《全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)同步襯砌關(guān)鍵技術(shù)規(guī)程》征求意見(jiàn)稿

1T/TMACXXX—202X全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)同步襯砌關(guān)鍵技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了巖石掘進(jìn)機(jī)法隧道同步襯砌的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義、基本規(guī)定、材料、同步襯砌設(shè)計(jì)、同步襯砌臺(tái)車(chē)、施工準(zhǔn)備、施工、質(zhì)量控制。本文件適用于敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)法隧道的同步襯砌施工。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB1499.1鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋GB1499.2鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋GB/T18736GB/T14902GB/T34652GB/T50046高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑預(yù)拌混凝土敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50108地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB/T50476混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB55001工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范GB55030建筑與市政工程防水通用規(guī)范GB/T51438盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JC/T881混凝土接縫用建筑密封膠JGJ52普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG3370.1公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程JGJ/T2832自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程SL279水工隧洞設(shè)計(jì)規(guī)范SL/T212水工預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計(jì)規(guī)范SL/T352水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程TB10003鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1支護(hù)隧道圍巖的結(jié)構(gòu)體。3.2同步襯砌synchronouslining在TBM掘進(jìn)施工的同時(shí)，不中斷TBM出渣、風(fēng)水電管線(xiàn)及洞內(nèi)物料運(yùn)輸，在掘進(jìn)機(jī)后方設(shè)襯砌臺(tái)車(chē)，同步進(jìn)行二次襯砌施工。3.3二次襯砌secondarylining在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的最終襯砌，一般采用模注混凝土。2T/TMACXXX—202X3.4敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)opentypehardrocktunnelboringmachine在穩(wěn)定性較好的巖石中，利用撐靴撐緊洞壁以承受掘進(jìn)反力及扭矩，不采用管片支護(hù)的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)。3.5襯砌臺(tái)車(chē)liningtrolley由模板總成、頂模架體、平移機(jī)構(gòu)總成、門(mén)架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、絲杠千斤頂、液壓統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成，是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專(zhuān)用設(shè)備。3.6設(shè)置在隧道底部的反向拱形襯砌結(jié)構(gòu)。3.7回填灌漿fillinggrouting用漿液填充混凝土結(jié)構(gòu)物施工留下的空穴、孔洞，或地下空腔，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)物或地基的密實(shí)性的灌漿工程。4基本規(guī)定4.1.1同步襯砌應(yīng)遵循“安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)?！钡幕驹瓌t。4.1.2同步襯砌應(yīng)按永久性建筑設(shè)計(jì)，具有規(guī)定的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，滿(mǎn)足使用年限要求，方便養(yǎng)護(hù)和維修作業(yè)。4.1.3同步襯砌應(yīng)貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，積極推行新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。4.1.4同步襯砌的建筑結(jié)構(gòu)、防排水的設(shè)計(jì)及建筑材料的選擇，應(yīng)充分考慮地區(qū)環(huán)境的影響。4.1.5同步襯砌施工使用的材料、產(chǎn)品和設(shè)備，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和施工方案的規(guī)定。4.1.6同步襯砌的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)綜合考慮服役環(huán)境、水質(zhì)條件、使用年限等因素，施工宜采用機(jī)械化配套模筑法施工。4.1.7同步襯砌除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5材料5.1一般規(guī)定5.1.1襯砌購(gòu)進(jìn)原材料、半成品和成品，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收、登記，驗(yàn)收合格才能投入使用。5.1.2襯砌材料應(yīng)滿(mǎn)足后期使用環(huán)境中耐久性、耐腐蝕、強(qiáng)度等性能要求，混凝土耐久性要求應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限進(jìn)行確定。