“電梯”基本功能配置表

電梯主要功能配置表（基本功能）

序號基本功能功能說明備注

1通訊功能

1.1警鈴緊急時按下該警鈴按鈕，警鈴和通話裝置鳴響。

內(nèi)部通話功能

轎廂、底坑及轎頂?shù)娜?，可以通過該裝置，與機

1.2（對講機五方通

房后監(jiān)控室的人通話。

話）

供應一根視頻電纜實現(xiàn)矯廂內(nèi)攝像頭和監(jiān)控系

1.3CCTV電纜統(tǒng)的連接，該電纜接到電梯機房。同軸電纜必需

制作在電梯隨行電纜中。

2運行功能

對于已登記的全部轎廂和廳門呼梯，電梯依層站

全集選限制運行

2.1到達依次，依次響應，以實現(xiàn)電擲無司機自動操

功能

作。

通過操作指定層站上安裝的“運行/停止”鑰匙

2.2鎖梯功能

開關，開啟或關閉電梯的運行。

限制廂門開閉時可以獨立調(diào)整開門，關門的速度剛好間，提高

2.3

間電幃運行效率。

轎廂載荷超過額定載重80與時，電梯不響應沿途

2.4滿員自動通過

的層站呼喚。

當轎廂在設定時間內(nèi)無轎廂、廳外呼梯信號時，

2.5自動返回基站自動返回設定樓層（設定樓層可調(diào)法：如是并聯(lián)

電楮，一般主梯返回首層，從梯返回中間樓層）。

電梯依據(jù)轎布內(nèi)的負載，調(diào)整啟動力矩，以使電

2.6稱重啟動

梯啟動平穩(wěn)。

即時開門，關門電梯停站后，按下關門（開門）按鈕，門馬上關閉

2.7

按鈕（打開），同時按鈕亮燈。

關門過程中，按同方向層站呼喚按鈕，電梯重新

2.8本層再開門

開門。

2.9停層開門電櫛停層后自動開門。

轎內(nèi)數(shù)字式位置位于轎廂內(nèi)，包括轎廂位置、消防、滿員、超載

2.10

及運行方向顯示等信息顯示

帶呼喚按鈕層站電幃在自動狀態(tài)下，可以進行呼喚將記，并且顯

2.11

位置顯示示驕廂的位置與運行方向。

為確保整個群內(nèi)電梯正常工作，當某臺電梯不能

2.12連續(xù)服務響應已登記的層站呼喚時，它將被解除在層站呼

喚服務外，由其他電梯來服務。

序號基本功能功能說明備注

限制系統(tǒng)將2-4臺鄰近的電梯統(tǒng)一管理，依據(jù)

