牡丹江跨江景觀步行橋工程施工組織設(shè)計(jì)

二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)一、工程概況牡丹江跨江景觀步行橋工程位于牡丹江市八女投江廣場(chǎng)附近的公園內(nèi)，橋位處于牡丹江兩岸均為已開(kāi)發(fā)多年的園林環(huán)境，橋址區(qū)河床較寬闊平緩，岸邊坡均為穩(wěn)定老河床、低漫灘、較平坦。橋梁連接牡丹江左岸與規(guī)劃建設(shè)中的江心島北岸，主橋平面采用雙“V”組合而成的異形鋼筋混凝土連續(xù)梁，標(biāo)準(zhǔn)寬度8m,兩端各通過(guò)兩處4m寬的分岔支路與1:10折返坡道相連，折返坡道在單側(cè)河岸處相對(duì)布置，中間設(shè)置與親水平臺(tái)等高度的連續(xù)段。橋梁主橋段全長(zhǎng)59.411m,單處分岔支路全長(zhǎng)32m,1:10坡道單跑長(zhǎng)15.25m兩跑折線布置，坡道下設(shè)置扁圓形親水平臺(tái)。親水平臺(tái)對(duì)稱(chēng)與橋梁中心線共設(shè)兩處，標(biāo)準(zhǔn)寬度4m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑10m。根據(jù)甲方及設(shè)計(jì)要求，為了使景觀橋盡早便于使用，所以本工程開(kāi)工日期定為：2013年11月7日、竣工日期：2014年6月30日。由于工期緊張，北方氣候寒冷，平均溫度達(dá)到零下5℃,故本工程在2013年11月7日~2014年4月15日為冬季施工。二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)1、編制依據(jù)2.1.1牡丹江跨江景觀步行橋工程的施工招標(biāo)文件2.1.2、施工合同2.1.3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;2.1.4、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-95;2、編制原則以《編制施工組織設(shè)計(jì)》文件為準(zhǔn)則，發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，配備較為先進(jìn)的施工設(shè)備，制定先進(jìn)、科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期或提前完工的目標(biāo)。本設(shè)計(jì)僅以現(xiàn)有圖紙為依據(jù)編制，待剩余正式施工圖下發(fā)后，不當(dāng)之處再作以調(diào)整。2.3.1質(zhì)量目標(biāo)在公路、橋梁施工生產(chǎn)中實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確?？⒐すこ虄?yōu)良品率100%。2.3.2進(jìn)度目標(biāo)結(jié)合指揮部總體計(jì)劃安排，制定相應(yīng)“旬保月、月保年”,在有效施工天數(shù)內(nèi)合理安排人力、物力、設(shè)備，確保整體計(jì)劃實(shí)施。2.3.3安全目標(biāo)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全管理，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大事故的超前預(yù)測(cè)、預(yù)控、預(yù)防工作，達(dá)到“火災(zāi)、交通事故、重大傷亡事故為零”的目標(biāo)。一)施工技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1、施工前組織技術(shù)、生產(chǎn)、材料人員熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)3.1.2、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理工程師審核，并形成開(kāi)工報(bào)告。在工程開(kāi)工前進(jìn)行恢復(fù)定線，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)并所有測(cè)量進(jìn)行記錄，整理成資料交監(jiān)理工程師(1)建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行橋梁工程主要控制指標(biāo)的檢測(cè)和試驗(yàn)，完成砼試驗(yàn)配合比的試配工作。并根據(jù)主要材料的物理性能指標(biāo)、材料數(shù)量(2)計(jì)量器具檢定：開(kāi)工前，到國(guó)家承認(rèn)的計(jì)量器具部門(mén)進(jìn)行測(cè)量、3.1.5、根據(jù)技術(shù)規(guī)范及駐地監(jiān)理要求，確定施工原始記錄、檢測(cè)記錄等施工內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)范圍及填寫(xiě)方法。3.1.6、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工藝的施工方案質(zhì)量控制措施報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師3.1.7、對(duì)工程部、物資部、設(shè)備部、安全部、財(cái)務(wù)部等部門(mén)的人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，提高各部門(mén)人員的業(yè)務(wù)水平。二)施工材料準(zhǔn)備3.2.1、工程開(kāi)工前，按已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)編制材料計(jì)劃。由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)，并利用本身及當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量，購(gòu)置材料。原則是：所購(gòu)材料符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，“就近購(gòu)置、擇優(yōu)選用”3.2.2、完成各類(lèi)結(jié)構(gòu)物的模板加工、驗(yàn)收工作。3.2.3、重點(diǎn)材料如預(yù)應(yīng)力材料、錨具、橋梁支座、伸縮縫等按圖紙規(guī)三)臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、美化駐地環(huán)境為原則，并能確保施工人員和防洪防汛要求。3.3.1、施工營(yíng)地項(xiàng)目部設(shè)在牡丹江江心島內(nèi)，均為板房搭設(shè)，內(nèi)含項(xiàng)目經(jīng)理部、各管理職能部辦公、會(huì)議、住宿、生活等設(shè)施。3.3.2、臨時(shí)用電本工程生產(chǎn)、生活用電采用動(dòng)力電，由業(yè)主提供的輸電線路引出。架設(shè)輸電線路到橋位自設(shè)的變電室，經(jīng)變電設(shè)施變壓后輸送到生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)。變電室配有發(fā)電機(jī)組等自發(fā)電設(shè)備，以保證停電后能維持正常生產(chǎn)、生活。3.3.3、臨時(shí)用水本工程生活用水使用業(yè)主提供的自來(lái)水，生產(chǎn)用水采用牡丹江水自建深水3.3.4施工便道1、路基開(kāi)挖開(kāi)挖前在路基上放樣，撒好道路邊線，使路基施工范圍一目了然。開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，清表厚度20cm。若路槽開(kāi)挖后遇淤泥質(zhì)土，則需清淤換填，采用廢方換填，換填厚度不低于80cm。2、建筑廢方施工攤鋪：將建筑廢方用自卸汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪。從路口依次往前推進(jìn)，攤鋪厚度控制在50cm左右，遇到淤泥土質(zhì)采用廢方回填至實(shí)際高程。整平：采用機(jī)械整平方法，用挖掘機(jī)初步整平，用振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)回進(jìn)行碾壓，每層不少于五遍。碾壓：碾壓采用16T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)由中心向兩側(cè)碾壓。碾壓過(guò)后，表面不平整處，及時(shí)用挖機(jī)將建筑垃圾補(bǔ)填平整。3、面層整平基層的建筑廢方施工完成后，因建筑垃圾塊體較大，表面總有突出的棱角及較大空隙，采用20-40mm的砂石料填充找平，砂石料厚度約30cm。4、臨時(shí)施工便道高程表：樁號(hào)原地面高程清淤泥后高回填廢方高程回填砂石料高程(m)程(m)05、施工便道簡(jiǎn)圖鹿鹿設(shè)50加深區(qū)0.B米)0四、施工方案(一)、圍堰施工4.1.1、施工測(cè)量1、測(cè)設(shè)前根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)，平面控制測(cè)設(shè)采用G102N拓普康全站儀控制，標(biāo)高控制采用DS3水準(zhǔn)儀控2、測(cè)設(shè)根據(jù)原有導(dǎo)線點(diǎn)，并滿足通視要求，當(dāng)不能滿足施工要求時(shí)進(jìn)行導(dǎo)試點(diǎn)加密處理，并形成閉合導(dǎo)線；測(cè)量精度控制：角度閉合差為±16N(N為測(cè)點(diǎn)數(shù)),坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/10000。3、水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)采取每50M設(shè)立一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用往返閉合法測(cè)設(shè)，根據(jù)場(chǎng)地平整圖標(biāo)高進(jìn)行標(biāo)高控制。4.1.2、施工圍堰、筑島圍堰、筑島工程的主要作用是截流、擋水，為景觀橋樁基礎(chǔ)創(chuàng)造施工條件。嚴(yán)防涌水，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的關(guān)鍵，為此，特作如下1、堰堤及其位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求實(shí)施，以利排、降水，堰堤的加固。2、筑島的施工流程：直接采用山皮土回填至超過(guò)正常水面高度1.5米，沿江心島岸邊開(kāi)始筑島直至8號(hào)樁基位置；0號(hào)樁至7號(hào)樁采用砂石料圍堰筑島，筑島高度超過(guò)正常水面高度1.5米。