5.1.3建筑材料的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：a)應(yīng)符合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性要求，同時(shí)滿(mǎn)足抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕的需要；b)當(dāng)有侵蝕性水作用時(shí)，所用混凝土和水泥砂漿均應(yīng)采用具有抗侵蝕性能的水泥和集料配制，其抗侵蝕性能的要求視水的侵蝕特征確定；c)最冷月平均氣溫低于-15℃的地區(qū)及受凍害影響的隧道，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。5.2混凝土5.2.1混凝土所用的原材料除應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：a)不應(yīng)使用堿活性集料配制混凝土；b)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25；預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30；c)筋混凝土構(gòu)件中，鋼筋的技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1）、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2）的規(guī)定。5.2.2在滿(mǎn)足混凝士性能要求的范圍內(nèi)，襯砌混凝土宜采用水化熱小的水泥。T/TMACXXX—202X35.2.3混凝土原材料應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)堿活性骨料、含硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)的骨料的檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。5.2.4細(xì)骨料宜選用級(jí)配合理、質(zhì)地堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂，也可選用專(zhuān)業(yè)機(jī)組生產(chǎn)的人工砂。人工砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，且通過(guò)公稱(chēng)直徑為315um篩孔的顆粒含量不宜少于15%。5.2.5粗骨料最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)超過(guò)表1的要求。表1粗骨料最大公稱(chēng)粒徑表5.2.6混凝土攪拌前應(yīng)測(cè)定粗、細(xì)骨料的含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比。每工班至少檢測(cè)一次，當(dāng)含水率有明顯變化時(shí)應(yīng)增加檢測(cè)次數(shù)。5.2.7混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)配合比和攪拌設(shè)備情況通過(guò)試驗(yàn)確定，但最短時(shí)間不宜少于120s，纖維混凝土及冬期混凝土均應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。5.3鋼筋5.3.1鋼筋應(yīng)分批檢驗(yàn)，同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格的鋼筋為一批，每批重量不大于60t。5.3.2進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)逐批檢查其外觀質(zhì)量、力學(xué)性能、工藝性能和重量偏差，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.3.3鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老繡。5.3.4鋼筋需要代換時(shí)，應(yīng)得到設(shè)計(jì)單位的書(shū)面認(rèn)可。5.3.5鋼筋宜存放在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，按不同品種、規(guī)格，分批堆置整齊；露天存放時(shí)，應(yīng)墊高并遮蓋。5.4防水材料5.4.1防水層應(yīng)符合以下規(guī)定：a）選用的土工布緩沖層材料應(yīng)有良好的導(dǎo)水性、化學(xué)穩(wěn)定性及耐久性，單位面積質(zhì)量不宜小于300g/m2;b)防水板應(yīng)選用高分子防水板，可選用聚氣乙烯（PVC）、乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）、乙烯-共聚物瀝青（ECB）、高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯類(lèi)（LDPE）或其他性能相近的防水板。5.4.2襯砌內(nèi)表面采用防水涂料時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：a）防水涂料應(yīng)具有良好的耐水性、耐久性、耐腐蝕性及耐菌性，且無(wú)毒、難燃、低污染；b)無(wú)機(jī)防水涂料應(yīng)具有良好的潮濕基面粘結(jié)性、耐磨性；c)有機(jī)防水涂料應(yīng)具有較好的延伸性及較大適應(yīng)基層變形能力。5.4.3襯砌接縫防水材料應(yīng)符合以下規(guī)定：a）橡膠止水帶和鋼邊橡膠止水帶不得采用再生橡膠，塑料止水帶不得采用再生塑料；b)對(duì)于高內(nèi)水壓、預(yù)計(jì)變形大的地段，施工縫、變形縫施工宜選用鋼邊橡膠止水帶；c)中埋式止水帶應(yīng)優(yōu)先選用橡膠止水帶或鋼邊橡膠止水帶，遇有腐蝕性介質(zhì)時(shí)宜選用氯丁橡膠止水帶，橡膠止水帶的防霉等級(jí)應(yīng)不低于2級(jí)；d)中埋式止水帶的寬度應(yīng)視內(nèi)水壓力大小、混凝土結(jié)構(gòu)厚度等確定，宜控制在300mm~350mm；e)嵌縫材料應(yīng)選用滿(mǎn)足JC/T881的規(guī)定，選用聚硫或聚氨酯類(lèi)建筑密封膠。5.5防腐蝕材料5.5.1襯砌內(nèi)表面設(shè)置防腐材料時(shí)，材料基本技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB50212的規(guī)定。5.5.2防腐蝕材料采用涂料時(shí)，涂料品種的選用、層數(shù)、厚度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，可采用環(huán)氧類(lèi)涂料、聚氨酯類(lèi)涂料、丙烯酸樹(shù)脂類(lèi)涂料等。6同步襯砌設(shè)計(jì)6.1.1襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全實(shí)用、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)的要求。6.1.2襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮圍巖地質(zhì)條件、斷面形狀、支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工條件等，充分利用圍巖的自承能力。襯砌應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，保證隧道長(zhǎng)期使用安全。