往復(fù)式壓縮機(jī)操作規(guī)程

PAGEPAGE1往復(fù)式壓縮機(jī)操作規(guī)程一、啟動前的準(zhǔn)備和檢查

（一）啟動前應(yīng)具備的條件

1、系統(tǒng)流程導(dǎo)通，工藝系統(tǒng)管網(wǎng)流程無誤。

2、空負(fù)荷試運(yùn)合格，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題已處理完畢。

3、循環(huán)冷卻水投用正常，各冷卻部位走水暢通，回水排空閥將空氣排盡，壓力、溫度正常(保證壓力0.3～0.4MPa(G)，溫度≤32℃)，無泄漏。

4、電機(jī)已送電。

5、壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試正常。

6、潤滑油更換完畢，分析合格。電機(jī)軸承箱加油正常，分析合格。

7、壓縮機(jī)上所有儀表，報警、聯(lián)鎖再一次檢查確認(rèn)，調(diào)試完好具備投用條件。

8、安全消防設(shè)施齊全、完好，所有安全閥已定壓，并投用。

9、環(huán)保設(shè)施已具備投用條件。

10、操作人員經(jīng)嚴(yán)格考核已取得上崗證，電修、儀表、鉗工已到位。

11、所有儀表安裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格。

（二）壓縮機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作

1、清理廠房、現(xiàn)場，保持環(huán)境清潔，無影響操作人員工作的因素。

2、全面檢查壓縮機(jī)氣體管路及管路上所有閥門均靈活好用，并確認(rèn)關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥、出口放空閥、去火炬放空閥、高點(diǎn)放空閥、入口閥、各排污總管上各支管閥、管路上高點(diǎn)放空閥、低點(diǎn)排凝閥，全開回路閥。確認(rèn)安全閥的根部閥打開。

3、全面檢查壓縮機(jī)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及管路上所有閥門均靈活好用，并依次全開油冷器，粗過濾器和精過濾器進(jìn)、出口油閥，關(guān)閉其它油路閥。確認(rèn)油箱液位和電機(jī)軸承座油位在2／3以上，取樣分析樣品合格，打開潤滑油管路上所有壓力表根部閥。

4、開壓縮機(jī)用工器具及操作記錄已準(zhǔn)備齊全，操作人員已熟悉開停車操作程序、注意事項(xiàng)及事故處理預(yù)案，進(jìn)入崗位待命。二、啟動

1、檢查

（1）查看記錄，確定壓縮機(jī)備用，電氣設(shè)備絕緣合格。通知機(jī)電儀相關(guān)人員到現(xiàn)場。

（2）檢查并全開循環(huán)冷卻水的總進(jìn)、回水閥，并檢查各冷卻水回水是否暢通無阻。

（3）投用氮?dú)饷芊狻?/p>

（4）啟動油泵(若是冬季開車，油箱油溫低于15℃，先啟動油箱電加熱器，待油溫＞15℃，再啟動油泵)，調(diào)整進(jìn)油總管壓力＞0.3MPa(G)，觀察壓縮機(jī)中體內(nèi)十字頭滑道是否有油。

（5）啟動盤車電機(jī)，盤車數(shù)圈，檢查壓縮機(jī)運(yùn)動機(jī)構(gòu)是否有卡澀等異?，F(xiàn)象。

（6）關(guān)閉進(jìn)出口閥，開啟回路閥、放空閥，檢查確認(rèn)壓縮機(jī)處于空負(fù)荷狀態(tài)。

（7）將盤車電機(jī)油泵停下，將手柄調(diào)到開車處，觸摸屏調(diào)到運(yùn)行位置。

（8）聯(lián)系電氣壓縮機(jī)送電。

（9）檢查電機(jī)啟動控制設(shè)備及自控儀表。

2、壓縮機(jī)的啟動

（1）壓縮機(jī)進(jìn)料

A、做好準(zhǔn)備工作后，證明機(jī)器正常無誤時，壓縮機(jī)吸入罐需排水，并確保排盡，即可啟動，啟動電機(jī)在無負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，證明其完全正常，方可升壓。

B、現(xiàn)場開壓縮機(jī)吸入罐出口閥的前后切斷閥、主控關(guān)放空閥、緩慢開啟吸入罐出口閥，將介質(zhì)引至壓縮機(jī)進(jìn)口閥前，緩慢開壓機(jī)進(jìn)口閥，對壓縮機(jī)進(jìn)行均壓。

C、緩慢關(guān)閉回路閥，逐漸升高壓力，至出口壓力接近額定的工作壓力時打開出口閥門，使機(jī)器進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。注意壓縮機(jī)出口不要超壓。

