《數(shù)字賦能企業(yè)價值創(chuàng)造的案例分析-以滴滴出行平臺為例》10000字【論文】

數(shù)字賦能企業(yè)價值創(chuàng)造的案例分析-以滴滴出行平臺為例目錄TOC\o"1-3"\h\u7008一、緒論 315959（一）研究背景與意義 3287441.研究背景 3157162.研究意義 421240（二）研究內(nèi)容與方法 4272551.研究內(nèi)容 4282802.研究方法 418794二、理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述 528777（一）數(shù)字賦能的有關(guān)研究 519930（二）價值創(chuàng)造的有關(guān)研究 54203（三）數(shù)字賦能與價值創(chuàng)造的有關(guān)研究 6381（四）文獻(xiàn)述評 626536三、研究設(shè)計 77667（一）研究案例選擇 716855（二）數(shù)據(jù)收集與分析 815950（三）數(shù)字賦能與價值創(chuàng)造的分析維度 86960四、案例分析 811685（一）探索積累期2012.9-2013.12 8233371.數(shù)字賦能 8172562.價值創(chuàng)造路徑 96645（二）多元發(fā)展期2014.1-2016.12 98641.數(shù)字賦能 9284422.價值創(chuàng)造路徑 109838（三）智能發(fā)展階段2017.1-至今 11311301.數(shù)字賦能 1167972.價值創(chuàng)造路徑 115763五、研究結(jié)論、啟示與展望 1215268（一）研究結(jié)論 128419（二）研究啟示 1221548（三）研究局限與未來展望 12摘要：第十九屆五中全會上，“數(shù)字中國”的提出，加速了互聯(lián)網(wǎng)、4G通訊技術(shù)等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，使平臺企業(yè)能夠積累、挖掘并向外輸出大數(shù)據(jù)資源，顛覆了傳統(tǒng)企業(yè)的封閉式組織架構(gòu)，構(gòu)建了虛擬與現(xiàn)實生活的互聯(lián)互通，為平臺、用戶、合作伙伴和社會創(chuàng)造更大價值。本文以平臺型企業(yè)——滴滴出行作為研究對象，從數(shù)字賦能的角度出發(fā)，探討平臺型企業(yè)在不同成長階段下實現(xiàn)價值創(chuàng)造的過程，并對其演化路徑作出初步的提煉與分析。本研究發(fā)現(xiàn)，平臺企業(yè)的數(shù)字賦能在探索積累階段、多元發(fā)展階段以及智能發(fā)展階段研究通過提升平臺的連接能力、智能能力和分析能力，為多主體實現(xiàn)價值創(chuàng)造，包括平臺自身、用戶、合作企業(yè)以及社會。本文結(jié)果表明：平臺型企業(yè)通過數(shù)字賦能促進(jìn)價值創(chuàng)造。本研究的意義在與通過對數(shù)字賦能分析，為同類型平臺企業(yè)的價值創(chuàng)造提供一定的理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：數(shù)字化賦能價值創(chuàng)造平臺型企業(yè)緒論（一）研究背景與意義1.研究背景目前，我們正處于科技水平高速發(fā)展的時期，以大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、云計算等為代表的新一代數(shù)字技術(shù)正在迅速深入到社會的各個領(lǐng)域并為其賦能，被實業(yè)界稱為是創(chuàng)造新價值的戰(zhàn)略機(jī)會。與此同時，隨著信息技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，數(shù)字化會滲透到企業(yè)的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對社會、行業(yè)、行業(yè)各個層面產(chǎn)生更廣泛的影響，數(shù)據(jù)將成為繼土地、勞動力、技術(shù)之后的新能源，也將成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要手段。從技術(shù)角度來說，數(shù)字化就是指通過利用數(shù)字技術(shù)，把所有能用到的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C(jī)語言，然后以數(shù)據(jù)的形式表達(dá)出來的一種高科技技術(shù)，說明實現(xiàn)數(shù)字賦能是實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。對于企業(yè)而言，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型并實現(xiàn)數(shù)字賦能，既是緊抓時代機(jī)遇的必然要求，更是企業(yè)獲取競爭力和提高自身在價值鏈中地位的關(guān)鍵途徑。