T/TMACXXX—202X46.1.3襯砌結(jié)構(gòu)類(lèi)型、應(yīng)根據(jù)使用要求、圍巖級(jí)別、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、隧道埋置深度、結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，并結(jié)合周邊工程環(huán)境、施工方法，通過(guò)工程類(lèi)比和結(jié)構(gòu)計(jì)算綜合分析確定。6.1.4襯砌應(yīng)采用模筑混凝土或模筑鋼筋混凝土；襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)，可參照GB/T51438的規(guī)定執(zhí)行。6.1.5襯砌應(yīng)采用模筑混凝土或模筑鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)，宜采用仰拱襯砌、邊頂拱襯砌、全圓襯砌等型式。6.1.6隧洞斷面設(shè)計(jì)應(yīng)符合SL279、JTG33701、TB10003等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.1.7整體式襯砌截面可設(shè)計(jì)為等截面或變截面。設(shè)計(jì)為變截面時(shí)，斷面變徑范圍在±10%以?xún)?nèi)。設(shè)置仰拱時(shí)，仰拱厚度不應(yīng)小于邊墻厚度。6.1.8較長(zhǎng)隧洞可采用多種斷面形狀和襯砌型式，但不宜過(guò)多過(guò)密，并應(yīng)符合下列要求：a)不同斷面或襯砌型式之間應(yīng)設(shè)置漸變段，漸變段的邊界應(yīng)采用平緩曲線(xiàn)，并便于施工；b)有壓隧洞漸變段的圓錐角宜采用6°~10°,對(duì)承受雙向水流的漸變段應(yīng)取小值。漸變段的長(zhǎng)度不宜小于1.5倍洞徑（或洞寬）；c)無(wú)壓隧洞漸變段的體形應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。6.1.9在確定開(kāi)挖斷面時(shí)，除應(yīng)滿(mǎn)足隧道凈空和結(jié)構(gòu)尺寸外，尚應(yīng)考慮圍巖及初期支護(hù)的變形，預(yù)留適當(dāng)?shù)淖冃瘟?。預(yù)留變形量大小應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、斷面大小、埋置深度、施工方法和支護(hù)情況等，通過(guò)計(jì)算分析確定或采用工程類(lèi)比法預(yù)測(cè)。預(yù)留變形量還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。6.1.10采用同步襯砌的隧洞開(kāi)挖洞徑宜不低于8m。6.1.11仰拱襯砌應(yīng)符合下列要求：a)仰拱施作前，必須將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈，超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填與找平；b)仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌施作，其超前距高宜保持5倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度；c)仰拱施工縫、變形縫處應(yīng)作防水處理，其工藝按有關(guān)規(guī)定辦理；d)仰拱施作應(yīng)各段一次成型，不得分部灌筑；e)仰拱襯砌宜在TBM設(shè)備區(qū)域施工或采用仰拱臺(tái)車(chē)施工。6.1.12拱墻襯砌應(yīng)符合下列要求：a)襯砌宜采用曲墻式襯砌或直墻式襯砌，在鋪設(shè)仰拱預(yù)制塊或完成仰拱襯砌后實(shí)施；b)拱墻襯砌與仰拱之間施工縫應(yīng)做止水處理，結(jié)合面做鑿毛處理；c)拱墻襯砌與仰拱之間預(yù)留或植入接茬鋼筋，接茬鋼筋長(zhǎng)度及工藝要按相關(guān)規(guī)定處理；d)拱墻施工縫、變形縫處應(yīng)作防水處理，其工藝按有關(guān)規(guī)定辦理；e)拱墻襯砌施作應(yīng)各段一次成型，不得分部灌筑。6.1.13防腐蝕、抗沖磨設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：a)襯砌結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限，通過(guò)提高混凝土結(jié)構(gòu)自身耐久性能，輔以附加防腐蝕措施，并進(jìn)行施工質(zhì)量控制及使用期檢測(cè)維護(hù)來(lái)滿(mǎn)足隧道現(xiàn)澆鋼筋混凝土二次襯砌結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計(jì)要求；b)襯砌結(jié)構(gòu)防腐設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限、水工隧洞內(nèi)部水流類(lèi)別及作用等級(jí)、結(jié)構(gòu)重要性，并考慮施工條件、維護(hù)便利性及全壽命成本等因素進(jìn)行合理設(shè)計(jì)；c)水工隧洞襯砌應(yīng)做好擬傳輸水體中固體顆粒的體積含量、顆粒形狀、粒徑、硬度、礦物成分、異重流運(yùn)動(dòng)規(guī)律等信息的收集，推移質(zhì)多的水體應(yīng)收集推移質(zhì)的數(shù)量、粒徑及其運(yùn)動(dòng)方式并分析其對(duì)混凝土表面的沖磨影響，按相關(guān)規(guī)定做好抗沖磨設(shè)計(jì)。7同步襯砌臺(tái)車(chē)7.1一般規(guī)定7.1.1襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)根據(jù)隧道曲率半徑、澆筑速度、混凝土工作性能、左右分層澆筑高度差等進(jìn)行設(shè)計(jì)，并有經(jīng)審查批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)，其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。7.1.2襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)選用自行式臺(tái)車(chē)，應(yīng)能滿(mǎn)足風(fēng)、水、電，連續(xù)皮帶機(jī)，運(yùn)輸車(chē)輛的通過(guò)要求，并應(yīng)具有風(fēng)管等管線(xiàn)保護(hù)措施。7.1.3襯砌臺(tái)車(chē)用電應(yīng)具有防漏電、防觸電裝置，除動(dòng)力系統(tǒng)外應(yīng)采用安全電壓，關(guān)鍵位置應(yīng)設(shè)必要的安全警示及標(biāo)識(shí)。7.1.4襯砌臺(tái)車(chē)生產(chǎn)制造中采用的設(shè)備、材料、檢測(cè)儀器等應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，具備相應(yīng)的合格證書(shū)。7.1.5襯砌臺(tái)車(chē)出廠時(shí)宜標(biāo)明設(shè)備正常澆筑循環(huán)次數(shù)，并出具使用說(shuō)明書(shū)、維修保養(yǎng)手冊(cè)及操作規(guī)程。使用過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行定期檢查。T/TMACXXX—202X57.1.6襯砌臺(tái)車(chē)實(shí)際使用壽命不小于7km，襯砌澆筑時(shí)間宜控制在8h~12h左右且不超過(guò)12h。