水電站進廠交通隧洞開挖、支護、混凝土工程施工方案

第第頁水電站進廠交通隧洞開挖、支護、混凝土工程施工方案五章進廠交通洞支護工程施工1概述進廠交通洞支護工程項目主要為洞身圍巖支護，支護種類包括錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼及鋼支撐等，主要施工參數(shù)及工程量見表5-1。表5-1支護工程主要施工參數(shù)工程量表工程項目單位數(shù)量規(guī)格（備注）噴混凝土m32813.04C25，=10cm鋼筋網(wǎng)制安t30Φ6，20cmx20cm錨桿根9837φ25，L=4m注漿小導管根560Φ42，L＝4m，@0.5x1.5m（暫定項目）鋼支撐制安t39.420b工字鋼，中心間距0.5m（暫定項目）5.2施工特性本標段支護工程種類較多，工程量較大，工序間相互干擾因素較多，對支護及時性要求較高，是直接影響施工安全與進度的關鍵工序環(huán)節(jié)。為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地順利進行，施工過程中除在洞口附近設置各種應急支護材料儲備外，施工管理上力求做到科學合理地組織支護施工。5.3施工技術要求5.3.1引用執(zhí)行標準和規(guī)程規(guī)范（1）《熱扎鋼筋》GB1499-84；（2）《錨桿噴射砼支護技術規(guī)范》GBJ86-85；（3）《水利水電地下工程錨噴支護施工技術規(guī)范》SDJ57-85；（4）《噴射砼施工技術規(guī)程》YBJ226-91。5.3.2錨桿施工技術要求（1）材料①錨桿鋼筋：按圖紙及規(guī)范要求采用Ⅱ級螺紋鋼筋或變形鋼筋；②水泥：采用符合國家標準、標號不低于P.O.32.5的硅酸鹽水泥；③砂：采用最大粒徑小于2.5mm的中細砂；④外加劑：按施工圖紙要求，其品質(zhì)不得含有對錨桿產(chǎn)生腐蝕作用成分的外加劑；⑤配合比：水泥砂漿標號必須滿足施工圖紙要求，且強度等級不低于20Mpa，水泥砂漿配合比應在以下規(guī)定范圍內(nèi)經(jīng)試驗選定：水泥∶砂：1∶1~1∶2（重量比）；水泥∶水：1∶0.38~1:0.45。⑥樹脂：用于注漿和非注漿錨桿端頭快速錨固樹脂，按施工情況及圖紙要求，選購合格廠家的產(chǎn)品。樹脂與填料的比例通過現(xiàn)場試驗確定。（2）鉆孔①錨桿孔的開孔孔位、孔軸方向和孔深必須符合施工圖紙規(guī)定?？卓诳孜黄畈淮笥?0cm；孔軸方向應垂直于開挖面，局部錨桿孔軸方向應與可能出現(xiàn)滑動面的傾向相反，與滑動面交角應大于45°；孔深偏差值不大于5.0cm。②注漿錨桿孔徑應大于錨桿直徑。采用“先注漿后安插錨桿”的程序施工時，孔徑應大于錨桿直徑15mm以上；采用“先安插錨桿后注漿”的程序施工時，孔徑應大于錨桿直徑25mm。（3）錨桿安裝與注漿①“先注漿后安插錨桿”的永久支護錨桿，在注漿后應立即插桿；“先安插錨桿后注漿”的永久支護錨桿，在安插錨桿應立即注漿。②錨桿“安插、注漿”后，在砂漿凝固前，3日內(nèi)不得敲擊，碰撞和拉拔錨桿。（4）試驗和檢驗①錨桿材質(zhì)檢驗砂漿錨桿所用的鋼筋、水泥、砂漿等原材料及半成品，均按規(guī)定要求取樣試驗，合格后投入使用。②注漿密實度試驗選取與現(xiàn)場錨桿的直徑、孔徑和長度，傾斜角度相同的錨桿與塑料管，采用與現(xiàn)場相同的砂漿材料與配合比，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。不同長度和不同類型的錨桿均需進行試驗。試驗計劃及結果報監(jiān)理工程師審批。③錨桿拉拔力檢驗邊坡及地下洞室的錨桿，按1%的抽檢數(shù)量進行拉拔力檢，噴錨支護中的錨桿，當拉拔力達到規(guī)定值時，立即停止加載。同組錨桿的拉拔力平均值必須符合設計要求。且任一錨桿的拉拔力不得低于設計值的80%。若達不到要求，按監(jiān)理工程師要求重新檢驗或采取其它處理措施。（5）驗收錨桿材料抽驗記錄，注漿密實試驗記錄和成果，錨桿鉆孔記錄，各作業(yè)分區(qū)的驗收報告及時送交監(jiān)理工程師。5.3.3噴射砼施工技術要求（1）主要材料①水泥：選用符合國家標準，且標號不低于P.O.32.5的普通硅酸鹽水泥；②骨料：砂采用堅硬耐久的粗中砂，細度模數(shù)大于2.5，使用時含水率不宜大于6%，粗骨料采用耐久的碎石或卵石，粒徑不大于15mm；對鋼纖維砼粗骨料，粒徑不大于10mm。料中不得含有二氧化硅礦物，級配應符合招標文件和規(guī)程規(guī)定要求。③外加劑：選用的速凝劑必須符合設計及施工要求，并有出廠品質(zhì)證書；初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min。經(jīng)試驗符合要求，確定采用外加劑報監(jiān)理工程師審批后使用。④配合比：噴砼配合比通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗選定，并符合施工圖紙和規(guī)范要求。配合比試驗成果應報監(jiān)理工程師批準后使用。（2）噴射砼作業(yè)①根據(jù)招標文件澄清補遺（二），業(yè)主提供拌制好的噴砼。砼噴料的攪拌制備應嚴格控制各種配料稱量誤差，水和速凝劑誤差應控制在±2%以內(nèi)；砂、石誤差控制在±3%以內(nèi)。拌制攪拌時間在采用強制式攪拌機時不少于1min，在采用自落式攪拌機時不少于2min?；旌狭想S拌隨用，存放時間不得超過20min，保持物料新鮮。②噴射砼作業(yè)：作業(yè)分段分片依次由下而上進行。分層噴射時，后一層砼在前一層砼終凝1小時后進行，并用風、水洗凈噴射作業(yè)面。當噴射作業(yè)緊跟開挖工作面時，砼終凝在下次循環(huán)放炮時間間隔不少于3h。5.3.4鋼支撐施工技術要求（1）材料：鋼支撐所有主件和附件均采用符合快速施工與設計要求的型鋼及鋼板制作，不允許使用木材制造附件作為臨時支撐。（2）安裝：所有鋼支撐均應按要求安設在襯砌設計斷面以外。鋼支撐安裝后，對破碎軟弱地段的圍巖穩(wěn)定狀況進行監(jiān)測，遇有危險情況，必須及時增強鋼支撐或采用其他加強措施，并報告監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查為不合格時，根據(jù)監(jiān)理工程師指示進行調(diào)整，修補或更換。（3）防護：在鋼支撐柵格間設置鋼筋網(wǎng)（或鋼絲網(wǎng)）制成擋網(wǎng)以防止巖體掉塊?！颁摼W(wǎng)”采用焊接或其它方式與鋼支撐牢固連接，確?！颁摼W(wǎng)”安全效用。5.4施工布置5.4.1施工道路利用場內(nèi)現(xiàn)有施工道路進洞，洞內(nèi)利用已開挖隧洞底板作為施工道路。5.4.2供風、供水（1）供風支護施工用風由布置在錦屏大橋交通洞洞口的空壓站提供。（2）供水支護施工用水采用開挖供水管路，洞內(nèi)供水主管每隔20~30設置一個三通閥門。5.4.3施工供電及照明支護施工用電采用開挖施工供電系統(tǒng)供電；施工照明，視施工部位，采用開挖施工照明，或另從照明供電線路接短距照燈線路照明。5.4.4支護工程材料備制與儲備（1）錨桿材料、備制與儲備均由綜合加工廠負責。（2）噴砼料由業(yè)主負責拌制。（3）鋼支撐所有構件由綜合加工廠制作，并存儲于廠內(nèi)。5.5施工程序根據(jù)交通洞地質(zhì)條件和開挖、支護施工特性及要點，洞內(nèi)支護分兩期進行施工。一期支護包括：超前支護、初噴、鋼支撐、隨機錨桿等，二期支護主要包括系統(tǒng)錨桿和復噴。一期支護施工緊隨隧洞開挖作業(yè)面，與開挖作業(yè)交替進行；二期支護施工距開挖作業(yè)面20~50m跟進平行作業(yè)。洞內(nèi)支護工序流程見圖5-1。循環(huán)循環(huán)超前導洞開挖超前支護洞室開挖鋼支撐、鋼網(wǎng)安裝隨機錨桿作業(yè)面清理初噴系統(tǒng)錨桿復噴混凝土襯砌或修整竣工圖5-1洞內(nèi)支護施工工序流程圖5.6施工方法支護施工遵循原則為：（1）斷層破碎帶超前支護；（2）Ⅳ、Ⅴ類圍巖隨挖隨護；（3）Ⅱ、Ⅲ類圍巖滯后開挖面20~50m，與開挖面平行作業(yè)。（4）支護確保與圍巖粘貼緊密，使支護與圍巖共同受力，形成無彎距結構，充分利用圍巖自承力。5.6.1系統(tǒng)砂漿錨桿施工系統(tǒng)砂漿錨桿直徑φ25，長度為4.0m，錨桿按施工圖紙要求在綜合加工廠加工；施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。采用錨桿臺車按設計參數(shù)鉆鑿錨桿孔眼達到標準后，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑，然后利用錨桿臺車注漿設備將配制合格的砂漿直接通過中空錨桿注入孔內(nèi)，注漿時孔口進行封堵，使孔內(nèi)注漿飽和。錨桿施工工藝流程見圖5-2。備料備料制備漿液標出錨桿位置錨桿鉆進注漿檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞封口檢查錨桿錨桿連接圖5-2錨桿施工工藝流程圖清洗、整理5.6.2掛鋼筋網(wǎng)掛鋼筋網(wǎng)超前于噴砼施工分區(qū)、分塊進行，掛網(wǎng)前先噴一層3～5cm厚砼。