在平臺經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，無論是購物、旅行，還是點(diǎn)外賣，平臺企業(yè)都可以做到對供需的精確匹配，為平臺的每一位參與者帶來價值，因此，他們作為一種重要的產(chǎn)業(yè)組織形式，逐漸成為帶動經(jīng)濟(jì)增長和促進(jìn)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎?；诖耍疚倪x取滴滴出行為案例研究對象。嘗試分析案例企業(yè)在演進(jìn)過程中是如何通過數(shù)字賦能實現(xiàn)價值創(chuàng)造的，從而為類似企業(yè)的發(fā)展提供有益的借鑒與理論指導(dǎo)。2.研究意義（1）理論意義：從數(shù)字賦能的角度出發(fā)，對平臺型企業(yè)實現(xiàn)價值創(chuàng)造的研究進(jìn)行補(bǔ)充和擴(kuò)展，探索了數(shù)字賦能對平臺企業(yè)價值創(chuàng)造的作用機(jī)理。（2）實踐意義：現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)制度下，平臺型企業(yè)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)半徑，但是其一直以來在虧損的狀態(tài)下運(yùn)營，毛利率低、盈利困難的境地使得顧客的價值創(chuàng)造與企業(yè)價值提升產(chǎn)生了分離。這種分離產(chǎn)生的結(jié)果致使眾多的平臺企業(yè)即使創(chuàng)造了顧客價值最大化，卻并未從中獲得其產(chǎn)生的收入，而通過對數(shù)字賦能與價值創(chuàng)造路徑的研究，可以為扭轉(zhuǎn)這一尷尬境地提供一定程度上的輔助建議。（二）研究內(nèi)容與方法1.研究內(nèi)容全文分為五個章節(jié)，具體結(jié)構(gòu)如下:緒論。本章從平臺型企業(yè)的時代背景出發(fā)，明確了本論文要研究的問題，并表明本研究的理論和實踐意義。其次，介紹了論文的研究內(nèi)容與方法，并對全文結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單的梳理。第二章，文獻(xiàn)綜述。基于已提出的問題，對數(shù)字賦能、價值創(chuàng)造的有關(guān)研究進(jìn)行綜合陳述，并進(jìn)行述評。第三章，研究設(shè)計。闡述了案例選取的原則以及數(shù)據(jù)的收集整理，根據(jù)對資料的整理歸納，將案例企業(yè)的成長路徑進(jìn)行劃分，明確企業(yè)的背景、關(guān)鍵事件和成長特點(diǎn)，將其生命周期劃分為三個階段，并且介紹了本文中數(shù)字賦能與價值創(chuàng)造的分析維度。第四章，案例分析。詳細(xì)的剖析案例對象通過數(shù)字賦能如何實現(xiàn)價值創(chuàng)造，歸納總結(jié)出其不同階段實現(xiàn)價值創(chuàng)造的路徑。第五章，研究結(jié)論與展望。一方面對本文的研究結(jié)果進(jìn)行概括和總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上得出相應(yīng)的管理啟示。另一方面，還指出了本文存在的不足及今后的研究方向。2.研究方法文獻(xiàn)研究法利用文獻(xiàn)檢索網(wǎng)站、學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)站和財經(jīng)新聞報道、企業(yè)的官方網(wǎng)站、權(quán)威新聞媒體報道等多種渠道廣泛整理并收集了關(guān)于數(shù)字賦能和價值創(chuàng)造相關(guān)的國內(nèi)外文獻(xiàn)，通過對同類研究成果進(jìn)行回顧性分析總結(jié)，同時歸納分析了有關(guān)滴滴出行數(shù)字賦能的社會報道和新聞訪談，引用其中具有代表性、專業(yè)性和重要指導(dǎo)性的內(nèi)容，為充實本文的理論和提出的觀點(diǎn)提供了重要的參考依據(jù)。案例研究法本研究選擇單案例縱向研究方法。因為數(shù)字賦能是一個動態(tài)的過程，需要以動態(tài)的視角解讀各個階段的價值創(chuàng)造路徑。而案例研究方法相對于其他研究方法，能夠更豐富的描述過程和結(jié)果。因此，選取最具代表性的平臺型企業(yè)進(jìn)行單案例縱向研究，有利于挖掘識別現(xiàn)象背后存在的內(nèi)在規(guī)律。二、理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述（一）數(shù)字賦能的有關(guān)研究隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展和與大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度融合，越來越多的企業(yè)都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，數(shù)字賦能理論也在學(xué)界中受到熱切關(guān)注（陳劍等，2020）。