汽車維修工高級(jí)工練習(xí)試卷附答案

第頁汽車維修工高級(jí)工練習(xí)試卷附答案1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電壓過高應(yīng)檢查（）。A、發(fā)電機(jī)輸出電壓B、空氣濾清器C、進(jìn)氣溫度傳感器及其線路D、發(fā)動(dòng)機(jī)是否過熱【正確答案】：C解析：

無2.2006年，（）正式建立了C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程）。A、中國汽車技術(shù)研究中心B、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)C、中國汽車工程學(xué)會(huì)D、中國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)【正確答案】：A解析：

無3.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為()mm。A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.0【正確答案】：B解析：

無4.制動(dòng)時(shí)ABS通過激活和釋放（）來防止車輪抱死或盡可能限制車輪抱死A、車輪B、制動(dòng)踏板C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、變速箱【正確答案】：C解析：

無5.SOC是指蓄電池的（）。A、荷電程度B、系統(tǒng)芯片C、呼救信號(hào)D、續(xù)航里程【正確答案】：A解析：

無6.電控汽油噴射系統(tǒng)是通過控制噴油器的（）來控制噴油量多少的。A、噴油壓力B、噴油時(shí)間C、噴孔大小D、針閥行程【正確答案】：B解析：

無7.汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢查方法有多種，但下列方法中（）不能采用A、鹵素檢漏儀B、電子檢漏儀C、肥皂泡D、水壓法【正確答案】：D解析：

無8.汽車空調(diào)壓縮機(jī)由()驅(qū)動(dòng)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī)【正確答案】：A解析：

無9.核能主要有（）形式。A、核裂變能B、核聚變能C、核衰變能D、以上都是【正確答案】：C解析：

無10.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于電動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，輸入功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線輸入的電功率，輸出功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸端的（）。A、視在功率B、機(jī)械功率C、電功率D、無功功率【正確答案】：B解析：

無11.點(diǎn)火開關(guān)接通，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)，故障指示燈應(yīng)（），啟動(dòng)后幾秒內(nèi)，故障指示燈應(yīng)（）。A、滅，滅B、滅，亮C、亮，亮D、亮，滅【正確答案】：D解析：

無12.磁通勢(shì)的單位為()。A、歐姆B、AC、HD、韋伯【正確答案】：B解析：

無13.以下除哪個(gè)外都是無級(jí)變速器的優(yōu)點(diǎn)（）。A、沒有有級(jí)自動(dòng)變速器換擋的頓挫感B、任何情況下都可以選擇最佳檔位C、可傳遞的最大扭矩有限【正確答案】：C解析：

無14.汽車交流發(fā)電機(jī)的()是用來將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姷?。A、轉(zhuǎn)子總成B、電刷C、整流器D、風(fēng)扇【正確答案】：C解析：

無15.對(duì)于自動(dòng)變速器的電子元件檢查，下列敘述不對(duì)的是()A、OD開關(guān)主要檢查其導(dǎo)通性B、在P及N檔能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須檢查抑制開關(guān)C、OD電磁閥和鎖定電磁閥可以加諸蓄電池電壓，試驗(yàn)其作用D、福特車系EC-AT的讀取故障碼足從“ODOFF'’指示燈閃爍【正確答案】：B解析：

無16.汽車的電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)一般為（），它可以雙向旋轉(zhuǎn)，通過改變電動(dòng)機(jī)的電流方向，使電動(dòng)機(jī)得到不同的旋轉(zhuǎn)方向來控制車窗玻璃的上升或下降。A、交流型B、直流型C、永磁型D、以上三種均可以【正確答案】：C解析：

無17.以下哪個(gè)不是液力變矩器具有的功能（）。A、驅(qū)動(dòng)閥門B、傳遞轉(zhuǎn)矩C、提高扭矩驅(qū)動(dòng)油泵【正確答案】：A解析：

無18.電動(dòng)汽車充電時(shí)，當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時(shí)，（）應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子【正確答案】：A解析：

無19.汽油機(jī)裝用三元催化器的目的是（）。A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性B、降低燃油消耗C、降低CO、HC、NOX的排放D、提高燃料的燃燒性【正確答案】：C解析：