7.1.7襯砌臺(tái)車(chē)人行踏板應(yīng)采取防滑設(shè)計(jì)，工作平臺(tái)及步梯應(yīng)有牢固可靠的防護(hù)欄桿等安全設(shè)施，防護(hù)欄桿設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。7.1.8臺(tái)車(chē)模板設(shè)計(jì)加工時(shí)應(yīng)考慮隧道排水盲管、槽道、預(yù)埋件等安裝要求。7.2結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計(jì)7.2.1襯砌臺(tái)車(chē)的主要結(jié)構(gòu)應(yīng)包括骨架結(jié)構(gòu)、鋼模板、混凝土布料系統(tǒng)、混凝土振搗系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、行走系統(tǒng)以及附屬功能結(jié)構(gòu)和裝置等。7.2.2襯砌臺(tái)車(chē)宜具備下列主要功能：a)混凝土自動(dòng)布料功能：襯砌臺(tái)車(chē)宜具備便捷的混凝土分配機(jī)構(gòu)，以降低人工換管的勞動(dòng)強(qiáng)度；b)混凝土振搗功能：邊墻可采用插入式振搗棒和附著式振動(dòng)器配合使用，拱部宜采用氣動(dòng)式附著式振動(dòng)器，必要時(shí)可增加機(jī)械輔助振搗系統(tǒng)，保證拱部的混凝土得到充分振搗。7.2.3骨架結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)臺(tái)車(chē)骨架基本尺寸應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具備足夠的強(qiáng)度與剛度；b)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求：主要結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)荷載分項(xiàng)系數(shù)不小于1.5；采用容許應(yīng)力法計(jì)算時(shí)，安全系數(shù)不小于2.0；c)設(shè)計(jì)剛度要求：1.5倍額定荷載條件下，全斷面計(jì)算總體變形量不大于6mm。7.2.4模板體系設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：a)鋼模板應(yīng)應(yīng)具備承受混凝土澆筑荷載強(qiáng)度和安全性，面板計(jì)算撓度不應(yīng)超過(guò)3mm；b)模板體系的選用應(yīng)結(jié)合隧道斷面、區(qū)間長(zhǎng)度、施工部署、材料及機(jī)械供應(yīng)進(jìn)行確定，優(yōu)先采用模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工；c)模板臺(tái)車(chē)及拼裝式模板支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)算，應(yīng)滿(mǎn)足混凝土澆筑過(guò)程中的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求；d)模板體系設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)算泵送混凝土荷載和輔助振搗荷載，并應(yīng)確保模板臺(tái)車(chē)在拆卸、移動(dòng)、安裝等施工條件下不變形；e)模板宜選用高強(qiáng)度合金材料，模板強(qiáng)度與剛度足夠，保證壽命期內(nèi)澆筑過(guò)程中不變形；f)合理考慮搭接長(zhǎng)度，應(yīng)滿(mǎn)足單獨(dú)施工、前端或后端單側(cè)搭接施工和前后兩側(cè)搭接施工；g)擋頭模板應(yīng)與襯砌斷面相適應(yīng)，方便止水帶安裝，應(yīng)采用可重復(fù)使用并能同時(shí)固定止水帶的定型模板；h)采用拼裝式模板時(shí)，單塊活動(dòng)模板長(zhǎng)度宜為1000m，最大不應(yīng)超過(guò)1500mm，寬度不宜大于500mm。7.2.5混凝土布料系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)襯砌臺(tái)車(chē)宜具備混凝土自動(dòng)布料功能，實(shí)現(xiàn)封閉管路輸送混凝土。b)襯砌臺(tái)車(chē)布料系統(tǒng)布置應(yīng)方便操作，實(shí)現(xiàn)混凝土縱向?qū)ΨQ(chēng)、橫向?qū)ΨQ(chēng)自動(dòng)布料。c)布料系統(tǒng)宜配置余料回收裝置及清洗系統(tǒng)。7.2.6混凝土振搗系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)振搗系統(tǒng)布置應(yīng)合理，實(shí)現(xiàn)混凝土均勻、密實(shí)振搗功能，不漏振，并重點(diǎn)考慮施工縫附近和拱頂部位的振搗。b)附著式振搗器及插人式振搗棒均應(yīng)采用高頻振搗器，振動(dòng)器轉(zhuǎn)速不應(yīng)小于10000r/min。c振搗工作窗布置應(yīng)確保振搗范圍滿(mǎn)足施工要求。端頭工作窗距離端頭不得大于75cm。d)振搗器布置間距應(yīng)與其有效工作范圍相匹配且不宜大于1.5m，附著式振搗器距端頭不得大于75cm。7.2.7隧道掘進(jìn)方向有偏差時(shí)，臺(tái)車(chē)模板應(yīng)可橫向移動(dòng)，調(diào)整量單向不得小于100mm。7.2.8襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)設(shè)置防止臺(tái)車(chē)移位裝置。7.2.9襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)行界限的要求，合理設(shè)置混凝土分配器及管路，混凝土澆筑宜不倒管作業(yè)，利于運(yùn)輸車(chē)輛穿行臺(tái)車(chē)。7.2.10模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)合理留置振搗窗、觀察窗、澆筑孔（注漿孔）、排氣孔（溢漿孔）。7.2.11臺(tái)車(chē)模板與已襯砌段搭接部位應(yīng)敷設(shè)橡膠等緩沖密封材料，避免已襯砌段混凝土受到損傷。7.2.12襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)符合以下規(guī)定：a)臺(tái)車(chē)單節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)隧道曲率大小、混凝土供應(yīng)能力、襯砌厚度等進(jìn)行確定；b)隧道曲率較大時(shí)，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)應(yīng)注意臺(tái)車(chē)過(guò)彎侵限問(wèn)題，可采用減小臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度或者臺(tái)車(chē)分節(jié)T/TMACXXX—202X6鉸接連接的措施；c)臺(tái)車(chē)應(yīng)有可靠的導(dǎo)向裝置（如軌道、針梁等），行走方式宜設(shè)計(jì)為自行式，配置自動(dòng)行走裝置和固定裝置；d)臺(tái)車(chē)時(shí)行走方式宜設(shè)計(jì)為軌行式，配置行走輪及行走軌道；e)臺(tái)車(chē)應(yīng)滿(mǎn)足中間人員及材料安全通行的要求，可采用可穿行式設(shè)計(jì)；f)仰拱臺(tái)車(chē)及全圓式臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抗浮設(shè)計(jì)。