D、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)做好操作記錄。壓縮機(jī)進(jìn)口吸入罐需排水，確?；緹o液位，如有大量的水馬上報告班長及值班干部。

E、按正常狀態(tài)下操作，按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，請及時報告，特殊情況下必須緊急停機(jī)。3、用出口放空閥控制壓縮機(jī)緩慢卸壓，卸壓速率<0.2MPa/min。

4、按壓縮機(jī)主電機(jī)停車按鈕停主電機(jī)。啟動盤車裝置對壓縮機(jī)進(jìn)行盤車，當(dāng)機(jī)內(nèi)達(dá)到常溫，停盤車，停油泵。注意在冬季需始終保持油泵運(yùn)轉(zhuǎn)和油溫。

5、待壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力低于氮?dú)夤芫W(wǎng)壓力0.2～0.3MPa時，打開壓縮機(jī)入口氮?dú)饩€向壓縮機(jī)充氮，由壓縮機(jī)高點(diǎn)放空進(jìn)行壓縮機(jī)的氮?dú)庵脫Q，直至取樣分析可燃?xì)夂啃∮?.2%。

6、N2置換合格后，關(guān)壓縮機(jī)出口放空閥和入口N2氣閥，保持機(jī)內(nèi)壓力>0.2MPa。

7、再全面檢查一遍，確認(rèn)一切正常，至此，原料氣壓縮機(jī)停車完畢，現(xiàn)場加強(qiáng)巡檢，待指示。

8、當(dāng)壓縮機(jī)需長期停車，應(yīng)將氣缸、填料和管道內(nèi)的存水放盡。冬季生產(chǎn)期間備機(jī)要保持水暢通，注意防凍。

五、緊急停車

1、當(dāng)出現(xiàn)如下情況之一時，壓縮機(jī)應(yīng)按緊急停車處理：

a.外界因素：

（1）電源突然中斷。

（2）循環(huán)冷卻水突然中斷。

（3）儀表風(fēng)突然中斷。

（4）轉(zhuǎn)化或合成工序要求緊急停車時。

（5）壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車或裝置聯(lián)鎖停車時。

b．內(nèi)在因素：

（1）潤滑油進(jìn)油總管壓力低于下限0.15MPa(G)，而且聯(lián)鎖不動作。

（2）有嚴(yán)重異常聲響，如撞缸聲且振動，電流明顯波動時。

（3）氣體管路嚴(yán)重外漏時。

（4）排氣溫度超過高報警值，處理無效時。

（5）壓縮機(jī)軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。

（6）主電機(jī)軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。

（7）電機(jī)定子溫度超過110℃時。

（8）電纜頭發(fā)熱冒煙時。

2、壓縮機(jī)緊急停車程序

（1）立即切斷壓縮機(jī)主電機(jī)電源。

（2）立即打開壓縮機(jī)出口至火炬放空閥和回流閥，并關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥(先關(guān)出口閥，再關(guān)入口閥)。

（3）然后按正常停車程序后的處理過程進(jìn)行處理。

（4）及時向班長和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

六、壓縮機(jī)正常切換程序

當(dāng)正在運(yùn)行中的壓縮機(jī)出現(xiàn)故障需停車，而生產(chǎn)不能中斷時，需及時進(jìn)行壓縮機(jī)的切換操作，或正在運(yùn)行中的壓縮機(jī)已到切換時間需進(jìn)行壓縮機(jī)的切換操作。

壓縮機(jī)正常切換程序

備用機(jī)切換操作前的檢查工作等同壓縮機(jī)正常開車前準(zhǔn)備工作，通知班長后：按壓縮機(jī)正常開車程序開備用機(jī)，在空負(fù)荷狀態(tài)下，檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象，打開備用機(jī)出口放空閥，進(jìn)行N2置換。1、備用機(jī)出口分析氧含量＜0.2％(V)后，關(guān)出口放空閥(若備用機(jī)處于氮?dú)獗籂顟B(tài)，則省去氮?dú)庵脫Q步驟)。

2、確認(rèn)備用機(jī)回流閥全開，緩慢全開備用機(jī)進(jìn)口閥，備用機(jī)緩慢均壓(＜0.2MPa(G)／min)至入口壓力。

3、將備用機(jī)回路關(guān)小調(diào)節(jié)至半負(fù)荷狀態(tài)，同時開運(yùn)行機(jī)的回路將負(fù)荷降至半負(fù)荷狀態(tài)。當(dāng)備用機(jī)出口壓力達(dá)到額定的壓力時緩慢開出口閥。

4、壓力穩(wěn)定后將備用機(jī)負(fù)荷加至滿負(fù)荷狀態(tài)，同時將運(yùn)行機(jī)負(fù)荷降至空負(fù)荷狀態(tài)。