鋼筋網(wǎng)采用φ6Ⅰ級光面鋼筋，鋼筋間距20×20cm，在場外按2～4m2一塊進行編焊，運至工作面后，人工在隧道作業(yè)平臺車上沿巖面鋪設，利用錨桿頭點焊固定，中間用膨脹螺栓加密固定，鋼筋網(wǎng)與受噴面間隙不大于3cm，混凝土保護層大于2cm。5.6.3超前小導管注漿超前小導管施工是沿著初期支護的外輪廓線，以10°~30°傾角。向掌子面施打φ42的帶注漿孔的小導管并進行注漿，充分填充圍巖空隙，形成一定厚度的結合體，其作用是穩(wěn)定掌子面前方的土體，以達到控制開挖松馳、崩塌、沉降，從而提高了掌子面的自穩(wěn)性。（1）施工工藝超前小導管注漿施工工藝流程見圖5-3。導管制作導管制作施工準備鉆機就位鉆孔安裝導管導管周圍封閉安孔口密封裝置注漿管路安裝注漿檢查分析效果開挖及支護漿液選擇漿液制備地質(zhì)調(diào)查圖5-3超前小導管施工工藝流程圖（2）主要施工方法①布孔：根據(jù)小導管的施工設計和開挖斷面中線，以拱頂外輪廓線中心高程和支距進行布孔放樣，以插釬作為標志。②成孔：先架設方向架，確定打孔方向、位置和仰角，然后采用三臂鉆鉆孔。③插管：安設小導管時對準管孔方向和角度，必要時借助液壓或風動推進器頂入，小導管尾端在同一剖面且外露長度為30cm。④封口：噴混凝土5~8cm對管圈及開挖面周邊5m范圍內(nèi)進行封閉。⑤注漿：注漿時，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查或地質(zhì)超前預報確定好小導管的注漿參數(shù)（包括注漿擴散半徑、注漿量、注漿壓力）。選擇好注漿材料和注漿機具，合理安排勞力。5.6.4鋼支撐施工軟弱圍巖地段、斷層破碎帶地段擬采用鋼支撐支護。鋼支撐在洞外按設計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進行，與定位系筋焊接。鋼支撐間設縱向連接筋，鋼支撐間以噴混凝土填平。鋼支撐拱腳必須安放在牢固的基礎上，架立時垂直隧洞中線。當鋼支撐和圍巖之間間隙過大時設置混凝土墊塊，用噴混凝土噴填。（1）鋼支撐加工①鋼支撐按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型。②鋼支撐加工后進行試拼，允許誤差:沿隧洞周邊輪廓誤差不大于3cm。鋼支撐由頂拱、側(cè)拱各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼支撐平放時，平面翹曲不大于±2cm。（2）鋼支撐架設工藝①為保證鋼支撐置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼支撐基部位預留0.15~0.2m原地基；架立鋼支撐時挖槽就位，軟弱地段在鋼支撐基處設槽鋼以增加基底承載力。②鋼支撐平面垂直于隧洞中線，其傾斜不大于2°。鋼支撐的任何部位偏離垂面不大于5cm。③為保證鋼支撐位置安設準確，隧洞開挖時在鋼支撐的各連接板處預留鋼支撐連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預留安裝鋼支撐槽鋼凹槽。初噴混凝土時，在凹槽處打入木楔，為架設鋼支撐留出連接板（或槽鋼）位置。④鋼支撐按設計位置安設，在安設過程中當鋼支撐和初噴層之間有較大間隙設騎馬墊塊，鋼支撐與圍巖（或墊塊）接觸間距不大于50mm。⑤為增強鋼支撐的整體穩(wěn)定性，將鋼支撐與錨桿焊接在一起。沿鋼支撐設直徑為Φ22mm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1.2m設置。⑥為使鋼支撐準確定位，鋼支撐安設前均需預先安設定位系筋。系筋一端與鋼支撐焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.5~1m并用砂漿錨固，當鋼支撐架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。⑦鋼支撐架立后盡快噴混凝土作業(yè)，并將鋼支撐全部覆蓋，使鋼支撐與噴混凝土共同受力，噴射混凝土分層進行，每層厚度5~6cm左右，先從拱腳或墻處向上噴射，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實，造成強度不夠，拱腳(墻腳)失穩(wěn)5.6.5噴砼施工砼混合料在拌合站集中拌制，砼攪拌車運輸至現(xiàn)場，砼噴車按濕噴工藝分段分片依次進行，自下而上，分層施噴。掛鋼筋網(wǎng)部位按“噴－網(wǎng)－噴”的程序進行。施工前先對噴射巖面進行檢查，清除浮石、堆積物等，并用高壓風水槍沖洗巖面，對易潮解的泥化巖層、破碎帶和其它不良地質(zhì)帶用高壓風清掃，埋設鋼筋作量測噴砼厚度標志，有水部位，埋設導管或設盲溝排水。噴砼前進行地質(zhì)資料的收集和整理，并配合監(jiān)理人及設計地質(zhì)工程師進行地質(zhì)素描。采用砼噴車施噴，噴嘴與巖面距離約0.6～1.0m，噴射方向大致垂直于巖面，每次噴厚3～5cm，分3～5次噴至設計厚度，每次間隔時間30～60min。噴射作業(yè)參數(shù)通過生產(chǎn)試驗確定，在保證砼密度的前提下，盡量減少回彈量。濕噴砼施工工藝流程見圖5-4。水水砂石水泥混合料拌和攪拌車運料速凝劑濕噴臺車受噴面養(yǎng)護壓縮空氣圖5-4濕噴砼施工工藝流程圖5.7施工進度安排隧洞開挖臨時支護隨挖隨支，系統(tǒng)支護一般滯后開挖掌子面20~50m，因此支護一般在開挖完成后短時間內(nèi)也可相繼完工。5.8主要施工機械設備及勞動力配置主要施工機械設備及勞動力配置見表5-2、表5-3。表5-2交通洞支護主要施工設備表序號設備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1氣腿式手風鉆YT-28臺6與開挖共用2錨桿臺車BOLTEC-435H臺套13注漿泵2SNS臺14漿液攪拌機JJS200臺15濕噴機TK-961臺16噴射臺車Aliva-500臺17電焊機BX3-500臺28三臂鑿巖臺車353E/H178臺1與開挖共用9攪拌車6m3臺210載重汽車5t臺2表5-3交通洞支護施工勞動力配置表序號名稱單位數(shù)量序號名稱單位數(shù)量1鉆工人185電工人22砼噴射手人106電焊工人23鋼筋工人47輔助用工人204司機人68管服人員人155.9主要施工技術措施5.9.1質(zhì)量控制措施（1）支護施工前先對圍巖進行檢查，以確定所支護的類型或支護參數(shù)。洞內(nèi)噴錨支護緊隨、緊跟開挖工作面進行，以確保圍巖的穩(wěn)定。（2）支護作業(yè)嚴格按照有關的施工規(guī)范、規(guī)程進行。超前錨桿、隨機錨桿及系統(tǒng)錨桿的安裝方法，包括鉆孔和注漿等工藝，均須經(jīng)過監(jiān)理工程師的檢查和批準。（3）系統(tǒng)錨桿和鋼支撐嚴格按照施工圖紙標準要求進行制作，嚴格執(zhí)行錨桿、鋼支撐安裝工藝。（4）噴砼施工的位置、面積、厚度等均按照施工圖紙的規(guī)定，噴砼采用符合有關標準和技術規(guī)程規(guī)范要求的砂、石、水泥，認真做好噴砼的配合比設計，通過試驗確定合理的設計參數(shù)，并征得監(jiān)理工程師的同意。噴砼施工前，必須對所噴部位進行沖洗，預埋規(guī)定長度的檢驗鋼管以量測厚度，在噴砼結束后，進行噴砼厚度檢驗后割除露出表面的鋼筋。（5）噴射施工時，噴嘴按螺旋形軌跡一圈壓半圈的方式沿橫向移動，層層噴射，確保厚度，使砼均勻密實，表面平整，噴嘴與噴射面盡量保持垂直，以減少回彈，確保噴砼的質(zhì)量。噴身砼初凝后，立即灑水養(yǎng)護，持續(xù)養(yǎng)護時間不小于7天。5.9.2安全控制措施（1）建立健全以項目經(jīng)理為第一責任人的安全文明施工領導小組，設置專職安全員，建立嚴格的安全管理制度及嚴格的安全獎懲措施。（2）支護施工前對所有參與該項目施工的人員進行必要的崗前培訓，只有經(jīng)培訓合格的人員才能持證上崗作業(yè)。（3）施工人員進入施工現(xiàn)場嚴格按勞保著裝要求著裝，班前進行安全施工技術交底，每日進行安全巡檢，每月進行安全者考核，獎懲月月兌現(xiàn)。對不服從安全人員檢查，拒不執(zhí)行安全規(guī)章制度的施工人員嚴肅處理，對存在安全隱患的施工部位、工序等責令整改后施工。（4）施工前應檢查作業(yè)區(qū)圍巖穩(wěn)定情況，必要時進行適當處理，各種施工作業(yè)比較固定的機械應停放在圍巖穩(wěn)定或已設支護的地段。（5）經(jīng)常檢查施工電源和線路及設備電器部分，按有關規(guī)定設置保護裝置，以確保用電安全。（6）噴射機、注漿泵及管道等有壓設備，使用前須全面檢查，滿足安全要求后再投入使用，在使用過程中如發(fā)現(xiàn)壓力表失靈和損壞，應及時更換并經(jīng)常檢查易損部位，發(fā)現(xiàn)后要及時處理。（7）施工作業(yè)時，任何情況下，噴射機噴頭，注漿管管口前方嚴禁站人。（8）嚴禁違章操作、野蠻施工，高空作業(yè)時搭設的工作平臺須牢固可靠，并設置攔桿、掛安全防護網(wǎng)，在醒目處設立安全警示標志。（9）嚴格按照符合設計技術要求并經(jīng)監(jiān)理工程師審核的開挖支護施工程序組織生產(chǎn)，嚴禁違反施工程序施工，以免造成邊坡失穩(wěn)，崩塌等重大事故的發(fā)生。（10）支護施工的鉆孔及噴護應采取降塵措施工，盡量減少粉塵對人及環(huán)境的傷害及污染。