無20.制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）會(huì)介入以下哪個(gè)（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、制動(dòng)系統(tǒng)C、變速箱D、車輪【正確答案】：C解析：

無21.以下不屬于純電動(dòng)汽車高壓部件的是（）。A、動(dòng)力電池B、逆變器和驅(qū)動(dòng)單元C、壓縮機(jī)和PTC加熱器D、電動(dòng)冷卻水泵【正確答案】：D解析：

無22.汽車?yán)淦饎?dòng)時(shí)，燃油供給系應(yīng)提供（）混合氣。A、極稀B、極濃C、經(jīng)濟(jì)混合氣D、功率混合氣【正確答案】：B解析：

無23.自動(dòng)變速器的齒輪變速器采用的是()。A、定軸輪系B、周轉(zhuǎn)輪系C、定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系D、混合輪系【正確答案】：C解析：

無24.下列哪個(gè)不屬于純電動(dòng)汽車典型特征？（）A、取消了內(nèi)燃機(jī)B、不需要加注燃油C、不需要加注制動(dòng)液D、保存了大部系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身電器【正確答案】：C解析：

無25.新能源汽車中，一般有（)個(gè)接觸器來控制高壓接通和斷開。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

無26.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作（）。A、電池B、電芯C、電棒D、電子【正確答案】：B解析：

無27.為改善直流電機(jī)的換向性能，換向極繞組應(yīng)（）。A、與電樞繞組串聯(lián)，并且極性正確B、與電樞繞組并聯(lián)，并且極性正確C、與補(bǔ)償繞組并聯(lián)，并且極性正確D、與勵(lì)磁繞組串聯(lián)，并且極性正確【正確答案】：A解析：

無28.汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，冷卻后()。A、能恢復(fù)B、不能恢復(fù)C、不一定能恢復(fù)D、不影響制動(dòng)效能【正確答案】：C解析：

無29.在行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）時(shí)才能獲得倒檔。A、行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)B、行星架主動(dòng)，太陽輪制動(dòng)；C、齒圈制動(dòng)，太陽輪主動(dòng)；D、太陽輪主動(dòng)，行星架制動(dòng)。【正確答案】：D解析：

無30.直流電動(dòng)機(jī)能將什么能轉(zhuǎn)化成什么能（）。A、動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能B、電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能D、熱能轉(zhuǎn)化成電能【正確答案】：B解析：

無31.車用汽油抗爆性的評(píng)定指標(biāo)是下列哪一項(xiàng)?（）A、餾程飽和蒸氣壓B、辛烷值C、實(shí)際膠質(zhì)誘導(dǎo)期D、硫含量及酸度【正確答案】：B解析：

無32.當(dāng)電流低于導(dǎo)通限值時(shí)，會(huì)有相應(yīng)的電擊反應(yīng)，從而容易因肢體不受控制和失去平衡而導(dǎo)致受傷，此為（）。A、熱效應(yīng)B、電擊效應(yīng)C、化學(xué)效應(yīng)D、肌肉刺激效應(yīng)【正確答案】：B解析：

無33.混合動(dòng)力技術(shù)的主要發(fā)展方向是（）。A、輕度混合動(dòng)力B、中度混合動(dòng)力C、重度混合動(dòng)力D、以上都錯(cuò)誤【正確答案】：C解析：

無34.技師A說，汽車空調(diào)的理想過熱是5.6～11.1℃；技師B說，閃蒸氣體是造成過熱的原因之一。誰說的對(duì)？（）A、僅技師A對(duì)B、僅技師B對(duì)C、技師A和B都對(duì)D、技師A和B都不對(duì)【正確答案】：C解析：

無35.為什么加速度傳感器上有箭頭（）。A、箭頭指示加速度傳感器的位置B、表示傳感器安裝時(shí)，箭頭必須指向車輛橫向C、表示傳感器測(cè)量箭頭所指方向上的速度D、表示傳感器安裝時(shí)，箭頭必須指向車輛橫向【正確答案】：C解析：

無36.電壓調(diào)節(jié)器的作用是（）。A、將交流電整流為直流電B、將直流電轉(zhuǎn)換為交流電C、確保發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定D、根據(jù)用電負(fù)荷調(diào)整輸出電壓【正確答案】：C解析：

