汽車車身電控技術(shù)車輛工程系孟婕17課件

汽車車身電控技術(shù)車輛工程系孟婕汽車車載局域網(wǎng)技術(shù)車身總線系統(tǒng)概述——常用術(shù)語車身總線系統(tǒng)概述——常用術(shù)語

1.拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)指網(wǎng)絡(luò)中各站點(diǎn)相互連接的形式，在局域網(wǎng)中，就是文件服務(wù)器、工作站和電纜等的連接形式?，F(xiàn)在最主要的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有線形拓?fù)?、星形拓?fù)?、環(huán)形拓?fù)浼盎旌闲屯負(fù)?。線形拓?fù)湫切瓮負(fù)洵h(huán)形拓?fù)滠嚿砜偩€系統(tǒng)概述——常用術(shù)語線形拓?fù)淦鋵?shí)就是將文件服務(wù)器和工作站都連在稱為總線的一條公共電纜上，且總線兩端必須有終結(jié)器（如圖所示）。線形拓?fù)洳季值奶攸c(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單靈活，非常便于擴(kuò)充；可靠性高，網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度快；設(shè)備量少、價(jià)格低、安裝使用方便；共享資源能力強(qiáng)，非常便于廣播式工作，即一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送所有節(jié)點(diǎn)都可接收。線形拓?fù)銫AN總線車身總線系統(tǒng)概述——常用術(shù)語

星形拓?fù)涫且砸慌_(tái)設(shè)備作為中央連接點(diǎn)，各工作站都與它直接相連形成星形（如下圖）。各節(jié)點(diǎn)與中央節(jié)點(diǎn)通過點(diǎn)與點(diǎn)方式連接，中央節(jié)點(diǎn)執(zhí)行集中式通信控制策略，因此中央節(jié)點(diǎn)相當(dāng)復(fù)雜，負(fù)擔(dān)也重。這種結(jié)構(gòu)適用于局域網(wǎng)，特別是近年來連接的局域網(wǎng)大都采用這種方式。這種連接方式以雙絞線或同軸電纜作連接線路。星形拓?fù)滠嚿砜偩€系統(tǒng)概述——常用術(shù)語

環(huán)形拓?fù)涫菍⑺姓军c(diǎn)彼此串行連接，像鏈子一樣構(gòu)成一個(gè)環(huán)形回路（如下圖）。環(huán)形網(wǎng)中的數(shù)據(jù)可以是單向傳輸，也可是雙向傳輸。信息在每臺(tái)設(shè)備上的延時(shí)是固定的。由于環(huán)線公用，一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)出的信息必須穿越環(huán)中所有的環(huán)路接口，信息流中目的地址與環(huán)上某節(jié)點(diǎn)地址相符時(shí)，信息被該結(jié)點(diǎn)的環(huán)路接口所接收，而后信息繼續(xù)流向下一環(huán)路接口，一直流回到發(fā)送該信息的環(huán)路接口節(jié)點(diǎn)為止。環(huán)形拓?fù)涮貏e適合實(shí)時(shí)控制的局域網(wǎng)系統(tǒng)。環(huán)形拓?fù)銶OST總線車身總線系統(tǒng)概述——常用