筑島回填山皮土、砂石料平均寬度為55米；平均深度為5米；長(zhǎng)度為150米。3、圍堰的施工流程：打木樁→用編織袋裝土壘堰堤→填筑堰體→鋪迎水面五彩布→往五彩布上鋪兩層編織袋裝土。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及圖紙所示基礎(chǔ)為獨(dú)立樁基礎(chǔ)，為保證施工進(jìn)度、質(zhì)量、作業(yè)面我單位準(zhǔn)備采用土石方圍堰施工，土石方配比為：1:1,上游回填寬度上口為15米，下口為30米，1:1.5放坡，下游回填寬度上口為15米下口為25米，1:1放坡。回填高度高于水面1米，平均水深4為米，填方量約為：4萬(wàn)立方米,為保證圍堰的質(zhì)量及穩(wěn)定性，有效抵抗河水的壓力，在迎水面加設(shè)兩道木樁間距1米，排距1.5米，木樁直徑不小于10cm,并且使用五彩布做防水材料，在五彩布上使用編織袋裝土進(jìn)行防護(hù)，每道五彩布使用2層土袋壓實(shí)。因靠近橋體北側(cè)駁岸、碼頭、平臺(tái)等施工完畢，機(jī)械設(shè)備已無(wú)法通行，我單位擬考慮從江心島向河道北側(cè)岸邊方向施工圍堰，島內(nèi)修筑1條8米寬雙向臨時(shí)便道，島內(nèi)臨時(shí)便道基層采用500厚廢方、300厚砂編號(hào)樁號(hào)河底高程(m)填筑頂面高程高差(m)寬度10#樁21#樁32#樁43#樁54#樁65#樁76#樁87#樁98#樁9#樁10#樁11#樁擬進(jìn)場(chǎng)設(shè)備卡特320一臺(tái)；大宇225一臺(tái)；160推土機(jī)兩臺(tái)；50鏟車(chē)一臺(tái)；大型翻斗車(chē)六臺(tái)；16噸壓路機(jī)一臺(tái)。4、為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度為河寬的10%,并不小于2米，在堰堤背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于10厘米、長(zhǎng)為4～6米，排距1.5米，樁距1.0米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑2米寬的小堤，后填筑堰體。土石方工程至少3.0米寬。在堰體長(zhǎng)度為1米，其余接頭搭接為0.5米，最后在五彩布上覆蓋一層編制袋5、填筑堰堤的材料應(yīng)以土石料各一半為宜。當(dāng)堰堤填到一定寬度后,應(yīng)在迎水面一側(cè)填筑厚度為0.5～1.0米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進(jìn)行。6、圍堰完成后，應(yīng)立即將堰內(nèi)水排干和清除河底的淤泥。整體鋪設(shè)2.5m厚的砂石料以便于打樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。4.1.3、排水、清淤由于工期緊張，河塘淤泥成流塑狀，穩(wěn)定性極差，難以按正常施工。針對(duì)此難點(diǎn)，經(jīng)我相關(guān)部人員共同研究討論，決定采取半干法清淤方案：先進(jìn)行排水；待水充分排干后，從一側(cè)倒干土與淤泥進(jìn)行拌合(比例為1:1),使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，便于機(jī)械施工，清完一段淤泥后及時(shí)回填山皮土，壓實(shí)，形成一條臨時(shí)便道，以利于后續(xù)施工；逐段向前推進(jìn)完成清淤，回填山皮土。1)、清淤施工工藝清淤施工工藝圖現(xiàn)場(chǎng)勘查——材料——機(jī)械準(zhǔn)備——測(cè)量放樣——排水——拌土清淤——逐段推進(jìn)——清淤完成2)、清淤施工方法(1)、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，查看現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文情況，選擇、準(zhǔn)備好適合的材料、機(jī)械設(shè)備。(2)、根據(jù)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，定出清淤范圍。(3)、充分排干水分。(4)、從一側(cè)倒干土與淤泥進(jìn)行拌合(比例為1:1),使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，因難于裝車(chē)，先把淤泥堆放在旁邊場(chǎng)地晾曬，晾曬完成后再二次裝車(chē)倒運(yùn)走；清完一段淤泥后，及時(shí)回填山皮土、壓實(shí)，形成一條臨時(shí)便道。(5)、逐段向前推進(jìn)，直至清淤完成。淤泥棄置棄土點(diǎn)，運(yùn)距暫3)、清淤注意事項(xiàng)(1)、拌土量需根據(jù)淤泥情況現(xiàn)場(chǎng)靈活處理。若1:1比例不能滿足施工要求時(shí)，需適當(dāng)增加拌土量。(2)、清淤過(guò)程及時(shí)排水。(3)、保證臨時(shí)通道達(dá)到通車(chē)要求，保證連續(xù)施工。(4)、相關(guān)管理人員保證24小時(shí)內(nèi)能聯(lián)系上并且隨時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織好應(yīng)急救援隊(duì)伍等準(zhǔn)備工作。4)、主要施工機(jī)具設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱(chēng)及型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1自卸汽車(chē)臺(tái)82(卡特320)臺(tái)13推土機(jī)(山推160)臺(tái)24挖掘機(jī)臺(tái)15抽水機(jī)臺(tái)24.1.4、土方回填控制1、回填土前根據(jù)實(shí)際情況采用排水疏干，清除淤泥。2、回填土原則上采用生化池土方挖出來(lái)的砂石或粘性土回填，用蛙夯分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)為0.9左右。3、最大粒徑：碎石或塊石最大粒徑不大于20厘米，大粒徑不得集中填筑或填于分段接頭處或填方接頭處，塘渣含泥量應(yīng)不小于50%。4、分層接縫處理：每層接縫處做成階梯形，碾跡深達(dá)0.50米，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于1.0米。5、機(jī)械填方應(yīng)保證邊緣部位壓實(shí)質(zhì)量，寬填0.50米，邊坡整平拍實(shí)，并用蛙式打夯機(jī)夯打密實(shí)。6、預(yù)留沉降量：不超過(guò)填方總高度的3%。7、圍堰邊坡要求：做成階梯形，寬高比1:1.5,臺(tái)階高可取300毫米,寬可取450毫米。8、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程填料為砂石，要求分層回填、碾壓密實(shí)，且砂石塊石粒徑不大于20厘米，有機(jī)物含量不大于8%,含泥量不小于50%,不得回填摻有耕表土、淤泥、淤泥質(zhì)土和建筑垃圾。9、壓實(shí)填土質(zhì)量檢驗(yàn)，可根據(jù)需要采取分層進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，每900平方米設(shè)一個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，檢驗(yàn)其干密度和含水量。10、在夯實(shí)過(guò)程中，如有彈簧土現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)晾干或挖除換土處理.圍堰筑島斷面圖：(二)、工字鋼便橋施工4.2.1、施工便橋設(shè)計(jì)由于本工程橫跨牡丹江，因下游熱電廠需江水冷卻發(fā)電設(shè)備，根據(jù)用水量考慮在6-7號(hào)樁間施工一座便橋通水。便橋使用時(shí)間自橋梁開(kāi)工之日起1、總體工程方案采用工字鋼便橋，跨度為10米，滿足施工車(chē)輛通行及材料吊運(yùn)。2、設(shè)計(jì)通行能力根據(jù)便橋的使用特點(diǎn)，結(jié)合主橋施工需要，確定最大施工荷載為50t3、基本橋型布置橋凈寬為10米，橋長(zhǎng)為40米，便橋基礎(chǔ)采用45b工字鋼，工字鋼樁長(zhǎng)為12米，每根工字鋼樁露出水面2米，間距為1米?？v向兩根工字鋼間采用20a槽鋼斜支撐焊接，橫向每隔兩米設(shè)置一道20a槽鋼十字支撐，起穩(wěn)定作用，上部縱梁采用45b工字鋼通常布置，與工字鋼樁采用焊接連接，上部橫梁采用45b工字鋼間距為10公分滿鋪布置，橋面采用20公分人字4、便橋簡(jiǎn)圖(簡(jiǎn)圖如下)平面圖剖面圖4.2.2、便橋施工工藝樁點(diǎn)測(cè)量定位一高頻液壓振動(dòng)工字鋼樁基—斜支撐槽鋼焊接一工字鋼縱梁焊接一工字鋼橫梁焊接一人字型防滑鋼板一臨時(shí)欄桿安裝—主橋完成后拆除1、施工測(cè)量橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過(guò)程中進(jìn)行的測(cè)量工作：(1)對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校；(2)樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行核查；(3)建立施工控制網(wǎng)；(4)補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量定位采用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量控制。通過(guò)導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)每個(gè)工字鋼進(jìn)行精準(zhǔn)定位，放出工字鋼的中心點(diǎn)位置，根據(jù)中心點(diǎn)放出十字樁，然后安放導(dǎo)向架，確認(rèn)位置及垂直度確認(rèn)后開(kāi)始打入，打入過(guò)程中全站儀全稱(chēng)觀測(cè)，隨時(shí)糾正，直至工字鋼打入深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、樁基礎(chǔ)施工(1)高頻液壓振動(dòng)錘優(yōu)點(diǎn)工字鋼樁基礎(chǔ)采用高頻液壓振動(dòng)錘，液壓振動(dòng)錘斜向直齒齒輪使轉(zhuǎn)動(dòng)列平穩(wěn)，系統(tǒng)采用開(kāi)式油路，故障率低，箱底體精銑油路槽代易受損的液壓軟管，安全可靠；減震箱可根據(jù)工程要求調(diào)解高度和重量，滿足水下、水上和陸地施工。