無37.絕緣膠墊應(yīng)當(dāng)每（）年進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

無38.()汽車電路圖對(duì)維修人員的實(shí)用性較差。A、敷線圖B、線束安裝圖C、電路原理圖D、系統(tǒng)電路圖【正確答案】：C解析：

無39.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)爆震觸感器失效，則ECU將點(diǎn)火提前角（）。A、固定在一適當(dāng)值B、滯后C、提前D、不確定【正確答案】：A解析：

無40.技師甲說：辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)是兩組行星齒輪共用一個(gè)太陽輪；技師乙說：臘文朗式行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)太陽輪、兩組行星齒輪架和一個(gè)共用齒圈。誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確【正確答案】：A解析：

無41.()具有單向?qū)щ娦訟、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容【正確答案】：A解析：

無42.新能源汽車中，控制高壓電接通和關(guān)閉的元件是：（）。A、開關(guān)B、高壓接觸器C、熔斷絲D、短路保護(hù)器【正確答案】：B解析：

無43.以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸出的是（）。A、EVAP閥B、點(diǎn)火模塊C、A/C開關(guān)D、噴油器【正確答案】：C解析：

無44.汽車發(fā)電機(jī)的()是用來產(chǎn)生三相交流電的。A、轉(zhuǎn)子總成B、定子總成C、整流器D、電壓調(diào)節(jié)器【正確答案】：B解析：

無45.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器是通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)（）來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。A、轉(zhuǎn)速B、勵(lì)磁電流C、輸出電流D、線圈匝數(shù)【正確答案】：B解析：

無46.制冷劑加注前的抽真空持續(xù)時(shí)間應(yīng)不少于（）分鐘。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C解析：

無47.技師甲說辛普森齒輪機(jī)構(gòu)是兩排齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽輪，有四個(gè)獨(dú)立的元件；技師乙說雙行星排串聯(lián)齒系亦有四個(gè)獨(dú)立元件。誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確【正確答案】：C解析：

無48.蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲(chǔ)存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置，可以重復(fù)充電和放電。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、動(dòng)能D、勢(shì)能【正確答案】：B解析：

無49.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于（）Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點(diǎn)，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正確答案】：A解析：

無50.汽車變速器大修送修標(biāo)志是()。A、殼體變形、破裂B、變速器漏油C、變速齒輪磨損D、變速器跳擋【正確答案】：A解析：

無51.以下哪項(xiàng)不屬純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)？（)A、噪音大B、電池儲(chǔ)能少C、價(jià)格昂貴D、電池成本高【正確答案】：A解析：

無52.北汽EV160純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安裝在()。A、后備箱內(nèi)B、前機(jī)艙內(nèi)C、底盤底部D、乘客艙內(nèi)【正確答案】：C解析：

無53.無級(jí)變速器傳動(dòng)的控制系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)的（）作為反饋信號(hào)來控制帶輪壓力A、輸出轉(zhuǎn)速輸入轉(zhuǎn)速B、C、最大功率D、最大扭矩【正確答案】：B解析：

無54.當(dāng)車輛有可能發(fā)生失控時(shí)，ESP介入后，以下哪個(gè)部件不能保證系統(tǒng)所需壓力（）A、主缸B、高壓泵C、液壓閥組D、制動(dòng)電磁閥【正確答案】：C解析：

無55.以下哪項(xiàng)不是北汽EV160動(dòng)力電池安裝在底盤位置的好處？（)A、避免受到陽光直射B、降低車輛重心，車輛操控性更好C、拆裝操作更加簡(jiǎn)單D、更省油【正確答案】：D解析：

無56.電池的荷電狀態(tài)用（）表示。A、SOCB、SOPC、SOHDOD【正確答案】：A解析：

無57.汽車電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由()組成。A、傳感器、電控單元、電磁閥B、傳感器、電控單元、比例閥C、傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器D、傳感器、電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器【正確答案】：D解析：

無58.下列傳感器中()用于汽車ABS的各種控制方式。A、傳感器B、輪速傳感器C、減速度傳感器D、高度傳感器【正確答案】：B解析：

無59.（）影響電動(dòng)汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率【正確答案】：A解析：

無60.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與（）之間發(fā)生的短路。A、極板B、電解質(zhì)C、隔膜D、電解液【正確答案】：A解析：