第六章進廠交通洞混凝土工程施工6.1概述本標混凝土施工部位主要包括洞身混凝土襯砌、洞內(nèi)路面及墊層混凝土、排水溝混凝土。本標起點隧洞底板高程為1674.623，終點隧洞底板高程1643.949，隧洞前段底坡為5%，后段底坡為0.8064%。洞身混凝土襯砌共兩段，一段為斷層破碎帶，樁號為廠交0+444.298~廠交0+474.298（長30m），另一段為跨道班溝帶，樁號為廠交0+844.414~廠交0+964.414（長120m），隧洞襯砌混凝土厚度50cm（含噴混凝土厚度）。洞內(nèi)路面寬10.5m，兩側(cè)為寬0.75m的邊溝，路面C10素混凝土整平層厚10cm，C30混凝土面層厚25cm。本標襯砌混凝土量為1902.81m3，路面混凝土3227.3m3，路面墊層素混凝土1475.34m3，排水溝混凝土及排水溝蓋板混凝土392.19m3。主要工程量表見表6-1。表6-1交通洞混凝土工程主要工程量表部位樁號斷面形式混凝土襯砌厚度（cm）襯砌后斷面尺寸m單位工程量備注破碎地段廠交0+444.298~0+474.298大半圓型50D=6.225m3380.562C25跨道班溝段廠交0+844.414~0+964.414大半圓型50D=6.225m31522.248C25路面墊層廠交0+230.00~0+1459.44610m31475.34C10路面面層廠交0+230.00~0+1459.44625m33227.30C30排水溝廠交0+230.00~0+1459.446m3350．3C15排水溝蓋板廠交0+230.00~0+1459.446m341C20I級鋼筋t138．35II級鋼筋t6.46.2施工布置（1）供風、供水、供電混凝土施工的供風、供水、供電系統(tǒng)基本沿用洞挖施工時已布置的風、水、電系統(tǒng)。（2）混凝土施工機械本合同工程混凝土全部由業(yè)主拌和樓處購買，混凝土水平運輸采用6m3混凝土攪拌車運輸，隧洞襯砌段混凝土采用泵機入倉，根據(jù)襯砌混凝土施工程序和施工進度的需要，擬配3臺6m3混凝土攪拌車和1臺HBT30混凝土泵機。路面混凝土采用攪拌車直接入倉。（3）混凝土供料布置混凝土由業(yè)主設在解放溝拌和樓供應，運輸主要利用場內(nèi)已形成的施工道路。6.3施工進度安排根據(jù)總進度計劃安排，斷層破碎帶及跨道班溝段混凝土襯砌在開挖支護完成后進行施工，采取一次全斷面成型。路面混凝土在跨道班溝段混凝土襯砌完成后開始施工，采取半幅連續(xù)施工。具體施工時間安排如下：（1）廠交0+964.414~0+844.414段混凝土襯砌施工時段為：2005年9月1日~2005年10月31日完成；（2）廠交0+474.298~0+444.298段混凝土襯砌施工時段為：2005年12月16日~2005年12月31日完成；（3）廠交1+459.446~0+230.000段路面混凝土施工時段為：2005年11月1日~2006年3月15日完成。6.4混凝土工程原材料本標段混凝土由業(yè)主拌和樓供應商品混凝土。原材料中的砂石骨料供應均由業(yè)主專供，混凝土工程中其他材料承包商自行采購，并嚴格把握質(zhì)量關。（1）混凝土混凝土由業(yè)主拌和樓出口購買，并按照質(zhì)量標準和國家及行業(yè)標準對混凝土進行檢驗，及試驗。本標段所使用的混凝土主要為C15，C20，C25，C30等級配。混凝土級配要求符合設計圖要求和、規(guī)范的有關規(guī)定。各級配混凝土都要進行檢驗及試驗。檢測試驗樣品由承包商提供給業(yè)主試驗中心進行。（2）鋼筋及鋼材本標段所使用的鋼筋和鋼材亦由承包商與供應商直接簽訂定貨合同，并在漫水灣或瀘沽火車站交貨。每批進場鋼筋均應具備出廠材質(zhì)檢驗合格證明。工地試驗室對每批鋼筋進行質(zhì)量抽檢，合格后才可用于工程施工。鋼筋的外觀質(zhì)量應滿足規(guī)定的長度要求。無彎曲變形、無污垢、無銹斑銹坑、無裂紋夾渣痕跡。（3）木材木材主要用于各部位異型木模板及模板支撐結構的制作安裝。木材的材質(zhì)、各項物理性能及強度指標應經(jīng)工地試驗室檢驗確認并應符合設計要求。木材的外觀質(zhì)量應做到順直無彎曲、無扭紋、無腐朽變質(zhì)、無空洞蟲眼、無顯著節(jié)疤。（4）其他材料混凝土外加劑的使用應根據(jù)設計要求、施工條件的具體情況合理選用，以確保、改善混凝土的性能和施工質(zhì)量或節(jié)約水泥。主要混凝土外加劑品種包括各種減水劑、加氣劑、緩凝劑、速凝劑、早強劑和泵送劑等?；炷镣饧觿┑倪x用品種、摻量經(jīng)試驗確定?；炷潦┕び盟饕ò韬陀盟蜎_洗養(yǎng)護用水兩種。拌和用水一般以飲用水標準控制。養(yǎng)護用水由河道抽取后經(jīng)沉淀池澄清之后使用。6.5混凝土施工程序及工藝（1）襯砌混凝土隧洞混凝土襯砌一次性進行邊頂拱澆筑施工，其中邊頂拱采用鋼模臺車施工。邊頂拱施工時，底板預留20cm的保護層，石渣找平后，鋪設枕木和邊頂拱鋼模臺車軌道。待澆筑路面混凝土時，再人工挖除底板保護層。（2）路面混凝土為保障交通洞開挖及洞身混凝土襯砌施工交通需要，路面施工采用分幅澆筑的方法。路面施工時間安排跟進隧道洞挖進行，根據(jù)各工作面安排，開始路面混凝土墊層和混凝土面層施工，待各工作面邊頂拱混凝土襯砌完成、臺車拆除后，全面進行路面施工，各個工作面相向施工，計劃于2006年3月15日前完成全部路面工程施工。襯砌混凝土及路面混凝土施工程序見附圖JPIC-G200503-T-08。（3）排水溝混凝土排水溝混凝土在相應部位路面混凝土澆筑完成以后進行施工，蓋板采用預制混凝土，人工鋪裝。（4）施工工藝流程襯砌混凝土邊、頂拱混凝土襯砌采用鋼模臺車施工，施工工藝流程見圖6-1，進廠交通洞路面混凝土施工工藝流程見圖6-2?；炷脸善妨闲度氡脵C料斗混凝土成品料卸入泵機料斗圖6-1邊頂拱混凝土襯砌施工工藝流程圖鋪枕木底部填石渣測量放樣鋼筋臺車就位邊頂拱鋼筋綁扎預埋件安裝測量檢查調(diào)整各項符合設計要求邊頂拱鋼模臺車就位安裝封頭模板拌和系統(tǒng)拌制混凝土料質(zhì)量檢查驗收6m3混凝土攪拌車運輸混凝土澆筑封拱器封拱等待齡期至要求拆除強度拆除鋼模臺車、轉(zhuǎn)移至下一段施工混凝土養(yǎng)護鋼筋廠加工鋼筋載重汽車水平運輸人工搬運入倉調(diào)整千斤頂使結構符合要求并固定輔設臺車軌道

圖6-2路面混凝土施工工藝流程圖6-2路面混凝土施工工藝流程圍巖聯(lián)合驗收測量放樣圍巖面、縫面清理澆筑設備就位墊層混凝土初養(yǎng)護抹面、收光拆模下一單元工程施工養(yǎng)護驗收驗收測量放樣模板、樣架就位調(diào)正石渣墊層挖除不合格不合格合格合格墊層混凝土澆筑驗收測量放樣模板、樣架就位調(diào)正不合格合格路面面層混凝土澆筑路面墊層混凝土施工路面面層混凝土施工下一單元工程施工6.6混凝土主要施工方法（1）模板工程洞身邊、頂拱混凝土襯砌分段澆筑，采用鋼模臺車進行全斷面襯砌成型。鋼模臺車利用汽車吊在錦屏西橋交通洞洞口安裝，鋼模臺車的結構形式見圖JPIC-G200503-T-09。鋼模臺車主要由桁架式支撐系統(tǒng)、收分模板系統(tǒng)和卷揚機牽引系統(tǒng)組成，臺車安裝在邊墻定位軌道上，由牽引裝置將臺車牽引沿軌道向前移動，移動至混凝土澆筑部位定位調(diào)整，以大頭硬木楔定位固緊模板，最后安裝封頭模板，封頭模板設計專用定型小型組合式拼裝模板，與基巖面交界處輔以木模嵌縫。所有模板變形量控制在設計及規(guī)范允許值以內(nèi)，模板表面光滑平整，確保襯砌后結構尺寸和平整度滿足設計及規(guī)范要求。模板安裝牢固可靠，縫洞嵌補嚴密，模板面作刮灰刷油處理。模板的制作與安裝嚴格按照技術要求，模板安裝前，檢查標高及軸線，模板安裝后進行加固并保證支撐牢靠，混凝土澆筑時派專人值班，防止混凝土澆筑過程中模板移位和變形。在臺車的支撐桁架下面，以千斤頂來承受混凝土及臺車壓力，保護下面的臺車車輪。路面混凝土采用活動樣架、人工抹面的無模施工方式。（2）鋼筋工程鋼筋在加工廠內(nèi)進行加工，加工時按照設計圖紙和技術規(guī)范，對鋼筋毛料進行檢驗、配料、加工，加工后的鋼筋分型號堆放整齊。并根據(jù)施工進度安排及時運到現(xiàn)場安裝。鋼筋運輸采用汽車運至現(xiàn)場。鋼筋運輸及堆放時，仔細核對鋼筋配料單，防止混倉、錯倉。鋼筋安裝采用鋼筋臺車進行，現(xiàn)場綁扎時，根據(jù)設計圖紙，測放出中線、高程等控制點，按控制點，對照設計圖紙，利用預埋錨筋，布設好鋼筋網(wǎng)骨架。鋼筋網(wǎng)骨架設置核對無誤后，鋪設分布鋼筋。鋼筋采用人工綁扎，綁扎時使用鉛絲和電焊加固。根據(jù)隧洞施工的特點，為了加快施工進度，保證焊接質(zhì)量，對于洞身襯砌混凝土中的環(huán)向鋼筋的接頭，擬采用冷擠壓接頭技術。此項技術我公司已在三峽工程泄洪壩段施工中使用，將在本工地進行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理、業(yè)主同意后，用于本工程。（3）止水片施工按設計要求，襯砌混凝土止水片采用橡膠止水帶。