7.2.13拱墻襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)結(jié)構(gòu)合理，滿(mǎn)足管線(xiàn)、連續(xù)皮帶機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等空間要求，結(jié)構(gòu)空間應(yīng)符合以下要求：a)襯砌臺(tái)車(chē)有效襯砌長(zhǎng)度宜為9m~16m；b)端頭模板應(yīng)安裝牢固、不漏漿，端頭模板及卡具應(yīng)操作方便，不得損傷防（排）水板，端頭模板拱頂最高處應(yīng)設(shè)置透視觀察窗；c)襯砌臺(tái)車(chē)內(nèi)部工作空間寬度不宜小于600mm，高度不宜小于1500mm。臺(tái)車(chē)兩端工作平臺(tái)伸出寬度不宜小于1500mm，工作高度不宜小于1600mm；d)襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)預(yù)留連續(xù)皮帶機(jī)穿行空間，設(shè)計(jì)輔助皮帶機(jī)穿行和限制皮帶架左右移動(dòng)的裝置。在行走過(guò)程中，支撐連續(xù)皮帶機(jī)保持在規(guī)定的高度和固定位置，不得影響連續(xù)皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；e)襯砌臺(tái)車(chē)前后兩端設(shè)計(jì)引導(dǎo)裝置，保障風(fēng)管脫離拱頂后順利穿越襯砌臺(tái)車(chē)；臺(tái)車(chē)臺(tái)車(chē)移動(dòng)過(guò)程中阻力小，風(fēng)管不應(yīng)受損傷且不偏離原布置點(diǎn)位。7.2.14拱墻襯砌臺(tái)車(chē)功能應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：a）考慮混凝土的澆筑、振搗、檢查等作業(yè)需要，在適當(dāng)位置設(shè)置澆注口和作業(yè)窗（檢查窗）；其中邊墻作業(yè)窗應(yīng)分層布置，層高不宜大于2m，縱向分布間距不宜大于3m，窗口凈空不宜小于50cmx45cm，并具備良好的鎖緊封閉措施；拱頂澆筑口不宜少于3個(gè)，拱部臨近已襯端澆筑口距臺(tái)車(chē)端部不應(yīng)大于0.75m；混凝土澆筑口應(yīng)均勻布置，邊墻澆筑口距拱頂距離不宜超過(guò)2m。b)具備帶壓澆筑功能，澆筑過(guò)程中混凝土管路系統(tǒng)應(yīng)形成封團(tuán)結(jié)構(gòu)，并保證拱頂帶壓澆筑端具有一定壓力值。c)應(yīng)配置定型組合端模，并能根據(jù)襯砌厚度及隧道輪廓線(xiàn)調(diào)整，端頭模板及卡具強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿(mǎn)足帶壓澆筑要求。d)襯砌臺(tái)車(chē)可設(shè)置模板頂推限位裝置，避免已襯砌段混凝土受到損傷。e)設(shè)計(jì)有中埋式止水帶時(shí)應(yīng)配置止水帶固定端模，止水帶位置應(yīng)保證襯砌內(nèi)側(cè)厚度不小于20cm。f)臺(tái)車(chē)模板與已襯砌段搭接部位應(yīng)敷設(shè)橡膠等緩沖密封材料，避免已襯砌段混凝土受到損傷。7.2.15仰拱襯砌臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)空間應(yīng)符合以下要求：a)臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足仰拱一次最大施工長(zhǎng)度需求，填充端搭接長(zhǎng)度不小于1m。b)臺(tái)車(chē)兩端引橋的坡度不大于12°。c)臺(tái)車(chē)的棧橋底部距填充面高度不小于0.5m。7.2.16仰拱襯砌臺(tái)車(chē)功能應(yīng)符合以下要求：a)臺(tái)車(chē)應(yīng)兼顧邊墻、水溝和預(yù)埋溝槽模版的安裝便利。b)臺(tái)車(chē)應(yīng)具備橫向移動(dòng)功能，并應(yīng)設(shè)置防滑及護(hù)欄裝置。c)臺(tái)車(chē)前引橋設(shè)計(jì)應(yīng)便于下組仰拱清渣和軌排拆卸。d)兩端支撐體應(yīng)牢固、平整，滿(mǎn)足作業(yè)及填充混凝土保護(hù)等要求。e)仰拱臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)使用前應(yīng)組織驗(yàn)收，使用過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查。7.3精度設(shè)計(jì)7.3.1襯砌臺(tái)車(chē)門(mén)字框架的對(duì)角線(xiàn)誤差不大于士5mm，每片門(mén)架的垂直度不大于5mm。7.3.2模板變形量不大于1cm，鋼模板應(yīng)符合下列規(guī)定：a)單塊模板無(wú)缺焊、脫焊，拱板無(wú)扭曲，筋板無(wú)彎曲，面板無(wú)銹蝕、凸凹等缺陷。單塊模板制造允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2單塊模板制造允許偏差123T/TMACXXX—202X74567b)鋼模板表面光潔，無(wú)凸凹、焊渣、毛刺、飛邊等情況。模板儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝設(shè)有防變形措施。鋼模板允許偏差應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3鋼模板允許偏差12345678c)襯砌臺(tái)車(chē)的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4襯砌臺(tái)車(chē)的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法12347.3.3作業(yè)窗應(yīng)符合下列規(guī)定：a)鉸銷(xiāo)、定位銷(xiāo)配合間隙不大于0.5mm。b)作業(yè)窗表面與模板表面的錯(cuò)臺(tái)不大于1mm。c)作業(yè)窗面板四周與模板面板之間的縫隙不大于1mm。d)各作業(yè)窗開(kāi)啟、關(guān)閉自如。7.3.4支撐系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)每根絲杠的彎曲度不得大于2mm。b)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺紋有效長(zhǎng)度合理。c)臺(tái)車(chē)的整體支撐系統(tǒng)布置合理，無(wú)支撐弱區(qū)。7.4智能化7.4.1襯砌臺(tái)車(chē)宜借助物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工序的功能集成化、與其他隧洞施工設(shè)備的協(xié)同智能化作業(yè)。7.4.2襯砌臺(tái)車(chē)宜具備智能化作業(yè)功能，主要體現(xiàn)在自動(dòng)移軌送軌、智能分倉(cāng)澆注、新型材料端模板封堵、自動(dòng)澆筑監(jiān)控、智能防脫空預(yù)警、自動(dòng)振搗等方面。