維護(hù)與檢修。8.2.3作業(yè)人員應(yīng)對系統(tǒng)定期進(jìn)行巡視、維護(hù)與檢修，不應(yīng)使用故障設(shè)備提供充電服務(wù)。8.2.4檢修、測試及維修應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，設(shè)備維修前應(yīng)切斷電源。8.2.5管理人員和作業(yè)人員應(yīng)定期檢查各種安全標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)有變形、破損或褪色，應(yīng)進(jìn)行整修或更換。8.2.6安全員應(yīng)對充電系統(tǒng)進(jìn)行巡查，糾正違規(guī)操作，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)處置。8.2.7采取日常檢查、定期檢查、不定8.2.8充電系統(tǒng)應(yīng)有故障和事故記錄。8.3.1充電系統(tǒng)運(yùn)營機(jī)構(gòu)應(yīng)建立應(yīng)急組織機(jī)