無61.特斯拉公司的代表車型是（）。A、混合動(dòng)力汽車B、純電動(dòng)汽車C、太陽能汽車D、燃料電池汽車【正確答案】：B解析：

無62.當(dāng)（）從整車控制器處得到扭矩輸出命令時(shí)，將動(dòng)力電池提供的直流電，轉(zhuǎn)化成三相正弦交流電。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMSDC/DC轉(zhuǎn)換器【正確答案】：B解析：

無63.液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大，則（）。A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大B、輸出轉(zhuǎn)矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大【正確答案】：A解析：

無64.已知正弦量u=220sin(314t+30°)V，則其電壓最大值為（）。A、110B、155C、220D、200【正確答案】：C解析：

無65.行星齒輪三元件連接任意兩個(gè)元件時(shí)，必為（A、倒擋B、升速擋C、降速擋D、直接擋【正確答案】：D解析：

無66.新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，整車標(biāo)準(zhǔn)除了整車性能外，有（）。A、顏色要求B、安全要求C、外觀尺寸要求D、速度要求【正確答案】：B解析：

無67.以下哪項(xiàng)不是發(fā)展新能源汽車的意義。（）A、降低環(huán)境污染B、節(jié)約能源C、優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)D、降低汽車成本【正確答案】：D解析：

無68.為了安全，大多數(shù)純電動(dòng)車動(dòng)力電池、逆變器等都布置在（）。A、原發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙位置B、駕駛室C、乘客艙外部D、乘客艙內(nèi)部【正確答案】：C解析：

無69.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的斷油控制不包括（）A、限速斷油B、清楚溢油控制C、上坡斷油D、減扭斷油控制【正確答案】：C解析：

無70.在各類型的點(diǎn)火系統(tǒng)中，其基本原理主要是控制（）電流的通斷。A、初級(jí)線圈B、次級(jí)線圈C、點(diǎn)火開關(guān)D、火花塞【正確答案】：A解析：

無71.小規(guī)模集成電路是指每片上集成度少于()個(gè)元器件的集成電路。A、10B、20C、50D、100【正確答案】：D解析：

無72.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí)，胸外按壓與口對(duì)口（鼻）人工呼吸比例為：雙人搶救時(shí)比例為（），反復(fù)進(jìn)行。A、15:2B、20:2C、30:2D、40:2【正確答案】：C解析：

無73.若動(dòng)力電池電池容量為3Ah，并以2倍率放電，那么放電電流為（）。A、1.5AB、3AC、6AD、12A【正確答案】：C解析：

無74.技師甲說發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化將引起變速器內(nèi)部液壓的變化；技師乙說發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷由節(jié)氣門開度或發(fā)動(dòng)機(jī)真空度來反映。誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確【正確答案】：C解析：

無75.若動(dòng)力電池電池容量為3Ah，并以0.5倍率放電，那么放電電流為（）。A、1.5AB、3AC、6AD、12A【正確答案】：A解析：

無76.由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及各循環(huán)的進(jìn)氣量所決定的噴油量是（）。A、基本噴油量B、修正噴油量C、噴油增加量D、噴油減少量【正確答案】：A解析：

無77.在汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)中，（）傳感器信號(hào)作為燃油噴射系統(tǒng)的反饋控制信號(hào)。A、氧B、曲軸位置C、爆震D、節(jié)氣門位置【正確答案】：A解析：

無78.目前上市的純電動(dòng)汽車，如北汽EV200、榮威e50主要采用的動(dòng)力布置形式是（）。A、替代內(nèi)燃機(jī)布置B、電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)集成布置C、輪轂電機(jī)布置D、電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)分開布置【正確答案】：B解析：

無79.CAN總線系統(tǒng)中，在接收數(shù)據(jù)的過程中，各模塊將進(jìn)行以下哪種檢查（）A、信息是否完整信息是否正確B、信息是否可用信息是否及時(shí)C、信息是否正確信息是否可用D、信息是否完整信息是否及時(shí)【正確答案】：C解析：

無80.充電是指將交流或直流電網(wǎng)（電源）調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動(dòng)汽車（）提供電能，也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、車載充電機(jī)【正確答案】：C解析：

無81.安全電壓等級(jí)A級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是在交流中小于或等級(jí)（）。A、30VB、40VC、50VD、60V【正確答案】：A解析：