在國內(nèi)的研究中，陳海貝，卓翔芝（2019）認(rèn)為數(shù)字賦能是指運(yùn)用數(shù)字技術(shù)賦予人們能力，如云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等；李雯，孫黎（2019）則認(rèn)為數(shù)字賦能是指數(shù)字驅(qū)動創(chuàng)新和企業(yè)各種能力之間相互作用、相互影響的關(guān)系；高慧筠（2020）指出數(shù)字賦能是指通過AI、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)手段，對某一類人員進(jìn)行賦能，從而提升他們的專業(yè)和技術(shù)水平。國內(nèi)外關(guān)于數(shù)字賦能的研究可大致分為四個方面。聚焦于數(shù)字賦能與價值共創(chuàng)的研究。例如，胡海波和盧海濤（2018）通過對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的案例研究分析發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化賦能是商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中價值創(chuàng)造的重要手段，影響共創(chuàng)價值由交換價值向平臺價值、社會價值拓展。趙大偉、景愛萍（2019）從數(shù)字賦能的角度分析了其對在線出行服務(wù)價值增長的內(nèi)在機(jī)制，研究結(jié)果表明，數(shù)字賦能對促進(jìn)平臺企業(yè)實現(xiàn)價值創(chuàng)造和服務(wù)品質(zhì)的上升起到了關(guān)鍵作用聚焦于數(shù)字賦能與制造升級的研究。例如，孫新波和蘇鐘海（2018）基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的角度，探究并構(gòu)造出制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)敏捷制造的演化過程，研究發(fā)現(xiàn)，數(shù)字賦能推動企業(yè)與客戶需求和自身資源進(jìn)行有效對接，進(jìn)而使企業(yè)的價值得以實現(xiàn)。張明超、孫興波等人（2021）采用探索性案例研究方法，分析了數(shù)字賦能推動智能制造企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的內(nèi)在規(guī)律。聚焦于數(shù)字賦能與社群問題的研究。YTim等人（2017）在探討數(shù)據(jù)賦能推動馬來西亞鄉(xiāng)村社群的環(huán)境可持續(xù)性運(yùn)動中指出，數(shù)字賦能可以驅(qū)動社區(qū)自主進(jìn)行角色劃分，并組織和實施有影響力的活動，從而形成集體成果和目標(biāo)。聚焦于數(shù)字賦能與弱勢群體的研究。譚琳（2011）的研究認(rèn)為，通過對制度、機(jī)制、環(huán)境和心理的賦權(quán)，可以有效保障老年人的受教育的權(quán)利，提升老年人口的生存發(fā)展水平，提升社會參與度、提高幸福指數(shù)。對于數(shù)字賦能的維度劃分，目前已有的研究從多個的研究視角提出了不同的維度，例如，李雯、孫黎（2019）將其劃分為結(jié)構(gòu)賦能、資源賦能、員工賦能和產(chǎn)品（服務(wù)）賦能四個維度；孫笑然、郭子葉（2020）將其劃分為顧客賦能和平臺賦能兩個維度；胡海波、盧海濤（2018）和杜晶晶等（2020）將其劃分為結(jié)構(gòu)賦能、資源賦能和心理賦能三個維度。（二）價值創(chuàng)造的有關(guān)研究價值創(chuàng)造屬于企業(yè)經(jīng)營活動的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)行為之一，對于價值創(chuàng)造的概念，不同學(xué)者們從不同視角對其內(nèi)涵作了不同解讀。從用戶角度，Lepak和Helfat（2009）等的一項研究表明，實現(xiàn)價值創(chuàng)造的方式就是讓用戶認(rèn)識到使用價值的增加，提出用戶對產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新性和適用性評估可以量化使用價值，可以用用戶希望支付的費(fèi)用減去產(chǎn)品供給方所付出的機(jī)會成本衡量，即創(chuàng)造的價值=意愿支付成本一機(jī)會成本。有關(guān)價值創(chuàng)造的研究可分為三個領(lǐng)域：生產(chǎn)領(lǐng)域的價值創(chuàng)造、消費(fèi)領(lǐng)域的價值創(chuàng)造以及虛擬品牌社區(qū)的價值創(chuàng)造。生產(chǎn)領(lǐng)域的價值創(chuàng)造研究主要聚焦于消費(fèi)者參與理論方面。作為價值創(chuàng)造主體的一部分，消費(fèi)者積極投身到企業(yè)的生產(chǎn)活動中，最大化地滿足自身的需求，為企業(yè)和用戶雙方創(chuàng)造出更多的價值。姚山季、劉德文（2016）的研究構(gòu)建了一個理論模型，即在眾包模式下，用戶參與會對新產(chǎn)品的價值產(chǎn)生直接影響。申光龍等人（2016）的研究探索了顧客間互動對顧客參與價值共創(chuàng)的影響。楊楠（2016）的研究認(rèn)為了客戶參與價值創(chuàng)造更有利于打造良好的品牌形象。消費(fèi)領(lǐng)域的價值創(chuàng)造研究。注重顧客的體驗價值，探究以顧客為主導(dǎo)的價值創(chuàng)造。