(2)高頻液壓振動(dòng)錘施工原理振動(dòng)錘插打工字鋼就是利用振動(dòng)沉管的原理，當(dāng)振動(dòng)錘接通電源時(shí)，其體內(nèi)偏心重輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高頻振動(dòng)和激振力，高頻震動(dòng)力通過(guò)液壓鉗傳遞到工字鋼樁上，再通過(guò)工字鋼作用到接觸的地層，地層在擠壓、震動(dòng)力的作用下液化，產(chǎn)生摩擦面，振動(dòng)錘通過(guò)液壓鉗夾持著工字鋼沿著接觸面沉入地層，直至將工字鋼沉入至設(shè)計(jì)承載深度。(3)工字鋼樁施工工藝根據(jù)放樣位置對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平，整平完成后恢復(fù)樁位，將工字鋼運(yùn)至吊機(jī)工作半徑范圍內(nèi)，吊機(jī)吊振動(dòng)錘及夾具夾緊起吊工字鋼，工字鋼平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開(kāi)始?jí)哄N，將其壓入土層，測(cè)量復(fù)核樁位和傾斜度，偏差滿足要求后開(kāi)始振動(dòng)下沉。工字鋼樁完成，縱向采用20a槽鋼做斜支撐，與其焊接牢固。橫向采用20a槽鋼間距2000mm設(shè)置一道十字支撐，焊接上表面焊口處打磨拋光，焊口處涂刷兩遍防銹漆。3、便橋上部施工1)縱橫工字鋼分配梁經(jīng)測(cè)量放線后，樁頂工字鋼縱梁直接嵌入樁上，2)其上鋪設(shè)工字鋼橫梁，中心間距100mm,橫梁與縱梁焊接牢固，3)橋面鋪設(shè)人字形防滑鋼板，增加受力面積，提高整體穩(wěn)固性。4)橫梁與縱梁焊接交口須是子母口交接，采用U字型焊法，須焊兩邊(1)護(hù)欄施工鋼便橋橫向除通行車(chē)道外兩側(cè)安裝護(hù)欄欄桿，便橋欄桿高1.2米，采(2)標(biāo)志標(biāo)牌在鋼便橋欄桿上隔一段距離設(shè)置車(chē)輛限速行駛警示牌，在鋼便橋入口(3)照明設(shè)置在鋼便橋上兩邊每隔10米交替布置路燈，供夜間施工照明。鋼便橋的拆除按跨，具體拆除順序：護(hù)欄—橋面鋼板一橫梁—縱梁一工(1)橋面人字型鋼板、工字鋼人工用氣焊切割使其與吊車(chē)裝車(chē)運(yùn)走，為保證拆除人員的安全，施工時(shí)必須佩戴安全帽，系好(2)工字鋼拆除時(shí)采用吊車(chē)配合振動(dòng)錘進(jìn)行拔出，拔除過(guò)程中出現(xiàn)提升困難時(shí)不強(qiáng)行施工，以保證人員、機(jī)械安全。拔出后直接裝車(chē)運(yùn)走。(3)拆除后便橋下河道內(nèi)的便橋填土用挖掘機(jī)裝車(chē)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，恢復(fù)原河道。4.2.3、便橋設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算1、荷載分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q,及車(chē)輛荷載P兩部分組成，其中車(chē)輛荷載為主要荷載。如圖1所示：為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車(chē)輛荷載按集中荷載考慮。以單片工字鋼受力情況分析確定q、P值。1)q值確定由資料查得45b工字鋼每米重87.4kg,再加上聯(lián)結(jié)鋼筋及鋼板重量，單片工字鋼自重按2KN/m計(jì)算，及q=2KN/m。2)P值確定根據(jù)施工需要，并通過(guò)調(diào)查，便橋最大要求能通過(guò)后輪重60噸的大型車(chē)輛，及單側(cè)車(chē)輪壓力為300KN,單片45b工字鋼尺寸如圖2:單側(cè)車(chē)輪壓力由梁同時(shí)承受，其分布如圖3:單側(cè)車(chē)輪壓力非平均分配車(chē)輪單個(gè)寬25cm,45b工字鋼翼板寬15cm,每片工字鋼間橫向間距為103所示轉(zhuǎn)換為直線分布，如圖4:由圖4可得到fmax=F/2,單片工字鋼受集中荷載為fmax/2=75KN。故取沖擊荷載系數(shù)為0.2,計(jì)算得到P=75KN×(1+0.2)=90KN。由圖1所示單片工字鋼受力圖示，已知q=2KN/m,P=90KN,工字鋼計(jì)1)計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距(圖1所示情況下):m最大剪力(當(dāng)P接近支座處時(shí))2)驗(yàn)算強(qiáng)度σ=Mmax/w=267.68KN·m/1500cm3=178.5MPa<[σ]=210MPa(W為45b工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為1500cm3)由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按t=V/(htw)計(jì)算。h為腹板凈高(除去翼板厚度),tw為腹板厚度，由圖2可得到hw=414mm,tw=13.5mm。3)整體撓度驗(yàn)算工字鋼梁容許撓度[f]=l/400=1120cm/400=2.8cm,而梁體變形為整體變形，由工字鋼為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到：考慮車(chē)輛荷載非集中荷載，后輪軸重如達(dá)60噸時(shí)為雙橋或三橋車(chē)，按《橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》中，雙橋車(chē)兩軸間間距為1.4米，及F可認(rèn)為如圖5所示分根據(jù)圖1和圖5中集中荷載彎矩計(jì)算公式分別為：和由于撓度主要由車(chē)輛荷載產(chǎn)生，因此可近似將7視為撓度的折減系數(shù)，及nf=0.94×2.82cm=2.65cm<[f]3、驗(yàn)算結(jié)果分析根據(jù)以上驗(yàn)算，可見(jiàn)本便橋可通過(guò)的最大車(chē)重為60噸，但根據(jù)進(jìn)出工地車(chē)輛統(tǒng)計(jì)，一般車(chē)重不超過(guò)40噸，因此次設(shè)計(jì)可以完全滿足使用要求。本工程基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋鉆孔樁共計(jì)40根，其中包括親水平臺(tái)1.5m鉆孔灌注樁18根，主橋1.5m鉆孔灌注樁22根。4.3.1、鉆孔樁施工工藝流程(1)樁位放樣平壓實(shí)，使施工機(jī)具順利進(jìn)出，能保證鉆機(jī)在施工中平穩(wěn)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀及水準(zhǔn)儀定位，并打護(hù)樁。(2)護(hù)筒埋設(shè)1)平整場(chǎng)地、清除雜物、換除雜土、夯打密實(shí)，場(chǎng)地準(zhǔn)備完成后，測(cè)量定出樁位，放出鋼護(hù)筒邊線，依據(jù)鉆孔樁中心，引出十字樁，并保護(hù)好樁位，以便在鉆機(jī)就位后控制好三心一線，鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)直徑根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求，護(hù)筒直徑比樁徑大20-40cm。護(hù)筒長(zhǎng)不小于200cm,高出地面部分不小于0.3m。2)鋼護(hù)筒測(cè)量就位后，四周用粘土回填夯實(shí)，回填時(shí)注意保持筒體垂直，并測(cè)量其標(biāo)高，以便檢查孔底高程。(3)泥漿的配置在粘土層段可采用自然造漿的方式進(jìn)行護(hù)壁，淤泥或砂類(lèi)土層段采用拋填粘土造漿，造漿用的粘土塑性指數(shù)應(yīng)大于15。鉆孔樁施工前，必須提前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤(rùn)土，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。漿液的比重、粘度、膠體率等指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)以符合該地層護(hù)壁要求，一般鉆進(jìn)過(guò)程技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)下表。相對(duì)度粘度(s)膠體率(%)失水率(%)泥皮厚靜切力(Pa)酸堿率(ph)為保證中層易液化坍塌砂質(zhì)層的成孔質(zhì)量和最終能將孔清理干凈，對(duì)泥漿的比重與粘度制定嚴(yán)格指標(biāo)。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，由于配置了高質(zhì)量的泥漿，在長(zhǎng)期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的(4)沖擊鉆孔施工1)開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開(kāi)孔，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后進(jìn)行正常沖擊鉆孔。松散地層采用中小沖程，巖層采用中、大沖程。2)鉆進(jìn)過(guò)程中，勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量，根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決3)在鉆孔過(guò)程中，繪制樁孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)臎_程和泥漿比重等作參考。在易坍地層中鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大泥漿比重，控制沖擊速度。4)鉆進(jìn)中經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，以判斷土層，并做好記錄，與設(shè)計(jì)地層作核對(duì)。鉆進(jìn)過(guò)程中填寫(xiě)鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異常孔內(nèi)有變化時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及監(jiān)理人員。鉆機(jī)操作手或班長(zhǎng)在記錄上簽字。5)當(dāng)鉆孔進(jìn)入中風(fēng)化巖層時(shí)，通知監(jiān)理工程師到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，作為入巖深度的起始依據(jù)。第一根樁同時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，以作為后續(xù)工程的控制依據(jù)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件與勘察報(bào)告有明顯出入時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)解決。