止水片的安裝安排在鋼筋網(wǎng)綁扎成型、頂拱模板調(diào)整定位后進行，施工時對照設計圖紙測放控制點，利用加工成型的封頭模板固定止水片。（4）混凝土接縫處理縫面處理包括基巖面、施工縫等處理?；鶐r面處理方法：圍巖面松動巖石采用人工清撬的方式清理，已支護過的基巖面用高壓水沖洗的方式清理，清洗后的建基面在混凝土澆筑前保持潔凈濕潤；并且每次清理兩個施工倉位長度。施工縫方法：混凝土澆筑前，對隧道環(huán)向及縱向施工縫，均按監(jiān)理工程師批準的方法進行沖毛或鑿毛處理，混凝土施工縫采用高壓沖毛機沖毛，局部高壓風沖毛或人工鑿毛的方式清理。清理后的建基面在混凝土澆筑前保持潔凈、濕潤，無積水。（5）混凝土澆筑=1\*GB3①襯砌混凝土隧洞襯砌混凝土按10m一段澆筑，混凝土在拌和站拌制，混凝土攪拌車運往洞內(nèi)，混凝土輸送泵入倉。邊頂拱主要采用插入式振搗棒振搗，附著式混凝土振搗器輔助振搗，鋼筋角隅加強振搗，振搗時均勻振搗，保證混凝土成型后內(nèi)實外光。混凝土自模板高口灌入，由下而上，對稱分層，先墻后拱澆筑，澆筑至頂拱時，使用封拱器在壓力下封拱。在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件的情況，若發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進行處理。洞身襯砌澆完拆模后，及時進行灑水養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期按規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。=2\*GB3②路面混凝土路面混凝土采用攪拌車直接入倉，采用平板式振搗器振搗，樣架控制收倉面，人工配合收平、抹面。6.7施工質(zhì)量和安全保證措施（1）質(zhì)量控制措施=1\*GB3①混凝土質(zhì)量控制以單元工程為基礎，對包括基礎面、層(縫)面、模板、鋼筋、止水及金結預埋件等混凝土開倉前的準備工作，對混凝土運輸、入倉、振搗等混凝土澆筑全過程，實行全面質(zhì)量檢查、監(jiān)督控制。=2\*GB3②嚴格執(zhí)行倉面設計規(guī)定，對倉面澆筑工藝、施工設備資源配置、人力資源配置、混凝土澆筑順序、混凝土標號級配、開倉收倉時間、混凝土澆筑方量等，進行詳細的倉面設計。施工過程中不得隨意變動倉面設計。=3\*GB3③本標混凝土襯砌段均為地質(zhì)情況較特殊地段，廠交0+444.298~0+474.298段為地質(zhì)破碎帶，廠交0+844.414~0+964.414段為跨道班溝帶，洞頂覆蓋層較薄，上面為道班溝，巖層滲水較大。在混凝土施工前，先對倉面內(nèi)的排水孔（管）進行檢查，保證倉面路無積水，對滲水很大的部位，必要時進行固灌，與導排相結合的方法排出滲水，保證襯砌混凝土的質(zhì)量。=4\*GB3④采用可靠的支撐和承重結構及剛度較大的模板，合理控制混凝土上升速度，以除低模板的側(cè)壓力，嚴格控制施工過程中的模板變形，確保混凝土外形輪廓線和表面平整度滿足規(guī)定要求。（2）安全控制措施=1\*GB3①為保證施工安全，在各施工區(qū)、道路、生活區(qū)等設置足夠的照明系統(tǒng)，隧洞作業(yè)地段照明采用36V低壓電。施工用電線路按規(guī)定架設，滿足安全用電要求。=2\*GB3②洞室施工時設置監(jiān)測氣體濃度的儀器儀表，滿足通風，防塵和防有害氣體的要求。=3\*GB3③配備安全防護設施，倉面設置安全通道和安全圍欄，模板掛設安全作業(yè)平臺，高空部位掛設安全網(wǎng)，隨倉位上升搭設交通梯，操作人員佩帶安全繩和安全帶，施工腳手架和操作平臺搭設牢固，防止安全事故發(fā)生。=4\*GB3④加強大型施工機械設備的檢查、維修、保養(yǎng)、確保高效、安全運行，操作人員必須持證上崗。=5\*GB3⑤加強對職工進行施工安全教育，對工人進行崗前培訓，操作考試和考核合格者才能上崗。=6\*GB3⑥在施工現(xiàn)場、道路等場所設置醒目的安全標識、警示和信號等提高全體施工人員的安全意識。=7\*GB3⑦項目部成立安全管理小組，針對本工程安全重點由技術部編制安全技術措施指導現(xiàn)場生產(chǎn)，加強施工現(xiàn)場安全管理工作，科學組織施工，確?；炷潦┕ぐ踩?8\*GB3⑧注意隧洞內(nèi)開挖爆破的避炮，在爆破作業(yè)時，必須撤出洞內(nèi)的施工人員，在排險，通風完成以后，進行洞內(nèi)進行作業(yè)。6.8施工進度計劃及強度分析進廠交通洞的襯砌混凝土及路面混凝土也是本合同工程的重點項目，從合同總工期來安排，混凝土的襯砌在進度與強度上不存在問題。隧洞混凝土襯砌段總長150m，按10m分段，共安排15個循環(huán)，每個循環(huán)5天工期，總計75天。隧洞邊頂拱混凝土襯砌工作周期循環(huán)計劃見表6-2。表6-2交通隧洞頂拱混凝土襯砌工作周期循環(huán)計劃表項目1天2天3天4天5天8162481624816248162481624混凝土澆筑拆除封堵頭模板施工縫處理清理巖面鋼模脫模埋件封頭模板沖洗驗收測量放樣打插筋眼綁扎邊頂拱鋼筋安裝封頭模板接導管準備澆混凝土從施工難度看，進廠交通洞洞寬12～13.45m，洞頂高8.4～8.7m，可以滿足運輸車輛的通行要求，有利于大型機械設備出渣及鉆爆與混凝土設備的錯車。保證交通暢通，有利于提高施工強度，保證施工進度。6.9施工設備及勞動力配置6.9.1主要施工機械設備混凝土施工的主要機械設備見表6-3。表6-3主要施工機械配置表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土泵HBT30臺230m3/h2混凝土攪拌車6.0m3輛63自卸汽車15~20t輛44頂拱鋼模臺車10m長套1自制5平板汽車8t輛16卷揚機5t臺27插入式振搗器Φ80、Φ50臺208平板振搗器臺46.9.2勞力配備計劃勞動力配置計劃見表6-4。表6-4勞動力配置計劃表序號工種單位數(shù)量備注1司機人182機械操作工人43鋼筋工人154模板工人85澆筑工人106電工人37普工人30合計人=SUM(ABOVE)88

第七章鉆孔灌漿及排水孔施工7.1概述7.1.1主要施工項目及工程量本合同工程鉆孔、灌漿及排水孔為進廠交通洞工程隧洞段的固結灌漿，洞頂回填灌漿、排水鉆孔等。主要工程量見表7-1。表7-1鉆孔灌漿及排水孔工程量表項目名稱單位工程量備注固結灌漿m1836φ50mm,L=400cm回填灌漿m2193.66排水孔m12616φ50mm,L=400cm排水管m4240.79D=50mm7.1.2地質(zhì)條件進廠交通洞圍巖質(zhì)量總體較好，局部洞段存在不良地段，進廠交通洞洞線跨越道班溝。7.2施工特點及技術要求7.2.1灌漿施工一般要求隧洞回填灌漿在襯砌混凝土達到70%設計強度后進行，固結灌漿在該部位的回填灌漿結束7天后進行。對設有抬動觀測設備的灌區(qū)，待抬動觀測儀器裝置完畢；巖體波速和靜彈性模量測試，并完成灌漿前測試工作后，方可進行灌漿作業(yè)。7.2.2漿液要求（1）集中制漿站制備水灰比為0.5∶1的純水泥漿液。（2）從開始制備至用完時間小于4h。（3）漿液溫度保持在5~40℃，超過此標準的視為廢漿。7.2.3灌漿施工的管理（1）作業(yè)面施工平臺隧洞頂拱回填灌漿，圍巖固結灌漿的施工主要在洞室內(nèi)完成，須根據(jù)洞室斷面結構尺寸和處理位置制作專門的施工平臺車才能滿足鉆孔灌漿作業(yè)的需要。（2）施工干擾灌漿作業(yè)往往直線施工工期短，其開工期間受混凝土襯砌進度制約，同時在隧洞施工交叉作業(yè)對施工交通、施工安全因素有較大影響。（3）施工期間的排污施工期間的廢水渣、漿等由專職人員清理和排除，并設置排污設施進行泥水分離，施工期間所有排污設施正常運行，做好維護、管理工作，保證施工現(xiàn)場文明、整潔的場地。廢料、廢渣等其它棄物，清運至監(jiān)理工程師指定的地點。（4）灌漿作業(yè)期間的變形監(jiān)測灌漿時，對隧洞圍巖襯砌混凝土的變形觀測，回填灌漿、固結灌漿安裝變形裝置，定時監(jiān)測和記錄，確保灌漿質(zhì)量，同時不破壞原有結構。7.2.4灌漿施工特點及對策隧洞圍巖固結灌漿，灌漿孔布置洞段不良地段，為保證圍巖固結灌漿質(zhì)量，固結灌漿孔采用水泥漿液鑲嵌灌漿孔口管，孔口管用有外絲口鋼管φ40mm，長60cm，外露8~10cm，用φ40mm直接頭連接三通管到孔口埋管上進行灌漿作業(yè)，灌漿結束后對有裂隙水的灌漿孔進行閉漿。7.3施工布置7.3.1制、供漿系統(tǒng)（1）制漿系統(tǒng)采取集中制漿形式，在隧洞內(nèi)靠邊布置，占地面積20m2。制供漿系統(tǒng)內(nèi)布置1臺NJ-600型高速制漿機，1個1m3漿桶，1臺BW250/50送漿泵，以及供水、輸漿管路、專線通訊等。輸漿管道為φ2″活接頭鋼管。沿隧洞鋪設，每隔20m設一個分漿閥，每座制漿站制供漿能力200L/min。每個集中供漿站設置一個容量10m3廢漿沉淀池。制供漿系統(tǒng)布置詳見附圖JPIC-G200503-T-10。（2）水泥漿液中轉(zhuǎn)站，在灌區(qū)內(nèi)靈活布置漿液中轉(zhuǎn)站，中轉(zhuǎn)站配備1個1m3攪拌桶，1臺BW250/50送漿泵。供漿管道為φ2″活接頭鋼管。