龔?fù)耔。?011）通過實證檢驗發(fā)現(xiàn)，購物網(wǎng)站的消費(fèi)者體驗與品牌情感和品牌信任具有明顯的正相關(guān)關(guān)系。姚亞楠、郭國慶等人（2017）的研究發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的創(chuàng)造動機(jī)由消費(fèi)者的真實體驗來激發(fā)，從而對消費(fèi)者的創(chuàng)造行為產(chǎn)生作用。劉閑月（2011）運(yùn)用闡釋學(xué)的研究方法，以提供健身、保養(yǎng)等服務(wù)的女子會所為研究對象，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)互動可以產(chǎn)生情感體驗，加快社群融合和提高消費(fèi)者忠誠度，最終共同實現(xiàn)價值創(chuàng)造。虛擬品牌社區(qū)的價值創(chuàng)造研究。既包含生產(chǎn)領(lǐng)域的，也包含消費(fèi)領(lǐng)域的。例如，Hatch和Schultz（2010）的研究認(rèn)為，虛擬品牌社區(qū)借助其天然的溝通開放性和基于共同的品牌興趣產(chǎn)生的凝聚力，為消費(fèi)者參與價值的創(chuàng)造提供了一個關(guān)鍵的環(huán)境。賀愛忠、易婧瑩（2019）以社會認(rèn)同理論為基礎(chǔ)，研究了虛擬品牌社區(qū)成員和品牌之間的交互活動對成員共同實現(xiàn)價值創(chuàng)造行為的內(nèi)在機(jī)理。價值創(chuàng)造通過兩個層次來實現(xiàn)：一是不同企業(yè)進(jìn)行整合形成最終產(chǎn)品或服務(wù)，滿足用戶的產(chǎn)品使用體驗；二是基于資源互補(bǔ)與整合形成價值網(wǎng)絡(luò)，通過分工協(xié)作進(jìn)行資源優(yōu)化配置，企業(yè)以此來實現(xiàn)各自的價值創(chuàng)造（劉國亮等，2016）。（三）數(shù)字賦能與價值創(chuàng)造的有關(guān)研究新興數(shù)字技術(shù)的飛快發(fā)展，使得產(chǎn)業(yè)各要素、各環(huán)節(jié)都實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)模式重組變革，為企業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造和經(jīng)濟(jì)增長帶來了機(jī)會（戚聿東等，2020）。PARIDA等人的研究認(rèn)為，數(shù)字化賦能給消費(fèi)者提供了一個交互平臺，能為顧客和企業(yè)實現(xiàn)更多的價值創(chuàng)造。此外，關(guān)于數(shù)字賦能和價值創(chuàng)造的研究強(qiáng)調(diào)了組織能力在賦能過程中的重要性。例如，Wang等（2017)提出“大數(shù)據(jù)技術(shù)→大數(shù)據(jù)能力→創(chuàng)造商業(yè)價值”的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的價值創(chuàng)造過程模型。與此類似，張明超等（2021)的研究探索了數(shù)字賦能推動精益生產(chǎn)創(chuàng)新的內(nèi)在機(jī)理，即“數(shù)據(jù)資源行動—生成數(shù)據(jù)能力—實現(xiàn)精益價值”。徐遠(yuǎn)彬和盧福財（2021)的研究認(rèn)為，隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)從單純的線下轉(zhuǎn)為線上、線下的多元融合，大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字技術(shù)將成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)價值創(chuàng)造的新引擎。還有研究認(rèn)為，賦能對于平臺型出口電商企業(yè)的業(yè)績提升具有明顯的積極作用（朱勤等，2019)，其作用機(jī)理是建立在一個供需雙邊市場中心地位的平臺，通過一系列的賦能活動，使得企業(yè)在價值創(chuàng)造的過程中，通過相互重構(gòu)，形成高層次的適應(yīng)性，最終能夠挖掘市場機(jī)會，創(chuàng)造獨(dú)特競爭力，推動產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新。（四）文獻(xiàn)述評在數(shù)字技術(shù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展的背景下，企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營方式都發(fā)生了巨大改變，以數(shù)字技術(shù)賦能傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新模式，已成為催生新業(yè)態(tài)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。