6)本工程終孔標(biāo)準(zhǔn)為入巖深度、標(biāo)高雙控制。終孔前鉆進(jìn)速度放慢以便及時(shí)排出鉆渣，當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防深度時(shí)，自查入巖深度是否滿足要求，若滿足7)鉆孔樁成孔直徑達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑，成孔用鉆頭設(shè)保徑裝置，保證每個(gè)截面沒(méi)有縮徑現(xiàn)象。成孔后利用探孔器先進(jìn)行孔8)沖擊過(guò)程中，經(jīng)常校核樁位，校核方法是利用護(hù)筒周?chē)氖謽镀顟?yīng)小于1/100。9)鉆孔樁在鉆進(jìn)過(guò)程中，及時(shí)將棄渣外運(yùn)至指定地點(diǎn)，防止對(duì)周邊環(huán)10)鉆孔時(shí)經(jīng)常清碴，并及時(shí)補(bǔ)給泥漿，鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得11)多臺(tái)鉆機(jī)施工，在砼剛剛澆注完畢的臨樁成孔施工安全距離不小于4d,防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土凝固，鄰孔(5)第一次清孔2-3mm顆粒，泥漿比重1.03～1.10,含砂下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，吊放鋼筋籠。(6)鋼筋籠的制作和下放1)鋼筋籠制作A鋼筋存放在高于地面的平臺(tái)、墊木或其他支承物上。按不同鋼筋種類(lèi)、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存、掛牌標(biāo)識(shí)。B鋼筋的質(zhì)量經(jīng)過(guò)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后使用，使用前先清除鋼筋上的油漬、污泥、銹漆等。C為保證鋼筋籠加工精度，采用鋼筋彎曲模具，設(shè)專(zhuān)用臺(tái)架制作鋼筋籠，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋籠采用加勁(間距2m)成型法，加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，制作時(shí)校正好加緊筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并綁扎于主筋上。D鋼筋籠長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可以分節(jié)制作但接頭符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在加工場(chǎng)內(nèi)制作時(shí)，主筋采用閃光對(duì)焊，主筋接頭位置錯(cuò)開(kāi)且在同一截面受拉區(qū)不大于50%。主筋搭接采用焊接。焊接長(zhǎng)度、質(zhì)量滿足規(guī)范要求。E為保證主筋保護(hù)層厚度，在鋼筋籠每2米處設(shè)置一組定位鐵板，規(guī)格為40mm×8m鐵板。鋼筋籠每隔2m在主筋內(nèi)側(cè)檢測(cè)管外側(cè)設(shè)置“O”型加強(qiáng)筋，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝時(shí)變形；每節(jié)鋼筋籠的吊點(diǎn)位置還要設(shè)特別加強(qiáng)撐，同時(shí)對(duì)同一條鋼筋籠要逐節(jié)增大加強(qiáng)撐的剛度，以防止吊裝時(shí)吊點(diǎn)處變形。F加工后的鋼筋根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，確保鋼筋籠的主筋允許偏差為±20mm,箍筋間距允許偏差為-20mm,鋼筋籠長(zhǎng)度允許偏差為±10mm,經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，下入孔內(nèi)。2)鋼筋籠安裝A安裝時(shí)采用扁擔(dān)起吊，同時(shí)使用吊機(jī)主副鉤，先將鋼筋籠水平吊起，離開(kāi)地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，嚴(yán)禁單鉤吊住鋼筋籠一頭在地上拖拽升高來(lái)吊直鋼筋籠，防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時(shí)，扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。下籠過(guò)程中若遇障礙不得強(qiáng)行下放，必須查明原因，處理后繼續(xù)下放，鋼筋籠安裝時(shí)保護(hù)層偏差不宜大于20mm。B鋼筋籠分節(jié)制作時(shí)，上下兩節(jié)孔口焊接采用搭接焊接頭，采用搭接焊時(shí)，主筋連接應(yīng)保證在同一軸線上。主筋連接部位表面污垢必須清除干凈，上、下節(jié)籠體各主筋位置對(duì)正，且上、下節(jié)籠體保持垂直狀態(tài)。焊接時(shí)采取兩邊對(duì)稱(chēng)施焊。連接完畢后要補(bǔ)足連接部位的螺旋箍筋，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后下放，進(jìn)行下一段籠的安裝，鋼筋加工單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d,雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d。C鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，定位于孔位中心，將主筋或延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，防止骨架在灌注混凝土?xí)r上浮或移位。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備。(7)水下混凝土的灌注1)導(dǎo)管下放及二次清孔水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑350mm,壁厚10mm。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗壓試驗(yàn)。下放導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管連接緊密，導(dǎo)管下入孔內(nèi)后，底端距離孔底0.25~0.4m;導(dǎo)管位于鉆孔中心位置；導(dǎo)管下放完畢，立即進(jìn)行泥漿循環(huán)清孔，開(kāi)始先將導(dǎo)管以40cm幅度上下活動(dòng)，擾動(dòng)孔底沉渣，歷時(shí)1個(gè)小時(shí)；然后將導(dǎo)管口下落至距孔底5cm,并不斷搖動(dòng)導(dǎo)管。清孔過(guò)程中，徐徐向泥漿池中加入清水，以減小泥漿比重；并及時(shí)清理泥漿渠中循環(huán)出的沉渣，以降低泥漿的含砂率。如因泥漿粘度較小，致使孔底沉渣超標(biāo)，可以在泥漿渠中加入適量的膨潤(rùn)土或水泥增大泥漿粘度，以降低沉渣厚度。清孔過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)，當(dāng)泥漿相對(duì)密度在1.03～1.10,含砂率<2%;沉淀層厚度小于50mm,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意即可進(jìn)行水下混凝土灌注。2)水下混凝土灌注a.混凝土的基本要求樁基混凝土標(biāo)號(hào)為C30,考慮到水下混凝土灌注的各種因素，在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要滿足以下要求：坍落度：18—22cm;混凝土初凝時(shí)間：≥6h?；炷敛捎霉捃?chē)運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)，采用罐車(chē)直接運(yùn)送到指定位置進(jìn)行b.混凝土灌注當(dāng)二次清孔的沉渣厚度(小于5cm)達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行水下混凝土的澆筑?；炷良隙芬獫M足首批混凝土需要量要求，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。首批混凝土需要量計(jì)算：V≥πD2/4×(H?+H?)+π式中：V----灌注首批混凝土需要量(m3);D---樁孔直徑(m);H?導(dǎo)管初次埋置深度(m);d導(dǎo)管直徑，取d=0.35(m);h?樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋深H?時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m),即h?=HYwYc;Hw井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度(m);γW、γc---為水(或泥漿)、混凝土的容重(取γW=11KN/m3,γc由上式計(jì)算可知，φ150cm孔徑首批混凝土需要量為3m3左右。提前加工好相應(yīng)體積的混凝土集料漏斗。用頂塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，符合要求后即可正常灌注?；炷凉嘧⑦^(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m～6m左右。②在混凝土灌注過(guò)程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎(chǔ)的標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50—100cm,在澆筑完成后挖除多余混凝土，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、灌注首批混凝土5、繼續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管橋墩(臺(tái))承臺(tái)施工按常規(guī)方法，順序?yàn)椋夯A(chǔ)開(kāi)挖—鑿除樁頭—鋼筋綁扎基坑開(kāi)挖采用機(jī)械與人工開(kāi)挖相結(jié)合的方法，排和集水坑用離心泵進(jìn)行排水。