無82.哪項(xiàng)控制不屬于電子控制燃油噴射系統(tǒng)EFI的功能（）。A、汽油噴射控制B、電子點(diǎn)火控制C、怠速控制D、自動(dòng)變速器換檔控制【正確答案】：D解析：

無83.以下哪項(xiàng)功能是故障診斷儀所不具備的（）。A、主動(dòng)測(cè)試B、故障碼讀取C、數(shù)據(jù)流讀取D、故障診斷【正確答案】：D解析：

無84.硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流()。A、大B、小C、相等D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：B解析：

無85.下列（）原因不可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)斷火。A、初級(jí)點(diǎn)火線圈短路B、火花塞間隙大C、初級(jí)電流大D、以上都有可能【正確答案】：C解析：

無86.檢測(cè)熱膜式空氣流量計(jì)的信號(hào)最精確的儀器是（）。A、電壓表B、電流表C、歐姆表D、示波器【正確答案】：D解析：

無87.在額定電壓下，開關(guān)能可靠切斷的最大電流叫做（）。A、額定開斷容量B、額定開斷電流C、極限開斷電流D、極限電壓【正確答案】：C解析：

無88.汽車自動(dòng)變速器裝配時(shí)，輸出軸端隙的檢測(cè)用()進(jìn)行。A、千分尺B、厚薄規(guī)C、百分表D、卡尺【正確答案】：C解析：

無89.下列選項(xiàng)中，不屬于異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、堅(jiān)固耐用C、運(yùn)行可靠D、成本高【正確答案】：D解析：

無90.某導(dǎo)體在3min內(nèi)均勻流過橫截面的電量為9C，問流過該導(dǎo)體的電流是()mAA、20B、25C、40D、50【正確答案】：D解析：

無91.可利用穩(wěn)壓管的反向電流變化很大而反向擊穿電壓()的特性達(dá)到穩(wěn)壓目的。A、不變B、基本不變C、變大D、變小【正確答案】：B解析：

無92.電控懸架的“點(diǎn)頭”控制：在汽車緊急制動(dòng)時(shí)，調(diào)整彈簧剛度和減振器阻尼力為（）狀態(tài)，以抑制汽車制動(dòng)時(shí)“點(diǎn)頭”。A、“高”B、“低”C、“中間”D、“不確定”【正確答案】：A解析：

無93.常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)()A、電阻B、電感C、濾波電容D、電源【正確答案】：A解析：

無94.在同時(shí)點(diǎn)火時(shí)（）火花塞同時(shí)形成火花塞？A、1和4/2和3B、1和3/2和4C、1和2/3和4D、3和1/2和4【正確答案】：A解析：

無95.硅管的正向?qū)妷?)。A、為0.3VB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V【正確答案】：C解析：

無96.汽車空調(diào)壓縮機(jī)壓縮的是()。A、濕蒸汽B、氣態(tài)制冷劑C、高溫的氣態(tài)制冷劑D、低溫的濕蒸汽【正確答案】：B解析：

無97.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量主要以（）信號(hào)來確定。A、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器B、空氣流量計(jì)C、冷卻液溫度傳感器D、進(jìn)氣溫度傳感器【正確答案】：C解析：

無98.動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、（）、動(dòng)力電池箱及輔助元器件等四部分組成。A、電池管理系統(tǒng)B、電池輸入系統(tǒng)C、電池輸出系統(tǒng)D、高壓保險(xiǎn)系統(tǒng)【正確答案】：A解析：

無99.萬用表黑表筆接基極，紅表筆和另外兩電極相接，若測(cè)得電阻都很小，則為()型三極管A、NPNB、PNPC、NNND、PPP【正確答案】：A解析：

無100.汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)?)儲(chǔ)存起來。A、熱能B、機(jī)械能C、化學(xué)能D、熱能或機(jī)械能【正確答案】：C解析：