2-4臺群控（并

2.13建筑物中的交通狀況和相應的服務要求，提高

聯(lián)）

運輸效率。

3便利功能

自動熄燈和關閉電楮處于待機狀態(tài)肯定時間后，轎廂內(nèi)風扇與照

3.1

風扇功能明燈將關閉。

燈和風扇手動限

3.2轎廂內(nèi)可手動分別限制照明燈和風扇開閉。

制開關

4防錯功能

轎內(nèi)錯誤指令人誤按了轎內(nèi)指令按鈕，連按兩次該按鈕，可取消

4.1

工消退該指令。

假妒轎廂內(nèi)已登記指令的數(shù)目與檢測到的乘客

4.2防搗亂功能數(shù)目不符，為避開不必要的停層自動取消全部指

令。

5應急功能

當正常照明電源斷電時，馬上供應轎廂后備照

5.1轎廂應急照明

明。

如業(yè)梯發(fā)生一般故障時，電梯自動慢速運行到就

5.2就近樓層?？?/p>

近樓層?？块_門，提示乘客離開轎.廂。

電梯到達目的層后，若轎廂門不能開啟，則關門

5.3次層?？壳靶械较乱粚樱钡健?能完全開啟后，復原正常

運行。

5.4火災應急返回電櫛限制屏預留消防返回指令干接點。

火災應急返回結

5.5火災應急返回運行結束后，輸出一個結束信號。

束

若消防員開關動作，馬上取消全部層站呼喚和轎

5.6消防運行內(nèi)指令，電梯返回到預定層站并開門后，電梯由消防電梯

消防員限制運行。

轎內(nèi)消防運行指

5.7電幃進入消防服務時，在轎內(nèi)指示該狀態(tài)。

示

6平安功能

光寐或平安觸板光黑或平安觸板門愛護。在關門期間，利用光幕

6.1

門愛護或平安觸板檢測到乘客或物體時，重新開門。

序號基本功能功能說明備注

帶呼喚按鈕層站電梯在自動狀態(tài)下，可以進行呼喚疊記，并且顯

6.2

位寬、方向顯示示轎廂的位豆與運行方向。

開關門受阻愛護當電梯在開閉過程中受到肯定阻力，將自動反轉

6.3

功能以確保平安。

電源塊相故障檢電梯自動檢測電源狀況，當出視抉相狀態(tài)時，

6.4

測主機停止運功以愛護主機。

上、下行超速愛

6.5速度異樣時，機械、電氣愛護動作,

護

當包機過熱時短暫停止運轉以愛護電動機，延長

6.6電機過熱愛護

運用壽命。

電梯無法正常啟劫或電梯運行受阻導致鋼絲繩

6.7延時驅動愛護打滑，達規(guī)定時間，限制系統(tǒng)啟動愛護功能，使

電動機停止運轉并保持。

供修理人員運用的檢修運行模式（拼頂、轎廂、

6.8檢修操作

機房）。

轎廂超載時，電梯保持開門并且轎內(nèi)蜂鳴器鳴

6.9超載報警

響。且電梯不能啟動。

電梯數(shù)量、容量和速度表

標準數(shù)量（臺）額定容量速度V

經(jīng)濟級常用級舒適級豪華級

建筑P（人）(m/s)