本文通過對數(shù)字賦能和價值創(chuàng)造相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行回顧和分析后，發(fā)現(xiàn)數(shù)字賦能是實現(xiàn)價值創(chuàng)造的關(guān)鍵因素，主要是借助數(shù)字為媒介創(chuàng)造互動新場景、實現(xiàn)互動新體驗，從而達(dá)到整合優(yōu)化資源的目的，最終實現(xiàn)價值創(chuàng)造。目前，雖然有關(guān)平臺型企業(yè)實現(xiàn)價值創(chuàng)造的研究比較豐富，但對平臺型企業(yè)如何通過數(shù)字賦能促進(jìn)價值創(chuàng)造來獲取可持續(xù)的競爭優(yōu)勢的問題鮮有深入探討。由此，本文從多元主體的角度來分析數(shù)字賦能在平臺型企業(yè)階段性成長中價值創(chuàng)造的實現(xiàn)機(jī)制。研究設(shè)計（一）研究案例選擇本文以平臺型企業(yè)—滴滴出行為樣本案例，基于以下兩方面的原因（1）典型性。滴滴出行是中國最大和最具代表性的出行服務(wù)平臺，而且是全球最大的一站式移動出行平臺。（2）內(nèi)容適配性。滴滴出行創(chuàng)立至今，經(jīng)歷了多個階段且伴有明顯的階段特征。而且，滴滴有著相對鮮明的數(shù)字賦能舉措，并實現(xiàn)了較大的價值創(chuàng)造且其歷史數(shù)據(jù)比較完整。2012年，不到30歲的程維帶著成功的管理經(jīng)驗從阿里巴巴離開，創(chuàng)辦了小桔科技，推出了打車軟件“滴滴打車”，利用互聯(lián)網(wǎng)深刻改變了傳統(tǒng)打車市場格局。2015年2月，滴滴打車與快的打車實現(xiàn)戰(zhàn)略合并，同年9月，正式更名為“滴滴出行”，期間，滴滴一直在探索新領(lǐng)域，致力于為用戶帶來多樣快捷的出行服務(wù)體驗。近幾年滴滴專車已經(jīng)占據(jù)近8成市場份額，平臺占出租車市場總額的比重也越來越大，可見，滴滴出行已然成為了我國出行領(lǐng)域平臺的“領(lǐng)頭羊”。如圖1展示了滴滴自成立以來的發(fā)展歷程和關(guān)鍵事件：圖SEQ圖\*ARABIC1（二）數(shù)據(jù)收集與分析1.知網(wǎng)、萬方、維普等中文數(shù)據(jù)庫收集的與案例對象相關(guān)的期刊文獻(xiàn)。2.滴滴出行平臺發(fā)展至今已經(jīng)有著顯著的成果，受到各大新聞媒體和自媒體的熱切關(guān)注，因此可以直接上網(wǎng)搜索與案例對象相關(guān)的新聞媒體報道與評論。3.關(guān)注滴滴的官方網(wǎng)站、微信公眾號以及官方微博等渠道發(fā)布的最新動態(tài)，有助于更加詳細(xì)的了解其發(fā)展歷程、商業(yè)模式等數(shù)據(jù)資料。（三）數(shù)字賦能與價值創(chuàng)造的分析維度1.數(shù)字賦能：Lenka等（2017）研究了數(shù)字賦能在價值協(xié)同創(chuàng)造中的作用，他們認(rèn)為數(shù)字賦能表現(xiàn)為連接能力、智能能力的分析能力，借助這三項能力的協(xié)同提升了企業(yè)數(shù)據(jù)獲取、分析和運(yùn)用的能力，從而獲取獨(dú)特賦能價值。借鑒Lenka等人的做法，本文將數(shù)字賦能劃分為連接能力、智能能力和分析能力3種能力，試圖剖析案例企業(yè)的數(shù)字賦能過程。2.價值創(chuàng)造：Gawer和Cusumanom的研究認(rèn)為平臺型企業(yè)的價值創(chuàng)造主體呈現(xiàn)多元化的趨勢，不再認(rèn)為企業(yè)作為供給方是唯一的價值創(chuàng)造主體，而是加入了傳統(tǒng)市場中服務(wù)的供需雙方，同時也向合作方、競爭者等全方位延伸，各主體彼此交互同步，實現(xiàn)價值的協(xié)同創(chuàng)造。以平臺企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中多主體會參與可持續(xù)的價值創(chuàng)造為基礎(chǔ)，本文的價值創(chuàng)造實現(xiàn)主體主要包括平臺、用戶、合作伙伴和社會。案例分析根據(jù)滴滴出行發(fā)展歷程中的主要節(jié)點(diǎn)，整個發(fā)展過程可以分為三個階段：2012.9-2013.12探索積累期；2014.1-2016.12多元發(fā)展期；2017.1至今智能發(fā)展期。（一）探索積累期2012.9-2013.121.數(shù)字賦能連接能力。主要表現(xiàn)為實現(xiàn)場景、服務(wù)和用戶的閉環(huán)連接。在本階段，智能手機(jī)開始被廣泛使用，用戶做到了可以時刻保持聯(lián)絡(luò)（用戶主要包括提供出行服務(wù)的出租車司機(jī)的供給方，以及使用打車軟件進(jìn)行叫車的需求方），司機(jī)與乘客之間通過滴滴出行應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)間接連接。智能能力。主要表現(xiàn)為提高了平臺感知用戶行為的能力。乘客下單后，平臺會借助GPS定位技術(shù)以及GIS地理位置系統(tǒng)判斷司乘雙方位置。