無1.按照驅(qū)動(dòng)方式的不同，自動(dòng)變速器可分為液力控制自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無2.由于光在同一介質(zhì)中是按直線傳播的，因此光纖布置必須完全筆直A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無3.使用KT600清除故障碼功能，只能清除解碼儀當(dāng)中儲(chǔ)存的故障碼，不影響ECU中儲(chǔ)存的故障碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無4.電機(jī)控制器內(nèi)部的IGBT模塊的功能之一是在驅(qū)動(dòng)時(shí)將直流電轉(zhuǎn)換成交流電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無5.汽車變速器有漏油故障，應(yīng)進(jìn)行大修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無6.電控懸架的高車速控制：當(dāng)車速高于控制車速后，汽車高度會(huì)升一級(jí)，如高度控制開關(guān)選擇低位置，汽車高度自動(dòng)升至正常位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無7.集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無8.在空調(diào)故障檢修作業(yè)中，應(yīng)確保選擇適當(dāng)品牌和等級(jí)的冷凍機(jī)油，以保證與所使用的制冷劑的相容性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無9.汽車左右輪制動(dòng)力增長(zhǎng)不一致，會(huì)導(dǎo)致跑偏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無10.三極管的參數(shù)是用來表示三極管的各種性能指標(biāo)和應(yīng)用范圍的，它是評(píng)價(jià)三極管質(zhì)量?jī)?yōu)劣和選用三極管的依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無11.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無12.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號(hào)確定基本點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無13.一氧化碳會(huì)危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺、反應(yīng)、理解等技能障礙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無14.電控汽油噴射系統(tǒng)大致由進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無15.液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無16.充電電壓要略大于電池的開路電壓，才能保證能正常充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無17.目前大多數(shù)純電動(dòng)汽車采用三相電機(jī)，且三相永磁同步電機(jī)使用的最廣泛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無18.車輛抱死時(shí)的附著系數(shù)為滑動(dòng)附著系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無19.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和單向離合器3種不同的執(zhí)行元件組成，它有2個(gè)基本作用，即固定和鎖止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無20.電阻并聯(lián)后的總電阻一定小于其中任何一個(gè)電阻的阻值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無21.汽車變速器齒輪及軸嚴(yán)重磨損是變速器總成大修送修標(biāo)志之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無22.新能源是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，包括剛開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無23.懸架剛度調(diào)節(jié)是通過空氣閥控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)，控制氣動(dòng)缸主氣室的空氣容量來調(diào)節(jié)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無24.旋變傳感器故障不影響整車正常驅(qū)動(dòng)行駛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無25.渦輪增壓器采用壓力潤(rùn)滑，中間有進(jìn)出油口與發(fā)動(dòng)機(jī)主油道相通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無26.熱線式空氣流量計(jì)，在每次停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍會(huì)給其供電1～2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無27.旋變傳感器中有勵(lì)磁、正弦、余弦3組線圈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無28.當(dāng)鋰離子嵌入石墨中時(shí)，表示電池正在放電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無29.過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，屬于濃混合氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無30.風(fēng)冷的動(dòng)力電池一般安裝在車輛底部位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無31.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)，最佳點(diǎn)火提前角＝初始點(diǎn)火提前角＋基本點(diǎn)火提前角＋修正點(diǎn)火提前角（或點(diǎn)火延遲角）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無32.勵(lì)磁繞組的四個(gè)線圈相互串聯(lián)，這種連接方式的電動(dòng)機(jī)叫串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無33.裝配自動(dòng)變速器各部件前，應(yīng)用206kPA干燥潔凈的壓縮空氣對(duì)各油孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無34.汽車ABS在滑路上的工作效果并不理想。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無35.活性炭罐清污電磁閥控制，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷轉(zhuǎn)速信號(hào)，控制活性炭罐清污電磁閥的開啟工作，將活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，降低蒸發(fā)排放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無36.無分電器雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈采用小型閉磁路點(diǎn)火線圈，次級(jí)線圈的兩端分別與兩個(gè)火花塞相連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無37.電控懸架的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉控制：汽車停駛，點(diǎn)火開關(guān)斷開后，由于乘客和行李質(zhì)量的變化而使汽車高度低于目標(biāo)高度時(shí)，能使汽車高度升至目標(biāo)高度A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無38.當(dāng)氧傳感器向ECU輸入的是高電壓信號(hào)（0.75~0.9V）時(shí)，則說明混合氣偏稀。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無39.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽輪、齒圈、行星架這3個(gè)基本元件之一加以連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無40.動(dòng)力電池上報(bào)二級(jí)故障對(duì)整車無影響或不同程度地造成整車進(jìn)入限功率行駛狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無41.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)都以車輪滑移率為控制參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無42.液力變矩器的渦輪與液力變矩器外殼成一個(gè)整體，隨發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪一起旋轉(zhuǎn)。