5、關(guān)閉原運(yùn)行機(jī)進(jìn)出口閥，觀察原備用機(jī)的運(yùn)行參數(shù)。

6、全面檢查原備用機(jī)確認(rèn)一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常，按壓縮機(jī)正常停車程序停原運(yùn)行機(jī)。

7、至此原料氣壓縮機(jī)切換操作完畢。注意事項(xiàng)：

1、壓縮機(jī)的切換操作要平穩(wěn)，以流量波動不大為原則。

2、備用機(jī)不具備啟動條件決不啟動。

3、在用機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，進(jìn)行盤車。要做好N2保護(hù)工作，機(jī)內(nèi)壓力保持正常。

4、壓縮機(jī)的切換操作，各操作人員要加強(qiáng)聯(lián)系，相互配合。

七、故障判斷及處理（一）常見故障的原因及排除故障特征主

要

原

因排

除

方

法循環(huán)油壓力降

低油泵磨損；

油管連接處密封不嚴(yán)，發(fā)生泄漏；

油管堵塞；

濾油器臟污；

油壓表失靈。修理或更換油泵；

緊固油管各連接部位；

清洗、疏通油管；

清洗濾油網(wǎng)；

更換油壓表。冷卻水溫升高水壓低、水量不足、水管漏水或堵塞；氣體泄漏（水中有可見氣泡）。開大水量，清洗管道；

檢查氣水間密封情況，使之完全密封。軸承發(fā)熱或燒

壞間隙過小或接觸不均勻；

潤滑油量不足或臟污；

機(jī)械過載。檢查間隙和接觸情況，更換軸瓦使其符合要求；

檢查油路或更換新油，檢查濾油器的作用；

降低負(fù)荷。排氣溫度過高冷卻水量不足，水套內(nèi)積垢過厚；活塞工作不正常；

吸入溫度超過規(guī)定值；

排氣閥泄漏。加大水量，清洗水套；檢查活塞與氣缸的間隙及同軸度，調(diào)整到規(guī)定范圍；

檢查工藝流程及吸氣管附近的熱源，并消除其影響；

檢查排氣閥并消除泄漏因素。氣缸內(nèi)有異常聲響或異常振動活塞止點(diǎn)間隙過??；

活塞連接螺母松動；

管內(nèi)有水；

異物進(jìn)入缸內(nèi)；

氣閥工作不正常，閥片、彈簧損壞

配管而引起的振動；

填料破壞，支撐不合理。檢查、調(diào)整止點(diǎn)間隙；

緊固連接部位；

檢查有無漏水；

檢查并采取相應(yīng)措施；

檢查清洗氣閥，更換損壞的閥片彈簧；

改變配管設(shè)計，消除振動源；

更換破損填料，調(diào)整支承。氣體壓力不正常氣閥、填料、活塞環(huán)泄漏過大；

壓力表失靈。檢查并更換磨損過大的零件；

更換壓力表。運(yùn)動機(jī)構(gòu)響聲異常連桿螺栓，軸承螺栓、十字頭螺栓斷裂或螺母松動；

各磨擦副間隙過大；

各軸瓦與軸承座接觸不良；緊固或更換損壞件；

檢查并采取措施調(diào)整間隙；

刮研軸瓦瓦背；（二）氣閥故障

壓縮機(jī)氣閥工作不正常（閥片、彈簧損壞）會導(dǎo)致氣體壓力及溫度發(fā)生變化。比如吸氣閥泄漏，會使該排氣壓力下降，吸氣壓力升高，還會發(fā)出不正常的聲響，如果排氣閥泄漏，會使該級的進(jìn)氣壓力及排氣溫度升高。因此，氣閥工作是否正常，可以從聲響、溫度及壓力的變化情況反映出來，反之機(jī)器的操作參數(shù)發(fā)生了變化，也一定能正確地判斷出故障之所在。

(三)測量儀表

測量儀表不靈敏，就不能正確地顯示出情況，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)就失去了控制，這是非常危險的，而且也是絕對不允許的，因此，定期校驗(yàn)或更換檢測儀表，用戶應(yīng)成為一種制度。

(四)安全閥

安全閥如果失靈，當(dāng)壓縮機(jī)超載時而不能卸荷或未到負(fù)荷而卸壓都會造成重大事故，給國家?guī)頁p失，尤其是前者，造成的損失更大，因此，對安全閥進(jìn)行檢修，調(diào)節(jié)或更換，應(yīng)定期進(jìn)行。八、壓縮機(jī)的日常(正常)維護(hù)

1、定時巡檢、掛牌，并做好正常運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、定時檢查壓縮機(jī)和電機(jī)軸承溫度，應(yīng)符合正常操作溫度。

3、定時檢查潤滑情況，保證潤滑良好(包括油位、