除此之外，滴滴還與百度、高德等地圖軟件緊密合作，利用資源的互補(bǔ)性，不斷完善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能，顯示更加精準(zhǔn)的地理位置和道路狀況，讓后臺能夠感知并分析司乘之間的距離，給出最佳的上車位置并預(yù)測本次服務(wù)所需要的時間，以此減少彼此的時間成本，優(yōu)化出行體驗。分析能力。主要表現(xiàn)為提升用戶與用戶、用戶與平臺的交互能力。在提供服務(wù)環(huán)節(jié)，滴滴平臺引入了一個雙向評分機(jī)制，如果想要獲得更好的評價，則作為服務(wù)提供方的司機(jī)，會提供更干凈舒適的乘車環(huán)境，讓乘客擁有放松愜意的的乘車體驗。此后，平臺還與“去哪兒”合作，開發(fā)了異地預(yù)約功能，以做到盡早安排，預(yù)先匹配，縮短等待時間，提高打車效率，一定程度上解決了雙方之間信息不對稱的客觀問題。2.價值創(chuàng)造路徑在這段時期，平臺的整體價值提升比較緩慢，企業(yè)基本上還處在培育和探索階段。滴滴的出現(xiàn)使得服務(wù)提供方?jīng)]有被充分利用的運(yùn)力資源和乘客的信息資源得到有效融合，用戶能夠自主選擇提供或接受服務(wù)。平臺借助數(shù)字技術(shù)將司乘的對應(yīng)信息進(jìn)行供需匹配，不僅最大程度發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，更大大提高了司機(jī)的接單效率，緩解了乘客在高峰期難打車的問題，實現(xiàn)了平臺與用戶的價值創(chuàng)造。雙向評分機(jī)制的提出為乘客積極參與互動提供了環(huán)境，之后平臺可以根據(jù)有價值的信息反饋整合資源，提供更完善的服務(wù)。探索積累期，數(shù)字賦能促進(jìn)價值創(chuàng)造的過程如圖：連接能力場景、服務(wù)和平臺閉環(huán)連接連接能力場景、服務(wù)和平臺閉環(huán)連接價值創(chuàng)造價值創(chuàng)造用戶高效打車平臺完善平臺、優(yōu)化服務(wù)取得競爭優(yōu)勢、資源穩(wěn)定調(diào)整促進(jìn)數(shù)字技術(shù)GPS定位技術(shù)促進(jìn)數(shù)字技術(shù)GPS定位技術(shù)GIS地理位置系統(tǒng)路徑規(guī)劃和ETA兩項地圖技術(shù)智能能力智能能力平臺感知用戶行為分析能力信息交互與匹配分析能力信息交互與匹配圖SEQ圖\*ARABIC2（二）多元發(fā)展期2014.1-2016.121.數(shù)字賦能連接能力。主要表現(xiàn)在消費(fèi)功能和社交功能連接。滴滴在2014年初，開啟微信支付功能并給予了乘客極大力度的補(bǔ)貼，提升了乘客的感知便利性，提高了乘客體驗價值，既方便了乘客，也滿足了企業(yè)市場布局，滴滴的用戶增長開始顯著提速。滴滴提供支付場景、騰訊提供支付工具，數(shù)據(jù)實現(xiàn)整合和共享，呈現(xiàn)出一個雙贏的局面。智能能力。主要表現(xiàn)在平臺的實時動態(tài)資源匹配。在傳統(tǒng)的出租車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，專車、快車、順風(fēng)車等六大業(yè)務(wù)相繼開通，為用戶帶去多元化、差異化的出行服務(wù)。其中，專車以其專業(yè)服務(wù)為主要特色，快車則以其便宜的價格吸引乘客，順風(fēng)車的拼車系統(tǒng)還能拓展乘客的人際圈。滴滴平臺將用戶與龐大數(shù)據(jù)庫相連接，進(jìn)一步與周邊的眾多司機(jī)進(jìn)行動態(tài)、實時匹配，基于出行成本最低、司機(jī)效率最高和交通狀況最佳的目的，毫秒級規(guī)劃出最佳路線，最終達(dá)到提升平臺效率和用戶匹配精確度的目的。分析能力。主要表現(xiàn)在信息的分析與處理。滴滴在2014年底推出了“滴米調(diào)度系統(tǒng)”，利用大數(shù)據(jù)規(guī)避司機(jī)挑活。2015年滴滴正式成立機(jī)器學(xué)習(xí)研究院，之后又將其升級為滴滴研究院，幫助企業(yè)提升技術(shù)水平，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)的原理，將交通運(yùn)力發(fā)揮到極致，減少城市擁堵現(xiàn)象，為每個乘客提供最佳的出行方案。2.價值創(chuàng)造路徑在這一時期，滴滴平臺為用戶提供的出行服務(wù)形式多樣，更多顧客的出行需求得到滿足，用戶持有的閑置資源得以被充分利用且能獲取一定收益，因此用戶規(guī)模迅速擴(kuò)大。例如：滴滴推出專車服務(wù)，實現(xiàn)了車型推薦、車費(fèi)預(yù)測的功能，通過對數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用，滴滴的綜合性C2C平臺不僅使用戶的乘車體驗得到明顯提高，而且將中高端消費(fèi)者納入了用戶范圍，服務(wù)供給方以及顧客數(shù)量都實現(xiàn)了迅猛增長，解決了市場上出租車和出租車司機(jī)數(shù)量不足的根本問題，培養(yǎng)出較多大有脾益的使用新場景，挖掘出了更大的市場。滴滴與實現(xiàn)價值創(chuàng)造的利益相關(guān)者之間實現(xiàn)連接與互動，再與自身的數(shù)字技術(shù)融合，拓展了多方向的業(yè)務(wù)范圍，同時形成互補(bǔ)效應(yīng)。