7.3.2風、水、電系統(tǒng)施工用風、水、電均采用本標段風、水、電系統(tǒng)，系統(tǒng)風壓不低于0.6MPa。（1）供水：鉆灌施工用水量約為5m3/h，架設直徑75mm水管。（2）供電：灌漿施工用電總?cè)萘繛?00kW。相距50m設置1個600A空氣開關，隧洞頂架施工照明，照明電壓采用36V。7.3.3鉆灌臺車隧洞回填灌漿，固結灌漿施工，擬用鉆灌臺車及平臺，施工作業(yè)在鉆灌臺車及平臺上。鉆灌作業(yè)臺車及平臺結構詳見附圖JPIC-G200503-T-10。7.3.4通訊隧洞內(nèi)安設搖把式話機，由制、供漿站至施工作業(yè)部位，以供用漿與供漿聯(lián)系。7.4灌漿試驗7.4.1概述現(xiàn)場生產(chǎn)性灌漿試驗為基巖固結灌漿。灌漿前，先作灌漿試驗。包括漿液試驗和現(xiàn)場灌漿試驗，通過對不同水灰比、材料、施工程序和方法進行灌漿試驗，檢查灌漿效果，確定灌漿參數(shù)，指導灌漿施工，灌漿試驗的參數(shù)按技術規(guī)范及監(jiān)理工程師的批示執(zhí)行。在試驗前56天提出試驗大綱，報送監(jiān)理審批，試驗成果經(jīng)監(jiān)理批準后方可實施灌漿施工。7.4.2灌漿材料灌漿所用的材料如水泥、摻和劑、外加劑和水等均滿足招標文件要求和規(guī)范規(guī)定，灌漿試驗所使用的設備與實際施工時準備使用的設備相同，使試驗成果有可比性。7.4.3灌漿試驗項目及內(nèi)容（1）漿液試驗按監(jiān)理指示對不同水灰比、不同摻合料和不同外加劑的漿液進行下列項目試驗：①漿液配制程序及拌制時間；②漿液密度或比重測定；③漿液流動性或流變參數(shù)；④漿液的沉淀穩(wěn)定性；⑤漿液的凝結時間，包括初凝或終凝時間；⑥漿液結石的容重、強度、彈性模量和滲透性；⑦監(jiān)理指示的其它試驗內(nèi)容。（2）現(xiàn)場生產(chǎn)性灌漿試驗①選擇與永久工程相似的地段作為灌漿試驗區(qū)。②根據(jù)灌漿工程施工圖紙的要求或按監(jiān)理人指示選定試驗孔布置方式、孔深、灌漿分段、灌漿壓力等試驗參數(shù)。③在每一生產(chǎn)性試驗區(qū)內(nèi)，按批準的生產(chǎn)性試驗大綱擬定的施工程序和方法進行生產(chǎn)性試驗，檢查灌漿的效果，整理分析各序孔和檢查孔的單位吸水率、單位耗灰量等的試驗資料，并將生產(chǎn)性試驗成果和試驗記錄提交監(jiān)理。（3）固結灌漿試驗擬定工程量見表7-2。表7-2灌漿試驗工程量表項目物探孔鉆孔抬觀孔灌漿孔（含壓水）檢查孔物探孔掃孔（m）備注孔數(shù)(個)工程量(m)孔數(shù)(個)工程量(m)孔數(shù)(個)工程量(m)段m固結灌漿28281260488孔深以4m計7.4.4灌漿試驗實施（1）灌漿試驗的時間和地點根據(jù)現(xiàn)場施工情況和監(jiān)理工程師的指示選定，灌漿試驗的項目及內(nèi)容嚴格按照監(jiān)理工程師批準的“灌漿試驗大綱”進行。（2）灌漿試驗的施工工藝嚴格按照招標文件技術要求、監(jiān)理工程師指示及規(guī)范規(guī)定進行。7.4.5試驗成果整理（1）做好灌漿試驗過程中的施工原始記錄，包括制漿記錄表、鉆孔記錄表、洗孔記錄表、壓水記錄表、灌漿記錄表、封孔記錄表、抬動變形觀測記錄等。（2）灌漿試驗過程中和結束后，及時整理試驗成果，報監(jiān)理工程師批準后用于指導灌漿施工。這些成果包括：灌漿孔成果、灌漿分序統(tǒng)計表、各次序孔灌漿成果表、灌漿綜合剖面圖、灌漿工程檢查孔壓水試驗成果、各次序孔透水率頻率曲線和頻率累計曲線、各次序孔單位注入率頻率曲線和頻率累計曲線、檢查孔取芯資料（包括巖芯素描圖、鉆孔柱狀圖）、各項室內(nèi)試驗成果及分析報告等。7.5回填灌漿施工回填灌漿主要分布在隧洞混凝土襯砌頂拱110°范圍內(nèi)，間排距300×400，D50、L=1.5m，矩形布置，回填灌漿工程量193.66m2。7.5.1回填灌漿技術要求（1）洞頂部回填灌漿采用水泥標號不低于P.O.32.5。（2）回填灌漿壓力按設計圖紙。（3）漿液水灰比按施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示確定。一序孔可灌注水灰比0.6（或0.5）∶1的水泥漿，二序孔可灌注1∶1和0.6（或0.5）∶1兩個比級的水泥漿?？障洞蟮牟课还嘧⑺嗌皾{，但摻砂量不大于水泥重量的200%。（4）回填灌漿在規(guī)定的壓力下，灌漿孔停止吸漿，并繼續(xù)灌注5min即可結束。（5）回填灌漿因故中斷時，及早恢復灌漿，中斷時間大于30min，設法清洗至原孔深后恢復灌漿，此時若灌漿孔仍不吸漿，則重新就近鉆孔進行灌漿。7.5.2施工程序回填灌漿分區(qū)段進行，每區(qū)段按劃分的混凝土襯砌，每區(qū)長度不大于30m。分區(qū)端必須封堵嚴密，灌漿分兩個次序，施工時自較低的一端開始，向較高的一端推進。同一區(qū)段內(nèi)的同一次序孔全部或部分鉆出后再進行灌漿。工藝流程見圖7-1。測量放樣測量放樣定位埋管襯砌混凝土造孔灌漿測混凝土厚和巖腔封孔檢查孔變形觀測抹平驗收圖7-1回填灌漿工藝流程圖7.5.3回填灌漿施工方法（1）鉆孔隧洞頂拱范圍回填灌漿孔，每排4~5個，縱向間距4m，呈梅花型布置，孔深深入巖深度10cm，在鋼筋混凝土襯砌部位采用預埋φ60mm鋼管，預埋管孔末端超過混凝土的實際澆筑厚度，預埋管中造孔，孔徑50mm；在素混凝土襯砌部位直接鉆孔，孔徑50mm，并測記混凝土深度和空腔尺寸，造孔采用YTP-28氣腿鉆機。（2）埋管與預埋管回填灌漿孔采用埋設50mm鋼管作為灌漿孔口管并進入巖石5~8cm。脫空較大的位置或塌方段先預埋至少兩根在最大脫空處的預埋灌漿管。（3）灌漿方法回填灌漿采用填壓式灌漿。灌漿機具采用2SNS砂漿泵，JJS-2B攪拌桶，GJY-Ⅲ型灌漿自動記錄儀配套使用。（4）灌漿結束后，排除鉆孔內(nèi)積水和污物，采用濃漿將全孔封堵密實和抹平，露出襯砌混凝土表面的埋管割除。7.5.4質(zhì)量檢查（1）檢查孔的數(shù)量為灌漿孔總數(shù)的5%。（2）采用鉆孔注漿法進行回填灌漿質(zhì)量檢查，向孔內(nèi)注入水灰比2∶1的漿液，在規(guī)定壓力下，初始10min內(nèi)注入量不超過10L，即為合格。否則按監(jiān)理人指示或批準的措施進行處理。（3）灌漿孔灌漿和檢查孔注漿結束后，采用干硬性水泥砂漿將鉆孔封填密實，并將孔口壓抹平整。7.6固結灌漿7.6.1概述固結灌漿分布在交通洞地質(zhì)不良圍巖洞段，間排距300×300cm，孔深400cm。固結灌漿工程量1836m。7.6.2固結灌漿技術要求（1）鉆孔沖洗①沖洗壓力：沖洗水壓采用80%的灌漿壓力，壓力超過1MPa，則采用1MPa；沖洗風采用50%的灌漿壓力，壓力超過0.5MPa，則采用0.5MPa。②裂隙沖洗沖至回水澄清后10min結束，且總的時間要求，單孔不少于30min，串通孔不少于2h。對回水達不到澄清要求的孔段，繼續(xù)進行沖洗，孔內(nèi)殘存的沉積物厚度不得超過20cm。（2）壓水試驗簡易壓水試驗在裂隙沖洗后或結合裂隙沖洗進行。壓力為灌漿壓力的80%，該值若大于1MPa時，采用1MPa；壓水20min，每5min測讀一次壓水流量，取最后的流量值作為計算流量，其成果以透水率表示。（3）灌漿壓力固結灌漿壓力按設計圖紙。（4）灌漿①固結灌漿采用水泥標號不低于P.O.32.5。②固結灌漿原則上一泵灌一孔，當相互串漿時，采用群孔并聯(lián)灌注，但并聯(lián)孔數(shù)不宜多于3個，控制灌漿壓力。③當某一級漿液注入量已達300L以上，或灌注時間已達1h，而灌漿壓力和注入率均無顯著改變時，換濃一級水灰比漿液灌注；當注入率大于30L/min時，根據(jù)施工具體情況，可越級變濃。④固結灌漿在規(guī)定壓力下，當灌入率不大于1L/min，繼續(xù)灌注30min，灌漿即結束。當長期達不到結束標準時，報請監(jiān)理工程師共同研究處理措施。7.6.3固結灌漿施工程序物探測試鉆孔及灌前測試→回填灌漿孔（Ⅰ、Ⅱ序）灌漿→回填灌漿檢查孔→固結灌漿孔（Ⅰ、Ⅱ序或者Ⅲ序）鉆孔→壓水試驗→灌漿→固結灌漿檢查孔→物探測試孔掃孔灌后測試。隧洞的固結灌漿按環(huán)間分序，環(huán)內(nèi)加密的原則進行。固結灌漿工藝流程見圖7-2。測量放樣測量放樣定位埋管混凝土澆筑后造孔沖洗壓水試驗灌漿檢查孔圖7-2固結灌漿工藝流程圖驗收鉆機定位變形觀測7.6.4固結灌漿施工方法（1）埋管隧洞固結灌漿孔，在素混凝土部位直接鉆孔。在鋼筋混凝土襯砌部位采用埋管，鋼管直徑60mm，埋管管口低于混凝土面3cm。（2）鉆孔①固結灌漿孔采用YTP-28氣腿鉆機造孔，孔徑50mm。②質(zhì)量檢查孔和物探測試孔的鉆孔采用XY-2PC回轉(zhuǎn)鉆機，金剛石鉆頭鉆進，孔徑為φ76mm，鉆孔按取芯要求采集巖芯進行地質(zhì)描述。③物探測試孔，質(zhì)量檢查孔，灌漿工作結束后按灌漿孔封孔要求進行封孔。（3）灌漿方法①圍巖固結灌漿按環(huán)間分序、環(huán)內(nèi)加密的原則進行，環(huán)間分為兩個次序，地質(zhì)不良地段分三個次序。②基巖固結灌漿孔分排分序，地質(zhì)不良地段分為三個次序。同排按分序加密的原則施灌，先灌Ⅰ序孔，后灌Ⅱ序孔。