采用卡特320,大宇225挖掘機(jī)開(kāi)挖，邊坡1:1.5,在挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm厚度時(shí)進(jìn)行人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)②鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場(chǎng)地加工，用平車(chē)運(yùn)至承臺(tái)基坑，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時(shí)預(yù)埋墩(臺(tái))身鋼筋，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。③模板拼裝承臺(tái)模板采用組合鋼模板進(jìn)行組拼，在拐角處采用陰陽(yáng)角模進(jìn)行聯(lián)結(jié)，模板組拼完成后，外側(cè)用縱橫向鋼帶加固，用斜撐加固，通過(guò)對(duì)拉螺栓及內(nèi)撐連成整體。外側(cè)模板驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼施工。④混凝土施工承臺(tái)砼采用商品泵送混凝土，吊車(chē)配合吊斗直接入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法，澆注完成終凝后進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。4.4.2、墩臺(tái)身及蓋梁施工牡丹江跨江景觀步行橋主橋及親水平臺(tái)墩身，模板一次支立成型澆注①測(cè)量放樣利用全站儀根據(jù)已測(cè)設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測(cè)設(shè)出墩身中心線的精確位置，并在基坑底栓樁加固；同時(shí)在樁頂適宜位置搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。②鋼筋安裝整理預(yù)埋在承臺(tái)里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動(dòng)葫蘆跟蹤找正，焊接墩身鋼筋，找正結(jié)束后，綁扎點(diǎn)焊箍筋，箍筋在場(chǎng)地按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。③模板安裝主橋模板采用加工定型大塊鋼制模板，利用鋼框架無(wú)對(duì)拉筋施工，接縫處用膠墊法蘭連接，模板根據(jù)墩柱的具體高度加工成各種尺寸不同的節(jié)段，做到施工縫盡量趕在蓋梁以下1.5M處或蓋梁底，增強(qiáng)外觀美感。模板使用δ=5MM鋼板做面板，角鋼、鋼板做加固肋，法厚鋼板做成子母口，內(nèi)設(shè)膠墊防滲密封。親水平臺(tái)模板采用清水木模板。模板安裝使用人工配合吊車(chē)進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高度在現(xiàn)場(chǎng)地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，用吊車(chē)整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的中心位置。模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護(hù)層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對(duì)位置滿足設(shè)計(jì)要求。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)質(zhì)量申請(qǐng)單，交駐地監(jiān)理驗(yàn)收。④混凝土施工混凝土采用商品泵送混凝土，吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、泌水及坍落度損失等現(xiàn)象。混凝土在入模時(shí)的自由傾落高度不能超過(guò)2m,否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑?；炷琳駬v采用插入式振搗器，保證不過(guò)振、不4.4.3、蓋梁施工本工程橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，矩形墩身蓋梁采用貝雷梁拼裝而成的落地支架，橋臺(tái)蓋梁在臺(tái)身施工完畢后，進(jìn)行臺(tái)背回填及錐坡填筑，沉降一段時(shí)間后，采用土模作為支撐平臺(tái)，由測(cè)工放出蓋梁橫縱中軸線。蓋梁模板采用鋼制大塊底模板，框架式鋼制大塊側(cè)模板，上下框架對(duì)拉固定結(jié)構(gòu)，地錨拉筋找正的固定系統(tǒng)，大噸位吊車(chē)作為模板、鋼材等材料和小型機(jī)械運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)工具，2T翻斗車(chē)運(yùn)輸、吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，機(jī)械振搗、塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。蓋梁施工同時(shí)進(jìn)行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度。4.5.1、主橋及親水平臺(tái)非預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下：(1)施工工藝流程：測(cè)量放樣→支架基礎(chǔ)處理→鋪設(shè)支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預(yù)壓→設(shè)置現(xiàn)澆段非預(yù)應(yīng)力箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測(cè)量放樣→鋪設(shè)底模板→安裝側(cè)模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋、橋面板預(yù)埋件→安裝頂板擋頭模板→找正、沖底、驗(yàn)收→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上→與相臨懸拼段合攏段合攏→拆除支架和底模。(2)具體施工工藝方法：1)測(cè)量放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達(dá)到高程時(shí)，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把木方放在頂托上面，由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時(shí)調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)。在底板筋、肋板筋及內(nèi)芯模安裝完畢后，由測(cè)量人員控制頂板筋高程及保護(hù)層厚度。另外測(cè)量人員還應(yīng)對(duì)支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進(jìn)行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤，在拼裝支保架時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時(shí)，全面跟蹤測(cè)量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時(shí)反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高?？傊瑴y(cè)量工作是我部控制并貫穿整個(gè)施工的關(guān)鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我部堅(jiān)決嚴(yán)密進(jìn)行測(cè)量放樣，保證施工質(zhì)量及進(jìn)度。2)支架底基礎(chǔ)處理：按照支保架拼裝圖式拼裝支保架，按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，然后用自卸汽車(chē)外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂。然后將砂土進(jìn)行整平，采用15T振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)，達(dá)到98%以上的壓實(shí)度，然后整體鋪設(shè)20cm厚混凝土來(lái)硬化施工場(chǎng)地，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上碗扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗(yàn)，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架3)鋪設(shè)支架承重底板：基礎(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚15mm×25mm的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉。4)拼裝鋼管承重支架：在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，支保架形式為滿布式，柱距及排距均為0.9m,步距為0.6m,在翼緣板下支保架步距為0.9m,而在現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為0.6m,剪刀撐設(shè)置角度均為45°,其橫橋向兩斜桿間距為3.0m,且沿橋前進(jìn)方向間隔布置，縱向剪刀撐兩根斜桿間距為3.0m,沿橫橋向也間隔布置。剪刀撐采用外徑φ48mm,δ壁厚3.5mm,長(zhǎng)6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件碗扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。在拼裝滿堂式支保架時(shí)，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè)置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)(考慮具體根據(jù)預(yù)壓后獲得實(shí)際數(shù)據(jù)后確定一般在1-3cm之間),在控制支架頂部標(biāo)高時(shí)，可按支保架頂部標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高-底模厚度及鋼管上部墊木方厚度+預(yù)留置值。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進(jìn)行記錄分析，通過(guò)承載力試驗(yàn)為后續(xù)施工確定預(yù)留值。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁完畢后方可拆除，它的周轉(zhuǎn)期約為20天左右?