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第1講描述運(yùn)動(dòng)的基本概念(本欄目對(duì)應(yīng)配套訓(xùn)練P1~2)知識(shí)鞏固練習(xí)1.下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的物理量理解正確的是()A.圖甲中,高鐵車廂內(nèi)顯示屏上的速度為平均速度B.圖乙中,研究控制平衡車加速的身體動(dòng)作時(shí),可將身體看成質(zhì)點(diǎn)C.圖丙中,以地面為參考系,正在蕩秋千的小朋友是靜止的D.圖丁中,2023年8月2日02:32出現(xiàn)超級(jí)月亮,其中“02:32”為時(shí)刻【答案】D【解析】高鐵車廂內(nèi)顯示屏上顯示的速度是瞬時(shí)速率,A錯(cuò)誤;研究物體某一部分運(yùn)動(dòng)時(shí),不可以把物體看成質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;以地面為參考系,小朋友的位置發(fā)生改變,小朋友是運(yùn)動(dòng)的,C錯(cuò)誤;“02:32”為時(shí)刻,D正確.2.(多選)一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng),每秒鐘勻速移動(dòng)1m,初始位置在bc邊的中點(diǎn)A,由b向c運(yùn)動(dòng),如圖所示.A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是()A.第2s末的瞬時(shí)速度為1m/sB.前2s內(nèi)的平均速度為22C.前4s內(nèi)的平均速率為0.5m/sD.前2s內(nèi)的平均速度為2m/s【答案】AB【解析】第2s末運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),由c到d做勻速運(yùn)動(dòng),速度為1m/s,A正確;第2s末運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),前2s內(nèi)的平均速度為v=st=22m/s,B正確,D錯(cuò)誤;第4s末運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),前4s內(nèi)的平均速率v'=s't'=443.(2023年浙江一模)2023年5月30日9時(shí)31分,“神舟十六號(hào)”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,飛船入軌后,將按照預(yù)定程序,與“天宮”空間站進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接.下列過(guò)程中,能把研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.航天員出艙,進(jìn)行太空行走的過(guò)程B.“神舟十六號(hào)”載人飛船與空間站組合體快速對(duì)接的過(guò)程C.研究“神舟十六號(hào)”載人飛船繞地球一圈的時(shí)間D.“天和”機(jī)械臂的工作過(guò)程【答案】C【解析】航天員太空行走時(shí),要關(guān)注其動(dòng)作,不能將其看成質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;飛船和空間站組合體對(duì)接時(shí),要注意對(duì)接位置以及對(duì)接時(shí)機(jī)等,其形狀對(duì)此過(guò)程有影響,不能忽略,故不能將它們看作質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;研究“神舟十六號(hào)”載人飛船繞地球運(yùn)行時(shí)間,可以把“神舟十六號(hào)”載人飛船的形狀和大小忽略,把它看成質(zhì)點(diǎn),C正確;機(jī)械臂在工作時(shí),要關(guān)注其每一個(gè)動(dòng)作,不能將其看作質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò)誤.4.運(yùn)動(dòng)員參加100m賽跑,第10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為12m/s,則全程的平均速度是()A.6m/s B.10m/sC.11m/s D.15m/s【答案】B【解析】全程的平均速度是v=xt=10010m/s=10m/s5.(2023年浙江開(kāi)學(xué)考)如圖所示,夾彈珠游戲時(shí),游戲者用筷子從身后桌子1上的容器中夾起彈珠,返身后沿直線運(yùn)送到桌子2的目標(biāo)容器并放下彈珠,隨后再返身沿直線回到出發(fā)點(diǎn),從而完成一次操作.此后重復(fù)上述操作,以規(guī)定時(shí)間內(nèi)目標(biāo)容器中彈珠多者為贏.則()A.兩容器相距較遠(yuǎn)時(shí),游戲過(guò)程中容器可以視為質(zhì)點(diǎn)B.