產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移-2023高考地理一輪復(fù)習(xí)（新高考專用）

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第三十八講一輪專題復(fù)習(xí)以某區(qū)域?yàn)槔?，說明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響。1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移2、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素3、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響01產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由原生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的現(xiàn)象分類：

區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：跨國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移亞太地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移日本新加坡

香港東部

中西部亞太地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鋼鐵技術(shù)資本和技術(shù)[易誤辨析]

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移僅是發(fā)達(dá)國家(或地區(qū))向發(fā)展中國家(或地區(qū))進(jìn)行的嗎？

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的總趨勢是發(fā)達(dá)國家(或地區(qū))向發(fā)展中國家(或地區(qū))進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；但是發(fā)展中國家(或地區(qū))的部分企業(yè)為了利用發(fā)達(dá)國家(或地區(qū))的技術(shù)或?yàn)榱苏碱I(lǐng)市場，也會將企業(yè)或企業(yè)的某些環(huán)節(jié)向發(fā)達(dá)國家(或地區(qū))轉(zhuǎn)移。(2021·1月浙江卷)隨著“中部崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，中部地區(qū)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力不斷提高。下表為2019年中部四個省發(fā)展?fàn)顩r部分?jǐn)?shù)據(jù)。指標(biāo)河南湖北江西山西人口(萬人)9640592746663729人均GDP

(萬元/人)5.67.75.34.6三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)8.5∶43.5∶48.08.3∶41.7∶50.08.3∶44.2∶47.54.8∶43.8∶51.4(1)中部地區(qū)承接的產(chǎn)業(yè)類型，主要為(

)①資金密集型②技術(shù)密集型③勞動密集型

④資源密集型A.①② B.①③ C.②④ D.③④D(2)關(guān)于中部四個省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移比較優(yōu)勢的敘述，正確的是(

)A.江西省經(jīng)濟(jì)水平高

B.湖北省第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值最高C.山西省農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好

D.河南省勞動力資源豐富D

該市(

) A.第一次移出產(chǎn)業(yè)可能為芯片制造業(yè) B.第一次轉(zhuǎn)移主要受原料成本影響 C.第二次轉(zhuǎn)移導(dǎo)致第二產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)衰退 D.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級D(2021·北京人大附中三模)下圖為某中學(xué)地理學(xué)習(xí)小組繪制的我國某市1995年至2020年的兩次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整示意圖。02影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素在現(xiàn)實(shí)中，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是多種因素綜合作用的結(jié)果。具體分析如下圖所示：(1)汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的是(

)A.創(chuàng)新技術(shù)

B.拓展市場C.擴(kuò)大規(guī)模

D.降低成本(2)該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間(

)A.消費(fèi)習(xí)慣相近

B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近C.運(yùn)輸費(fèi)用較低

D.研發(fā)成本差異較小(2020·全國卷Ⅲ)自20世紀(jì)90年代，在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進(jìn)商品的自由貿(mào)易。下圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成(1)～(3)題。DC

韓國將部分汽車工業(yè)轉(zhuǎn)移到我國沈陽等地，主要原因是為了(

) ①充分利用當(dāng)?shù)刭Y金

②充分利用當(dāng)?shù)剌^為便宜的土地

③擴(kuò)大市場，增加銷售額

④傳播新技術(shù)、新工藝 A.①② B.③④

C.②③ D.②④圖中箭頭表示國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中生產(chǎn)要素的流動，從區(qū)