住宅80?100戶/臺60-80戶/臺40-60戶/臺V40戶/臺8,10,151-2.5

有4棟住宅樓高達18層，4戶/層，約620平方米/層，每棟住宅應設2臺載重量為800公斤的電梯

服務全部樓層，但在速度（1.75m/s或2.0m/s）的選擇上出現(xiàn)了反復。從定性分析來看，同樣狀況下,

18層的住宅電梯速度應為1.75m/s；

為了檢驗我們的推斷是否正確，我們請多家的電梯制造商對此進行了流量分析。

方法一、為便于計算，考慮大樓性質(zhì)為住宅樓，不會出現(xiàn)寫字樓那樣的高峰時段，因此實行平均流

量及雙向運行模式。

方法二、按住宅大樓最繁忙時段評定，早晨住戶上班時段和傍晚下班回家時段，假設每層站都有乘

客呼喚電梯，直到電梯滿載直駛。

流量分析結果（方法一）

電梯數(shù)量（臺）22

交通模式雙向交通雙向交通

高峰運行模式100%100%

載重量（kg）800800

速度(m/s)1.752.0

等候時間（s）73.9572.0

處理實力（均5min）13.9514.33

流量分析結果（方法二）

電梯數(shù)量（臺）22

交通模式雙向交通雙向交通

高峰運行模式NN

載重量（kg）800800

諫度(m/s)1.752.0

等候時間（s）42.740.4

處理實力（%/501訪）8.512.3

電梯服務水平的判定標準

大樓用途等候時間處理實力

出租用寫字樓谷(30-40)杪叁(11%-15%)/5分鐘

住宅樓W(60-90)秒工(8%-10%)/5分鐘

賓館/酒店3(30-40)秒三(8%-10%)/5分鐘

注：等候時間：是指某一臺電梯剛離開到下一次電梯來到的時間。

處理實力：是指每五分鐘內(nèi)，電梯在單向能運輸人數(shù)占大樓總人數(shù)的百分比。

由方法一的計算結果可以看出，在速度為1?75米/秒，載重量900公斤狀況下，大樓電

梯已基本能滿意處理要求，假如速度取2.0米/秒，將大幅度提高電梯的處理實力，但

對平均候梯時間影響不大。

1.75米/秒，載重量800公斤狀況下，大樓電梯已基本能滿意處理要求，假如速度取2.0

米/秒，將大幅度提高電梯的處理實力，但對平均候梯時間影響不大。

從方法二計算結果可以看出，電梯處理實力都比較志向，但平均候梯時間與標準（60s）

相比仍有差距，主要緣由是樓層較高，?？空据^多。方法二的計算結果是在繁七時段，

假設每層站都有乘客呼喚電梯，直到電梯滿載直駛的前提條件下得出的，但在實際的運

用中，候梯時間都不會這么長。若提高電梯的速度（從1.75米/秒提高到2.0米/秒），

在繁忙時段由于考慮到設站區(qū)間可能每層都有呼喚，電梯每層都停靠站，電梯實際發(fā)揮

速度的區(qū)間很短，故提高電梯的速度在電梯繁忙時段對用戶候梯時間的改善效果并不明

顯。

對寫字樓來說，處理實力不足將導致在上下班高峰期候梯間出現(xiàn)人員滯留。而對于住宅

項目，因為不存在上下行高峰時段，所以在比較電梯運力時，主要考慮候梯時間。同時,

住宅項目在滿意運力前提下，應盡可能降低設備成本，由于2.0米/秒電梯較1.75米/

秒電梯的價格高出很多（約多20%?30%）。因此，依據(jù)上述計算結果和綜合分析，再

結合大樓的基本狀況，我們采納了載重量800公斤、速度為1?75米/秒的電梯，每個塔

樓兩臺并聯(lián)限制的方案，既可節(jié)約費用（包括大樓建筑成本、電梯設備成本、以后運用

中的用電成本等），又可滿意大樓的運用要求。

上述電梯流量分析是基于大樓正常工作時和繁忙時段的交通流量的模擬分析，而電梯流

量分析程序可能與各廠家各自依據(jù)的標準不同，其結果會有出入：電梯的實際運行效果

還和大樓的綜合管理、運用功能密不行分，計算和實際運行可能也會有出入。但我認為,

這種分析方法不失為一個好的選擇依據(jù)。

淺談電梯招標工作中應當留意的幾個問題

隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，對電梯產(chǎn)品的需求日益增多。（來自中國招標網(wǎng)）市場機制的規(guī)范化,

對電梯招、投標工作的要求也日益提高。從事機電類產(chǎn)品招標工作，特殊是針對電梯這i機電結合

較為緊密的產(chǎn)品的招標組織工作，應當留意積累閱歷，這對招、投標方在今后的電梯招、投標工作

很有好處。

一、電梯主參數(shù)及主要性能指標的確定

首先，招標方應依據(jù)樓宇的設計參數(shù)及運用條件，確定所要選購電梯的主參數(shù)及主要性能

指標。電梯的主參數(shù)及主要性能指標可以從以下幾個方面考慮：（選自中國招標網(wǎng)）

1、電梯種類

國家標準對電梯種類進行了劃分。如客梯、兩用電梯、病床電梯、載貨電梯等。

2、額定起重量

依據(jù)樓宇的性質(zhì)及人員流量分析，確定所需電梯數(shù)量及單梯起重量。對一般樓宇來說，目前常

用的電梯起重量為1000KG,國家標準是75KG/人，這樣計算下來單梯滿載人數(shù)13人。當然，額定

起重審是一個優(yōu)選數(shù)列，我們可以依據(jù)須要選定。為追求豪華寬敞舒適，額定起重量可以選取得大

一些，如1350KG。

3、額定速度

電梯額定速度的選定應依據(jù)消防要求來確定，即應使電梯在60秒內(nèi)跑完一個提上升度。國家標

準中對電梯的額定速度系列也有規(guī)定，上面計算結果上靠系列數(shù)。假如樓宇為多臺電梯，則至少有

一臺應滿意此要求。

4、驅動方式

電梯的驅動方式常見的有溝通雙速，溝通變壓調(diào)速（ACVV）,溝通變壓變頻調(diào)速（WVF）以

及直流驅動等等。目前電梯市場的主流驅動方式還是以變壓變頻調(diào)速（VWF）為主，它具有性能牢

靠、調(diào)速精度高、舒適感好及節(jié)能等優(yōu)點。

?制方式

電梯的限制方式按技術水平凹凸可分為微機群控、微機并聯(lián)、微機集選、PLC可編程限制器等。

PLC可編程限制器適用于貨梯等較低檔次梯種。目前電梯產(chǎn)品的主要限制方式為微機限制。假如樓

宇中布有數(shù)臺電梯，建議采納群控或并聯(lián)方式以提高運用效率。應留意，群控或并聯(lián)電梯的額定速

度和停層站應當一樣。同時限制方式不能僅僅滿意于串行通訊，應采納多微機模塊化限制，即現(xiàn)場

總線技術如CAN、PROFkLON等。

二、招標文件的編制

招標文件可以分為技術標和商務標兩部分。技術標首先可以將前面提到的主參數(shù)及主要性能指

標以文字的形式確定，但這遠遠不夠確定所需電梯產(chǎn)品的特性，還應留意以下幾方面。

?主的預算資金

在編制標書前，首先要了解業(yè)主對電梯的投資預算。依據(jù)了解電梯的投資額度大小，格助業(yè)主

對將要選購的電梯進行檔次定位。國家及國際標準只對電梯產(chǎn)品的一般性能，尤其是平安性能作

出一般性規(guī)定，也是最低的強制性限定，往往要求不高。在市場上銷售并能前來參與投標的電梯產(chǎn)