7.4.3襯砌臺(tái)車(chē)宜具備數(shù)據(jù)采集、記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，根據(jù)施工環(huán)境及時(shí)調(diào)整施工工藝、參數(shù)。7.4.4襯砌臺(tái)車(chē)宜具備混凝土澆筑時(shí)間記錄、澆筑方量計(jì)量、澆筑壓力和拱頂飽滿(mǎn)度監(jiān)測(cè)、入模溫度測(cè)量等參數(shù)監(jiān)測(cè)功能。條文說(shuō)明：澆筑過(guò)程中，混凝土監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)布7.4.5襯砌臺(tái)車(chē)宜具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能及搭接預(yù)警監(jiān)測(cè)功能。7.4.6液壓系統(tǒng)升降油缸宜采用遙控系統(tǒng)。8施工8.1一般規(guī)定8.1.1同步襯砌施工工藝流程如圖1所示。T/TMACXXX—202X8圖1同步襯砌施工工藝流程圖8.1.2襯砌混凝土應(yīng)根據(jù)計(jì)算、試驗(yàn)并考慮自然環(huán)境、養(yǎng)護(hù)條件、足夠的安全系數(shù)等因素設(shè)定脫模強(qiáng)度。8.1.3襯砌臺(tái)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)涂刷脫模劑不得污染鋼筋和縱向施工縫。8.1.4TBM掘進(jìn)一定距離后，圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后開(kāi)始襯砌施工。8.1.5混凝土澆筑過(guò)程應(yīng)進(jìn)行記錄。8.2施工準(zhǔn)備8.2.1同步襯砌施工前應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)、施工難點(diǎn)、工期要求、施工條件等因素編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，應(yīng)包含以下內(nèi)容：a)主要施工方法和技術(shù)要求：明確混凝土工作性能及澆筑方案。b)質(zhì)量控制措施：明確襯砌施工各環(huán)節(jié)工藝標(biāo)準(zhǔn)，提出防范施工冷縫、襯砌空洞、裂縫、滲漏水等質(zhì)量問(wèn)題控制要點(diǎn)。c)安全環(huán)保技術(shù)措施：明確隧道內(nèi)用電、照明、通風(fēng)、安全防護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和職業(yè)健康防護(hù)措施。d)應(yīng)急預(yù)案：明確隧道襯砌施工的備用設(shè)備、設(shè)施及應(yīng)急措施。e)其他：隧道內(nèi)臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)；TBM風(fēng)、水、電、皮帶機(jī)穿行布置及移動(dòng)方案；鋼筋及混凝土水平運(yùn)輸方案。8.2.2襯砌施工應(yīng)根據(jù)隧洞長(zhǎng)度、斷面大小、地質(zhì)條件、施工方法、工期要求、施工場(chǎng)地等因素，按照技術(shù)先進(jìn)、安全適用、節(jié)能環(huán)保的原則合理配置施工機(jī)械設(shè)備。8.2.3施工機(jī)械的安裝、使用、管理、維修和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證機(jī)械使用安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8.2.4混凝土拌和、運(yùn)輸、泵送、振搗等設(shè)備，應(yīng)備有余量。8.2.5大斷面長(zhǎng)隧洞宜配置鋼筋臺(tái)車(chē)、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)和灌漿臺(tái)車(chē)等配套設(shè)備，便于鋼筋綁扎、混凝土澆筑、灌漿等工序平行交叉作業(yè)。T/TMACXXX—202X98.2.6洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)充分考慮TBM掘進(jìn)與二次襯砌施工材料運(yùn)輸，規(guī)劃運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量、列車(chē)編組、運(yùn)輸線(xiàn)路、道岔布置等。8.2.7臺(tái)車(chē)出廠前應(yīng)對(duì)電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)模板加工和構(gòu)件焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查。8.2.8襯砌施工前應(yīng)對(duì)初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無(wú)空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對(duì)基面進(jìn)行找平處理。8.3襯砌臺(tái)車(chē)組裝8.3.1襯砌臺(tái)車(chē)組裝應(yīng)在TBM組裝完成并向前步進(jìn)時(shí)開(kāi)始組裝，組裝完成后跟隨TBM行走至步進(jìn)洞洞室內(nèi)。8.3.2襯砌臺(tái)車(chē)組裝使用的材料、電氣、液壓等設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，電氣系統(tǒng)具有防漏電、防觸8.3.3臺(tái)車(chē)及配件進(jìn)場(chǎng)時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明文件和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。8.3.4骨架結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)骨架結(jié)構(gòu)無(wú)彎曲、彎扭變形，焊縫布置合理、厚度達(dá)標(biāo)，無(wú)脫焊及其他焊接缺陷。b)組裝后，各螺栓孔基本無(wú)錯(cuò)位。8.3.5液壓操作系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)各閥及油缸運(yùn)動(dòng)自如，油缸的有效行程合理。b)系統(tǒng)管路布置合理，各接頭均無(wú)漏油現(xiàn)象，不得影響人員行走與操作。c)脫模、就位動(dòng)作靈活，無(wú)卡碰現(xiàn)象。8.3.6行走系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)行走系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)自如，無(wú)抖動(dòng)、打滑等現(xiàn)象。b)行走驅(qū)動(dòng)力應(yīng)滿(mǎn)足隧道設(shè)計(jì)坡度條件下正常行走的要求并具有制動(dòng)功能，應(yīng)能保證臺(tái)車(chē)移動(dòng)過(guò)程中有效駐停。c)行走變速箱無(wú)漏油現(xiàn)象，鏈條下垂度適中。d)使用行走速度不應(yīng)大于4m/min。