，F(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn)1、縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM2、傾斜度偏差為支架高度的0.3%(根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn))6)超載預(yù)壓、測(cè)量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形：采用在支架上加載重量超過(guò)梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測(cè)出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。在進(jìn)行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時(shí)支座，永久支座按設(shè)計(jì)文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時(shí)支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿墊層鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，具體按擬定的施工方法進(jìn)行。7)設(shè)置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)：支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模與支撐木方之間通過(guò)勾頭螺栓連接。底模高程通過(guò)鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進(jìn)8)精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)底模：用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。9)底模鋪設(shè)：主橋底模板采用定型鋼模板、親水平臺(tái)底模板采用清水木模板。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤找平及控制底模高程。10)側(cè)模及支撐系統(tǒng)安裝：側(cè)模采用定型鋼模板，支撐框架采用100mm×100mm木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進(jìn)行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序的施工。模板安裝允許偏差(1)模板標(biāo)高允許偏差為±10mm(2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差+5,0mm(3)模板軸線偏位允許偏差10mm(4)模板表面平整允許偏差5mm(5)相鄰模板表面高差允許偏差2mm11)安裝底肋板鋼筋：底板和肋板鋼筋采用在場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊與底筋點(diǎn)焊，并互相錯(cuò)開(kāi)。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進(jìn)行連接，接頭要錯(cuò)開(kāi)35d,在此層鋼筋施工完畢后鋪設(shè)底鋼筋第二層，并且搭接接頭也要錯(cuò)開(kāi)35d,底板筋與肋板筋施工可同時(shí)進(jìn)行，將彎制成型的肋板筋與底板筋綁扎焊接穩(wěn)固。12)安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)：底肋鋼筋安裝結(jié)束，經(jīng)驗(yàn)收合格，開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)模安裝。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行。13)安裝頂板鋼筋：頂板鋼筋采用場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設(shè)計(jì)，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，頂板筋上下兩層應(yīng)成為一個(gè)整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個(gè)現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個(gè)整體。鋼筋施工中需要注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)高，縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝方法進(jìn)行安裝；頂板鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意橋面各種設(shè)施預(yù)埋筋、預(yù)埋件的安現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差(1)受力筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)允許偏差為±10MM(2)彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為±20MM(3)箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為±5MM(4)受力筋間距兩排以上排距允許偏差為±5MM(5)受力筋間距同排間距允許偏差為±10MM(6)箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為0,-20MM(7)彎起鋼筋位置允許偏差為±20MM(8)保護(hù)層厚度允許偏差為±5MM14)安裝頂板擋頭模板：頂板鋼筋安裝結(jié)束，開(kāi)始安裝頂板擋頭模板。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接。15)現(xiàn)澆箱梁段整體找正、沖底、驗(yàn)收：模板、鋼筋、安裝結(jié)束后，用全站儀跟蹤、地錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一道工序施工。16)澆筑混凝土：砼澆筑之前，首先應(yīng)檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。一切檢查合格后，方可澆筑砼。澆注時(shí)采用按設(shè)計(jì)要求商品混凝土，吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，每聯(lián)(2孔、3孔或4孔一聯(lián))每孔按兩個(gè)下灰點(diǎn)(澆筑工作面)從跨中向墩頂分二次澆現(xiàn)澆箱梁振搗方案如下，在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。底板的振搗則由施工人員進(jìn)入箱內(nèi)用插入式振搗器進(jìn)防兩腹板同時(shí)下振搗棒，振動(dòng)力太大導(dǎo)致漲模。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)摸應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層砼50-100mm,每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。每振動(dòng)部位，必須讓該位置砼密實(shí)為止，標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應(yīng)快插慢撥，靈活掌握好振搗時(shí)間，以避免出現(xiàn)漏振、過(guò)振等影響砼質(zhì)量的問(wèn)題。在澆筑砼過(guò)程中或澆筑完畢時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水但要注意覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面。砼養(yǎng)護(hù)用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d,可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5C°時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫不得向砼表面灑水，另外在砼達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具模板、支架及腳手架等荷載。17)側(cè)模拆除：拆除側(cè)模，拆除時(shí)砼強(qiáng)度需達(dá)到2.5Mpa以上，在側(cè)模拆除時(shí)，將側(cè)模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側(cè)模直接落在滑道上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機(jī)械費(fèi)用，提內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個(gè)天窗由施工人員進(jìn)入人洞，把框架和模板同時(shí)拆除，并由人洞和天窗運(yùn)出至下孔。待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后，拆除側(cè)模板和擋頭模板，采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行底模待此孔箱梁混凝土至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,才能進(jìn)行拆除。底模拆除應(yīng)先卸落支保架，才能將底模抽出運(yùn)走。首先將底模相互連接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向兩支座端卸落支架，支架下落高度要統(tǒng)一，由支架的可調(diào)底絲桿完成，待底模脫離箱梁底時(shí)，用手拉葫蘆拉出，用25T吊機(jī)運(yùn)至下孔施工。19)濕接段施工：a完成濕接段鋼筋、模板的安裝；b澆筑濕接段砼；c待濕接段達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后拆除模板。20)體系轉(zhuǎn)換、支架拆除：當(dāng)一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%,拆除墩臺(tái)上的臨時(shí)支座，采用燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層，割掉主筋，鑿除臨時(shí)支座混凝土，完成體系轉(zhuǎn)換。