例如：滴滴企業(yè)版業(yè)務(wù)的推出，與北汽集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)等眾多企業(yè)，發(fā)展了密切的伙伴關(guān)系，橫向開發(fā)多業(yè)務(wù)市場，包括跨界配送業(yè)務(wù)，如投資餓了么，甚至還開啟金融業(yè)務(wù)，與招商銀行在支付、金融等方面展開合作。因此，多元化的行業(yè)延伸，為平臺、用戶與合作企業(yè)帶來切實的價值。多元發(fā)展期，數(shù)字賦能促進(jìn)價值創(chuàng)造的過程如圖：價值創(chuàng)造用戶高效、品質(zhì)出行價值創(chuàng)造用戶高效、品質(zhì)出行平臺業(yè)務(wù)擴(kuò)張、細(xì)分用戶優(yōu)化運(yùn)營、資源豐富細(xì)化合作伙伴打造支付場景、擴(kuò)大用戶群體業(yè)務(wù)創(chuàng)新、跨界融合發(fā)展連接能力連接能力消費(fèi)與社交連接促進(jìn)智能能力實時動態(tài)資源匹配數(shù)字技術(shù)促進(jìn)智能能力實時動態(tài)資源匹配數(shù)字技術(shù)電子支付系統(tǒng)“滴米”調(diào)度系統(tǒng)分析能力分析能力信息分析與處理圖SEQ圖\*ARABIC3（三）智能發(fā)展期2017.1-至今1.數(shù)字賦能連接能力。主要表現(xiàn)在平臺與外部環(huán)境連接。滴滴加強(qiáng)了與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，將重心放在了大數(shù)據(jù)安全與智能駕駛這兩個方面，以及滴滴也與社會機(jī)構(gòu)聯(lián)合，共同致力于解決就業(yè)、社會治安等民生問題，提高企業(yè)對社會環(huán)境的積極作用，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境三方面可持續(xù)發(fā)展。智能能力。主要表現(xiàn)在平臺的靈活分級服務(wù)。這一期間，滴滴已經(jīng)把它的業(yè)務(wù)延伸到了出行領(lǐng)域的各個方面。如，正式將ofo與滴滴的設(shè)計軟件連接起來，用戶可以在滴滴應(yīng)用程序上掃描ofo，完成訂單付款，這一舉措實現(xiàn)了轎車、公交、自行車的全面貫通，滿足各種用戶類別的出行服務(wù)要求，為廣大用戶提供更快速、便捷和舒適的出行服務(wù)。分析能力。主要表現(xiàn)在信息共建與共享。為了加強(qiáng)大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)，滴滴成立的研究院進(jìn)行了智慧出行技術(shù)方面的研究，并加強(qiáng)與政府的緊密合作，利用用戶提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行技術(shù)升級，實現(xiàn)與政府的數(shù)據(jù)共享，配合政府進(jìn)行出行調(diào)度，共建智慧交通，解決城市擁堵等民生問題，讓交通便利惠及道路中的每一位出行者。在數(shù)字化浪潮下，滴滴企業(yè)版將各種交通工具進(jìn)行集成，并搜集到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，與其自主研發(fā)的出行管理系統(tǒng)相結(jié)合，助力企業(yè)向智能化、公開化、精簡化的管理方向轉(zhuǎn)變，為企業(yè)發(fā)展賦能提效。2.價值創(chuàng)造路徑ofo深度接入滴滴，填補(bǔ)了滴滴在出行領(lǐng)域的空白區(qū)域，“四輪+兩輪”的組合出行模式有助于提高公交分擔(dān)率，節(jié)約道路資源，緩解交通堵塞，既拓寬行業(yè)合作，又為伙伴企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型提供支持。除此之外，滴滴還可以利用現(xiàn)有的大量用戶和運(yùn)營數(shù)據(jù)，將自動駕駛技術(shù)與運(yùn)營無縫對接，推動了自動駕駛行業(yè)的發(fā)展，提升了用戶的使用價值與體驗價值，讓越來越多的用戶享受到比以往更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，以及幫助企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型與全面升級，提升精細(xì)化管理水平，以此聚合企業(yè)零散資源，提升企業(yè)運(yùn)營效率與客戶出行體驗。智能發(fā)展期，數(shù)字賦能促進(jìn)價值創(chuàng)造的過程如圖：連接能力平臺與外部環(huán)境連接連接能力平臺與外部環(huán)境連接價值創(chuàng)造價值創(chuàng)造用戶一站式出行最優(yōu)體驗平臺彌補(bǔ)短板資源開拓創(chuàng)新社會強(qiáng)化城市交通管理能力助力建設(shè)智慧城市數(shù)字技術(shù)智能駕駛、智慧出行技術(shù)、智慧交通信息系統(tǒng)數(shù)字技術(shù)智能駕駛、智慧出行技術(shù)、智慧交通信息系統(tǒng)促進(jìn)智能能力促進(jìn)智能能力靈活分級服務(wù)分析能力信息共建與共享分析能力信息共建與共享圖SEQ圖\*ARABIC4研究結(jié)論、啟示與展望（一）研究結(jié)論本文以平臺型企業(yè)滴滴出行作為研究對象。