渦輪通過花鍵孔與齒輪變速器的輸入軸相連接，將轉(zhuǎn)矩傳遞給齒輪變速器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無43.HEV指油電混合動(dòng)力汽車，電力輸出能量占到電力與內(nèi)燃機(jī)總能量的25%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無44.過量空氣系數(shù)a>1，表示實(shí)際上可以完全燃燒的混合氣，其中所含的氧氣能保證燃料全部燃燒完畢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無45.跨步電擊為間接接觸電擊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無46.斷開發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，數(shù)據(jù)流應(yīng)顯示為140℃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無47.車身高度控制通過高度控制閥，改變氣動(dòng)缸主、副氣室的氣體流量來實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無48.對(duì)于汽車交流發(fā)電機(jī)來說，當(dāng)轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)時(shí)，三只定子繞組產(chǎn)生的正弦電壓完全相同，但頻率不相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無49.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無50.電子控制自動(dòng)變速器換擋更加柔和、準(zhǔn)確。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無51.電子感應(yīng)式雨刮器可根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的刮水速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無52.水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，用于修正噴油量和修正點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無53.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽輪、齒圈、行星架這3個(gè)基本元件之一加以固定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無54.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳感器的主要功用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的溫度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無55.汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片和輪鼓摩擦系數(shù)不變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無56.拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無57.ECU控制可以讓自動(dòng)變速器在汽車的任何行駛條件下都按最佳換擋時(shí)刻進(jìn)行換擋，從而使汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)達(dá)到最佳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無58.為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用了風(fēng)窗除霜裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無59.無論是串聯(lián)、并聯(lián)還是混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車都可以通過能量回收方式給動(dòng)力電池補(bǔ)充能量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無60.自動(dòng)變速器的自動(dòng)控制是在汽車前進(jìn)行駛過程中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的變化，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，自動(dòng)選擇擋位，并通過控制換擋執(zhí)行元件的工作改變行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)擋位的變換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無61.質(zhì)量流量方式是利用空氣流量傳感器直接測(cè)量吸入的空氣量。ECU根據(jù)測(cè)得的空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算出需要噴射的汽油量并控制噴油器工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無62.電控汽油噴射系統(tǒng)，是根據(jù)檢測(cè)的空氣量信號(hào)及各種工況參數(shù)的信號(hào)，由ECU計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需要的燃油量，并向噴油器提供噴油脈沖信號(hào)，然后將加有一定壓力的汽油，通過噴油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無63.二次噴射系統(tǒng)空氣閥的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)，可通過空氣閥為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的空氣（此部分空氣不經(jīng)空氣流量傳感器計(jì)量），保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速暖車，從而縮短暖車時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無64.電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)可以降低噪音污染。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無65.在串聯(lián)電路中，每個(gè)電阻消耗的功率與電阻值成正比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無66.交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子產(chǎn)生交流電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無67.汽車空調(diào)冷凝器安裝時(shí)，從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無68.串聯(lián)式混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力既可以直接來源于內(nèi)燃機(jī)，也可以來源于電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無69.磁路歐姆定律的表達(dá)式為中：IN／Rm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無70.節(jié)氣門位置傳感器用來檢測(cè)節(jié)氣門開度，以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況（怠速、加速、減速）及發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無71.磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器作為數(shù)字信號(hào)，電控單元能夠直接進(jìn)行處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無72.電池的循環(huán)充電壽命與放電深度DOD有關(guān)，放電深度越深，電池壽命越短。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無73.預(yù)充電"的作用是防止高壓系統(tǒng)中的電容器被高電流擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無74.為了充分利用電池電量,應(yīng)當(dāng)盡可能的讓電池多放電,保持較深的放電深度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無75.混動(dòng)汽車都屬于新能源汽車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無76.DC/DC是電動(dòng)汽車上用來直接控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無77.汽車上配置曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的原因是為了減少活塞下行的阻力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無78.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和單向離合器3種不同的執(zhí)行元件組成，它有3個(gè)基本作用，即連接、固定和鎖止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解