同序孔中，先灌低高程孔，后灌高高程孔。第Ⅱ序孔在周圍的第Ⅰ序孔施工完畢且封孔后方可實施鉆灌。灌漿孔的基巖段長小于6m時，作全孔一次灌漿；大于6m時，按監(jiān)理人指示選用自上而下分段灌漿法、自下而上分段灌漿法、綜合灌漿法或孔口封閉灌漿法。③灌漿機具采用SGB6-10型灌漿泵，JJS-23攪拌桶，GTY-Ⅲ型灌漿自動記錄儀配套使用。④灌漿方式采用孔內(nèi)循環(huán)灌漿法。隧洞固結灌漿孔口裝置詳見附圖JPIC-G200503-T-11。7.6.5質(zhì)量檢查固結灌漿檢查孔壓水試驗采用單點法。檢查孔的數(shù)量不小于灌漿孔總數(shù)的5%，孔段合格率在85%以上，不合格孔段的波速不低于設計規(guī)定值的50%，且不集中，灌漿質(zhì)量可認為合格。否則，按監(jiān)理的指示或批準的措施進行處理。巖體波速和靜彈性模量測試，分別在該部位灌漿結束14天或28天進行，其孔位的布置、測試方法、合格標準等，均按施工圖紙的規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示進行。其它按DL/TS1414-2001灌漿規(guī)范有關規(guī)定和設計要求進行。灌漿監(jiān)測儀器見附圖JPIC-G200503-T-12。7.6.6特殊情況處理（1）灌漿過程中如地表、巖壁或混凝土裂隙發(fā)生冒（漏）漿現(xiàn)象時，可根據(jù)（漏）漿量的大小，采用下述方法處理：①如冒漿量較小，可不作專門處理，正常灌注至達灌漿結束標準；②如冒漿量較大，一般采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇灌注等方法處理，必要時采取嵌縫、地表封堵方法處理。（2）鉆孔穿過斷裂構造發(fā)育帶，發(fā)生塌孔、掉塊或集中滲漏時，立即停鉆，查明原因，一般情況下，采取壓縮段長進行灌漿處理后再進行下一段的鉆灌作業(yè)。鉆灌的原則是：灌漿施工分三個次序進行，灌漿孔縮短灌漿段長，灌后待凝，再進行下一段鉆灌至終孔深，灌漿結束后進行閉漿待凝。（3）鉆灌過程中如發(fā)現(xiàn)灌漿孔串通，查明串通量和串通孔數(shù)、范圍、并按下述方法處理：①如串通孔具備灌漿條件時a.串通孔漏水量相近，在滿足設計壓力和正常供漿的前提下，將串通孔并聯(lián)灌注，分別控制灌漿壓力，防止基巖抬動，同時并聯(lián)孔數(shù)不宜超過3個。b.串通孔的串通量相差懸殊時，單機同時灌注，并分別控制灌漿壓力，各自變漿，使各串通孔不發(fā)生互串現(xiàn)象。c.串通孔灌漿時，先預留足夠的排稀漿孔，一般采取一灌（二灌）一排（二排）方式間歇性（間隔時間可按15min左右控制）排放稀漿，待排漿孔排出的漿液濃度與灌漿孔漿液濃度一致時，將排漿孔并入串通孔組進行灌漿。②如串通孔不具備灌漿條件時a.串通孔正在鉆進立即停鉆。b.串漿量較小時，可在灌漿同時，在被串孔內(nèi)注入清水，使水泥漿液不致充填孔內(nèi)。c.串漿量較大時，將阻塞器阻塞于被串孔串漿部位上方（指孔口方向）1~2m處，對灌漿孔繼續(xù)進行灌漿，灌漿結束后立即將串通孔內(nèi)的阻塞器取出，并掃孔、待凝后進行灌漿。d.串通灌漿結束后，待凝24h，方可進行下一段的鉆灌作業(yè)。（4）灌漿工作連續(xù)進行，因故中斷盡快恢復灌漿，恢復灌漿時使用開灌水灰比漿液灌注，如注入率與中斷前相近可改用中斷前水灰比的漿液灌注，如恢復灌漿后，注入率較中斷前減少很多，且在短時間內(nèi)停止吸漿，報告監(jiān)理等有關單位研究相應的處理措施。（5）如遇注入率大、灌漿難以正常結束的孔段時，暫停灌漿作業(yè)，對灌漿影響范圍的隧洞、結構分縫、地質(zhì)缺陷等進行徹底檢查，如有串通，采取措施處理后再恢復灌漿，灌漿時可采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇灌漿法灌注，必要時亦可摻加適量速凝劑灌注，該段經(jīng)處理后待凝24h，再重新掃孔、補灌。其灌漿資料及早報送監(jiān)、設計單位，以便根據(jù)灌漿情況及該部位的地質(zhì)條件，分析、研究是否需進行補充鉆灌處理。（6）孔口無涌水的孔段、灌漿結束后不待凝。在斷層、破碎帶等地質(zhì)條件復雜地區(qū)則待凝，待凝時間根據(jù)地質(zhì)條件和工程要求確定。7.6.7抬動變形觀測（1）抬動觀測裝置安裝抬動觀測孔鉆孔使用YTP-28氣腿鉆機造孔，采用千分表觀測，孔徑φ56mm。（2）抬動變形觀測記錄在裂隙沖洗、壓水試驗及在灌漿過程中均進行抬動變形觀測與記錄。7.7排水鉆孔7.7.1概述排水孔鉆孔布置在隧洞頂拱，深入巖石4m，間排距2×3m或3×4m。排水鉆孔工程量12616m。（1）施工特性排水鉆孔的施工，在相應部位的灌漿孔灌漿結束并檢查合格后進行，灌漿孔尚未灌之前周邊30m范圍內(nèi)不得鉆進排水孔。鉆孔完成后對松散體，斷層破碎帶或軟弱巖體等特殊部位按施工圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示進行處理，直到驗收合格為止。（2）施工程序排水鉆孔的施工程序見圖7-3。測孔斜測孔斜測量放樣定位造孔鉆孔驗收排水孔管敷設圖7-3排水鉆孔工藝流程圖7.7.2排水鉆孔（1）鉆孔埋管，按設計圖紙、文件或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。（2）鉆孔編號、孔位、孔徑、孔深順序和孔斜等按設計圖紙、文件和監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。（3）排水鉆孔采用YTP-28氣腿鉆機造孔，孔徑50mm。（4）排水孔鉆孔過程中，如遇有斷層破碎帶或軟弱巖體等特殊情況，及時通知監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師指示處理，若排水孔遭堵塞，按監(jiān)理工程師指示重鉆。（5）排水管的敷設按設計圖紙或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。（6）質(zhì)量檢查，孔深誤差不大于或小于孔深的2%或符合施工圖紙規(guī)定，開孔位置誤差不大于10cm；孔的傾斜度：深孔不大于1%，淺孔不大于2%。7.8施工進度計劃7.8.1施工進度根據(jù)本標施工的總進度計劃安排，鉆孔灌漿和排水鉆孔施工進度計劃如下：（1）排水鉆孔：按隧洞圍巖分類分段進行，A、B型斷面擬分30m為一單元進行；C型斷面待灌漿孔結束，檢查合格后施工，排水鉆孔不占直線工期。（2）隧洞頂拱回填灌漿不占直線工期，按混凝土襯砌單元控制工期7天。（3）固結灌漿控制最后一個灌漿單元工期20天，包括質(zhì)量檢查。7.8.2施工強度及設備配置固結灌漿機組按單機組，單機組配備1臺灌漿泵及1臺砂漿泵，月生產(chǎn)能力400m，安排2個機組可以滿足強度要求。排水鉆孔安排3個機組，可以滿足排水鉆孔施工要求。7.9主要資源配置計劃7.9.1主要施工設備投入工程設備見表7-2。表7-2主要施工設備表序號名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量功率制造廠名1手風鉆YTP-28臺20吉林2灌漿泵SGB6-10臺218.5衡陽3泥漿泵BW250/50臺215.5衡陽4砂漿泵2SNS臺218.5中南5灌漿自動記錄儀GTY-Ⅲ套2長科院6攪拌機NJ-600臺27.5杭探7攪拌桶JJS-2B套42.2杭探8儲漿桶1m3臺22.2杭探9鉆機XY-2PC臺117.5重探7.9.2主要勞力組合主要勞力組合如下：鉆灌工30人，供漿工6人，施工質(zhì)檢人員4人，其他人員8人，管服人員3人，共計51人。7.10質(zhì)量保證措施7.10.1施工措施（1）灌漿結束后，對經(jīng)外流或經(jīng)上返漿的灌漿孔進行閉漿待凝，待凝時間不少于24h或按監(jiān)理指示的時間控制。（2）灌漿時密切監(jiān)視襯砌混凝土的變形，安設變形監(jiān)測裝置，進行監(jiān)測和記錄。（3）遇有圍巖塌陷、超挖較大等情況時，制定特殊灌漿措施，并報送監(jiān)理工程師審批。（4）灌漿平洞回填灌漿前對襯砌混凝土的施工縫和混凝土缺陷等進行全面檢查，對可能漏漿的部位及時處理。（5）灌漿設備如灌漿泵、高速漿液攪拌機、低速漿液攪拌機等，施工場地有充足備用量，以免設備影響灌漿作業(yè)連續(xù)性。（6）嚴格按照各項工程的施工規(guī)范和設備圖紙、文件、技術要求及監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行，認真作好各項工程作業(yè)原始記錄，及時向監(jiān)理工程師提供各項工程資料，以確保灌漿質(zhì)量。7.10.2灌漿質(zhì)量控制（1）灌漿所用水泥須有廠家質(zhì)保書，且按規(guī)定復檢合格，水泥要保持新鮮無結塊，出廠期超過三個月的水泥不得使用。（2）孔壁沖洗和脈動裂縫沖洗工作直接影響灌漿質(zhì)量，沖洗和脈動縫沖洗結束標準符合設計標準。（3）灌漿時要盡快達到設計壓力，并專人控制灌漿壓力，以免灌漿壓力過大產(chǎn)生抬動造成事故或灌漿壓力過小而影響灌漿質(zhì)量。