8.3.7襯砌臺(tái)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后應(yīng)對(duì)骨架結(jié)構(gòu)及鋼模板等的外形幾何尺寸、表面平整度等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并對(duì)電氣、液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，并經(jīng)核驗(yàn)合格。8.4鋼筋安裝及模板定位8.4.1拱墻鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)拱墻鋼筋應(yīng)提前加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。b)鋼筋安裝應(yīng)測(cè)量定位，確保徑向位置準(zhǔn)確，層間距及內(nèi)、外層保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。c)鋼筋與防（排）水板，鋼筋與模板間均應(yīng)設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)，墊塊的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/m’，混凝土墊塊的抗壓強(qiáng)度和耐久性不應(yīng)低于拱墻混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。d)環(huán)向施工縫位置縱向鋼筋可斷開(kāi);環(huán)向鋼筋間距可適當(dāng)調(diào)整。e)鋼筋安裝接長(zhǎng)宜采用綁扎或機(jī)械連接方式，不得使用焊接。8.4.2仰拱鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)鋼筋提前加工預(yù)彎，現(xiàn)場(chǎng)安裝固定。b)鋼筋施工應(yīng)采用定位卡具控制鋼筋環(huán)向間距和層間距，設(shè)置定位筋及墊塊控制保護(hù)層厚度。c)環(huán)向施工縫位置縱向鋼筋可斷開(kāi)，環(huán)向鋼筋間距可適當(dāng)調(diào)整。8.4.3襯砌臺(tái)車(chē)定位應(yīng)符合下列規(guī)定：a)臺(tái)車(chē)定位應(yīng)測(cè)量鋼模板拱頂中心點(diǎn)、頂模與邊模的兩個(gè)鉸接點(diǎn)、兩側(cè)邊模的兩個(gè)底腳點(diǎn)的平面位置和高程。b)臺(tái)車(chē)就位后應(yīng)檢查臺(tái)車(chē)模板與混凝土搭接情況，對(duì)其安裝位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核，復(fù)測(cè)無(wú)誤后鎖緊行走系統(tǒng)，緊固模板支撐體系。c)軌道宜安裝在襯砌混凝土表面或枕木上，不得損傷混凝土襯砌：軌道中心線(xiàn)與隧洞中心線(xiàn)偏差應(yīng)小于1cm。d)臺(tái)車(chē)行車(chē)軌道應(yīng)牢固、平順、支撐穩(wěn)定。8.4.4模板定位應(yīng)符合下列規(guī)定：a)定位前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)隧洞中線(xiàn)、標(biāo)高及斷面設(shè)計(jì)尺寸，確定襯砌立模位置。T/TMACXXX—202Xb)模板臺(tái)車(chē)應(yīng)與已澆筑混凝土面接觸緊密，搭接平順，搭接長(zhǎng)度不宜小于10cm。c)模板安裝應(yīng)定位準(zhǔn)確，支撐穩(wěn)固，堵頭模板應(yīng)封堵嚴(yán)密。d)模板涂刷脫模劑前，應(yīng)對(duì)模板表面進(jìn)行清理、打磨。e)涂刷的脫模劑不應(yīng)污染鋼筋及混凝土的施亞禁使用廢機(jī)油作模板脫模劑。f)模板安裝中，不得擅自移動(dòng)或割除鋼筋。g)模板頂推不得擠壓損傷已襯砌段混凝土。h)端頭模板應(yīng)采用金屬桿件壓緊和支撐。8.5混凝土澆筑8.5.1仰拱襯砌混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)混凝土澆筑宜采用仰拱臺(tái)車(chē)施工。b)仰拱澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)仰拱模板，并不得采用木模板。c)仰拱應(yīng)分段整幅施工，由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)連續(xù)澆筑一次性完成。8.5.2仰拱襯砌施工工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)仰拱（底板）宜采用泵送方式入模澆筑。b)澆筑過(guò)程中應(yīng)采用插入式高頻振搗棒振搗密實(shí)。c)仰拱（底板）施工時(shí)，排水管溝、檢查井應(yīng)采用鋼筋固定支架等措施固定。d)填充混凝土澆筑完畢應(yīng)采用人工或輔助工具及時(shí)抹平收面并拉毛。8.5.3仰拱襯砌施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)溜槽出料口距混凝土澆筑面的高度不應(yīng)超過(guò)2m。b)插入式振搗棒插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，不得漏振；每次插點(diǎn)移動(dòng)距離應(yīng)不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。c)插入式振搗棒應(yīng)快速插人，緩慢拔出，與下層混凝土搭接深度不小于10cm。d)每次振搗時(shí)間宜為20s~30s，當(dāng)混凝土不顯著下沉、無(wú)氣泡、開(kāi)始泛漿時(shí)結(jié)束振搗。e)底板及填充混凝土頂面平整度應(yīng)小于1cm/m。f)仰拱及填充混凝土脫模后應(yīng)養(yǎng)護(hù)不少于7d，宜采用覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。8.5.4拱墻襯砌混凝土澆筑施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)根據(jù)進(jìn)度要求合理布置施工機(jī)具，確保連續(xù)均勻供料。b)宜采用泵送帶壓入模，拱頂澆筑口可采用45°~60°傾角。c)輸送泵選型可根據(jù)混凝土澆筑量、泵送距離、輸出量等因素，輸送泵的輸送能力應(yīng)與混凝土的澆筑進(jìn)度相適應(yīng)。d)混凝土施工時(shí)，模板內(nèi)應(yīng)有足夠的照明，便于觀察檢驗(yàn)混凝土振搗效果。8.5.5拱墻襯砌施工工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)輸送泵出口管路截面不得突變，不得設(shè)軟管；輸送管路應(yīng)用支架、吊具等固定。b)澆筑前宜先拌制少量同水膠比砂漿對(duì)輸送泵管道進(jìn)行潤(rùn)滑。c)混凝土在泵管內(nèi)停滯時(shí)間不應(yīng)超過(guò)45min。d)混凝土應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)分層連續(xù)澆筑，分層松鋪厚度不宜大于40cm，澆筑速度和左右混凝土澆筑高度差不得超過(guò)模板設(shè)計(jì)預(yù)定值。e)澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格管理邊墻澆筑高度，減少拱部混凝土澆筑工作量，避免拱部混凝土澆筑量過(guò)大，在起拱線(xiàn)附近或封頂處形成冷縫。f)拱頂混凝土應(yīng)由已襯砌段向另一端按順序依次澆筑。g)振搗順序應(yīng)緊隨澆筑進(jìn)程逐層逐窗進(jìn)行，不得采用振搗棒在模板內(nèi)趕送混凝土。