品，只要投標商的生產(chǎn)資質(zhì)齊全，其產(chǎn)品性能指標一般都能夠達到國家標準要求。所以，同樣是合

格產(chǎn)品，其產(chǎn)品性能差異特別大。就像汽車一樣，夏利轎車與奔馳轎車都能滿意交通的一股要求，

但兩種汽車的性能、質(zhì)量及價格卻相差甚遠。了解業(yè)主的投資預算及選購意向，是編制標書的

基礎。

?電梯整體性能的要求

首先對現(xiàn)有眾多電梯產(chǎn)品的整體性能進行技術評價，依據(jù)資金預算來選擇一種相宜的電梯品牌

及型號。在進行技術評價時要留意考核電梯制造商的工業(yè)實力及技術水平。不但要對電梯的幾大部

件質(zhì)量提出要求，而且更重要的是考核電梯制造技術的一樣性，即整體技術性能的協(xié)作。有實力的

電梯制造公司對電梯產(chǎn)品各個主要部件之間的技術協(xié)作，經(jīng)過多年的生產(chǎn)實踐后，協(xié)作得很完備。

而投資規(guī)模小、生產(chǎn)歷史短的電梯制造公司，盡管將電梯的主要部件均配置為進口產(chǎn)品，但其整體

技術性能難以保證。對進FI電梯部件應有正確的相識，對其品質(zhì)要考核。尤其是?臺電梯由多個國

家或公司生產(chǎn)的部件構成，其整體性能更難以保證。

3、電梯驅動主機——曳引機的要求

一般曳引機由電動機、減速器、曳引輪和剎車抱閘組成°電梯額定速度在中低速段時(1.75M/S

以下)，減速器一般為蝸輪付減速。額定速度在高速段低檔(2.0-2.5M/S),減速器一般為斜齒輪或

行星齒輪減速。額定速度在高速段檔(2.5M/S以上)，多采納目前先進的無齒輪形式。招標方應要

求供應商供應產(chǎn)品鑒定證書及國家電梯檢測中心出具的型式試驗報告。

4、對電梯平安部件的要求

電梯平安部件主要為以下幾種：限速器、平安鉗、緩沖器、門鎖等。同曳引機一樣，這些部件

可能是供應商自己生產(chǎn)，也可能是外購配套。但不論怎樣，都應當要求其出具產(chǎn)品型式試臉報告。

5、對電梯功能的要求

一般的電梯供應商都把自己的產(chǎn)品功能分為基本和附加兩類。我們認為所謂基本功能限滿意《電

梯制造與安裝平安規(guī)范》(GE7588-1995)之要求的。如該規(guī)范中要求電梯應具有門區(qū)愛護。一般

供應商均以平安觸板或光幕或兩者并存的方式來滿意這一要求。

在招標文件的編制過程中，對電梯的基本功能可以擇要提若干要求，一般正規(guī)生產(chǎn)廠家都會滿

意要求。對附加功能，招標方則可以依據(jù)須要提若干要求。應留意附加功能可能會增加成本。全部

要求都應當以文字的形式確定下來。

6、電梯運行舒適感的要求

確定電梯運行舒適感的主要參數(shù)為：制動加速度，水平振動和垂直振動等。這些參數(shù)的數(shù)值在

國家標準中都有明確的規(guī)定。這里存在一個問題：這些數(shù)值的測定要待整梯投入運行后才能進行。

換言之，此時合同已經(jīng)執(zhí)行完畢或接近完畢。因此，在編制招標文件時可以向供應商要求供應同類

產(chǎn)品的整機檢測證書。這種證書也是由國家電梯檢測中心出具的，可以針對證書上的數(shù)據(jù)進行評審。

7、電梯裝飾方面的要求

在電梯裝飾方面沒有權威部門的明文規(guī)定。一般供應商都以不銹鋼作為客梯的標準配置，以噴

漆鋼板作為貨梯的標池配置.供應商一般也都備有多種預選方案供選購方選擇，如蝕刻不銹鋼，

木紋裝修，玻璃鏡面，大理石地面等。這些要求招標方也可在編制招標文件時加以確認。

對于層門口裝飾，一般選購商多情愿采納寬門套以示豪華。其實，寬門套雖然莊重豪華，

但由于土建偏差，經(jīng)常使每層門的厚度不盡一樣，使好多寬門套安裝困難，且安裝后凸凹不一，并

不雅觀。建議招標方在首層選用寬門套，其余樓層選用窄門套即可。

8、電梯安裝方面的要求

電梯作為一種機電產(chǎn)品不是整機出廠，而是在運用現(xiàn)場組裝、調(diào)試。行話說，電梯是七分造、

三分安，可見安裝對電梯整體運行質(zhì)量多么重要。