以平臺企業(yè)為切入點(diǎn)探究數(shù)字賦能如何促進(jìn)價值創(chuàng)造的過程。本文把滴滴出行成長過程劃分為：探索積累期、多元發(fā)展期和智能發(fā)展期，通過歸納分析企業(yè)的不同發(fā)展階段，研究發(fā)現(xiàn)：（1）在探索積累階段，滴滴平臺主要借助數(shù)字技術(shù)匹配司乘信息，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，獲取客戶資料并作用于服務(wù)價值創(chuàng)造。平臺通過實現(xiàn)場景、服務(wù)和用戶的閉環(huán)連接，感知用戶行為，并對信息交互與匹配，精確洞悉用戶需求，進(jìn)一步規(guī)范司乘行為，從而完善平臺，優(yōu)化服務(wù)，使用戶實現(xiàn)高效打車的愿望。（2）在多元發(fā)展期間，針對各種用戶類別細(xì)分服務(wù)，提升用戶對平臺的依賴程度。平臺將社交功能和消費(fèi)功能相連接，并對司機(jī)和乘客的資源進(jìn)行動態(tài)分配，處理并分析用戶資料，細(xì)分用戶、差別服務(wù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)化運(yùn)營，隨著產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的拓寬與自身技術(shù)的融合，外部利益相關(guān)者成為價值創(chuàng)造的參與者，與平臺展開緊密合作共同創(chuàng)造價值，實現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。（3）在智能發(fā)展階段，滴滴平臺通過提高平臺與外部環(huán)境連接的能力，實現(xiàn)靈活分級服務(wù)與信息的共建共享，打造出行一站式平臺，填補(bǔ)服務(wù)短板，為用戶提供出行新體驗，實現(xiàn)了滴滴平臺資源的開拓創(chuàng)新，并且企業(yè)積極解決交通擁堵問題，為社會也帶來巨大價值。研究結(jié)果表明：平臺型企業(yè)通過數(shù)字賦能促進(jìn)價值創(chuàng)造。（二）研究啟示在以云計算、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)社區(qū)、社交媒體等數(shù)字技術(shù)工具和系統(tǒng)為支撐的數(shù)字化基礎(chǔ)架構(gòu)下，數(shù)字賦能在平臺型企業(yè)的建設(shè)和運(yùn)作中起到了越來越關(guān)鍵的作用，逐步推動企業(yè)向更寬泛更大規(guī)模的合同協(xié)作發(fā)展，其突破了組織間的界限，相互之間交互融合，實時互動，構(gòu)建信息循環(huán)圈，使不同主體共同實現(xiàn)價值創(chuàng)造。不僅如此，企業(yè)在追逐利益的同時履行社會責(zé)任，讓數(shù)字賦能后的企業(yè)更好地服務(wù)于社會發(fā)展、幫助實現(xiàn)社會公平和提高消費(fèi)者福利。（三）研究局限與未來展望1.本研究以出行平臺企業(yè)滴滴為研究對象，但由于出行服務(wù)平臺與其他平臺企業(yè)存在不同，該研究結(jié)論對于其他平臺企業(yè)的影響與適用性或許存在差異，適用范圍有限。2.本研究主要是以二手?jǐn)?shù)據(jù)作為材料進(jìn)行梳理分析，在數(shù)據(jù)資料的權(quán)威性方面，存在一定程度的局限性，未來希望可以進(jìn)一步獲得高層一手訪談資料，從而能更準(zhǔn)確地衡量數(shù)字賦能對價值創(chuàng)造的影響作用。3.本研究只對滴滴出行做了單案例的縱向研究，希望未來可以做多案例的對比分析。參考文獻(xiàn)[1]王康周，彭波，江志斌.新信息技術(shù)驅(qū)動的制造服務(wù)化價值創(chuàng)造過程：基于徐工的探索性案例研究[J].管理評論，2021，33（11):275-285.[2]呂鐵，李載馳.數(shù)字技術(shù)賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展——基于價值創(chuàng)造和價值獲取的視角[J].學(xué)術(shù)月刊，2021，53（04):56-65+80.[3]王水蓮，李志剛，杜瑩瑩.共享經(jīng)濟(jì)平臺價值創(chuàng)造過程模型研究——以滴滴、愛彼迎和抖音為例[J].管理評論，2019，31（07):45-55.[4]李鴻磊.基于價值創(chuàng)造視角的商業(yè)模式分類研究——以三個典型企業(yè)的分類應(yīng)用為例[J].管理評論，2018，30（04):257-272.[5]朱太輝，張曉晨，林思涵.數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代平臺企業(yè)如何促進(jìn)共同富裕[J/OL].金融經(jīng)濟(jì)學(xué)研究:1-12[2022-03-05].[6]胡海波，盧海濤.企業(yè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)演化中價值共創(chuàng)研究——數(shù)字化賦能視角[J].經(jīng)濟(jì)管理，2018，40（08):55-