飛機(jī)側(cè)風(fēng)起降飛行試驗(yàn)要求

1飛機(jī)側(cè)風(fēng)起降飛行試驗(yàn)要求本文件規(guī)定了飛機(jī)側(cè)風(fēng)起降飛行試驗(yàn)的測試參數(shù)、試飛條件、試飛方法與內(nèi)容、試飛結(jié)果與可接受判據(jù)等的內(nèi)容和要求。本文件適用于民用運(yùn)輸類飛機(jī)非結(jié)冰條件下的側(cè)風(fēng)起降飛行試驗(yàn)。其他飛機(jī)可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款，其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文HB8472民用飛機(jī)飛行試驗(yàn)通用要求CCAR-25-R4中國民用航空規(guī)章第25部(運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn))3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。偏流法cabmethod側(cè)風(fēng)條件下的一種著陸方法。飛機(jī)的航跡對準(zhǔn)跑道中心線，航向指向另一方向，該方向根據(jù)飛機(jī)地速和風(fēng)速的方向確定，飛機(jī)無滾轉(zhuǎn)和側(cè)滑。側(cè)滑法sideslipmethod側(cè)風(fēng)條件下的一種著陸方法。飛機(jī)的航向和航跡均對準(zhǔn)跑道中心線，飛機(jī)帶側(cè)滑和滾轉(zhuǎn)。下列符號適用于本文件。H?——試驗(yàn)風(fēng)速測量高度。Vgo——著陸構(gòu)型、最大著陸重量對應(yīng)的基準(zhǔn)失速速度。Vwm——試驗(yàn)測量風(fēng)速。Vm——距飛機(jī)起飛、著陸表面10m高度處的風(fēng)速。5一般要求5.1試飛大綱應(yīng)根據(jù)側(cè)風(fēng)起降飛行試驗(yàn)各階段的任務(wù)性質(zhì)、試飛要求和試飛內(nèi)容制定相應(yīng)的試飛大綱。經(jīng)評審后報(bào)相應(yīng)的部門批準(zhǔn)，作為試飛實(shí)施的依據(jù)性文件。試飛大綱應(yīng)符合HB8472的規(guī)定。5側(cè)風(fēng)起降飛行試驗(yàn)中，由于起飛和著陸過程中的風(fēng)速和風(fēng)向是隨時(shí)間變化的，應(yīng)采用一內(nèi)90°側(cè)風(fēng)風(fēng)速的平均值作為起飛和著陸a起飛過程：從松剎車至飛機(jī)離地15.2m(50ft)的整個(gè)時(shí)間段：b)著陸過程：從飛機(jī)離地15.2m(50f0)至當(dāng)前試驗(yàn)結(jié)束(飛機(jī)全剎停、接地連續(xù)或完成著陸)的整如果試驗(yàn)中測量的風(fēng)速不是在距飛機(jī)起飛、著陸表面10m高度處測量，應(yīng)按照公式