h)采用插入式振搗棒振搗混凝上時(shí)，移動(dòng)間距不宜大于搗固作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為10cm，無(wú)漏振及過(guò)振現(xiàn)象;振搗時(shí)不得碰撞預(yù)埋管件。i)混凝土澆筑振搗過(guò)程應(yīng)有專(zhuān)人觀察，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。j)拱部封頂時(shí)應(yīng)適當(dāng)減緩泵送速度，通過(guò)觀察孔檢查澆筑情況。8.5.6拱墻襯砌施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)運(yùn)輸至工作面的混凝土應(yīng)進(jìn)行坍落度、擴(kuò)展度、含氣量測(cè)試，確保工作性能良好。b)混凝土振搗應(yīng)加強(qiáng)施工縫附近的振搗質(zhì)量，并注意保護(hù)防（排）水板和止水帶不受損壞。c)混凝土終孔封頂應(yīng)在已襯砌端澆筑孔進(jìn)行，終孔封頂入?；炷翂毫?yīng)達(dá)到0.03MPa~0.05MPa，并持續(xù)穩(wěn)壓3min~5min。d)邊墻混凝土每小時(shí)澆筑高度宜為1m~2m。T/TMACXXX—202Xe)鋼筋混凝土澆筑分層厚度不宜過(guò)大，振搗時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。8.6拆模養(yǎng)護(hù)8.6.1拆模施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)襯砌臺(tái)車(chē)脫模應(yīng)明確流程，并采取措施避免混凝土襯砌擠壓損傷。b)混凝土脫模時(shí)間應(yīng)結(jié)合脫模混凝土強(qiáng)度和溫度監(jiān)測(cè)綜合確定，并不應(yīng)小于附錄A的規(guī)定。c)臺(tái)車(chē)脫模后，模板表面殘留的混凝土浮漿應(yīng)進(jìn)行清理。對(duì)鋼模板的工作質(zhì)量應(yīng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)和處理。對(duì)于變形的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行校正維修或調(diào)換。8.6.2混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)不得使用已污染或?qū)炷劣懈g作用的水源，養(yǎng)護(hù)用水不低于拌和用水標(biāo)準(zhǔn)。b)混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限不應(yīng)少于14d，混凝土養(yǎng)護(hù)相對(duì)濕度宜控制在90%以上。c)養(yǎng)護(hù)工藝應(yīng)根據(jù)隧道斷面、襯砌厚度、混凝土等級(jí)，結(jié)合襯砌混凝土芯部溫度變化規(guī)律確定。d)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土近圍巖側(cè)襯砌內(nèi)部溫度不宜超過(guò)60℃,最高不得大于65℃。e)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土近圍巖側(cè)襯砌內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃,養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。f)當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，不得對(duì)混凝土表面進(jìn)行酒水養(yǎng)護(hù)。g)襯砌混凝土養(yǎng)護(hù)期間周?chē)鷾囟鹊纳?、降溫速度不宜大?0℃/h。9質(zhì)量控制9.1鋼筋施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定9.1.1鋼筋宜采用工廠化集中加工，規(guī)格數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。9.1.2鋼筋表面應(yīng)無(wú)削弱鋼筋截面?zhèn)?、無(wú)污染、無(wú)銹蝕。9.1.3環(huán)向受力鋼筋的搭接應(yīng)采用焊接或機(jī)械連接。機(jī)械連接應(yīng)按《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107規(guī)定執(zhí)行。9.1.4鋼筋安裝過(guò)程中應(yīng)防止劃傷、刺破、燒傷防水板。9.1.5仰拱預(yù)留鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確定位，并與拱墻鋼筋連接，符合設(shè)計(jì)要求。9.1.6預(yù)埋件鋼筋應(yīng)預(yù)埋準(zhǔn)確，固定牢固，防止發(fā)生偏位。9.1.7鋼筋與模板相貼面宜設(shè)置混凝土墊塊，墊塊強(qiáng)度和耐久性不低于襯砌混凝土指標(biāo)。9.1.8鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋定位宜采用定位卡具、架立鋼筋及“型定位筋”。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差1234569.2襯砌臺(tái)車(chē)模板施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定9.2.1臺(tái)車(chē)上各定位測(cè)量控制點(diǎn)平面位置與高程的允許偏差應(yīng)控制在10mm以?xún)?nèi)。9.2.2澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)臺(tái)車(chē)鎖緊裝置、端頭模板固定等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)應(yīng)立即加固處理。9.3仰拱襯砌施工質(zhì)量控制要點(diǎn)9.3.1隧底開(kāi)挖斷面、地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。T/TMACXXX—202X9.3.2仰拱和底板施工前，清除底面虛渣、積水、淤泥等雜物。9.3.3混凝土澆筑宜采用自行式液壓仰拱棧橋及整體弧形模板整幅一次澆筑成形，不得左右分幅澆筑。9.3.4仰拱結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)的預(yù)埋管線(xiàn)應(yīng)位置準(zhǔn)確、固定牢固，施工中應(yīng)采取保護(hù)措施。9.3.5端頭模板宜采用可重復(fù)使用并能準(zhǔn)確固定止水帶的定型模板。9.3.6仰拱襯砌橫向施工縫與填充混凝土橫向施工縫宜錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于0.5m。9.3.7仰拱襯砌變形縫和填充混凝土變形縫應(yīng)在同一斷面設(shè)置。9.3.8仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土分次澆筑，仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行。9.3.9仰拱及仰拱填充混凝施工采用插入式振搗棒，仰拱填充混凝