（4）固結灌漿，易產(chǎn)生外漏，壓水灌漿過程中，發(fā)現(xiàn)冒漿（水）、漏漿（水），根據(jù)具體情況采用嵌縫、表面封堵、低壓、濃漿、限流、限量、間歇灌漿等方法進行處理。必要時漿液中摻加速凝劑。（5）嚴格按照灌漿要求的水灰比進行，對水泥、水進行稱量并測量漿液比重。（6）保持灌漿連續(xù)進行。若因故中斷，必須馬上處理，盡早恢復灌漿。（7）灌漿各工序嚴格遵守有關技術條款和DL/T51414-2001灌漿規(guī)范要求和按監(jiān)理指示，以確保灌漿質(zhì)量。（8）遇到特殊情況時，及時將情況和處理措施與結果上報業(yè)主和監(jiān)理工程師。隧道工程施工技術措施控制超欠挖的技術措施硬巖光面爆破參數(shù)必須進行現(xiàn)場設計動態(tài)調(diào)整。同一級圍巖經(jīng)試爆取得的技術參數(shù)，作為初步依據(jù)，每一循環(huán)爆破作業(yè)都要由有經(jīng)驗的爆破工程師根據(jù)上一循環(huán)爆破效果，以及本循環(huán)圍巖特征進行適當調(diào)整，選擇一組最佳技術參數(shù)，以取得本循環(huán)理想的光爆效果，上一循環(huán)是下一循環(huán)的預設計和試爆破。光面爆破前，根據(jù)鉆爆設計圖準確標出炮眼位置。鉆孔時按設計要求控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為±5cm。周邊眼間距允許偏差為±5cm，外插角符合鉆爆設計要求，眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm。光爆鉆孔時，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動，實行定人、定位、定機、定質(zhì)、定量的“五定”崗位責任制；分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度按爆破設計裝藥量裝藥聯(lián)線。保護圍巖的技術措施隧道的開挖主要采取光面爆破、預裂爆破或非爆破的機械輔助開挖方法。硬巖隧道拱部采用光面爆破，側(cè)壁采用預裂爆破，隧道底板(仰拱)預留光爆層進行光面爆破。光面爆破和預裂爆破參數(shù)通過試驗確定，通過爆破試驗，選擇合理的鉆爆參數(shù)，必要時在施工過程中，根據(jù)地質(zhì)條件的變化和對振動波的監(jiān)測，不斷調(diào)整鉆爆參數(shù)，實現(xiàn)光面爆破，把對圍巖、支護及襯砌的擾動減到最小程度。黃土隧道及軟巖隧道采用小型機械配合人工分部開挖，破碎圍巖采取注漿加固后開挖，以防止坍塌而擾動圍巖。施工階段將超前地質(zhì)預測、預報、圍巖量測納入正常施工的工序中，根據(jù)地質(zhì)變化、量測信息反饋及時調(diào)整施工方法和采取相應的技術措施，確保結構穩(wěn)定。堅持“早封閉、快支護”的施工原則，抑制圍巖早期變形。保護隧道基底的技術措施隧道基底開挖高程應符合設計要求，每一開挖循環(huán)應用水準儀檢測基底4～６點。并用激光自動斷面儀測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對?；壮休d力符合設計要求，對土質(zhì)基底采用動力觸探，擊數(shù)標準經(jīng)試驗確定或設計給定；石質(zhì)基底采用現(xiàn)場目測鑒別方法?；淄暾麩o損傷，邊墻底與基底順接應圓順；基底底面無虛碴、積水及雜物。仰拱混凝土(或初期支護)施工完畢后，采用地質(zhì)雷達對其進行檢測，發(fā)現(xiàn)空洞及時采取基底注漿措施進行回填。黃土隧道中加強施工用水和洞內(nèi)滲水的排放，排水溝采用漿砌、表面抹防水砂漿。小導管或錨桿采用煤電鉆干鉆成孔，清孔和受噴面清理采用高壓風。洞內(nèi)禁止用水沖洗各種表面以避積水浸泡基礎。保證長大隧道快速施工技術措施根據(jù)本標段新寺則河、冒天山隧道的特點，結合在類似隧道工程組織快速施工的實踐經(jīng)驗，快速施工組織與管理要點闡述如下：建立現(xiàn)場生產(chǎn)指揮中心，以作業(yè)工班為管理單元，以施工工序為控制對象，進行各工序的協(xié)調(diào)、工序循環(huán)時間和循環(huán)進度的控制及突發(fā)事件的處理。注重協(xié)調(diào)各工序間的矛盾和問題。實行超前預報、開挖出碴、支護襯砌全機械化作業(yè)，縮短工序時間，多工序平行作業(yè)。從施工組織、機械設備配置和用電保障等滿足隧道工程的快速掘進。實行專業(yè)化管理和施工作業(yè)，對專業(yè)化要求程度較高的工序采用專業(yè)隊伍施作。軟弱圍巖按“新奧法”原理組織施工：嚴格遵循“先預報、管超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則，確保施工質(zhì)量和安全，加快施工進度。實施信息化動態(tài)施工管理。施工中加強地質(zhì)超前預報，建立地質(zhì)素描檔案，采用無接觸法量測技術，建立收斂變形預警機制，實施信息化動態(tài)施工管理，及時處理施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工安全，提高掘進進度。優(yōu)化配置超前預報、開挖出碴、支護襯砌等機械化作業(yè)線，并針對不同地質(zhì)情況，制訂不同的機械設備配置方案，最大程度發(fā)揮機械化作業(yè)效能。強化機械設備的管、用、養(yǎng)、修。施工中認真分析和研究各種機械設備的配套模式、工作效率、維修保養(yǎng)方法；各種機械設備的管、用、養(yǎng)、修均建立相應的管理體系和保障措施，指定專人管理，明確性能指標及操作要求，杜絕違章操作；在機械設備使用空隙，加強檢修和保養(yǎng)，時刻保證其完好狀態(tài)；如設備在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)故障，立即啟用備用設備，并在規(guī)定時間內(nèi)修復。優(yōu)化工序組合，實行平行作業(yè)。隧道施工將最大程度地利用有限的時間和空間，實行多工序平行流水作業(yè)，實現(xiàn)各道工序均衡施工，達到縮短工序循環(huán)時間，總體進度平穩(wěn)推進的目的。建立循環(huán)時間、循環(huán)進度的“卡死”制度。要實現(xiàn)快速掘進，首先要突出時間概念，制定適合本工程的獎罰機制，設立節(jié)時獎和達標獎，要求每個作業(yè)班組在合理規(guī)定的時間內(nèi)，完成給定工序，在達標基礎上，用時更少者，給予獎勵。解決好運輸與仰拱施工干擾問題。為了保證出碴和進料運輸與仰拱施工平行作業(yè)，減少施工干擾，保證襯砌結構的整體性，加快掌子面的掘進速度，采用仰拱棧橋，解決仰拱施工和運輸之間相互干擾的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工進度。軟弱圍巖控制變形技術措施圍巖級別低及巖體抗壓強度低時會產(chǎn)生圍巖的塑性特征，主要表現(xiàn)為變形量大、變形時間長、出現(xiàn)松弛、塑性范圍大等特點?？刂圃瓌t:采用“注漿加固、改善構造、以柔克剛、邊支邊放、底部加強”的主動式控制原則。一是從提高圍巖力學性能著手，主動加固圍巖，使之承受一部分荷載；二是加長加密錨桿，使支護的荷載傳入基巖深部；三是初期支護允許柔性變形消耗圍巖中儲存的能量；四是預留足夠的變形量防止斷面侵限；五是加強隧道底部結構。具體措施:嚴格按設計支護參數(shù)進行施工；根據(jù)監(jiān)控量測結果反饋的信息預留變形量;采用可縮式鋼架支護；改善洞室形狀，加大邊墻和底部的曲率；采用長錨桿并加密，錨桿墊板加大到25×25cm；加強掌子面正面的注漿處理以防外鼓；部分地段采用6m長注漿錨管進行加固；加強二襯配筋。隧道防塌方技術措施本標段多為黃土隧道，有黃土地層的承載力低、側(cè)壓力較大、黃土的濕陷性等特點，施工過程中易產(chǎn)生垮塌，根據(jù)本工程設計情況，施工中擬采取以下防坍技術措施：5.4.6.1.預防坍方的施工措施(1)施工過程中嚴格貫徹“先治水、短進尺、快支護、勤量測、緊封閉、早成環(huán)、穩(wěn)中求快”的原則。新黃土開挖一定要留核心土，分臺階，下部開挖亦要前后錯開，先拉邊槽，不宜采用拉中槽的方法，以確保拱腳穩(wěn)定。初期支護及襯砌工序要及時跟上，工序間距要盡可能縮小。(2)黃土隧道地層承載力低，黃土地層的承載力都在120～300kPa之間。因黃土圍巖壁立性好,但拱部范圍地層穩(wěn)定性較差,開挖后拱部垂直荷載較大,而且初期支護與周邊地層的粘結力低。型鋼拱架的基座一般直接落在黃土上,在垂直荷載和初期支護自重的作用下,初期支護的沉降量較大,一旦外力超過基底承載力極限,拱腳或墻腳容易失穩(wěn),甚至導致拱頂坍塌,特別是在進行下半斷面開挖時,需要采取有效措施,防止拱腳下沉、拱部坍塌。一般可采取如下措施:=1\*GB3①盡早施作仰拱、鋪底,使全斷面的初期支護盡早封閉成環(huán)。=2\*GB3②在上斷面初期支護的拱腳位置設斜向外側(cè)的鎖腳錨桿,以增強初期支護的穩(wěn)定性。(3)針對黃土隧道豎向壓力小，側(cè)向壓力大的特性，施工中拱腳邊墻部位的錨管要加強，要注重鋼拱架的連接和鎖定，鋼拱架與巖面要密貼，噴混凝土要密實，要有足夠厚度，從而確保整體受力效果。