方法為采用在墩頂搭設(shè)臨時(shí)托架作為臨時(shí)工作平臺(tái)的方式；燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層采用通電燒除的方法施工；主筋割除采用風(fēng)焊燒除的方法施工，體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后拆除現(xiàn)澆支架和臨時(shí)托架，進(jìn)行下一聯(lián)現(xiàn)澆箱(六)、橋面系施工厚道橋用水性聚合物改性瀝青防水涂料PB-Ⅱ型，面層采用78~48mm厚*70mm寬木龍骨、中心間距600,40mm厚*105mm寬防腐木(透縫5mm,原色)。1、橋面鋪裝FC40纖維混凝土施工(1)橋面鋼筋加工與安裝：橋面鋪裝鋼筋在場(chǎng)地下料，預(yù)制成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝。安裝方法采用常規(guī)方法。(2)橋面鋪裝FC40纖維混凝土施工：橋面鋼筋網(wǎng)安裝結(jié)束后，用清水沖洗橋面，清除施工中所遺各種雜物，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行橋面砼鋪裝層澆筑。橋面鋪裝FC40纖維混凝土澆筑采用商品攪拌混凝土，吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工使用振搗棒配合振搗梁振搗，人工撮杠粗平、大抹子精平，拉毛器拉毛，人工灑水塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。五、施工進(jìn)度計(jì)劃(見(jiàn)附圖)勞動(dòng)力使用計(jì)劃月份2014年3456砼木工鋼筋架工普工管理人員合計(jì)人人序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1腳手架橫桿米2腳手架橫桿米3腳手架立桿米4腳手架立桿米5腳手架立桿米6腳手架頂托根7腳手架底座根8枕木根9木方立方米木方立方米定型模板噸竹膠板平方米橡膠支座個(gè)直螺紋套管個(gè)I級(jí)鋼筋T8Ⅲ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋T序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注Ⅱ級(jí)鋼筋TⅡ級(jí)鋼筋T混凝土立方米混凝土立方米混凝土立方米混凝土立方米柴油升預(yù)埋件鋼板T8工字鋼T槽鋼T3人字型防滑板T序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)卡特320臺(tái)22裝載機(jī)柳工50臺(tái)13翻斗車(chē)臺(tái)44電焊機(jī)臺(tái)65臺(tái)26發(fā)電機(jī)臺(tái)17臺(tái)2臺(tái)2卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)1刨木機(jī)臺(tái)1千斤頂臺(tái)4空壓機(jī)臺(tái)1序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1泥漿稠度儀個(gè)12泥漿比重計(jì)個(gè)13電子天平臺(tái)14坍落度筒個(gè)15砼抗壓試模組6臺(tái)秤臺(tái)17泥漿含砂率測(cè)定儀套18砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)19標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1水準(zhǔn)儀臺(tái)1全站儀臺(tái)1七、施工平面布置圖(附后)八、施工組織機(jī)構(gòu)衛(wèi)衛(wèi)生所行政安保部財(cái)務(wù)企(管部中心試驗(yàn)室機(jī)材供應(yīng)部工程質(zhì)檢部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部工程技術(shù)部項(xiàng)目部九、冬季和雨季的施工安排1、冬季施工安排根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件冬季工地室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，砼即按冬季施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，提前做好充分的準(zhǔn)備，確保鋼筋砼質(zhì)量和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。2、雨季施工安排a、項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)成立相應(yīng)組織。為安全渡汛，配置足夠數(shù)量防汛設(shè)備、物資。遇有洪水和山洪時(shí)，組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，疏散群眾，轉(zhuǎn)移物資，把損失減少到最低程度。b、掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。合理安排施工。對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)預(yù)報(bào)作出合理安排。c、施工現(xiàn)場(chǎng)要有排水溝，加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。d、砼澆注前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不澆注，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆注時(shí)，要準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整砼配合比，剛澆注的若遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工，堅(jiān)持完成一節(jié)后再停止，避免發(fā)生砼接縫。e、基坑開(kāi)挖前挖好排水溝、截水溝，保證排水系統(tǒng)的暢通?；娱_(kāi)挖后，要及時(shí)澆注和砌筑，不讓雨澆水泡?；油谕?xí)r要挖成2-3%的朝外橫坡，不使場(chǎng)內(nèi)積水，雨季基坑邊緣5m內(nèi)不堆放任何重物和設(shè)備，隨時(shí)檢查邊坡防f、進(jìn)入雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)作好排水疏通系統(tǒng)工作，保證施現(xiàn)場(chǎng)四周排水暢通，嚴(yán)防水泥、材料庫(kù)漏雨水淹。十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖：行政安保部財(cái)務(wù)部安全員中心試驗(yàn)室材料員機(jī)材供應(yīng)部技術(shù)員試驗(yàn)員質(zhì)檢員測(cè)量員工程技術(shù)部施工隊(duì)長(zhǎng)工程質(zhì)檢室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部2、保證工程質(zhì)量的措施為全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施，并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。(1)、組織措施保證選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員組成經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時(shí)配備功能齊全、業(yè)務(wù)熟練、配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量工作。(2)、思想保證措施黨、政、工、團(tuán)要緊密配合，宣傳創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的重要意義，樹(shù)立企業(yè)的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。確定“防檢結(jié)合，以防為主，重在提高”的觀點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。(3)、技術(shù)保證措施熟悉合同條件中的有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。完善各類(lèi)工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照各類(lèi)工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。虛心聽(tīng)取設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的意見(jiàn)，落實(shí)具體措施，創(chuàng)精品工程。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。(4)、施工保證措施施工生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)這七個(gè)方面，我們把施工過(guò)程分為五個(gè)環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、工藝要求、過(guò)程監(jiān)控、檢測(cè)驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量進(jìn)行適時(shí)控制。3、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)下圖：質(zhì)量保證體系框圖信信息及時(shí)反饋工班工種自檢橋梁工程小組原材料取證及檢查監(jiān)督工種工班三檢工作指導(dǎo)月季質(zhì)量檢查評(píng)比隱蔽工程檢查簽證工序及工種檢查測(cè)量放樣QC領(lǐng)導(dǎo)小組主要工序始終保持受控狀態(tài)面符合規(guī)定和設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)4、工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下保證措施：(1)、早進(jìn)場(chǎng)，早開(kāi)工。(2)、在組織施工方面，合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃。(3)、加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹(shù)立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。(4)、加強(qiáng)宏觀控制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊。嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備的配備和隊(duì)伍的選擇。在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。(5)、加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工。(6)、加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以日計(jì)劃(7)、完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。(8)、發(fā)揮科技這個(gè)第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證。(9)、作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用(10)、抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要。(11)、隨時(shí)與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)。5、為保證本標(biāo)段各分項(xiàng)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，有效地完成施工計(jì)劃，我公司計(jì)劃在完善質(zhì)量體系的同時(shí)，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)關(guān)鍵工程施工過(guò)程控制，防止關(guān)鍵部位質(zhì)量通病的發(fā)生。(1)、鉆孔灌注樁①鉆孔時(shí)，嚴(yán)格控制孔徑、孔垂直度，保持孔內(nèi)有足夠的水頭高度，使用優(yōu)良的泥漿護(hù)壁。吊入鋼筋骨架時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔心，豎直插入，防止坍孔。②砼灌注前檢查設(shè)備是否正常，確保砼灌注的連續(xù)性。③砼灌注時(shí)隨著導(dǎo)管的提升，做到連灌、勤測(cè)、勤拔管。隨時(shí)掌握導(dǎo)管的埋置深度，避免出現(xiàn)埋堵導(dǎo)管，灌注中坍孔、導(dǎo)管進(jìn)水、斷樁等通病的發(fā)(2)、橋墩蓋梁①加強(qiáng)橋墩、蓋梁的定線和復(fù)核控制，確保橋墩的平面位置和蓋梁高②橋墩模板采用定型鋼模板，內(nèi)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑，砼澆筑時(shí)分層振搗，確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)實(shí)外光。③加強(qiáng)模板加固的控制以保證墩柱的豎直度。④凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用鋼制大塊外對(duì)拉框架組合模板，同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，在模板接口處加設(shè)密封膠條，防止漏漿。保證外露砼的外觀質(zhì)量。(3)、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工此分項(xiàng)工程為本標(biāo)段施工的關(guān)鍵，為保證施工質(zhì)量，我部采用滿堂支架的方案進(jìn)行此分項(xiàng)工程的現(xiàn)澆施工，具體重點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)如下：①做好現(xiàn)澆支架的預(yù)壓觀測(cè)，總結(jié)出接近的支架施工預(yù)拱度，以便正確地指導(dǎo)施工和避免較大的下沉變形。②梁模板采用大塊裝配式鋼模板，模板面板采用厚度為6mm以上的鋼板制作，保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量；模板接口處采用塑料密封條密封，防止混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。③箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，混凝土的拌和達(dá)到規(guī)定的塌落度標(biāo)準(zhǔn)；各種混合料的規(guī)格和強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定要求；使用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和混合料，確?；炷恋陌韬秃鸵仔院途鶆虺潭取；炷翝仓r(shí)保證連續(xù)，均勻振搗，避免因漏振或過(guò)振形成混凝土表面蜂窩和麻面。。④支座位置施工準(zhǔn)確，且梁現(xiàn)澆時(shí)保證支座同時(shí)受力；避免連續(xù)箱梁因受⑤現(xiàn)澆支架的拆除必須等梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上才能進(jìn)行；采用混凝土同體試塊獲得混凝土實(shí)際強(qiáng)度，避免因支架拆除過(guò)早使混凝土梁體產(chǎn)生開(kāi)裂。⑥合攏段施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和時(shí)間、溫度合攏。十一、安全施工保證措施(一)安全防范及緊急救援預(yù)案組織機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)方面主要認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全管理，設(shè)立安全防范及緊急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并設(shè)專(zhuān)職安全員。各施工分部、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。安全防范及緊急救援預(yù)案組織機(jī)(二)安全保證體系建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目2、嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)須戴安全帽。3、對(duì)入場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)操作學(xué)習(xí)后方可上崗。4、對(duì)特殊工序特別管理，堅(jiān)持持證上崗。5、定期檢查機(jī)具設(shè)備，防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境。6、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語(yǔ)牌，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。8、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)備足防火設(shè)備，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。9、夜間施工時(shí)，設(shè)置足夠的照明設(shè)施。10、安全員堅(jiān)持經(jīng)常性的檢查，查除各種隱患。11、大風(fēng)期間對(duì)結(jié)構(gòu)物、機(jī)具設(shè)備、臨時(shí)住房要采取加固措施。12、工地設(shè)置醫(yī)療衛(wèi)生所，以處理緊急情況。(三)重點(diǎn)工程安全保證措施1、主墩及現(xiàn)澆箱梁安全保證措施a、技術(shù)安全保證各項(xiàng)支架、模板、架橋機(jī)等高空作業(yè)，設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)均將安全設(shè)計(jì)至于第一位，在設(shè)計(jì)時(shí)除保證結(jié)構(gòu)安全外，還應(yīng)提高機(jī)械化及自動(dòng)化水平，盡量減少人工操作，消除安全隱患。在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)將防護(hù)設(shè)施置于設(shè)計(jì)之內(nèi)。b、設(shè)施安全保證在高墩模板等高空設(shè)備上均設(shè)置安全網(wǎng)；在蓋梁澆筑兩側(cè)均設(shè)置安全欄；腳手架、腳手板，高梯的設(shè)計(jì)均按人體生理?xiàng)l件設(shè)計(jì)，并搭設(shè)牢固。C、人員安全保證所有高空作業(yè)人員都必須有三年以上施工經(jīng)驗(yàn)，特種作業(yè)必須持證上崗，所有高空作業(yè)人員必戴安全帽、扎安全帶，所有隨身攜帶工具必須能隨身固定。d、施工現(xiàn)場(chǎng)高空施工現(xiàn)場(chǎng)必須整潔，鋼筋、模板、設(shè)備、工具等必須置于指定不影響人員行動(dòng)安全處，高空現(xiàn)場(chǎng)不允許出現(xiàn)雜物，以免發(fā)生意外磕碰，對(duì)易墜落所有物體必須固定，對(duì)高空每項(xiàng)作業(yè)工程都應(yīng)有人指揮，按規(guī)程協(xié)同作業(yè)。2、施工用電安全要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電訊器材嚴(yán)禁使用，庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)、高架橋、攪拌站等施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于b、配電箱、開(kāi)關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)區(qū)配。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。c、架空線：架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。d、接零線：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,一組二根接地之間不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。e、電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工