從容器中夾起彈珠的過(guò)程中,彈珠可以視為質(zhì)點(diǎn)C.完成一次操作,游戲者的平均速度為零D.游戲者從桌子1到桌子2與從桌子2到桌子1的平均速度相同【答案】C【解析】因不能忽略容器與彈珠的大小,因此都不能被視為質(zhì)點(diǎn),A、B錯(cuò)誤;因完成一次操作,位移為零,所以平均速度為零,C正確;往返中,位移方向不同,時(shí)間不同,平均速度不同,D錯(cuò)誤.6.小李打算從華景里路口走路到華師大正門,她通過(guò)導(dǎo)航地圖得到如圖所示的信息.若她按照導(dǎo)航地圖提供的方案出行,則()A.“推薦方案”與“方案二”中的平均速度相同B.“推薦方案”中的位移較小C.“方案二”中的平均速度約為4.29km/hD.小李運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度不可能一直為0【答案】D【解析】因初末位置相同,則“推薦方案”與“方案二”的位移相同,但是時(shí)間不同,則平均速度不相同,A、B錯(cuò)誤;“方案二”的路程為2.5km,時(shí)間為35min,則平均速率約為v=xt=2.53560km/h=4.29綜合提升練習(xí)7.(2023年深圳一模)用速度傳感器記錄電動(dòng)車直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)信息,其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,由圖像可知電動(dòng)車()A.a、b兩狀態(tài)速度的方向相反B.a、b兩狀態(tài)加速度大小相等C.t=80s時(shí)回到t=0時(shí)刻的位置D.a至c過(guò)程中加速度逐漸減小【答案】D【解析】a、b兩狀態(tài)速度均為正值,則速度方向均為正方向,A錯(cuò)誤;速度—時(shí)間圖像斜率表示加速度,由圖知,a、b兩狀態(tài)加速度大小不等,B錯(cuò)誤;電動(dòng)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度一直為正,運(yùn)動(dòng)方向不變,t=80s時(shí)沒(méi)有回到t=0時(shí)刻的位置,C錯(cuò)誤;速度—時(shí)間圖像斜率表示加速度,a至c過(guò)程中加速度逐漸減小,D正確.8.(2023年上海一模)運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人想引入“加速度的變化率”,根據(jù)圖示的a-t圖像,分析“加速度的變化率”,則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度定義,“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向,圖示的a-t圖像表示的是物體的速度在增加D.若加速度與速度同方向,根據(jù)圖示的a-t圖像,已知物體在t=0時(shí)速度為5m/s,則2s末的速度大小為8m/s【答案】B【解析】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值,即ΔaΔt,根據(jù)單位制知,其單位為m/s3,A正確.加速度變化率為0,是指加速度保持不變;如果加速度為0,則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);如果加速度不為0,則物體做勻變速運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤.根據(jù)圖像可知,2s內(nèi)加速度一直為正值,說(shuō)明加速度與速度同向,則物體做加速運(yùn)動(dòng),如圖所示加速度減小,則物體速度增加得慢了,但仍是加速運(yùn)動(dòng),C正確.根據(jù)v-t圖像可知,圖像與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移,同理在a-t圖像中可知圖像與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即Δv,則得Δv=12×2×3=3m/s.由于加速度與速度同向,故物體做變加速直線運(yùn)動(dòng),已知初速度為5m/s,則小球在2s末的速度為8m/s,D正確9.(2023年中山一中月考)如圖所示,小球以20m/s的速度從A點(diǎn)沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng),經(jīng)2s后到達(dá)B點(diǎn),速度大小為16m/s.經(jīng)過(guò)C點(diǎn)后沿固定的光滑斜面向上運(yùn)動(dòng),到達(dá)斜面上D點(diǎn)的速度為8m/s,經(jīng)5s后,小球到達(dá)斜面底端的C點(diǎn),且速度大小為12m/s.若小球做勻變速運(yùn)動(dòng),求:(1)小球在水平面的加速度大小和方向;(2)小球在斜面的加速度大小和方向.解:(1)小球在水平面運(yùn)動(dòng),以水平向右為正方向,由已知條件可得v0=20m/s,Δt=2s
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