《高鐵信號(hào)連鎖設(shè)備》課件-5-6、ZD6型道岔控制電路-雙動(dòng)道岔

信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備項(xiàng)目二6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)任務(wù)25、ZD6型道岔控制電路

雙動(dòng)道岔雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔位置必須是一致的，當(dāng)其中一個(gè)道岔在定位時(shí)另一個(gè)道岔也應(yīng)在定位，其中一個(gè)道岔轉(zhuǎn)換至反位時(shí)另一個(gè)道岔也必須轉(zhuǎn)換至反位。當(dāng)?shù)啦韱?dòng)電路控制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換兩個(gè)道岔時(shí)，兩個(gè)道岔必須按規(guī)定的順序動(dòng)作。先動(dòng)作的道岔稱為第一動(dòng)道岔，后動(dòng)作的道岔稱為第二動(dòng)道岔，規(guī)定雙動(dòng)道岔中距離信號(hào)樓近的為第一動(dòng)道岔，距離信號(hào)樓遠(yuǎn)的為第二動(dòng)道岔。這是為了節(jié)省室外電纜芯線，避免迂回走線。由于雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔位置總是一致的，動(dòng)作也應(yīng)一致，因此，雙動(dòng)道岔可共用一套道岔控制電路。

雙動(dòng)道岔控制電路與單動(dòng)道岔控制電路原理基本相同。因?yàn)殡p動(dòng)道岔控制電路的控制對(duì)象是兩個(gè)道岔，其啟動(dòng)電路和表示電路與單動(dòng)道岔不同之處有以下幾方面：

①在道岔啟動(dòng)電路的室內(nèi)部分，1DQJ3-4線圈勵(lì)磁電路上串接有1SJ和2SJ兩個(gè)鎖閉繼電器的第8組前接點(diǎn)。這是因?yàn)殡p動(dòng)道岔設(shè)有兩個(gè)SJ，而且1SJ和2SJ分屬于不同的道岔區(qū)段，當(dāng)任意一個(gè)道岔處于區(qū)段鎖閉或進(jìn)路鎖閉狀態(tài)時(shí)，1SJ或2SJ落下，1DQJ3-4線圈勵(lì)磁電路被切斷，該雙動(dòng)道岔不得轉(zhuǎn)換。

②在進(jìn)路操縱的電路條件中，將單動(dòng)道岔的DCJ接點(diǎn)換成雙動(dòng)道岔的1DCJ和2DCJ的第6組接點(diǎn)并聯(lián)，將單動(dòng)道岔的FCJ接點(diǎn)用雙動(dòng)道岔的2FCJ第6組接點(diǎn)代替。這是因?yàn)檫x雙動(dòng)道岔定位時(shí)，雙動(dòng)道岔的1DCJ和2DCJ分別在上、下兩條平行網(wǎng)路中，它們不一定同時(shí)被選出，所以應(yīng)將兩個(gè)DCJ接點(diǎn)并聯(lián)起來(lái)。而選雙動(dòng)道岔反位時(shí)，雙動(dòng)道岔的1FCJ和2FCJ動(dòng)作一致，而且2FCJ總是后吸起，所以只需用2FCJ接點(diǎn)即可。

③在啟動(dòng)電路室外部分，由于兩個(gè)道岔順序動(dòng)作，當(dāng)?shù)谝粍?dòng)道岔轉(zhuǎn)換完畢后，才能接通第二動(dòng)道岔電動(dòng)機(jī)電路。例如雙動(dòng)道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，第一動(dòng)道岔轉(zhuǎn)到反位后，第一動(dòng)道岔的自動(dòng)開(kāi)閉器第一排接點(diǎn)1l-12斷開(kāi)，切斷第一動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路，同時(shí)接通21-22接點(diǎn)，經(jīng)第一動(dòng)道岔與第二動(dòng)道岔之間的聯(lián)線，將DZ220電源經(jīng)第二動(dòng)道岔的自動(dòng)開(kāi)閉器第一排接點(diǎn)11-12送至第二動(dòng)道岔的電動(dòng)機(jī)定子繞組2端子。電源DF220經(jīng)X4及第一動(dòng)與第二動(dòng)道岔之間的聯(lián)線送至第二動(dòng)道岔電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組4端子，構(gòu)成第二動(dòng)道岔的電動(dòng)機(jī)電路。當(dāng)?shù)诙?dòng)道岔轉(zhuǎn)換至反位后，自動(dòng)開(kāi)閉器第一排接點(diǎn)11-12斷開(kāi)，于是第二動(dòng)道岔電機(jī)停轉(zhuǎn)，1DQJ落下，斷開(kāi)雙動(dòng)道岔啟動(dòng)電路，由1DQJ第l組后接點(diǎn)接通雙動(dòng)道岔表示電路。

④雙動(dòng)道岔表示電路是由兩個(gè)道岔自動(dòng)開(kāi)閉器的表示接點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)組成，二極管Z設(shè)于第二動(dòng)道岔處。當(dāng)啟動(dòng)電路控制第一動(dòng)道岔和第二動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換完畢后接通道岔表示電路。檢查兩個(gè)道岔都在定位或反位后，使雙動(dòng)道岔的DBJ或FBJ吸起。擠岔報(bào)警電路識(shí)讀當(dāng)?shù)啦戆l(fā)生擠岔或因尖軌與基本軌之間有障礙物道岔轉(zhuǎn)換途中受阻時(shí)，為了使車站值班員和信號(hào)維修人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，全站設(shè)置一套擠岔報(bào)警電路。全站設(shè)一個(gè)擠岔繼電器，將全站各組道岔的DBJ和FBJ的第8組后接點(diǎn)串聯(lián)后，并聯(lián)起來(lái)接入擠岔繼電器JCJ1電路中。平時(shí)每組道岔的DBJ和FBJ總有一個(gè)吸起，JCJ1電路不通。當(dāng)某一道岔被擠后，該道岔的DBJ和FBJ都落下，接通JCJ1電路，使其吸起。擠岔報(bào)警電路識(shí)讀道岔在正常轉(zhuǎn)換過(guò)程中，DBJ和FBJ約有3s的時(shí)間也是處在同時(shí)失磁狀態(tài)。為了區(qū)別道岔是在正常轉(zhuǎn)換還是發(fā)生擠岔，又增設(shè)一個(gè)擠岔繼電器JCJ2，它采用JSBXC-850型半導(dǎo)體時(shí)間繼電器。擠岔時(shí)，JCJ1吸起接通JCJ2電路，13s后JCJ2吸起。JCJ2吸起，用其第4組前接點(diǎn)接通接岔表示燈，又用JCJ2第3組前接點(diǎn)接通接岔電鈴，使其鳴響，以引起車站值班員的注意。當(dāng)車站值班員按下切斷擠岔電鈴按鈕JCA，使切斷擠岔電鈴按鈕繼電器JCAJ勵(lì)磁，用其第1組后接點(diǎn)切斷電鈴電路，使電鈴?fù)ｍ?。待被擠道岔修復(fù)后，由于DBJ或FBJ有一個(gè)吸起，使擠岔繼電器JCJ1和JCJ2都復(fù)原，所以又接通電鈴電路，擠岔電鈴再次鳴響，通知車站值班員道岔已修復(fù)。當(dāng)拉出JCA后，電鈴?fù)Ｖ锅Q響，至此擠岔報(bào)警電路復(fù)原。擠岔報(bào)警電路識(shí)讀當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌間有障礙物(例如夾有道砟)，使道岔轉(zhuǎn)換途中受阻而不能轉(zhuǎn)換到底。此時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，1DQJ第1組后