際關(guān)系判斷伴隨著箭頭①而流動的主要是(

) A.資金、技術(shù)、信息

B.勞動力、市場、土地 C.原料、能源、政策

D.運(yùn)輸、水源、污染A第十六屆中國沈陽韓國周緊緊圍繞“融通、交流、合作”這一主題，精心策劃了“未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”“中韓跨境電商合作論壇”等一系列經(jīng)貿(mào)交流活動。C03產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響促進(jìn)移入?yún)^(qū)的產(chǎn)業(yè)升級。移入國家或地區(qū)通過承接發(fā)達(dá)國家或地區(qū)移出的產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)層次，加快工業(yè)化進(jìn)程。增加就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)就業(yè)，減少人口外遷。部分高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)的移入加大了當(dāng)?shù)刭Y源和環(huán)境的壓力。移入?yún)^(qū)移出區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響移入?yún)^(qū)移出區(qū)促進(jìn)移出國家或地區(qū)在區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工中占據(jù)有利地位。改善移出國家或地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，減少污染，減輕資源壓力。產(chǎn)業(yè)的移出意味著就業(yè)機(jī)會的減少，常常會引起失業(yè)人口增加。同時影響著遷入人口的數(shù)量，并對遷入人口的素質(zhì)提出更高的要求。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響(海南卷)下圖示意制鞋業(yè)在兩個地區(qū)之間的轉(zhuǎn)移。讀圖完成下列問題。(1)描述制鞋業(yè)在M、N兩地區(qū)之間的轉(zhuǎn)移情況。M地區(qū)制鞋企業(yè)把生產(chǎn)企業(yè)都轉(zhuǎn)移到N地區(qū)，在M地區(qū)只保留研發(fā)中心。(2)分別簡述制鞋業(yè)轉(zhuǎn)移對M地區(qū)和N地區(qū)地理環(huán)境的影響。對M地區(qū)地理環(huán)境的影響：環(huán)境污染減輕，環(huán)境質(zhì)量改善。對N地區(qū)地理環(huán)境的影響：加重了環(huán)境污染，環(huán)境質(zhì)量惡化；工業(yè)化發(fā)展，地理景觀文化增強(qiáng)(增加了大量的廠房、道路等景觀)。備考技巧1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)律 (1)轉(zhuǎn)移主體

先是勞動密集型產(chǎn)業(yè)和輕工業(yè)轉(zhuǎn)移，然后是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和重工業(yè)轉(zhuǎn)移。備考技巧(2)轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)(3)轉(zhuǎn)移方向從勞動力在產(chǎn)業(yè)間的流動與分布來看，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，勞動力一般首先從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，再向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；勞動力在產(chǎn)業(yè)間的分布狀況表現(xiàn)為第一產(chǎn)業(yè)逐漸減少，第二產(chǎn)業(yè)先增后減，第三產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增加。備考技巧產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移圖的判讀流程備考技巧第一步：判斷轉(zhuǎn)移方向根據(jù)圖中的箭頭可以判斷轉(zhuǎn)出地和轉(zhuǎn)入地及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向。圖示轉(zhuǎn)出地主要位于蘇南地區(qū)，轉(zhuǎn)入地主要位于蘇北地區(qū)。第二步：判斷產(chǎn)業(yè)類型圖示Ⅰ類產(chǎn)業(yè)和Ⅱ類產(chǎn)業(yè)主要是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)層次低，Ⅲ類產(chǎn)業(yè)主要是資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)層次高。第三步：分析影響因素圖示產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移由經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向落后地區(qū)轉(zhuǎn)移，以勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主。影響該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要因素是勞動力成本。接納產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移要考慮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、與轉(zhuǎn)出地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、生產(chǎn)成本、市場潛力等因素。備考技巧第四步：分析轉(zhuǎn)移影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域合作、就業(yè)、環(huán)境變化等方面分析，注意區(qū)分對轉(zhuǎn)出地和轉(zhuǎn)入地的影響，區(qū)分有利影響和不利影響。14.(2021·唐山第一次摸底)閱讀圖文資料，完成下列要求。 1994年1月1日，美國、加拿大和墨西哥簽署的北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定生效，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進(jìn)商品的自由貿(mào)易，其后，美國汽車企業(yè)逐漸將部分汽車組裝廠遷出國內(nèi)。和加拿大相比，墨西哥是美國汽車組裝廠的首選遷入地，與此同時，產(chǎn)自美國的汽車零部件大量出口墨西哥，組裝成汽車后大部分銷往美國。目前，墨西哥已有數(shù)十家汽車組裝廠。下圖為北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定生效后的美、墨兩國的汽車產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整示意。(1)和加拿大相比，簡述墨西哥承接美國汽車組裝廠轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。

勞動力較為廉價；土地租