(4)針對黃土的濕陷性特點，施工中要特別注意用水管理和滲水地段的引排措施，嚴禁拱腳、墻腳長時間受水浸泡。當含水量較大且拱腳、拱頂變形量較大時，要及時采用橫撐、立撐進行加強，必要時要采取錨噴加固措施進行補強。(5)加強坍方的預測，及時發(fā)現(xiàn)坍方的可能性征兆，并根據(jù)不同情況采用不同的施工方法及控制坍方的措施，擬采用觀察法、一般量測法、微地震學測量法等方法預測坍方。5.4.6.2.隧道坍方的處理措施隧道發(fā)生坍方時，應及時的處理。處理時必須詳細觀測坍方范圍、形式、坍穴的地質(zhì)構造，查明坍方發(fā)生的原因和地下水活動情況，認真分析制定處理方案。坍方處理應展，未坍塌地段加固方法：(1)小坍方，縱向延伸不長、坍穴不高，首先加固坍體兩端洞身，并抓緊采用錨桿和噴射混凝護，封閉洞穴頂部和側(cè)部，再進行清碴。(2)大坍方、坍穴高、坍渣數(shù)量大，坍渣用超前小導管和注漿固結法穩(wěn)定圍巖體和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體，采取短進尺、早封閉的原則挖坍體，并盡快完成二襯。(3)治坍應先治水，采取以下措施：地表水沉陷和裂縫，用不透水粘土夯填緊密，開挖截水溝，防止地表水滲入坍體。坍體內(nèi)有地下水活動時，用管槽引至排水溝內(nèi)，防止坍方擴大。坍方地段的襯砌，可視坍穴大小和地質(zhì)情況予以加強，襯砌背后與坍穴洞孔周壁間必須緊支撐。當坍穴較小時，用噴射混凝土回填圓順，當坍穴較大時，采用鋼拱架上設置套拱的形式加固。預防新、老黃土的濕陷的技術措施一般處于干硬、硬塑狀態(tài)下看來比較穩(wěn)定的土體,一旦遇水浸泡,極易發(fā)生濕陷呈飽和流塑狀態(tài),從而減弱以至喪失承載力和自穩(wěn)能力。特別是淺埋淺的洞口段,溝谷匯水地段、不同地質(zhì)分界的洞身段,往往容易出現(xiàn)地下水或有季節(jié)性地表水下滲,施工過程中,要認真做好隧道的防排水工程,加強初期支護,縮短仰拱、二次襯砌作業(yè)面與開挖工作面的距離。預防和減緩黃土濕陷的技術措施如下:=1\*GB3①發(fā)現(xiàn)地下水,應及時設置環(huán)向、縱向盲溝或泄水軟管,形成排水通道將地下水引出。=2\*GB3②及早施作仰拱、鋪底可以盡早封閉基底,防止地下水、施工用水侵入基底黃土,產(chǎn)生濕陷。仰拱鋪底對順坡排水來說,特別有利。對含水的黃土段,采取仰拱棧橋、仰拱鋪底減弱行走機械對隧底黃土的擾動。在基底含水量較高的情況下,優(yōu)選承載力低的運輸設備,以減少對基底的擾動。=3\*GB3③在通過容易發(fā)生濕陷的黃土地段,加強初期支護。施工中對變形速度較快和變形較大地段采取加強初期支護的措施，初期支護盡早封閉成環(huán),形成具有穩(wěn)定性的整體受力結構。膨脹性圍巖控制技術措施砼結構耐久性控制技術措施混凝土結構按《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》設計。施工中對下列項目進行嚴格控制：(1)原材料控制水泥選用低水化熱和低堿含量的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于32.5級。細骨料選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂。粗骨料選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈二級級配碎石。礦物摻合料選用品質(zhì)穩(wěn)定的粉煤灰、磨細礦渣粉。外加劑采用減水率高、坍落度損失小、適當引氣、能明顯改善和提高砼耐久性的產(chǎn)品。施工中嚴把原材料選擇和進場關，質(zhì)量專職部門和試驗部門密切配合，嚴禁不合格的材料進場。拌和用水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽等指標滿足要求。以上各項原材料的技術指標均滿足《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》。(2)砼配合比控制按《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》的要求在耐久混凝土中摻加一定量的礦物摻合料。砼強度等級必須滿足設計強度的要求。結構砼抗?jié)B等級滿足設計要求不低于P8。(3)耐久性砼施工控制砼施工前，針對不同結構及環(huán)境制定施工全過程和各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并進行砼試澆筑，驗證并完善砼施工工藝。砼攪拌應采用自動計量的強制式拌和機，嚴格控制攪拌時間。施工過程中委派專人記錄砼運送到工地的時間和出機的坍落度、澆筑時間和澆筑時的坍落度、澆注時洞內(nèi)溫度與砼澆筑溫度、澆筑長度、澆筑高度的控制以及養(yǎng)護方式、養(yǎng)護過程。鋼筋保護層及鋼筋的定位采用工程塑料制作的保護層定位夾或定型生產(chǎn)的纖維砂漿塊。使用細石混凝土墊塊定位保護層厚度時，墊塊的尺寸和形狀采用工字形或錐形，墊塊的強度高于襯砌結構本體強度，水膠比不大于0.45；襯砌結構兩側(cè)面和底面的墊塊應至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)?；炷恋娜肽囟葢暥磧?nèi)溫度調(diào)整，混凝土的入模溫度控制在30℃以下。施工過程中要估計混凝土溫度與拉應力的變化，提出混凝土溫度的控制值，并在施工養(yǎng)護過程中實際測定關鍵截面的中部點溫度和離表面約5cm深處的表層溫度(包括仰拱和底板)，實行嚴格的溫度控制。襯砌結構任一截面在任一時間內(nèi)的內(nèi)部最高溫度與表層溫度之差一般不大于20℃，新澆筑混凝土與上一區(qū)段襯砌混凝土或圍巖之間的溫差不大于20℃，灑于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃。泵送混凝土的坍落度不能過大以避免離析或泌水。插入式振動棒需變換其在混凝土中的位置時，豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。一般情況下混凝土強度應達到8.0MPa以上方能拆模。一級防水標準施工技術保證措施本標段隧道工程設計為一級防水，等級高，是隧道施工重點控制工序。采用“防、排、截、堵”結合，因地制宜、綜合治理的原則，隧道襯砌防滲、防漏從防水層質(zhì)量和襯砌結構自防水質(zhì)量兩方面來保證，根據(jù)本工程設計情況，施工中采取以下技術措施：(1)隧道防水板材料，選用信譽好，質(zhì)量有保證的大型企業(yè)采購優(yōu)質(zhì)的防水材料，防水材料要有足夠的強度且有一定的柔性，使用前檢測其質(zhì)量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。安裝防水板前，對隧道噴層表面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭并用砂漿抹涂。防水板鋪設采用無射釘?shù)鯉覓旆?，防水板鋪設要有一定的松馳度不能拉緊，防水板搭接采用雙焊縫，保證焊縫質(zhì)量。防水層鋪設后經(jīng)認真檢查合格后，模板臺車才能就位進行二次襯砌。(2)混凝土施工縫安裝止水帶由專人負責，定崗定責，確保安裝質(zhì)量。(3)加強水泥、砂、石料等原材料的進貨檢驗，把好進貨關，所有材料存放均標識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，并且有可追溯性。(4)混凝土外加劑經(jīng)試驗選定優(yōu)質(zhì)品牌，確定最佳摻量。(5)隧道混凝土施工前，提早按設計防水等級進行混凝土配合比設計，按規(guī)范選用混凝土材料，對混凝土所用水泥、外加劑及砂、石骨料級配優(yōu)選后確定。(6)混凝土生產(chǎn)采用自動計量拌合站集中生產(chǎn)，尤其混凝土外加劑亦采用自動計量，嚴格控制攪拌時間，確保混凝土的質(zhì)量。(7)隧道內(nèi)混凝土在運輸過程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，灌筑混凝土連續(xù)進行，如必須間斷時，其允許時間由試驗確定?；炷琳駬v以臺車附著式震搗器為主，輔以插入式搗固棒，確?；炷辆鶆蛎軐崳淮嬖诳斩?、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。(8)襯砌分段長度采用10m，以減少施工縫數(shù)量；襯砌整體連續(xù)灌筑，不留水平施工縫，因特殊原因必須留水平施工縫時，必須做好防水處理，涂刷界面劑防水。(9)防水板鋪設技術措施防水板的鋪設要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過緊被撕裂；過松，無紡布防水板褶皺堆積形成人為蓄水點。為防止電熱加焊器將防水板燒穿，可在其上襯上隔熱紙。防水板一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)澆筑長度確定，并領先襯砌施工2～3個循環(huán)。噴